車工工藝與技能訓(xùn)練（第二版）課件：臥式車床主要部件的調(diào)整

臥式車床主要部件的調(diào)整一、摩擦離合器的調(diào)整

１．摩擦離合器的結(jié)構(gòu)多片式摩擦離合器

ａ）原理圖ｂ）結(jié)構(gòu)圖ｃ）內(nèi)外摩擦片

１—雙聯(lián)齒輪２—外摩擦片３—內(nèi)摩擦片４ａ、４ｂ—螺圈５—加壓套６—圓柱銷７—拉桿８—滑環(huán)９—軸銷１０—擺塊１１—軸１２—操縱機(jī)構(gòu)１３—齒輪

２．摩擦片間隙

摩擦離合器的內(nèi)、外摩擦片在松開時的間隙應(yīng)適當(dāng)。間隙太大時壓不緊，摩擦片之間會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，不能傳遞足夠的轉(zhuǎn)矩，影響車床功率的正常傳輸，切削過程中易產(chǎn)生“悶車”現(xiàn)象，摩擦片容易磨損；間隙太小時，啟動時費力，容易損壞操縱機(jī)構(gòu)中的零件，松開時摩擦片不易脫開，使用過程中會因過熱而導(dǎo)致摩擦片被燒壞。

多片式雙向摩擦離合器的調(diào)整

４—螺圈５—加壓套７—拉桿１１—軸１４—彈簧銷

３．調(diào)整方法

（１）切斷電源，打開主軸箱蓋。

（２）提起（或落下）操縱桿，使其處于正轉(zhuǎn)（或反轉(zhuǎn)）位置。

（３）用手轉(zhuǎn)動卡盤，看到左邊（或右邊）的彈簧銷１４。

（４）讓操縱桿處于停車位置，此時左、右兩組摩擦片都處于松開狀態(tài)。正轉(zhuǎn)時摩擦片太松，則調(diào)整左離合器；反轉(zhuǎn)時摩擦片過松，則調(diào)整右離合器。

（５）先用一字旋具將左邊（或右邊）的彈簧銷１４壓入加壓套５的缺口下。

（６）同時撥動左邊（或右邊）的加壓套轉(zhuǎn)過１～２個缺口，使加壓套相對螺圈（４ａ用于調(diào)整左半離合器，４ｂ用于調(diào)整右半離合器）做少量的軸向位移，即可改變摩擦片間的間隙。

（７）調(diào)整好后彈簧銷自動彈起在加壓套的缺口中，以防止加壓套在工作中松動。最后蓋上主軸箱蓋。二、制動裝置的調(diào)整

１．制動裝置功用

制動裝置的功用是在車床停車的過程中，克服主軸箱內(nèi)各運動件的旋轉(zhuǎn)慣性，使主軸迅速停止轉(zhuǎn)動，以縮短輔助時間。制動裝置也叫剎車裝置。

制動器太松時，停車時主軸（工件）不能迅速停止回轉(zhuǎn)，不能起到制動作用，影響生產(chǎn)效率；制動器太緊時，則因摩擦嚴(yán)重會燒壞制動鋼帶。

２．制動裝置的結(jié)構(gòu)閘帶式制動器

１—主軸箱２—齒條軸３—杠桿支撐軸４—杠桿５—調(diào)節(jié)螺釘

６—螺母７—制動帶８—制動輪９—傳動軸

３．調(diào)整方法

（１）切斷電源，打開主軸箱蓋。

（２）用活扳手（或呆扳手）松開螺母６。

（３）用內(nèi)六角扳手在主軸箱１的背后旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘５（順時針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘５是拉緊制動帶，逆時針旋轉(zhuǎn)是松開制動帶），調(diào)整制動帶７的松緊。

（４）調(diào)整好后，用活扳手（或呆扳手）把螺母６鎖緊。將車床主軸轉(zhuǎn)速調(diào)整至３２０ｒ／ｍｉｎ，若停車時能在２～３ｒ內(nèi)制動，而在開車時制動帶能完全松開，說明制動帶的松緊程度調(diào)整合適。

三、開合螺母機(jī)構(gòu)的調(diào)整

１．開合螺母功用

開合螺母機(jī)構(gòu)的功用是接通和斷開從絲杠傳來的運動。車削螺紋和蝸桿時，將開合螺母合上，絲杠通過開合螺母帶動溜板箱及螺紋車刀運動。

開合螺母手柄過松，當(dāng)車削螺紋時，開合螺母容易跳起，造成亂牙等現(xiàn)象。開合螺母手柄過緊會造成操縱費勁且不方便。

２．開合螺母結(jié)構(gòu)開合螺母機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖１、２—半螺母３—圓柱銷４—槽盤５—楔鐵６—手柄

７—軸８—螺釘９—螺母開合螺母機(jī)構(gòu)槽盤逆時針轉(zhuǎn)動時

槽盤順時針轉(zhuǎn)動時３．調(diào)整方法

（１）切斷電源。

（２）用活扳手（或呆扳手）松開螺母９。

（３）用一字旋具通過螺釘８支緊或放松楔鐵５進(jìn)行調(diào)整，使開合螺母在燕尾導(dǎo)軌中滑動輕便。

（４）開合螺母與燕尾形導(dǎo)軌配合的松緊程度調(diào)整好后，擰緊螺母９。

四、中滑板間隙的調(diào)整

１．中滑板絲杠螺母功用

車床橫向進(jìn)給絲杠副經(jīng)過較長時間使用后，由于磨損而造成絲杠與螺母的間隙增大，其影響有：使手柄和刻度盤正、反轉(zhuǎn)時空行程量加大，影響刻度把握的準(zhǔn)確性；斷續(xù)切削時會使中滑板產(chǎn)生前后往復(fù)竄動，容易造成打刀和打壞工件；車螺紋時容易產(chǎn)生扎刀現(xiàn)象。

２．中滑板絲杠螺母結(jié)構(gòu)

橫向進(jìn)給絲杠７的螺母固定在中滑板的底面上，由分開的兩部分１和６組成，中間用楔塊３隔開。

中滑板絲杠與螺母的結(jié)構(gòu)

１、６—螺母２、４、５—內(nèi)六角螺釘３—楔塊７—絲杠３．絲杠間隙的調(diào)整

（１）先松開前螺母１上的內(nèi)六角螺釘，不要將其卸下。

（２）一邊正、反轉(zhuǎn)搖動橫向進(jìn)給手柄，一邊緩慢交替擰緊中間的內(nèi)六角螺釘４，將楔塊３向上拉，依靠斜楔的作用減小絲杠與螺母牙側(cè)的間隙。

（３）調(diào)整合適后擰緊前螺母上的內(nèi)六角螺釘２。

（４）將前、后內(nèi)六角螺釘擰緊，中間內(nèi)六角螺釘４按手感擰緊即可。

４．中滑板刻度盤結(jié)構(gòu)

中滑板刻度盤是橫向進(jìn)刀量讀數(shù)的標(biāo)記?？潭缺P太松時，會跟著中滑板手柄做不同步的轉(zhuǎn)動，從而無法得到準(zhǔn)確的讀數(shù)；太緊則不便于調(diào)整刻線格數(shù)。中滑板絲杠刻度盤的調(diào)整

１—刻度盤２—調(diào)節(jié)螺母３—鎖緊螺母４—軸５—圓盤６—彈簧片５．中滑板刻度盤松緊的調(diào)整

（１）將鎖緊螺母３和調(diào)節(jié)螺母２松開。

（２）抽出圓盤５和圓盤槽中的彈簧片６。

（３）如果刻度盤與圓盤連接太松，刻度盤不能跟隨圓盤完全同步轉(zhuǎn)動，則應(yīng)適當(dāng)增加彈簧片的彎曲程度，使其彈力增加；如果連接太緊又不易手動調(diào)整刻度盤與圓盤上的零線，則應(yīng)適當(dāng)減小彈簧片的彎曲程度，使其彈力減小一些。

（４）按要求裝好，并擰緊調(diào)節(jié)螺母，待刻度盤在圓盤上轉(zhuǎn)動的松緊程度適宜時，將鎖緊螺母鎖緊。

五、卡盤在主軸上的安裝與拆卸

１．卡盤與車床主軸的連接

由于三爪自定心卡盤是通過連接盤與車床主軸連為一體的，所以連接盤與車床主軸、三爪自定心卡盤之間的同軸度要求很高。連接盤與主軸及卡盤間的連接關(guān)系

１—主軸２—鎖緊盤３—端面鍵４—連接盤５—螺栓６—螺母７、９—螺釘８—卡盤

卡盤的連接連接盤前面的臺階面是安裝卡盤８的定位基面，與卡盤的后端面和臺階孔配合，以確定卡盤相對于連接盤的正確位置（實際上是相對于主軸中心的正確位置）。通過三個螺釘９將卡盤與連接盤連接在一起。這樣，主軸、連接盤、卡盤三者便可靠地連為一體，并保證了主軸與卡盤的同軸。２．卡盤的拆卸

（１）切斷電動機(jī)電源，即將機(jī)床電源總開關(guān)由“ＯＮ”扳至“ＯＦＦ”位置。

（２）在主軸孔內(nèi)插入一根硬木棒，木棒的另一端伸出卡盤之外并擱置在刀架上，在靠近主軸處的床身導(dǎo)軌上墊上木板，以保護(hù)導(dǎo)軌面。由于卡盤較重，應(yīng)注意安全，最好由兩人配合完成。

（３）用扳手將連接盤的四個螺栓上的螺母擰松，將鎖緊盤轉(zhuǎn)過一個角度，讓螺栓從鎖

緊盤寬度較寬的圓弧槽段和主軸肩上的孔內(nèi)穿過，則可將卡盤卸下。

（４）用硬木棒小心地抬下卡盤，撤去床身護(hù)板。３．卡盤的安裝

（１）切斷電動機(jī)電源，即將機(jī)床電源總開關(guān)由“ＯＮ”扳至“ＯＦＦ”位置。

（２）在主軸孔內(nèi)插入一根硬木棒，在靠近主軸處的床身導(dǎo)軌上墊上木板，以保護(hù)導(dǎo)軌面。由于卡盤較重，應(yīng)注意安全，最好