飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)模塊座艙增壓系統(tǒng)98課件_第1頁(yè)
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授課教師：王磊飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)模塊：座艙增壓系統(tǒng)Knowledge1.座艙增壓系統(tǒng)的控制參數(shù)座艙增壓系統(tǒng)的控制參數(shù)知識(shí)點(diǎn)座艙增壓系統(tǒng)的控制參數(shù)1.座艙增壓系統(tǒng)的控制參數(shù)我國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)中，渦輪螺旋槳和渦輪噴氣式飛機(jī)的巡航高度為6000-10000米（m），約20000-40000英尺（ft）。大氣壓力和海拔高度的關(guān)系座艙壓力通常用座艙壓力高度或座艙高度來(lái)表示。民用飛機(jī)的航空法規(guī)將飛行過(guò)程中最大的座艙高度限制在2400米（8000英尺）。座艙增壓系統(tǒng)的控制參數(shù)1.座艙增壓系統(tǒng)的控制參數(shù)座艙壓力在飛行中一直在變化，而人的耳朵需要一定時(shí)間才能補(bǔ)償內(nèi)耳的壓力，所以座艙高度變化率必須限制在一定范圍。通常來(lái)說(shuō)，正座艙速率不應(yīng)超過(guò)150米/分鐘（500英尺/分鐘），負(fù)座艙速率不應(yīng)超過(guò)90米/分鐘（300英尺/分鐘）。座艙高度變化率限制授課教師：王

磊座艙增壓系統(tǒng)的控制參數(shù)謝謝聆聽(tīng)

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