城市級智慧停車云服務(wù)平臺遠(yuǎn)程時(shí)間計(jì)費(fèi)系統(tǒng)技術(shù)要求和檢驗(yàn)方法-編制說明VIP

.工作簡況1.1任務(wù)來源本文件依據(jù)《福建省計(jì)量測試學(xué)會關(guān)于《基于窄帶物聯(lián)網(wǎng)（NB-IoT）技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)水表計(jì)量與通信融合測試方法》等兩項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)公告》的要求組織編制。1.2目的和意義本文件編制的主要目的是為推進(jìn)城市級智慧停車行業(yè)長期規(guī)范有序發(fā)展，通過依托于新型互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程時(shí)間計(jì)量校準(zhǔn)系統(tǒng)來保證停車場的高效運(yùn)營和用戶的良好體驗(yàn)的解決方案已成為停車管理過程中不可或缺的方式。1.3主要工作過程2023年5月～6月，福建省計(jì)量科學(xué)研究院與廈門中卡科技股份有限公司開展城市級智慧停車云服務(wù)平臺遠(yuǎn)程時(shí)間計(jì)費(fèi)系統(tǒng)的技術(shù)儲備及技術(shù)方案編制籌備工作。2023年7月～2024年5月，形成福建省計(jì)量測試學(xué)會團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)申請書，并正式獲批立項(xiàng)，標(biāo)準(zhǔn)編寫工作組成立，對系統(tǒng)功能進(jìn)行驗(yàn)證，開展計(jì)時(shí)性能試驗(yàn)，同時(shí)分別對城市級智慧停車云服務(wù)平臺總體架構(gòu)、遠(yuǎn)程時(shí)間計(jì)費(fèi)系統(tǒng)功能要求、計(jì)時(shí)性能要求、試驗(yàn)條件、試驗(yàn)項(xiàng)目和方法等多個(gè)部分內(nèi)容進(jìn)行編寫，編制標(biāo)準(zhǔn)的初稿。2024年5月，發(fā)布“城市級智慧停車云服務(wù)平臺遠(yuǎn)程時(shí)間計(jì)費(fèi)系統(tǒng)技術(shù)要求和檢驗(yàn)方法”團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿，結(jié)合征求意見對標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修改和完善。2024年6月~7月，標(biāo)準(zhǔn)編制組召開“城市級智慧停車云服務(wù)平臺遠(yuǎn)程時(shí)間計(jì)費(fèi)系統(tǒng)技術(shù)要求和檢驗(yàn)方法”團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)審定會，對標(biāo)準(zhǔn)送審稿進(jìn)行審議，結(jié)合評審意見對標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修改和完善。2.標(biāo)準(zhǔn)編制原則該標(biāo)準(zhǔn)是團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，是自主制定的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。3.標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的確定該標(biāo)準(zhǔn)參考了相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)計(jì)量技術(shù)文件的相關(guān)內(nèi)容，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要規(guī)定了城市級智慧停車云服務(wù)平臺總體架構(gòu)、遠(yuǎn)程時(shí)間計(jì)費(fèi)系統(tǒng)功能要求、遠(yuǎn)程時(shí)間計(jì)費(fèi)系統(tǒng)計(jì)時(shí)性能要求、遠(yuǎn)程時(shí)間計(jì)費(fèi)系統(tǒng)檢驗(yàn)方法等方面的技術(shù)要求。本標(biāo)準(zhǔn)主要適用于城市級智慧停車云服務(wù)平臺遠(yuǎn)程時(shí)間計(jì)費(fèi)系統(tǒng)的開發(fā)、檢驗(yàn)、使用和驗(yàn)收。本文件主要參考文件：GB/T42442.1-2023智慧城市智慧停車第1部分：總體要求GB/T20520-2006信息安全技術(shù)公鑰基礎(chǔ)設(shè)施時(shí)間戳規(guī)范JJF1180-2007時(shí)間頻率計(jì)量名詞術(shù)語及定義JJF1900-2021停車場電子計(jì)時(shí)裝置檢定儀校準(zhǔn)規(guī)范JJG1010-2013電子停車計(jì)時(shí)收費(fèi)表檢定規(guī)程4.標(biāo)準(zhǔn)涉及的相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)說明本標(biāo)準(zhǔn)由福建省計(jì)量科學(xué)研究院、廈門中卡科技股份有限公司2家單位聯(lián)合制定，未涉及相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)問題。5.國內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)目前，國內(nèi)、外已有智慧城市智慧停車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，暫無城市級智慧停車云服務(wù)平臺遠(yuǎn)程時(shí)間計(jì)費(fèi)系統(tǒng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，本標(biāo)準(zhǔn)屬首次自主制定。具體國內(nèi)外情況如下：1）GB/T42442.1-2023智慧城市智慧停車第1部分：總體要求該標(biāo)準(zhǔn)確立智慧停車的總體架構(gòu)，并規(guī)定智慧停車物聯(lián)感知、網(wǎng)絡(luò)通信、計(jì)算存儲、數(shù)據(jù)支撐、應(yīng)用服務(wù)、安全等基本要求；2）GB∕T42442.2-2024智慧城市智慧停車第2部分：數(shù)據(jù)要求該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范智慧停車的數(shù)據(jù)分類和數(shù)據(jù)元素，并規(guī)定數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)共享交換以及數(shù)據(jù)安全等要求；3）GB∕T42442.3-2023智慧城市智慧停車第3部分：平臺技術(shù)要求該標(biāo)準(zhǔn)確立智慧停車平臺的總體架構(gòu)，并規(guī)定平臺基礎(chǔ)設(shè)施層、數(shù)據(jù)層、應(yīng)用服務(wù)層、運(yùn)維管理、安全管理以及平臺接口等技術(shù)要求。4）GB/T35070.3-2018停車場電子收費(fèi)第3部分：交易流程該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了停車場電子收費(fèi)系統(tǒng)的交易設(shè)備、交易流程和特殊應(yīng)用場合的要求。本部分適用于停車場電子收費(fèi)和車輛出入管理系統(tǒng)中采用非現(xiàn)金支付卡或通過專用短程通信協(xié)議自動(dòng)支付的交易處理流程。6.與現(xiàn)有相關(guān)法律法規(guī)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性符合國家和地方相關(guān)法律、法規(guī)的要求，與強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)無沖突。7.標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議說明建議將本標(biāo)準(zhǔn)作為團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)盡快發(fā)布并實(shí)施。8.預(yù)期效果隨著中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和城市化進(jìn)程的推進(jìn)，面臨的道路交通壓力逐年遞增，交通擁堵現(xiàn)象日益突出。為解決靜態(tài)交通領(lǐng)域停車資源嚴(yán)重不足，傳統(tǒng)收費(fèi)模式不規(guī)范，交通擁堵、交通安全、違法停車、停車糾紛、跑冒滴漏等一系列“城市治理難題”，建設(shè)城市級智慧停車云服務(wù)平臺已經(jīng)被人們當(dāng)做發(fā)展智慧城市的一個(gè)重要部分。遠(yuǎn)程時(shí)間計(jì)量校準(zhǔn)系統(tǒng)作為城市級智慧停車云服務(wù)平臺基礎(chǔ)服務(wù)系統(tǒng)之一，通過采用NetworkTimeProtocol（NTP）進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)授時(shí)和同步，搭建時(shí)間同步服務(wù)器。同時(shí)，將標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間傳遞至城市級智慧停車云停車服務(wù)平臺以達(dá)到提供網(wǎng)絡(luò)授時(shí)服務(wù)的目的，使系統(tǒng)