產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)(第3版)課件-企業(yè)選址與產(chǎn)業(yè)布局

企業(yè)選址與產(chǎn)業(yè)布局引言

企業(yè)是產(chǎn)業(yè)中的個(gè)體，企業(yè)的選址與產(chǎn)業(yè)整體的布局息息相關(guān)?，F(xiàn)實(shí)中，企業(yè)的選址決策是其經(jīng)營(yíng)時(shí)面臨的主要問題之一。其決策的正確與否，極大地影響著企業(yè)經(jīng)營(yíng)的成敗，因而企業(yè)的選址決策需要權(quán)衡各方成本收益。

本章將從影響企業(yè)選擇的因素出發(fā)，再歸納分析產(chǎn)業(yè)空間布局的一般規(guī)律與特征。章節(jié)目錄第一節(jié)運(yùn)輸導(dǎo)向型企業(yè)第二節(jié)本地投入導(dǎo)向型企業(yè)第三節(jié)運(yùn)輸成本與本地投入成本比較第四節(jié)產(chǎn)業(yè)空間布局第一節(jié)運(yùn)輸導(dǎo)向型企業(yè)1.概念與數(shù)學(xué)模型2.資源導(dǎo)向型企業(yè)3.市場(chǎng)導(dǎo)向型企業(yè)4.所在地居中與端點(diǎn)選址1.1概念與數(shù)學(xué)模型（1）運(yùn)輸導(dǎo)向型（Transfer-oriented）企業(yè)是指：運(yùn)輸成本在企業(yè)選址中起主導(dǎo)作用的企業(yè)。這類企業(yè)的運(yùn)輸成本占總成本比重較大，企業(yè)選址的主要目的是使運(yùn)輸成本最小。運(yùn)輸成本通常包含采購(gòu)成本和配送成本兩方面。采購(gòu)成本（PC，ProcurementCost）是指：與原材料部件相關(guān)的物流費(fèi)用，包括運(yùn)輸費(fèi)用、采購(gòu)訂單費(fèi)用、采購(gòu)計(jì)劃制訂人員的管理費(fèi)用、采購(gòu)人員管理費(fèi)用等。1.1概念與數(shù)學(xué)模型（2）配送成本（DC，DistributionCost）是指：配送產(chǎn)成品過程中所支付的費(fèi)用總和，一般包括運(yùn)輸費(fèi)用、分揀費(fèi)用、配裝及流通加工費(fèi)用等。運(yùn)輸導(dǎo)向型企業(yè)根據(jù)采購(gòu)成本和配送成本對(duì)總成本的影響程度，可進(jìn)一步分為資源導(dǎo)向型（Resource-oriented）和市場(chǎng)導(dǎo)向型（Market-oriented）兩種。1.1概念與數(shù)學(xué)模型（3）模型的基本假設(shè)及含義假設(shè)一：?jiǎn)我坏目赊D(zhuǎn)移投入品假設(shè)二：?jiǎn)我坏漠a(chǎn)成品假設(shè)三：固定的要素比例假設(shè)四：固定的價(jià)格1.1概念與數(shù)學(xué)模型（4）企業(yè)的利潤(rùn)函數(shù)可以表示為：根據(jù)假設(shè)三和假設(shè)四，企業(yè)的收益函數(shù)R和企業(yè)的成本函數(shù)C都是的函數(shù)；運(yùn)輸成本T是的函數(shù).1.1概念與數(shù)學(xué)模型（5）當(dāng)可轉(zhuǎn)移投入品

的重量給定時(shí)，企業(yè)利潤(rùn)最大化的問題就歸結(jié)為如何使運(yùn)輸成本最小化的問題，即企業(yè)通過選擇合理的組合，使運(yùn)輸成本最小。稱為物品的貨幣重量。貨幣重量的比較決定了企業(yè)選址靠近原材料地還是靠近市場(chǎng)。1.2資源導(dǎo)向型企業(yè)（1）資源導(dǎo)向型企業(yè)在選址時(shí)，以降低原材料采購(gòu)成本為主要目的。運(yùn)輸中必須滿足：

1.2資源導(dǎo)向型企業(yè)（2）原材料的貨幣重量大于產(chǎn)成品的貨幣重量，是造成資源導(dǎo)向型運(yùn)輸企業(yè)選址的主要原因：失重型的生產(chǎn)：原材料物理重量wa大于產(chǎn)成品物理重量wA。高費(fèi)率的原材料運(yùn)輸：原材料運(yùn)輸費(fèi)率ta大于產(chǎn)成品物理重量tA。1.3市場(chǎng)導(dǎo)向型企業(yè)（1）市場(chǎng)導(dǎo)向型企業(yè)在選址時(shí)，主要以降低產(chǎn)成品的配送成本為目的。企業(yè)在運(yùn)輸過程中必須滿足：1.3市場(chǎng)導(dǎo)向型企業(yè)（2）原材料的貨幣重量小于產(chǎn)成品的貨幣重量，是造成市場(chǎng)導(dǎo)向型運(yùn)輸企業(yè)選址的主要原因：增重型的生產(chǎn)：原材料物理重量wa小于產(chǎn)成品物理重量wA。高費(fèi)率的產(chǎn)成品運(yùn)輸：原材料運(yùn)輸費(fèi)率ta小于產(chǎn)成品物理重量tA。1.4所在地居中與端點(diǎn)選址（1）基本模型并沒有考慮運(yùn)輸過程中的其它成本，比如“端點(diǎn)成本”，也沒考慮運(yùn)輸過程中存在的規(guī)模經(jīng)濟(jì)。端點(diǎn)成本：采購(gòu)成本和配送成本除了占主體的運(yùn)輸費(fèi)用之外，還包括裝貨、卸貨、簿記、聯(lián)系等各種成本，這些成本大小不一，并且與運(yùn)輸距離無關(guān)。一般這些成本發(fā)生在運(yùn)輸過程的端點(diǎn)處，尤其是裝貨、卸貨點(diǎn)，在實(shí)際情況中，應(yīng)加以考慮。1.4所在地居中與端點(diǎn)選址（2）規(guī)模經(jīng)濟(jì)：運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)來自于不同運(yùn)輸方式的選擇。短途運(yùn)輸只能使用貨車、卡車，因而運(yùn)輸成本較高。運(yùn)輸距離增加后，可以選擇火車甚至高鐵，運(yùn)輸成本相對(duì)降低。而長(zhǎng)途運(yùn)輸甚至遠(yuǎn)洋運(yùn)輸，可以選擇海運(yùn)，不僅運(yùn)輸量大，而且價(jià)格很低。所以在實(shí)際中，單位重量單位距離的運(yùn)費(fèi)隨著運(yùn)輸距離的增加而減小。1.4所在地居中與端點(diǎn)選址（3）邊際成本分析法：總成本分析法：第二節(jié)本地投入導(dǎo)向型企業(yè)本地投入導(dǎo)向型（local-input-oriented）企業(yè)是指：本地投入品成本在企業(yè)選址時(shí)起主導(dǎo)作用的企業(yè)。不同于運(yùn)輸導(dǎo)向型企業(yè)，這類企業(yè)以降低本地投入品成本為主要目的，其運(yùn)輸成本占總成本較小比例，相對(duì)不重要?！氨镜赝度肫贰笔侵福簾o法高效地由一個(gè)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)地點(diǎn)的投入品，比如某地特有的能源、勞動(dòng)力、環(huán)境、中間投入品、教育、公共服務(wù)等。本地投入導(dǎo)向企業(yè)對(duì)這類投入品的依賴性很強(qiáng)，它們往往會(huì)在這些投入品的產(chǎn)地布局以盡可能利用本地資源。本地投入導(dǎo)向型企業(yè)的分類能源導(dǎo)向型勞動(dòng)力導(dǎo)向型環(huán)境導(dǎo)向型中間投入品導(dǎo)向型政府作用導(dǎo)向型2.1能源導(dǎo)向型企業(yè)能源是一些重工業(yè)企業(yè)選址必須考慮的因素。比如金屬冶煉及壓延加工業(yè)，該行業(yè)能源消耗量大，生產(chǎn)十分依賴原材料地。內(nèi)蒙古自治區(qū)全區(qū)查明煤炭資源儲(chǔ)量達(dá)到7323億噸，居全國(guó)首位；豐富的煤炭資源有效地降低了內(nèi)蒙古的電價(jià)，吸引了大量黑色冶金企業(yè)落戶。云南省水能、礦產(chǎn)資源豐富，聚集了較多重工業(yè)企業(yè)。如電力、石油加工、煉焦及核燃料加工業(yè)、化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)等企業(yè)。2.2勞動(dòng)力導(dǎo)向型企業(yè)勞動(dòng)力成本是企業(yè)總成本的重要組成部分，尤其是對(duì)于勞動(dòng)力密集型企業(yè)。勞動(dòng)力成本變動(dòng)帶來的影響通常遠(yuǎn)大于其他因素。我國(guó)的三大都市圈——長(zhǎng)三角都市圈、珠三角都市圈、京津冀都市圈，都一度以豐富且廉價(jià)的勞動(dòng)力為競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，吸引了較多企業(yè)落戶聚集，大量生產(chǎn)制造勞動(dòng)密集型產(chǎn)品。2.3環(huán)境導(dǎo)向型企業(yè)環(huán)境舒適度也是本地投入品的一種。生活水平的提高，使人們對(duì)生活、工作環(huán)境的要求逐步上升，尤其是對(duì)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的員工而言，工作、生活環(huán)境是很重要的因素。山東省省會(huì)濟(jì)南，是中國(guó)軟件名城。它不僅是山東省經(jīng)濟(jì)與政治中心，基礎(chǔ)設(shè)施完善，同時(shí)背依泰山、黃河，市內(nèi)有四大名泉，大明湖等風(fēng)景勝地，自然環(huán)境優(yōu)美。優(yōu)越舒適的居住環(huán)境與配套的設(shè)施深得軟件工程師青睞。2.4中間投入品導(dǎo)向型企業(yè)對(duì)那些中間投入品成本占企業(yè)總成本較大比重的企業(yè)，為了充分利用中間投入品的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，它們往往會(huì)把中間投入品所在地作為它們選址地區(qū)。專用型中間投入品：紐扣作為服裝生產(chǎn)的中間投入品，在生產(chǎn)中有很強(qiáng)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，這導(dǎo)致了許多服裝企業(yè)圍繞紐扣廠選址落戶，以圖更低的紐扣價(jià)格。公用型中間投入品：比如總部經(jīng)濟(jì)，不同行業(yè)的總部匯集在市中心以利用其通訊、交通等優(yōu)勢(shì)，市中心也會(huì)因?yàn)檫@些總部的需要而不斷建立和完善公共服務(wù)。2.5政府作用導(dǎo)向型企業(yè)政府在公共服務(wù)和資金稅收等方面的政策，不僅直接關(guān)系著企業(yè)的成本與利潤(rùn)，還影響著其它投入品（如勞動(dòng)力、舒適度等）的供應(yīng)情況?；A(chǔ)設(shè)施：比如通達(dá)的運(yùn)輸體系、先進(jìn)的通訊設(shè)施、完善的公共服務(wù)、高質(zhì)量的生活環(huán)境，能提高企業(yè)員工的工作效率。教育培訓(xùn)：包括以培養(yǎng)高科技人才為主的現(xiàn)代化教育、以提高工人熟練度為主的勞動(dòng)技能培訓(xùn)。受過教育培訓(xùn)的工人有更高的生產(chǎn)率。特別補(bǔ)助：發(fā)行產(chǎn)業(yè)債券、提供產(chǎn)業(yè)信貸、提供政府擔(dān)保、實(shí)行稅收減免等。2.6多個(gè)本地投入品的綜合影響現(xiàn)實(shí)中，一個(gè)本地投入導(dǎo)向型企業(yè)常常需要不止一種的本地投入品，那么它應(yīng)該如何選擇？投入品的相對(duì)重要性（可替代程度）：比如茅臺(tái)酒的釀造，貴州省茅臺(tái)鎮(zhèn)特有的水源、氣候是茅臺(tái)酒釀造的關(guān)鍵，它的無可替代性使企業(yè)想生產(chǎn)這類的酒，必須在那里落戶。投入要素價(jià)格差：兩地投入品的相對(duì)價(jià)格差越大，企業(yè)越有可能在該種投入品產(chǎn)地落戶。第三節(jié)運(yùn)輸成本與本地投入成本的比較1.典型的本地投入導(dǎo)向與運(yùn)入導(dǎo)向型企業(yè)2.運(yùn)輸成本與本地投入成本的權(quán)衡3.企業(yè)選址的趨勢(shì)3.1不同導(dǎo)向型企業(yè)分類主要導(dǎo)向細(xì)分特點(diǎn)典型企業(yè)運(yùn)輸導(dǎo)向（運(yùn)輸成本比重大）資源導(dǎo)向重量減輕蔗糖提煉體積減小棉花打包腐爛性降低罐頭生產(chǎn)危險(xiǎn)性降低臭鼬除臭市場(chǎng)導(dǎo)向重量增加啤酒制造體積增大汽車組裝腐爛性增加面包生產(chǎn)危險(xiǎn)性增加炸藥槍支本地投入導(dǎo)向（本地投入成本比重大）能源導(dǎo)向能源密集型生產(chǎn)煉鋁勞動(dòng)力導(dǎo)向勞動(dòng)力密集型生產(chǎn)紡織中間投入導(dǎo)向地方化經(jīng)濟(jì)（專用投入品）服裝制造城市化經(jīng)濟(jì)（公用投入品）公司總部環(huán)境導(dǎo)向生活舒適、健康軟件研發(fā)政府政策優(yōu)惠公共服務(wù)與稅收優(yōu)勢(shì)出口企業(yè)3.2運(yùn)輸成本與本地投入成本的權(quán)衡

企業(yè)的主要導(dǎo)向由總成本曲線的斜率決定。若斜率大于零，企業(yè)為運(yùn)輸導(dǎo)向；若斜率小于零，企業(yè)為本地投入導(dǎo)向。3.3企業(yè)選址的趨勢(shì)（1）根據(jù)企業(yè)性質(zhì)不同，它們會(huì)分別看重勞動(dòng)生產(chǎn)率、要素成本、交通運(yùn)輸、技術(shù)創(chuàng)新能力等不同的因素。比如日本的汽車企業(yè)傾向于選擇工資較高的地方，因?yàn)樗麄兏粗貏趧?dòng)生產(chǎn)率；而韓國(guó)的半導(dǎo)體、汽車等企業(yè)傾向于臨海布局，為了出口方便，他們更看重交通運(yùn)輸。3.3企業(yè)選址的趨勢(shì)（2）哪些因素可能會(huì)導(dǎo)致企業(yè)的導(dǎo)向發(fā)生改變呢？運(yùn)輸創(chuàng)新：運(yùn)輸創(chuàng)新主要包括使用新的運(yùn)輸工具和不同運(yùn)輸方式的新搭配。高鐵在運(yùn)輸方面的運(yùn)用就屬于前者，而后者表現(xiàn)在不同路線、不同工具的組合搭配上。生產(chǎn)創(chuàng)新：包括可轉(zhuǎn)移投入品利用率方面的創(chuàng)新、替代可轉(zhuǎn)移投入品的創(chuàng)新、節(jié)省本地投入品方面的創(chuàng)新。全球產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移：由于巨大的勞動(dòng)力成本差異，全球產(chǎn)業(yè)鏈先后向韓國(guó)、向墨西哥、向中國(guó)轉(zhuǎn)移過。第四節(jié)產(chǎn)業(yè)空間布局1.產(chǎn)業(yè)布局的影響因素2.產(chǎn)業(yè)布局的空間指向3.產(chǎn)業(yè)布局的合理規(guī)模4.1產(chǎn)業(yè)布局的影響因素（1）自然因素：是農(nóng)業(yè)布局的決定性因素；對(duì)第二產(chǎn)業(yè)的影響主要集中于重工業(yè)中的采掘業(yè)、材料工業(yè)、重型機(jī)械，以及以農(nóng)產(chǎn)品加工為原料的輕工業(yè)和食品工業(yè)；自然因素對(duì)第三產(chǎn)業(yè)的影響，主要是通過第一產(chǎn)業(yè)和第二產(chǎn)業(yè)發(fā)揮間接作用（除旅游業(yè)）。勞動(dòng)力因素：勞動(dòng)力因素包括勞動(dòng)力的數(shù)量和質(zhì)量。勞動(dòng)力數(shù)量是產(chǎn)業(yè)區(qū)位選擇的必要條件，一個(gè)地區(qū)發(fā)展某些產(chǎn)業(yè)，通常會(huì)面臨一定的勞動(dòng)力數(shù)量門檻；勞動(dòng)力質(zhì)量對(duì)產(chǎn)業(yè)區(qū)位選擇意義更大。如勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)要求科技人員比例為4%-5%，一般加工工業(yè)為10%-15%，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)則須達(dá)到15%-20%甚至更高。4.1產(chǎn)業(yè)布局的影響因素（2）資金因素：資本充足度對(duì)產(chǎn)業(yè)布局的影響表現(xiàn)為，在資本稀缺的地區(qū)配置勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，在資本充裕的地區(qū)配置資本密集型產(chǎn)業(yè)。市場(chǎng)因素：產(chǎn)品市場(chǎng)會(huì)對(duì)運(yùn)輸量和運(yùn)輸時(shí)間及信息反饋的影響。此外，市場(chǎng)規(guī)模決定產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)可以促進(jìn)生產(chǎn)的專業(yè)化協(xié)作和產(chǎn)業(yè)的合理集聚。運(yùn)輸因素：在產(chǎn)業(yè)區(qū)位選擇的最初階段，一般傾向于交通方便、運(yùn)輸速度快、中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)少、運(yùn)費(fèi)率低（運(yùn)輸成本最小）的地點(diǎn)，如不同類型的交通樞紐。4.1產(chǎn)業(yè)布局的影響因素（3）科技因素：科技進(jìn)步改變了自然資源的經(jīng)濟(jì)意義、改善了產(chǎn)業(yè)本身的分布狀況、改變了產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)。政府因素：政府是否鼓勵(lì)該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是否對(duì)其產(chǎn)品有一定的政府采購(gòu)支持，是否已通過產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、財(cái)稅政策、人才培養(yǎng)等多種途徑保障該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，能否提供高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù)等等，都會(huì)成為產(chǎn)業(yè)成功的決定因素之一。4.2產(chǎn)業(yè)布局的空間指向（1）

4.2產(chǎn)業(yè)布局的空間