溫拌瀝青混合料應(yīng)用技術(shù)56課件

溫拌瀝青混合料應(yīng)用技術(shù)主講人：訾愛民河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院C目錄ONTENTS1溫拌瀝青混合料簡介2溫拌瀝青混合料施工3溫拌瀝青混合料的應(yīng)用溫拌瀝青混合料簡介溫拌技術(shù)1995年在歐洲由shell和KoloVeidekke公司首先研制開發(fā)。目前用于溫拌工藝的添加劑主要有以下4種類型：溫拌泡沫瀝青類(WMA-Foam)、瀝青-礦物類(Aspha-Min)、有機(jī)添加劑類、乳化瀝青溫拌類(EWMA)，其中使用最為普遍的是有機(jī)添加劑類。

EC-120溫拌改性劑是一種國產(chǎn)有機(jī)添加劑類溫拌劑，在室溫下呈微小圓顆粒狀，當(dāng)溫度高于110°C時就會全部熔化在瀝青里。溫拌瀝青混合料簡介通過溫拌瀝青混合料的路用性能試驗可知：1、在瀝青中添加EC-120溫拌改性劑能夠提高瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性（瀝青混合料車轍試驗）。2、EC-120溫拌改性劑可以改善瀝青混合料的水穩(wěn)定性（瀝青混合料浸水馬歇爾試驗和凍融劈裂試驗）。3、低劑量EC-120溫拌改性劑對瀝青混合料的低溫變形能力影響不大（小梁彎曲試驗）。4、EC-120溫拌改性劑對瀝青混合料的疲勞壽命有一定負(fù)面影響（彎曲疲勞試驗），其不宜在路面結(jié)構(gòu)中主要起抗疲勞作用的下面層使用。溫拌瀝青混合料簡介5、摻加2.0%EC-120溫拌改性劑后，可以降低瀝青混合料成型溫度約20℃；摻加3.5%EC-120溫拌改性劑后，可以降低瀝青混合料成型溫度約25℃（旋轉(zhuǎn)壓實試驗）。對于需要延長碾壓時間的工程項目，建議EC-120溫拌改性劑摻量應(yīng)在3.5%左右，不宜低于3%。溫拌瀝青混合料簡介溫拌瀝青混合料具有如下的優(yōu)點：1、減少有害氣體的排放，有利于保護(hù)環(huán)境2、降低能源消耗3、降低生產(chǎn)設(shè)備的損耗4、減輕瀝青膠結(jié)料老化程度5、使路面更容易實現(xiàn)再生6、較快的開放交通7、延長施工季節(jié)8、起助碾作用溫拌瀝青混合料施工為使EC-120溫拌改性劑能夠均勻的分散到瀝青混合料中，集料應(yīng)先進(jìn)行干拌，在噴入熱瀝青的同時加入EC-120溫拌改性劑，與熱瀝青一起進(jìn)行濕拌。

集料加熱溫度:140°C~150°C之間干拌時間：按常規(guī)進(jìn)行瀝青加熱溫度：比常規(guī)稍低

濕拌時間：比常規(guī)稍長些，在40~45s左右，以拌和均勻無花白料為止。

出料溫度：約為120°C~130°C，

嚴(yán)格控制拌和溫度和拌和時間，每盤料拌和溫度差異小于5°C，拌和時間差異小于5s。溫拌瀝青混合料施工

碾壓：采取緊跟碾壓工藝壓實，初壓溫度120°C、終壓溫度應(yīng)不低于90°C~100°C。其他施工工藝請參照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)中的相關(guān)要求執(zhí)行。通過對溫拌瀝青混合料試驗路段的現(xiàn)場測試，其滲水系數(shù)、構(gòu)造深度、擺值和壓實度等都能滿足規(guī)范的要求。溫拌瀝青混合料的應(yīng)用一、溫拌瀝青混合料在長隧道路面養(yǎng)護(hù)工程中的應(yīng)用1、長隧道路面養(yǎng)護(hù)的特殊性

（1）隧道通風(fēng)長隧道養(yǎng)護(hù)過程中必須考慮隧道自身的通風(fēng)條件和通風(fēng)狀況。隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量比較污濁，汽車運行過程產(chǎn)生的尾氣污染物影響了隧道的空氣質(zhì)量，在隧道路面養(yǎng)護(hù)工程中，如果采用熱拌瀝青混合料進(jìn)行施工，就會產(chǎn)生大量的瀝青煙以及有害氣體，并長時間無法順利排出，進(jìn)而影響人的身體健康，甚至造成安全事故的發(fā)生。溫拌瀝青混合料的應(yīng)用

（2）隧道照明

長隧道內(nèi)的能見度相對較低，空氣中的粉塵污染物一定程度上影響著行駛車輛的安全性能。熱拌瀝青混凝土鋪筑路面的時候會產(chǎn)生大量的煙霧，使得隧道內(nèi)的空氣被固體顆粒污染，影響視線。因此在隧道路面養(yǎng)護(hù)時，還應(yīng)該考慮施工方法和材料選擇對照明情況的影響。溫拌瀝青混合料的應(yīng)用2、工程應(yīng)用及效果某長隧道采用溫拌瀝青混合料進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)施工，并對拌合站和攤鋪現(xiàn)場產(chǎn)生的有害氣體含量進(jìn)行檢測，溫拌瀝青混凝土釋放出來的CO、PM10、NO、SO2、NO2等氣體的濃度都要比熱拌瀝青混凝土低很多。采用溫拌瀝青混合料進(jìn)行隧道路面養(yǎng)護(hù)施工能夠減少高達(dá)80%的有害“瀝青煙”，改善了施工作業(yè)的環(huán)境條件，保障了施工作業(yè)人員的身體健康。此外，溫拌瀝青混合料的各項性能指標(biāo)都能夠達(dá)到規(guī)范中對熱拌瀝青混合料的要求。從路面鉆芯取樣檢測結(jié)果看，路面的壓實度和厚度單點值與代表值都能夠滿足規(guī)范要求，具有良好的路用性能。溫拌瀝青混合料的應(yīng)用二、高性能超薄罩面

熱拌瀝青超薄罩面在施工中遇到的最大問題是混合料溫度降低太快，造成混合料壓實度低于規(guī)范要求。由于溫拌瀝青混合料的良好工作性和可壓實性，可以克服超薄罩面溫度降低造成的不易壓實問題。三、回收含量較高的再生混合料

廠拌熱再生混合料中通常添加20%~30%的舊瀝青路面回收料(RAP)。如果添加30%以上的RAP，會造成出料溫度過低或RAP加熱溫度過高導(dǎo)致老化嚴(yán)重等問題。如果采用溫拌技術(shù)，就可以降低再生瀝青混合料的出料溫度。因此即使采用40%以上的RAP，也可以達(dá)到混臺料的出料溫度，獲得良好的壓實效果。溫拌瀝青混合料的應(yīng)用四、環(huán)保要求較高的城市道路