案例分析作業(yè)2國(guó)際物流

CaseStudyforInternationalLogistics

國(guó)際物流供給商的選擇DHLUPSCOSCOLogistics(中國(guó)遠(yuǎn)洋物流)AllinformationarefromTheirWebsites.

DHLDHL是全球領(lǐng)先的快遞和物流公司，致力于不斷向客戶提供富有創(chuàng)新和滿足客戶不同需求的解決方案。在世界各地，DHL擁有在解決方案、快遞、空運(yùn)、海運(yùn)和運(yùn)輸各方面的專門技能。DHL的全球網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)已覆蓋到了超過220個(gè)國(guó)家和地區(qū)，它的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在能將覆蓋全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和所在國(guó)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)情況相結(jié)合。DHL擁有150，000名員工，現(xiàn)在DHL的總部設(shè)在比利時(shí)的布魯塞爾，DHL現(xiàn)在由德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)100%所擁有。FullrangeofDHLservicesExpressServices:Expressdeliveryforexpressneeds.快遞效勞RoadandRailFreight:YourroadandrailconnectiontoEuropeanmarkets.公路及鐵路運(yùn)輸AirandOceanFreight:Theglobalnetworkforairandoceanfreight.空、海運(yùn)IndustrySolutions:Consultancyandprojectmanagementforglobalindustries.行業(yè)解決方案LogisticsSolutions:CustomisedlogisticsandITservicesforglobalcompanies.物流解決方案ShippingTools:Automatedsolutionstosimplifyshipping.運(yùn)輸工具M(jìn)ailServices:Solutionsforworldwidemailservices.郵遞效勞DHLIndustrySolutions－應(yīng)用1999年底，全球客戶解決方案部(GCS)

在中外運(yùn)敦豪成立，該部門針對(duì)客戶不同的需要設(shè)計(jì)解決方案，之后再由DHL快遞、DHL丹沙?？者\(yùn)和DHL解決方案三家進(jìn)行配合實(shí)施方案，從而防止了多個(gè)公司分頭與同一客戶談業(yè)務(wù)的麻煩。整合后的DHL已經(jīng)顯示了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。今年8月，DHL與西門子自動(dòng)化與驅(qū)動(dòng)集團(tuán)簽定無限期合作協(xié)議，根據(jù)該協(xié)議，DHL旗下的DHL丹沙海空運(yùn)將負(fù)責(zé)管理西門子自動(dòng)化與驅(qū)動(dòng)集團(tuán)從德國(guó)工廠至上海的進(jìn)口海運(yùn)、空運(yùn)及清關(guān)程序。而DHL解決方案公司，將處理西門子在德國(guó)及中國(guó)工廠所生產(chǎn)配件的儲(chǔ)存和派送。DHLIndustrySolutions－應(yīng)用在DHL位于上海的倉(cāng)庫(kù)中，4000平方米的貨區(qū)內(nèi)，任何時(shí)間西門子貨件的庫(kù)存量均高于2500件。通過公路、鐵路及國(guó)內(nèi)空運(yùn)的門到門運(yùn)送效勞，DHL解決方案每月為西門子自動(dòng)化與驅(qū)動(dòng)集團(tuán)遍布全國(guó)各地的客戶處理約2000項(xiàng)訂單。所有訂單均通過連接西門子的電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)進(jìn)行處理，使西門子與DHL的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)互通，實(shí)現(xiàn)全面自動(dòng)化的倉(cāng)儲(chǔ)管理過程。DHLIndustrySolutions－應(yīng)用在應(yīng)用DHL效勞以前，西門子的倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存及派送均由公司內(nèi)部自行管理，其各個(gè)生產(chǎn)工廠都需要設(shè)有小型產(chǎn)品存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)，由西門子員工親自進(jìn)行手工管理。由DHL接管及引進(jìn)電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)后，原來由19名西門子員工才能完成的物流管理工作現(xiàn)在由8名駐上海的DHL員工完成。UPS業(yè)務(wù)解決方案

同步貨物、資金與信息的流動(dòng):UPS為您的企業(yè)提供真正的價(jià)值--遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過運(yùn)輸?shù)膬r(jià)值。作為世界上最大的包裹遞送公司和全球領(lǐng)先的供給鏈效勞提供商，UPS為企業(yè)提供最為廣泛的效勞選項(xiàng)，以同步其貨物、資金與信息的流動(dòng)。了解我們的全面效勞組合如何能夠幫助您最大程度地提高效率、降低本錢并增加可見性。運(yùn)輸和貨運(yùn):無論空運(yùn)、海運(yùn)還是陸運(yùn)，UPS供給鏈解決方案SM均能為您的全球貨運(yùn)及運(yùn)輸管理提供效勞，讓您能夠心無旁騖地拓展業(yè)務(wù)。UPS業(yè)務(wù)解決方案設(shè)計(jì)和規(guī)劃:從重新設(shè)計(jì)配送中心到供給客戶支持與呼叫中心解決方案，UPS供給鏈解決方案能夠運(yùn)用廣博的設(shè)計(jì)與規(guī)劃專長(zhǎng)，創(chuàng)立按照您的企業(yè)需求度身定制的解決方案。物流與配送:無論您貨物的配送與銷售范圍是地區(qū)、全國(guó)抑或全球，UPS供給鏈均可提供值得信賴的解決方案，以有效滿足您的所有物流與配送需要。UPS業(yè)務(wù)解決方案售后支持:如果您想降低售后效勞本錢，UPS供給鏈解決方案能夠提供靈活的現(xiàn)場(chǎng)支持效勞、退貨與維修管理以及全球備件物流，以滿足最嚴(yán)格的效勞要求。國(guó)際貿(mào)易管理:UPS供給鏈解決方案憑借久經(jīng)考驗(yàn)的國(guó)際貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)以及在60多個(gè)國(guó)家或地區(qū)提供的世界級(jí)海關(guān)報(bào)關(guān)效勞，可大大簡(jiǎn)化跨境貿(mào)易的復(fù)雜性。UPS業(yè)務(wù)解決方案在10多年以前，UPS還只有一種業(yè)務(wù)，就是每天負(fù)責(zé)運(yùn)送數(shù)以萬計(jì)的包裹。當(dāng)時(shí)的UPS全球總裁吉姆.凱利認(rèn)為，必須擺脫這種結(jié)構(gòu)單一的模式。因?yàn)樗谂c客戶的接觸中發(fā)現(xiàn)，未來商業(yè)社會(huì)最重要的力量是“全程供給鏈管理〞，也就是我們經(jīng)常提到的第四方物流模式?！俺蔀楣┙o鏈的鏈主，這才是UPS未來增長(zhǎng)的源泉。〞UPS業(yè)務(wù)解決方案－應(yīng)用UPS業(yè)務(wù)解決方案－應(yīng)用COSCO簡(jiǎn)介中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司的前身是成立于1961年4月27日的中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司。中遠(yuǎn)集團(tuán)今天擁有和經(jīng)營(yíng)著600余艘現(xiàn)代化商船、3000余萬載重噸、年貨運(yùn)量超過2億噸的綜合型跨國(guó)企業(yè)集團(tuán)。作為以航運(yùn)、物流為核心主業(yè)的全球性企業(yè)集團(tuán)，中遠(yuǎn)在全球擁有近千家成員單位、7萬余名員工。在中國(guó)外鄉(xiāng)，中遠(yuǎn)集團(tuán)分布在廣州、上海、天津、青島、大連、廈門、香港等地的全資船公司經(jīng)營(yíng)管理著集裝箱、散裝、特種運(yùn)輸和油輪等各類型遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊(duì)；在海外，以日本、韓國(guó)、新加坡、北美、歐洲、澳大利亞、南非和西亞8大區(qū)域?yàn)檩椛潼c(diǎn)，以船舶航線為紐帶，形成普及世界各主要地區(qū)的跨國(guó)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。標(biāo)有“COSCO〞醒目標(biāo)志的船舶和集裝箱在世界160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1300多個(gè)港口往來穿梭。中遠(yuǎn)集團(tuán)在致力于為全球客戶提供航運(yùn)、物流等全球優(yōu)質(zhì)承運(yùn)效勞的同時(shí)，還能夠?yàn)榭蛻籼峁┐昂拓浳锎?、船舶工業(yè)、碼頭、貿(mào)易、金融、房地產(chǎn)和IT等多個(gè)行業(yè)的效勞。中國(guó)遠(yuǎn)洋物流中國(guó)遠(yuǎn)洋物流是中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))、中遠(yuǎn)太平洋(恒生指數(shù)成分股,HK1199)合資組建的規(guī)模和實(shí)力居市場(chǎng)領(lǐng)先地位的現(xiàn)代物流企業(yè)，是我國(guó)最大的中外合資第三方物流企業(yè)。中國(guó)遠(yuǎn)洋物流以“做最強(qiáng)的物流效勞商，做最好的船務(wù)代理人〞為奮斗目標(biāo)，致力于為國(guó)內(nèi)外廣闊客戶提供現(xiàn)代物流、國(guó)際船舶代理、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)、公共貨運(yùn)代理、空運(yùn)代理、集裝箱場(chǎng)站管理、倉(cāng)儲(chǔ)、拼箱效勞、鐵路、公路和駁船運(yùn)輸、工程開發(fā)與管理以及租船經(jīng)紀(jì)等效勞。COSCO

Logistics解決方案第三方物流產(chǎn)品物流工程物流船代效勞貨運(yùn)效勞COSCO

Logistics家電物流解決方案下線入庫(kù)：從工廠生產(chǎn)線下線口，中遠(yuǎn)物流接收下線的成品，搬運(yùn)至廠區(qū)成品庫(kù)；倉(cāng)庫(kù)管理：廠區(qū)成品庫(kù)、全國(guó)RDC的倉(cāng)庫(kù)管理，包括：入庫(kù)管理、在庫(kù)管理、出庫(kù)管理、裝卸管理、報(bào)表反響等；過倉(cāng)方案：在本部倉(cāng)庫(kù)〔包括廠區(qū)倉(cāng)庫(kù)與中心成品庫(kù)〕之間調(diào)撥產(chǎn)品，以合理分布庫(kù)存，提高產(chǎn)品發(fā)運(yùn)準(zhǔn)備期間的效率；過倉(cāng)運(yùn)輸：在本部倉(cāng)庫(kù)〔包括廠區(qū)倉(cāng)庫(kù)與中心成品庫(kù)〕調(diào)撥產(chǎn)品的運(yùn)輸管理。COSCO

Logistics家電物流解決方案干線運(yùn)輸：從倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往商業(yè)單位或區(qū)域分撥中心(RDC)的運(yùn)輸管理。運(yùn)輸方式包括公路、鐵路、海運(yùn)、空運(yùn)等；橫向調(diào)撥：從RDC調(diào)往RDC、或從RDC調(diào)回本部倉(cāng)庫(kù)的長(zhǎng)途運(yùn)輸。二次配送：從RDC到商業(yè)單位的運(yùn)輸。返向物流：從商業(yè)單位到RDC、從商業(yè)單位到本部倉(cāng)庫(kù)、從RDC到本部倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)輸。條形碼管理：在成品出庫(kù)時(shí)，中遠(yuǎn)物流負(fù)責(zé)掃描記錄成品的條形碼，并將記錄反響給甲方。中國(guó)物流公司業(yè)務(wù)分析國(guó)內(nèi)的物流公司(包括外企在內(nèi))里面很大一局部都是原來做傳統(tǒng)運(yùn)輸、快遞行業(yè)和運(yùn)輸代理的。過去的2年中，把名字改成了物流公司，實(shí)際上公司的主要業(yè)務(wù)還是傳統(tǒng)的運(yùn)輸工程或是貨運(yùn)代理，并沒有把物流這個(gè)概念中其他的重要因素引進(jìn)來，特別是“本錢〞這一塊。中國(guó)物流公司業(yè)務(wù)分析這和中國(guó)的一些制造類零售類企業(yè)是有關(guān)系的。由于歷史原因，中國(guó)的大局部制造類企業(yè)都是國(guó)有企業(yè)，“供給鏈和物流〞這個(gè)概念并沒有在這些企業(yè)中展開。國(guó)外的物流概念是從制造類企業(yè)開展開的，然后再改變了傳統(tǒng)運(yùn)輸行業(yè)公司的概念。但中國(guó)卻是運(yùn)輸行業(yè)公司準(zhǔn)備好了，可制造企業(yè)還遲遲未到。中國(guó)物流公司業(yè)務(wù)分析一份對(duì)全國(guó)57家物流企業(yè)的調(diào)查報(bào)告顯示，有23家企業(yè)從事儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)，占40.4%；5家從事倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，占8.8%；其余29家企業(yè)那么以運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主，占50.8%。其中，能提供配送效勞的27家，占47.4%；能提供包裝效勞的10家，占17.5%；能提供冷藏冷凍效勞的5家，占8.8%；能提供信息效勞的6家，占10.5%；可提供加工效勞的只有2家，占3.5%。在提供高質(zhì)量全方位的物流效