飛機(jī)鈑噴技術(shù)飛機(jī)鈑噴技術(shù)項(xiàng)目四原子灰的施工76課件_第1頁(yè)
飛機(jī)鈑噴技術(shù)飛機(jī)鈑噴技術(shù)項(xiàng)目四原子灰的施工76課件_第2頁(yè)
飛機(jī)鈑噴技術(shù)飛機(jī)鈑噴技術(shù)項(xiàng)目四原子灰的施工76課件_第3頁(yè)
飛機(jī)鈑噴技術(shù)飛機(jī)鈑噴技術(shù)項(xiàng)目四原子灰的施工76課件_第4頁(yè)
飛機(jī)鈑噴技術(shù)飛機(jī)鈑噴技術(shù)項(xiàng)目四原子灰的施工76課件_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩10頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

主講人:周自寶蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院項(xiàng)目四原子灰的施工飛機(jī)鈑噴技術(shù)飛機(jī)鈑噴技術(shù)目錄CONTENTS1原子灰的種類與特性Typesandcharacteristicsofatomicash2原子灰的刮涂工具Scrapingtoolforatomicash3原子灰的施工Constructionofatomicash原子灰的刮涂工具概述用法02要求注意事項(xiàng)方法原子灰的刮涂工具飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)

Aircraft

Maintenance

Engineering(ME)概述GAISHU刮刀、刮板是原子灰刮涂的主要手工工具,刮涂工具按其材料組成的不同,可以分為塑料刮板、橡膠刮板、鋼片刮板;按其軟硬程度可以分為硬刮板和軟刮板。因此在作業(yè)中要視不同的損傷區(qū)域、不同的底材選擇合適的刮涂工具。原子灰的刮涂工具飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)

Aircraft

Maintenance

Engineering(ME)概述GAISHU硬刮刀通常用于刮涂大的凹坑、較大平面缺陷部位,由于刮刀口有一定的硬度,易刮涂平整,工效高、材料省,適用于要求平整的施工工序。軟刮刀主要用于刮涂圓弧形、圓柱形和曲面形狀的部位。使用刮刀時(shí)要注意以下幾點(diǎn):(1)刮刀的刀口要平直,不能有齒形、缺口、弧形、弓形。(2)對(duì)于塑料或橡膠材質(zhì)的刮刀每次使用后需立即用稀釋劑清洗干凈,以免原子灰干燥后聚集在刮刀上,不易清洗,影響下次使用。攪拌盤(pán):用于原子灰與固化劑的混合,通常有紙質(zhì)、金屬材質(zhì)、木質(zhì)和塑料材質(zhì)等。原子灰的刮涂工具飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)

Aircraft

Maintenance

Engineering(ME)調(diào)灰盤(pán)的主要作用是用來(lái)盛放原子灰的,根據(jù)其制作材料的不同,可以分為鋼板類的、塑料板類的、木板類的等。根據(jù)需要也可以制成不同的規(guī)格、形狀。原子灰的刮涂工具飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)

Aircraft

Maintenance

Engineering(ME)碳粉指示劑的主要作用是用來(lái)顯示涂層缺陷的,使用時(shí),用海綿將黑色的碳粉均勻的涂抹到原子灰上,打磨之后,原子灰高的部位的碳粉會(huì)被打磨掉,殘留有碳粉的部位,說(shuō)明有氣孔或凹陷。原子灰的刮涂工具飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)

Aircraft

Maintenance

Engineering(ME)手工打磨塊根據(jù)其制作材料的不同,可分為橡膠類、塑料類、海綿類及木制類的。根據(jù)其軟硬程度不同,又可分為硬、中等彈性及軟打磨塊。硬打磨塊用來(lái)打磨平面或作整平工作時(shí)使用。中等彈性打磨塊用來(lái)打磨棱角和非平面部位。軟打磨塊用來(lái)作為精細(xì)打磨時(shí)使用,如拋光漆面前打磨細(xì)小的顆粒和橘皮等,不易對(duì)漆面造成大的傷害各種類型的打磨塊可以根據(jù)需要做成不同大小、形狀的形式,以利于操作。在做手工干打磨時(shí)為了避免粉塵過(guò)多最好使用帶吸塵功能的打磨塊。原子灰的刮涂工具飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)

Aircraft

Maintenance

Engineering(ME)刮刀的持握以刮刀的形狀來(lái)決定,不同類型的刮刀有不同的握法,以常用的鋼片刮刀為例,握法有直握法和橫握法兩種。用法直握法:直握時(shí)食指和中指壓緊刮刀,拇指和另外三指握住刀柄。橫握法:橫握時(shí)拇指和另外四指夾住刮刀。原子灰的刮涂工具飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)

Aircraft

Maintenance

Engineering(ME)ACD刮涂順序的安排:原子灰不可一次到位,應(yīng)分為2-3次進(jìn)行刮涂。B要求原子灰的刮涂工具飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)

Aircraft

Maintenance

Engineering(ME)要求第一層原子灰的刮涂:以刀口擠壓原子灰進(jìn)行薄刮第二層原子灰的刮涂:刮灰量多一點(diǎn),刮涂范圍向外圍漸廣。原子灰刮涂的層面原子灰的刮涂工具飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)

Aircraft

Maintenance

Engineering(ME)第三層原子灰的刮涂:根據(jù)需要將原子灰補(bǔ)完、拉平。注意不同層次刮涂時(shí)對(duì)角度、刮涂力、刮涂量的要求要求原子灰刮涂的層面原子灰的刮涂工具飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)

Aircraft

Maintenance

Engineering(ME)對(duì)于較厚填補(bǔ)的區(qū)域可以分幾次填補(bǔ):第一遍施涂的原子灰要薄,并用鏟刀盡量壓實(shí)、刮平,以防止有氣孔或填充不實(shí)的情況產(chǎn)生;第一層干燥后可以直接刮涂第二遍。如需更多次的刮涂,方法同上。直到填平。方法注意:等干燥后稍稍打磨并清潔后再繼續(xù)刮涂。右手握刀人常用的握法刮刀的其他握法刮刀的直握法

刮刀的橫握法

呈300~400用兩把鏟刀,一把用來(lái)放混合好的原子灰,另一把用來(lái)施涂。原子灰的刮涂工具飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)

Aircraft

Maintenance

Engineering(ME)1.刮具的刮口要平直,不能有齒形、缺口、弧形、弓形等。2.對(duì)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論