機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)-121軸VIP

機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)?12.1軸

第一篇：機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)?12.1軸

第十二章軸

主要內(nèi)容

L軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：影響軸結(jié)構(gòu)的因素；軸的臺階化設(shè)計(jì)；軸的設(shè)

計(jì)步驟。

2、軸的強(qiáng)度與剛度計(jì)算：軸上載荷及應(yīng)力分析；軸的強(qiáng)度計(jì)算、

剛度計(jì)算等。

基本要求

1、了解軸的功用、類型、特點(diǎn)及應(yīng)用。

2、掌握軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法。

3、掌握軸的三種強(qiáng)度計(jì)算方法：按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度計(jì)算、按彎扭合成強(qiáng)

度計(jì)算、按疲勞強(qiáng)度進(jìn)行安全系數(shù)校核計(jì)算。

重點(diǎn)難點(diǎn)

1、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，強(qiáng)度計(jì)算。

2、轉(zhuǎn)軸設(shè)計(jì)程序問題。

3、彎扭合成強(qiáng)度計(jì)算中的應(yīng)力校正系數(shù)a。

第二篇：機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)

機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》考試大綱

一、考試的性質(zhì)與地位

《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》是高等工科院校機(jī)械類專業(yè)的一門重要技術(shù)基

礎(chǔ)課，它在教學(xué)計(jì)劃中起著承先啟后的橋梁作用，為學(xué)生學(xué)習(xí)后續(xù)的

專業(yè)課打下必要的基礎(chǔ)。它不僅具有較強(qiáng)的理論性，同時具有較強(qiáng)的

實(shí)用性。它在培養(yǎng)機(jī)械類工程技術(shù)人才的全過程中，具有培養(yǎng)學(xué)生的

工程意識，增強(qiáng)學(xué)生的機(jī)械理論基礎(chǔ)，提高學(xué)生對機(jī)械技術(shù)工作的適

應(yīng)性，培養(yǎng)其開發(fā)創(chuàng)新能力的重要作用。本課程的目標(biāo)在于培養(yǎng)學(xué)生

掌握機(jī)械設(shè)計(jì)的基本知識、基本理論和基本方法；培養(yǎng)學(xué)生具備機(jī)械

設(shè)計(jì)中的一般通用零部件設(shè)計(jì)方法的能力，為后繼專業(yè)課程學(xué)習(xí)和今

后從事設(shè)計(jì)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、考試內(nèi)容（一）緒論

1.了解本課程的研究對象及本課程在教學(xué)中的地位。2.掌握機(jī)

器、機(jī)構(gòu)、構(gòu)件、零件等基本概念。3.了解對機(jī)械設(shè)計(jì)的基本要求。

（二）平面機(jī)構(gòu)的運(yùn)動簡圖及自由度1.掌握運(yùn)動副的概念及分類。

2.能夠繪制簡單的機(jī)構(gòu)運(yùn)動簡圖。3.掌握機(jī)構(gòu)自由度的計(jì)算。（三）

平面連桿機(jī)構(gòu)

1.了解平面連桿機(jī)構(gòu)的基本類型、特點(diǎn)及應(yīng)用。2.掌握錢鏈四

桿機(jī)構(gòu)基本類型的判別。

3.掌握四桿機(jī)構(gòu)基本特性及四桿機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)方法。（四）凸輪機(jī)構(gòu)

1.了解凸輪機(jī)溝的類型和應(yīng)用。

2.熟悉凸輪從動件常用運(yùn)動規(guī)律，了解其特性及應(yīng)用場合。

3.掌握圖解法設(shè)計(jì)凸輪輪廓的方法。4.熟悉凸輪機(jī)構(gòu)基本尺寸的確

定原則。（五）螺紋聯(lián)接

1.了解螺紋的形成、分類、主要參數(shù)、特點(diǎn)和應(yīng)用。2.掌握螺

紋聯(lián)接的主要類型和預(yù)緊、防松的原理和方法。3.掌握螺紋聯(lián)接的強(qiáng)

度計(jì)算。4.了解提高螺栓聯(lián)接強(qiáng)度的措施。（六）帶傳動1.了解帶傳

動的工作原理、特點(diǎn)和應(yīng)用，了解V帶的規(guī)格、帶輪結(jié)構(gòu)、帶傳動張

緊的目的及張緊裝置。

2.掌握帶傳動的受力分析及帶的應(yīng)力分析。3.掌握帶傳動的彈

性滑動和打滑的概念。

4.掌握帶傳動的失效形式和計(jì)算準(zhǔn)則，掌握帶傳動設(shè)計(jì)中主要參

數(shù)的選擇原則。會設(shè)計(jì)普通V帶傳動。（七）齒輪傳動

1.了解齒輪傳動的類型、特點(diǎn)及應(yīng)用。2.掌握齒廓嚙合基本定

律。3.熟悉漸開線的性質(zhì)。

4.熟練掌握漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的基本參數(shù)和幾何尺寸計(jì)算。

5,掌握漸開線直齒圓柱齒輪的正確嚙合條件、連續(xù)傳動條件和無

側(cè)隙嚙合等概念。6.了解漸開線的切齒原理，了解根切、最少齒數(shù)及

變位齒輪的概念。

7.了解漸開線斜齒圓柱齒輪齒廓曲面的形成及嚙合特點(diǎn)，掌握其

正確嚙合條件。8.理解斜齒輪各部分名稱、重合度、當(dāng)量齒數(shù)的概念,

能計(jì)算漸開線正常齒標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪的尺寸。

9.了解直齒圓錐齒輪的嚙合特點(diǎn)。10.掌握齒輪傳動的五種失效

形式。

11.掌握直齒輪、斜齒輪和錐齒輪的受力分析。

12.掌握直齒輪傳動的接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算和彎曲疲勞強(qiáng)度的計(jì)算

準(zhǔn)則及計(jì)算方法。13.了解齒輪傳動的結(jié)構(gòu)。（八）蝸桿傳動

1.了解蝸桿傳動的特點(diǎn)和類型。

2.掌握圓柱蝸桿傳動的主要參數(shù)和幾何尺寸計(jì)算。3.了解蝸桿

傳動的失效形式，材料和結(jié)構(gòu)。4.熟練掌握蝸桿傳動的受力分析。

5.了解蝸桿傳動強(qiáng)度計(jì)算的特點(diǎn)。

6.了解蝸桿傳動熱平衡計(jì)算的目的，了解散熱及冷卻措施，了解

傳動的效率與潤滑的關(guān)系。（九）齒輪系

1.了解輪系的類型及應(yīng)用。

2.熟練掌握定軸輪系、不太復(fù)雜的周轉(zhuǎn)輪系及復(fù)合輪系的傳動比

計(jì)算，包括從動輪轉(zhuǎn)向的判定方法。（十）軸和軸轂連接1.了解軸的分

類、應(yīng)用。2.了解軸的常見失效形式、對軸材料的基本要求，軸的材

料及熱處理的選用。3.掌握軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法,能識別和改正不符合

基本要求的錯誤結(jié)構(gòu)。4.掌握軸的強(qiáng)度計(jì)算方法。

5.了解軸的剛度計(jì)算及軸的臨界轉(zhuǎn)速概念。

6.熟悉軸轂連接的幾種形式及應(yīng)用；掌握平鍵的選用及設(shè)計(jì)方法。

（十一）滾動軸承

1.了解滾動軸承的基本類型、特點(diǎn)和應(yīng)用。

2.掌握滾動軸承代號的表示方法，記住其公差等級代號和基本代

號的意義。3.了解滾動軸承的主要失效形式和計(jì)算準(zhǔn)則。4.熟練掌

握滾動軸承壽命計(jì)算的方法。5.掌握滾動軸承組合設(shè)計(jì)方法。

三、試卷結(jié)構(gòu)

1、考試總分：150分

2、考試時間:120分鐘

3、試題難易比例：

較容易題約40%中等難度題約50%較難題約10%

四、建議使用教材與參考書教材：

陳立德，機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ).北京：高等教育出版社，2003年參考書：

1、潘駿等主編.機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ).南京：南京大學(xué)出版社，2007

2、楊可幀,程光蘊(yùn).機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)（第3版）.北京：高等教育出版社,

1999

3、盧玉明.機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)（第6版）.北京：高等教育出版社，

1998

4、董玉平,機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ).北京：機(jī)械工業(yè)出版社,1998

第三篇：機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)

1.（3分）在螺栓聯(lián)接中，有時在一個螺栓上采用雙螺母，其目的是

（）o

C.防松2.（3分）帶傳動正常工作時不能保證準(zhǔn)確的傳動比是因?yàn)?/p>

（）。

A.帶存在彈性滑動3.（3分）補(bǔ)鞋機(jī)的凸輪機(jī)構(gòu)選用的是（）凸輪機(jī)

構(gòu)。

A.盤形4.（3分）設(shè)計(jì)鍵連接的幾項(xiàng)主要內(nèi)容是:a）按輪轂長度選擇鍵

的長度；b）按使用要求選擇鍵的主要類型；c）按軸的直徑選擇鍵的剖

面尺寸；d）對連接進(jìn)行必要的強(qiáng)度校核。在具體設(shè)計(jì)時，一般順序是

（）o

B.b—La-d5.（3分）在下列平面四桿機(jī)構(gòu)中，無急回性質(zhì)的機(jī)構(gòu)

是（）。

C.對心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)6.（3分）當(dāng)軸的轉(zhuǎn)速較低，且只承受較大的徑

向載荷時，宜選用（）。

C.圓柱滾子軸承7.（3分）一般轉(zhuǎn)速的滾動軸承計(jì)算準(zhǔn)則是（）。

C.進(jìn)行疲勞壽命計(jì)算8.（3分）柴油機(jī)曲軸中部的軸承應(yīng)采用（）。

B.剖分式滑動軸承9.（3分）齒輪傳動時瞬時傳動比變化情況,稱為

（）精度。

B.工作平穩(wěn)性

（3分）一般V帶傳動的主要失效形式是帶的打滑及帶的（）。

C.疲勞破壞11.（3分）軸肩與軸環(huán)的作用是（）。

A.對零件軸向定位和固定12.（3分）閉式軟齒面齒輪傳動的主要失

效形式是（）。

A.齒面點(diǎn)蝕13.（3分）帶傳動中，ul為主動輪圓周速度，u2為從

動輪圓周速度，u為帶速，這些速度之間存在的關(guān)系是（）。

B.ul>u>u214.（3分）由于齒輪傳動會產(chǎn)生齒面磨損，所以齒輪

箱內(nèi)潤滑油一般（）年或按說明書要求更換一次。A.0.515.（3分）V帶

的標(biāo)準(zhǔn)件，在標(biāo)準(zhǔn)系列之中規(guī)定（）是公稱長度。

B.基準(zhǔn)長度16.（3分）滾動軸承在一般轉(zhuǎn)速下的主要失效形式是

（）。

C.疲勞點(diǎn)蝕17.（3分）齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)準(zhǔn)則針對的齒輪失效

形式是（）。

A.齒面點(diǎn)蝕

（3分）一對漸開線直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件是（）。

D.兩齒輪的模數(shù)和壓力角分別相等19.（3分）溫度升高時，潤滑油

的粘度（）。

C.隨之降低20.（3分）帶傳動有許多優(yōu)點(diǎn)，但還不能（）。

B.保證恒定的傳動比

（2分）彈子鎖的齒形過尖將會使鑰匙進(jìn)出困難。對2.（2分）凸輪機(jī)

構(gòu)的從動件只能作往復(fù)直線運(yùn)動。錯3.（2分）蝸桿傳動一般用于大速比

的場合。對4.（2分）選擇帶輪直徑時，直徑越小越好。錯5.（2分）蝸桿

傳動一般用于傳動大功率、大速比的場合。錯6.（2分）在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)

中，空回行程比工作行程的速度要慢。錯7.（2分）蝸桿傳動的傳動比是

蝸輪齒數(shù)與蝸桿頭數(shù)之比。錯

（2分）鍵連接的破壞與傳遞圓周力大小有關(guān)，與轉(zhuǎn)矩大小無關(guān)。錯

9.（2分）對載荷小，而工作平穩(wěn)的軸可選用球軸承。對（2分）漸開線標(biāo)準(zhǔn)

直齒圓柱齒輪傳動，由于安裝不準(zhǔn)確，產(chǎn)生了中心距誤差，但其傳動

比的大小仍保持不變。對

（2分）目前最常田的齒輪齒廓曲線是漸開線。對12.（2分）普通平鍵

聯(lián)接是依靠鍵的上下兩平面間的摩擦力來傳遞扭矩的。對13.（2分）凸

輪機(jī)構(gòu)中，無論是哪一種結(jié)構(gòu)，經(jīng)過一個工作循環(huán)后，都必須回到運(yùn)

動的起點(diǎn)。對14.（2分）用聯(lián)軸器時無需拆卸就能使兩軸分離。錯15.（2

分）曲軸常用于實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動與往復(fù)直線運(yùn)動轉(zhuǎn)換的機(jī)械中。對16.（2

分）V帶的長度是不可以調(diào)整的。對17.（2分）在棘輪機(jī)構(gòu)中，為使棘輪

靜止可靠和防止反轉(zhuǎn)，所以要安裝止回棘爪。對18.（2分）調(diào)心軸承不

允許成對使用。錯

（2分）機(jī)械手表的齒輪傳動屬于定軸輪系。對20.（2分）電動扳手在

流水線裝配中可使噱栓獲得相等的轉(zhuǎn)矩。錯1.（3分）帶傳動正常工作時

不能保證準(zhǔn)確的傳動比是因?yàn)椋ǎ?/p>

A.帶存在彈性滑動2.（3分）對于高負(fù)荷、重要的轉(zhuǎn)軸,應(yīng)選用（）

材料。

D.40Cr3.（3分）家用波輪洗衣機(jī)的帶輪是由（）。

B.塑料4.（3分）在螺紋連接中最常用的螺紋牙型是（）。

C.三角螺紋5.（3分）電動扳手?jǐn)Q緊螺栓的最大優(yōu)點(diǎn)是（）。

C.力矩相等6.（3分）要使槽輪的轉(zhuǎn)動和停止時間之比為1：3,則槽

輪的槽數(shù)應(yīng)當(dāng)選擇（）。

C.4槽7.（3分）定軸輪系的總傳動比等于各級傳動比（）。

B.連乘積

（3分）（）的周轉(zhuǎn)輪系,稱為行星輪系。

D.三自由度9.（3分）當(dāng)軸的轉(zhuǎn)速較低，且只承受較大的徑向載荷時,

宜選用（）。

C.圓柱滾子軸承10.（3分）自行車飛輪的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是屬于（）。

B.超越離合器11.（3分）兩帶輪直徑一定時,減小中心距將引起

（）o

D.小帶輪上的包角減小12.（3分）一般V帶傳動的主要失效形式是

帶的打滑及帶的（）。

C.疲勞破壞13.（3分）在直齒圓柱齒輪設(shè)計(jì)中，若中心距保持不變,

而把模數(shù)增大，則可以（）。

B才是高輪齒的彎曲強(qiáng)度14.（3分）在安裝標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪時,若

實(shí)際中心距大于標(biāo)準(zhǔn)中心距，則將使（）。

C.嚙合角變大15.（3分）楔鍵連接的主要缺點(diǎn)是（）。

D.軸和軸上的零件對中性差16.（3分）為了實(shí)現(xiàn)兩根相交軸之間的

傳動，可以采用（）。

C.直齒錐齒輪傳動17.（3分）螺紋聯(lián)接是一種（）。

A.可拆聯(lián)接18.（3分）工作時只承受彎矩，不傳遞轉(zhuǎn)矩的軸,稱為

（）。

A.心軸19.（3分）普通螺紋的公稱直徑是指（）。

A.螺紋大徑20.（3分）帶傳動有許多優(yōu)點(diǎn)，但還不能（）。

B.保證恒定的傳動比1.（2分）圓柱凸輪的凹槽不能用車床加工，只

能用銃床加工。對2.（2分）彈子鎖芯是應(yīng)用圓柱凸輪的原理制成的。錯

3.（2分）基圓直徑越大漸開線越平直。對4.（2分）V帶是標(biāo)準(zhǔn)件,在市場

上可按型號和基準(zhǔn)長度購買。對5.（2分）雙曲柄機(jī)構(gòu)也能產(chǎn)生急回運(yùn)動。

對6.（2分）蝸桿傳動一般用于大速比的場合。對7.（2分）V帶的長度是

不可以調(diào)整的。對8.（2分）對載荷小，而工作平穩(wěn)的軸可選用球軸承。

對9.（2分）在螺紋聯(lián)接的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，通常要采用凸臺或凹坑作為螺栓

頭和螺母的支承面，其目的是使螺栓免受彎曲和減小加工面。對10.（2

分）槽輪機(jī)構(gòu)的停歇和運(yùn)動時間取決于槽輪的槽數(shù)和圓柱撥銷數(shù)。對

11.（2分）在潤滑良好的閉式齒輪傳動中，齒面疲勞點(diǎn)蝕失效不會發(fā)生。

錯（2分）彈子鎖芯是應(yīng)用圓柱凸輪的原理制成的。錯13.（2分）59.三角

形螺紋具有較好的自鎖性能。螺紋之間的摩擦力及支承面之間的摩擦

力都能阻止螺母的松脫。所以就是在振動及交變載荷作用下，也不需

要防松。錯14.（2分）一個固定較鏈支座，可約束構(gòu)件的兩個自由度。

錯15.（2分）局部自由度是與機(jī)構(gòu)運(yùn)動無關(guān)的自由度。對16.（2分）花鍵

連接屬于動連接，所以間隙應(yīng)當(dāng)留得大一些。錯17.（2分）定軸輪系的

傳動比等于始末兩端齒輪齒數(shù)之反比。錯18.（2分）在四桿機(jī)構(gòu)中，曲

柄是最短的連架桿。錯

（2分）曲柄滑塊機(jī)構(gòu)是由曲柄搖桿機(jī)構(gòu)演化而來的。對（2分）壓力

角越大對傳動越有利。錯2.（3分）帶傳動中彈性滑動現(xiàn)象的產(chǎn)生是由于

（）o

D.帶型選擇不當(dāng)4.（3分）不能用于傳動的螺紋為（）螺紋。

A.三角形5.（3分）角接觸球軸承一般用于承受（）。

D徑向載荷和軸向載荷6.（3分）一對標(biāo)準(zhǔn)漸開線圓柱齒輪要正確嚙

合,它們的（）必須相等。

B.模數(shù)m7.（3分）在常用的螺紋連接中，自鎖性能最好的螺紋是

（）。

A.三角形螺紋8.（3分）在帶傳動中用（）的方法可以使小帶輪包角

加大。

A.增大小帶輪直徑9.（3分）在下列平面四桿機(jī)構(gòu)中，（）存在死點(diǎn)

位置。

C.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)10.（3分）齒輪傳動時瞬時傳動比變化情況，稱為

（）精度。

B.工作平穩(wěn)性11.（3分）在承受橫向載荷的普通緊螺栓聯(lián)接中，螺

栓桿所受應(yīng)力為（）

G扭切應(yīng)力和拉應(yīng)力12.（3分）普通平鍵聯(lián)接強(qiáng)度校核的內(nèi)容主要

是（）。

A.校核鍵側(cè)面的擠壓強(qiáng)度13.（3分）中心距一定的帶傳動，小帶輪

上包角的大小主要由（）決定。

D.兩帶輪直徑之差14.（3分）V帶傳動設(shè)計(jì)中”艮制小帶輪的最小

直徑主要是為了（）。

B小艮制彎曲應(yīng)力15.（3分）楔鍵連接的主要缺點(diǎn)是（）。

D.軸和軸上的零件對中性差16.（3分）帶傳動的中心距過大時，會

導(dǎo)致（）。

D.帶在工作時出現(xiàn)顫動17.（3分）V帶的標(biāo)準(zhǔn)件，在標(biāo)準(zhǔn)系列之中

規(guī)定（）是公稱長度。

B.基準(zhǔn)長度18.（3分）在傳動中，各齒輪軸線位置固定不動的輪系

稱為（）。

B.定軸輪系19.（3分）優(yōu)質(zhì)碳素鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)處理制造的軸,驗(yàn)算剛度

時發(fā)現(xiàn)不足，正確的改進(jìn)方法是（）。

A.加大直徑20.（3分）鏈條的基本參數(shù)是（）。

C.節(jié)距1.（2分）圓柱凸輪的凹槽不能用車床加工,只能用銃床加工。

對2.（2分）蝸桿傳動中，潤滑油不僅起到潤滑作用，還有散熱效果。對

3.（2分）基圓直徑越大漸開線越平直。對

（2分）彈子鎖的齒形過尖將會使鑰匙進(jìn)出困難。對5.（2分）在直齒

圓柱齒輪傳動中，忽略齒面的摩擦力，則輪齒間受有圓周力、徑向力

和軸向力三個力作用。錯6.（2分）凸輪機(jī)構(gòu)的從動件只能作往復(fù)直線運(yùn)

動。錯7.（2分）急回特性K值越大,機(jī)構(gòu)的急回作用越顯著,K值可以

大于3。錯8.（2分）蝸桿傳動的傳動比是蝸輪齒數(shù)與蝸桿頭數(shù)之比。錯

9.（2分）鍵連接的破壞與傳遞圓周力大小有關(guān)，與轉(zhuǎn)矩大小無關(guān)。錯

10.（2分）在螺紋聯(lián)接的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，通常要采用凸臺或凹坑作為螺栓

頭和螺母的支承面，其目的是使螺栓免受彎曲和減小加工面。對11.（2

分）在潤滑良好的閉式齒輪傳動中，齒面疲勞點(diǎn)蝕失效不會發(fā)生。錯

12.（2分）滾動軸承的基本額定動載荷C值越大，則軸承的承載能力越

高。對13.（2分）帶傳動的小輪包角越大，承載能力越大。對14.（2分）

曲軸常用于實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動與往復(fù)直線運(yùn)動轉(zhuǎn)換的機(jī)械中。對15.（2分）V

帶的長度與型號有關(guān)，型號越大,長度越長。錯16.（2分）V帶的長度

是不可以調(diào)整的。對17.（2分）一個高副可約束構(gòu)件的兩個自由度。錯

18.（2分）調(diào)心軸承不允許成對使用。錯19.（2分）局部自由度是與機(jī)構(gòu)

運(yùn)動無關(guān)的自由度。對20.（2分）三角形螺紋具有較好的自鎖性能。螺

紋之間的摩擦力及支承面之間的摩擦力都能阻止螺母的松脫。所以就

是在振動及交變載荷作用下，也不需要防松。錯

（3分）在螺栓聯(lián)接設(shè)計(jì)中，若被聯(lián)接件為鑄件，則有時在螺栓孔處

制作沉頭座孔或凸臺，其目的是（）。

A.避免螺栓受附加彎曲應(yīng)力作用2.（3分）對于高負(fù)荷、重要的轉(zhuǎn)軸,

應(yīng)選用（）材料。

D.40U3.（3分）平鍵標(biāo)記:鍵B12x8x30GB/T1096中,12x8表

示（）。

A.鍵寬x鍵高4.（3分）帶傳動中彈性滑動現(xiàn)象的產(chǎn)生是由于（）。

D.帶型選擇不當(dāng)5.（3分）不能用于傳動的螺紋為（）螺紋。

A.三角形6.（3分）定軸輪系的總傳動比等于各級傳動比（）。

B.連乘積7.（3分）當(dāng)兩個被連接件之一太厚，不宜制成通孔,且需

經(jīng)常裝拆時，宜采用（）。

C.雙頭螺柱連接8.（3分）循環(huán)特性r=-1的變應(yīng)力是（）應(yīng)力。

A.對稱循環(huán)變應(yīng)力9.（3分）在帶傳動中用（）的方法可以使小帶輪

包角加大。

A.增大小帶輪直徑10.（3分）凸輪從動件的運(yùn)動規(guī)律是由（）決定

的。

C.凸輪形狀11.（3分）曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的壓力角是（）。

A.連桿推力與運(yùn)動方向之間所夾的銳角12.（3分）家用縫紉機(jī)踏板

機(jī)構(gòu)屬于（）機(jī)構(gòu)。

A.曲柄搖桿13.（3分）一般V帶傳動的主要失效形式是帶的打滑及

帶的（）。

C.疲勞破壞14.（3分）普通平鍵聯(lián)接強(qiáng)度校核的內(nèi)容主要是（）。

A.校核鍵側(cè)面的擠壓強(qiáng)度

（3分）工廠手動起重設(shè)備——手動葫蘆是應(yīng)用（）機(jī)構(gòu)來控制重物

的升降的。

B.雙向棘輪16.（3分）齒輪傳動中，輪齒齒面的疲勞點(diǎn)蝕經(jīng)常發(fā)生

在（）。

B.靠近節(jié)線處的齒根部分17.（3分）在設(shè)計(jì)閉式硬齒面?zhèn)鲃又?當(dāng)

直徉一定時，應(yīng)取較少的齒數(shù)，使模數(shù)增大以（）。

B才是高輪齒的抗彎曲疲勞強(qiáng)度18.（3分）在安裝標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪

時，若實(shí)際中心距大于標(biāo)準(zhǔn)中心距，則將使0。

C.嚙合角變大19.（3分）平鍵的截面尺寸bimagel.pngh確定一般

是取決于（）。

C.被連接的軸徑

（3分）帶傳動有許多優(yōu)點(diǎn)，但還不能（）.

B.保證恒定的傳動比1.（2分）圓柱凸輪的凹槽不能用車床加工，只

能用鐵床加工。對2.（2分）基圓直徑越大漸開線越平直。對3.（2分）V

帶是標(biāo)準(zhǔn)件，在市場上可按型號和基準(zhǔn)長度購買。對4.（2分）雙曲柄機(jī)

構(gòu)也能產(chǎn)生急回運(yùn)動。對5.（2分）蝸桿傳動一般用于大速比的場合。對

6.（2分）急回特性K值越大，機(jī)構(gòu)的急回作用越顯著，K值可以大于3。

錯7.（2分）機(jī)構(gòu)運(yùn)動簡圖是應(yīng)用一些規(guī)定的筒單符號和線條表示運(yùn)動副

和構(gòu)件,并按一定的比例畫出各運(yùn)動副的相對位置關(guān)系。對8.（2分）由

于盤形凸輪制造方便，所以最適用于較大行程的傳動。錯

（2分）在螺紋聯(lián)接的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，通常要采用凸臺或凹坑作為螺栓

頭和螺母的支承面，其目的是使螺栓免受彎曲和減小加工面。對10.（2

分）目前最常用的齒輪齒廓曲線是漸開線。對（2分）機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時,

其傳動角等于90%錯12.（2分）在潤滑良好的閉式齒輪傳動中，齒面

疲勞點(diǎn)蝕失效不會發(fā)生。錯13.（2分）滑動軸承能獲得很高的旋轉(zhuǎn)精度。

對14.（2分）設(shè)計(jì)鍵聯(lián)接時，鍵的截面尺寸通常根據(jù)傳遞轉(zhuǎn)矩的大小來

選擇。錯15.（2分）對載荷小，而工作平穩(wěn)的軸可選用球軸承。對16.（2

分）花鍵連接屬于動連接，所以間隙應(yīng)當(dāng)留得大一些。錯17.（2分）定軸

輪系的傳動比等于始末兩端齒輪齒數(shù)之反比。錯18.（2分）機(jī)械手表的

齒輪傳動屬于定軸輪系。對19.（2分）曲柄滑塊機(jī)構(gòu)是由曲柄搖桿機(jī)構(gòu)

演化而來的。對20.（2分）擠壓就是壓縮。錯1.（3分）一定型號V帶內(nèi)彎

曲應(yīng)力的大小，與（）成反比關(guān)系。

B.帶輪的直徑2.（3分）補(bǔ)鞋機(jī)的凸輪機(jī)構(gòu)選用的是（）凸輪機(jī)構(gòu)。

A.盤形3.（3分）家用波輪洗衣機(jī)的帶輪是由（）。

B.塑料4.（3分）帶傳動在工作時，假定小帶輪為主動輪,則帶內(nèi)應(yīng)

力的最大值發(fā)生在帶（）°

B.緊邊進(jìn)入小帶輪處5.（3分）增大階梯軸圓角半徑的主要目的是

（）。

C.降低應(yīng)力集中，提高軸的疲勞強(qiáng)度6.（3分）選取V帶型號,主要

取決于（）。

A.帶傳遞的功率和小帶輪轉(zhuǎn)速7.（3分）一般V帶傳動的主要失效形

式是帶的打滑及帶的（）。

C.疲勞破壞8.（3分）中心距一定的帶傳動，小帶輪上包角的大小主

要由（）決定。

D.兩帶輪直徑之差9.（3分）在直齒圓柱齒輪設(shè)計(jì)中，若中心距保持

不變，而把模數(shù)增大，則可以（）。

B.提高輪齒的彎曲強(qiáng)度10.（3分）V帶傳動中，小帶輪直徑的選取

取決于（）。

C.帶的型號11.（3分）在安裝標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪時，若實(shí)際中心距

大于標(biāo)準(zhǔn)中心距，則將使（）。

C.嚙合角變大12.（3分）帶傳動中，在預(yù)緊力相同的條件下，V帶

比平帶能傳遞較大的功率，是因?yàn)閂帶（）。

C.有楔形增壓作用13.（3分）（）是構(gòu)成機(jī)械的最小單元，也是制

造機(jī)械時的最小單元。B.零件14.（3分）圓柱螺旋彈簧的彈簧絲直徑

d=6mm,旋繞比C=5廁它的內(nèi)徑D1等于（）。

B.24mm15.（3分）在下列凸輪機(jī)構(gòu)中，從動件與凸輪的運(yùn)動不在

同一平面中的是（）。

D.擺動從動件圓柱凸輪機(jī)構(gòu)16.（3分）聯(lián)軸器與離合器的主要作用

是（）。

B.傳遞運(yùn)動與轉(zhuǎn)矩17.（3分）齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)準(zhǔn)則針對的齒

輪失效形式是（）。

A.齒面點(diǎn)蝕18.（3分）高速重載齒輪傳動，當(dāng)潤滑不良時，最可能

出現(xiàn)的失效形式是（）。

A.齒面膠合19.（3分）一對漸開線直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件是

（）。

D.兩齒輪的模數(shù)和壓力角分別相等20.（3分）小臺鉆的帶輪是由（）

制成的。

C鋁

（2分）設(shè)計(jì)蝸桿傳動時，為了提高傳動效率，可以增加蝸桿的頭數(shù)。

對2.（2分）雙曲柄機(jī)構(gòu)也能產(chǎn)生急回運(yùn)動。（2分）新舊V帶可以混用。

錯4.（2分）蝸桿傳動時，應(yīng)用左、右手定則來判定蝸輪的轉(zhuǎn)向。對5.（2

分）在軸承商店，只要告訴滾動軸承的代號，就可以買到所需要的滾動

軸承。對6.（2分）花鍵聯(lián)接只能傳遞較小的扭矩。錯7.（2分）普通平鍵

聯(lián)接是依靠鍵的上下兩面的摩擦力來傳遞扭距的。錯8.（2分）急回特性

值越大，機(jī)構(gòu)的急回作用越顯著，值可以大于錯分）漸開

KK3e9.（2

線上各點(diǎn)的壓力角不同，基圓上的壓力角最大。錯10.（2分）鍵連接的

破壞與傳遞圓周力大小有關(guān)，與轉(zhuǎn)矩大小無關(guān)。錯11.（2分）對載荷小，

而工作平穩(wěn)的軸可選用球軸承。對12.機(jī)器是由機(jī)構(gòu)組合而成的，機(jī)構(gòu)

的組合一定就是機(jī)器。錯13.（2分）銷聯(lián)接在受到剪切的同時還要受到

擠壓。對14.（2分）凸輪機(jī)構(gòu)中，無論是哪一種結(jié)構(gòu)，經(jīng)過一個工作循

環(huán)后，都必須回到運(yùn)動的起點(diǎn)。對15.（2分）在潤滑良好的閉式齒輪傳

動中，齒面疲勞點(diǎn)蝕失效不會發(fā)生。錯16.（2分）滑動軸承能獲得很高

的旋轉(zhuǎn)精度。對17.一個高副可約束構(gòu)件的兩個自由度。錯18.（2分）花

鍵連接屬于動連接，所以間隙應(yīng)當(dāng)留得大一些。錯19.（2分）細(xì)牙螺紋

比粗牙螺紋更有利于防松。錯20.（2分）壓力角越大對傳動越有利。錯

2.（3分）齒輪的漸開線形狀取決于它的（）。

C基圓3.（3分）轉(zhuǎn)軸工作時承受（）。

A.轉(zhuǎn)矩和彎矩4.（3分）標(biāo)準(zhǔn)蝸桿傳動中，如果模數(shù)m不變,增大蝸

桿特性系數(shù)q,則蝸桿的剛度將（）。

A.增大5.（3分洎行車車輪的前軸屬于（）軸。

C.固定心軸

（3分）滾動軸承的基本額定動載荷是指（）。

C.滾動軸承在基本額定壽命L10=106轉(zhuǎn)時所能承受的載荷（3分）

傳動比大而且準(zhǔn)確的傳動是（）。

D.蝸桿傳動

（3分）凸緣聯(lián)軸器是一種（）聯(lián)軸器。

A.固定式剛性聯(lián)軸器16.（3分）（）是帶傳動中所固有的物理現(xiàn)象，是

不可避免的。

C.松馳4.（2分）不管哪一種機(jī)構(gòu)，至少都要有4個構(gòu)件構(gòu)成。錯

5.（2分）槽輪機(jī)構(gòu)中槽輪的轉(zhuǎn)角大小是可以調(diào)節(jié)的。錯6.（2分）帶傳動一

般用于傳動的高速級。錯8.（2分）楔鍵能傳遞較大的轉(zhuǎn)矩，所以可以用

于汽車傳動軸。錯12.（2分）分度圓上壓力角的變化，對齒廓的形狀沒

有有影響。錯15.（2分）軸上開出的鍵槽稱為退刀槽。錯16.（2分）用離

合器時無需拆卸就能使兩軸分離。對17.（2分）代號為6310的滾動軸

承是角接觸球軸承。錯1.（3分）轉(zhuǎn)軸工作時承受（）。

A.轉(zhuǎn)矩和彎矩2.（3分）帶傳動正常工作時不能保證準(zhǔn)確的傳動比是

因?yàn)椋ǎ?/p>

A.帶存在彈性滑動3.（3分）預(yù)緊力為F0的單個緊螺栓聯(lián)接，受到

軸向工作載荷F作用后，螺栓受到的總拉力F2（）FO+F。

C.小于4.（3分）在螺栓聯(lián)接設(shè)計(jì)中，若被聯(lián)接件為鑄件,則有時在

螺栓孔處制作沉頭座孔或凸臺，其目的是（）。

A.避免螺栓受附加彎曲應(yīng)力作用5.（3分）在30000型軸承是代表

（）。

D.圓錐滾子軸承6.（3分）自行車車輪的前軸屬于（）軸。

C.固定心軸7.（3分）電動扳手?jǐn)Q緊螺栓的最大優(yōu)點(diǎn)是（）。

C.力矩相等8.（3分）當(dāng)齒輪的齒頂圓外徑為400mm時，此時應(yīng)選

用（）齒輪。

C.腹板式9.（3分）在帶傳動中用（）的方法可以使小帶輪包角加大。

A.增大小帶輪直徑10.（3分）下列各軸中，（）是轉(zhuǎn)軸。

B.減速器中的齒輪軸

（3分）牛頭刨床的工作臺橫向進(jìn)給是應(yīng)用（）機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)的。B.雙

向棘輪12.（3分）汽車的前車輪轉(zhuǎn)向控制是應(yīng)用（）機(jī)構(gòu)制成的。

C.雙搖桿13.（3分）V帶傳動中，小帶輪直徑的選取取決于（）。

C.帶的型號14.（3分）V帶傳動設(shè)計(jì)中，限制小帶輪的最小直徑主

要是為了（）。

B.限制彎曲應(yīng)力15.（3分）帶傳動的中心距過大時，會導(dǎo)致（）.

D.帶在工作時出現(xiàn)顫動16.（3分）拆卸普通平鍵連接時，最好應(yīng)選

用（）工具。

D.專用工具17.（3分）一對漸開線直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件是

（）。

D.兩齒輪的模數(shù)和壓力角分別相等18.（3分）帶傳動有許多優(yōu)點(diǎn)，

但還不能（）。

B.保證恒定的傳動比

（3分）起重機(jī)、軋鋼機(jī)等重型機(jī)械中應(yīng)選用（）。

A.齒輪式聯(lián)軸器

（3分）對于開式齒輪傳動，在工程設(shè)計(jì)中,一般（）。

D.只需按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)1.（2分）彈子鎖芯是應(yīng)用圓柱凸輪的原理制

成的。錯2.（2分）設(shè)計(jì)蝸桿傳動時，為了提高傳動效率，可以增加期桿

的頭數(shù)。對3.（2分）彈子鎖的齒形過尖將會使鑰匙進(jìn)出困難。對

（2分）V帶是標(biāo)準(zhǔn)件，在市場上可按型號和基準(zhǔn)長度購買。對5.（2

分）在直齒圓柱齒輪傳動中，忽略齒面的摩擦力，則輪齒間受有圓周力、

徑向力和軸向力三個力作用。錯6.（2分）蝸桿傳動時，應(yīng)用左、右手定

則來判定蝸輪的轉(zhuǎn)向。對7.（2分）不管哪一種機(jī)構(gòu)，至少都要有4個構(gòu)

件構(gòu)成。錯8.（2分）選擇帶輪直徑時，直徑越小越好。錯9.（2分）在軸

承商店，只要告訴滾動軸承的代號，就可以買到所需要的滾動軸承。

對10.（2分）花鍵聯(lián)接只能傳遞較小的扭矩。錯11.（2分）由于盤形凸輪

制造方便，所以最適用于較大行程的傳動。錯12.（2分）機(jī)構(gòu)運(yùn)動簡圖

的作用是簡化機(jī)構(gòu)的內(nèi)部結(jié)構(gòu),反映運(yùn)動件的連接運(yùn)動關(guān)系。對13.（2

分）V帶的長度是不可以調(diào)整的。對14.（2分）分度圓上壓力角的變化，

對齒廓的形狀沒有有影響。錯15.（2分）曲軸常用于實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動與往

復(fù)直線運(yùn)動轉(zhuǎn)換的機(jī)械中。對16.（2分）一個固定較鏈支座,可約束構(gòu)

件的兩個自由度。錯17.（2分）一個高副可約束構(gòu)件的兩個自由度。錯

18.（2分）局部自由度是與機(jī)構(gòu)運(yùn)動無關(guān)的自由度。對19.（2分）代號為

6310的滾動軸承是角接觸球軸承。錯20.（2分）定軸輪系的傳動比等于

始末兩端齒輪齒數(shù)之反比。錯1.（3分）一定型號V帶內(nèi)彎曲應(yīng)力的大小,

與（）成反比關(guān)系。

B.帶輪的直徑2.（3分）在螺栓聯(lián)接中，有時在一個螺栓上采用雙螺

母，其目的是（）。

C.防松3.（3分）對于高負(fù)荷、重要的轉(zhuǎn)軸，應(yīng)選用（）材料。

D.40Cr4.（3分）圓柱齒輪傳動，當(dāng)齒輪直徑不變，而減小模數(shù)E寸，

可以（）。

D.改善傳動的平穩(wěn)性5.（3分）自行車車輪的前軸屬于（）軸。

C.固定心軸6.（3分）平鍵標(biāo)記:鍵B12x8x30GB/T1096中,

12x8表示（）。

A.鍵寬x鍵高7.（3分）帶傳動中彈性滑動現(xiàn)象的產(chǎn)生是由于（）。

D.帶型選擇不當(dāng)8.（3分）在螺紋連接中最常用的螺紋牙型是（）。

C.三角螺紋9.（3分）當(dāng)齒輪的齒頂圓外徑為400mm時,此時應(yīng)選

用（）齒輪。

C.腹板式10.（3分）在帶傳動中用（）的方法可以使小帶輪包角加

大。

A.增大小帶輪直徑11.（3分）汽車自動翻斗是靠（）機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)的。

C搖塊12.（3分）常見的連接螺紋是（）。

B.單線右旋13.（3分）滾動軸承的基本額定動載荷是指（）。

C.滾動軸承在基本額定壽命L10=106轉(zhuǎn)時所能承受的載荷14.（3

分）柴油機(jī)曲軸中部的軸承應(yīng)采用0。

B.剖分式滑動軸承15.（3分）曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的壓力角是（）。

A.連桿推力與運(yùn)動方向之間所夾的銳角16.（3分）V帶的應(yīng)用最廣

泛，最主要原因是（）。

A.有彈性.可吸振17.（3分）楔鍵連接的主要缺點(diǎn)是（）。

D.軸和軸上的零件對中性差18.（3分）平鍵的截面尺寸

bimagel.pngh確定一般是取決于（）。

C.被連接的軸徑19.（3分）采用（）的措施不能有效地改善軸的剛

度。

A.改用高強(qiáng)度合金鋼20.（3分）普通螺紋的公稱直徑是指（）。

A.螺紋大徑1.（2分）低速重載下工作的滑動軸承應(yīng)選用粘度較高的

潤滑油。對2.（2分）基圓直徉越大漸開線越平直。對3.（2分）不管哪一

種機(jī)構(gòu)，至少都要有4個構(gòu)件構(gòu)成。錯4.（2分）蝸桿傳動一般用于大速

比的場合。對5.（2分）在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，空回行程比工作行程的速度

要慢。錯6.（2分）急回特性K值越大,機(jī)構(gòu)的急回作用越顯著，K值可

以大于3。錯7.（2分）在螺紋聯(lián)接的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，通常要采用凸臺或凹

坑作為螺栓頭和螺母的支承面，其目的是使螺栓免受彎曲和減小加工

面。對8.（2分）銷聯(lián)接在受到剪切的同時還要受到擠壓。對9.（2分）機(jī)

構(gòu)處于死點(diǎn)位置時，其傳動角等于90%錯10.（2分）滑動軸承能獲得

很高的旋轉(zhuǎn)精度。對11.（2分）在潤滑良好的閉式齒輪傳動中，齒面疲

勞點(diǎn)蝕失效不會發(fā)生。錯12.（2分）凸輪機(jī)溝中，無論是哪一種結(jié)構(gòu),

經(jīng)過一個工作循環(huán)后，都必須回到運(yùn)動的起點(diǎn)。對13.（2分）曲軸常用

于實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動與往復(fù)直線運(yùn)動轉(zhuǎn)換的機(jī)械中。對14.（2分）彈子鎖芯

是應(yīng)用圓柱凸輪的原理制成的。錯15.（2分）調(diào)心軸承不允許成對使用。

錯16.（2分）局部自由度是與機(jī)構(gòu)運(yùn)動無關(guān)的自由度。對17.（2分）花鍵

連接屬于動連接，所以間隙應(yīng)當(dāng)留得大一些。錯18.（2分）三角形螺紋

具有較好的自鎖性能。螺紋之間的摩擦力及支承面之間的摩擦力都能

阻止螺母的松脫。所以就是在振動及交變載荷作用下，也不需要防松。

錯19.（2分）曲柄滑塊機(jī)構(gòu)是由曲柄搖桿機(jī)構(gòu)演化而來的。對20.（2分）

電動扳手在流水線裝配中可使螺栓獲得相等的轉(zhuǎn)矩。錯1.（3分）若螺紋

的直徑和螺旋副的摩擦系數(shù)一定，則擰緊螺母時的效率取決于螺紋的

（）。

B.升角和頭數(shù)4.（3分）緊鍵聯(lián)接主要是使軸與輪轂之間（）。

C.沿周向固定并傳遞扭矩11.（3分）機(jī)構(gòu)具有確定相對運(yùn)動的條件

是（）。

A.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目等于主動件數(shù)目13.（3分）凸輪機(jī)構(gòu)的從動件

做（）運(yùn)動時，其慣性沖擊力有柔性沖擊，但可避免。

D.簡諧15.（3分）機(jī)器與機(jī)構(gòu)的本質(zhì)區(qū)別是（）。

A.是否能完成有用的機(jī)械功或轉(zhuǎn)換機(jī)械能16.（3分）汽車的刮雨器

是應(yīng)用（）機(jī)構(gòu)制成的。

A.曲柄搖桿18.（3分）齒輪根切的現(xiàn)象發(fā)生在（）的場合。

A.齒數(shù)較少14.（2分）曲柄的極位夾角9越大,機(jī)構(gòu)的急回特性也

越顯著。對15.（2分）自行車向前運(yùn)動的棘輪機(jī)構(gòu)是應(yīng)用棘爪撥動棘輪

的原理制成的。錯20.（2分）當(dāng)蝸輪為主動件時蝸桿傳動具有自鎖作用。

對1.（3分）齒輪傳動在以下幾種工況中（）的齒寬系數(shù)可取大些。

C.對稱布置2.（3分）三角形螺紋的牙型角a=（）o

C.605.（3分）下列利用急回運(yùn)動特性提高工作效率的是（）。

B.慣性篩機(jī)構(gòu)8.（3分）油井的抽油機(jī)是應(yīng)用（）機(jī)構(gòu)來抽油的。

A.曲柄搖桿12.（3分）下列各軸中,（）是心軸。

A.自行車前輪軸16.（3分）在V帶傳動中，小輪包角一般應(yīng)大于或

等于（）.B.10002.（2分）擺動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)有急回特性。

對6.（2分）凸輪機(jī)構(gòu)是高副機(jī)構(gòu)。

對3.（3分）在連接長度相等的條件下，下列鍵連接承載能力最小的

是（）。

B.半圓鍵連接4.（3分）輪齒的彎曲強(qiáng)度，當(dāng)（），則齒根彎曲強(qiáng)度增

大。

B.模數(shù)不變，增大中心距10.（3分）在同一螺栓組中，螺栓的材料、

直徑和長度均應(yīng)相同，這是為了（）。

C.外形美觀19.（3分）若兩構(gòu)件組成低副，則其接觸形式為（）。

A.面接觸6.（2分）運(yùn)動副是聯(lián)接，聯(lián)接也是運(yùn)動副。

錯

第四篇：2013年機(jī)械設(shè)計(jì)大作業(yè)軸設(shè)計(jì)

湖北民族學(xué)院

HUBEIMINZUUNIVERSITY大作業(yè)設(shè)計(jì)說明書

課程名稱：機(jī)械設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)題目：

設(shè)計(jì)攪拌機(jī)用單級斜齒圓柱

齒輪減速器中的低速軸

院

系：

理學(xué)院

專業(yè)班級：

機(jī)械電子工程0211411班

設(shè)計(jì)者：

學(xué)

號：

設(shè)計(jì)時間：2013年12月20日

目錄（宋體，三號，加粗，居中）

L設(shè)計(jì)任務(wù)書....................................1

2.........................................................................

3、軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)...............................

3.1軸向固定方式...................................3.2選擇

滾動軸承類型..................................3.3鍵連接設(shè)

計(jì).........................3.4階梯軸各部分直徑確

定.................................3.5階梯軸各部段長度及跨距

的確定........................

4、軸的受力分析......................................

4.1畫軸的受力簡圖..................................4.2計(jì)

算支反力..................................4.3畫彎矩

圖..................................4.4畫扭矩

圖..................................

5、校核軸的彎扭合成強(qiáng)度.................................

6、軸的安全系數(shù)校核計(jì)算.............................

7、參考文獻(xiàn)............................

注：其余小四，宋體。自己按照所需標(biāo)題編號，排整齊。

設(shè)計(jì)任務(wù)書

1.已知條件

某攪拌機(jī)用單級斜齒圓柱減速器簡圖如上所示。已知：電動機(jī)額

定功率P=4kW,轉(zhuǎn)速nl=750r/min，低速軸轉(zhuǎn)速n2=130r/min,大

齒輪節(jié)圓直徑d2=300mm,寬度B2=90mm,輪齒螺旋角212。，

法向壓力角

an=20°o

2.設(shè)計(jì)任務(wù)

設(shè)計(jì)攪拌機(jī)用單級斜齒圓柱減速器中的高速級/低速軸（包括選擇

兩端的軸承及外伸端的聯(lián)軸器）。

要求：（1）完成軸的全部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；

（2）根據(jù)彎扭合成理論驗(yàn)算軸的強(qiáng)度；（3）精確校核軸的危險(xiǎn)

截面是否安全。

第五篇：機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)教案

機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)教案

專業(yè)環(huán)境工程

年級2004級

課程性質(zhì)選修

主講教師薛勇

第一章.

1.章節(jié)名稱：§1.緒論1.1機(jī)器的組成及其特征；1.2機(jī)械設(shè)計(jì)

的基本要求及程序

2.教學(xué)序次：第一講

3.教學(xué)內(nèi)容：機(jī)器的組成及其特征；機(jī)械設(shè)計(jì)的基本要求及程序。

4.教學(xué)目標(biāo)：熟悉機(jī)器的基本概念及其主要組成；熟悉機(jī)械設(shè)計(jì)的基

本概念和要求。

5.本次課重點(diǎn)：機(jī)器的基本概念及其主要組成；機(jī)械設(shè)計(jì)的基本

要求。6.本次課難點(diǎn)：機(jī)械與機(jī)構(gòu)概念的建立

7.教學(xué)方法和手段：多媒體（PPT圖像——圖01—圖03）;板

書（章節(jié)，概念、術(shù)語的含義等）；口授（舉例：自行車、鐘表等構(gòu)

件及組成；其零件形狀特征等。。）

8.教學(xué)基本要求：熟悉零件、構(gòu)件、機(jī)構(gòu)基本概念及其主要組成；

了解機(jī)器的主要組成、熟悉機(jī)械設(shè)計(jì)基本要求。

9.課后要求：

作業(yè)——思考題（A.什么是機(jī)器？B.機(jī)器的基本組成有哪些？C.

機(jī)械設(shè)計(jì)的基本要求是什么？）

10.參考資料

第二章.

1.章節(jié)名稱：§2.平面機(jī)構(gòu)的運(yùn)動簡圖及自由度2.1平面機(jī)構(gòu)的

組成;2.2平面機(jī)構(gòu)的運(yùn)動簡圖；2.3平面機(jī)構(gòu)的自由度）

2.教學(xué)序次：第二、三講

3.教學(xué)內(nèi)容：平面機(jī)構(gòu)的組成；平面機(jī)構(gòu)的運(yùn)動簡圖；平面機(jī)構(gòu)

的自由度。4.教學(xué)目標(biāo)：熟悉運(yùn)動副的基本概念；掌握機(jī)構(gòu)運(yùn)動簡圖

的畫法；熟悉平面機(jī)構(gòu)自由度的計(jì)算方法。

5.本次課重點(diǎn)：機(jī)構(gòu)運(yùn)動簡圖的畫法；平面機(jī)構(gòu)自由度的計(jì)算方

法及注意的問題。

6.本次課難點(diǎn)：零件及構(gòu)件的簡化；復(fù)合較鏈及虛約束的判定；

三心定理的推導(dǎo)及應(yīng)用等。

7.教學(xué)方法和手段：多媒體（PPT圖像——圖1.1一圖1.24）;

板書（章節(jié)，概念、術(shù)語的含義等）；口授（著重介紹重點(diǎn)和難點(diǎn)內(nèi)

容）；例題（講解教材例題1.1—和17例題1.8學(xué)生自學(xué)）

8.教學(xué)基本要求：熟悉運(yùn)動副的基本概念，學(xué)會高副與低副的區(qū)

別方法；掌握機(jī)構(gòu)運(yùn)動簡圖的畫法；熟悉平面機(jī)構(gòu)自由度的計(jì)算方法；

了解三心定理的基本概念及在機(jī)構(gòu)分析中的應(yīng)用方法。

9.課后要求：

作業(yè)——思考題（A.何謂構(gòu)件？何謂機(jī)構(gòu)？兩者的區(qū)別是什么？B.

何謂運(yùn)動副？高副和低副是如何確定的？C.什么是平面機(jī)構(gòu)？平面機(jī)

構(gòu)和空間和空間機(jī)構(gòu)是如何區(qū)別的？D.平面機(jī)構(gòu)自由度計(jì)算時應(yīng)注意

那些問題？E.復(fù)合較鏈、局部自由度和虛約束的定義是什么？舉例說

明其判別方法）。

作業(yè)——計(jì)算題（教材P16~P19,3、4、6、7、10、12、14、

16）10.參考資料

第三章.

1.章節(jié)點(diǎn)名稱：§3.平面連桿機(jī)構(gòu)3.1錢鏈四桿機(jī)構(gòu)的基本型式和

特性；3.2較鏈四桿機(jī)構(gòu)有整轉(zhuǎn)副的條件；3.3錢鏈四桿機(jī)構(gòu)的演化；

3.4平面四桿機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)

2.教學(xué)序次：第五、六、七講。

3.教學(xué)內(nèi)容：較鏈四桿機(jī)構(gòu)的基本型式和特性；較鏈四桿機(jī)構(gòu)有

整轉(zhuǎn)副的條件；錢鏈四桿機(jī)構(gòu)的演化；平面四桿機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)。

4.教學(xué)目標(biāo)：熟悉錢鏈四桿機(jī)構(gòu)的基本概念和組成；熟悉常用機(jī)

構(gòu)的運(yùn)動特點(diǎn)；理解校鏈四桿機(jī)構(gòu)有整轉(zhuǎn)副的條件；了解錢鏈四桿機(jī)

構(gòu)的演化類型及其運(yùn)動特點(diǎn)；了解平面四桿機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)方法和步驟。

5.本次課重點(diǎn)：較鏈四桿機(jī)構(gòu)的概念及基本組成；曲柄搖桿機(jī)構(gòu)

的運(yùn)動特性；雙曲柄和雙搖桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動特點(diǎn)；錢鏈四桿機(jī)構(gòu)有整轉(zhuǎn)

副的條件；平面四桿機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)方法。

6.本次課難點(diǎn)：平面四桿機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)方法。

7.教學(xué)方法和手段：多媒體（PPT圖像——圖2.1—圖2.27）;

板書（章節(jié)，概念、術(shù)語的含義等）；口授（著重介紹曲柄搖桿機(jī)構(gòu)

的運(yùn)動特性；平面四桿機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)方法等）。

8.教學(xué)基本要求：熟悉錢鏈四桿機(jī)構(gòu)的基本概念和組成；熟悉雙曲

柄和雙搖桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動特點(diǎn)；理解校鏈四桿機(jī)構(gòu)有整轉(zhuǎn)副的條件；學(xué)

會按給定的形成速度變化系數(shù)和按給定連桿位置設(shè)計(jì)平面四桿機(jī)構(gòu)。

9.課后要求：作業(yè)——思考題（A.什么是錢鏈四桿機(jī)構(gòu)？其主要類

型和運(yùn)動特性有哪些？B.雙曲柄機(jī)構(gòu)、雙搖桿機(jī)構(gòu)及曲柄搖桿機(jī)構(gòu)是

如何區(qū)別的？其運(yùn)動方式各有什么不同？C.錢鏈四桿機(jī)構(gòu)的演化類型

有哪些？其運(yùn)動方式各有什么特點(diǎn)？D.平面四桿機(jī)構(gòu)共有幾種設(shè)計(jì)方

法？其各自的特點(diǎn)是什么？

作業(yè)——計(jì)算題

（教材P35~P37,2-

1、2-

2、2-

4、2-

6、2-

8、2-10）10.參考資料

第四章.

1.章節(jié)點(diǎn)名稱：§4.齒輪傳動4.1齒輪機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)和類型；4.2齒

輪實(shí)現(xiàn)定角速比傳動的條件；4.3漸開線齒廓；4.4齒輪各部分名稱及

漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪的基本尺寸；4.5漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪的嚙合；4.6輪齒的

失效和齒輪的材料；4.7標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動的強(qiáng)度計(jì)算;4.8平行

軸斜齒輪機(jī)構(gòu)；4.9圓推齒輪機(jī)構(gòu)

2.教學(xué)序次：第八、九、十講

3.教學(xué)內(nèi)容：齒輪機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)和類型；齒輪實(shí)現(xiàn)定角速比傳動的

條件；漸開線齒廓；齒輪各部分名稱及漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪的基本尺寸；

漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪的嚙合；輪齒的失效和齒輪的材料；標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒

輪傳動的強(qiáng)度計(jì)算；平行軸斜齒輪機(jī)構(gòu)；［I錐齒輪機(jī)構(gòu)。

4.教學(xué)目標(biāo)：熟悉齒輪傳動的運(yùn)動特點(diǎn)和適用范圍；理解齒廓實(shí)

現(xiàn)定傳動比的條件；掌握漸開線齒廓的形成原理和運(yùn)動特性；熟悉漸

開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪的基本結(jié)構(gòu)和參數(shù)；理解漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪的正確嚙合條

件。

5.本次課重點(diǎn)：齒輪嚙合基本定律；漸開線的形成和特性；漸開

線齒輪的主要參數(shù)及幾何尺寸；漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪的嚙合。

6.本次課難點(diǎn)：齒輪嚙合基本定律；漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪的嚙合。

7.教學(xué)方法和手段：多媒體（PPT圖像——圖4.1—圖4.25）;

板書（章節(jié)，概念、術(shù)語的含義等）；口授（著重介紹齒輪嚙合基本

定律、漸開線齒廓的形成和特性、漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪的嚙合條件等）0

8.教學(xué)基本要求：熟悉齒輪傳動的運(yùn)動特點(diǎn)和適用范圍；理解

齒廓實(shí)現(xiàn)定傳動比的條件；掌握漸開線齒廓的形成原理和運(yùn)動特性；

熟悉漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪的基本結(jié)構(gòu)和參數(shù)；理解漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪的正確

嚙合條件；了解斜齒輪和圓錐齒輪機(jī)構(gòu)的性能特點(diǎn)。

9.課后要求：

作業(yè)——思考題（A.齒輪傳動的特點(diǎn)是什么？B.齒輪機(jī)構(gòu)主要有

哪些類型？主要適用于那些場合？C.齒輪時如何實(shí)現(xiàn)定角速比傳動的？

其條件是什么？D.漸開線齒廓是如何形成的？其傳動特性是什么？E.齒

輪主要有哪些部分組成？其基本參數(shù)是如何表示的？F.漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪

的的正確嚙合條件是什么？其標(biāo)準(zhǔn)中心距和重合度是如何計(jì)算的？G.

漸開線齒輪的加工方法主要有哪些？分別是如何加工的？H.齒輪的失

效方式主要有哪些？應(yīng)如何防止？I.制造齒輪的常用材料有哪些？J.標(biāo)

準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動的強(qiáng)度使如何計(jì)算的？）

作業(yè)——計(jì)算題（教材P72?P73,4-

3、4-

4、4-

6、4-

8、4-

11、4-12）10.參考資料

第五章.

1.章節(jié)點(diǎn)名稱：§5.輪系5.1齒輪系的分類;5.2定軸輪系傳動比

的計(jì)算；5.3周轉(zhuǎn)輪系及其傳動比的計(jì)算；5.4復(fù)合輪系及其傳動比

2.教學(xué)序次：第十一、十二講

3.教學(xué)內(nèi)容：齒輪系的分類；定軸輪系傳動比的計(jì)算；周轉(zhuǎn)輪系

及其傳動比的計(jì)算；復(fù)合輪系及其傳動比

4.教學(xué)目標(biāo)：了解常用輪系的類型及工作特點(diǎn)；掌握輪系的主要

組成及傳動比的計(jì)算方法；理解周轉(zhuǎn)輪系的組成特點(diǎn)和傳動比的計(jì)算

方法；了解復(fù)合輪系的結(jié)構(gòu)及傳動比的計(jì)算特點(diǎn)。

5.本次課重點(diǎn)：定軸輪系及其傳動比；周轉(zhuǎn)輪系及其傳動比；復(fù)

合輪系及其傳動比。

6.本次課難點(diǎn)：周轉(zhuǎn)輪系及其傳動比；復(fù)合輪系及其傳動比。

7.教學(xué)方法和手段：多媒體（PPT圖像——圖5.1—圖5.15）;

板書（章節(jié)，概念、術(shù)語的含義等）；口授（著重介紹周轉(zhuǎn)輪系及其

傳動比；復(fù)合輪系及其傳動比。）；例題（講解教材例題5-

L5-

3、5-4，例題5-2等學(xué)生自學(xué)）

8.教學(xué)基本要求：了解常用輪系的類型及工作特點(diǎn)；掌握輪系的

主要組成及傳動比的計(jì)算方法；理解周轉(zhuǎn)輪系的組成特點(diǎn)和傳動比的

計(jì)算方法。

9.課后要求：

作業(yè)——思考題（A.定軸輪系的主要組成有哪些？其傳動比是如

何計(jì)算的？B.周轉(zhuǎn)輪系的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是什么？主要有哪些類型？G行星

輪系與定軸輪系比較，其傳動比的計(jì)算特點(diǎn)是什么？D.復(fù)合輪系的結(jié)

構(gòu)與計(jì)算特點(diǎn)是什么？）。

作業(yè)——計(jì)算題（教材P86-P89,5-

L5-

3、5-

6、5-

7、5-

9、5-

10、5-

11、5-

12、5-

15、5-

16、5-19）e

A-A-v

弟八早.

1.章節(jié)點(diǎn)名稱：§6.機(jī)械零件設(shè)計(jì)概論6.1機(jī)械零件設(shè)計(jì)概述；6.2

機(jī)械零件的強(qiáng)度；6.3機(jī)械零件的接觸強(qiáng)度；6.4機(jī)械零件的耐磨性;

6.5機(jī)械零件常用材料及其選擇；6.6公差配合、表面粗糙度和優(yōu)先數(shù)

系；6.7機(jī)械零件的工藝性及標(biāo)準(zhǔn)化。

2.教學(xué)序次：第十四、十五、十六講

3.教學(xué)內(nèi)容：機(jī)械零件的強(qiáng)度；機(jī)械零件的接觸強(qiáng)度；機(jī)械零件

的耐磨性；機(jī)械零件常用材料及其選擇；公差配合、表面粗糙度和優(yōu)

先數(shù)系；機(jī)械零件的工藝性及標(biāo)準(zhǔn)化。

4.教學(xué)目標(biāo)：了解機(jī)械零件設(shè)計(jì)的基本要求和步驟；熟悉機(jī)械零

件強(qiáng)度的計(jì)算方法；了解機(jī)械零件接觸強(qiáng)度的基本概念；熟悉機(jī)械制

造常用材料的種類及其選擇方法；了解公差配合、表面粗糙度及優(yōu)先

數(shù)系的基本概念；了解機(jī)械零件工藝性及標(biāo)準(zhǔn)化的基本原則。

5.本次課重點(diǎn)：機(jī)械零件的強(qiáng)度；機(jī)械零件的接觸強(qiáng)度；機(jī)械制

造常用材料的確定及選擇方法；公差配合；機(jī)械零件的工藝性及標(biāo)準(zhǔn)

化。

6.本次課難點(diǎn)：機(jī)械零件的接觸強(qiáng)度；公差配合。

7.教學(xué)方法和手段：多媒體（PPT圖像——圖9.1—圖9.12）;

板書（章節(jié)，概念、術(shù)語的含義等）；口授（著重介紹機(jī)械零件的強(qiáng)

度、性能、常用材料及公差配合等）"列題（講解教材例題9-

L9-2，例題9-3學(xué)生自學(xué)）8.教學(xué)基本要求：了解機(jī)械零件設(shè)

計(jì)的基本要求；熟悉機(jī)械零件強(qiáng)度的計(jì)算方法；了解機(jī)械零件接觸強(qiáng)

度的基本概念；熟悉機(jī)械制造常用材料的種類及其選擇方法；了解公

差配合、表面粗糙度及優(yōu)先數(shù)系的基本概念及機(jī)械零件工藝性及標(biāo)準(zhǔn)

化的基本原則。

9.課后要求：

作業(yè)——思考題［A.簡要說明機(jī)械零件失效的基本概念及類型;B.

簡述機(jī)械零件的設(shè)計(jì)步驟；C.說明名義載荷、計(jì)算載荷、計(jì)算應(yīng)力及

許用應(yīng)力的基本概念；D.何謂接觸強(qiáng)度？零件抗壓強(qiáng)度與接觸強(qiáng)度的

區(qū)別是什么？E.何謂機(jī)械零件的耐磨性？簡述零件磨損的主要形式。F.

機(jī)械零件常用材料（包括金屬與非金屬）主要有哪些？簡述其選擇原

則；G.簡述公差配合的基本概念（包括公差、公差帶、配合、基準(zhǔn)制

等）；H.說明機(jī)械零件工藝性及標(biāo)準(zhǔn)化的基本原則］。

作業(yè)——計(jì)算題［教材P128-P130,9-

2、9-

4、9-

5、9-

8、9-

11.9-

14、9-

15、9-16］。

第七章.

1.章節(jié)點(diǎn)名稱：§7.聯(lián)接7.1螺紋參數(shù)；7.2螺旋副的受力分析、效

率和自鎖；7.3機(jī)械制造常用螺紋；7.4螺紋聯(lián)接的基本類型及螺紋緊

固件；7.5螺紋聯(lián)接的預(yù)緊和防松；7.6螺栓聯(lián)接的強(qiáng)度計(jì)算；7.7螺栓

的材料和許用應(yīng)力；7.8提高螺栓聯(lián)接強(qiáng)度的措施；7.9螺旋傳動；

7.10鍵聯(lián)接和花鍵聯(lián)接；7.11銷聯(lián)接

2.教學(xué)序次：第十七、十八、十九講

3.教學(xué)內(nèi)容：螺紋參數(shù)；螺旋副的受力分析、效率和自鎖；機(jī)械

制造常用螺紋；螺紋聯(lián)接的基本類型及螺紋緊固件；螺紋聯(lián)接的預(yù)緊

和防松；螺栓聯(lián)接的強(qiáng)度計(jì)算；螺栓的材料和許用應(yīng)力；提高螺栓聯(lián)

接強(qiáng)度的措施；螺旋傳動；鍵聯(lián)接和花鍵聯(lián)接；銷聯(lián)接。

4.教學(xué)目標(biāo)：掌握螺旋副受力分析方法，理解其效率和自鎖的基

本原理；熟悉螺紋聯(lián)接的基本類型及螺紋禁錮件的主要組成；了解螺

紋聯(lián)接的常用預(yù)緊和防松方法；掌握螺栓聯(lián)接強(qiáng)度的常用計(jì)算方法；