浙贛線輕型車與列車沖突事故廣州鐵路城市軌道運營管理專業(yè)84

浙贛線輕型車與列車沖突事故廣州鐵路職業(yè)技術學院?城市軌道運營管理專業(yè)資源庫一、案例概況

1997年1月10號上午8點10分，老關站向醴陵東站請求3115次閉塞，醴陵東站承認了閉塞。8點20分，3115次，通過老關站進入?yún)^(qū)間。此時，醴陵東至老關間濃霧彌漫，株州工務段機械化施工隊聯(lián)絡員肖某到醴陵東站信號樓與車站值班員聯(lián)系，請求開行輕型軌道車進入浙贛線醴陵東至老關間上行線890公里處進行維修作業(yè)。醴陵東站值班員葉某在沒有確認天氣條件、工務未填寫輕型軌道車使用書的情況下，口頭同意輕型軌道車進入?yún)^(qū)間，并確定了占用時間為8點25分至8點37分。同時，布置信號員開通了站內5道23至21號，11至9號道岔進入上行線的調車進路。隨后，值班員通知工務聯(lián)絡員軌道車可以出站，聯(lián)絡員肖某隨即用電臺通知工務施工負責人蔡某某組織軌道車開車?！窗咐?5-15浙贛線輕型車與列車沖突事故案例概況案例分析相關知識≡

8點25分左右，輕型軌道車由站內開車。軌道車上乘坐作業(yè)人員25人，由工長蔡某某擔任施工負責人。8點26分左右。醴陵東站值班員葉某詢問工務聯(lián)絡員肖某軌道車是否出站，肖某沒有進行確認就臆測回答已經(jīng)出站。醴陵東站值班員葉某立即布置信號員辦理3115次Ⅰ道正線通過進路，在辦理進路的過程中，葉某明知輕型軌道車對軌道電路不起作用，在沒有認真確認5道是否空閑的情況下，就取消了輕型軌道車的調車進路將11至九號道岔由反位操至定位，導致輕型軌道車經(jīng)11號道岔錯誤地由下行線進入?yún)^(qū)間?！窗咐?5-15浙贛線輕型車與列車沖突事故案例概況案例分析相關知識≡

8點28分，3115次以每小時47公里的速度行至下行線K896+150米彎道處與輕型軌道車正面相撞，軌道車被3115次列車推行出300多米才停下。這次事故，造成20名路內職工死亡，4人重傷，1人輕傷，中斷正線行車1小時36分，構成重大職工死亡事故。〈案例05-15浙贛線輕型車與列車沖突事故案例概況案例分析相關知識≡二、案例分析

1.醴陵東站值班員葉某在工務未填寫輕型軌道車使用書的情況下，口頭同意輕型軌道車進入?yún)^(qū)間，又未指派助理值班員確認輕型軌道車是否出站就辦理了3115次列車接車進路，使軌道車錯進下行線，是造成此次責任重大職工死亡事故的主要原因。葉某在這起事故中負主要責任?！窗咐?5-15浙贛線輕型車與列車沖突事故案例概況案例分析相關知識≡嵌套序列參數(shù)

《鐵路技術管理規(guī)程》第241條規(guī)定：“車站值班員在辦理閉塞時，應確認區(qū)間空閑。接車前，必須親自或通過有關人員確認接車線路空閑、進路道岔位置正確、影響進路的調車作業(yè)已經(jīng)停止后，方可開放進站信號機，準備接車。”

《鐵路技術管理規(guī)程》第285條〈案例05-15浙贛線輕型車與列車沖突事故案例概況案例分析相關知識≡嵌套序列參數(shù)規(guī)定：“使用輕型車輛時，須取得車站值班員對使用時間的承認，填發(fā)輕型車輛使用書”。

《行車組織規(guī)則》第80條規(guī)定：“使用前應填寫輕型車輛使用書一式兩份，經(jīng)車站值班員承認填發(fā)后，一份交車站，一份由使用負責人保管。”同時，醴陵車站值班員葉某還違反了〈案例05-15浙贛線輕型車與列車沖突事故案例概況案例分析相關知識≡嵌套序列參數(shù)《鐵路技術管理規(guī)程》第284條有關霧、雪、雨天氣作業(yè)的規(guī)定，沒有很好確認當時的天氣情況，輕型車輛進入?yún)^(qū)間，沒有按列車辦理。

《鐵路技術管理規(guī)程》第284條規(guī)定：“在夜間或遇降霧、暴風雨、雪時，輕型車輛僅限于消除線路故障和執(zhí)行特殊任務時使用，但必須有照〈案例05-15浙贛線輕型車與列車沖突事故案例概況案例分析相關知識≡嵌套序列參數(shù)明及停車信號。此時，輕型車輛應按列車辦理”

2.醴陵東站助理值班員鐘某，當班離崗串崗，沒有監(jiān)視軌道車出站情況，并及時向值班員匯報，違反了廣鐵集團公司頒布的《行車組織規(guī)則》第80條的有關規(guī)定，在這起事故中負次要責任?！窗咐?5-15浙贛線輕型車與列車沖突事故案例概況案例分析相關知識≡嵌套序列參數(shù)

《行車組織規(guī)則》第80條規(guī)定：“助理值班員須監(jiān)輕型車輛進出站情況，并及時報告車站值班員（信號員）。車站值班員（信號員）在得到準確報告后方可解鎖進路?！?/p>

助理值班員鐘某也違反了《鐵路技術管理規(guī)程》第284條有關規(guī)定。沒有很好的確認當時是否屬降霧天氣；〈案例05-15浙贛線輕型車與列車沖突事故案例概況案例分析相關知識≡嵌套序列參數(shù)

3.株洲工務段聯(lián)絡員肖某在作業(yè)中首先違反了廣鐵集團公司頒布的《行車組織規(guī)則》第80條的有關規(guī)定，事先未填寫輕型車輛使用書，未通知輕型軌道車施工負責人區(qū)間行駛路線，導致輕型軌道車輛在錯進區(qū)間線路后未被車上人員發(fā)現(xiàn)，錯過了防止事故的發(fā)生。〈案例05-15浙贛線輕型車與列車沖突事故案例概況案例分析相關知識≡嵌套序列參數(shù)三、相關知識〈案例05-15浙贛線