第四屆安徽省現(xiàn)代服務(wù)業(yè)職業(yè)技能競賽（物流服務(wù)師）備賽試題庫（含答案）

PAGEPAGE1第四屆安徽省現(xiàn)代服務(wù)業(yè)職業(yè)技能競賽（物流服務(wù)師）備賽試題庫（含答案）一、單選題1.有利于加強(qiáng)責(zé)任中心管理，考核部門績效的物流成本核算對象形式是()A、以某一物流部門為對象B、以某一服務(wù)客戶為對象C、以某種物流功能為對象D、以某一物流成本項(xiàng)目為對象答案：A2.物流規(guī)劃需要考慮企業(yè)內(nèi)供應(yīng)鏈的整體效益，以追求（)為目標(biāo)。A、某項(xiàng)成本最優(yōu)B、主要物流項(xiàng)目的效益最優(yōu)C、某部門效益D、系統(tǒng)總成本最優(yōu)答案：D3.物流最基本的服務(wù)內(nèi)容是（】A、運(yùn)輸和配送B、搬運(yùn)和包裝C、存儲(chǔ)和信息處理D、運(yùn)輸和倉儲(chǔ)答案：D4.下列不會(huì)涉及公路運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語是(）。A、FCAB、CPTC、DAFD、CIF答案：D5.43回歸預(yù)測或統(tǒng)計(jì)預(yù)測方法的理論依據(jù)()A、反饋性原理B、經(jīng)濟(jì)性原理C、相關(guān)原理D、可檢性原理答案：C6.在其他條件一定的前提下，F(xiàn)OB、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語下的價(jià)格中水平最高的是()。A、FOB下的價(jià)格B、CFR下的價(jià)格C、IF下的價(jià)格D、CIP下的價(jià)格答案：C7.拉動(dòng)式模式是以（）技術(shù)為核心的生產(chǎn)管理模式。A、ERPB、JITC、DRPD、MRPII答案：B8.下列不屬于船東代理服務(wù)內(nèi)容的是()。A、清關(guān)B、裝卸貨物C、訂艙D、引航答案：C9.訂貨提前期是指（）為止的一段時(shí)A、從訂貨開始到收到訂貨批量B、從產(chǎn)品生產(chǎn)完成到收到訂貨批量C、從產(chǎn)品生產(chǎn)開始到收到訂貨批量D、從訂貨開始到產(chǎn)品生產(chǎn)完成答案：A10.根據(jù)已銷售或已消耗貨物都是儲(chǔ)存時(shí)間最長的貨物，以及倉庫中仍儲(chǔ)存的貨物都是最后購入或產(chǎn)出的貨物的庫存計(jì)價(jià)方式為（)。A、平均成本法B、特定成本法C、先入先出法D、后人先出法答案：C11.POS系統(tǒng)的()是關(guān)系到整個(gè)POS系統(tǒng)能否高效、穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。A、軟件部分B、硬件部分C、數(shù)據(jù)庫D、網(wǎng)絡(luò)接入答案：A12.委托外包進(jìn)貨，就是把進(jìn)貨管理的任務(wù)和進(jìn)貨途中的風(fēng)險(xiǎn)都轉(zhuǎn)移給()。A、賣方B、運(yùn)輸商C、第三方物流公司D、賣方和第三方物流公司答案：C13.下列哪項(xiàng)不是PDCA質(zhì)量管理方法策劃“P”階段的工作步驟：(A、分析現(xiàn)狀，找出問題B、找出問題發(fā)生的原因C、制定措施計(jì)劃D、實(shí)施措施計(jì)劃答案：D14.127物聯(lián)網(wǎng)是把(A)技術(shù)融為一體，實(shí)現(xiàn)以全面感知、可靠傳送、智能處理為特征的連接物理世界的網(wǎng)絡(luò)。A、傳感器及RFID等感知技術(shù)B、通信網(wǎng)技術(shù)C、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)D、智能運(yùn)算計(jì)算答案：A15.物聯(lián)網(wǎng)是把(A)技術(shù)融為一體，實(shí)現(xiàn)以全面感知、可靠傳送、智能處理為特征的連接物理世界的網(wǎng)絡(luò)。A、傳感器及RFID等感知技術(shù)B、通信網(wǎng)技術(shù)C、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)D、智能運(yùn)算計(jì)算答案：A16.同樣是電視機(jī)，北京產(chǎn)的銷往上海，而上海產(chǎn)的銷往北京，這種同一類貨物，因品種、規(guī)格或適用范圍不同所形成的貨流是因()而形成的。A、自然資源和生產(chǎn)力布局上的要求B、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)分工的加深C、為實(shí)現(xiàn)商品的社會(huì)效用D、地區(qū)間商品品種、質(zhì)量、性能的差異答案：D17.在生產(chǎn)物流裝備的主要組成部分中屬于生產(chǎn)物流的基本單元是()。A、物流容器B、叉車和拖車C、連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備D、包裝線答案：A18.流通加工的服務(wù)質(zhì)量，只能通過(）來衡量。A、勞動(dòng)生產(chǎn)率B、用戶的滿意度C、成本利潤指標(biāo)D、增值率指標(biāo)答案：B19.108信息管理系統(tǒng)的推廣關(guān)鍵在于（)。A、信息B、技術(shù)C、管理者D、創(chuàng)新答案：C20.整箱補(bǔ)貨是從（）將貨品整箱搬運(yùn)到分揀區(qū)，由揀貨員根據(jù)訂單揀貨。A、存儲(chǔ)區(qū)B、周轉(zhuǎn)區(qū)C、揀貨區(qū)D、集貨區(qū)答案：A21.智慧物流的()是運(yùn)用各種先進(jìn)技術(shù)能夠獲取運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)的大量信息。A、規(guī)整功能B、智能分析功能C、系統(tǒng)支持功能D、感知功能答案：D22.按物流的作用不同，可分為生產(chǎn)物流供應(yīng)物流銷售物流和()等。A、回收與廢棄物流B、行業(yè)物流C、地區(qū)物流D、社會(huì)物流答案：A23.在集裝箱提單的背面條款中提出“貨主要向承運(yùn)人保證集裝箱和箱內(nèi)貨物的裝載適合于運(yùn)輸?shù)囊蟆?，則它應(yīng)屬于()條款。A、貨物檢查權(quán)B、發(fā)貨人對貨物內(nèi)容正確性負(fù)責(zé)C、海關(guān)啟封檢查D、制約托運(yùn)人的責(zé)任答案：B24.下列各項(xiàng)對最低單位成本法理解有誤的一項(xiàng)是（）。A、本質(zhì)上，最低單位成本方法是要以遞減的供給星期數(shù)對未來的采購需求進(jìn)行評估B、最低單位成本法是要對每庫存單位所產(chǎn)生的成本最低的若干個(gè)時(shí)間周期的結(jié)合需求進(jìn)行識(shí)別C、最低單位成本法確實(shí)能夠克服EOQ和POQ的靜態(tài)特征，但是，這種技術(shù)會(huì)引起單位成本在時(shí)間周期之間發(fā)生很大的變化D、雖然折扣、訂貨和運(yùn)輸?shù)瘸杀緦?huì)隨著時(shí)間周期的增加導(dǎo)致平均單位成本下降，但由于增加了存貨，則存貨儲(chǔ)成本將會(huì)隨著時(shí)間周期的增加而增加。答案：A25.提單必須經(jīng)過簽署手續(xù)才能生效。它是根據(jù)貨物裝船后大副簽署的()簽發(fā)的。A、訂艙單B、裝貨單C、提貨單D、收貨單答案：D26.關(guān)于倉庫流量計(jì)算公式正確的是（）A、倉庫流量=入庫貨量/出庫貨量B、倉庫流量=出庫貨量/入庫貨量十出庫貨量C、倉庫流量=（入庫貨量十出庫貨量)/存貨量D、倉庫流量=(入庫貨量十出庫貨量)/(入庫貨D量十出庫貨量十存貨量)答案：D27.物流模數(shù)尺寸（集裝箱基礎(chǔ)模數(shù)尺寸）以()為主。A、1200cm×1000cmB、600cm×800cmC、1200mm×1000mmD、600mm×800mm答案：C28.倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)的英文縮寫是（）A、WMSB、TMSC、LVSD、OMS答案：A29.信息管理系統(tǒng)的推廣關(guān)鍵在于()。A、信息B、技術(shù)C、管理者D、創(chuàng)新答案：C30.(）是指企業(yè)自創(chuàng)業(yè)以來各期的稅后利潤中，按規(guī)定提留給企業(yè)的累積余額。A、資本公積B、實(shí)收資本C、未分配利潤D、盈余公積答案：D31.條、空的()顏色搭在可獲得最大對比度，所以是最安全的條碼符號顏色設(shè)計(jì)。A、紅白B、黑白C、藍(lán)黑D、藍(lán)白答案：B32.在物流系統(tǒng)中，起著緩沖調(diào)節(jié)和平衡作用的物流活動(dòng)是()。A、運(yùn)輸B、配送C、裝卸D、倉儲(chǔ)答案：D33.資金占用成本、存儲(chǔ)空間成本、庫存服務(wù)成本和庫存風(fēng)險(xiǎn)成本是屬于()。A、庫存持有成本B、固定成本C、變動(dòng)成本D、訂購成本答案：C34.為加強(qiáng)客戶服務(wù)管理、制定有競爭力且有盈利性收費(fèi)價(jià)格的物流成本核算對象形式是()。A、以某一物流部門為對象B、以某一物流成本項(xiàng)目為對象C、以某種物流功能為對象D、以某一服務(wù)客戶為對象答案：D35.物流延遲也稱為（）。A、形成延遲B、時(shí)間延遲C、場所延遲D、裝配延遲答案：D36.（）是組成工藝路線的基本單位。A、作業(yè)B、工序C、工作D、工作中心答案：B37.在入庫上架作業(yè)中，最后一個(gè)流程是()。A、入庫前檢查B、RF終端貨品核對C、貨人儲(chǔ)位D、簽入庫單答案：D38.運(yùn)輸型物流企業(yè)要選擇容積量比較大的物流車輛，而倉儲(chǔ)配送型物流企業(yè)則選擇車型較小，比較靈活的物流車輛。這體現(xiàn)了選擇車輛適用性的()方面。A、符合自身物流特征B、符合自身服務(wù)的行業(yè)特征C、符合產(chǎn)品特征D、符合相關(guān)政策答案：A39.ED不同用戶的計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)之間通過通信網(wǎng)絡(luò)直接進(jìn)行子報(bào)文的互相交換與傳遞。這種方式稱為()。A、直接方式B、間接方式C、垂直方式D、水平方式答案：A40.貿(mào)易項(xiàng)目中非常小的零售商品，不需要附加信息，最好選用UPC-E和()來表示。A、EAN-13B、EAN-8C、ITF-14D、UCC/EAN-128答案：B41.EDI的通信方式包括點(diǎn)對點(diǎn)方式、一點(diǎn)對多點(diǎn)方式、多點(diǎn)對多點(diǎn)方式和()A、增值網(wǎng)絡(luò)方式B、映射方式C、傳輸通信方式D、翻譯方式答案：A42.根據(jù)研究物流業(yè)務(wù)不同，物流調(diào)研分為()。A、單一品種和綜合品種物流調(diào)研B、物流市場需求和供應(yīng)調(diào)研C、生產(chǎn)資料和生活資料物流調(diào)研D、專業(yè)物流業(yè)務(wù)調(diào)研和綜合物流調(diào)研答案：D43.GPS屬于物聯(lián)網(wǎng)的(D)。A、應(yīng)用層B、網(wǎng)絡(luò)層C、業(yè)務(wù)層D、感知層答案：D44.GIS是一種以（)研究和決策服務(wù)為服務(wù)目標(biāo)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。A、地理B、天文C、生物D、智能答案：A45.物聯(lián)網(wǎng)是把(A)技術(shù)融為一體，實(shí)現(xiàn)以全面感知、可靠傳送、智能處理為特征的連接物理世界的網(wǎng)絡(luò)。A、傳感器及RFID等感知技術(shù)B、通信網(wǎng)技術(shù)C、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)D、智能運(yùn)算計(jì)算答案：A46.信息管理系統(tǒng)的推廣關(guān)鍵在于()。A、信息B、技術(shù)C、管理者D、創(chuàng)新答案：C47.下列哪項(xiàng)是按配送中心功能劃分的配中心()。A、城市配送中心B、流通加工配送中心C、共同型配送中心D、第三方配送中心答案：B48.對物流系統(tǒng)績效的評價(jià)，一般采用（)A、綜合評價(jià)方法B、單項(xiàng)評價(jià)法C、客觀評價(jià)法D、主觀評價(jià)法答案：A49.提單必須經(jīng)過簽署手續(xù)才能生效。它是根據(jù)貨物裝船后大副簽署的()簽發(fā)的。A、訂艙單B、裝貨單C、提貨單D、收貨單答案：D50.在40年代，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)還沒有出現(xiàn)，為了解決()的問題，人們提出了經(jīng)濟(jì)訂購批量。A、生產(chǎn)停頓B、在制品過多C、企業(yè)效率D、庫存控制答案：D51.供應(yīng)商管理庫存的英文簡稱（）A、JITB、MRPC、RMD、VMI答案：D52.供應(yīng)鏈管理主要涉及四個(gè)領(lǐng)域：供應(yīng)、生產(chǎn)計(jì)劃、物流與需求，在這四個(gè)領(lǐng)域的基礎(chǔ)上，我們可將供應(yīng)鏈管理細(xì)分為()和輔助領(lǐng)域。A、服務(wù)領(lǐng)域B、管理領(lǐng)域C、物流領(lǐng)域D、職能領(lǐng)域答案：D53.EDI、地理信息系統(tǒng)GIS、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與通訊技術(shù)可歸屬于()。A、信息安全技術(shù)B、信息存儲(chǔ)技術(shù)C、信息傳遞技術(shù)D、信息采集技術(shù)答案：C54.下列哪種配送形式有明顯第三方配送的意味()。A、倉庫配送B、專業(yè)配送C、代存代供配送D、共同配送答案：C55.產(chǎn)品的缺貨頻率、滿足率以及發(fā)出訂貨的完成情況是反映()的三個(gè)性能指標(biāo)。A、服務(wù)的可靠性B、產(chǎn)品的可得性C、服務(wù)的需求性D、運(yùn)作績效答案：B56.在碼頭和車站進(jìn)行不同運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，由于不同運(yùn)輸工具的運(yùn)輸能力差異較大，因此必須通過()來進(jìn)行調(diào)節(jié)與銜接。A、配送B、包裝C、倉儲(chǔ)D、流通加工答案：C57.在船舶在裝貨港開航前，托運(yùn)人可以要求解除合同。但是，除合同另有約定外，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人支付約定運(yùn)費(fèi)的()。A、20%B、30%C、50%D、60%答案：C58.P-Q分析決定了車間的布置，物流量大且工藝關(guān)系密切的部門，盡量()布置。A、相同B、左右C、靠近D、順序答案：C59.將物流信息分成原始信息和加工信息兩大類是按()來劃分的。A、信息領(lǐng)域B、信息的作用不同C、活動(dòng)的領(lǐng)域D、信息加工的程度不同。答案：D60.各種國際貨物運(yùn)輸方式都是通過雙方當(dāng)事人簽訂和履行合同，來設(shè)立和實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸關(guān)系的。這類合同都是以()單方簽字的運(yùn)貨單據(jù)為表現(xiàn)形式。A、代理者B、運(yùn)輸者C、經(jīng)營者D、托運(yùn)者答案：B61.()是多種學(xué)科交叉的產(chǎn)物，它以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時(shí)地提供多種空間的和動(dòng)態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。A、GISB、EDIC、RFIDD、GPS答案：A62.物流業(yè)務(wù)中的運(yùn)輸業(yè)和倉儲(chǔ)業(yè)是屬于高投資、高成本的()行業(yè)。A、勞動(dòng)密集型B、資本密集型C、知識(shí)密集型D、技術(shù)密集性答案：A63.庫存管理者的責(zé)任是測量特定地點(diǎn)的現(xiàn)有庫存量，其中庫存需求量的確定需要在()的基礎(chǔ)上進(jìn)行。A、需求識(shí)別和需求預(yù)測B、了解客戶要求C、服務(wù)水平預(yù)測D、供貨周期變化答案：A64.物流總成本包括供應(yīng)鏈中的庫存、運(yùn)輸和設(shè)施成本之和，隨著設(shè)施數(shù)目的增加，物流總成本將()。A、增加；B、減少；C、先增后減D、先減后增答案：D65.以下關(guān)于信息與數(shù)據(jù)關(guān)系錯(cuò)誤的說法是()。A、信息是經(jīng)過處理的數(shù)據(jù)B、相同數(shù)據(jù)是相同信息的表現(xiàn)C、信息是數(shù)據(jù)的技術(shù)內(nèi)涵D、數(shù)據(jù)與信息之間的關(guān)系近似原料與產(chǎn)品間的關(guān)系答案：C66.對托運(yùn)人而言，提單只是承運(yùn)人依據(jù)托運(yùn)人所列提單內(nèi)容收到貨物的()。A、間接證據(jù)B、直接證據(jù)C、初步證據(jù)D、最終證據(jù)答案：C67.當(dāng)前，條碼技術(shù)比射頻技術(shù)應(yīng)用廣泛是因?yàn)闂l碼的()。A、輸入速度更快B、準(zhǔn)確性更高C、采集信息量更大D、價(jià)格更低答案：D68.選擇的物流車輛符合自身物流特點(diǎn)，符合自身服務(wù)的行業(yè)特征，符合產(chǎn)品特性，符合相關(guān)政策，這是選擇車輛類型的（)原則。A、適用性B、通用性C、節(jié)能型D、經(jīng)濟(jì)性答案：A69.(）是指倉庫中的所有貨位都被事先規(guī)定好，只能用來存放固定品種的貨物，這樣每一種貨物的存放地點(diǎn)就是固定不變的，每次補(bǔ)貨時(shí)，只需將入庫貨物存放在固定位置即可。A、商品群系統(tǒng)方法B、固定貨位存儲(chǔ)C、開放式存儲(chǔ)D、隨機(jī)存儲(chǔ)答案：B70.ERP的中文翻譯為（）A、制造資源計(jì)劃B、企業(yè)資源計(jì)劃C、物料需求計(jì)劃D、高級計(jì)劃排程系統(tǒng)答案：B71.(C)是實(shí)現(xiàn)EDI的前提條件A、EDI的標(biāo)準(zhǔn)化B、通信網(wǎng)絡(luò)C、計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)D、EDI公共信息平臺(tái)答案：C72.1977年，美國著名的生產(chǎn)管理專家奧利夫首先把()定義為制造資源計(jì)劃。A、MRPB、MRPIIC、ERPD、JIT答案：B73.為加強(qiáng)客戶服務(wù)管理、制定有競爭力且有盈利性收費(fèi)價(jià)格的物流成本核算對象形式是()。A、以某一物流部門為對象B、以某一物流成本項(xiàng)目為對象C、以某種物流功能為對象D、以某一服務(wù)客戶為對象答案：D74.下列系統(tǒng)中，屬于GPS組成部分的是()。A、地面導(dǎo)引系統(tǒng)B、地理信息系統(tǒng)C、地面監(jiān)控系統(tǒng)D、全球定位系統(tǒng)答案：C75.為了滿足配送貨物數(shù)量和品種的需求，通過物流運(yùn)輸系統(tǒng)從生產(chǎn)廠家或倉庫向配送中心等地調(diào)運(yùn)貨物的過程稱為（)A、集貨B、進(jìn)貨C、儲(chǔ)存D、分揀答案：A76.現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理體系文件的建立，主要參照()A、ISO9001-2B、ISO9002-2C、ISO9003-2D、ISO9004-2答案：D77.物流企業(yè)的經(jīng)營模式是企業(yè)應(yīng)用物流功能要素進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營并獲得收益的()方式。A、戰(zhàn)略運(yùn)營B、業(yè)務(wù)運(yùn)作C、資源整合D、企業(yè)運(yùn)作答案：B78.不論是國際物流還是國內(nèi)物流都認(rèn)為（)是使物流過程聯(lián)貫而建立標(biāo)準(zhǔn)化體系的基點(diǎn)。A、倉儲(chǔ)系統(tǒng)B、運(yùn)輸系統(tǒng)C、集裝系統(tǒng)D、包裝系統(tǒng)答案：C79.從業(yè)人員對待上門投訴的顧客所持的下列態(tài)度，正確的是()A、人為很丟面子，盡量避免與顧客見面B、人為有損公司利益，盡量冷處理C、按照具體情況給與賠償，讓顧客盡快離開D、把其當(dāng)作糾正錯(cuò)誤的機(jī)會(huì)答案：D80.由于顧客服務(wù)的多變性和每個(gè)特殊市場的需求差異性，對任何企業(yè)，關(guān)鍵是要制定(）。A、顧客服務(wù)政策B、顧客服務(wù)的關(guān)系C、顧客服務(wù)的優(yōu)惠條件D、顧客服務(wù)的要素答案：A81.()是第一個(gè)可以表示英文字母的碼制。A、EAN條碼B、39條碼C、UPC條碼D、交叉25條碼答案：B82.下面屬于庫存的固定成本的是：()。A、倉庫折舊B、占用資金的應(yīng)計(jì)利息C、破損和變質(zhì)損失D、保險(xiǎn)費(fèi)用答案：A83.全球四在衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，應(yīng)用最廣泛的是()A、美國的全球定位系統(tǒng)GPSB、俄羅斯的GLONASS(格洛納斯)C、中國的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BDS)D、歐盟的CGALILEO(伽利略)系統(tǒng)答案：A84.(B)有關(guān)物流信息的獲取、傳輸、處理、控制的設(shè)備和系統(tǒng)的技術(shù)，是整個(gè)信息技術(shù)的核心。A、基礎(chǔ)技術(shù)B、系統(tǒng)技術(shù)C、應(yīng)用技術(shù)D、安全技術(shù)答案：B85.分析某地區(qū)的物流市場有哪些物流公司，以及它們規(guī)模大小、市場份額等，屬于(）分析。A、物流市場構(gòu)成B、物流市場規(guī)模C、消費(fèi)者D、物流產(chǎn)品答案：A86.(）系指由簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單證的人對全程負(fù)責(zé)，并按照造成該貨損的實(shí)際區(qū)段的責(zé)任限制予以賠償。A、分割責(zé)任制B、統(tǒng)一責(zé)任制C、網(wǎng)狀責(zé)任制D、推定過失責(zé)任制答案：C87.(）是指企業(yè)自創(chuàng)業(yè)以來各期的稅后利潤中，按規(guī)定提留給企業(yè)的累積余額。A、資本公積B、實(shí)收資本C、未分配利潤D、盈余公積答案：D88.不論企業(yè)的生產(chǎn)方式和生產(chǎn)類型是什么樣子，其物流管理的核心是()A、生產(chǎn)物流計(jì)劃B、物料需求計(jì)劃C、主生產(chǎn)計(jì)劃D、綜合生產(chǎn)計(jì)劃答案：B89.在40年代，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)還沒有出現(xiàn)，為了解決()的問題，人們提出了經(jīng)濟(jì)訂購批量。A、生產(chǎn)停頓B、在制品過多C、企業(yè)效率D、庫存控制答案：D90.在有關(guān)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的賠償責(zé)任中，“海牙規(guī)則”對每件或每一貨損單位的最高賠償限額是100英鎊；“維斯比規(guī)則”為10000金法郎，或貨物毛重每千克30金法郎，兩者以()為標(biāo)準(zhǔn).A、較低者B、較高者C、仲裁決定D、托運(yùn)人要求答案：B91.運(yùn)輸信息系統(tǒng)可以提供的信息（)。A、在途貨物情況B、庫存數(shù)量C、貨物質(zhì)量D、庫位信息答案：A92.委托外包進(jìn)貨，就是把進(jìn)貨管理的任務(wù)和進(jìn)貨途中的風(fēng)險(xiǎn)都轉(zhuǎn)移給()。A、賣方B、運(yùn)輸商C、第三方物流公司D、賣方和第三方物流公司答案：C93.未經(jīng)（）認(rèn)可的背書轉(zhuǎn)讓，當(dāng)倉單持有人向保管人主張權(quán)利時(shí)，保管人可以拒絕交付貨物。A、原合同當(dāng)事人B、保管人C、被背書人D、背書人答案：C94.下列各項(xiàng)關(guān)于物流信息系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)敘述不當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是()。A、管理控制重點(diǎn)是績效跟蹤和評估B、交易系統(tǒng)是管理控制、決策分析和劃的基石戰(zhàn)略規(guī)C、決策分析注重來自于信息的支持，不斷地對物流戰(zhàn)略進(jìn)行完善作業(yè)系統(tǒng)以正式的規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)、流程及操D、作手冊、龐大的交易量和注重日常操作管理為特點(diǎn)答案：C95.為了滿足配送貨物數(shù)量和品種的需求，通過物流運(yùn)輸系統(tǒng)從生產(chǎn)廠家或倉庫向配送中心等地調(diào)運(yùn)貨物的過程稱為（)A、集貨B、進(jìn)貨C、儲(chǔ)存D、分揀答案：A96.電子商務(wù)物流的信息流、商流、貨幣流都可以在（)實(shí)現(xiàn)。A、計(jì)算機(jī)B、互聯(lián)網(wǎng)C、銀行D、交易廳答案：B97.集裝箱提單必須經(jīng)過（）手續(xù)才能生效。A、填寫B(tài)、核對C、審查D、簽署答案：D98.運(yùn)輸事故造成損失金額（）元以上，或經(jīng)省級有關(guān)部門鑒定為珍貴、尖端、保密物品的貨物發(fā)生滅失、損壞的，列為重大事故。A、1000B、3000C、5000D、10000答案：B99.要提高物流服務(wù)水平，首先必須提高物流系統(tǒng)中（）A、每一項(xiàng)工作的質(zhì)量B、員工的素質(zhì)C、各項(xiàng)活動(dòng)的協(xié)調(diào)性D、各項(xiàng)活動(dòng)的運(yùn)作效率答案：A100.物流運(yùn)輸增值的時(shí)間效用表現(xiàn)為通過物品流通過程中的勞動(dòng)克服了物品()時(shí)間上的不一致。A、生產(chǎn)B、消費(fèi)C、生產(chǎn)和消費(fèi)D、采購答案：C101.(）是指商品堆放時(shí)要注意重量大、尺寸大的商品放在下面，保證堆垛的平穩(wěn)性。A、重量和尺寸原則B、靠近出口原則C、面向通道原則D、產(chǎn)品相關(guān)性原則答案：A102.GPS系統(tǒng)中的車載臺(tái)由GPS接收機(jī)、GPS控制系統(tǒng)、GSM通信系統(tǒng)組成。其中功能是實(shí)現(xiàn)自主定位的部分是()。A、接收機(jī)B、控制系統(tǒng)C、通信系統(tǒng)D、衛(wèi)星系統(tǒng)答案：A103.在不考慮品牌的前提下，選擇運(yùn)輸商以()為主要依據(jù)。A、運(yùn)價(jià)B、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)C、最短運(yùn)輸時(shí)間D、運(yùn)價(jià)與運(yùn)輸時(shí)間的均衡答案：D104.有關(guān)提單國際公約修訂的主要內(nèi)容為（A、保護(hù)貨主的權(quán)益B、增加承運(yùn)人的賠償限額C、延長訴訟時(shí)效D、B和C答案：D105.35以下有關(guān)數(shù)據(jù)不信息的描述，錯(cuò)誤的是()A、數(shù)據(jù)和信息是相對的B、信息是加工后的數(shù)據(jù)C、數(shù)據(jù)是加工后的信息D、數(shù)據(jù)處理必須依據(jù)客觀規(guī)律答案：C106.除了種類少或體積較大的貨物適用隨機(jī)儲(chǔ)存外，還有（）也適用于隨機(jī)儲(chǔ)存。A、庫存空間有限、需盡量利用儲(chǔ)存空間的貨物B、一般貨物C、包裝完好的貨物D、庫房空間較大答案：A107.在船舶在裝貨港開航前，托運(yùn)人可以要求解除合同。但是，除合同另有約定外，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人支付約定運(yùn)費(fèi)的()。A、20%B、30%C、50%D、60%答案：C108.對每一提單上的貨物按起碼收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取運(yùn)費(fèi)所簽發(fā)的提單，屬于()。A、最低運(yùn)費(fèi)提單B、包裹提單C、分提單D、并提單答案：A109.CPU能夠直接訪問的存儲(chǔ)器是()A、網(wǎng)絡(luò)B、系統(tǒng)C、介質(zhì)D、內(nèi)存答案：D110.企業(yè)采購的組織階段，采購可采用集中和分散采購兩類，其中集中采購的優(yōu)點(diǎn)是：(）。A、減少企業(yè)內(nèi)部各部門的競爭和沖突能適應(yīng)不同地區(qū)市場環(huán)境變化，商品采購B、具有相當(dāng)?shù)膹椥訡、對市場反應(yīng)靈敏，補(bǔ)貨及時(shí)，購銷迅速D、可以提高一線部門的積極性，提高其士氣答案：A111.生產(chǎn)對象按照一定的工藝路線順序地通過各個(gè)工作地，并按照統(tǒng)一的生產(chǎn)速度完成工業(yè)作業(yè)的生產(chǎn)過程叫（）。A、備貨型生產(chǎn)B、離散制造C、項(xiàng)目生產(chǎn)D、流水生產(chǎn)答案：D112.EI的通信方式包括點(diǎn)對點(diǎn)方式、一點(diǎn)對多點(diǎn)方式、多點(diǎn)對多點(diǎn)方式和()A、映射方式B、翻譯方式C、傳輸通信方式D、增值網(wǎng)絡(luò)方式答案：D113.在SCM軟件中，幫助確定將產(chǎn)品送達(dá)客戶的最好途徑的模塊是()A、需求計(jì)劃模塊B、運(yùn)輸計(jì)劃模塊C、生產(chǎn)計(jì)劃和排序模塊D、分銷計(jì)劃模塊答案：B114.物流成本管理系統(tǒng)的環(huán)節(jié)構(gòu)成包括物流成本的()A、預(yù)測→計(jì)劃→計(jì)算→分析→反饋→決策→再預(yù)測B、計(jì)劃→計(jì)算→分析→預(yù)測→決策→反饋→再預(yù)測C、預(yù)測→計(jì)劃→計(jì)算→分析→反饋→決策→再計(jì)劃D、計(jì)劃→計(jì)算→預(yù)測→分析→決策→反饋→再計(jì)劃答案：A115.通過倉儲(chǔ)，可使商品在最有效的時(shí)間段發(fā)揮作用，創(chuàng)造商品的“時(shí)間價(jià)值”和()。利用倉儲(chǔ)這種“蓄水池”和“調(diào)節(jié)閥”的作用，還能調(diào)節(jié)生產(chǎn)和消費(fèi)的失衡，消除過剩生產(chǎn)和消費(fèi)不足的矛盾。A、使用價(jià)值B、空間價(jià)值C、剩余價(jià)值D、時(shí)間價(jià)值答案：B116.初級董事會(huì)的多層次參與管理培訓(xùn)方式是()培訓(xùn)。A、替換角色B、潛質(zhì)測驗(yàn)C、現(xiàn)場指導(dǎo)D、模擬決策答案：D117.流通加工和生產(chǎn)加工的區(qū)別在于流通加工是（）。A、為交換、消費(fèi)進(jìn)行的加工B、創(chuàng)造價(jià)值和使用價(jià)值的加工C、復(fù)雜的、完成大部分加工D、簡單的、輔助性、補(bǔ)充加答案：D118.物流供應(yīng)市場是指物流服務(wù)（）的市場。A、需求商B、提供商C、中間商D、生產(chǎn)商答案：B119.()是商品條碼。A、39碼B、庫德巴碼C、ITF碼D、EAN碼答案：D120.廣域網(wǎng)簡稱為()A、LANB、MANC、WAND、CAN答案：C121.信息技術(shù)泛指凡是能()人的信息處理能力的技術(shù)。A、拓展B、優(yōu)于C、替代D、改變答案：A122.下列哪項(xiàng)不屬于配送中心的主要功能()A、儲(chǔ)存功能B、分揀功能C、配送功能D、計(jì)劃功能答案：D123.某倉庫貨物平均存貨量為2000，平均每個(gè)托盤可以存放20件該貨物，托盤尺寸為1.0mX1.2m，通道面積約占總面積的30%，那么該存儲(chǔ)區(qū)面積應(yīng)該為：()。A、200m2B、160m2C、180m2D、220m2答案：C124.編碼方式屬于寬度調(diào)節(jié)法的碼制是()。A、交叉25條碼B、EAN條碼C、UPC條碼D、EAN-13答案：A125.主要優(yōu)點(diǎn)是見效快、費(fèi)用相對低、系統(tǒng)質(zhì)量較高、安全保密性較好、維護(hù)有保廣的物流信息系統(tǒng)開發(fā)方式是()。A、自行開發(fā)B、委托開發(fā)C、購買商用系統(tǒng)D、合作開發(fā)答案：C126.下列運(yùn)輸方式中，（）能實(shí)現(xiàn)門到門的運(yùn)輸服務(wù)。A、鐵路運(yùn)輸B、公路運(yùn)輸C、水路運(yùn)輸D、航空運(yùn)輸答案：B127.計(jì)算機(jī)的性能主要取決于()A、所配備的語言、操作系統(tǒng)和外部設(shè)備B、字長、運(yùn)算速度和內(nèi)存容量C、磁盤容量、顯示器的分辨率和打印機(jī)的配置D、機(jī)器的價(jià)格、所配備的操作系統(tǒng)、光盤驅(qū)勱器的速度答案：B128.在集裝箱提單的背面條款中提出“貨主要向承運(yùn)人保證集裝箱和箱內(nèi)貨物的裝載適合于運(yùn)輸?shù)囊蟆保瑒t它應(yīng)屬于()條款。A、貨物檢查權(quán)B、發(fā)貨人對貨物內(nèi)容正確性負(fù)責(zé)C、海關(guān)啟封檢查D、制約托運(yùn)人的責(zé)任答案：B129.物流質(zhì)量管理是企業(yè)全面質(zhì)量管理的重要一環(huán)，其核心是()。A、物流效率管理B、物流服務(wù)質(zhì)量管理C、物流工作質(zhì)量管理D、產(chǎn)品質(zhì)量管理答案：D130.條碼最早出現(xiàn)在20世紀(jì)()年代。A、20B、40C、60D、70答案：B131.(）經(jīng)承運(yùn)人或其代理人簽章后，既是貨物已辦妥托運(yùn)手續(xù)的憑證，又是通知船上接收承運(yùn)貨物裝船的憑證。A、報(bào)關(guān)單B、收貨單C、載貨清單D、裝箱單答案：D132.POS系統(tǒng)是以()為核心建立起來的銷售交易系統(tǒng)。A、計(jì)算機(jī)B、電子收款機(jī)C、條碼閱讀器D、熱敏打印機(jī)答案：B133.車輛配裝時(shí)，應(yīng)遵循以下原則：()。A、重不壓輕，后送后裝；B、重不壓輕，后送先裝；C、輕不壓重，后送后裝；D、輕不壓重，后送先裝答案：C134.(）是指由承運(yùn)人簽發(fā)的，貨物從裝運(yùn)港裝船后，中途不經(jīng)過換船直接運(yùn)至卸貨港的提單。A、直達(dá)提單B、聯(lián)運(yùn)提單C、簡式提單D、全式提單答案：A135.POS系統(tǒng)即銷售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)，最早應(yīng)用于()。A、金融業(yè)B、旅館業(yè)C、批發(fā)業(yè)D、零售業(yè)答案：D136.EAN-13碼的編碼必須遵循（)原則。A、標(biāo)準(zhǔn)性、唯一性、簡明性B、通用性、可擴(kuò)展性、永久性C、唯一性、永久性、無含義D、唯一性、不變性、標(biāo)準(zhǔn)性。答案：C137.數(shù)據(jù)庫是()。A、計(jì)算機(jī)的軟件B、計(jì)算機(jī)中用于存儲(chǔ)與處理大量數(shù)據(jù)的軟件C、計(jì)算機(jī)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)D、用二進(jìn)制表示的信息集合答案：B138.貨到站臺(tái)，收貨員將到貨數(shù)據(jù)由射頻終端傳到WMS,WMS隨即生成相應(yīng)的條碼標(biāo)簽，粘貼(或噴印)在收貨托盤（或貨箱）上，經(jīng)掃描，這批貨物即被確認(rèn)收到。這個(gè)過程稱為()。A、儲(chǔ)存B、訂單處理C、收貨D、發(fā)貨答案：C139.海運(yùn)進(jìn)口貨物通關(guān)后，貨運(yùn)代理可憑蓋有海關(guān)放行章的（）和設(shè)備交接單交由車隊(duì)到指定碼頭或者堆場辦理提箱或提貨手續(xù)。A、艙單(Manifest)B、提貨單（DeliveryOrder)C、提單(Billoflading)D、裝箱單(Cargolist)答案：B140.承運(yùn)人自向收貨人交付貨物的次日起連續(xù)()日內(nèi)，未收到收貨人就貨物因遲延交付造成經(jīng)濟(jì)損失而提交的書面通知的，不負(fù)賠償責(zé)任。A、15B、30C、45D、60答案：D141.（）是配送企業(yè)的生存之本，只有在此基礎(chǔ)上，才能發(fā)展個(gè)性化配送服務(wù)，才能談到提高企業(yè)的運(yùn)作效率。A、敏捷、個(gè)性化B、準(zhǔn)確、高效C、準(zhǔn)確、快速D、高效、個(gè)性化答案：B142.()是指按照規(guī)定的一套通用標(biāo)準(zhǔn)格式。A、BarCodeB、GISC、EDID、GPS答案：C143.拉動(dòng)式模式是以（）技術(shù)為核心的生產(chǎn)管理模式。A、ERPB、JITC、DRPD、MRPII答案：B144.在配送過程中實(shí)現(xiàn)貨物空間轉(zhuǎn)換的中心環(huán)節(jié)是()。A、分揀B、配裝C、運(yùn)輸D、裝卸答案：C145.在企業(yè)總體經(jīng)營目標(biāo)中，必須突出具有全面性的主要問題。否則主次不分，企業(yè)的資源就不能有效利用，造成資源的浪費(fèi)。這就是在編制企業(yè)運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)一定要遵循的()。A、完整性原則B、系統(tǒng)性原則C、強(qiáng)制性原則D、關(guān)鍵性原則答案：D146.在國際貿(mào)易中，按照國際金融市場和銀行業(yè)務(wù)的慣例，出口商(賣方)向銀行結(jié)匯(議付貨款)所提交的提單，必須是()。A、記名提單B、已裝船提單C、收貨待運(yùn)提單D、指示提單答案：B147.供應(yīng)鏈管理主要涉及四個(gè)領(lǐng)域：供應(yīng)、生產(chǎn)計(jì)劃、物流與需求，在這四個(gè)領(lǐng)域的基礎(chǔ)上，我們可將供應(yīng)鏈管理細(xì)分為()和輔助領(lǐng)域。A、服務(wù)領(lǐng)域B、管理領(lǐng)域C、物流領(lǐng)域D、職能領(lǐng)域答案：D148.把企業(yè)中各子系統(tǒng)有機(jī)地結(jié)合起來組成一個(gè)全面生產(chǎn)管理系統(tǒng)，其所有數(shù)據(jù)來源于企業(yè)的中央數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，其計(jì)劃的編制是從上到下、由粗到細(xì)進(jìn)行的。上述這些內(nèi)容反映了()的特點(diǎn)。A、MRPIIB、CRMC、TOCD、OPT答案：A149.明確物流成本的構(gòu)成內(nèi)容、對物流總成本按一定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分配與歸集核算以及明確物流成本核算的目的，這三方面的工作是()的主要工作內(nèi)容。A、物流成本管理層B、物流成本效益評估層C、物流成本核算層D、物流成本決策層答案：C150.122構(gòu)成信息定義的三元組是（)A、實(shí)體、屬性和值B、數(shù)據(jù)、符號和特征C、實(shí)體、數(shù)據(jù)和含義D、內(nèi)容、表述和值答案：A151.不論是國際物流還是國內(nèi)物流都認(rèn)為()是使物流過程聯(lián)貫而建立標(biāo)準(zhǔn)化體系的基點(diǎn)。A、倉儲(chǔ)系統(tǒng)B、運(yùn)輸系統(tǒng)C、集裝系統(tǒng)D、包裝系統(tǒng)答案：C152.被保險(xiǎn)的整批貨物完全滅失或完全變質(zhì)已失去原有的使用價(jià)值，稱為()。A、航線全損B、實(shí)際全損C、推定全損D、共同海損答案：B153.供應(yīng)鏈?zhǔn)牵ǎ〢、直鏈B、支鏈C、網(wǎng)鏈D、環(huán)狀答案：C154.管理信息系統(tǒng)是一個(gè)基于管理科學(xué)理論，使用計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)通信和信息處理技術(shù)的()系統(tǒng)。A、網(wǎng)絡(luò)B、人—機(jī)C、計(jì)算機(jī)D、管理答案：B155.業(yè)務(wù)流程再造(BPR)實(shí)施過程五個(gè)階段的順序?yàn)?)。A、營造環(huán)境→分析診斷和設(shè)計(jì)現(xiàn)有流程→重構(gòu)組織→試點(diǎn)與切換→實(shí)現(xiàn)愿景B、營造環(huán)境重構(gòu)組織→試點(diǎn)與切換→實(shí)現(xiàn)愿景C、分析診斷和設(shè)計(jì)現(xiàn)有流程→重構(gòu)組織→試點(diǎn)與切換→實(shí)現(xiàn)愿景D、具體業(yè)務(wù)流程分析→關(guān)鍵性環(huán)節(jié)分析→作業(yè)試行→比較確認(rèn)答案：D156.對于那些品種多、通用性強(qiáng)、單價(jià)較低，但需求預(yù)測較困難的物品，在進(jìn)行庫存控制時(shí)適合使用()。A、定期訂貨法B、定量訂貨法C、準(zhǔn)時(shí)化管理D、供應(yīng)商管理答案：B157.自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)的英文縮寫是（）。A、S/SRB、AS/RSC、SA/RSD、SA/SR答案：B158.物流企業(yè)的經(jīng)營模式是企業(yè)應(yīng)用物流功能要素進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營并獲得收益的()方式。A、戰(zhàn)略運(yùn)營B、業(yè)務(wù)運(yùn)作C、資源整合D、企業(yè)運(yùn)作答案：B159.生產(chǎn)線JIT的關(guān)鍵是（）的作用。A、起重機(jī)B、搬運(yùn)車輛C、物流容器D、連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備答案：D160.配送中心在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，要對其流程進(jìn)行優(yōu)化管理，在降低自身流程成本的同時(shí)也應(yīng)降低()。A、供應(yīng)商成本B、配送中心成本C、客戶成本D、供應(yīng)鏈總成本答案：C161.根據(jù)海商法和各國的有關(guān)規(guī)定，承運(yùn)人在管理船舶中的過失()負(fù)責(zé)，在管理貨物中發(fā)生的過失()負(fù)責(zé)。A、不必不必B、必須必須C、可以不必須D、必須可以不答案：C162.多式聯(lián)運(yùn)提單與海運(yùn)提單的不同僅限于()。A、合同憑證B、可以轉(zhuǎn)讓C、貨物交接地點(diǎn)D、貨方風(fēng)險(xiǎn)答案：B163.第三方物流參與供應(yīng)鏈管理模式以（)為管理導(dǎo)向，要求第三方物流從面向企業(yè)內(nèi)部發(fā)展到面向企業(yè)之間的集成物流服務(wù)。A、信息B、資金C、戰(zhàn)略D、產(chǎn)品答案：C164.物資采購戰(zhàn)略按采購品種價(jià)格分類，可以分為：()常規(guī)品采購、緊缺品采購、時(shí)令品采購、A、珍稀品采購、生鮮品采購不變價(jià)格采購、折扣價(jià)格采購、區(qū)段價(jià)格B、采購C、定量訂貨采購、定期訂貨采購、定量聯(lián)合采購、定期聯(lián)合采購訂貨點(diǎn)采購、MRP采購、準(zhǔn)時(shí)化采購D、應(yīng)鏈采購、電子商務(wù)采購答案：B165.物流信息就是物流活動(dòng)的()的反映。A、內(nèi)容B、資料C、數(shù)據(jù)D、文件答案：A166.在(）術(shù)語下，賣方除了具有與CPT術(shù)語相同的義務(wù)外，還要辦理貨物交給承運(yùn)人后到達(dá)目的地之前的投保手續(xù)并交納保險(xiǎn)費(fèi)，可適用于包括多式聯(lián)運(yùn)在內(nèi)的各種運(yùn)輸方式。A、CIPB、FASC、IFD、CFR答案：A167.班輪運(yùn)價(jià)若根據(jù)費(fèi)率結(jié)構(gòu)進(jìn)行分類，則可分為班輪公會(huì)運(yùn)價(jià)、班輪公司運(yùn)價(jià)、雙邊運(yùn)價(jià)()。A、協(xié)議運(yùn)價(jià)B、等級運(yùn)價(jià)、單項(xiàng)費(fèi)率運(yùn)價(jià)、航線運(yùn)價(jià)C、基本運(yùn)價(jià)、附加運(yùn)價(jià)D、普通運(yùn)價(jià)、聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)答案：B168.物流供應(yīng)市場是指物流服務(wù)（）的市場。A、需求商B、提供商C、中間商D、生產(chǎn)商答案：B169.ED不同用戶的計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)之間通過通信網(wǎng)絡(luò)直接進(jìn)行子報(bào)文的互相交換與傳遞。這種方式稱為()。A、直接方式B、間接方式C、垂直方式D、水平方式答案：A170.在生產(chǎn)物流裝備的主要組成部分中屬于生產(chǎn)物流的基本單元是()。A、物流容器B、叉車和拖車C、連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備D、包裝線答案：A171.承運(yùn)人對貨物安全運(yùn)輸，并在指定目的港交付貨物后，貨主支付給承運(yùn)人的酬金稱為()。A、傭金B(yǎng)、租金C、運(yùn)費(fèi)D、代理費(fèi)答案：C172.一般說來，把（）商品盡量置于倉庫的角落或較偏遠(yuǎn)的地方。A、類B、類C、類D、B類和C類答案：C173.包裹快遞的最本質(zhì)特征是（）。A、服務(wù)對象廣泛B、速度快C、不具有儲(chǔ)存功能D、主要使命是提供生活便利答案：B174.國際物品編碼協(xié)會(huì)和一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家，正在將()的應(yīng)用，從單獨(dú)的物品標(biāo)識(shí)推向整個(gè)供應(yīng)鏈管理和服務(wù)領(lǐng)域。A、日本物品編碼JAN碼B、交插25碼C、EAN·UCC系統(tǒng)D、CODE39答案：C175.每一個(gè)EAN-13條碼字符由….構(gòu)成條碼字符集。A、2個(gè)條和3個(gè)空別B、3個(gè)條和2個(gè)空C、3個(gè)條和3個(gè)空D、2個(gè)條和2個(gè)空答案：D176.在計(jì)算機(jī)中，一旦斷電數(shù)據(jù)就會(huì)消失的存儲(chǔ)器是()A、光盤B、磁盤C、隨機(jī)存儲(chǔ)器D、只讀存儲(chǔ)器答案：C177.把企業(yè)中各子系統(tǒng)有機(jī)地結(jié)合起來組成一個(gè)全面生產(chǎn)管理系統(tǒng)，其所有數(shù)據(jù)來源于企業(yè)的中央數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，其計(jì)劃的編制是從上到下、由粗到細(xì)進(jìn)行的。上述這些內(nèi)容反映了()的特點(diǎn)。A、MRPIIB、CRMC、TOCD、OPT答案：A178.配送中心作業(yè)功能規(guī)劃的正確操作步驟是：()A、作業(yè)區(qū)域的功能規(guī)劃配送中心的作業(yè)流程規(guī)劃配送中心作業(yè)能力規(guī)劃B、配送中心作業(yè)能力規(guī)劃配送中心的作業(yè)B流程規(guī)劃作業(yè)區(qū)域的功能規(guī)劃C、配送中心的作業(yè)流程規(guī)劃作業(yè)區(qū)域的功能規(guī)劃配送中心作業(yè)能力規(guī)劃D、以上三種方法全對答案：C179.局域網(wǎng)簡稱（)A、WANB、MANC、VAND、LAN答案：D180.與供應(yīng)鏈相關(guān)的軟件可以分為三類：平臺(tái)軟件、中間件軟件和應(yīng)用軟件。其中()一般指操作系統(tǒng)。A、平臺(tái)軟件B、中間件軟件C、應(yīng)用軟件D、公用軟件答案：A181.我國尚未出臺(tái)規(guī)范的港口經(jīng)營人法律，當(dāng)前使用的是基于《民法通則》和《合同法》的()A、海關(guān)法B、海關(guān)對保稅倉庫及所存貨物的管理辦法C、港口貨物作業(yè)規(guī)則D、中華人民共和國水路法答案：C182.數(shù)據(jù)管理技術(shù)的發(fā)展過程中，從面向的角度看。變化的過程為()A、從面向多應(yīng)用到面向單一應(yīng)用到面向?qū)ο驜、從面向單一應(yīng)用到面向多應(yīng)用到面向?qū)ο驝、D、從面向單一應(yīng)用到面向?qū)ο蟮矫嫦蚨鄳?yīng)用答案：B183.（）是一種根據(jù)產(chǎn)品制造的步驟安排設(shè)備或工作過程的方式A、工藝原則布置B、產(chǎn)品原則布置C、定位布置D、成組技術(shù)布置答案：B184.廣域網(wǎng)簡稱為()A、LANB、MANC、WAND、CAN答案：C185.關(guān)于作業(yè)成本法的描述，不恰當(dāng)?shù)氖牵?）。A、評價(jià)作業(yè)業(yè)績和資源利用情況的成本核算方法可有效彌補(bǔ)會(huì)計(jì)成本核算對間接費(fèi)用核算B、隨意的缺點(diǎn)基本思想是根據(jù)作業(yè)對資源耗費(fèi)的情況將C、資源的成本分配到作業(yè)中，然后根據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)所耗用的作業(yè)量，最終將成本分配到產(chǎn)品與服務(wù)D、可以精確計(jì)算出各個(gè)作業(yè)耗費(fèi)的成本答案：D186.物流業(yè)務(wù)中的運(yùn)輸業(yè)和倉儲(chǔ)業(yè)是屬于高投資、高成本的()行業(yè)。A、勞動(dòng)密集型B、資本密集型C、知識(shí)密集型D、技術(shù)密集性答案：A187.物流信息系統(tǒng)中車輛路線和時(shí)間屬于（A、戰(zhàn)略規(guī)劃；B、決策分析；C、管理控制；D、作業(yè)系統(tǒng)。答案：B188.(D)用特定的數(shù)據(jù)壓縮模式表示中國漢字和日本漢字，它僅用13bt可表示一個(gè)漢字，而其它二維碼沒有特定的漢字表示模式，需用16bt(二個(gè)字節(jié))表示一個(gè)漢字。A、PDF417B、DataMatrixC、ode49D、QRCode答案：D189.下面關(guān)于域名內(nèi)容正確的是()A、CN代表中國，GOV代表政府機(jī)構(gòu)B、AC代表美國，GOV代表政府機(jī)構(gòu)C、N代表中國，EDU代表科研機(jī)構(gòu)D、UK代表中國，EDU代表科研機(jī)構(gòu)答案：A190.把企業(yè)中各子系統(tǒng)有機(jī)地結(jié)合起來組成一個(gè)全面生產(chǎn)管理系統(tǒng)，其所有數(shù)據(jù)來源于企業(yè)的中央數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，其計(jì)劃的編制是從上到下、由粗到細(xì)進(jìn)行的。上述這些內(nèi)容反映了（）的特點(diǎn)A、MRPIIB、CRMC、TOCD、OPT答案：A191.就物流系統(tǒng)而言，（）是保證整個(gè)物流系統(tǒng)正常運(yùn)作的關(guān)鍵，是物流系統(tǒng)的“心臟”。A、集裝化器具標(biāo)準(zhǔn)B、物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)C、物流信息管理系統(tǒng)D、基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)答案：C192.下列不屬于船東代理服務(wù)內(nèi)容的是()。A、清關(guān)B、裝卸貨物C、訂艙D、引航答案：C193.間接供應(yīng)的本質(zhì)是（）的問題。A、庫存管理B、供應(yīng)商管理C、合同管理D、物流管理答案：A194.物流投標(biāo)相對于物流方案而言更多的是()A、一種結(jié)果性描述B、一種過程性描述C、一種應(yīng)對方案的描述D、一種陳述性描述答案：A195.有權(quán)簽發(fā)提單的人只有承運(yùn)人本人、()和經(jīng)承運(yùn)人授權(quán)的代理人。A、發(fā)貨人B、輪機(jī)長C、船長D、船員答案：C196.在SCM軟件中，幫助確定將產(chǎn)品送達(dá)客戶的最好途徑的模塊是()A、需求計(jì)劃模塊B、運(yùn)輸計(jì)劃模塊C、生產(chǎn)計(jì)劃和排序模塊D、分銷計(jì)劃模塊答案：B197.物流的（)是物流信息化的必然結(jié)果。A、自動(dòng)化B、網(wǎng)絡(luò)化C、機(jī)械化D、市場化答案：B198.條碼識(shí)讀器通常由光源、接收裝置、()、譯碼電路和計(jì)算機(jī)接口組成。A、發(fā)射裝置B、數(shù)據(jù)庫C、光電轉(zhuǎn)換部件D、天線答案：C199.（）是計(jì)算現(xiàn)代物流企業(yè)內(nèi)含報(bào)酬率、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值和投資回收期等反映投資項(xiàng)目盈利能力指標(biāo)的基礎(chǔ)。A、現(xiàn)金流量表B、資產(chǎn)負(fù)債表C、利潤表D、財(cái)務(wù)狀況說明書答案：A200.以下屬于倉儲(chǔ)內(nèi)部作業(yè)相關(guān)物流法規(guī)的是()。A、港口貨物作業(yè)規(guī)則B、鐵路場站作業(yè)相關(guān)規(guī)范C、公路貨場作業(yè)相關(guān)規(guī)范D、保稅倉儲(chǔ)相關(guān)法律答案：D201.(）是貨品從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加的包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。A、倉儲(chǔ)B、流通加工C、堆垛存儲(chǔ)D、配送運(yùn)輸答案：B202.物流模數(shù)尺寸（集裝箱基礎(chǔ)模數(shù)尺寸）以()為主。A、1200cm×1000cmB、600cm×800cmC、1200mm×1000mmD、600mm×800mm答案：C203.按照航線上各掛靠港口的平均距離為基礎(chǔ)，并分航線、按貨物種類或等級制訂的班輪運(yùn)價(jià)，這種運(yùn)價(jià)適合于()。A、沿海航線B、遠(yuǎn)洋航線C、內(nèi)河航線D、近洋航線答案：B204.下列哪項(xiàng)是按配送中心功能劃分的配中心()。A、城市配送中心B、流通加工配送中心C、共同型配送中心D、第三方配送中心答案：B205.下列不屬于物流企業(yè)業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)范疇的選項(xiàng)是：()。A、倉儲(chǔ)貨品風(fēng)險(xiǎn)B、人員風(fēng)險(xiǎn)C、資信能力風(fēng)險(xiǎn)D、車輛風(fēng)險(xiǎn)答案：C206.與供應(yīng)鏈相關(guān)的軟件可以分為三類：平臺(tái)軟件、中間件軟件和應(yīng)用軟件。其中()一般指操作系統(tǒng)。A、平臺(tái)軟件B、中間件軟件C、應(yīng)用軟件D、公用軟件答案：A207.EAN-13碼的編碼必須遵循（)原則。A、標(biāo)準(zhǔn)性、唯一性、簡明性B、通用性、可擴(kuò)展性、永久性C、唯一性、永久性、無含義D、唯一性、不變性、標(biāo)準(zhǔn)性。答案：C208.合理分布的區(qū)域物流中心與城市配送中心是對物流服務(wù)商（)的評估。A、規(guī)劃能力B、運(yùn)輸能力C、物流網(wǎng)絡(luò)D、倉儲(chǔ)能力答案：C209.物流總成本包括供應(yīng)鏈中的庫存、運(yùn)輸和設(shè)施成本之和，隨著設(shè)施數(shù)目的增加，物流總成本將()。A、增加；B、減少；C、先增后減D、先減后增答案：D210.顧客在購買商品的時(shí)候，購買的是()A、商品本身B、信息C、服務(wù)產(chǎn)品組合D、有形產(chǎn)品答案：C211.供應(yīng)商評選的操作步驟最后一步是()A、建立供應(yīng)商評選小組B、分析市場競爭環(huán)境C、評選供應(yīng)商D、實(shí)施供應(yīng)鏈合作關(guān)系答案：D212.綜合運(yùn)輸體系的核心問題是（）。A、制訂合理的綜合運(yùn)輸發(fā)展計(jì)劃B、各種運(yùn)輸方式的合理分工和協(xié)調(diào)發(fā)展C、確定相關(guān)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整策略D、確定相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策答案：B213.作為客戶服務(wù)重要組成部分的（）成為企業(yè)實(shí)施差別化戰(zhàn)略的重要方式和途徑。A、信息化管理B、標(biāo)準(zhǔn)化管理C、績效評價(jià)D、物流服務(wù)答案：D214.(）是指倉庫中的所有貨位都被事先規(guī)定好，只能用來存放固定品種的貨物，這樣每一種貨物的存放地點(diǎn)就是固定不變的，每次補(bǔ)貨時(shí)，只需將入庫貨物存放在固定位置即可。A、商品群系統(tǒng)方法B、固定貨位存儲(chǔ)C、開放式存儲(chǔ)D、隨機(jī)存儲(chǔ)答案：B215.從國外慣例上看，（）公里以內(nèi)被稱為短途運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)分流給公路運(yùn)輸。A、50B、100C、300D、800答案：C216.在物流系統(tǒng)中，提高物流系統(tǒng)效率的關(guān)鍵活動(dòng)是()。A、裝卸搬運(yùn)B、信息處理C、流通加工D、包裝設(shè)計(jì)答案：A217.()是倉儲(chǔ)管理信息化的具體形式。A、分區(qū)管理B、儲(chǔ)位管理C、倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)D、客戶管理答案：C218.在一定時(shí)期內(nèi)，航線上總的貨物周轉(zhuǎn)量除以該時(shí)期航線貨流總量稱為()。A、航線貨物平均運(yùn)距B、航線平均裝卸總定額C、航線發(fā)船間隔時(shí)間D、航線貨流不平衡系數(shù)答案：A219.下列各項(xiàng)內(nèi)容全部屬于需求管理內(nèi)容的是（）。A、需求策略與能力、商品組合最佳化B、商品組合最佳化、整合需求導(dǎo)向的供給C、促銷最佳化、聯(lián)合庫存管理D、新商品導(dǎo)入最佳化、合作創(chuàng)造供應(yīng)商的價(jià)答案：A220.()是區(qū)域物流信息平臺(tái)建設(shè)的核心部分，它為區(qū)域內(nèi)各物流企業(yè)的業(yè)務(wù)運(yùn)作提供最基本的信息支持。A、共用信息平臺(tái)B、政府管理部門信息平臺(tái)C、政府職能部門支撐信息平臺(tái)D、物流業(yè)務(wù)信息平臺(tái)答案：D221.下列說法中，違背辦事公道原則的有（)A、按照客戶到來的先后次序?yàn)樗麄兲峁┓?wù)B、根據(jù)客戶需求提供不同服務(wù)C、根據(jù)訂單需求提供差別化服務(wù)D、以本企業(yè)的既有條件提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)答案：C222.在一定時(shí)期內(nèi)，航線上總的貨物周轉(zhuǎn)量除以該時(shí)期航線貨流總量稱為()。A、航線貨物平均運(yùn)距B、航線平均裝卸總定額C、航線發(fā)船間隔時(shí)間D、航線貨流不平衡系數(shù)答案：A223.DDP的意思是（)A、《邊境交貨》(···指定地點(diǎn)）B、《目的港船上交貨》（··指定目的港)C、《完稅交貨》（···指定目的地）D、《未完稅交貨》(···指定目的地）答案：C224.當(dāng)前，條碼技術(shù)比射頻技術(shù)應(yīng)用廣泛是因?yàn)闂l碼的()。A、輸入速度更快B、準(zhǔn)確性更高C、采集信息量更大D、價(jià)格更低答案：D225.物流的（)是物流信息化的必然結(jié)果。A、自動(dòng)化B、網(wǎng)絡(luò)化C、機(jī)械化D、市場化答案：B226.一套良好的看板管理體系可以成為（）物流管理模式的有力支撐體系。A、CRMB、TMSC、JITD、WMS答案：C227.（）是組成工藝路線的基本單位。A、作業(yè)B、工序C、工作D、工作中心答案：B228.銷售物流庫存記錄內(nèi)容不包括()。A、物品的標(biāo)記和分類B、物品入庫日期C、物品的原材料D、可互換或代用的物品答案：C229.在現(xiàn)代采購技術(shù)中，JIT采購是指()。A、訂貨點(diǎn)采購B、準(zhǔn)時(shí)化采購C、供應(yīng)鏈采購D、電子商務(wù)采購答案：B230.作業(yè)成本法把成本核算深入到（），以此來計(jì)算物流成本。A、區(qū)域?qū)哟蜝、車間層次C、小組層次D、作業(yè)層次答案：D231.()是為管理層提供的信息系統(tǒng)資源，一般應(yīng)用于非常規(guī)、非結(jié)構(gòu)化問題的決策。A、銷售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)B、控制信息處理系統(tǒng)C、作業(yè)信息處理系統(tǒng)D、物流決策支持系統(tǒng)答案：D232.現(xiàn)代物流的核心環(huán)節(jié)是（)A、倉儲(chǔ)管理B、庫存管理C、物資管理D、設(shè)備管理答案：A233.下列軟件屬亍系統(tǒng)軟件的是()A、股票分析軟件B、人事管理軟件C、WordD、Windows答案：D234.按其功能劃分，配送中心可分下列三種類型：()。A、通過型配送中心集中庫存型配送中心和流通加工型配送中心；B、通過型配送中心分散型庫存配送網(wǎng)點(diǎn)和流通加工型配送中心；C、儲(chǔ)備型配送中心加工型配送中心和增值配送中心；型D、儲(chǔ)備型配送中心集中庫存型配送中心和流D通加工型配送中心。答案：A235.關(guān)于設(shè)定客戶服務(wù)水平和服務(wù)成本分析的理解錯(cuò)誤的一項(xiàng)是()。A、企業(yè)在不同的發(fā)展階段，對物流所設(shè)定的客戶服務(wù)水平有著不同的需求和規(guī)劃B、當(dāng)客戶服務(wù)水平接近下限時(shí)，成本比服務(wù)水平上升更快C、企業(yè)在創(chuàng)建初期為了打開市場，可以不計(jì)成本來實(shí)現(xiàn)較高的客戶服務(wù)水平D、當(dāng)企業(yè)穩(wěn)定后，規(guī)模效應(yīng)有了作用時(shí)，需要依靠流程的優(yōu)化來降低成本，平衡成本與服務(wù)的關(guān)系答案：B236.物流成本管理系統(tǒng)是指在進(jìn)行（）的基礎(chǔ)上，運(yùn)用專業(yè)的預(yù)測、計(jì)劃、核算、分析和考核等經(jīng)濟(jì)管理方法來進(jìn)行物流成本的管理。A、物流成本調(diào)查B、物流成本核算C、物流成本分?jǐn)侱、物流成本預(yù)測答案：B237.一套良好的看板管理體系可以成為（）物流管理模式的有力支撐體系。A、CRMB、TMSC、JITD、WMS答案：C238.下面關(guān)于域名內(nèi)容正確的是()A、CN代表中國，GOV代表政府機(jī)構(gòu)B、AC代表美國，GOV代表政府機(jī)構(gòu)C、N代表中國，EDU代表科研機(jī)構(gòu)D、UK代表中國，EDU代表科研機(jī)構(gòu)答案：A239.GPS系統(tǒng)中的車載臺(tái)由GPS接收機(jī)、GPS控制系統(tǒng)、GSM通信系統(tǒng)組成。其中功能是實(shí)現(xiàn)自主定位的部分是()。A、接收機(jī)B、控制系統(tǒng)C、通信系統(tǒng)D、衛(wèi)星系統(tǒng)答案：A240.()是通過信息傳感設(shè)備，按照約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。A、物聯(lián)網(wǎng)B、區(qū)塊網(wǎng)C、人工智能D、大數(shù)據(jù)答案：A241.在單層堆垛方式下，通道面積一般占到總面積的(）。A、5%~10%B、15%~20%C、30%~35%D、50%~60%答案：C242.（）指庫存量降至某一數(shù)量時(shí)，應(yīng)即刻請購補(bǔ)充的點(diǎn)或界限A、定購量B、定購點(diǎn)C、安全庫存D、最高庫存答案：B243.()是物流信息技術(shù)的基礎(chǔ)和靈魂。A、計(jì)算機(jī)B、條碼C、網(wǎng)絡(luò)D、GPS答案：A244.就我國現(xiàn)行的經(jīng)濟(jì)體制而言，所采用的宏觀調(diào)控模式主要是()。A、完全計(jì)劃調(diào)節(jié)模式B、純粹市場調(diào)節(jié)模式C、計(jì)劃市場主輔調(diào)節(jié)模式D、有計(jì)劃的市場調(diào)節(jié)模式答案：D245.多式聯(lián)運(yùn)提單與海運(yùn)提單的不同僅限于()。A、合同憑證B、可以轉(zhuǎn)讓C、貨物交接地點(diǎn)D、貨方風(fēng)險(xiǎn)答案：B246.EDI交換是報(bào)文和服務(wù)段的結(jié)構(gòu)化集合形式在伙伴間進(jìn)行的()A、對照B、電子對賬系統(tǒng)C、電子訂貨系統(tǒng)D、通信答案：C247.間接供應(yīng)的本質(zhì)是（）的問題。A、庫存管理B、供應(yīng)商管理C、合同管理D、物流管理答案：A248.(）能整合供應(yīng)鏈。A、現(xiàn)代物流企業(yè)B、第四方物流C、新興的第三方物流D、大型國有機(jī)構(gòu)的第三方物流答案：B249.(）不是水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)。A、建設(shè)投資少B、受自然條件影響大C、節(jié)省能源D、運(yùn)量大答案：B250.精益物流系統(tǒng)采用了（）布置方式。A、直線型B、U型C、L型D、環(huán)形答案：B251.現(xiàn)代物流的主要特征是物流的()。A、自動(dòng)化B、機(jī)械化C、信息化D、網(wǎng)絡(luò)化答案：C252.遵守誠實(shí)守信原則，以下（）做法不A、人不犯我，我不犯人，人若犯我，我必犯人B、要能夠正確對待利益問題C、要開闊心胸，培養(yǎng)高尚的人格D、要樹立進(jìn)取精神和事業(yè)意識(shí)答案：A253.生產(chǎn)對象按照一定的工藝路線順序地通過各個(gè)工作地，并按照統(tǒng)一的生產(chǎn)速度完成工業(yè)作業(yè)的生產(chǎn)過程叫（）。A、備貨型生產(chǎn)B、離散制造C、項(xiàng)目生產(chǎn)D、流水生產(chǎn)答案：D254.根據(jù)《中華人民共和國國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定》，下列不是國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)可以代為辦理的業(yè)務(wù)是（）。A、訂艙B、國際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)C、私人信函國際快遞業(yè)務(wù)D、報(bào)關(guān)答案：C255.表示倉儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)的英文縮寫是()。A、WMSB、TMSC、MRPD、ERP答案：A256.(B)有關(guān)物流信息的獲取、傳輸、處理、控制的設(shè)備和系統(tǒng)的技術(shù)，是整個(gè)信息技術(shù)的核心。A、基礎(chǔ)技術(shù)B、系統(tǒng)技術(shù)C、應(yīng)用技術(shù)D、安全技術(shù)答案：B257.預(yù)防計(jì)算機(jī)病毒的最好的方法是()A、不上網(wǎng)以免叐感染B、對磁盤定期格式化C、少使用軟盤D、使用計(jì)算機(jī)前先殺病毒答案：D258.承運(yùn)人自向收貨人交付貨物的次日起連續(xù)()日內(nèi)，未收到收貨人就貨物因遲延交付造成經(jīng)濟(jì)損失而提交的書面通知的，不負(fù)賠償責(zé)任。A、15B、30C、45D、60答案：D259.貨品如何處理、如何放置的決定性因素是().A、貨位分配原則B、儲(chǔ)存策略C、械設(shè)備的作業(yè)能力D、倉庫的面積答案：B260.訂貨提前期是指（）為止的一段時(shí)間。A、從產(chǎn)品生產(chǎn)開始到收到訂貨批量；B、從產(chǎn)品生產(chǎn)完成到收到訂貨批量；C、從訂貨開始到收到訂貨批量；D、從訂貨開始到產(chǎn)品生產(chǎn)完成。答案：D261.隨機(jī)儲(chǔ)存適用的場合除了種類少或體積較大的貨品之外還有()A、庫房空間有限，需盡量利用儲(chǔ)存空間B、易燃貨品C、重要貨品D、儲(chǔ)存條件對貨品儲(chǔ)存非常重要時(shí)答案：A262.不論是國際物流還是國內(nèi)物流都認(rèn)為（)是使物流過程聯(lián)貫而建立標(biāo)準(zhǔn)化體系的基點(diǎn)。A、倉儲(chǔ)系統(tǒng)B、運(yùn)輸系統(tǒng)C、集裝系統(tǒng)D、包裝系統(tǒng)答案：C263.物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)稱為()A、物流價(jià)格B、物流成本C、物流效益D、物流價(jià)值答案：B264.把供應(yīng)鏈上的成員整合起來，像一個(gè)企業(yè)一樣，但各成員又是完全獨(dú)立的，決策權(quán)屬于自己。這種與供應(yīng)商的關(guān)系形式稱為()。A、聯(lián)盟型B、長期目標(biāo)型C、縱向集成型D、滲透型答案：C265.GIS有別于其他信息系統(tǒng)的本質(zhì)特征是()A、空間查詢與分析B、可視化表達(dá)與輸出C、數(shù)據(jù)輸入D、數(shù)據(jù)編輯答案：A266.123ERP實(shí)質(zhì)是在()基礎(chǔ)上進(jìn)一步發(fā)展起來的，面向供應(yīng)鏈的管理思想A、MRPLLB、時(shí)段MRPC、閉環(huán)MRPD、訂貨點(diǎn)法答案：A267.物流系統(tǒng)的本量利分析也稱為（）分析。A、CVPB、PQCC、QPD、VPC答案：A268.整個(gè)物流技術(shù)和物理管理的發(fā)展過程就是不斷追求()降低的過程。A、物流價(jià)格B、物流成本C、物流服務(wù)D、物流風(fēng)險(xiǎn)答案：B269.以同產(chǎn)業(yè)或異產(chǎn)業(yè)企業(yè)為共同配送基礎(chǔ)的配送，稱為()。A、橫向共同配送B、縱向共同配送C、共同集配D、生產(chǎn)商與批發(fā)商共同配送答案：A270.單選題在配送中，（)這一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。A、配送加工B、儲(chǔ)存C、備貨D、配送運(yùn)輸答案：A271.射頻識(shí)別系統(tǒng)中一種固定式或便攜式自動(dòng)識(shí)別與數(shù)據(jù)采集設(shè)備是()。A、天線B、標(biāo)簽C、計(jì)算機(jī)D、識(shí)讀器答案：D272.選擇的物流車輛符合自身物流特點(diǎn)，符合自身服務(wù)的行業(yè)特征，符合產(chǎn)品特性，符合相關(guān)政策，這是選擇車輛類型的（)原則。A、適用性B、通用性C、節(jié)能型D、經(jīng)濟(jì)性答案：A273.EI的通信方式包括點(diǎn)對點(diǎn)方式、一點(diǎn)對多點(diǎn)方式、多點(diǎn)對多點(diǎn)方式和()A、映射方式B、翻譯方式C、傳輸通信方式D、增值網(wǎng)絡(luò)方式答案：D274.遵守誠實(shí)守信原則，以下（）做法不A、人不犯我，我不犯人，人若犯我，我必犯人B、要能夠正確對待利益問題C、要開闊心胸，培養(yǎng)高尚的人格D、要樹立進(jìn)取精神和事業(yè)意識(shí)答案：A275.“檢查所需商品是否可得”屬于訂單管理流程中的()。A、訂單準(zhǔn)備；B、訂單傳輸；C、訂單錄入；D、訂單履行。答案：C276.專家級供應(yīng)商是指那些生產(chǎn)規(guī)模大、經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)成熟和()的供應(yīng)商。A、經(jīng)營品種相對多B、經(jīng)營品種相對少C、市場規(guī)模有限D(zhuǎn)、市場份額高答案：B277.在國際貨運(yùn)中，ISM代表（)。A、海牙規(guī)則B、維斯比規(guī)則C、漢堡規(guī)則D、國際安全管理規(guī)則答案：D278.（）是指物流運(yùn)動(dòng)過程中一定時(shí)間內(nèi)按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)修正、折算得搬運(yùn)和運(yùn)輸量。A、物料活性B、當(dāng)量物流量C、物流量D、物流需求答案：B279.以下運(yùn)輸方式中，計(jì)劃性較強(qiáng)，行駛阻力較小的是()。A、公路運(yùn)輸B、鐵路運(yùn)輸C、水路運(yùn)輸D、航空運(yùn)輸答案：B280.MRP系統(tǒng)最主要的目標(biāo)是確定（）的需求量。A、每項(xiàng)物料在每個(gè)時(shí)區(qū)B、主要物料在每個(gè)時(shí)區(qū)C、輔助物料在每個(gè)時(shí)區(qū)D、生產(chǎn)物料在每個(gè)時(shí)區(qū)答案：A281.（）部分是車輛績效考核的重點(diǎn)。A、車輛績效考核B、固定績效考核C、變動(dòng)績效考核D、人員績效考核答案：B282.作為客戶服務(wù)重要組成部分的（）成為企業(yè)實(shí)施差別化戰(zhàn)略的重要方式和途徑。A、信息化管理B、標(biāo)準(zhǔn)化管理C、績效評價(jià)D、物流服務(wù)答案：D283.(）是配送過程的中樞神經(jīng)，起到統(tǒng)領(lǐng)全過程的作用。A、復(fù)核作業(yè)B、調(diào)度作業(yè)C、揀貨作業(yè)D、核單作業(yè)答案：B284.射頻技術(shù)RF的基本原理是()理論。A、機(jī)械B、信息C、電磁D、力學(xué)答案：C285.屬于生活資料生產(chǎn)的機(jī)電整合消費(fèi)產(chǎn)品制造業(yè)，通常采?。?。A、備貨型生產(chǎn)B、項(xiàng)目生產(chǎn)C、離散制造D、流水生產(chǎn)答案：C286.按運(yùn)輸對象劃分，班輪航線可分為普通航線、()和客運(yùn)航線。A、干散貨航線B、液體貨航線C、集裝箱航線D、冷藏貨航線答案：A287.最典型的流水生產(chǎn)線是（）A、大型油輪制造B、水利工程C、橋梁建造D、汽車裝配生產(chǎn)線答案：D288.下列哪項(xiàng)屬于聯(lián)合成本（）A、燃料成本B、管理費(fèi)C、對流運(yùn)輸?shù)幕爻藤M(fèi)用D、購置車輛費(fèi)用答案：C289.對于零售企業(yè)，庫存計(jì)劃除考慮客戶需求外，還要考慮()。A、供應(yīng)商的服務(wù)水平B、供應(yīng)商生產(chǎn)能力的大小C、供應(yīng)商物流能力的影響D、供應(yīng)商能否按時(shí)供貨答案：C290.在貨物放置時(shí)要有利于下次貨物的搬運(yùn)，同時(shí)還要?jiǎng)?chuàng)造易于搬運(yùn)的環(huán)境和包裝，這種要求稱之為()。A、省力化原則B、消除無效搬運(yùn)原則C、保持物流的均衡順暢原則D、提高搬運(yùn)活性原則答案：D291.按物流的作用不同，可分為生產(chǎn)物流供應(yīng)物流銷售物流和()等。A、回收與廢棄物流B、行業(yè)物流C、地區(qū)物流D、社會(huì)物流答案：A292.被稱為生產(chǎn)物流的終點(diǎn)，同時(shí)也是社會(huì)物流的起點(diǎn)的物流活動(dòng)是()。A、運(yùn)輸B、裝卸搬運(yùn)C、流通加工D、包裝答案：D293.有利于加強(qiáng)責(zé)任中心管理，考核部門績效的物流成本核算對象形式是()A、以某一物流部門為對象B、以某一服務(wù)客戶為對象C、以某種物流功能為對象D、以某一物流成本項(xiàng)目為對象答案：A294.對于物流企業(yè)來說，不屬于市場定位的是(）。A、經(jīng)營層面定位B、企業(yè)文化定位C、核心競爭力定位D、主導(dǎo)行業(yè)定位答案：B295.精益物流系統(tǒng)對加工生產(chǎn)線采用了()的布置方式，改變了傳統(tǒng)的設(shè)備布置方式。A、直線形B、U形C、L形D、環(huán)形答案：B296.P，Q，R，S，T中，S代表（）A、產(chǎn)品B、數(shù)量C、生產(chǎn)路線D、輔助服務(wù)部門答案：D297.物流信息包含的內(nèi)容從狹義方面來考察是指()A、企業(yè)與物流活動(dòng)有關(guān)的信息B、企業(yè)與流通活動(dòng)有關(guān)的信息C、企業(yè)與整個(gè)供應(yīng)鏈活動(dòng)有關(guān)的信息D、企業(yè)與經(jīng)營管理活動(dòng)有關(guān)的信息答案：A298.反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)資料圖像數(shù)據(jù)文件的總稱稱為()。A、物流信息B、物流集合C、物流匯編D、物流情報(bào)答案：A299.庫存控制管理的定量訂貨法中，關(guān)鍵的決策變量是().A、需求速率B、訂貨提前期C、訂貨周期D、訂貨點(diǎn)和訂貨量答案：D300.根據(jù)管理層次的劃分，物流信息分為操作管理信息、知識(shí)管理信息、戰(zhàn)術(shù)管理信息和()A、外部信息B、基礎(chǔ)管理信息C、戰(zhàn)略管理信息D、企業(yè)資源信息答案：C301.物流最基本的服務(wù)內(nèi)容是（】A、運(yùn)輸和配送B、搬運(yùn)和包裝C、存儲(chǔ)和信息處理D、運(yùn)輸和倉儲(chǔ)答案：D302.下列說法有誤的一項(xiàng)是(）。A、營業(yè)規(guī)模影響著物流中心的大小設(shè)計(jì)B、物流作業(yè)量的波動(dòng)直接影響著物流中心的使用效率C、物流中心損益平衡點(diǎn)取決于營業(yè)范疇的大D、零售終端，在節(jié)假日的銷量是平常時(shí)期的2倍甚至更多，倉庫及運(yùn)輸車輛資源的靈活性顯得尤為重要答案：C303.下列()是屬于物流信息系統(tǒng)的典型內(nèi)容。A、客戶關(guān)系管理系統(tǒng)B、公文管理系統(tǒng)C、財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)D、倉儲(chǔ)信息系統(tǒng)答案：D304.預(yù)測對象變化規(guī)律不能表示成一個(gè)明確的數(shù)學(xué)表達(dá)式，而是一個(gè)不可知的“黑箱”預(yù)測法稱為()。A、模糊預(yù)測法B、灰色預(yù)測法C、黑色預(yù)測法D、綜合預(yù)測法答案：A305.公路貨物運(yùn)輸合同的憑證是（），證明承運(yùn)人與托運(yùn)人雙方的義務(wù)與權(quán)利A、托運(yùn)單B、貨票C、行路單D、提貨單答案：A306.流通倉庫、工廠倉庫的生產(chǎn)效率在很大程度上依賴于收發(fā)貨物的()。A、作業(yè)效率B、搬運(yùn)作業(yè)量C、搬運(yùn)距離D、搬運(yùn)設(shè)備答案：B307.條碼閱讀設(shè)備的分辨率是指在正確掃描時(shí)檢測讀入的()。A、最窄條符的寬度B、有效工作范圍C、條碼信息物理長度值D、標(biāo)簽數(shù)與掃描標(biāo)簽總數(shù)的比值。答案：A308.就我國現(xiàn)行的經(jīng)濟(jì)體制而言，所采用的宏觀調(diào)控模式主要是()。A、完全計(jì)劃調(diào)節(jié)模式B、純粹市場調(diào)節(jié)模式C、計(jì)劃市場主輔調(diào)節(jié)模式D、有計(jì)劃的市場調(diào)節(jié)模式答案：D309.(）不屬于配送需求結(jié)構(gòu)。A、策略性需求B、戰(zhàn)略性需求C、配送規(guī)劃與管制D、功能性需求答案：A310.預(yù)測是（）管理的重要組成部分。A、獨(dú)立需求B、宏觀需求C、相關(guān)需求D、微觀需求答案：A311.EDI交換是報(bào)文和服務(wù)段的結(jié)構(gòu)化集合形式在伙伴間進(jìn)行的()A、對照B、電子對賬系統(tǒng)C、電子訂貨系統(tǒng)D、通信答案：C312.以資源集成為基礎(chǔ)，集物流、商流、信息流與資金流四流合一的配送中心模式的行為主體是()。A、生產(chǎn)企業(yè)B、銷售企業(yè)C、代理企業(yè)D、虛擬物流企業(yè)答案：D313.35以下有關(guān)數(shù)據(jù)不信息的描述，錯(cuò)誤的是()A、數(shù)據(jù)和信息是相對的B、信息是加工后的數(shù)據(jù)C、數(shù)據(jù)是加工后的信息D、數(shù)據(jù)處理必須依據(jù)客觀規(guī)律答案：C314.倉儲(chǔ)公司根據(jù)客戶需要，或利用全國的倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，或利用其他倉儲(chǔ)公司倉庫，甚至是客戶自身的倉庫，就近進(jìn)行質(zhì)押監(jiān)管，提供倉單，企業(yè)根據(jù)倉儲(chǔ)公司的倉單向銀行申請貸款。這種倉單是()。A、保兌倉儲(chǔ)融資模式B、統(tǒng)一授信的擔(dān)保模式C、異地倉單質(zhì)押融資D、倉單質(zhì)押貸款基本模式答案：C315.進(jìn)行物流成本歸集核算的有效方法之一的作業(yè)成本法簡稱()A、BC法B、OBC法C、ALC法D、COL法答案：A316.在供應(yīng)鏈管理中，對下游企業(yè)來講，供應(yīng)鏈上游企業(yè)的功能不是簡單的提供物料，而是要用最低的成本提供最好的服務(wù)。這反映了供應(yīng)鏈管理是以()作為目標(biāo)的服務(wù)化管理的基本特征。A、整體效益B、滿足生產(chǎn)企業(yè)的需要C、充分利用社會(huì)資源D、顧客滿意度答案：A317.全球四在衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，應(yīng)用最廣泛的是()A、美國的全球定位系統(tǒng)GPSB、俄羅斯的GLONASS(格洛納斯)C、中國的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BDS)D、歐盟的CGALILEO(伽利略)系統(tǒng)答案：A318.由于顧客服務(wù)的多變性和每個(gè)特殊市場的需求差異性，對任何企業(yè)，關(guān)鍵是要制定(）。A、顧客服務(wù)政策B、顧客服務(wù)的關(guān)系C、顧客服務(wù)的優(yōu)惠條件D、顧客服務(wù)的要素答案：A319.劃分基本送貨區(qū)域的依據(jù)是（）。A、客戶分布情況B、客戶訂單送貨時(shí)間C、配送商品特性D、交通狀況答案：A320.將所有貨品按照一定特性加以分類，每一類貨品都有固定存放的位置，而同屬一類的不同貨品又按一定的原則來指派貨位。這種儲(chǔ)存方式是()。A、定位儲(chǔ)存B、隨機(jī)儲(chǔ)存C、分類儲(chǔ)存D、共同儲(chǔ)存答案：C321.當(dāng)采購的產(chǎn)品項(xiàng)目不太昂貴，需要量相對較小且無規(guī)律時(shí)，使用的訂貨策略是(）。A、時(shí)間序列批量B、經(jīng)濟(jì)訂貨批量C、定期訂貨批量D、批量對批。答案：D322.將所有貨品按照一定特性加以分類，每一類貨品都有固定存放的位置，而同屬一類的不同貨品又按一定的原則來指派貨位。這種儲(chǔ)存方式是()。A、定位儲(chǔ)存B、隨機(jī)儲(chǔ)存C、分類儲(chǔ)存D、共同儲(chǔ)存答案：C323.下列系統(tǒng)中，屬于GPS組成部分的是()。A、地面導(dǎo)引系統(tǒng)B、地理信息系統(tǒng)C、地面監(jiān)控系統(tǒng)D、全球定位系統(tǒng)答案：C324.(）是我國市場經(jīng)濟(jì)條件下大力提倡并得以廣泛使用的一種合同形式，它具有公開、公平、公正的特點(diǎn)，能夠提供物品采購合同的透明度。A、憑樣品采購的物品采購合同B、分期付款的物品采購合同C、試用的物品采購合同D、招標(biāo)投標(biāo)的物品采購合同答案：D325.在單層堆垛方式下，通道面積一般占到總面積的(）。A、5%~10%B、15%~20%C、30%~35%D、50%~60%答案：C326.幾個(gè)企業(yè)聯(lián)合共同利用同一配送設(shè)施的配送方式屬于()配送策略。A、混合策略；B、合并策略；C、差異化策略；D、延遲策略。答案：B327.單選題在配送中，（)這一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。A、配送加工B、儲(chǔ)存C、備貨D、配送運(yùn)輸答案：A328.進(jìn)行物流成本歸集核算的有效方法之一的作業(yè)成本法簡稱()A、BC法B、OBC法C、ALC法D、COL法答案：A329.()是商品條碼。A、39碼B、庫德巴碼C、ITF碼D、EAN碼答案：D330.國際多式聯(lián)運(yùn)是一種以實(shí)現(xiàn)（）的最優(yōu)化效益為目標(biāo)的聯(lián)運(yùn)組織形式。A、集裝箱運(yùn)輸B、貨物整體運(yùn)輸C、件雜貨運(yùn)輸D、長大笨重貨物運(yùn)輸答案：B331.貨品如何處理、如何放置的決定性因素是().A、貨位分配原則B、儲(chǔ)存策略C、械設(shè)備的作業(yè)能力D、倉庫的面積答案：B332.能幫助企業(yè)識(shí)別出在實(shí)現(xiàn)目標(biāo)過程中存在著的制約因素，并能進(jìn)一步指出如何實(shí)施必要的措施來消除這些制約因素的理論稱為()。A、快速反應(yīng)法B、有效客戶反應(yīng)法C、約束理論D、最優(yōu)生產(chǎn)技術(shù)答案：C333.按照供應(yīng)商的重要性分類，即依據(jù)供應(yīng)商對本單位的重要性和本單位對供應(yīng)商的重要性進(jìn)行分析，可以分為四種供應(yīng)商類型。如果公司認(rèn)為供應(yīng)商有很強(qiáng)的產(chǎn)品開發(fā)能力，采購業(yè)務(wù)對公司很重要，而且供應(yīng)商也認(rèn)為公司的采則展開A、優(yōu)先型供應(yīng)商B、伙伴型供應(yīng)商C、專家級供應(yīng)商D、重點(diǎn)型供應(yīng)商答案：B334.當(dāng)主生產(chǎn)計(jì)劃量要增加時(shí)，可能會(huì)由于物料短缺而引起（）或作業(yè)分配變得復(fù)雜。A、交貨期提前B、交貨期縮短C、交貨期延遲D、交貨期不變答案：C335.代碼是擁有（）的具體符號。A、編碼B、分類標(biāo)志C、文字標(biāo)識(shí)D、確定信息答案：D336.配送中心選址有多種方法，()是將配送中心的選址定位在各個(gè)需求點(diǎn)上，然后通過將需求點(diǎn)進(jìn)行組合，降低配送中心的數(shù)量，并比較組合后的配送中心總成本是否小于組合前的總成本。A、重心法B、C1uster法C、混合一整數(shù)線性規(guī)劃法D、模擬法答案：B337.不論是國際物流還是國內(nèi)物流都認(rèn)為()是使物流過程聯(lián)貫而建立標(biāo)準(zhǔn)化體系的基點(diǎn)。A、倉儲(chǔ)系統(tǒng)B、運(yùn)輸系統(tǒng)C、集裝系統(tǒng)D、包裝系統(tǒng)答案：C338.56,條碼中，左右兩側(cè)的空白區(qū)又稱為()A、分隔符區(qū)B、準(zhǔn)備區(qū)C、高反射區(qū)D、靜區(qū)答案：D339.（）是企業(yè)是否具備應(yīng)付特殊情況，滿足始料未及的客戶需求的能力。A、運(yùn)作速度B、反應(yīng)時(shí)間C、故障的補(bǔ)救D、靈活性答案：D340.供應(yīng)鏈不僅是一條連接供應(yīng)商到用戶的物料鏈、信息鏈和資金鏈，而且還是一條()。A、運(yùn)輸鏈B、供給鏈C、增值鏈D、服務(wù)鏈答案：C341.GPS系統(tǒng)中的車載臺(tái)由GPS接收機(jī)、GPS控制系統(tǒng)、GSM通信系統(tǒng)組成。其中功能是實(shí)現(xiàn)自主定位的部分是()。A、接收機(jī)B、控制系統(tǒng)C、通信系統(tǒng)D、衛(wèi)星系統(tǒng)答案：A342.通過倉儲(chǔ)，可使商品在最有效的時(shí)間段發(fā)揮作用，創(chuàng)造商品的“時(shí)間價(jià)值”和()。利用倉儲(chǔ)這種“蓄水池”和“調(diào)節(jié)閥”的作用，還能調(diào)節(jié)生產(chǎn)和消費(fèi)的失衡，消除過剩生產(chǎn)和消費(fèi)不足的矛盾。A、使用價(jià)值B、空間價(jià)值C、剩余價(jià)值D、時(shí)間價(jià)值答案：B343.在日常物流營運(yùn)的每個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)中，依據(jù)現(xiàn)代物流營運(yùn)理論，采用先進(jìn)的物流技術(shù)與方法，來降低整個(gè)物流成本的一系列措施稱為物流成本()A、直接控制B、間接控制C、日?？刂艱、條件控制答案：C344.(）是國際多式聯(lián)運(yùn)的主要組織形式。A、海陸聯(lián)運(yùn)B、陸陸聯(lián)運(yùn)C、海空聯(lián)運(yùn)D、陸空聯(lián)運(yùn)答案：A345.工廠布置應(yīng)經(jīng)多種方案的對比，使物料移動(dòng)路線最短，盡量避免物流路線的()和交叉。A、順序B、連續(xù)C、迂回D、曲折答案：C346.提單必須經(jīng)過簽署手續(xù)才能生效。它是根據(jù)貨物裝船后大副簽署的()簽發(fā)的。A、訂艙單B、裝貨單C、提貨單D、收貨單答案：D347.產(chǎn)品成熟階段的競爭狀況增加了物流服務(wù)的()務(wù)作業(yè)具備更高的靈活性。A、復(fù)雜性B、多變性C、多樣性D、風(fēng)險(xiǎn)性答案：A348.企業(yè)資源計(jì)劃是指（A、MRPB、MPRC、ERPD、閉環(huán)MRP答案：C349.當(dāng)生產(chǎn)企業(yè)以緊急采購代用材料來解決庫存材料的中斷之爭，這部分費(fèi)用屬于庫存決策中的()。A、機(jī)會(huì)損失B、缺貨成本C、訂貨成本D、利潤損失答案：B350.在設(shè)施成本中，建設(shè)成本、租賃成本以及與配送中心運(yùn)營相關(guān)的成本分別屬于(）。A、固定成本、固定成本、固定成本B、固定成本、可變成本、固定成本C、固定成本、可變成本、可變成本D、固定成本、固定成本、可變成本答案：D351.在有關(guān)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的賠償責(zé)任中，“海牙規(guī)則”對每件或每一貨損單位的最高賠償限額是100英鎊；“維斯比規(guī)則”為10000金法郎，或貨物毛重每千克30金法郎，兩者以()為標(biāo)準(zhǔn).A、較低者B、較高者C、仲裁決定D、托運(yùn)人要求答案：B352.物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的核心內(nèi)容是物料的（)和方法。A、物流B、移動(dòng)C、搬運(yùn)D、運(yùn)輸答案：B353.P-Q分析決定了車間的布置，物流量大且工藝關(guān)系密切的部門，盡量()布置。A、相同B、左右C、靠近D、順序答案：C354.作為行為規(guī)范，道德和法律的區(qū)別表現(xiàn)在()A、道德的作用沒有法律大B、道德規(guī)范比法律規(guī)范含糊C、道德和法律的作用范圍不同D、道德和法律不能共同其作用答案：C355.在損益表中所能反映的物流成本在整個(gè)銷售額中只占很小的比重，這就是物流成本的A、“綠大地”學(xué)說B、“第三利潤源”說C、“黑大陸”學(xué)說D、“第四利潤源”說答案：C356.物流信息系統(tǒng)管理軟件分為模塊式和開發(fā)式兩種，對它們的介紹不正確的一項(xiàng)是(）。A、根據(jù)企業(yè)戰(zhàn)略和經(jīng)營模式進(jìn)行開發(fā)的才能完全符合企業(yè)自身的需求B、模塊式的物流信息系統(tǒng)軟件雖便于標(biāo)準(zhǔn)化，并易于根據(jù)不同企業(yè)的需求進(jìn)行不同的組合，但靈活性一般相對較弱C、開發(fā)式的物流信息系統(tǒng)軟件是根據(jù)企業(yè)的自身需求進(jìn)行量身定做，個(gè)性化較強(qiáng)，更能符合企業(yè)自身發(fā)展的需要D、開發(fā)式的物流信息系統(tǒng)軟件優(yōu)于模塊式的物流信息系統(tǒng)軟件答案：D357.倉單上的權(quán)利義務(wù)的范圍，以（)記載為準(zhǔn)。A、合同B、倉單的文字C、倉儲(chǔ)企業(yè)實(shí)際制度D、銀行相關(guān)規(guī)定答案：B358.“誠”和“信”的邏輯關(guān)系是（）。A、先有“信”后有“誠”B、先有“誠”后有“信”C、“信”和“誠”沒有邏輯關(guān)系D、“信”和“誠”不分先后答案：C359.在物流系統(tǒng)的組成中，要求具有較高可靠性的部分是()。A、管