機場跑道異物清除預(yù)案

機場跑道異物清除預(yù)案機場跑道異物清除預(yù)案

第一部分總則

一、適用范圍

本預(yù)案適用于機場跑道區(qū)域內(nèi)因人為或自然因素導(dǎo)致的異物侵入跑道事件，旨在規(guī)范機場跑道異物清除的應(yīng)急響應(yīng)程序，確保跑道安全，保障飛行安全和航班正常運行。具體適用范圍包括但不限于以下情況：

1.機場跑道區(qū)域內(nèi)發(fā)現(xiàn)的任何可能影響飛行安全的異物。

2.異物侵入跑道后，對跑道使用安全構(gòu)成威脅的情況。

3.異物清除作業(yè)過程中的安全防護和應(yīng)急響應(yīng)措施。

二、響應(yīng)分級

依據(jù)事故危害程度、影響范圍和生產(chǎn)經(jīng)營單位控制事態(tài)的能力，對機場跑道異物清除的應(yīng)急響應(yīng)進行分級，明確分級響應(yīng)的基本原則如下：

1.一級響應(yīng)：

響應(yīng)原則：立即啟動，全力應(yīng)對。

適用情況：發(fā)現(xiàn)大型異物或異物對跑道安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅，可能影響多架次航班的安全起降。

響應(yīng)措施：立即啟動應(yīng)急預(yù)案，成立應(yīng)急指揮部，全面協(xié)調(diào)各部門資源，迅速進行異物清除，確保跑道安全。

2.二級響應(yīng)：

響應(yīng)原則：快速響應(yīng)，有效控制。

適用情況：發(fā)現(xiàn)中等尺寸異物，對跑道安全有一定影響，可能影響部分航班起降。

響應(yīng)措施：啟動應(yīng)急預(yù)案，成立現(xiàn)場指揮部，組織專業(yè)人員清除異物，并采取必要的安全措施，確保航班正常。

3.三級響應(yīng)：

響應(yīng)原則：及時處理，保障安全。

適用情況：發(fā)現(xiàn)小型異物，對跑道安全影響較小，可正常進行航班起降。

響應(yīng)措施：啟動應(yīng)急預(yù)案，由跑道管理部門負(fù)責(zé)異物清除，確保跑道使用安全。

4.四級響應(yīng)：

響應(yīng)原則：日常監(jiān)控，預(yù)防為主。

適用情況：發(fā)現(xiàn)對跑道安全影響微小的異物，如鳥糞、樹葉等。

響應(yīng)措施：由跑道管理部門進行日常清理，必要時采取預(yù)防措施，防止異物對跑道安全造成影響。

各級響應(yīng)的具體操作流程、職責(zé)分工、資源配置等將在預(yù)案的后續(xù)章節(jié)中詳細(xì)說明。

機場跑道異物清除預(yù)案

第二部分應(yīng)急組織機構(gòu)及職責(zé)

一、應(yīng)急組織形式及構(gòu)成單位（部門）

1.應(yīng)急組織形式

本預(yù)案采用分級響應(yīng)與扁平化指揮相結(jié)合的應(yīng)急組織形式，確保應(yīng)急響應(yīng)的迅速、高效和協(xié)調(diào)一致。

2.構(gòu)成單位（部門）

應(yīng)急組織機構(gòu)由以下單位（部門）構(gòu)成：

機場運行管理部：負(fù)責(zé)總體協(xié)調(diào)、指揮調(diào)度和資源整合。

航空安全部：負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全評估、安全指導(dǎo)和應(yīng)急處置。

跑道管理部門：負(fù)責(zé)跑道異物清除的具體實施。

氣象信息中心：提供氣象信息支持，為異物清除提供條件評估。

消防應(yīng)急救援中心：負(fù)責(zé)現(xiàn)場消防和應(yīng)急救援。

航空管制部門：負(fù)責(zé)航班起降的指揮和調(diào)度，確保飛行安全。

地面服務(wù)部：負(fù)責(zé)協(xié)助異物清除，保障航班運行。

通信保障部：負(fù)責(zé)應(yīng)急通信保障，確保信息暢通。

二、應(yīng)急處置職責(zé)

1.機場運行管理部

負(fù)責(zé)應(yīng)急響應(yīng)的啟動與終止。

協(xié)調(diào)各部門資源，確保應(yīng)急響應(yīng)的順利進行。

對應(yīng)急響應(yīng)的總體效果進行評估。

2.航空安全部

對跑道異物進行安全風(fēng)險評估。

指導(dǎo)跑道管理部門進行異物清除作業(yè)。

監(jiān)督現(xiàn)場安全措施的實施。

3.跑道管理部門

負(fù)責(zé)跑道的日常巡查和維護。

發(fā)現(xiàn)異物后，立即上報并啟動應(yīng)急響應(yīng)。

指導(dǎo)和監(jiān)督異物清除作業(yè)。

4.氣象信息中心

提供實時氣象信息，為異物清除提供決策依據(jù)。

對可能影響異物清除作業(yè)的氣象條件進行預(yù)測。

5.消防應(yīng)急救援中心

負(fù)責(zé)現(xiàn)場消防和應(yīng)急救援工作。

提供專業(yè)的消防和救援設(shè)備與人員。

6.航空管制部門

根據(jù)異物清除情況，調(diào)整航班起降計劃。

協(xié)調(diào)空中交通，確保飛行安全。

7.地面服務(wù)部

協(xié)助跑道管理部門進行異物清除作業(yè)。

提供必要的工具和設(shè)備。

8.通信保障部

確保應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)的暢通。

及時傳遞應(yīng)急響應(yīng)信息。

三、工作小組

1.現(xiàn)場指揮部

負(fù)責(zé)現(xiàn)場應(yīng)急指揮、協(xié)調(diào)和決策。

由機場運行管理部負(fù)責(zé)人擔(dān)任總指揮。

2.異物清除小組

負(fù)責(zé)異物的清除作業(yè)。

由跑道管理部門負(fù)責(zé)人擔(dān)任組長。

3.安全評估小組

負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全評估和指導(dǎo)。

由航空安全部負(fù)責(zé)人擔(dān)任組長。

4.信息保障小組

負(fù)責(zé)應(yīng)急信息的收集、處理和發(fā)布。

由通信保障部負(fù)責(zé)人擔(dān)任組長。

5.后勤保障小組

負(fù)責(zé)應(yīng)急物資的供應(yīng)和后勤保障。

由地面服務(wù)部負(fù)責(zé)人擔(dān)任組長。

各工作小組的具體構(gòu)成、職責(zé)分工及行動任務(wù)將在預(yù)案的附件中詳細(xì)列出。

機場跑道異物清除預(yù)案

第三部分信息接報

一、應(yīng)急值守電話

1.應(yīng)急值班電話：設(shè)立24小時應(yīng)急值班電話，確保應(yīng)急信息暢通。

值班電話：[電話號碼]

值班人員：[值班人員姓名及職位]

二、事故信息接收

1.信息接收渠道：

現(xiàn)場報告：跑道管理部門發(fā)現(xiàn)異物后，立即通過現(xiàn)場指揮系統(tǒng)報告。

電子郵件：[郵箱地址]

短信平臺：[短信平臺名稱及代碼]

其他通訊工具：[其他通訊工具名稱]

2.信息接收責(zé)任人：

首位接報責(zé)任人：[跑道管理部門負(fù)責(zé)人姓名及職位]

備用接報責(zé)任人：[備用責(zé)任人姓名及職位]

三、內(nèi)部通報程序、方式和責(zé)任人

1.通報程序：

發(fā)現(xiàn)異物后，跑道管理部門立即向機場運行管理部報告。

機場運行管理部接到報告后，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，并向總指揮報告。

總指揮根據(jù)事故情況，決定啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急響應(yīng)。

2.通報方式：

現(xiàn)場指揮系統(tǒng)：用于現(xiàn)場實時通報。

內(nèi)部通訊系統(tǒng)：用于內(nèi)部快速通報。

電子郵件：用于正式文件和記錄的傳遞。

3.通報責(zé)任人：

首位通報責(zé)任人：[跑道管理部門負(fù)責(zé)人姓名及職位]

備用通報責(zé)任人：[備用責(zé)任人姓名及職位]

四、向上級主管部門、上級單位報告事故信息

1.報告流程：

機場運行管理部在啟動應(yīng)急響應(yīng)后，立即向上級主管部門和上級單位報告。

報告內(nèi)容包括事故概況、影響范圍、應(yīng)急響應(yīng)措施等。

2.報告內(nèi)容：

事故發(fā)生的時間、地點、原因。

事故影響范圍和程度。

應(yīng)急響應(yīng)的啟動時間、措施和效果。

需要上級支持的事項。

3.報告時限：

在事故發(fā)生后[具體時間]內(nèi)完成首次報告。

隨著事故發(fā)展和應(yīng)急響應(yīng)的進展，及時更新報告內(nèi)容。

4.報告責(zé)任人：

首位報告責(zé)任人：[機場運行管理部負(fù)責(zé)人姓名及職位]

備用報告責(zé)任人：[備用責(zé)任人姓名及職位]

五、向本單位以外的有關(guān)部門或單位通報事故信息

1.通報方法：

通過官方渠道，如政府應(yīng)急管理部門、民航局等。

通過新聞媒體，確保公眾知情。

2.通報程序：

機場運行管理部在得到總指揮的授權(quán)后，向相關(guān)部門或單位通報。

通報內(nèi)容應(yīng)真實、準(zhǔn)確、及時。

3.通報責(zé)任人：

首位通報責(zé)任人：[機場運行管理部負(fù)責(zé)人姓名及職位]

備用通報責(zé)任人：[備用責(zé)任人姓名及職位]

本部分內(nèi)容旨在確保事故信息能夠迅速、準(zhǔn)確地傳遞至相關(guān)部門和人員，以便采取有效措施，減少事故影響。

機場跑道異物清除預(yù)案

第四部分信息處置與研判

一、響應(yīng)啟動的程序和方式

1.信息收集與評估

運行監(jiān)控中心負(fù)責(zé)實時收集跑道異物侵入的相關(guān)信息。

航空安全部對收集到的信息進行初步評估，包括異物的類型、大小、位置以及可能對飛行安全的影響。

2.應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組決策

應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)航空安全部的評估報告，結(jié)合以下因素作出響應(yīng)啟動的決策：

異物對跑道安全的影響程度。

異物清除作業(yè)的難易程度。

事故可能造成的經(jīng)濟損失和社會影響。

當(dāng)前機場運行狀態(tài)及航班起降計劃。

3.響應(yīng)啟動

手動啟動：若事故信息達到響應(yīng)啟動的條件，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組可手動啟動應(yīng)急響應(yīng)。

自動啟動：若系統(tǒng)監(jiān)測到特定的事故信息觸發(fā)條件，應(yīng)急預(yù)案可自動啟動。

4.響應(yīng)宣布

由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組宣布響應(yīng)啟動，并下達相應(yīng)的應(yīng)急指令。

二、響應(yīng)分級與條件

1.一級響應(yīng)：

當(dāng)異物侵入跑道對多架次航班起降構(gòu)成嚴(yán)重威脅時，啟動一級響應(yīng)。

需要機場運行管理部、航空安全部、跑道管理部門等多個部門協(xié)同作戰(zhàn)。

2.二級響應(yīng)：

當(dāng)異物侵入跑道對部分航班起降造成影響時，啟動二級響應(yīng)。

主要由跑道管理部門負(fù)責(zé)清除異物，航空安全部提供指導(dǎo)。

3.三級響應(yīng)：

當(dāng)異物侵入跑道對航班起降影響較小，可正常進行航班起降時，啟動三級響應(yīng)。

由跑道管理部門負(fù)責(zé)日常清理工作。

4.四級響應(yīng)：

當(dāng)異物侵入跑道對航班起降無影響時，啟動四級響應(yīng)。

由跑道管理部門進行日常巡查和維護。

三、信息處置與研判

1.實時跟蹤：應(yīng)急響應(yīng)啟動后，運行監(jiān)控中心實時跟蹤事態(tài)發(fā)展，收集相關(guān)信息。

2.科學(xué)分析：航空安全部對收集到的信息進行科學(xué)分析，評估處置需求。

3.響應(yīng)級別調(diào)整：根據(jù)事態(tài)發(fā)展和處置效果，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及時調(diào)整響應(yīng)級別，避免響應(yīng)不足或過度響應(yīng)。

4.信息共享：將相關(guān)信息及時共享給相關(guān)部門和單位，確保信息透明。

5.預(yù)警啟動：若未達到響應(yīng)啟動條件，但事態(tài)有惡化趨勢，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組可作出預(yù)警啟動的決策，做好響應(yīng)準(zhǔn)備，實時跟蹤事態(tài)發(fā)展。

本部分內(nèi)容旨在確保機場跑道異物清除預(yù)案的響應(yīng)啟動程序和方式科學(xué)、合理，能夠根據(jù)實際情況迅速作出決策，確保機場運行安全和航班正常。

機場跑道異物清除預(yù)案

第五部分預(yù)警

一、預(yù)警啟動

1.預(yù)警信息發(fā)布渠道

官方渠道：通過機場內(nèi)部公告系統(tǒng)、官方網(wǎng)站、社交媒體等渠道發(fā)布預(yù)警信息。

緊急通訊網(wǎng)絡(luò)：利用衛(wèi)星通訊、緊急廣播系統(tǒng)等確保預(yù)警信息快速傳遞。

2.預(yù)警信息發(fā)布方式

文字信息：包括預(yù)警等級、影響范圍、應(yīng)對措施等詳細(xì)信息。

圖像信息：如跑道異物侵入的實時照片或視頻，以增強預(yù)警的可視化效果。

音頻信息：通過緊急廣播系統(tǒng)進行語音預(yù)警。

3.預(yù)警信息發(fā)布內(nèi)容

預(yù)警等級：根據(jù)異物侵入跑道對飛行安全的潛在威脅，劃分為不同等級。

影響范圍：預(yù)警信息應(yīng)明確受影響的跑道區(qū)域、航班起降時間及航班數(shù)量。

應(yīng)對措施：包括建議的預(yù)防措施、可能采取的應(yīng)急響應(yīng)步驟等。

二、響應(yīng)準(zhǔn)備

1.隊伍準(zhǔn)備

應(yīng)急隊伍組建：由跑道管理部門、航空安全部等相關(guān)部門人員組成。

專業(yè)技能培訓(xùn)：定期進行異物清除操作和應(yīng)急響應(yīng)流程的培訓(xùn)。

2.物資準(zhǔn)備

清除工具：包括鏟車、吸塵器、拖車等專用設(shè)備。

防護裝備：如防護服、安全帽、防滑鞋等個人防護用品。

3.裝備準(zhǔn)備

應(yīng)急照明設(shè)備：確保夜間或低能見度條件下的作業(yè)安全。

通訊設(shè)備：確?，F(xiàn)場與指揮中心的通訊暢通。

4.后勤準(zhǔn)備

餐飲保障：為應(yīng)急人員提供必要的餐飲服務(wù)。

醫(yī)療保障：現(xiàn)場配備醫(yī)護人員和醫(yī)療急救設(shè)備。

5.通信準(zhǔn)備

應(yīng)急指揮中心：設(shè)立專門的應(yīng)急指揮中心，負(fù)責(zé)信息收集、處理和指揮調(diào)度。

三、預(yù)警解除

1.解除條件

異物清除完畢，經(jīng)專業(yè)評估確認(rèn)跑道安全無虞。

航班起降恢復(fù)正常，未受影響。

預(yù)警信息已通過官方渠道告知相關(guān)人員。

2.解除要求

由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)現(xiàn)場情況決定是否解除預(yù)警。

解除預(yù)警后，應(yīng)向相關(guān)人員發(fā)出解除通知。

恢復(fù)日常運行管理，總結(jié)預(yù)警應(yīng)對經(jīng)驗。

3.責(zé)任人

預(yù)警解除決策責(zé)任人：應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長。

預(yù)警解除通知責(zé)任人：機場運行管理部負(fù)責(zé)人。

預(yù)警解除信息發(fā)布責(zé)任人：通信保障部負(fù)責(zé)人。

本部分旨在確保在異物侵入跑道的情況下，能夠及時、有效地啟動預(yù)警，做好充分的響應(yīng)準(zhǔn)備，并在條件允許時解除預(yù)警，恢復(fù)正常運營。

機場跑道異物清除預(yù)案

第六部分應(yīng)急響應(yīng)

一、響應(yīng)啟動

1.確定響應(yīng)級別

根據(jù)異物侵入跑道的危害程度、影響范圍和應(yīng)急處置能力，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組確定響應(yīng)級別。

響應(yīng)級別分為一級、二級、三級、四級響應(yīng)。

2.響應(yīng)啟動后的程序性工作

應(yīng)急會議召開：應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組召開緊急會議，明確應(yīng)急響應(yīng)的具體措施。

信息上報：按照規(guī)定時限向上級主管部門和單位報告事故信息。

資源協(xié)調(diào)：協(xié)調(diào)各部門資源，確保應(yīng)急響應(yīng)的有效實施。

信息公開：通過官方渠道及時發(fā)布事故信息和應(yīng)急處置進展。

后勤及財力保障：保障應(yīng)急響應(yīng)所需的物資、設(shè)備和資金。

二、應(yīng)急處置

1.事故現(xiàn)場的警戒疏散

設(shè)置警戒線，控制無關(guān)人員進入事故現(xiàn)場。

安排疏散人員至安全區(qū)域。

2.人員搜救

確保所有人員安全撤離現(xiàn)場。

對受傷人員進行急救，必要時進行醫(yī)療救治。

3.醫(yī)療救治

由醫(yī)療救護小組對受傷人員進行現(xiàn)場急救和轉(zhuǎn)運。

保障醫(yī)療救治設(shè)備和藥品的供應(yīng)。

4.現(xiàn)場監(jiān)測

使用環(huán)境監(jiān)測儀器對現(xiàn)場空氣質(zhì)量、噪音等進行監(jiān)測。

5.技術(shù)支持

提供專業(yè)的異物清除技術(shù)支持。

利用無人機、遙感技術(shù)等對現(xiàn)場進行實時監(jiān)控。

6.工程搶險

組織專業(yè)隊伍進行異物清除作業(yè)。

采取有效的工程措施，防止異物再次侵入跑道。

7.環(huán)境保護

對清除作業(yè)產(chǎn)生的廢棄物進行妥善處理。

減少對環(huán)境的影響。

8.人員防護

提供必要的個人防護裝備，如防塵口罩、防護服等。

培訓(xùn)應(yīng)急人員掌握正確的個人防護措施。

三、應(yīng)急支援

1.外部（救援）力量請求支援

當(dāng)事態(tài)無法控制時，通過官方渠道請求外部救援力量。

明確支援力量的類型、數(shù)量和到達時間。

2.聯(lián)動程序及要求

與外部救援力量建立有效的聯(lián)動機制。

明確信息共享、指揮協(xié)調(diào)和現(xiàn)場配合的要求。

3.外部（救援）力量到達后的指揮關(guān)系

由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮外部救援力量。

明確現(xiàn)場指揮官的職責(zé)和權(quán)限。

四、響應(yīng)終止

1.終止條件

異物清除完畢，經(jīng)專業(yè)評估確認(rèn)跑道安全無虞。

事故影響已得到有效控制，航班起降恢復(fù)正常。

應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)現(xiàn)場情況決定是否終止響應(yīng)。

2.終止要求

發(fā)布響應(yīng)終止通知，恢復(fù)正常運行管理。

總結(jié)應(yīng)急處置經(jīng)驗，完善應(yīng)急預(yù)案。

3.責(zé)任人

響應(yīng)終止決策責(zé)任人：應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長。

響應(yīng)終止通知發(fā)布責(zé)任人：機場運行管理部負(fù)責(zé)人。

應(yīng)急預(yù)案總結(jié)責(zé)任人：應(yīng)急管理部門負(fù)責(zé)人。

本部分內(nèi)容旨在確保在異物侵入跑道的情況下，能夠按照既定的程序和措施進行應(yīng)急響應(yīng)，最大程度地減少事故影響，保障機場運行安全和航班正常。

機場跑道異物清除預(yù)案

第七部分后期處置

一、污染物處理

1.污染物識別與分類

對清除作業(yè)過程中產(chǎn)生的污染物進行詳細(xì)識別和分類，包括固體廢棄物、液體污染物和有害氣體等。

2.處理原則

無害化處理：確保污染物處理過程不對環(huán)境和人體健康造成危害。

資源化利用：盡可能實現(xiàn)廢棄物的資源化利用，減少浪費。

3.處理措施

固體廢棄物：采用分類收集、壓縮、封裝后，按照國家相關(guān)法規(guī)進行專業(yè)處理。

液體污染物：通過隔油、吸附、化學(xué)中和等方法進行處理，達到排放標(biāo)準(zhǔn)后排放。

有害氣體：使用活性炭吸附、催化氧化等技術(shù)進行處理，控制氣體排放。

4.責(zé)任單位

由環(huán)境保護部門負(fù)責(zé)監(jiān)督污染物處理的全過程。

二、生產(chǎn)秩序恢復(fù)

1.評估與規(guī)劃

對跑道使用情況、航班運行影響進行評估，制定恢復(fù)生產(chǎn)秩序的詳細(xì)規(guī)劃。

2.恢復(fù)措施

跑道修復(fù)：對受損的跑道區(qū)域進行修復(fù)，確保跑道平整度和安全性。

航班調(diào)整：根據(jù)跑道修復(fù)進度，調(diào)整航班起降計劃，減少對航班運行的影響。

設(shè)備維護：對應(yīng)急響應(yīng)過程中使用的設(shè)備進行全面檢查和維護，確保其正常運行。

3.責(zé)任單位

由機場運行管理部和跑道管理部門共同負(fù)責(zé)生產(chǎn)秩序的恢復(fù)工作。

三、人員安置

1.人員健康監(jiān)測

對參與應(yīng)急處置的人員進行健康監(jiān)測，確保其身體狀況符合工作要求。

2.心理疏導(dǎo)

提供心理咨詢服務(wù)，對受到心理壓力的人員進行疏導(dǎo)。

3.賠償與補償

對因應(yīng)急處置工作受到損失的人員，按照國家相關(guān)法律法規(guī)進行賠償和補償。

4.責(zé)任單位

由人力資源部門和法務(wù)部門共同負(fù)責(zé)人員安置工作。

本部分內(nèi)容旨在確保在異物清除應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束后，能夠迅速、有序地處理污染物，恢復(fù)生產(chǎn)秩序，并對受影響人員進行妥善安置，以減少事故帶來的長期影響。

機場跑道異物清除預(yù)案

第八部分應(yīng)急保障

一、通信與信息保障

1.相關(guān)單位及人員通信聯(lián)系方式

機場運行管理部：[聯(lián)系電話]、[電子郵件]

航空安全部：[聯(lián)系電話]、[電子郵件]

跑道管理部門：[聯(lián)系電話]、[電子郵件]

消防應(yīng)急救援中心：[聯(lián)系電話]、[電子郵件]

航空管制部門：[聯(lián)系電話]、[電子郵件]

地面服務(wù)部：[聯(lián)系電話]、[電子郵件]

通信保障部：[聯(lián)系電話]、[電子郵件]

2.通信方法

常規(guī)通信：使用固定電話、移動電話、內(nèi)部通訊系統(tǒng)等。

應(yīng)急通信：通過衛(wèi)星電話、無人機通信系統(tǒng)等備用通信手段。

3.備用方案

在主要通信手段失效時，啟動備用通信方案，確保信息傳遞的連續(xù)性。

4.保障責(zé)任人

通信保障負(fù)責(zé)人：[姓名]、[職位]

二、應(yīng)急隊伍保障

1.應(yīng)急人力資源

專家團隊：由航空安全、跑道管理、環(huán)境保護等方面的專家組成。

專兼職應(yīng)急救援隊伍：包括跑道管理部門的專兼職人員。

協(xié)議應(yīng)急救援隊伍：與外部專業(yè)救援機構(gòu)簽訂協(xié)議，確保在緊急情況下能夠迅速獲得救援力量。

2.人員培訓(xùn)

定期對應(yīng)急隊伍進行專業(yè)技能培訓(xùn)和安全意識教育。

3.責(zé)任單位

應(yīng)急隊伍管理負(fù)責(zé)人：[姓名]、[職位]

三、物資裝備保障

1.應(yīng)急物資和裝備

類型：包括清除工具、防護裝備、監(jiān)測設(shè)備、救援設(shè)備等。

數(shù)量：根據(jù)跑道長度、異物類型和應(yīng)急響應(yīng)級別確定。

性能：確保所有物資和裝備符合國家安全標(biāo)準(zhǔn)。

存放位置：指定專門的應(yīng)急物資庫，確保物資存放安全、便于取用。

運輸及使用條件：制定詳細(xì)的運輸和使用規(guī)程，確保物資和裝備在應(yīng)急情況下能夠迅速投入使用。

更新及補充時限：定期對物資和裝備進行檢查、維護和更新，確保其處于良好狀態(tài)。

2.管理責(zé)任人

物資裝備管理負(fù)責(zé)人：[姓名]、[職位]

聯(lián)系方式：[聯(lián)系電話]、[電子郵件]

3.臺賬管理

建立詳細(xì)的應(yīng)急物資和裝備臺賬，記錄物資種類、數(shù)量、狀態(tài)、存放位置等信息。

定期對臺賬進行審核和更新。

本部分內(nèi)容旨在確保在機場跑道異物清除應(yīng)急響應(yīng)中，通信和信息傳遞暢通無阻，應(yīng)急隊伍具備足夠的人力資源，以及應(yīng)急物資和裝備充足、可靠，為應(yīng)急響應(yīng)提供堅實的保障。

機場跑道異物清除預(yù)案

第九部分其他保障

一、能源保障

1.能源需求分析

對應(yīng)急響應(yīng)過程中所需的電力、燃料等能源進行詳細(xì)分析，確保能源供應(yīng)的穩(wěn)定性和持續(xù)性。

2.能源供應(yīng)方案

主能源供應(yīng)：確保機場現(xiàn)有能源系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

備用能源：配備應(yīng)急發(fā)電機、移動加油車等備用能源設(shè)施，以應(yīng)對主能源供應(yīng)中斷的情況。

3.能源管理

由能源管理部門負(fù)責(zé)能源的調(diào)度和使用，確保能源供應(yīng)的高效和安全。

4.責(zé)任單位

能源保障負(fù)責(zé)人：[姓名]、[職位]

二、經(jīng)費保障

1.經(jīng)費預(yù)算

根據(jù)應(yīng)急響應(yīng)的規(guī)模和需求，制定詳細(xì)的經(jīng)費預(yù)算，包括人員工資、物資采購、設(shè)備維護等費用。

2.經(jīng)費管理

建立專用的應(yīng)急經(jīng)費賬戶，確保經(jīng)費使用的透明度和規(guī)范性。

3.責(zé)任單位

經(jīng)費管理負(fù)責(zé)人：[姓名]、[職位]

三、交通運輸保障

1.交通流量管理

對機場內(nèi)部及外圍的交通流量進行實時監(jiān)控和調(diào)整，確保應(yīng)急車輛和人員的快速通行。

2.交通工具

配備應(yīng)急車輛，包括救護車、指揮車、工程車等，確保應(yīng)急物資和人員的快速運輸。

3.責(zé)任單位

交通運輸保障負(fù)責(zé)人：[姓名]、[職位]

四、治安保障

1.安全巡邏

加強機場及周邊區(qū)域的安全巡邏，維護現(xiàn)場秩序。

2.安全檢查

對進入事故現(xiàn)場的車輛和人員進行安全檢查，防止無關(guān)人員進入。

3.責(zé)任單位

治安保障負(fù)責(zé)人：[姓名]、[職位]

五、技術(shù)保障

1.數(shù)據(jù)處理與分析

利用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，對事故現(xiàn)場的數(shù)據(jù)進行實時處理和分析，為應(yīng)急決策提供支持。

2.信息技術(shù)支持

確保信息技術(shù)系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，為應(yīng)急響應(yīng)提供數(shù)據(jù)支持和通信保障。

3.責(zé)任單位

技術(shù)保障負(fù)責(zé)人：[姓名]、[職位]

六、醫(yī)療保障

1.醫(yī)療資源

配備專業(yè)的醫(yī)療團隊和設(shè)備，確保傷員的及時救治。

2.藥品和物資

確保應(yīng)急醫(yī)療所需的藥品和物資充足。

3.責(zé)任單位

醫(yī)療保障負(fù)責(zé)人：[姓名]、[職位]

七、后勤保障

1.餐飲服務(wù)

為應(yīng)急人員提供餐飲服務(wù)，確保其飲食健康和安全。

2.住宿安排

為應(yīng)急人員提供必要的住宿條件。

3.責(zé)任單位

后勤保障負(fù)責(zé)人：[姓名]、[職位]

本部分內(nèi)容旨在確保機場跑道異物清除應(yīng)急響應(yīng)的全面性和有效性，通過綜合性的保障措施，為應(yīng)急響應(yīng)提供全方位的支持，確保事故得到及時、妥善的處理。

機場跑道異物清除預(yù)案

第十部分應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)