信號發(fā)送器電路識讀穆中華01課件

信號發(fā)送器電路識讀主講人：穆中華信號發(fā)送器電路識讀信號發(fā)送器電路作用及組成信號發(fā)送器電路作用是發(fā)送閉塞信號。它由正電繼電器ZDJ和負電繼電器FDJ組成。ZDJ：向閉塞外線發(fā)送正極性閉塞信號FDJ：向閉塞外線發(fā)送負極性閉塞信號信號發(fā)送器電路識讀復習：兩站間傳遞的七種閉塞信號1請求發(fā)車信號“+”2自動回執(zhí)信號“-”3同意接車信號“+”4出發(fā)通知信號“+”5到達復原信號“-”6取消復原信號“-”7事故復原信號“-”信號發(fā)送器電路識讀信號發(fā)送器電路ZDJ電路：請求發(fā)車信號01同意接車信號02出發(fā)通知信號03信號發(fā)送器電路識讀FDJ電路：自動回執(zhí)信號01到達復原信號02取消復原信號03事故復原信號04區(qū)間空閑,閉塞機在定位狀態(tài)(BSJ↑);雙方站未請求發(fā)車(HDJ↓)；本站閉塞機未轉(zhuǎn)到接車狀態(tài)(TJJ↓);本站閉塞機也未轉(zhuǎn)到準備開通狀態(tài)(ZKJ↓),車站值班員按下BSA;ZDJ勵磁電路檢查條件:信號發(fā)送器電路識讀ZDJ電路原理①請求發(fā)車信號閉塞機在定位狀態(tài)時才能發(fā)出的信號。車站值班員松開BSA，勵磁電路斷開；電容放電完畢，自閉電路斷開ZDJ失磁時機:信號發(fā)送器電路識讀ZDJ電路原理①請求發(fā)車信號閉塞機轉(zhuǎn)為接車狀態(tài)（TJJ↑）;車站值班員同意接車，按下BSA;閉塞機轉(zhuǎn)為閉塞狀態(tài)(BSJ↓)ZDJ勵磁電路檢查條件:信號發(fā)送器電路識讀②同意接車信號收到對方站請求發(fā)車信號，本站閉塞機轉(zhuǎn)為接車狀態(tài)后才能發(fā)送的信號車站值班員松開BSA，勵磁電路斷開；電容放電完畢，自閉電路斷開ZDJ失磁時機:信號發(fā)送器電路識讀②同意接車信號列車出發(fā)進入進站信號機內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段(GDJ↓);閉塞機轉(zhuǎn)入閉塞狀態(tài)(BSJ↓)ZDJ勵磁電路檢查條件:信號發(fā)送器電路識讀③出發(fā)通知信號列車自發(fā)車站出發(fā)，進入發(fā)車站進站信號機內(nèi)方第一個軌道區(qū)段時，閉塞機自動發(fā)出的信號ZKJ緩放落下，KTJ落下，勵磁電路斷開；電容放電完畢，自閉電路斷開ZDJ失磁時機:信號發(fā)送器電路識讀③出發(fā)通知信號本站閉塞機在定位狀態(tài)(BSJ↑)；收到請求發(fā)車信號(HDJ↑)；本站閉塞機已轉(zhuǎn)為接車狀態(tài)(TJJ↑)FDJ勵磁電路檢查條件:信號發(fā)送器電路識讀FDJ電路原理①自動回執(zhí)信號接車站收到請求發(fā)車信號后，自動向發(fā)車站發(fā)送的證實信號HDJ第一次勵磁沒有自閉電路，HDJ緩放落下，勵磁電路斷開電容放電完畢，自閉電路斷開FDJ失磁時機:信號發(fā)送器電路識讀FDJ電路原理①自動回執(zhí)信號收到出發(fā)通知信號(TCJ↑);列車到達本站(HDJ↑);列車出清接車站接車進路第一個軌道電路區(qū)段(GDJ↑);本站值班員辦理到達復原，按下FUA“接車定位條件”FDJ勵磁電路檢查條件:信號發(fā)送器電路識讀②到達復原信號列車完整到達接車站，辦理到達復原時發(fā)送的信號√√√√信號發(fā)送器電路識讀②到達復原信號信號發(fā)送器電路識讀②到達復原信號按下復原按鈕FUAFDJ勵磁時機:FDJ失磁時機:松開復原按鈕FUA，勵磁電路斷開；電容放電完畢，自閉電路斷開FDJ勵磁電路檢查條件:本站辦理請求發(fā)車并收到自動回執(zhí)信號(BSJ↑)和(ZKJ↑);出站信號機未開放(XZJ↑);發(fā)車站辦理取消復原，按下FUA信號發(fā)送器電路識讀③取消復原信號在本站請求發(fā)車后、列車未出發(fā)前，由發(fā)車站辦理取消閉塞時發(fā)送的信號FDJ失磁時機:松開復原按鈕FUA，勵磁電路斷開；電容放電完畢，自閉電路斷開信號發(fā)送器電路識讀③取消復原信號閉塞機故障不能正常復原，辦理事故復原時發(fā)送的信號。因為故障情況可能隨時發(fā)生，所以在事故復原電路中，除ZXJ和FXJ后接點外，不檢查任何條件，只要按下事故按鈕SGA，即可構成FDJ的勵磁