船體結(jié)構(gòu)力學(xué)試題及答案

船體結(jié)構(gòu)力學(xué)試題及答案

單項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.船體梁抵抗縱向彎曲的能力稱為（）A.扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度B.橫向強(qiáng)度C.總縱強(qiáng)度答案：C2.橫骨架式船體結(jié)構(gòu)中，橫向構(gòu)件間距（）A.較大B.較小C.不確定答案：B3.作用在船體上的波浪載荷屬于（）A.靜載荷B.動(dòng)載荷C.固定載荷答案：B4.船體結(jié)構(gòu)中，用于加強(qiáng)艙壁的構(gòu)件是（）A.肋骨B.扶強(qiáng)材C.橫梁答案：B5.計(jì)算船體梁總縱彎矩時(shí)，通常采用（）A.理論計(jì)算法B.經(jīng)驗(yàn)公式法C.數(shù)值模擬法答案：A6.縱骨架式船底結(jié)構(gòu)中，縱向構(gòu)件是（）A.肋板B.中桁材C.船底縱骨答案：C7.船體結(jié)構(gòu)的疲勞破壞通常發(fā)生在（）A.應(yīng)力集中處B.結(jié)構(gòu)對(duì)稱處C.受力較小處答案：A8.決定船體橫向強(qiáng)度的主要構(gòu)件是（）A.甲板B.舷側(cè)C.肋骨答案：C9.水壓力屬于船體結(jié)構(gòu)的（）A.基本載荷B.附加載荷C.偶然載荷答案：A10.船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，首先考慮的是（）A.強(qiáng)度B.美觀C.經(jīng)濟(jì)性答案：A多項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.船體結(jié)構(gòu)的基本組成部分包括（）A.甲板結(jié)構(gòu)B.船底結(jié)構(gòu)C.舷側(cè)結(jié)構(gòu)D.艙壁結(jié)構(gòu)答案：ABCD2.作用在船體上的載荷有（）A.重力B.浮力C.波浪載荷D.貨物載荷答案：ABCD3.橫骨架式船體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有（）A.橫向構(gòu)件間距小B.橫向強(qiáng)度好C.施工方便D.適合小型船舶答案：ABCD4.縱骨架式船體結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)包括（）A.總縱強(qiáng)度好B.結(jié)構(gòu)重量輕C.建造難度低D.適合大型船舶答案：ABD5.船體結(jié)構(gòu)常用的材料有（）A.碳鋼B.合金鋼C.鋁合金D.木材答案：ABC6.艙壁的作用有（）A.分隔艙室B.保證船舶安全性C.提高船舶抗沉性D.增強(qiáng)橫向強(qiáng)度答案：ABCD7.船體結(jié)構(gòu)疲勞破壞的影響因素有（）A.應(yīng)力水平B.應(yīng)力循環(huán)次數(shù)C.結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)D.材料性能答案：ABCD8.提高船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的措施有（）A.合理布置構(gòu)件B.選用合適材料C.增加構(gòu)件尺寸D.優(yōu)化結(jié)構(gòu)形式答案：ABCD9.船舶在波浪中的運(yùn)動(dòng)形式有（）A.橫搖B.縱搖C.垂蕩D.首搖答案：ABCD10.船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的原則有（）A.滿足強(qiáng)度要求B.符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)C.考慮經(jīng)濟(jì)性D.便于施工答案：ABCD判斷題（每題2分，共10題）1.船體結(jié)構(gòu)的總縱強(qiáng)度主要由船底結(jié)構(gòu)承擔(dān)。（×）2.橫骨架式船體結(jié)構(gòu)適用于大型油船。（×）3.波浪載荷是引起船體結(jié)構(gòu)疲勞破壞的主要原因之一。（√）4.艙壁上開有圓形孔是為了減輕重量。（×）5.縱骨架式船體結(jié)構(gòu)的橫向強(qiáng)度比橫骨架式好。（×）6.船體結(jié)構(gòu)材料的屈服強(qiáng)度越高越好。（×）7.船舶在靜水中沒有受到波浪載荷。（√）8.加強(qiáng)筋可以提高船體板的穩(wěn)定性。（√）9.船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)只需考慮強(qiáng)度，無需考慮其他因素。（×）10.船底結(jié)構(gòu)中的中桁材主要作用是支撐貨物。（×）簡(jiǎn)答題（每題5分，共4題）1.簡(jiǎn)述橫骨架式與縱骨架式船體結(jié)構(gòu)的區(qū)別。答：橫骨架式橫向構(gòu)件間距小、密集，橫向強(qiáng)度好，施工方便，多用于小船；縱骨架式縱向構(gòu)件多且間距小，總縱強(qiáng)度好、重量輕，適用于大船。2.列舉三種常見的船體結(jié)構(gòu)載荷。答：重力，船舶自身及所載貨物等的重量；浮力，水對(duì)船舶向上的作用力；波浪載荷，船舶在波浪中航行時(shí)受到的復(fù)雜動(dòng)態(tài)力。3.說明艙壁在船體結(jié)構(gòu)中的作用。答：艙壁用于分隔不同艙室，劃分功能區(qū)域；能保證船舶安全性，防止火災(zāi)、海水等蔓延；還可提高船舶抗沉性，增強(qiáng)船體橫向強(qiáng)度。4.提高船體結(jié)構(gòu)疲勞壽命的方法有哪些？答：優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，減少應(yīng)力集中；選用疲勞性能好的材料；控制應(yīng)力水平，避免過高應(yīng)力；定期檢查維護(hù)，及時(shí)修復(fù)損傷。討論題（每題5分，共4題）1.討論船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)如何平衡強(qiáng)度與經(jīng)濟(jì)性。答：設(shè)計(jì)時(shí)要依據(jù)規(guī)范確保強(qiáng)度。在滿足強(qiáng)度前提下，合理規(guī)劃結(jié)構(gòu)形式，選用合適材料，避免過度設(shè)計(jì)。比如采用優(yōu)化的結(jié)構(gòu)布局減少材料用量，選擇性價(jià)比高的材料，從而兼顧強(qiáng)度與經(jīng)濟(jì)性。2.談?wù)劥霸诓煌r下船體結(jié)構(gòu)所受載荷的變化及應(yīng)對(duì)措施。答：平靜海況載荷小，惡劣海況如大風(fēng)浪時(shí)，波浪載荷、沖擊力等大幅增加。應(yīng)對(duì)措施包括加強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)，采用合理船型降低波浪影響，安裝減搖裝置，航行中合理調(diào)整航向和航速。3.分析新型材料在船體結(jié)構(gòu)應(yīng)用中的優(yōu)勢(shì)與挑戰(zhàn)。答：優(yōu)勢(shì)是重量輕可提高航速、降低油耗，強(qiáng)度高增加安全性。挑戰(zhàn)在于材料成本高，加工工藝復(fù)雜，需重新評(píng)估結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和連接方式，還需解決與傳統(tǒng)材料的兼容性等問題