機(jī)車啟動(dòng)專題試題及答案

機(jī)車啟動(dòng)專題試題及答案

一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.機(jī)車以恒定功率啟動(dòng)時(shí)，速度怎樣變化？A.一直增大B.先增大后不變C.一直不變答案：B2.機(jī)車以恒定加速度啟動(dòng)，達(dá)到額定功率后，速度會(huì)（）A.立即不變B.繼續(xù)增大C.減小答案：B3.機(jī)車啟動(dòng)過程中，阻力不變，牽引力F和速度v關(guān)系是（）A.F與v無關(guān)B.F隨v增大而增大C.F隨v增大而減小答案：C4.額定功率為P的機(jī)車，在平直路面以最大速度v行駛，阻力大小為（）A.P/vB.PvC.v/P答案：A5.機(jī)車以恒定加速度啟動(dòng)，加速度大小為a，阻力為f，額定功率為P，則勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是（）A.P/(f+ma)aB.P/(f-ma)aC.P/(f+ma)答案：A6.機(jī)車啟動(dòng)時(shí)，若牽引力為F，阻力為f，速度為v，功率為P，則（）A.P=FvB.P=fvC.P=(F-f)v答案：A7.一輛機(jī)車在水平軌道上啟動(dòng)，若阻力恒定，當(dāng)機(jī)車速度達(dá)到最大時(shí)（）A.加速度最大B.牽引力為零C.牽引力等于阻力答案：C8.機(jī)車以額定功率從靜止開始啟動(dòng)，速度達(dá)到v時(shí)加速度為a，已知機(jī)車質(zhì)量為m，阻力為f，則額定功率為（）A.(f+ma)vB.(f-ma)vC.fv答案：A9.機(jī)車啟動(dòng)過程中，關(guān)于速度和加速度，下列說法正確的是（）A.速度最大時(shí)加速度最大B.加速度為零時(shí)速度最大C.速度為零時(shí)加速度為零答案：B10.額定功率相同的兩輛機(jī)車，甲的質(zhì)量大于乙的質(zhì)量，在平直軌道上由靜止開始啟動(dòng)，若阻力相同，則（）A.甲先達(dá)到最大速度B.乙先達(dá)到最大速度C.同時(shí)達(dá)到最大速度答案：B二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.機(jī)車以恒定功率啟動(dòng)，下列說法正確的是（）A.速度不斷增大B.加速度不斷減小C.最終做勻速直線運(yùn)動(dòng)答案：ABC2.機(jī)車以恒定加速度啟動(dòng)過程包含（）A.勻加速直線運(yùn)動(dòng)階段B.加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)階段C.勻速直線運(yùn)動(dòng)階段答案：ABC3.關(guān)于機(jī)車啟動(dòng)時(shí)的功率、牽引力和速度，下列說法正確的是（）A.功率一定時(shí)，速度增大牽引力減小B.牽引力一定時(shí)，速度增大功率增大C.速度一定時(shí)，功率增大牽引力增大答案：ABC4.機(jī)車啟動(dòng)過程中，阻力f不變，以下說法正確的是（）A.速度增大，牽引力可能增大B.速度增大，牽引力可能減小C.速度增大，牽引力可能不變答案：BC5.額定功率為P的機(jī)車在水平路面行駛，達(dá)到最大速度v后，下列說法正確的是（）A.此時(shí)牽引力為P/vB.此時(shí)牽引力與阻力平衡C.若增大功率，最大速度會(huì)增大答案：ABC6.機(jī)車以恒定加速度啟動(dòng)，在勻加速階段（）A.速度均勻增大B.功率均勻增大C.牽引力不變答案：ABC7.機(jī)車啟動(dòng)過程中，速度-時(shí)間圖像可能是（）A.先傾斜直線后水平直線B.曲線逐漸變平緩最后水平C.一直傾斜直線答案：AB8.關(guān)于機(jī)車啟動(dòng)的兩種方式，下列說法正確的是（）A.恒定功率啟動(dòng)先加速后勻速B.恒定加速度啟動(dòng)先勻加速再變加速最后勻速C.兩種啟動(dòng)最終都做勻速直線運(yùn)動(dòng)答案：ABC9.當(dāng)機(jī)車以恒定功率啟動(dòng)，在速度增大過程中（）A.牽引力的功率不變B.阻力的功率增大C.合力的功率先增大后減小答案：ABC10.機(jī)車啟動(dòng)時(shí)，若阻力恒定，影響機(jī)車最大速度的因素有（）A.額定功率B.機(jī)車質(zhì)量C.阻力大小答案：AC三、判斷題（每題2分，共10題）1.機(jī)車以恒定功率啟動(dòng)，速度一直均勻增大。（×）2.機(jī)車以恒定加速度啟動(dòng)，功率一直不變。（×）3.機(jī)車達(dá)到最大速度時(shí)，牽引力為零。（×）4.額定功率越大的機(jī)車，啟動(dòng)時(shí)加速度一定越大。（×）5.機(jī)車啟動(dòng)過程中，阻力大小會(huì)影響其最大速度。（√）6.機(jī)車以恒定加速度啟動(dòng)，勻加速階段結(jié)束后速度不再增大。（×）7.速度越大，機(jī)車的功率一定越大。（×）8.機(jī)車啟動(dòng)時(shí)，若功率不變，加速度也不變。（×）9.阻力相同的兩輛機(jī)車，額定功率大的最大速度大。（√）10.機(jī)車啟動(dòng)過程中，牽引力一定大于阻力。（×）四、簡答題（每題5分，共4題）1.簡述機(jī)車以恒定功率啟動(dòng)的過程。答案：機(jī)車以恒定功率啟動(dòng)，由P=Fv可知，速度v增大時(shí)，牽引力F減小。根據(jù)牛頓第二定律F-f=ma，牽引力減小，加速度a減小，機(jī)車做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)F=f時(shí)，加速度為零，速度達(dá)到最大，此后做勻速直線運(yùn)動(dòng)。2.機(jī)車以恒定加速度啟動(dòng)，勻加速階段結(jié)束后為什么還能加速？答案：勻加速階段結(jié)束時(shí)，功率達(dá)到額定功率，但速度未達(dá)到最大。此時(shí)速度繼續(xù)增大，由P=Fv知，牽引力減小，而阻力不變，牽引力仍大于阻力，合力仍向前，所以機(jī)車還能做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，直到牽引力等于阻力時(shí)速度達(dá)到最大。3.比較機(jī)車兩種啟動(dòng)方式達(dá)到最大速度過程的不同點(diǎn)。答案：恒定功率啟動(dòng)一開始功率就不變，速度增大，牽引力減小，加速度減小，直接過渡到勻速；恒定加速度啟動(dòng)先勻加速，功率不斷增大，達(dá)到額定功率后做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，最后勻速。前者加速度一直減小，后者先不變后減小。4.若機(jī)車在啟動(dòng)過程中遇到一段阻力變大的路段，其速度會(huì)如何變化？答案：若阻力變大，在功率不變時(shí)，由P=Fv及F-f=ma知，牽引力會(huì)因要平衡增大的阻力而增大，速度減小，加速度減小。若原來勻速，此時(shí)會(huì)做減速運(yùn)動(dòng)，直到新的牽引力與阻力平衡，達(dá)到新的穩(wěn)定速度。五、討論題（每題5分，共4題）1.討論機(jī)車啟動(dòng)過程中能量是如何轉(zhuǎn)化的。答案：機(jī)車啟動(dòng)時(shí)，燃料燃燒釋放化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能（對(duì)電力機(jī)車）或內(nèi)能再轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，機(jī)械能一部分用來克服阻力做功轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，一部分使機(jī)車動(dòng)能增加。當(dāng)達(dá)到最大速度勻速行駛時(shí)，輸入的能量全部用于克服阻力做功轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。2.結(jié)合實(shí)際，談?wù)剻C(jī)車啟動(dòng)方式對(duì)運(yùn)輸效率的影響。答案：恒定功率啟動(dòng)能較快達(dá)到較大速度，但前期加速度不穩(wěn)定；恒定加速度啟動(dòng)前期加速度穩(wěn)定，便于控制，但達(dá)到最大速度過程相對(duì)較長。在實(shí)際運(yùn)輸中，若追求快速達(dá)到高速度，恒定功率啟動(dòng)更有利；若對(duì)啟動(dòng)平穩(wěn)性要求高，恒定加速度啟動(dòng)更合適，不同啟動(dòng)方式影響著貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性和安全性。3.討論如何提高機(jī)車的啟動(dòng)性能。答案：可以從改進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率；優(yōu)化車身設(shè)計(jì)，減小阻力；采用更合理的傳動(dòng)系統(tǒng)，提高能量傳遞效率等方面提高啟動(dòng)性能。例如采用新型材料減輕車身質(zhì)量，利用先進(jìn)技術(shù)提高燃料燃燒效率等。4.假設(shè)機(jī)車啟動(dòng)過程中受到的阻力與速