1變速器的功用改變汽車的行駛速度和牽引力改變驅(qū)動輪的旋轉(zhuǎn)方_第1頁
1變速器的功用改變汽車的行駛速度和牽引力改變驅(qū)動輪的旋轉(zhuǎn)方_第2頁
1變速器的功用改變汽車的行駛速度和牽引力改變驅(qū)動輪的旋轉(zhuǎn)方_第3頁
1變速器的功用改變汽車的行駛速度和牽引力改變驅(qū)動輪的旋轉(zhuǎn)方_第4頁
1變速器的功用改變汽車的行駛速度和牽引力改變驅(qū)動輪的旋轉(zhuǎn)方_第5頁
已閱讀5頁,還剩1頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

1變速器的功用改變汽車的行駛速度和牽引力(傳動比:輸入軸轉(zhuǎn)速與輸出軸轉(zhuǎn)速的比值。)改變驅(qū)動輪的旋轉(zhuǎn)方向?qū)崿F(xiàn)空擋驅(qū)動其他機構(gòu)2變速器的分類有級式變速器:變速器檔數(shù)—前進檔的位數(shù)。采用齒輪傳動,一般汽車采用3~5個前進檔和一個倒檔。無級式變速器:采用液力變矩器傳動,傳動比可在一定的數(shù)值范圍內(nèi)連續(xù)變化。綜合式變速器:由液力變矩器和行星齒輪式變速器組成,傳動比可在幾個范圍內(nèi)連續(xù)變化。

輸入軸中間軸輸出軸倒檔軸變速齒輪結(jié)合套變速器傳動基本原理主動輪1從動輪2i=主動齒輪齒數(shù)從動齒輪齒數(shù)i12=n1/n2=z2/z1=M2/M1z1,n1,M1為主動齒輪的參數(shù)。 z2,n2,M2為從動齒輪的參數(shù)。換檔原理一軸中間軸二軸換向原理相嚙合的一對齒輪旋向相反,因此每經(jīng)一對齒輪傳動副,動力方向改變一次。

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論