1+x站務(wù)員練習(xí)題含參考答案解析

1+x站務(wù)員練習(xí)題含參考答案解析一、單選題（共20題，每題1分，共20分）1.微型消防站人員配備不少于()人A、8B、5C、10D、6正確答案：D2.()用于撲救易燃液體及氣體的初起火災(zāi)。A、酸堿滅火器B、干粉滅火器C、泡沫滅火器D、二氧化碳滅火氣正確答案：D3.普通單開道岔由轉(zhuǎn)撤器，連接部分和()三部分組成。A、撤叉及護(hù)軌B、復(fù)式對(duì)稱道岔C、三開道岔D、交叉道岔正確答案：A答案解析：普通單開道岔由轉(zhuǎn)撤器、連接部分和轍叉及護(hù)軌三部分組成。復(fù)式對(duì)稱道岔、交叉道岔、三開道岔都不屬于普通單開道岔的組成部分。4.車站人員應(yīng)關(guān)注扶梯、樓梯處乘客進(jìn)出站動(dòng)態(tài)，及時(shí)安排人員引導(dǎo)乘客有序進(jìn)出站，盡量減少客流()、()，保持樓梯、扶梯通道暢通，確?？土黜槙场、擁擠;對(duì)流B、交叉;對(duì)流C、滯留;擁擠D、交叉;擁擠正確答案：B答案解析：“交叉”會(huì)造成通行混亂，“對(duì)流”會(huì)加劇擁堵，車站人員關(guān)注乘客進(jìn)出站動(dòng)態(tài)，及時(shí)引導(dǎo)，就是為了減少客流“交叉”和“對(duì)流”，保持通道暢通，確?？土黜槙?。5.城市軌道交通供電系統(tǒng)根據(jù)供電對(duì)象的重要性，將用電負(fù)荷分為()級(jí)。A、六B、三C、兩D、四正確答案：B答案解析：城市軌道交通供電系統(tǒng)根據(jù)供電對(duì)象的重要性，將用電負(fù)荷分為三級(jí)，分別是一級(jí)負(fù)荷、二級(jí)負(fù)荷和三級(jí)負(fù)荷。一級(jí)負(fù)荷是對(duì)供電可靠性要求極高的負(fù)荷，中斷供電將造成人員傷亡、重大政治影響、重大經(jīng)濟(jì)損失或公共場所秩序嚴(yán)重混亂等；二級(jí)負(fù)荷是中斷供電將造成較大政治影響、較大經(jīng)濟(jì)損失或公共場所秩序混亂的負(fù)荷；三級(jí)負(fù)荷是不屬于一級(jí)和二級(jí)負(fù)荷的其他負(fù)荷。6.人員扛抬笨重物品時(shí)，每人負(fù)重一般不應(yīng)超過()公斤，兩人扛抬物品時(shí)，應(yīng)同肩同步，同起同落，相互配合，呼喚應(yīng)答。A、30B、50C、70D、60正確答案：B答案解析：兩人扛抬物品時(shí)應(yīng)同肩同步，同起同落，相互配合，呼喚應(yīng)答，每人負(fù)重一般不應(yīng)超過50公斤，所以選B。7.是指地鐵管轄內(nèi)突然發(fā)生，造成可能影響地鐵運(yùn)營或員工人身等的事件A、應(yīng)急事件B、緊急事件C、應(yīng)急管理D、應(yīng)急演練正確答案：A8.某火災(zāi)造成8人死亡，78人重傷，50人輕傷，屬于哪類火災(zāi)A、較大火災(zāi)B、一般火災(zāi)C、重大火災(zāi)D、特別重大火災(zāi)正確答案：C答案解析：重大火災(zāi)是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接財(cái)產(chǎn)損失的火災(zāi)。該火災(zāi)造成8人死亡，78人重傷，50人輕傷，符合重大火災(zāi)的標(biāo)準(zhǔn)。9.下列不屬于人身傷害事件的是()。A、高空墜落B、乘客糾紛C、物體打擊D、觸電正確答案：B答案解析：觸電、高空墜落、物體打擊都直接對(duì)人的身體造成傷害，屬于人身傷害事件。而乘客糾紛主要涉及人與人之間的矛盾沖突，不一定直接導(dǎo)致人身傷害，不屬于人身傷害事件。10.（）代表禁止越過信號(hào)機(jī)。A、紅色B、綠色C、黃色D、紅色加黃色正確答案：A答案解析：紅色信號(hào)燈表示停車，禁止列車越過該信號(hào)機(jī)，所以（）代表禁止越過信號(hào)機(jī)的是紅色，答案選[A、]。11.車站門禁工作卡:存放在()，由行車值班員負(fù)責(zé)保管和交接。備用門禁工作卡及應(yīng)急卡由值班站長保管和交接，均設(shè)專用卡套本存放。A、車控室B、值班室C、票務(wù)室D、司機(jī)室正確答案：A答案解析：行車值班員負(fù)責(zé)保管和交接車站門禁工作卡，而車站門禁工作卡存放在車控室。12.對(duì)于（）電壓的設(shè)備進(jìn)行作業(yè)時(shí)不得同時(shí)接觸導(dǎo)電和接地部分A、36VB、6VC、12VD、24V正確答案：A13.每個(gè)車站應(yīng)該至少有()個(gè)出入口設(shè)有盲道，并且這些出入口盡量分布在站外主干道各一側(cè)。A、4B、1C、2D、3正確答案：C14.AFC系統(tǒng)采用封閉式票務(wù)管理模式，使用()將車站站廳公共區(qū)劃分為付費(fèi)區(qū)和非付費(fèi)區(qū)。A、隔離欄桿B、票亭C、閘機(jī)D、閘機(jī)和隔離欄桿正確答案：D答案解析：在封閉式票務(wù)管理模式中，閘機(jī)用于控制乘客進(jìn)出付費(fèi)區(qū)，起到阻擋作用；同時(shí)，配合隔離欄桿進(jìn)一步明確劃分付費(fèi)區(qū)和非付費(fèi)區(qū)的范圍，將車站站廳公共區(qū)劃分為付費(fèi)區(qū)和非付費(fèi)區(qū)。票亭主要用于售票、兌零等票務(wù)相關(guān)操作，并非用于劃分區(qū)域。所以是閘機(jī)和隔離欄桿共同將車站站廳公共區(qū)劃分為付費(fèi)區(qū)和非付費(fèi)區(qū)。15.以下情景，是否算工傷：在工作時(shí)間和工作場所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的。A、視同工傷B、由勞動(dòng)保障行政部門確認(rèn)后均認(rèn)定為工傷C、不得認(rèn)定為工傷或者視同工傷D、停止享受工傷保險(xiǎn)待遇正確答案：B答案解析：在工作時(shí)間和工作場所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的，符合工傷認(rèn)定情形，應(yīng)由勞動(dòng)保障行政部門確認(rèn)后認(rèn)定為工傷。16.當(dāng)采用救援車救援,列車著火位置在頭部，按()的方式組織排煙有利于救援車的救援和乘客的疏散A、車尾至車頭送風(fēng)B、車頭至車尾送風(fēng)C、乘客多的一方送風(fēng)另一方排煙D、乘客少的一方送風(fēng)另一方排煙正確答案：A答案解析：當(dāng)列車著火位置在頭部時(shí)，按車尾至車頭送風(fēng)的方式組織排煙，能形成與火災(zāi)蔓延方向相反的氣流，有利于阻止煙霧向救援車和乘客疏散方向擴(kuò)散，從而有利于救援車的救援和乘客的疏散。而車頭至車尾送風(fēng)會(huì)使煙霧更快地向車尾及救援車和乘客疏散區(qū)域蔓延；乘客多的一方送風(fēng)另一方排煙以及乘客少的一方送風(fēng)另一方排煙這種方式?jīng)]有針對(duì)性地考慮到火災(zāi)在車頭時(shí)的實(shí)際情況，不能有效阻止煙霧向救援和疏散區(qū)域擴(kuò)散，故答案選A。列車著火位置在頭部時(shí)，車尾至車頭送風(fēng)可形成反向氣流，阻擋煙霧向救援和疏散區(qū)域擴(kuò)散，利于救援與疏散，其他方式不利于此。17.發(fā)生火災(zāi)時(shí)，對(duì)于垂直電梯描述正確的是()。A、停在任意位置B、停在頂層C、繼續(xù)運(yùn)行，疏散乘客D、自動(dòng)停在基層，打開電梯門正確答案：D答案解析：發(fā)生火災(zāi)時(shí)，垂直電梯自動(dòng)停在基層，打開電梯門，以防止電梯成為煙囪效應(yīng)的通道，避免火勢和煙霧通過電梯井迅速蔓延，保障乘客安全。而繼續(xù)運(yùn)行疏散乘客會(huì)使電梯處于危險(xiǎn)環(huán)境，可能導(dǎo)致乘客被困或遭遇危險(xiǎn)；停在任意位置或頂層都不利于人員疏散和消防救援，還可能帶來安全隱患。18.軌道交通入口周圍（）范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置車站位置導(dǎo)向標(biāo)。A、500米B、800米C、300米D、1000米正確答案：A答案解析：在軌道交通入口周圍大于500米范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置車站位置導(dǎo)向標(biāo)，這樣能讓乘客在較遠(yuǎn)的距離就能清晰看到導(dǎo)向標(biāo)，便于順利找到軌道交通入口。19.TVM處于（）情況下，仍可為乘客提供服務(wù)A、無找零模式B、顯示屏黑屏C、設(shè)備故障（紙幣，硬幣接受模塊故障）D、電源故障正確答案：A答案解析：當(dāng)TVM處于無找零模式時(shí)，雖然沒有找零能力，但仍可進(jìn)行車票發(fā)售等其他操作，所以仍可為乘客提供服務(wù)。而顯示屏黑屏、設(shè)備故障（紙幣，硬幣接受模塊故障）、電源故障這些情況會(huì)導(dǎo)致TVM無法正常運(yùn)行或部分功能失效，不能為乘客提供完整服務(wù)。20.各車站，控制中心，商業(yè)街等消防安全重點(diǎn)單位至少（）組織一次應(yīng)急演練A、一年B、半年C、三個(gè)月D、五個(gè)月正確答案：B答案解析：各車站、控制中心、商業(yè)街等消防安全重點(diǎn)單位應(yīng)至少每半年組織一次應(yīng)急演練，這是根據(jù)相關(guān)消防安全規(guī)定和要求制定的，目的是為了檢驗(yàn)和提升這些重點(diǎn)單位應(yīng)對(duì)火災(zāi)等突發(fā)情況的應(yīng)急處置能力，確保在緊急情況下能夠迅速、有效地采取措施，保障人員生命安全和減少財(cái)產(chǎn)損失。二、多選題（共20題，每題1分，共20分）1.根據(jù)火災(zāi)發(fā)生的區(qū)域和特點(diǎn)，地鐵火災(zāi)一般可分為()。A、列車火災(zāi)及隧道火災(zāi)B、氣體保護(hù)房間火災(zāi)C、非氣體保護(hù)房間火災(zāi)D、站廳火災(zāi)E、站臺(tái)火災(zāi)正確答案：ABCDE2.客運(yùn)組織基本原則A、及時(shí)B、有效C、安全D、盡力正確答案：ABC答案解析：客運(yùn)組織的基本原則包括安全、及時(shí)、有效。安全是首要原則，要確保乘客的生命安全和運(yùn)輸過程的安全；及時(shí)要求高效地組織客運(yùn)活動(dòng)，減少乘客等待時(shí)間；有效則強(qiáng)調(diào)合理利用資源，優(yōu)化客運(yùn)流程，提高服務(wù)質(zhì)量等。盡力不屬于客運(yùn)組織的基本原則。3.恐嚇事件的處置要點(diǎn)有()A、報(bào)公安B、巡視查找可疑物C、疏散乘客D、按公安要求處理正確答案：ABCD答案解析：[A選項(xiàng)“報(bào)公安”是應(yīng)對(duì)恐嚇事件的重要環(huán)節(jié)，及時(shí)向警方報(bào)告能借助專業(yè)力量妥善處理。B選項(xiàng)“巡視查找可疑物”有助于排查現(xiàn)場安全隱患，防止有危險(xiǎn)物品等威脅。C選項(xiàng)“疏散乘客”可保障乘客生命安全，避免可能的傷害。D選項(xiàng)“按公安要求處理”能確保整個(gè)處置過程合法、規(guī)范、有效，在警方指導(dǎo)下更好地解決問題。]4.客服中心工作人員出售車票時(shí)應(yīng)按()、()、().()的程序A、一收B、二唱C、三操作D、四找零正確答案：ABCD答案解析：出售車票時(shí)應(yīng)先收取乘客票款（一收），接著清晰唱出所收金額、車票類型等信息（二唱），然后進(jìn)行售票操作（三操作），最后準(zhǔn)確找零給乘客（四找零），所以順序是一收、二唱、三操作、四找零，對(duì)應(yīng)選項(xiàng)ABCD。5.當(dāng)站臺(tái)門與車門間滯留乘客時(shí)，下列處理要點(diǎn)正確的是()A、確認(rèn)乘客位置B、按壓緊急停車按鈕C、請(qǐng)車廂內(nèi)已加入錯(cuò)題集D、打開站臺(tái)門把乘客帶回站臺(tái)正確答案：ABD6.疏散組織設(shè)施只要包括（）A、疏散通道B、應(yīng)急照明燈C、疏散平臺(tái)D、疏散指示標(biāo)志E、安全出口正確答案：ABCDE答案解析：安全出口是人員疏散的重要通道；疏散通道為人員疏散提供路徑；疏散平臺(tái)可用于特定場所人員疏散；疏散指示標(biāo)志能引導(dǎo)人員沿正確方向疏散；應(yīng)急照明燈在疏散時(shí)提供必要的照明，這些都屬于疏散組織設(shè)施的范疇。7.下列那項(xiàng)是車站功能（）A、停車維修B、車輛制造C、生活服務(wù)D、乘客乘降換乘正確答案：AD8.下列屬于危險(xiǎn)化學(xué)品的是()A、三硝基甲苯B、乙炔C、苯酚D、氧氣正確答案：ABC9.車站組織由()組成。A、值班員B、車站管理人員C、值班站長D、站務(wù)員正確答案：ABCD答案解析：車站組織是一個(gè)較為寬泛的概念，車站管理人員負(fù)責(zé)整體的管理和協(xié)調(diào)工作；值班站長是車站現(xiàn)場管理的關(guān)鍵人物，統(tǒng)籌車站日常運(yùn)作；值班員執(zhí)行具體的行車、票務(wù)等值班任務(wù)；站務(wù)員協(xié)助進(jìn)行乘客服務(wù)、票務(wù)操作等基礎(chǔ)工作。這幾類人員共同組成了車站組織，各自發(fā)揮不同的作用，協(xié)同保障車站的正常運(yùn)營。10.停電發(fā)生后，地鐵運(yùn)營管轄范圍內(nèi)可能發(fā)生的問題有()A、通訊中斷B、通風(fēng)中斷C、電梯困人D、人員被困在升降機(jī)中正確答案：ABCD答案解析：停電發(fā)生后，人員可能被困在升降機(jī)中，通訊會(huì)中斷，電梯可能困人，通風(fēng)系統(tǒng)也可能中斷，這些都是地鐵運(yùn)營管轄范圍內(nèi)可能出現(xiàn)的問題。11.軌道主要由()組成A、扣件B、道床C、道岔D、軌枕E、鋼軌口正確答案：ABCDE答案解析：軌道通常由鋼軌、道床、軌枕、道岔、扣件等部分組成。鋼軌是軌道的主要承載部件；道床起到支撐軌枕、固定鋼軌等作用；軌枕支撐鋼軌并將壓力傳遞給道床；道岔用于改變軌道方向和連接不同線路；扣件用于固定鋼軌位置并保持軌距等。12.行車指令按命令形式分為（）A、書面命令B、搶修命令C、施工命令D、口頭命令正確答案：AD答案解析：書面命令和口頭命令是行車指令按命令形式的常見分類方式。施工命令和搶修命令不屬于按命令形式的分類，它們更側(cè)重于特定的作業(yè)類型。13.下列屬干車站日常信息發(fā)布方式的是A、廣播B、告示C、電子導(dǎo)引系統(tǒng)D、信息顯示系統(tǒng)正確答案：ABCD答案解析：車站日常信息發(fā)布方式有多種，廣播可以及時(shí)向站內(nèi)乘客傳達(dá)各類信息，如列車晚點(diǎn)、安全提示等；告示能直觀地展示一些重要通知或說明；信息顯示系統(tǒng)可動(dòng)態(tài)呈現(xiàn)豐富的信息，如列車運(yùn)行狀態(tài)、換乘指引等；電子導(dǎo)引系統(tǒng)能引導(dǎo)乘客前往相應(yīng)的站臺(tái)、出入口等位置，也是信息發(fā)布的一種有效方式。14.下列屬于票務(wù)備品的是()A、紙幣清分機(jī)B、點(diǎn)鈔機(jī)C、硬幣盤D、車票回收箱正確答案：ABCD15.單開道岔的結(jié)構(gòu)包含哪些部分A、護(hù)軌B、尖軌C、導(dǎo)曲線軌D、翼軌正確答案：ABCD答案解析：單開道岔主要由轉(zhuǎn)轍器、轍叉及護(hù)軌、連接部分組成。轉(zhuǎn)轍器包括基本軌、尖軌等；轍叉及護(hù)軌部分有翼軌、護(hù)軌等；連接部分有導(dǎo)曲線軌等。所以單開道岔的結(jié)構(gòu)包含翼軌、護(hù)軌、尖軌、導(dǎo)曲線軌這些部分。16.車站發(fā)生站內(nèi)、站外、、、以及8小時(shí)以外車站員工發(fā)生治安等綜治事件時(shí)，車站或員工立即向公安報(bào)案，同時(shí)按要求向上管理部門匯報(bào)A、乘客鬧事B、車站員工和乘客的人身和財(cái)產(chǎn)受到侵害C、設(shè)備設(shè)施被盜D、乘客財(cái)產(chǎn)被劫正確答案：ABCD答案解析：當(dāng)車站發(fā)生站內(nèi)、站外設(shè)備設(shè)施被盜、乘客鬧事、乘客財(cái)產(chǎn)被劫、車站員工和乘客的人身和財(cái)產(chǎn)受到侵害以及8小時(shí)以外車站員工發(fā)生治安等綜治事件時(shí)，這些情況都嚴(yán)重影響車站秩序和人員安全，車站或員工需要立即向公安報(bào)案，以維護(hù)公共安全，并按要求向上管理部門匯報(bào)，以便及時(shí)采取措施應(yīng)對(duì)和處理后續(xù)事宜。17.地鐵消防安全的危害因素主要有以下幾點(diǎn):電氣線路，電氣設(shè)備故障引發(fā)火災(zāi);人為!因素引發(fā)火災(zāi);()。A、環(huán)境因素已加入錯(cuò)題集B、未知因素C、與地鐵車站結(jié)合建的外來建筑物帶來的危害因素D、不可抗因素正確答案：AC18.撲救C類火災(zāi)可選用：A、干粉滅火器B、二氧化碳滅火器C、水型滅火器D、七氟甲烷滅出器正確答案：ACD19.下列屬于車票票種的是()A、一卡通B、乘車碼C、儲(chǔ)值票D、單程票正確答案：ABCD20.汛期應(yīng)采用（）的防洪預(yù)防措施。A、引B、防C、堵D、排正確答案：ABCD三、判斷題（共30題，每題1分，共30分）1.絕緣鞋、絕緣靴屬于消防類勞動(dòng)防護(hù)用品。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B2.一度停車標(biāo)志設(shè)于車場與正線交界處（轉(zhuǎn)換軌），車場內(nèi)平交道口處進(jìn)入材料庫線路前等位置。作用是列車通過時(shí)需停車確認(rèn)線路情況、信號(hào)開放情況等再通過。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A3.三級(jí)客流控制的目的是減緩乘客進(jìn)入車站速度和減少車站乘客數(shù)量。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A4.使用沙土滅火時(shí)，跟接觸網(wǎng)在兩米以上者，可不斷電A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A5.IBP盤均設(shè)于列車運(yùn)行正方向的頭端墻處，提供站臺(tái)門主要的控制功能。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B6.特殊乘客群體一般指搭乘地鐵過程中需要給予重點(diǎn)照顧或幫扶的群體，主要包含老、幼、行動(dòng)不便乘客群體、視力障礙乘客:群體、聽力障礙乘客群體、緊急求助群體。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A7.城市軌道交通因故中斷運(yùn)營時(shí)，乘客有權(quán)持有效車票要求運(yùn)營單位按照票價(jià)退還票款A(yù)、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A8.二氧化碳滅火器常應(yīng)用于實(shí)驗(yàn)室、計(jì)算機(jī)房、變配電所,以及對(duì)精密電子儀器、貴重設(shè)備或物品維護(hù)要求較高的場所。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A9.遇車站照明全部熄滅時(shí)，在站列車應(yīng)立即打開車門疏散乘客。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B10.臨時(shí)限速的命令由行車調(diào)度員發(fā)布和取消。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A11.利用鐵馬設(shè)置分流線時(shí)，每5-8米預(yù)留0.9-1.5米的缺口。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A12.站臺(tái)門具有障礙物的檢測及處理功能，具有障礙物故障報(bào)警功能。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A13.車站應(yīng)始終保持消防通道暢通，任何人不得占用、堵塞、封閉消防通道A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A14.“M”表示動(dòng)車，“T”表示拖車，“c”表示帶有司機(jī)室，“p”表示有受電馬，“+”代表全自動(dòng)車鉤，“-”代表半永久牽引桿，“=”代表半自動(dòng)車鉤。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A15.在地鐵車站,允