標(biāo)準(zhǔn)解讀

《DB31/T 1122-2018 城市軌道交通運營評價指標(biāo)體系》是上海市地方標(biāo)準(zhǔn)之一，旨在通過建立一套科學(xué)合理的評價指標(biāo)體系來評估城市軌道交通的運營狀況。該標(biāo)準(zhǔn)適用于上海市內(nèi)所有已投入運營的城市軌道交通線路及其相關(guān)設(shè)施，包括但不限于地鐵、輕軌等。

根據(jù)文檔內(nèi)容，整個評價體系分為多個維度進行考量，主要包括安全性、服務(wù)性、經(jīng)濟性、環(huán)境友好度等方面。每個大類下又細分出若干具體指標(biāo)，例如：

  • 安全性方面關(guān)注的是乘客安全與設(shè)備安全兩大塊，會考察如事故率、故障恢復(fù)時間等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。
  • 服務(wù)性則側(cè)重于衡量乘車體驗的好壞，比如列車準(zhǔn)點率、車廂擁擠程度、車站內(nèi)外導(dǎo)向標(biāo)識清晰度等都是重要的考量因素。
  • 經(jīng)濟性主要從成本控制角度出發(fā)，分析單位里程能耗、維修保養(yǎng)費用占比等內(nèi)容。
  • 環(huán)境友好度則著眼于綠色出行理念，涉及到噪音污染水平、二氧化碳排放量等因素。


如需獲取更多詳盡信息，請直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。

....

查看全部

  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2018-12-25 頒布
  • 2019-04-01 實施
?正版授權(quán)
DB31/T 1122-2018城市軌道交通運營評價指標(biāo)體系_第1頁
DB31/T 1122-2018城市軌道交通運營評價指標(biāo)體系_第2頁
DB31/T 1122-2018城市軌道交通運營評價指標(biāo)體系_第3頁
DB31/T 1122-2018城市軌道交通運營評價指標(biāo)體系_第4頁
免費預(yù)覽已結(jié)束，剩余28頁可下載查看

下載本文檔

DB31/T 1122-2018城市軌道交通運營評價指標(biāo)體系-免費下載試讀頁

文檔簡介

ICS0322030

R85..

備案號61365—2019

:

上海市地方標(biāo)準(zhǔn)

DB31/T1122—2018

城市軌道交通運營評價指標(biāo)體系

Evaluationindexsystemofurbanrailtransitoperation

2018-12-25發(fā)布2019-04-01實施

上海市市場監(jiān)督管理局發(fā)布

DB31/T1122—2018

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

基礎(chǔ)統(tǒng)計指標(biāo)

3……………1

規(guī)模發(fā)展指標(biāo)

3.1………………………1

客流票務(wù)指標(biāo)

3.2………………………2

列車運行指標(biāo)

3.3………………………4

客運服務(wù)指標(biāo)

3.4………………………6

管理效益指標(biāo)

3.5………………………7

安全事故指標(biāo)

3.6………………………9

關(guān)鍵運營評價指標(biāo)

4………………………9

規(guī)模發(fā)展指標(biāo)

4.1………………………9

運營質(zhì)量指標(biāo)

4.2………………………10

管理效益指標(biāo)

4.3………………………14

附錄規(guī)范性附錄基礎(chǔ)統(tǒng)計指標(biāo)匯總表

A()……………17

附錄規(guī)范性附錄關(guān)鍵運營評價指標(biāo)匯總表

B()………22

參考文獻

……………………25

Ⅰ

DB31/T1122—2018

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)由上海市交通委員會提出并組織實施

。

本標(biāo)準(zhǔn)由上海市交通委員會歸口

。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位上海市交通委員會上海申通地鐵集團有限公司

:、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人張凌翔王子強李瑜芬盧弋周璐川金海薇戴衛(wèi)杰周明曹耘文王華

:、、、、、、、、、。

Ⅲ

DB31/T1122—2018

城市軌道交通運營評價指標(biāo)體系

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了上海城市軌道交通運營評價指標(biāo)體系的基礎(chǔ)統(tǒng)計指標(biāo)和關(guān)鍵運營評價指標(biāo)的定義和

統(tǒng)計方法

。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于城市軌道交通線路的運營指標(biāo)統(tǒng)計和分析包括地鐵系統(tǒng)輕軌系統(tǒng)有軌電車磁浮

,、、、

系統(tǒng)自動導(dǎo)向軌道系統(tǒng)正式運營和試運營的線路

、。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

地鐵運營安全評價標(biāo)準(zhǔn)

GB/T50438

3基礎(chǔ)統(tǒng)計指標(biāo)

31規(guī)模發(fā)展指標(biāo)

.

311線路運營長度1

..【】

3111線路運營長度是單條運營線路的長度按始發(fā)站站中心至終點站站中心沿正線線中心測得

...。,

的長度單位公里

。:。

3112計算公式

...:

上行始發(fā)站站中心至終點站站中心里程下行始發(fā)站站中心至終點站站中心里程

線路運營長度+

【1】=

2

注1不包括折返線渡線停車線聯(lián)絡(luò)線出入庫線等長度

:、、、、。

注2有支線運營的線路取主線部分運營線路長度與支線部分運營線路長度之和

:,。

注3共線運營的線路分別計算單條線路運營長度時均應(yīng)包括共線段的運營長度

:,,。

注4分段開通運營的線路始發(fā)站和終點站按照開通時列車運行的發(fā)車站和終到站進行計算

:,。

312線路運營車站數(shù)2a

..【】

線路運營車站數(shù)是單條軌道交通線路上建成并投運的即辦理客運業(yè)務(wù)供乘客乘降列車地鐵車

(、)

站數(shù)量單位座

。:。

注不包括列車折返但不辦理對外運營業(yè)務(wù)的車站

:。

313換乘車站數(shù)2b

..【】

換乘車站數(shù)是軌道交通線路交匯處具備從一條線路轉(zhuǎn)乘到另一條線路功能的車站數(shù)單位座

,。:。

注

溫馨提示

  • 1. 本站所提供的標(biāo)準(zhǔn)文本僅供個人學(xué)習(xí)、研究之用，未經(jīng)授權(quán)，嚴(yán)禁復(fù)制、發(fā)行、匯編、翻譯或網(wǎng)絡(luò)傳播等，侵權(quán)必究。
  • 2. 本站所提供的標(biāo)準(zhǔn)均為PDF格式電子版文本（可閱讀打印），因數(shù)字商品的特殊性，一經(jīng)售出，不提供退換貨服務(wù)。
  • 3. 標(biāo)準(zhǔn)文檔要求電子版與印刷版保持一致，所以下載的文檔中可能包含空白頁，非文檔質(zhì)量問題。

最新文檔

評論

0/150

提交評論