項(xiàng)目二牽引控制系統(tǒng)維護(hù)與檢修動(dòng)車組控制系統(tǒng)維護(hù)與檢修07課

項(xiàng)目二牽引控制系統(tǒng)維護(hù)與檢修鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院動(dòng)車組控制系統(tǒng)維護(hù)與檢修主講人

李向超/CONTENTS目錄概述一牽引控制器原理二牽引控制器維護(hù)與檢修任務(wù)二二、牽引控制器原理牽引方向手柄在“前”位或“后”位時(shí)，牽引指令繼電器R得電動(dòng)作，操作牽引控制器時(shí)，11線、12線、13線、15線、17線、19線被分別加壓，各線輸入至監(jiān)控中央裝置，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)向牽引變流器傳輸牽引指令。各線輸入監(jiān)控器中央裝置，進(jìn)行動(dòng)力運(yùn)行控制。牽引指令級(jí)位二、牽引控制器原理二、牽引控制器原理根據(jù)牽引控制器手柄的位置不同，不同的線加壓，形成了10級(jí)的牽引指令，級(jí)位與各線加壓的對(duì)應(yīng)關(guān)系如表。二、牽引控制器原理牽引指令條件是要通知監(jiān)控中央裝置，發(fā)出牽引控制指令。把MC處在「切」位置、MC切R進(jìn)行勵(lì)磁。由此MCPR可以勵(lì)磁，能使?fàn)恳噶顥l件（9線）有效。牽引指令條件二、牽引控制器原理MCPR條件如下，邏輯關(guān)系圖如圖2-15所示。①～②滿足以下條件，MCPR勵(lì)磁。＜條件＞①∧②牽引指令R勵(lì)磁：參照?qǐng)D2-38MC斷開R勵(lì)磁：（MC空檔狀態(tài)）參圖2-40二、牽引控制器原理※MCPR一旦勵(lì)磁，動(dòng)力運(yùn)行指令R直到非勵(lì)磁為止,一直自我保持。MCPR得到勵(lì)磁后，主控制器指令通過(guò)9線，可以輸入監(jiān)控器。二、牽引控制器原理圖2-40中MC處在「切」（空擋）位置，MC切R進(jìn)行勵(lì)磁。MC切R常開接點(diǎn)閉合，在方向手柄不在“關(guān)”位時(shí)，主控手柄接通繼電器MCPR得電，并且在主控制器其他級(jí)位運(yùn)行時(shí)通過(guò)輔助觸點(diǎn)保持狀態(tài)不變。圖2-41中MCPR常開觸點(diǎn)閉合，在其他條件滿足時(shí)，9線得電，同時(shí)繼電器PR的點(diǎn)閉合。9線連向監(jiān)控中央裝置，表示牽引指令有效，PR通過(guò)觸點(diǎn)信號(hào)連至制動(dòng)控制器表明牽引指令有效。在①～⑩項(xiàng)中如果滿足以下條件,牽引指令線（9線）進(jìn)行加壓及PR勵(lì)磁（1P191608-10A）。PR的接點(diǎn)信號(hào)輸入到制動(dòng)裝置，使制動(dòng)裝置識(shí)別牽引運(yùn)行模式，見圖2-42所示。二、牽引控制器原理＜條件＞①∧②∧③∧④∧{(⑤∧⑥)∨⑦}∧⑧∧⑨牽引指令R勵(lì)磁：參照?qǐng)D2-38MC級(jí)位為1～10MCPR勵(lì)磁：參照?qǐng)D2-41；B運(yùn)非R勵(lì)磁：參照?qǐng)D3-5B7非R勵(lì)磁：參照?qǐng)D3-5起動(dòng)試驗(yàn)SW為ONB1非R為非勵(lì)磁：參照?qǐng)D3-5NBR（2P191563-10B）勵(lì)磁：放緩ATP常用制動(dòng)ATCKB1R為非勵(lì)磁：ATP緩和制動(dòng)B1參照?qǐng)D3-28二、牽引控制器原理上述條件同時(shí)滿足時(shí)，牽引指令有效。上述條件說(shuō)明，一旦有制動(dòng)指令，不管來(lái)自制動(dòng)手柄還是ATP，牽引指令條件不能生成。因此制動(dòng)比牽引有更高的優(yōu)先級(jí)，從而保證行車的安全。二、牽引控制器原理定速開關(guān)電路(定速行駛)在ATPCOS正常位置（ATP有效、沒有Cutout(切斷)）、LKJCOS正常位置（已有信號(hào)設(shè)備有効、沒有Cutout(切斷)）、動(dòng)力運(yùn)行2檔位以上的基本條件下,通過(guò)操作司機(jī)臺(tái)的定速開關(guān)(定速SW)，定速繼電器(CSR)得到勵(lì)磁、CSR的NO接點(diǎn)處在關(guān)閉狀態(tài)，輸入到車輛信息控制的中央裝置（23線）。定速控制指令的輸出條件是：二、牽引控制器原理在①～?的項(xiàng)目中，如果滿足以下條件，CSR勵(lì)磁。＜條件＞①∧②∧③∧④∧⑤∧⑥∧⑦∧⑧∧⑨∧⑩∧?牽引指令R勵(lì)磁：參照?qǐng)D2-38ATPCOR為勵(lì)磁：ATP正常LKJCOR為勵(lì)磁：LKJ正常B運(yùn)非R勵(lì)磁：參照?qǐng)D3-5B1非R為非勵(lì)磁：參照?qǐng)D3-5NBR勵(lì)磁：緩解ATP常用制動(dòng)ATCKB1R為非勵(lì)磁：參照?qǐng)D3-28EBR勵(lì)磁：緩解ATP非常制動(dòng)二、牽引控制器原理定速關(guān)閉SW為OFFMC檔固定在5～10中的任意一個(gè)定速SW為ON※定速SW變?yōu)镺N，當(dāng)CSR被勵(lì)磁后，即使定速SW被開放也進(jìn)行自我保持。二、牽引控制器原理（4）定速控制條件(23線)在①、②的項(xiàng)目中，如果滿足以下條件，定速控制條件(23線)被加壓。(定速控制指令)＜條件＞①∧②牽引動(dòng)力運(yùn)行指令R勵(lì)磁：參照?qǐng)D2-38CSR勵(lì)磁：參照?qǐng)D2-43二、牽引控制器原理起動(dòng)試驗(yàn)開關(guān)電路在處理牽引變流器的故障等以后，不行駛也能判斷是否良好。