國(guó)際物流測(cè)試題含參考答案解析

國(guó)際物流測(cè)試題含參考答案解析一、單選題（共70題，每題1分，共70分）1.科學(xué)技術(shù)尤其是()的進(jìn)步，加快了經(jīng)濟(jì)全球化的步伐。A、國(guó)際化分工B、生產(chǎn)技術(shù)C、信息化技術(shù)D、國(guó)際貿(mào)易正確答案：C答案解析：信息化技術(shù)的快速發(fā)展，使得信息傳遞更加便捷、高效，打破了時(shí)間和空間的限制，極大地促進(jìn)了全球范圍內(nèi)的經(jīng)濟(jì)交流與合作，加快了經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程。生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)步對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化有推動(dòng)作用，但信息化技術(shù)的影響更為直接和關(guān)鍵；國(guó)際化分工和國(guó)際貿(mào)易是經(jīng)濟(jì)全球化的表現(xiàn)形式而非加快其步伐的關(guān)鍵技術(shù)因素。2.航空快遞是快遞業(yè)的一種普遍形式，其中，他有四種主要業(yè)務(wù)方式，其中，最安全、最可靠但費(fèi)用也是最高的是：()A、門/桌到機(jī)場(chǎng)B、機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)C、門/桌到門/桌D、專人派送你正確答案：D答案解析：專人派送是航空快遞中最安全、最可靠的方式，但費(fèi)用也是最高的。它是指由快遞公司指派專人將貨物直接送到收件人手中，整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程都有專人負(fù)責(zé)，能最大程度保障貨物安全和快速送達(dá)，但相應(yīng)成本較高導(dǎo)致費(fèi)用高。3.有一票熱帶魚，毛重120公斤，體積0.504立方米。需從我國(guó)某地空運(yùn)至韓國(guó)首爾，若按特種貨物運(yùn)價(jià)SC.R計(jì)算，設(shè)特種貨物運(yùn)價(jià)：每公斤為7.59港元，則其運(yùn)費(fèi)為()A、1080港元B、2004港元C、910.8港元正確答案：C答案解析：首先計(jì)算運(yùn)費(fèi)，已知毛重120公斤，特種貨物運(yùn)價(jià)每公斤為7.59港元，根據(jù)運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式：運(yùn)費(fèi)=毛重×運(yùn)價(jià)，可得運(yùn)費(fèi)為120×7.59=910.8港元。所以其運(yùn)費(fèi)大于910.8港元，答案選[C、]4.以下不屬于保稅貨物特點(diǎn)的是()A、復(fù)運(yùn)出境B、在境外儲(chǔ)存或加工、裝配C、暫免納稅D、特定目的正確答案：B答案解析：保稅貨物具有特定目的、暫免納稅、復(fù)運(yùn)出境的特點(diǎn)，其主要是在境內(nèi)儲(chǔ)存或加工、裝配，而不是在境外，所以不屬于保稅貨物特點(diǎn)的是在境外儲(chǔ)存或加工、裝配。5.物流實(shí)施中最核心、最根本的問(wèn)題是國(guó)際物流成本的()問(wèn)題A、減少B、計(jì)劃C、計(jì)算D、控制正確答案：D答案解析：國(guó)際物流成本控制是物流實(shí)施中最核心、最根本的問(wèn)題。有效的成本控制能夠確保物流活動(dòng)在預(yù)算范圍內(nèi)高效運(yùn)作，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和競(jìng)爭(zhēng)力。計(jì)算成本只是基礎(chǔ)工作，減少成本是控制的目標(biāo)之一，而計(jì)劃是為成本控制提供方向和框架，只有通過(guò)有效的控制手段才能真正實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)際物流成本的有效管理。6.海洋運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)()A、手續(xù)簡(jiǎn)便B、運(yùn)量小C、投資大D、運(yùn)費(fèi)低廉正確答案：D7.報(bào)檢委托書，亦稱()，是委托人向受托人作的一種書面委托證明，屬法人與法人之間的委托，具有法律效力。A、校驗(yàn)委托書B、檢驗(yàn)檢疫委托書C、驗(yàn)收委托書D、通關(guān)委托書正確答案：B答案解析：報(bào)檢委托書，亦稱檢驗(yàn)檢疫委托書，是委托人向受托人作的一種書面委托證明，屬法人與法人之間的委托，具有法律效力。8.國(guó)際貿(mào)易的分類,按貨物運(yùn)送方式不同，分為陸路貿(mào)易、海路貿(mào)易、()、郵購(gòu)貿(mào)易A、國(guó)際貨物貿(mào)易B、空運(yùn)貿(mào)易C、總貿(mào)易D、轉(zhuǎn)口貿(mào)易正確答案：B答案解析：按貨物運(yùn)送方式不同，國(guó)際貿(mào)易分為陸路貿(mào)易、海路貿(mào)易、空運(yùn)貿(mào)易、郵購(gòu)貿(mào)易等?？傎Q(mào)易是按貿(mào)易統(tǒng)計(jì)范圍分類；轉(zhuǎn)口貿(mào)易是按貿(mào)易過(guò)程中是否有第三國(guó)參與分類；國(guó)際貨物貿(mào)易是按商品形態(tài)分類，均不符合按貨物運(yùn)送方式分類的要求。9.拆箱進(jìn)倉(cāng)主要包括：機(jī)械拆箱、()A、人工拆箱B、散貨拆箱C、叉車拆箱D、整裝拆箱正確答案：A答案解析：拆箱進(jìn)倉(cāng)主要包括機(jī)械拆箱和人工拆箱。機(jī)械拆箱利用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行操作，人工拆箱則依靠人力完成，這兩種方式是常見的拆箱進(jìn)倉(cāng)手段。散貨拆箱側(cè)重于對(duì)散貨的拆箱作業(yè)；叉車拆箱表述不準(zhǔn)確，叉車主要用于搬運(yùn)等操作而非專門拆箱；整裝拆箱這種說(shuō)法不太常見且不符合常規(guī)拆箱進(jìn)倉(cāng)分類。所以答案選A。10.海關(guān)申報(bào)與否，包括是否如實(shí)申報(bào)，是區(qū)別()的重要界限之一。A、出口與非出口B、走私與非走私C、合格與非合格D、放行與非放行正確答案：B答案解析：區(qū)分走私與非走私的重要界限之一就是海關(guān)申報(bào)與否，包括是否如實(shí)申報(bào)。如實(shí)申報(bào)是合法通關(guān)的基礎(chǔ)，未如實(shí)申報(bào)可能構(gòu)成走私行為，而正常依法申報(bào)則不屬于走私范疇。11.國(guó)際物流連線實(shí)質(zhì)上也是國(guó)際物流流動(dòng)的()。()A、連線B、網(wǎng)絡(luò)C、路徑D、結(jié)點(diǎn)正確答案：C答案解析：國(guó)際物流連線是國(guó)際物流流動(dòng)的具體路線，也就是路徑。結(jié)點(diǎn)是網(wǎng)絡(luò)中的連接點(diǎn)，連線是路徑的組成部分，網(wǎng)絡(luò)是由多個(gè)連線和結(jié)點(diǎn)構(gòu)成的整體，均不符合題意。12.國(guó)際貿(mào)易的分類,按商品的形式不同,有形貿(mào)易,即()、無(wú)形貿(mào)易。A、國(guó)際貨物貿(mào)易B、國(guó)際技術(shù)貿(mào)易C、國(guó)際金融貿(mào)易D、國(guó)際服務(wù)貿(mào)易正確答案：A答案解析：有形貿(mào)易指的是國(guó)際貨物貿(mào)易，即實(shí)物商品的進(jìn)出口貿(mào)易。無(wú)形貿(mào)易是指服務(wù)、技術(shù)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等非實(shí)物形態(tài)的貿(mào)易，包括國(guó)際服務(wù)貿(mào)易、國(guó)際技術(shù)貿(mào)易等。國(guó)際金融貿(mào)易主要涉及金融領(lǐng)域的跨境交易等，與按商品形式分類的有形貿(mào)易、無(wú)形貿(mào)易不同。13.下列那一項(xiàng)不是國(guó)際貨物倉(cāng)儲(chǔ)的作用()A、減緩商品周轉(zhuǎn)和流通B、調(diào)節(jié)商品價(jià)格C、減少貨損貨差D、調(diào)整生產(chǎn)和消費(fèi)在時(shí)間上的間隔正確答案：A答案解析：國(guó)際貨物倉(cāng)儲(chǔ)的作用包括調(diào)整生產(chǎn)和消費(fèi)在時(shí)間上的間隔、減少貨損貨差、調(diào)節(jié)商品價(jià)格等，而減緩商品周轉(zhuǎn)和流通并不是其作用，倉(cāng)儲(chǔ)在一定程度上是為了更好地促進(jìn)商品周轉(zhuǎn)和流通，而不是減緩。14.我國(guó)實(shí)施()的檢驗(yàn)檢疫貨物通關(guān)制度。A、先報(bào)關(guān)，后報(bào)檢B、先報(bào)關(guān)，再檢驗(yàn)C、先報(bào)檢，后報(bào)關(guān)D、先檢驗(yàn)，再報(bào)關(guān)正確答案：C答案解析：實(shí)施先報(bào)檢，后報(bào)關(guān)的檢驗(yàn)檢疫貨物通關(guān)制度。報(bào)檢是指有關(guān)當(dāng)事人根據(jù)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，對(duì)外貿(mào)易合同的約定或證明履約的需要，向檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)申請(qǐng)檢驗(yàn)檢疫、鑒定工作的手續(xù)。報(bào)關(guān)是指進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人、進(jìn)出境運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人、進(jìn)出境物品所有人或者他們的代理人向海關(guān)辦理貨物、物品或運(yùn)輸工具進(jìn)出境手續(xù)及相關(guān)海關(guān)事務(wù)的過(guò)程。先報(bào)檢可以讓檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)對(duì)貨物進(jìn)行檢驗(yàn)檢疫，合格后出具相關(guān)證明，報(bào)關(guān)時(shí)提供這些證明可以順利通關(guān)，所以是先報(bào)檢，后報(bào)關(guān)。15.定程租船又稱為()，是指船舶所有人案雙方事先議定的運(yùn)價(jià)與條件向祖?zhèn)魅颂峁┐暗娜炕虿糠峙撐?，在指定的港口之間進(jìn)行一個(gè)或多個(gè)航次運(yùn)輸指定貨物的租船業(yè)務(wù)。A、船殼租船B、包運(yùn)租船C、期租船D、航次租船正確答案：D答案解析：定程租船又稱航次租船，是按航次完成貨物運(yùn)輸?shù)淖獯绞?。船殼租船不是定程租船的別稱；包運(yùn)租船是按約定的貨運(yùn)量，在約定的時(shí)間內(nèi)完成運(yùn)輸任務(wù)；期租船是按一定期限租賃船舶。所以定程租船又稱為航次租船，答案選D。16.在財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)中，向企業(yè)外部支付的物流成本能體現(xiàn)出來(lái)，即為()A、物流管理成本B、隱性成本C、國(guó)際物流成本D、顯性成本正確答案：D答案解析：顯性成本是指企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，實(shí)際發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用支出，這些費(fèi)用通常能夠直接在財(cái)務(wù)報(bào)表中體現(xiàn)出來(lái)。向企業(yè)外部支付的物流成本，如運(yùn)輸費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用、裝卸費(fèi)用等，都屬于顯性成本的范疇。而隱性成本是指企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，由于各種原因而沒有直接表現(xiàn)出來(lái)的成本，如機(jī)會(huì)成本、沉沒成本等。物流管理成本是指企業(yè)在物流管理過(guò)程中發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用，如物流管理人員的工資、物流設(shè)備的折舊等。國(guó)際物流成本是指企業(yè)在進(jìn)行國(guó)際貿(mào)易時(shí)，發(fā)生的各項(xiàng)物流費(fèi)用，如國(guó)際運(yùn)輸費(fèi)用、國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用等。因此，向企業(yè)外部支付的物流成本能體現(xiàn)出來(lái)的是顯性成本。17.根據(jù)各運(yùn)作環(huán)節(jié)單證性質(zhì)的不同將國(guó)際物流單證分為簽發(fā)單證和()A、自制單證B、通關(guān)單證C、進(jìn)口單證D、結(jié)算單證正確答案：A答案解析：國(guó)際物流單證按各運(yùn)作環(huán)節(jié)單證性質(zhì)不同可分為簽發(fā)單證和自制單證。簽發(fā)單證是由相關(guān)機(jī)構(gòu)或部門正式簽發(fā)的具有法律效力的單證，如提單、報(bào)關(guān)單等；自制單證則是企業(yè)根據(jù)自身業(yè)務(wù)需要自行制作的單證，如裝箱單、發(fā)票等。通關(guān)單證主要用于貨物通關(guān)，進(jìn)口單證是針對(duì)進(jìn)口業(yè)務(wù)的單證，結(jié)算單證用于結(jié)算貨款等，它們與簽發(fā)單證和自制單證的分類角度不同。18.()不是實(shí)際全損的情況A、被保險(xiǎn)貨物遭受嚴(yán)重?fù)p害，完全滅失已不可避免B、被保險(xiǎn)貨物喪失已無(wú)法挽回C、被保險(xiǎn)貨物完全滅失D、船舶失蹤，達(dá)到一定時(shí)期，仍無(wú)音訊正確答案：A19.報(bào)檢人報(bào)檢時(shí)必須履行的手續(xù)是()A、按規(guī)定交納檢驗(yàn)檢疫費(fèi)B、填寫說(shuō)明書C、填寫收貨憑證D、填寫發(fā)貨憑證正確答案：A答案解析：報(bào)檢人報(bào)檢時(shí)需要按規(guī)定交納檢驗(yàn)檢疫費(fèi)。填寫收貨憑證、發(fā)貨憑證、說(shuō)明書并非報(bào)檢時(shí)必須履行的手續(xù)。20.網(wǎng)絡(luò)上點(diǎn)與點(diǎn)之間的物流活動(dòng)保持系統(tǒng)性、()可以保證整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)有最優(yōu)的庫(kù)存總水平及庫(kù)存分布，運(yùn)輸快速、靈活。()A、一致性B、靈活性C、機(jī)動(dòng)性D、可變性正確答案：A答案解析：網(wǎng)絡(luò)上點(diǎn)與點(diǎn)之間的物流活動(dòng)保持系統(tǒng)性、一致性可以保證整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)有最優(yōu)的庫(kù)存總水平及庫(kù)存分布，運(yùn)輸快速、靈活。物流活動(dòng)只有具備系統(tǒng)性和一致性，才能實(shí)現(xiàn)各環(huán)節(jié)的有效協(xié)同，進(jìn)而達(dá)成庫(kù)存和運(yùn)輸?shù)确矫娴牧己眯Ч?。靈活性和機(jī)動(dòng)性側(cè)重于物流運(yùn)作的應(yīng)變能力，可變性不符合這里對(duì)于物流活動(dòng)特性的要求。所以選A。21.()供應(yīng)鏈管理理念包括原材連供應(yīng)商、生產(chǎn)制造商、物流公司、批發(fā)商、顧客供應(yīng)鏈上各企業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)盟。A、物流管理B、生產(chǎn)管理C、供應(yīng)鏈管理D、采購(gòu)管理正確答案：C答案解析：供應(yīng)鏈管理理念強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈上各企業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)盟，包括原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)制造商、物流公司、批發(fā)商、顧客等，通過(guò)整合供應(yīng)鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)協(xié)同運(yùn)作和價(jià)值創(chuàng)造，以提高整個(gè)供應(yīng)鏈的效率和競(jìng)爭(zhēng)力。22.國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)年P(guān)系方不包括()A、承運(yùn)人B、政府與公眾C、中間人D、托運(yùn)人正確答案：C23.標(biāo)記是在貨物外包裝上刷上有關(guān)事項(xiàng)和記號(hào)，如托運(yùn)人和()的姓名、地址、聯(lián)系電話、傳真、合同號(hào)、運(yùn)輸操作事項(xiàng)的鞥內(nèi)容。A、收貨人B、承運(yùn)人C、貨運(yùn)代理D、買方正確答案：A答案解析：標(biāo)記是在貨物外包裝上刷上有關(guān)事項(xiàng)和記號(hào)，托運(yùn)人和收貨人信息是常見標(biāo)記內(nèi)容，包括他們的姓名、地址、聯(lián)系電話、傳真、合同號(hào)、運(yùn)輸操作事項(xiàng)等，而承運(yùn)人、貨運(yùn)代理、買方不一定會(huì)全部包含在標(biāo)記信息中，收貨人是與貨物接收直接相關(guān)的，標(biāo)記中通常會(huì)體現(xiàn)其信息。24.以下不是海運(yùn)的特點(diǎn)的是()A、運(yùn)輸量大B、勞動(dòng)生產(chǎn)率高C、速度快D、能耗低正確答案：C答案解析：海運(yùn)的特點(diǎn)包括運(yùn)輸量大、勞動(dòng)生產(chǎn)率高、能耗低等。但海運(yùn)的速度相對(duì)較慢，這是其區(qū)別于空運(yùn)等其他運(yùn)輸方式的特點(diǎn)之一。25.運(yùn)輸包裝是以()為主要目的的包裝A、采購(gòu)B、包裝C、運(yùn)輸D、配送正確答案：C答案解析：運(yùn)輸包裝主要是為了滿足貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的各種需求，保護(hù)貨物、方便裝卸搬運(yùn)、便于運(yùn)輸儲(chǔ)存等，所以是以運(yùn)輸為主要目的的包裝。26.在同一地域范圍內(nèi)，改變“物”的存放、支承狀態(tài)的活動(dòng)稱為()A、運(yùn)輸B、轉(zhuǎn)運(yùn)C、搬運(yùn)D、裝卸正確答案：D答案解析：裝卸是指在同一地域范圍內(nèi)，改變“物”的存放、支承狀態(tài)的活動(dòng)。搬運(yùn)則強(qiáng)調(diào)的是在同一場(chǎng)所內(nèi)對(duì)物品進(jìn)行水平移動(dòng)等操作；運(yùn)輸是在不同地域間的物流活動(dòng)；轉(zhuǎn)運(yùn)通常涉及貨物在不同運(yùn)輸方式或運(yùn)輸工具間的轉(zhuǎn)換等，均不符合題意。27.海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中的協(xié)會(huì)貨物條款是由()保險(xiǎn)協(xié)會(huì)制定。A、英國(guó)倫敦B、美國(guó)加州C、日本東京D、韓國(guó)首爾正確答案：A答案解析：協(xié)會(huì)貨物條款（InstituteCargoClauses，簡(jiǎn)稱ICC）是由英國(guó)倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)制定的，是國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)上常用的海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款。28.在()世紀(jì)中期，意大利的里窩那港口成為世界上第一個(gè)實(shí)行保稅制度的城市A、14B、15C、17D、16正確答案：D29.國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)是()A、國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)交單B、國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)通知C、國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)申請(qǐng)D、國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保正確答案：D30.關(guān)于集裝箱運(yùn)輸，下列說(shuō)法正確的是()。A、大大增加了中間環(huán)節(jié)B、增加了貨運(yùn)手術(shù)C、減慢了貨運(yùn)速度D、縮短了貨運(yùn)時(shí)間正確答案：D答案解析：集裝箱運(yùn)輸減少了中間環(huán)節(jié)，簡(jiǎn)化了貨運(yùn)手續(xù)，加快了貨運(yùn)速度，縮短了貨運(yùn)時(shí)間。31.集裝箱有堅(jiān)固、()和可以反復(fù)使用等優(yōu)越性。A、容量大B、便于運(yùn)輸C、密封正確答案：C答案解析：集裝箱具有堅(jiān)固、密封和可以反復(fù)使用等優(yōu)越性。密封能有效保護(hù)箱內(nèi)貨物不受外界環(huán)境影響，確保貨物安全運(yùn)輸和儲(chǔ)存，所以“密封”符合集裝箱的特點(diǎn)。而容量大雖然也是集裝箱的特點(diǎn)之一，但題目中已有的“堅(jiān)固”和“可以反復(fù)使用”都未直接體現(xiàn)容量大這一特性；便于運(yùn)輸表述較為寬泛，沒有像“密封”那樣具體突出集裝箱的一個(gè)關(guān)鍵特性。32.國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)是由多個(gè)物流結(jié)點(diǎn)和它們之間的()所構(gòu)成的抽象網(wǎng)絡(luò)。()A、連線B、網(wǎng)點(diǎn)C、航線D、路線正確答案：A答案解析：國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)是由多個(gè)物流結(jié)點(diǎn)和它們之間的連線所構(gòu)成的抽象網(wǎng)絡(luò)。物流結(jié)點(diǎn)是物流網(wǎng)絡(luò)中連接物流線路的結(jié)節(jié)之處，連線則表示物流結(jié)點(diǎn)之間的連接通道，它們共同構(gòu)成了國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)的基本架構(gòu)。航線主要側(cè)重于航空運(yùn)輸?shù)木€路；網(wǎng)點(diǎn)表述相對(duì)寬泛不夠準(zhǔn)確；路線強(qiáng)調(diào)的是具體的行進(jìn)途徑，相比之下連線更能準(zhǔn)確概括物流結(jié)點(diǎn)之間的連接關(guān)系。33.主要提供運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)等單一或少數(shù)物流功能的組合服務(wù)項(xiàng)目。這一服務(wù)項(xiàng)目以一次性服務(wù)為特點(diǎn)，不一定建立在長(zhǎng)期物流合同的基礎(chǔ)上。這種物流服務(wù)是()()A、實(shí)物運(yùn)作的物流服務(wù)B、基本功能的物流服務(wù)C、管理活動(dòng)的物流服務(wù)D、基于集成方案的物流服務(wù)正確答案：B答案解析：基本功能的物流服務(wù)主要提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等單一或少數(shù)物流功能的組合服務(wù)項(xiàng)目，具有一次性服務(wù)的特點(diǎn)，不一定基于長(zhǎng)期物流合同。34.擅自出口未報(bào)檢或者未經(jīng)檢驗(yàn)的屬于法定檢驗(yàn)的出口商品，由出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)沒收違法所得，并處商品貨值金額()罰款。A、5%以下B、5%以上C、5%以上20%以下D、20%以上.正確答案：C答案解析：根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，擅自出口未報(bào)檢或者未經(jīng)檢驗(yàn)的屬于法定檢驗(yàn)的出口商品，由出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)沒收違法所得，并處商品貨值金額5%以上20%以下罰款。35.國(guó)際貿(mào)易的分類,按貨物運(yùn)送方式不同，分為陸路貿(mào)易、()、空運(yùn)貿(mào)易、郵購(gòu)貿(mào)易A、海路貿(mào)易B、總貿(mào)易C、轉(zhuǎn)口貿(mào)易D、國(guó)際貨物貿(mào)易正確答案：A答案解析：按貨物運(yùn)送方式不同，國(guó)際貿(mào)易可分為陸路貿(mào)易、海路貿(mào)易、空運(yùn)貿(mào)易、郵購(gòu)貿(mào)易等?？傎Q(mào)易是按貿(mào)易統(tǒng)計(jì)邊界劃分的貿(mào)易類型；轉(zhuǎn)口貿(mào)易是按貿(mào)易形式劃分的；國(guó)際貨物貿(mào)易是按商品形態(tài)劃分的貿(mào)易類型。所以答案選海路貿(mào)易。36.()又稱船殼租船，這種租船方式實(shí)質(zhì)上是一種財(cái)產(chǎn)租賃方式，船舶所有人不具有承攬運(yùn)輸?shù)呢?zé)任。A、定程租船B、定期租船C、包運(yùn)租船D、光船租船正確答案：D答案解析：光船租船是船舶所有人將船舶出租給承租人使用一定期限，但船舶所有人提供的是空船，承租人要自己任命船長(zhǎng)、配備船員，負(fù)責(zé)船員的給養(yǎng)和船舶營(yíng)運(yùn)管理所需的一切費(fèi)用。在這種租船方式下，船舶所有人不具有承攬運(yùn)輸?shù)呢?zé)任，僅提供船舶這一財(cái)產(chǎn)，類似于財(cái)產(chǎn)租賃，所以又稱船殼租船。37.我國(guó)與越南間的鐵路干線昆河線的國(guó)內(nèi)過(guò)境站站名是()A、二連B、湘桂線C、沈丹線D、山腰正確答案：D38.買方履行合同的程序可以概括為證、船()、款、貨。A、報(bào)關(guān)、接貨、檢驗(yàn)B、申請(qǐng)、開立信用證C、審單付款D、租船訂艙、保險(xiǎn)正確答案：D39.主要的發(fā)運(yùn)后事項(xiàng)不包括()A、與國(guó)外代理結(jié)算B、信息傳遞C、登記D、收貨正確答案：D答案解析：發(fā)運(yùn)后事項(xiàng)通常包括登記、信息傳遞、與國(guó)外代理結(jié)算等，收貨是在發(fā)運(yùn)后可能出現(xiàn)的一個(gè)環(huán)節(jié)，但不屬于主要的發(fā)運(yùn)后事項(xiàng)本身。40.下列不屬于對(duì)包裝有影響的因素是()A、存儲(chǔ)B、保管C、裝卸D、運(yùn)輸正確答案：A答案解析：存儲(chǔ)過(guò)程主要涉及數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)邏輯，與包裝本身沒有直接關(guān)聯(lián)，而裝卸、保管、運(yùn)輸過(guò)程中的操作和環(huán)境等因素都會(huì)對(duì)包裝產(chǎn)生影響，比如裝卸時(shí)可能因碰撞擠壓影響包裝，保管中的溫濕度等條件可能影響包裝材料性能，運(yùn)輸過(guò)程中的震動(dòng)等也可能影響包裝的完整性。41.下列不屬于“兩倉(cāng)”業(yè)務(wù)的是()A、進(jìn)口分撥B、出口貿(mào)易C、轉(zhuǎn)口貿(mào)易D、收購(gòu)出口（一般出口）正確答案：B答案解析：“兩倉(cāng)”業(yè)務(wù)通常指進(jìn)口分撥、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、收購(gòu)出口（一般出口）等。出口貿(mào)易是一個(gè)較為寬泛的概念，不屬于特定的“兩倉(cāng)”業(yè)務(wù)范疇。42.國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單必須記載的內(nèi)容不包括()A、貨物名稱B、到站名稱C、收貨人名稱和地址D、到站時(shí)間正確答案：D答案解析：國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單必須記載的內(nèi)容包括運(yùn)單填寫份數(shù)、發(fā)站和到站名稱、發(fā)貨人和收貨人名稱和地址、貨物名稱等，但不包括到站時(shí)間。43.下列不是國(guó)際物流特點(diǎn)的是()A、安全性B、廣闊性C、國(guó)際性D、風(fēng)險(xiǎn)性正確答案：A答案解析：國(guó)際物流的特點(diǎn)包括國(guó)際性、復(fù)雜性、風(fēng)險(xiǎn)性、運(yùn)輸距離長(zhǎng)、多種運(yùn)輸方式組合等。廣闊性也是其特點(diǎn)之一，國(guó)際物流涉及不同國(guó)家和地區(qū)，地域范圍廣闊。而安全性并不是國(guó)際物流突出的特點(diǎn)，相比之下，國(guó)際物流面臨的環(huán)境復(fù)雜多變，存在較多風(fēng)險(xiǎn)等情況。所以答案是[A]44.以下不屬于世界集裝箱海運(yùn)干線的是()A、遠(yuǎn)東北美航線B、南非航線C、南美航線D、地中海航線正確答案：C45.目前國(guó)際集裝箱標(biāo)準(zhǔn)箱的長(zhǎng)度有()英尺、30英尺、20英尺、10英尺四種。A、50B、45C、40D、35正確答案：C答案解析：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱主要有20英尺、40英尺、30英尺、10英尺四種長(zhǎng)度規(guī)格，40英尺大于40英尺，所以答案選[C、]46.()是指專門經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口貨物商品業(yè)務(wù)的外貿(mào)部門或進(jìn)出口商。A、托運(yùn)人B、承運(yùn)人C、收貨人D、貨主正確答案：D答案解析：貨主是指專門經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口貨物商品業(yè)務(wù)的外貿(mào)部門或進(jìn)出口商。托運(yùn)人是委托運(yùn)輸?shù)囊环?；承運(yùn)人是承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)的一方；收貨人是接收貨物的一方，均不符合題意。47.管道運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)()A、能力大B、運(yùn)輸量大C、運(yùn)輸對(duì)象單一D、貨物適應(yīng)性強(qiáng)正確答案：C答案解析：管道運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)之一是運(yùn)輸對(duì)象單一，它主要用于輸送特定的氣體、液體等物質(zhì)，不像其他運(yùn)輸方式那樣可以靈活運(yùn)輸多種類型的貨物。選項(xiàng)A能力大、選項(xiàng)B運(yùn)輸量大是管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)；選項(xiàng)D貨物適應(yīng)性強(qiáng)表述錯(cuò)誤，管道運(yùn)輸對(duì)貨物的適應(yīng)性較差，只能運(yùn)輸適合管道輸送的物質(zhì)。48.“保稅”是指經(jīng)()批準(zhǔn)，對(duì)進(jìn)口貨物暫不征稅，而采取保留征稅予以監(jiān)管，貨物進(jìn)口后，暫不繳納相應(yīng)關(guān)稅的一種狀態(tài)A、政府B、大使館C、海關(guān)D、國(guó)家正確答案：C答案解析：保稅是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，對(duì)進(jìn)口貨物暫不征稅，而采取保留征稅予以監(jiān)管，貨物進(jìn)口后，暫不繳納相應(yīng)關(guān)稅的一種狀態(tài)。海關(guān)負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)出口貨物等進(jìn)行監(jiān)管和征稅等相關(guān)事宜，所以是經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)。49.海運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)包括海上風(fēng)險(xiǎn)與外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)兩類，()不是外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)A、串味B、雨淋C、沾污D、惡劣氣候正確答案：D答案解析：惡劣氣候?qū)儆诤Ｉ巷L(fēng)險(xiǎn)中的自然災(zāi)害，不是外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)是指海上風(fēng)險(xiǎn)以外的其他風(fēng)險(xiǎn)，包括一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)和特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。雨淋、串味、沾污都屬于一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。50.()中，原材料與零部件由海外供應(yīng)商提供，但最終的產(chǎn)品裝配在國(guó)內(nèi)，一些情況下，產(chǎn)品裝配完成后，會(huì)在運(yùn)會(huì)到海外市場(chǎng)A、國(guó)際配送系統(tǒng)B、國(guó)際供應(yīng)商系統(tǒng)C、離岸加工系統(tǒng)正確答案：B51.雜貨班輪運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是能及時(shí)、迅速地將貨物發(fā)送和運(yùn)達(dá)目的港，特別適應(yīng)()雜貨對(duì)海上運(yùn)輸?shù)男枰、小批量零星件B、大批量零星件C、多品種大批量D、多品種小批量正確答案：A52.在集裝箱運(yùn)輸過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是()。A、易裝滿B、不易卸空C、不易搬運(yùn)D、內(nèi)部容量小正確答案：A53.國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展不斷對(duì)國(guó)際物流提出新的要求：①質(zhì)量要求。②效率要求。③安全要求。④()要求。⑤信息化要求。A、市場(chǎng)B、政治C、經(jīng)濟(jì)D、環(huán)境正確答案：C答案解析：隨著國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，國(guó)際物流在經(jīng)濟(jì)方面的要求日益凸顯。經(jīng)濟(jì)要求涵蓋了成本控制、資源優(yōu)化配置等多方面，與國(guó)際貿(mào)易緊密相關(guān)。在國(guó)際貿(mào)易中，降低物流成本、提高物流資源利用效率等經(jīng)濟(jì)方面的要求，直接影響著貿(mào)易的效益和競(jìng)爭(zhēng)力。而質(zhì)量要求、效率要求、安全要求和信息化要求雖也重要，但經(jīng)濟(jì)要求更能全面體現(xiàn)國(guó)際貿(mào)易發(fā)展對(duì)國(guó)際物流提出的新需求，它貫穿于物流的各個(gè)環(huán)節(jié)，從運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)到配送等，都需要考慮如何實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化，所以這里應(yīng)填經(jīng)濟(jì)要求。54.以下不屬于存貨相關(guān)成本的是()A、物品消耗成本B、保險(xiǎn)和稅收成本C、物流信息成本D、資金占用成本正確答案：C答案解析：存貨相關(guān)成本包括資金占用成本、物品消耗成本、保險(xiǎn)和稅收成本等。物流信息成本不屬于存貨直接相關(guān)成本。55.當(dāng)聲明的價(jià)值毛重每公斤超過(guò)20美元時(shí)，()將向()收取一定的費(fèi)用。()A、承運(yùn)人、貨運(yùn)代理人B、貨運(yùn)代理人、托運(yùn)人C、承運(yùn)人、托運(yùn)人D、托運(yùn)人、承運(yùn)人正確答案：C56.國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)單中，發(fā)貨人憑以向鐵路提出變更運(yùn)輸要求以及在貨物和運(yùn)單全部滅失時(shí)向鐵路提出賠償要求的依據(jù)是()A、運(yùn)單副本B、貨物交付單C、運(yùn)行報(bào)單D、運(yùn)單正本正確答案：A答案解析：國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)單副本是發(fā)貨人憑以向鐵路提出變更運(yùn)輸要求以及在貨物和運(yùn)單全部滅失時(shí)向鐵路提出賠償要求的依據(jù)。運(yùn)單正本是運(yùn)輸合同憑證，運(yùn)行報(bào)單是鐵路內(nèi)部作業(yè)的依據(jù)，貨物交付單是貨物交付的憑證。57.集裝箱運(yùn)輸自()開始在美國(guó)運(yùn)用于海上運(yùn)輸。A、1955.4B、1956.4C、1957.4D、1958.4正確答案：B答案解析：集裝箱運(yùn)輸自1956年4月開始在美國(guó)運(yùn)用于海上運(yùn)輸，所以答案選B。58.國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)于1926年在()成立。A、英國(guó)倫敦B、奧地利維也納C、美國(guó)洛杉磯D、日本東京正確答案：B59.當(dāng)進(jìn)口貨物在保稅倉(cāng)庫(kù)所在地入境時(shí)，應(yīng)由貨物所有人或其代理人向入境所在地海關(guān)申報(bào)，填寫()A、代理報(bào)關(guān)單B、進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單C、保稅貨物報(bào)關(guān)單D、出口貨物報(bào)關(guān)單正確答案：B答案解析：當(dāng)進(jìn)口貨物在保稅倉(cāng)庫(kù)所在地入境時(shí)，貨物所有人或其代理人向入境所在地海關(guān)申報(bào)應(yīng)填寫進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單，因?yàn)槭沁M(jìn)口且要進(jìn)入保稅倉(cāng)庫(kù)，所以是進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單，出口貨物報(bào)關(guān)單用于出口申報(bào)，保稅貨物報(bào)關(guān)單針對(duì)保稅貨物在保稅倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的流轉(zhuǎn)等情況有專門格式但不是入境申報(bào)用，代理報(bào)關(guān)單不是報(bào)關(guān)單的具體種類，而是報(bào)關(guān)的一種方式。60.()內(nèi)容十分廣泛，而從管理環(huán)節(jié)上說(shuō)，則可以歸為計(jì)劃、實(shí)施和評(píng)價(jià)三個(gè)階段管理A、國(guó)際物流管理B、物流管理C、倉(cāng)儲(chǔ)管理D、供應(yīng)鏈管理正確答案：A61.()最低收費(fèi)為10美元。A、貨運(yùn)單費(fèi)B、運(yùn)費(fèi)到付服務(wù)費(fèi)C、聲明價(jià)值附加費(fèi)D、中轉(zhuǎn)手續(xù)費(fèi)正確答案：B62.出口加工保稅區(qū)貨物核銷期限為每半年分別每年()和12月底以前A、4月B、5月C、6月D、7月正確答案：C答案解析：出口加工保稅區(qū)貨物核銷期限為每半年分別在每年6月底以前和12月底以前。所以答案選[C]。63.20世紀(jì)80年代，工業(yè)國(guó)家提出了綠色包裝3R原則，即減量化、重復(fù)使用、()A、再循環(huán)B、再利用C、再生產(chǎn)