鐵道機(jī)車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)武漢鐵路劉莉06課件

鐵道機(jī)車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院主講：劉莉《城軌概論》課程武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院劉莉城市軌道交通通信系統(tǒng)第二章有線(xiàn)通信第8節(jié)站間和軌旁電話(huà)子系統(tǒng)站間電話(huà)子系統(tǒng)的基本概念站間行車(chē)電話(huà)是供相鄰兩車(chē)站值班員之間聯(lián)系有關(guān)行車(chē)事務(wù)的直通電話(huà)，即行車(chē)電話(huà)機(jī)雙方的任何一方摘機(jī)即可與對(duì)方通話(huà)。這種直通電話(huà)終端設(shè)備可獨(dú)立設(shè)置，也可利用車(chē)站交換機(jī)的雙向熱線(xiàn)電話(huà)功能來(lái)實(shí)現(xiàn)。站間行車(chē)電話(huà)通話(huà)范圍是局限于兩個(gè)車(chē)站值班員之間，一般不允許越站通話(huà)。站間電話(huà)子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)站間行車(chē)電話(huà)通過(guò)城市軌道交通專(zhuān)用傳輸通道與PCM接口架所構(gòu)成的模擬話(huà)音通道互連;同時(shí)，利用隧道中多芯市話(huà)電纜的一對(duì)芯線(xiàn)作為備用通道。軌旁電話(huà)（即區(qū)間電話(huà)、隧道電話(huà))，安裝在隧道內(nèi)或地面、高架線(xiàn)路旁。它是為系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)和維護(hù)及應(yīng)急需要設(shè)置，是列車(chē)司機(jī)和維修人員在緊急情況下及時(shí)聯(lián)系車(chē)站及相關(guān)部門(mén)的一種手段。軌旁電話(huà)由軌旁電纜連接于站內(nèi)交換機(jī)，通過(guò)站內(nèi)電話(huà)子系統(tǒng)連接鄰站的車(chē)站值班臺(tái)或接入公務(wù)電話(huà)網(wǎng)，為隧道內(nèi)、地面、高架線(xiàn)路旁的維修人員和緊急情況下的列車(chē)司機(jī)提供通信服務(wù)。軌旁電話(huà)子系統(tǒng)的定義和作用軌旁電話(huà)--般通過(guò)軌旁電纜連至最近的車(chē)站交換機(jī)，通常以區(qū)間中心為分界點(diǎn)，兩邊的軌旁電話(huà)分別連接左、右車(chē)站的車(chē)站交換機(jī)?？紤]其使用的特殊性，一般每隔150～200m(地面或高架線(xiàn)路每隔200~500m）通過(guò)分支電纜安裝一臺(tái)軌旁電話(huà)，3～4部軌旁電話(huà)機(jī)可并接使用同一號(hào)碼，并且用多部電話(huà)交叉配置的方式以增加可靠性。軌旁電話(huà)子系統(tǒng)的分布結(jié)構(gòu)軌旁電話(huà)需要具有防塵、抗沖擊、防潮、防鼠噬、防雷擊（專(zhuān)指地面軌旁電話(huà)）等特性。軌旁電話(huà)還可同時(shí)接站內(nèi)電話(huà)和公務(wù)電話(huà)，通過(guò)插座或開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)站內(nèi)電話(huà)與公務(wù)電話(huà)間的號(hào)碼轉(zhuǎn)換。軌旁電話(huà)子