知識(shí)點(diǎn)航空安保風(fēng)險(xiǎn)管理單位廣州民航李玉紅56課件_第1頁(yè)
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知識(shí)點(diǎn)：航空安保風(fēng)險(xiǎn)管理主講單位：廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院主講人：李玉紅航空安保的風(fēng)險(xiǎn)來(lái)自于威脅。威脅相對(duì)于民用航空運(yùn)行系統(tǒng)是外部因素，是人為的故意破壞行為。航空安保的最終風(fēng)險(xiǎn)是由威脅的矛和防范的盾相對(duì)抗的結(jié)果，是由兩者的比較所決定的。一、航空安保風(fēng)險(xiǎn)二、航空安保風(fēng)險(xiǎn)管理航空安保風(fēng)險(xiǎn)管理就是針對(duì)威脅采取對(duì)應(yīng)的安保措施以控制風(fēng)險(xiǎn)。完整的航空安保風(fēng)險(xiǎn)管理包括威脅評(píng)估、危險(xiǎn)源識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)緩解四個(gè)過程，其相互關(guān)系可用圖表示。威脅評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)緩解風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)危險(xiǎn)源識(shí)別航空安保風(fēng)險(xiǎn)管理要使風(fēng)險(xiǎn)得到控制需要做好兩個(gè)層面的內(nèi)容：一是安保措施體系的適應(yīng)性和針對(duì)性。即措施體系在結(jié)構(gòu)上能否與威脅相抗衡，足以應(yīng)對(duì)和阻止外部威脅。如果安保措施體系在設(shè)計(jì)上存在缺欠，風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)是必然的；二是安保措施執(zhí)行的質(zhì)量。即使安保措施的設(shè)計(jì)是合理和合適的，但如果沒有去執(zhí)行，特別是雖然在形式上執(zhí)行了，但卻無(wú)法保證執(zhí)行的質(zhì)量，也是于事無(wú)補(bǔ)的，同樣會(huì)造成巨大的風(fēng)險(xiǎn)存在或安保事故的發(fā)生。謝謝！

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