山東財(cái)經(jīng)大學(xué)燕山學(xué)院《汽車概論》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷VIP

學(xué)校________________班級____________姓名____________考場____________準(zhǔn)考證號學(xué)校________________班級____________姓名____________考場____________準(zhǔn)考證號…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁，共3頁山東財(cái)經(jīng)大學(xué)燕山學(xué)院《汽車概論》

2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷題號一二三四總分得分一、單選題（本大題共20個(gè)小題，每小題1分，共20分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、汽車的輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測輪胎氣壓。以下關(guān)于輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)的描述，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）A.輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)可以預(yù)防因輪胎氣壓異常導(dǎo)致的事故B.直接式輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)比間接式更準(zhǔn)確C.輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)需要定期校準(zhǔn)D.輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)能夠自動調(diào)整輪胎氣壓至標(biāo)準(zhǔn)值2、汽車的車身結(jié)構(gòu)對于安全性和剛度有著重要意義。承載式車身和非承載式車身是兩種常見的結(jié)構(gòu)形式，對于承載式車身的特點(diǎn)，以下哪種描述是恰當(dāng)?shù)?？（）A.承載式車身的剛度高，能夠承受較大的載荷，但重量較大B.承載式車身的結(jié)構(gòu)簡單，成本低，維修方便C.承載式車身將車架和車身融為一體，重量較輕，有利于提高燃油經(jīng)濟(jì)性D.承載式車身在碰撞時(shí)的安全性不如非承載式車身3、在汽車發(fā)動機(jī)的工作過程中，進(jìn)氣沖程是非常關(guān)鍵的一步。假設(shè)一臺四沖程汽油發(fā)動機(jī)，其氣缸容積為500毫升，壓縮比為10:1。在進(jìn)氣沖程結(jié)束時(shí)，氣缸內(nèi)的壓力約為大氣壓，溫度約為30℃。那么，在進(jìn)氣沖程中，進(jìn)入氣缸的新鮮混合氣的質(zhì)量大約是多少？（）A.0.4克B.0.5克C.0.6克D.0.7克4、電動汽車的動力性能受到多種因素的影響。某款電動汽車的電機(jī)最大功率為150kW，最大扭矩為300N·m，車輛整備質(zhì)量為1800kg，風(fēng)阻系數(shù)為0.3，輪胎滾動阻力系數(shù)為0.015。假設(shè)車輛在平直道路上行駛，以下關(guān)于該車加速性能和最高車速的說法，哪一項(xiàng)是正確的？（）A.電機(jī)的扭矩決定了車輛的加速性能，功率對加速性能影響不大B.車輛的最高車速主要取決于電機(jī)功率，與風(fēng)阻和滾動阻力無關(guān)C.考慮風(fēng)阻和滾動阻力，該車從0加速到100km/h所需時(shí)間約為8秒D.增加車輛的整備質(zhì)量會提高車輛的最高車速5、當(dāng)考慮汽車的風(fēng)噪問題時(shí)，車窗密封和車身外形設(shè)計(jì)都對其有影響。假設(shè)一輛汽車在高速行駛時(shí)風(fēng)噪較大，以下哪種改進(jìn)措施最有可能降低風(fēng)噪？（）A.更換更厚的車窗玻璃B.優(yōu)化車門的密封膠條C.調(diào)整后視鏡的形狀和位置D.以上措施都有可能6、汽車的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)對于降低風(fēng)阻、提高燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛穩(wěn)定性有著重要作用。以下關(guān)于空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)的描述，不準(zhǔn)確的是（）A.流線型的車身外形能夠有效減少空氣阻力，降低風(fēng)噪B.車輛底部的平整化設(shè)計(jì)和擾流板的安裝可以改善氣流通過車輛底部的情況，增加下壓力C.后視鏡的形狀和位置對空氣動力學(xué)性能影響較小，可以不考慮其設(shè)計(jì)D.空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)需要在美觀、實(shí)用性和成本等多方面進(jìn)行綜合考慮7、汽車的排放控制系統(tǒng)包括三元催化轉(zhuǎn)化器、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR）等部件。這些系統(tǒng)的主要作用是：（）A.降低發(fā)動機(jī)的噪聲和振動B.減少廢氣中的有害物質(zhì)排放，滿足環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)C.提高發(fā)動機(jī)的輸出功率和扭矩D.改善燃油的燃燒效率，降低油耗8、汽車的變速器擋位越多，通常意味著更好的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。關(guān)于多擋位變速器的優(yōu)點(diǎn)，以下說法不正確的是：（）A.更多的擋位可以使發(fā)動機(jī)在更廣泛的車速范圍內(nèi)保持在最佳工作轉(zhuǎn)速區(qū)間，提高燃油利用率B.多擋位變速器能夠提供更平順的換擋感受，減少換擋沖擊C.擋位增多會使變速器的結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，增加故障發(fā)生的概率和維修成本D.高級別的自動駕駛汽車通常需要配備多擋位變速器，以實(shí)現(xiàn)更精確的車速控制9、汽車制動系統(tǒng)是保障行車安全的關(guān)鍵部件。目前常見的制動系統(tǒng)包括盤式制動和鼓式制動。在以下關(guān)于這兩種制動系統(tǒng)的比較中，哪一個(gè)說法是不準(zhǔn)確的？（）A.盤式制動散熱性能好，制動效能受高溫影響較小，更適合高速和頻繁制動的情況B.鼓式制動的制動力量較大，常用于重型車輛的后輪制動C.盤式制動的結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，維護(hù)成本較高，而鼓式制動則較為簡單和經(jīng)濟(jì)D.鼓式制動在制動過程中的穩(wěn)定性和線性度優(yōu)于盤式制動10、汽車的發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)負(fù)責(zé)減少摩擦和磨損，保證發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如果一臺發(fā)動機(jī)出現(xiàn)機(jī)油壓力過低的報(bào)警，以下哪種原因最有可能是問題所在？（）A.機(jī)油泵磨損B.機(jī)油濾清器堵塞C.機(jī)油粘度過低D.主油道堵塞11、汽車的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)對于降低風(fēng)阻、提高燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛穩(wěn)定性有著重要意義。以下關(guān)于汽車空氣動力學(xué)的描述，哪一項(xiàng)是不準(zhǔn)確的？（）A.流線型的車身外形可以有效減少空氣阻力，降低油耗B.車尾的擾流板和擴(kuò)散器可以增加下壓力，提高車輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性C.汽車的進(jìn)氣格柵和車窗的形狀和位置對空氣動力學(xué)性能影響不大D.良好的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)需要綜合考慮車身外形、底盤結(jié)構(gòu)和外部附件等因素12、汽車的自動泊車系統(tǒng)可以幫助駕駛員更輕松地完成泊車操作。以下關(guān)于自動泊車系統(tǒng)的工作過程，哪一種描述是恰當(dāng)?shù)模浚ǎ〢.自動泊車系統(tǒng)能夠自動尋找停車位并完成泊車，駕駛員無需任何操作B.自動泊車系統(tǒng)在找到停車位后，會提示駕駛員控制方向盤和剎車，系統(tǒng)自動控制油門和擋位C.自動泊車系統(tǒng)只適用于平行停車位，對于垂直停車位無法操作D.自動泊車系統(tǒng)的泊車精度完全取決于車輛的傳感器精度，與車輛的控制系統(tǒng)無關(guān)13、在汽車發(fā)動機(jī)的渦輪增壓技術(shù)中，渦輪增壓器能夠提高發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，從而增加輸出功率。以下關(guān)于渦輪增壓的描述，不正確的是：（）A.渦輪增壓可以在不增加發(fā)動機(jī)排量的情況下提高功率B.渦輪增壓器需要發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速才能發(fā)揮作用C.渦輪增壓會使發(fā)動機(jī)的油耗降低D.渦輪增壓發(fā)動機(jī)在高海拔地區(qū)的性能優(yōu)于自然吸氣發(fā)動機(jī)14、汽車的車身材料對車輛的重量、安全性和耐久性有著重要影響。以下關(guān)于高強(qiáng)度鋼和鋁合金在汽車車身應(yīng)用的比較，錯(cuò)誤的是（）A.高強(qiáng)度鋼具有較高的強(qiáng)度和成本優(yōu)勢，在保證車身強(qiáng)度的同時(shí)能夠降低成本，廣泛應(yīng)用于汽車車身的結(jié)構(gòu)件B.鋁合金的密度比鋼小，能夠有效減輕車身重量，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，但成本相對較高C.高強(qiáng)度鋼的成型工藝相對簡單，而鋁合金的加工難度較大，對制造工藝要求較高D.由于鋁合金的性能優(yōu)于高強(qiáng)度鋼，未來汽車車身將全部采用鋁合金材料，不再使用高強(qiáng)度鋼15、汽車的自動駕駛技術(shù)是未來的發(fā)展趨勢。以下關(guān)于自動駕駛級別的描述，錯(cuò)誤的是（）A.L0級為無自動駕駛，完全由駕駛員控制車輛B.L1級為輔助駕駛，車輛可以在特定條件下提供轉(zhuǎn)向或制動輔助，但駕駛員仍需時(shí)刻關(guān)注路況C.L2級為部分自動駕駛，車輛可以同時(shí)控制轉(zhuǎn)向和加減速，但駕駛員仍需隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛D.L5級為完全自動駕駛，車輛在任何路況下都不需要駕駛員干預(yù)，駕駛員可以在車內(nèi)從事其他活動16、在汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，以下關(guān)于機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理和特點(diǎn)的描述，哪一項(xiàng)是正確的？（）A.機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)依靠駕駛員的體力通過轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向拉桿等機(jī)械部件來操縱車輪轉(zhuǎn)向，操作費(fèi)力，轉(zhuǎn)向靈敏性較差；動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則在機(jī)械轉(zhuǎn)向的基礎(chǔ)上增加了助力裝置，如液壓助力或電動助力，減輕了駕駛員的操作負(fù)擔(dān)，提高了轉(zhuǎn)向的輕便性和靈敏性，但系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，成本較高B.動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會降低汽車的操控性能，不如機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可靠C.機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)只是名稱不同，實(shí)際工作原理和性能沒有區(qū)別D.動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)只適用于大型車輛，機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)適用于小型車輛17、汽車的座椅設(shè)計(jì)對于乘坐舒適性和安全性有重要意義。某款汽車的座椅具有多向調(diào)節(jié)功能和腰部支撐調(diào)節(jié)。以下關(guān)于座椅調(diào)節(jié)功能的作用，哪一項(xiàng)是正確的？（）A.多向調(diào)節(jié)功能主要是為了美觀，對舒適性影響不大B.腰部支撐調(diào)節(jié)能夠減少長途駕駛時(shí)的腰部疲勞C.座椅調(diào)節(jié)功能只對駕駛員有作用，對乘客無關(guān)緊要D.座椅調(diào)節(jié)越復(fù)雜，安全性越低18、汽車的安全氣囊系統(tǒng)是重要的被動安全裝置。在一次碰撞事故中，安全氣囊沒有正常彈出，以下哪種原因最有可能導(dǎo)致這一情況？（）A.碰撞傳感器故障B.安全氣囊控制單元損壞C.車輛電源系統(tǒng)故障D.安全氣囊本身質(zhì)量問題19、汽車的新能源技術(shù)不斷發(fā)展，除了電動汽車和混合動力汽車，氫燃料電池汽車也逐漸受到關(guān)注。關(guān)于氫燃料電池汽車的特點(diǎn)，以下說法不正確的是：（）A.氫燃料電池汽車通過氫氣和氧氣的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，排放物只有水，對環(huán)境無污染B.氫燃料電池汽車的加注氫氣時(shí)間短，續(xù)航里程長，與傳統(tǒng)燃油汽車相當(dāng)C.目前氫燃料電池汽車面臨著加氫基礎(chǔ)設(shè)施不完善、氫氣制取和儲存成本高等問題D.氫燃料電池汽車的動力性能不如電動汽車和混合動力汽車，不適合作為乘用車使用20、汽車的變速器擋位越多，通常意味著更好的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。以下關(guān)于多擋位變速器的優(yōu)點(diǎn)，哪一種描述是恰當(dāng)?shù)?？（）A.多擋位變速器能夠提供更寬的傳動比范圍，使發(fā)動機(jī)在更多工況下工作在高效區(qū)間B.多擋位變速器的換擋操作更加復(fù)雜，增加了駕駛員的負(fù)擔(dān)C.多擋位變速器的結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕D.多擋位變速器的成本低，維修方便二、簡答題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）深入分析汽車自動駕駛中的道德和法律問題，如事故責(zé)任判定、算法公正性和隱私保護(hù)等。討論如何建立相關(guān)的法規(guī)和倫理準(zhǔn)則。2、（本題5分）全面剖析汽車音響系統(tǒng)的音源格式和音頻解碼技術(shù)，解釋不同音源格式（如CD、MP3、FLAC等）的特點(diǎn)，分析音頻解碼芯片對音質(zhì)的影響。3、（本題5分）深入探討汽車混合動力系統(tǒng)的工作原理和類型，如串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式混合動力。比較它們的能量管理策略和在不同工況下的效率，分析混合動力汽車的優(yōu)勢和面臨的挑戰(zhàn)。4、（本題5分）深入分析汽車自動變速器的液力變矩器鎖止技術(shù)的作用和工作條件，以提高傳動效率。5、（本題5分）詳細(xì)論述汽車安全氣囊系統(tǒng)的組成和工作原理，解釋氣囊的觸發(fā)條件和展開過程，分析安全氣囊在不同碰撞情況下對乘員的保護(hù)作用，以及如何正確使用和維護(hù)安全氣囊。三、案例分析題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）某汽車的倒車影像模糊不清。請分析可能的原因及處理方式。2、（本題5分）某汽車的音響系統(tǒng)聲音失真，音量調(diào)節(jié)也出現(xiàn)異常。請分析可能的故障原因，并提出維修方案。3、（本題5分）某汽車的發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，有時(shí)甚至熄火。分析可能的原因，并提出解決方法。4、（本題5分）某汽車在行駛中，底盤傳來連續(xù)的“砰砰”聲，速度越快聲音越大。檢查發(fā)現(xiàn)輪胎花紋磨損不均，輪轂變形。請分析產(chǎn)生這種故障的原因，并給出處理方法。5、（本題5分）一輛汽車在行駛中，突然失去轉(zhuǎn)向助力，方向盤變得沉重。檢查發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向助力泵皮帶斷裂，助力油泄漏。請?zhí)接憣?dǎo)致此故障的可能原因，并提出維修方案。四、論述題（本大題共3個(gè)小題，共30分)1、（本題10分）自動變速器在現(xiàn)代汽車中得到廣泛應(yīng)用，但其結(jié)構(gòu)和工作原理較為復(fù)雜。請?jiān)敿?xì)論述液力自動變速器、機(jī)械無級變速器和雙離合變速器的工作原理、優(yōu)缺點(diǎn)及適