電磁學(xué)綜合題+科普閱讀題-2025年中考物理二輪復(fù)習(xí)（江蘇專用）

專題02電磁學(xué)綜合題+科普閱讀題

01核心精講?題型突破

【核心精講】

【題型突破】

A考法01新能源電動(dòng)汽車

A考法02電池問題

A考法03風(fēng)力發(fā)電

A考法04敏感電阻的應(yīng)用

A考法05彈簧在電磁學(xué)的應(yīng)用

A考法06模擬電器

A考法07電學(xué)設(shè)計(jì)

A考法08電學(xué)與其他模塊綜合

02命題預(yù)測(cè)

核心精講?題型突破

核心精講

一、閱讀類

1.認(rèn)真、耐心地閱讀提供的背景材料或者提供的圖形，從背景材料或者提供的圖形入手，掌握題目中的

中心主題和核心內(nèi)容、提取物理信息.

2.綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)、理解和判斷出物理信息內(nèi)容.

3.帶著問題仔細(xì)閱讀，從材料和圖形中分析和概括出其中所蘊(yùn)含的物理問題或物理規(guī)律.

二、綜合類

1.明確題目主旨，把握題干中的物理知識(shí).

2.結(jié)合學(xué)過的有關(guān)物理知識(shí)和規(guī)律，把新舊知識(shí)聯(lián)系起來.

3.抓住關(guān)鍵詞語，準(zhǔn)確地利用物理知識(shí)解題.

三、應(yīng)用分析類

1■要注意分析題意，確定研究對(duì)象.

2.重視過程分析，從文字和圖象及表格中獲取、提煉有關(guān)信息.

3.進(jìn)行歸納或者應(yīng)用解題.

題型突破

考法01新能源電動(dòng)汽車

1.(2024?江蘇揚(yáng)州?三模)小斌的爸爸想買一輛代步車，初步挑中了某電動(dòng)車A和汽油車B兩款車型，小

斌為了幫爸爸做出選擇，制作了下列表格將兩款車進(jìn)行了對(duì)比。

電動(dòng)車A汽油車B

裸車市場(chǎng)價(jià)28萬28萬

購(gòu)置稅02.5萬

三年車險(xiǎn)+保養(yǎng)2.04萬2.54萬

三年后二手車價(jià)

16萬22萬

格

百公里(100km)

13kW-h7L

耗能

汽油/電費(fèi)用1.0元/(kW-h)9.0元/L

容量電池容量78kW-h油箱容積56L

慢充充電時(shí)長(zhǎng)6.5h無

三年用車總公里

20000公里

數(shù)

(1)電動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)的原理與圖中(選填字母)實(shí)驗(yàn)相同，汽油車發(fā)動(dòng)機(jī)的原理與(選填字母)

實(shí)驗(yàn)相同;

(2)慢充充電時(shí)長(zhǎng)可以理解為電池耗盡后至充滿需要的時(shí)間，由表中數(shù)據(jù)計(jì)算：電動(dòng)車A的慢充平均功率為

W；

(3)汽油車B滿油至油耗盡，最大里程為km；

(4)根據(jù)表中數(shù)據(jù)，若從三年后的折價(jià)、各種稅費(fèi)以及電費(fèi)油費(fèi)的經(jīng)濟(jì)角度考慮，小斌爸爸應(yīng)選用(電

動(dòng)車A/汽油車B)更劃算；

(5)不考慮經(jīng)濟(jì)因素，你會(huì)怎么選？簡(jiǎn)述你的看法o

【答案】⑴DC

(2)1.2xl04

(3)800

(4)A

(5)新能源電車的優(yōu)點(diǎn)在于提速快，運(yùn)行平穩(wěn)、噪聲小，無污染，因此會(huì)選擇電動(dòng)汽車

【詳解】(1)A.如圖，是探究電磁感應(yīng)的實(shí)驗(yàn)圖，是發(fā)電機(jī)原理；

B.如圖，壓縮空氣做功，使桶內(nèi)氣體溫度升高，當(dāng)溫度達(dá)到白磷的燃點(diǎn)時(shí)白磷就燃燒，壓縮過程中，將機(jī)

械能轉(zhuǎn)化成內(nèi)能；

C.如圖，高溫高壓的氣體對(duì)塞子做功，是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，與汽油車發(fā)動(dòng)機(jī)的原理相同；

D.如圖，是通電導(dǎo)線在磁場(chǎng)中會(huì)受到力的作用，是電車的發(fā)動(dòng)機(jī)的原理；

[1]電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的原理是：通電導(dǎo)線在磁場(chǎng)中會(huì)受到力的作用而運(yùn)動(dòng)；由以上分析可知，電動(dòng)車的發(fā)動(dòng)

機(jī)的原理與圖中D實(shí)驗(yàn)相同，

[2]汽油車發(fā)動(dòng)機(jī)的原理:汽油在氣缸內(nèi)燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的氣體，氣體對(duì)外做功時(shí)，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械

能；汽油車發(fā)動(dòng)機(jī)的原理與C實(shí)驗(yàn)相同。

(2)電池容量78kW-h,慢充的時(shí)長(zhǎng)為6.5h,電動(dòng)車A的慢充平均功率為

WISkW?

p=12^W=1.2X104W

t6.5h

(3)汽油車B滿油至油耗盡，最大里程為:

=x100km=800hn

7L

(4)根據(jù)表中數(shù)據(jù)知，三年后電動(dòng)車A的折舊費(fèi)為

28萬元-16萬元=12萬元

汽油車B的折舊費(fèi)為

28萬元-22萬元=6萬元

電動(dòng)車A的購(gòu)置稅為0,汽油車B的購(gòu)置稅為2.5萬元；電動(dòng)車A的三年車險(xiǎn)+保養(yǎng)為2.04萬元，汽油車B

的三年車險(xiǎn)+保養(yǎng)為2.54萬元；電動(dòng)車A百公里花費(fèi)為13元；汽油車B百公里花費(fèi)為63元；電動(dòng)車三年

的總費(fèi)用

12萬元+0元+2.04萬元+13xa啰元=14.3萬元

100

汽油車三年的費(fèi)用

6萬元+2.5萬元+2.54萬元+63x20000元=12.3萬元

100

綜合考慮，油車三年的費(fèi)用較小，選用電動(dòng)車A經(jīng)濟(jì)上更劃算。

(5)近十年，新能源電動(dòng)車越來越普及，相比傳統(tǒng)油車，不考慮經(jīng)濟(jì)因素，新能源電車的優(yōu)點(diǎn)在于提速快，

運(yùn)行平穩(wěn)、噪聲小，無污染，因此會(huì)選擇電動(dòng)汽車。

2.(2024?江蘇揚(yáng)州?模擬預(yù)測(cè))如圖是國(guó)產(chǎn)某品牌新能源純電動(dòng)人工智能轎車EU5。電池是純電動(dòng)汽車的

核心，衡量電池性能的一個(gè)重要參數(shù)是能量密度，即單位質(zhì)量?jī)?chǔ)存的電能。EU6搭載了高性能三元鋰電池，

能量密度達(dá)到了150W-h/kg。EU5配備專利電池管理系統(tǒng)及超低溫預(yù)熱充電技術(shù)一零下35℃亦可正常啟

動(dòng)和充電，最高續(xù)航里程更是達(dá)到了600km。EU5支持快充、慢充和普通220V插座充電?？斐浒胄r(shí)即可

將電最由30%充至80%；慢充7小時(shí)充滿；若選配隨車充電寶，普通220V插座就可充，25小時(shí)充滿。EU5

的部分參數(shù)如表所示。

電池容

整車質(zhì)量1680kg60kWh

量

電動(dòng)機(jī)最大功最高時(shí)

160kW155km/h

率速

電動(dòng)汽車具備能量回收功能，其安裝了可逆電機(jī)，車輛在減速或制動(dòng)時(shí)車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，

此時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)就變成了發(fā)電機(jī)，能夠產(chǎn)生電能為汽車的動(dòng)力電池充電，達(dá)到能最回收利用的效果，同時(shí)具

有輔助制動(dòng)功能。

⑴電動(dòng)汽車行駛時(shí)，蓄電池屬于(選填“用電器”或“電源”)；

(2)電動(dòng)汽車的可逆電機(jī)在汽車減速或制動(dòng)時(shí)，即切斷電源時(shí)，將能轉(zhuǎn)化為電能并儲(chǔ)存在蓄電池中，

其工作原理是；

(3)關(guān)于EU5純電動(dòng)汽車，下列說法正確的是(多選)；

A.快充使用的電源電壓為220V,且導(dǎo)線要比慢充細(xì)；

B.如果把電池所有能量用來燒水，效率為70%可以使1噸的水溫度升高36℃；

C.電動(dòng)汽車經(jīng)常使用水冷來降溫，是利用做功的方法來減小汽車發(fā)熱部位的內(nèi)能；

D.EU5純電動(dòng)汽車的電池質(zhì)量約為400kg；

(4)EU5在快充時(shí)(由30%充至80%)的充電功率為kWo

【答案】(1)電源

⑵機(jī)械電磁感應(yīng)

(3)BD

(4)60

【詳解】(1)電動(dòng)汽車行駛時(shí)，蓄電池提供電能，屬于電源。

(2)[1]⑵由短文可知，電動(dòng)汽車的可逆電機(jī)在汽車減速或制動(dòng)時(shí)，會(huì)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能,

其工作原理是電磁感應(yīng)。

（3）A.快充時(shí)，電功率大，電壓一定時(shí)，通過導(dǎo)線的電流大，為了減少電流通過導(dǎo)線時(shí)產(chǎn)生的熱量，根

據(jù)。=產(chǎn)及可知應(yīng)減小導(dǎo)線的電阻，由影響電阻大小的因素可知應(yīng)增大導(dǎo)線的橫截面積，所以快充使用的導(dǎo)

線要比慢充粗，故A錯(cuò)誤;

B.電池容量為

60kWh=60x3.6x106J=2.16xlO8J

根據(jù)〃=%1。。％有

W

88

2=77W=7O%x2.16xlOJ=1.512xlOJ

根據(jù)。=?！佑?/p>

Af=—

cm

1.512xlO8J

=36℃

cm4.2xl03J/(kg-℃)xl000kg

故B正確;

C.電動(dòng)汽車經(jīng)常使用水冷來降溫，水吸熱，是利用熱傳遞的方法來減小汽車發(fā)熱部位的內(nèi)能，故C錯(cuò)誤;

D.由短文可知，EU5的能量密度為150W-h/kg,由表可知該電池的容量為60kW-h,則EU5純電動(dòng)汽車的

電池質(zhì)量約為

,60kW-h60000W-h小、

m=---------------=----------------=400kg

150Wh/kg150Wh/kg

故D正確

故選BD?

（4）快充半小時(shí)即可將電最由30%充至80%,充電電能為

W電折60kW?hx(80%-30%)=30kW?h

充電功率為

p「%能30kW-h

=60kW

t0.5h

3.（2024?江蘇無錫?二模）電動(dòng)車已經(jīng)成為許多家庭的近距離代步車。為了保護(hù)環(huán)境，技術(shù)人員選用一款

國(guó)產(chǎn)老年電動(dòng)車，試制了一款太陽能電動(dòng)車，主要由充電裝置、動(dòng)力裝置和提醒裝置構(gòu)成，其電路原理圖

如圖甲所示。車頂安裝有面積為2mz的太陽能電池板，通過充電控制器給蓄電池充電，待充滿電后，充電控

制器自動(dòng)斷開充電控制器。閉合開關(guān)和工，蓄電池對(duì)電動(dòng)機(jī)供電，電動(dòng)機(jī)獲得動(dòng)力；R為保護(hù)電阻，單

刀雙擲開關(guān)S3為轉(zhuǎn)向提醒開關(guān)，S4為普通提示開關(guān)，兩轉(zhuǎn)向燈L左、L右規(guī)格完全相同。電鈴電阻忽略不計(jì)，

原理圖如圖乙所示。若每平方米太陽能電池板上lh得到太陽輻射的能量為2.88X1（）8J,太陽能電池板光電

轉(zhuǎn)換效率為15%。充電控制器充電效率為80%,蓄電池電壓為48V,電池容量為20Ah,轉(zhuǎn)向燈的規(guī)格為

“6V6W”。（電池容量=放電電流x放電時(shí)間，例如：lAh是指1A的電流能持續(xù)工作lh。）

太

陽

能

電

池

板

甲

;

的是

正確

說法

下列

車，

電動(dòng)

陽能

該太

關(guān)于

(1)

能

化為電

械能轉(zhuǎn)

是將機(jī)

電動(dòng)機(jī)

B.

源

再生能

是不可

太陽能

A.

光

爍發(fā)

均閃

、L右

燈L左

轉(zhuǎn)向

時(shí)，

.轉(zhuǎn)向

響D

電鈴

光，

燈發(fā)

轉(zhuǎn)向

之和

開關(guān)

閉合

C.

池充

將蓄電

h能

板，

電池

陽能

用太

Q；利

為

的阻值

護(hù)電阻

作，保

常工

燈正

轉(zhuǎn)向

為讓

(2)

；

滿電

共

2h,

行駛

勻速

路上

的公

平直

車在

電動(dòng)

陽能

1和太

開關(guān)S

閉合

，僅

制器

電控

開充

，斷

試時(shí)

次測(cè)

(3)某

.014

重的0

為車

阻力

地面

所受

駛時(shí)

Q,行

阻為4

圈電

機(jī)線

,電動(dòng)

為5A

電流

機(jī)的

電動(dòng)

通過

試中

。測(cè)

6km

行駛3

少？

為多

質(zhì)量

車的

則該

倍。

200kg

0.05

42

D

】

【答案

；

錯(cuò)誤

，故A

能源

再生