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高鐵鐵路動車組制動系統(tǒng)維護與檢修鄭州鐵路職業(yè)技術學院ZHENGZHOURAILWAYVOCATIONAL&TECHNICALCOLLEGECRH380BL動車組總風漏風項目二主講人：宋慧娟目標CONTENTS010203故障現(xiàn)象故障原因處理步驟故障現(xiàn)象01故障現(xiàn)象司機通知隨車機械師總風管貫通試驗不通過，1車報主風缸管MRP被阻斷故障（代碼1912）,由于重置TD-HMI請求造成菜單引導或短制動試驗失效故障（代碼1922），隨車機械師要求司機重新進行全套制動試驗02故障原因故障原因空調(diào)廢排單元KV閥漏風03處理步驟處理步驟司機通過HMI屏【空調(diào)緊急關】按鍵關閉全列空調(diào)，重新進行總風管貫通性試驗，如試驗通過，重新開啟空調(diào)，維持運行,如試驗無法通過，進行下一步01020304司機通過HMI屏【制動狀態(tài)】——【總風管】界面初步確定漏風點，并通知隨車機械師去故障牽引單元查看具體漏風部位空調(diào)廢排單元漏風，關閉B27閥門，并對故障車進行關門車處理（注意：必須通過B15閥完成單車制動切除，絕不允許通過車輛控制面板上的旋鈕開關進行制動切除操作；若故障車有停放制動，還需進行停放制動切除處理，并通過HMI屏確認停放制動已切除），鎖閉單車衛(wèi)生間。衛(wèi)生間內(nèi)部管路折斷漏風，關閉Z18閥門，鎖閉衛(wèi)生間處理步驟停放制動供風軟管破損漏風，按停放制動不緩解故障進行應急處理；常用制動供風軟管破損漏風，按單車制動不緩解進行應急處理050607空氣彈簧破損漏風，HMI屏上報故障代碼174E、174F，隨車機械師檢查確認后截斷L02閥，限速160km/h運行；具備車底更換條件后，申請救援車門氣動單元漏風，影響全車總風壓力供給，HMI屏上報車門供給壓力<4.5bar，截斷對應車門的Z21閥門，機械鎖閉故障車門（注：以CRH3C動車組為例，Z21：截斷BC04車的空調(diào)，F(xiàn)C05車的空調(diào)和車門；Z21/1：截斷EC01/EC08車的車門，TC02/TC07和IC03/IC06車的空調(diào)和車門；Z21/2：截斷EC01/EC08車的空調(diào)，TC02/TC07和IC03/IC06車的車門）車端連接總風軟管漏風，導致總風管重大泄露的應急處置08高鐵鐵路動車組制動系統(tǒng)維護與檢修鄭州鐵路職業(yè)技術學院ZHENGZHOURAILWAYVOC

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