車(chē)輛運(yùn)用與管理課件：鐵路總公司與鐵路局

車(chē)輛運(yùn)用與管理鐵路總公司與鐵路局車(chē)輛運(yùn)用與管理簡(jiǎn)介一、上節(jié)回顧二、鐵路總公司三、鐵路局四、小結(jié)上節(jié)回顧1、車(chē)輛檢修工作2、車(chē)輛調(diào)度工作根據(jù)我國(guó)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第133條規(guī)定：“車(chē)輛實(shí)行定期檢修，并逐步擴(kuò)大實(shí)施狀態(tài)修、換件修和主要零部件的專(zhuān)業(yè)化集中修。車(chē)輛修程，客車(chē)分為廠(chǎng)修、段修、輔修，最高速度超過(guò)120km/h的客車(chē)按走行公里進(jìn)行檢修，修程為A1、A2、A3、A4；貨車(chē)分為廠(chǎng)修、段修、輔修。檢修周期及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，由鐵路總公司有關(guān)車(chē)輛規(guī)章規(guī)定?！?/p>

動(dòng)車(chē)組施行計(jì)劃性的預(yù)防檢修，檢修分為五個(gè)等級(jí)，一級(jí)和二級(jí)檢修為運(yùn)用檢修，三級(jí)、四級(jí)和五級(jí)檢修為定期檢修。5

二、車(chē)輛定檢修程（一）客車(chē)客車(chē)的修程分為Al、A2、A3、A4四級(jí)修程。客車(chē)檢修周期見(jiàn)表1-1。Al、A2級(jí)修程為運(yùn)用維修，A3、A4級(jí)修程為定期檢修。

（二）動(dòng)車(chē)組動(dòng)車(chē)組根據(jù)車(chē)型的不同，檢修周期分別為：

1．CRH1型動(dòng)車(chē)組一級(jí)檢修：運(yùn)行里程4000km或48h；二級(jí)檢修：15天；三級(jí)檢修：120萬(wàn)km；四級(jí)檢修：240萬(wàn)km；五級(jí)檢修：480萬(wàn)km。

2．CRH2型動(dòng)車(chē)組一級(jí)檢修：運(yùn)行里程4000km或48h；二級(jí)檢修：3萬(wàn)km或30天；三級(jí)檢修：45萬(wàn)km或1年；四級(jí)檢修：90萬(wàn)km或3年；五級(jí)檢修：180萬(wàn)km或6年。7

3．CRH3型動(dòng)車(chē)組一級(jí)檢修：運(yùn)行里程4000km或48h；二級(jí)檢修：暫定2萬(wàn)km；三級(jí)檢修：120萬(wàn)km；四級(jí)檢修：240萬(wàn)km；五級(jí)檢修：480萬(wàn)km。

4．CRH5型動(dòng)車(chē)組一級(jí)檢修：運(yùn)行里程4000km或48h；二級(jí)檢修：6萬(wàn)km；三級(jí)檢修：120萬(wàn)km；四級(jí)檢修：240萬(wàn)km；五級(jí)檢修：480萬(wàn)km。

（三）貨車(chē)一般貨車(chē)廠(chǎng)修5～8年，段修1～2年，輔修為6個(gè)月一次。

（一）客車(chē)運(yùn)用維修

1．客車(chē)運(yùn)用維修的意義客車(chē)是運(yùn)送旅客的運(yùn)載工具，為了保證旅客列車(chē)在運(yùn)行中的絕對(duì)安全和滿(mǎn)足旅客在旅行生活中的需要，運(yùn)用客車(chē)的技術(shù)狀態(tài)，包括為旅客服務(wù)的采暖、給水、通風(fēng)、照明、衛(wèi)生等設(shè)備，必須經(jīng)常處于良好狀態(tài)。因此，加強(qiáng)客車(chē)的運(yùn)用維修保養(yǎng)非常重要

2．客車(chē)運(yùn)用維修的內(nèi)容

(1)庫(kù)列檢：對(duì)于進(jìn)入客車(chē)整備所的旅客列車(chē)進(jìn)行全面檢查、試驗(yàn)和修理。按時(shí)進(jìn)行季節(jié)性的防暑、防寒整備工作，通常每年4月15日開(kāi)始防暑整備，9月15日開(kāi)始防寒整備。

(2)客列檢：對(duì)始發(fā)、到達(dá)及通過(guò)的旅客列車(chē)進(jìn)行技術(shù)檢查和維修。

(3)客車(chē)乘務(wù)：車(chē)輛包乘組對(duì)值乘的旅客列車(chē)進(jìn)行途中技術(shù)檢查、維修和管理工作。對(duì)于運(yùn)用客車(chē)的質(zhì)量狀態(tài)，鐵路總公司每年10月、鐵路局每年5月和10月都要組織進(jìn)行客車(chē)質(zhì)量鑒定，以輛評(píng)等，按列定級(jí)。

（二）貨車(chē)運(yùn)用維修

1．貨車(chē)運(yùn)用維修意義貨車(chē)運(yùn)用條件較差，在解體、編組及機(jī)械化裝卸作業(yè)中承受頻繁的沖擊，易腐貨物對(duì)配件造成的腐蝕，重載運(yùn)輸、長(zhǎng)大列車(chē)在運(yùn)行中的沖撞等，使貨車(chē)零部件產(chǎn)生較大的磨耗、變形、松弛、腐蝕等故障。因此，必須對(duì)貨車(chē)進(jìn)行及時(shí)的檢查維修，使運(yùn)用中的貨車(chē)保持良好的技術(shù)狀態(tài)，保證安全、正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)、高效地完成貨物運(yùn)輸任務(wù)。

2．貨車(chē)運(yùn)用維修的內(nèi)容

(1)輔修。

(2)摘車(chē)臨修，

(3)列車(chē)檢修，即對(duì)貨物列車(chē)的車(chē)輛進(jìn)行技術(shù)檢查修理。

(4)貨物列車(chē)包乘維修。103．摘車(chē)修及不摘車(chē)修

(1)摘車(chē)修

把有故障的車(chē)輛從列車(chē)中摘下，送到專(zhuān)用修車(chē)線(xiàn)或站修作業(yè)場(chǎng)內(nèi)施修，稱(chēng)摘車(chē)修。實(shí)行摘車(chē)修可以充分利用固定臺(tái)位和機(jī)械化修車(chē)設(shè)備，按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修復(fù)車(chē)輛，消除故障，保證質(zhì)量。但會(huì)增加調(diào)車(chē)作業(yè)的工作量和車(chē)輛停留時(shí)間，對(duì)運(yùn)輸效率有所影響。在列車(chē)內(nèi)無(wú)法修復(fù)的故障必須施行摘車(chē)修。

(2)不摘車(chē)修

在列車(chē)到達(dá)后、始發(fā)前進(jìn)行技術(shù)檢查時(shí)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的車(chē)輛故障，能在停車(chē)線(xiàn)上利用站停時(shí)間修復(fù)的，稱(chēng)不摘車(chē)修。實(shí)行不摘車(chē)修，能較快地消除危及行車(chē)安全的故障，可加速車(chē)輛周轉(zhuǎn)，提高運(yùn)輸效率。11一、車(chē)輛段調(diào)度員職責(zé)二、列檢值班員職責(zé)三、列尾值班員職責(zé)四、庫(kù)檢值班員職責(zé)五、車(chē)輛調(diào)度主要統(tǒng)計(jì)報(bào)表12中國(guó)鐵路總公司鐵路總公司統(tǒng)籌規(guī)劃，按運(yùn)輸組織需要在全國(guó)設(shè)立若干個(gè)鐵路局，由鐵路總公司直接領(lǐng)導(dǎo)。15歷任鐵道部長(zhǎng)姓名籍貫在任時(shí)間最高職務(wù)滕代遠(yuǎn)湖南麻陽(yáng)

1949年－1965年全國(guó)政協(xié)副主席呂正操遼寧海城

1965年－1970年全國(guó)政協(xié)副主席、中顧委委員萬(wàn)里山東東平

1975年－1976年中共中央政治局委員、全國(guó)人大常委會(huì)委員長(zhǎng)段君毅山東范縣

1976年－1978年中央顧問(wèn)委員會(huì)常委郭維城遼寧義縣

1978年－1981年?劉建章河北景縣

1981年－1982年中央紀(jì)律檢查委員會(huì)常委陳璞如山東博興

1982年－1985年中顧委委員丁關(guān)根江蘇無(wú)錫

1985年－1988年中共中央政治局委員、中央書(shū)記處書(shū)記、中宣部部長(zhǎng)李森茂天津?qū)幒?/p>

1988年－1993年全國(guó)人大常委會(huì)委員、全國(guó)人大法律委員會(huì)委員韓杼濱黑龍江哈爾濱

1993年－1998年最高人民檢察院檢察長(zhǎng)、中紀(jì)委副書(shū)記傅志寰遼寧海城

1998年－2003年全國(guó)人大財(cái)政經(jīng)濟(jì)委員會(huì)主任委員劉志軍湖北鄂州

2003年－2011年?盛光祖江蘇江寧

2011年－2013年

?2013年3月14日第十二屆全國(guó)人民代表大會(huì)第一次會(huì)議通過(guò)關(guān)于國(guó)務(wù)院機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案的決定，方案提出，將鐵道部擬訂鐵路發(fā)展規(guī)劃和政策的行政職責(zé)劃入交通運(yùn)輸部。交通運(yùn)輸部統(tǒng)籌規(guī)劃鐵路、公路、水路、民航發(fā)展，加快推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)。組建國(guó)家鐵路局，由交通運(yùn)輸部管理，承擔(dān)鐵道部的其他行政職責(zé)，負(fù)責(zé)擬訂鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)督管理鐵路安全生產(chǎn)、運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量和鐵路工程質(zhì)量等。新成立的國(guó)家鐵路局則按照區(qū)域成立了7個(gè)地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局：沈陽(yáng)鐵路監(jiān)督管理局、上海鐵路監(jiān)督管理局、廣州鐵路監(jiān)督管理局、成都鐵路監(jiān)督管理局、武漢鐵路監(jiān)督管理局、西安鐵路監(jiān)督管理局、蘭州鐵路監(jiān)督管理局。而北京地區(qū)的鐵路監(jiān)督職能則暫由國(guó)家鐵路局直接管理。組建中國(guó)鐵路總公司，承擔(dān)鐵道部的企業(yè)職責(zé)，負(fù)責(zé)鐵路運(yùn)輸統(tǒng)一調(diào)度指揮，經(jīng)營(yíng)鐵路客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)，承擔(dān)專(zhuān)運(yùn)、特運(yùn)任務(wù)，負(fù)責(zé)鐵路建設(shè)，承擔(dān)鐵路安全生產(chǎn)主體責(zé)任等。同時(shí)，不再保留鐵道部。182013年3月17日掛牌1920鐵路局中國(guó)目前有18個(gè)鐵路局，分別是：哈爾濱鐵路局、沈陽(yáng)鐵路局、呼和浩特鐵路局、北京鐵路局、太原鐵路局、濟(jì)南鐵路局、鄭州鐵路局、上海鐵路局、南昌鐵路局、武漢鐵路局、廣鐵集團(tuán)、南寧鐵路局、西安鐵路局、蘭州鐵路局、成都鐵路局、烏魯木齊鐵路局、昆明鐵路局、青藏鐵路公司2218個(gè)鐵路局指標(biāo)綜合排名營(yíng)業(yè)里程1.沈陽(yáng)鐵路局：9320.8公里2.哈爾濱鐵路局：6575.6公里3.成都鐵路局：5108.8公里4.上海鐵路局：5103.6公里5.廣州鐵路集團(tuán)公司：4917.5公里6.北京鐵路局：4682.1公里7.南昌鐵路局：4254.8公里8.蘭州鐵路局：3851.1公里9.烏魯木齊鐵路局：2925.1公里2310.太原鐵路局：2973.2公里11.西安鐵路局：2811.1公里12.武漢鐵路局：2799.9公里13.鄭州鐵路局：2412.6公里14.南寧鐵路局：2402.9公里15.濟(jì)南鐵路局：2331.4公里16.青藏鐵路公司：2207.1公里17.昆明鐵路局：1923.7公里18.呼和浩特鐵路局：1630.3公里24一、各局機(jī)務(wù)段全路18個(gè)鐵路局（集團(tuán)公司）下轄69個(gè)機(jī)務(wù)段：哈爾濱鐵路局（5個(gè)）：哈爾濱機(jī)務(wù)段、牡丹江機(jī)務(wù)段（哈局牡段）、三棵樹(shù)機(jī)務(wù)段（哈局三段）、齊齊哈爾機(jī)務(wù)段（哈局齊段）、佳木斯機(jī)務(wù)段（哈局佳段）沈陽(yáng)鐵路局（8個(gè)）：沈陽(yáng)機(jī)務(wù)段（沈局沈段）、錦州機(jī)務(wù)段（沈局錦段）、蘇家屯機(jī)務(wù)段（沈局蘇段），吉林機(jī)務(wù)段（沈局吉段）、通遼機(jī)務(wù)段（沈局遼段）、大連機(jī)務(wù)段（沈局大段）、白城機(jī)務(wù)段（沈局白段）、梅河口機(jī)務(wù)段（沈局梅段）北京鐵路局（7個(gè)）：懷柔北機(jī)務(wù)段、北京機(jī)務(wù)段、豐臺(tái)機(jī)務(wù)段、天津機(jī)務(wù)段、唐山機(jī)務(wù)段、石家莊電力機(jī)務(wù)段、邯鄲機(jī)務(wù)段；25呼和浩特鐵路局（2個(gè)）：包頭西機(jī)務(wù)段（呼局包段）、集寧機(jī)務(wù)段（呼局集段）太原鐵路局（3個(gè)）：太原機(jī)務(wù)段、湖東電力機(jī)務(wù)段、侯馬北電力機(jī)務(wù)段；注:湖東機(jī)務(wù)段是全國(guó)配置最好機(jī)車(chē)數(shù)量最多的貨運(yùn)機(jī)務(wù)段，負(fù)責(zé)大秦線(xiàn)上的運(yùn)煤工作；濟(jì)南鐵路局（3個(gè)）：濟(jì)南機(jī)務(wù)段、青島西機(jī)務(wù)段、青島機(jī)務(wù)段；注：2008年膠濟(jì)鐵路事故后，徐州機(jī)務(wù)段和所轄隴海、京滬鐵路已經(jīng)由濟(jì)南鐵路局劃歸上海鐵路局。鄭州鐵路局（3個(gè)）：鄭州機(jī)務(wù)段、洛陽(yáng)機(jī)務(wù)段、新鄉(xiāng)機(jī)務(wù)段。上海鐵路局（6個(gè)）：上海機(jī)務(wù)段（上局滬段），杭州機(jī)務(wù)段（上局杭段），南京東機(jī)務(wù)段（上局寧東段），合肥機(jī)務(wù)段（上局合段），阜陽(yáng)機(jī)務(wù)段（上局阜段），徐州機(jī)務(wù)段（上局徐段）南昌鐵路局（4個(gè)）：南昌機(jī)務(wù)段（客運(yùn)機(jī)務(wù)段）、福州機(jī)務(wù)段、向塘機(jī)務(wù)段、鷹潭機(jī)務(wù)段；武漢鐵路局（3個(gè)）：武昌南機(jī)務(wù)段（武局南段）、江岸西機(jī)務(wù)段（武局江段）、襄陽(yáng)北機(jī)務(wù)段（武局襄段）廣鐵集團(tuán)（7個(gè)）：廣州機(jī)務(wù)段、長(zhǎng)沙機(jī)務(wù)段、三水機(jī)務(wù)段、株洲機(jī)務(wù)段、懷化機(jī)務(wù)段、龍川機(jī)務(wù)段、?？跈C(jī)務(wù)段南寧鐵路局（2個(gè)）：柳州機(jī)務(wù)段（寧局柳段）、南寧機(jī)務(wù)段（寧局邕段）西安鐵路局（3個(gè)）：西安機(jī)務(wù)段（客運(yùn)機(jī)務(wù)段）、新豐鎮(zhèn)機(jī)務(wù)段、安康機(jī)務(wù)段；蘭州鐵路局（4個(gè)）：蘭州機(jī)務(wù)段、蘭州西機(jī)務(wù)段、嘉峪關(guān)機(jī)務(wù)段、迎水橋機(jī)務(wù)段；27成都鐵路局（4個(gè)）：成都機(jī)務(wù)段、重慶機(jī)務(wù)段、貴陽(yáng)機(jī)務(wù)段、西昌機(jī)務(wù)段；烏魯木齊鐵路局（2個(gè)）：烏魯木齊機(jī)務(wù)段（烏局烏段）、庫(kù)爾勒機(jī)務(wù)段（烏局庫(kù)段）；昆明鐵路局（1個(gè)）：昆明機(jī)務(wù)段（昆局昆段）青藏公鐵路司（2個(gè)）：西寧機(jī)務(wù)段、格爾木機(jī)務(wù)段；注：高原機(jī)車(chē)較多主要負(fù)責(zé)青藏鐵路格拉段客貨運(yùn)28二、各局車(chē)輛段全路18個(gè)鐵路局（集團(tuán)公司）下轄54個(gè)車(chē)輛段（其中貨車(chē)車(chē)輛段為28個(gè)）：哈爾濱鐵路局（4個(gè)）：哈爾濱車(chē)輛段、齊齊哈爾車(chē)輛段、三棵樹(shù)車(chē)輛段（客車(chē)段）、齊齊哈爾北車(chē)輛段（客車(chē)段）；沈陽(yáng)鐵路局（7個(gè)）：蘇家屯車(chē)輛段、錦州車(chē)輛段、通遼車(chē)輛段、吉林車(chē)輛段、沈陽(yáng)車(chē)輛段（客車(chē)段）、長(zhǎng)春車(chē)輛段（客車(chē)段）、沈陽(yáng)動(dòng)車(chē)段；呼和浩特鐵路局（2個(gè)）：包頭西車(chē)輛段、包頭車(chē)輛段（客車(chē)段）；北京鐵路局（5個(gè)）：豐臺(tái)車(chē)輛段、天津車(chē)輛段、石家莊車(chē)輛段、北京動(dòng)車(chē)段、北京車(chē)輛段；29太原鐵路局（3個(gè)）：太原北車(chē)輛段、湖東車(chē)輛段、太原車(chē)輛段（客車(chē)段）；濟(jì)南鐵路局（4個(gè)）：濟(jì)南西車(chē)輛段、濟(jì)南車(chē)輛段（客車(chē)段）、青島動(dòng)車(chē)段（動(dòng)車(chē)高鐵）、日照車(chē)輛段；鄭州鐵路局（3個(gè)）：鄭州北車(chē)輛段、鄭州客車(chē)車(chē)輛段（客車(chē)段）焦作車(chē)輛段；上海鐵路局（4個(gè)）：南京東車(chē)輛段、杭州北車(chē)輛段、上海動(dòng)車(chē)客車(chē)段（動(dòng)車(chē)普速車(chē)混合段）、合肥車(chē)輛段；南昌鐵路局（5個(gè)）：永安車(chē)輛段、南昌南車(chē)輛段、福州客車(chē)車(chē)輛段、南昌車(chē)輛段（客車(chē)段）、福州動(dòng)車(chē)段；武漢鐵路局（2個(gè)）：江岸車(chē)輛段、武昌車(chē)輛段（客車(chē)段）廣州鐵路集團(tuán)（6個(gè)）：廣州北車(chē)輛段、株洲車(chē)輛段、長(zhǎng)沙車(chē)輛段（客車(chē)段）、廣州車(chē)輛段（客車(chē)段）、廣州動(dòng)車(chē)段、汕頭車(chē)輛段；30南寧鐵路局（3個(gè)）：、南寧南車(chē)輛段、南寧車(chē)輛段（客車(chē)段）、柳州車(chē)輛段；西安鐵路局（4個(gè)）：西安客車(chē)車(chē)輛段、安康車(chē)輛段、西安東車(chē)輛段、榆林車(chē)輛段；蘭州鐵路局（3個(gè)）：蘭州西車(chē)輛段、嘉峪關(guān)車(chē)輛段、蘭州車(chē)輛段（客車(chē)段）；成都鐵路局（6個(gè)）：成都車(chē)輛段、貴陽(yáng)車(chē)輛段、成都北車(chē)輛段、重慶車(chē)輛段、重慶西車(chē)輛段（重慶北車(chē)輛段）、貴陽(yáng)南車(chē)輛段烏魯木齊鐵路局（3個(gè)）：烏魯木齊西車(chē)輛段、庫(kù)爾勒車(chē)輛段、烏魯木齊車(chē)輛段（客車(chē)段）；昆明鐵路局（3個(gè)）：昆明北車(chē)輛段、昆明車(chē)輛段（客車(chē)段）；青藏鐵路公司（1個(gè)）：西寧車(chē)輛段（混合段）。31三、各局客運(yùn)段全路18個(gè)鐵路局下轄40個(gè)客運(yùn)段：哈爾濱鐵路局3個(gè)：哈爾濱客運(yùn)段、牡丹江客運(yùn)段、齊齊哈爾客運(yùn)段；沈陽(yáng)鐵路局5個(gè)：沈陽(yáng)客運(yùn)段、錦州客運(yùn)段、吉林客運(yùn)段、長(zhǎng)春客運(yùn)段、大連客運(yùn)段；呼和浩特鐵路局1個(gè)：包頭客運(yùn)段；北京鐵路局3個(gè)：北京客運(yùn)段、天津客運(yùn)段、石家莊客運(yùn)段；太原鐵路局1個(gè)：太原客運(yùn)段；濟(jì)南鐵路局2個(gè)：濟(jì)南客運(yùn)段、青島客運(yùn)段；鄭州鐵路局1個(gè)：鄭州客運(yùn)段；32上海鐵路局4個(gè)：上?？瓦\(yùn)段、南京客運(yùn)段、杭州客運(yùn)段、合肥客運(yùn)段；南昌鐵路局2個(gè)：南昌客運(yùn)段、福州客運(yùn)段；武漢鐵路局2個(gè)：武漢客運(yùn)段；襄陽(yáng)客運(yùn)段；廣州鐵路（集團(tuán)）公司6個(gè)：廣州客運(yùn)段、長(zhǎng)沙客運(yùn)段；廣九客運(yùn)段、懷化客運(yùn)段、東莞東客運(yùn)段、肇慶客運(yùn)段南寧鐵路局1個(gè)：南寧客運(yùn)段；西安鐵路局1個(gè)：西安客運(yùn)段；蘭州鐵路局2個(gè)：蘭州客運(yùn)段；銀川客運(yùn)段成都鐵路局3個(gè)：成都客運(yùn)段、重慶客運(yùn)段、貴陽(yáng)客運(yùn)段；烏魯木齊鐵路局1個(gè)：烏魯木齊客運(yùn)段；昆明鐵路局1個(gè)：昆明客運(yùn)段；青藏鐵路公司1個(gè)：西寧客運(yùn)段。33四、各局車(chē)務(wù)段一般特等站和一等站是路局直屬，與車(chē)務(wù)段平級(jí)；二等及二等以下由車(chē)務(wù)段管轄。截止到2013年,全路18個(gè)鐵路局（集團(tuán)公司）下轄137個(gè)車(chē)務(wù)段：哈爾濱鐵路局（9個(gè)）：哈爾濱車(chē)務(wù)段、齊齊哈爾車(chē)務(wù)段、牡丹江車(chē)務(wù)段、佳木斯車(chē)務(wù)段、海拉爾車(chē)務(wù)段、大慶車(chē)務(wù)段、雞西車(chē)務(wù)段、綏化車(chē)務(wù)段、加格達(dá)奇車(chē)務(wù)段；沈陽(yáng)鐵路局（15個(gè)）：沈陽(yáng)車(chē)務(wù)段、錦州車(chē)務(wù)段、大連車(chē)務(wù)段、通化車(chē)務(wù)段、長(zhǎng)春車(chē)務(wù)段、通遼車(chē)務(wù)段、吉林車(chē)務(wù)段、梅河口車(chē)務(wù)段、本溪車(chē)務(wù)段、阜新車(chē)務(wù)段、鞍山車(chē)務(wù)段、赤峰車(chē)務(wù)段、白城車(chē)務(wù)段、白音胡碩車(chē)務(wù)段、延吉車(chē)務(wù)段；呼和浩特鐵路局（3個(gè)）：包頭車(chē)務(wù)段、集寧車(chē)務(wù)段、烏海車(chē)務(wù)段；北京鐵路局（12個(gè)）：北京車(chē)務(wù)段、天津車(chē)務(wù)段、石家莊車(chē)務(wù)段、滄州車(chē)務(wù)段、唐山車(chē)務(wù)段、石景山車(chē)務(wù)段、通州車(chē)務(wù)段、衡水車(chē)務(wù)段、秦皇島車(chē)務(wù)段、邯鄲車(chē)務(wù)段、承德車(chē)務(wù)段、張家口車(chē)務(wù)段；太原鐵路局（6個(gè)）：太原車(chē)務(wù)段、原平車(chē)務(wù)段、侯馬車(chē)務(wù)段、介休車(chē)務(wù)段、大同車(chē)務(wù)段、朔州車(chē)務(wù)段、；濟(jì)南鐵路局（9個(gè)）：泰山車(chē)務(wù)段、濟(jì)南車(chē)務(wù)段、兗州車(chē)務(wù)段、聊城車(chē)務(wù)段、青島西車(chē)務(wù)段、淄博車(chē)務(wù)段、煙臺(tái)車(chē)務(wù)段、臨沂車(chē)務(wù)段、濰坊車(chē)務(wù)段；鄭州鐵路局（6個(gè)）：鄭州車(chē)務(wù)段、新鄉(xiāng)車(chē)務(wù)段、洛陽(yáng)車(chē)務(wù)段、南陽(yáng)車(chē)務(wù)段、焦作車(chē)務(wù)段、龍門(mén)車(chē)務(wù)段35上海鐵路局（11個(gè)）：蚌埠車(chē)務(wù)段、合肥車(chē)務(wù)段、淮北車(chē)務(wù)段、阜陽(yáng)車(chē)務(wù)段、蕪湖車(chē)務(wù)段、嘉興車(chē)務(wù)段、寧波車(chē)務(wù)段、金華車(chē)務(wù)段、徐州車(chē)務(wù)段、新長(zhǎng)車(chē)務(wù)段、丹陽(yáng)車(chē)務(wù)段；南昌鐵路局（10個(gè)）：南平車(chē)務(wù)段、九江車(chē)務(wù)段、上饒車(chē)務(wù)段、宜春車(chē)務(wù)段、贛州車(chē)務(wù)段、漳州車(chē)務(wù)段、永安車(chē)務(wù)段、福州車(chē)務(wù)段、龍巖車(chē)務(wù)段、南昌車(chē)務(wù)段；武漢鐵路局（6個(gè)）：武昌東車(chē)務(wù)段、十堰車(chē)務(wù)段、駐馬店車(chē)務(wù)段、麻城車(chē)務(wù)段、漢西車(chē)務(wù)段、宜昌車(chē)務(wù)段；廣鐵集團(tuán)公司（6個(gè)）：廣州車(chē)務(wù)段、長(zhǎng)沙車(chē)務(wù)段、衡陽(yáng)車(chē)務(wù)段、婁底車(chē)務(wù)段、懷化車(chē)務(wù)段、張家界車(chē)務(wù)段；南寧鐵路局（7個(gè)）：南寧車(chē)務(wù)段、柳州車(chē)務(wù)段、百色車(chē)務(wù)段、玉林車(chē)務(wù)段、桂林車(chē)務(wù)段、梧州車(chē)務(wù)段、欽州車(chē)務(wù)段；蘭州鐵路局（6個(gè)）：蘭州車(chē)務(wù)段、隴西車(chē)務(wù)段、武威南車(chē)務(wù)段、嘉峪關(guān)車(chē)務(wù)段、銀川車(chē)務(wù)段、固原車(chē)務(wù)段；西安鐵路局（6個(gè)）：西安車(chē)務(wù)段、安康車(chē)務(wù)段、漢中車(chē)務(wù)段、延安車(chē)務(wù)段、寶雞車(chē)務(wù)段、韓城車(chē)務(wù)段；成都鐵路局（12個(gè)）：成都車(chē)務(wù)段、重慶車(chē)務(wù)段、達(dá)州車(chē)務(wù)段、廣元車(chē)務(wù)段、綿陽(yáng)車(chē)務(wù)段、凱里車(chē)務(wù)段、西昌車(chē)務(wù)段、內(nèi)江車(chē)務(wù)段、貴陽(yáng)車(chē)務(wù)段、六盤(pán)水車(chē)務(wù)段、遵義車(chē)務(wù)段、遂寧車(chē)務(wù)段；烏魯木齊鐵路局（5個(gè)）：烏魯木齊車(chē)務(wù)段、哈密車(chē)務(wù)段、奎屯車(chē)務(wù)段、庫(kù)爾勒車(chē)務(wù)段、阿克蘇車(chē)務(wù)段；昆明鐵路局（5個(gè)）：昆明車(chē)務(wù)段、曲靖車(chē)務(wù)段、廣通車(chē)務(wù)段、昆河鐵路公司、東川支線(xiàn)管理中心；青藏鐵路公司（3個(gè)）：西寧、格爾木車(chē)務(wù)段、德令哈車(chē)務(wù)段。五、各局工務(wù)段全路18個(gè)鐵路局（集團(tuán)公司）下轄132個(gè)工務(wù)段：哈爾濱鐵路局9個(gè)：哈爾濱工務(wù)段、齊齊哈爾工務(wù)段、牡丹江工務(wù)段、佳木斯工務(wù)段、海拉爾工務(wù)段、綏化工務(wù)段、雞西工務(wù)段、大慶工務(wù)段、加格達(dá)奇工務(wù)段；沈陽(yáng)鐵路局15個(gè)：沈陽(yáng)工務(wù)段、錦州工務(wù)段、大連工務(wù)段、長(zhǎng)春工務(wù)段、蛟河工務(wù)段、通遼工務(wù)段、吉林工務(wù)段、圖們工務(wù)段、赤峰工務(wù)段、遼陽(yáng)工務(wù)段、四平工務(wù)段、丹東工務(wù)段、山海關(guān)工務(wù)段、阜新工務(wù)段、白城工務(wù)段；呼和浩特鐵路局3個(gè)：包頭工務(wù)段、集寧工務(wù)段、烏海工務(wù)段；北京鐵路局9個(gè)：北京工務(wù)段、豐臺(tái)工務(wù)段、三家店工務(wù)段、天津工務(wù)段、秦皇島工務(wù)段、豐潤(rùn)工務(wù)段、石家莊工務(wù)段、邯鄲工務(wù)段、衡水工務(wù)段；太原鐵路局8個(gè)：太原工務(wù)段、太原南工務(wù)段、原平工務(wù)段、侯馬北工務(wù)段、茶塢工務(wù)段、大同工務(wù)段、朔州工務(wù)段、秦皇島西工務(wù)段濟(jì)南鐵路局7個(gè)：濟(jì)南工務(wù)段、濰坊工務(wù)段、淄博工務(wù)段、青島工務(wù)段、臨沂工務(wù)段、兗州工務(wù)段、聊城工務(wù)段；鄭州鐵路局5個(gè)：鄭州工務(wù)段（橋工段）、新鄉(xiāng)工務(wù)段、洛陽(yáng)工務(wù)段、寶豐工務(wù)段、月山工務(wù)段；上海鐵路局8個(gè)：上海工務(wù)段、南京工務(wù)段、（橋工段）、蕪湖工務(wù)段、蚌埠工務(wù)段、合肥工務(wù)段、阜陽(yáng)工務(wù)段、杭州工務(wù)段、徐州工務(wù)段；南昌鐵路局8個(gè)：南昌工務(wù)段、九江橋工段、鷹潭工務(wù)（機(jī)械）段、贛州工務(wù)段、福州工務(wù)段、廈門(mén)工務(wù)段、永安工務(wù)段、南平工務(wù)段、龍巖工務(wù)段；武漢鐵路局5個(gè)：武昌工務(wù)段、襄陽(yáng)工務(wù)段、信陽(yáng)工務(wù)段、麻城工務(wù)段、荊門(mén)橋工段廣州鐵路集團(tuán)公司10個(gè)：廣州工務(wù)段、長(zhǎng)沙工務(wù)段、衡陽(yáng)工務(wù)段、婁底工務(wù)段、懷化工務(wù)段、張家界工務(wù)段、惠州工務(wù)段、肇慶工務(wù)段；株洲高鐵工務(wù)段，廣州南高鐵工務(wù)段；南寧鐵路局5個(gè)：南寧工務(wù)段、柳州工務(wù)段、桂林工務(wù)段、百色工務(wù)段、玉林工務(wù)段；西安鐵路局5個(gè)：西安工務(wù)段、寶雞工務(wù)段、安康工務(wù)段、閻良工務(wù)段、略陽(yáng)工務(wù)段蘭州鐵路局5個(gè)：蘭州西工務(wù)段、武威工務(wù)段、定西工務(wù)段、嘉峪關(guān)工務(wù)段、銀川工務(wù)段；中衛(wèi)工務(wù)段40成都鐵路局9個(gè)：成都工務(wù)段、重慶工務(wù)段、遂寧工務(wù)段、涪陵工務(wù)段、西昌工務(wù)段、貴陽(yáng)工務(wù)段、綿陽(yáng)工務(wù)段、凱里工務(wù)段、六盤(pán)水工務(wù)段、內(nèi)江工務(wù)段；烏魯木齊鐵路局6個(gè)：烏魯木齊工務(wù)段、哈密工務(wù)段、奎屯工務(wù)段、庫(kù)爾勒工務(wù)段、阿克蘇工務(wù)段、喀什工務(wù)段；昆明鐵路局4個(gè)：昆明工務(wù)段、開(kāi)遠(yuǎn)工務(wù)段、曲靖工務(wù)段、廣通工務(wù)段；青藏鐵路公司3個(gè)：西寧工務(wù)段、格爾木工務(wù)段、德令哈工務(wù)段。41六、全路供電段截止2013年底全路共有18個(gè)鐵路局（集團(tuán)公司）、下轄55個(gè)供電段：哈爾濱鐵路局（3個(gè)）：哈爾濱供電段、齊齊哈爾供電段，牡丹江供電段；沈陽(yáng)鐵路局（5個(gè)）：沈陽(yáng)供電段、錦州供電段、長(zhǎng)春供電段、吉林供電段、通遼供電段；呼和浩特鐵路局（2個(gè)）：呼和浩特供電段、包頭供電段；北京鐵路局（5個(gè)）：北京供電段、天津供電段、石家莊供電段、衡水供電段、唐山供電段；太原鐵路局（3個(gè)）：太原供電段、侯馬供電段、大同西供電段；濟(jì)南鐵路局（2個(gè)）：濟(jì)南供電段，青島供電段；鄭州鐵路局（3個(gè)）：鄭州供電段、新鄉(xiāng)供電段、洛陽(yáng)供電段；上海鐵路局（4個(gè)）：南京供電段、杭州供電段、合肥供電段、徐州供電段；南昌鐵路局（4個(gè)）：南昌供電段、鷹潭供電段、廈門(mén)供電段、福州供電段；武漢鐵路局（3個(gè)）：武漢供電段、襄陽(yáng)供電段，信陽(yáng)供電段；廣州鐵路（集團(tuán)）公司（4個(gè)）：廣州供電段、長(zhǎng)沙供電段、衡陽(yáng)供電段、懷化供電段；南寧