《第45屆世賽車身修理全國(guó)選拔賽技術(shù)工作文件》

2018年中國(guó)技能大賽

第45屆世界技能大賽全國(guó)選拔賽

車身修理項(xiàng)目

技術(shù)工作文件

世界技能大賽中國(guó)組委會(huì)

2018年2月

1.項(xiàng)目簡(jiǎn)介

本項(xiàng)目技術(shù)說(shuō)明是對(duì)本競(jìng)賽項(xiàng)目?jī)?nèi)容的框架性描述，正式比賽內(nèi)容及要求以

競(jìng)賽當(dāng)日公布的賽題為準(zhǔn)。

1.1項(xiàng)目描述

每天有很多汽車在交通事故中損壞。車身修理人員應(yīng)以最大的可能予以修復(fù)。

然而，由于每輛汽車損壞的程度不同，使維修具有一定的難度。車身修理人員需

把他們對(duì)于車身構(gòu)造和維修技術(shù)的知識(shí)和技能運(yùn)用于每項(xiàng)具體維修工作中。

車身修理人員在修理之前往往需要通過(guò)電子測(cè)量設(shè)備，精準(zhǔn)地測(cè)量出車身?yè)p

傷及變形的程度，在保證不破壞整體結(jié)構(gòu)、性能及車貌的前提下矯正及修復(fù)受損

的車身。焊接、切割、打磨、整形及粘合等技術(shù)是維修過(guò)程的重要組成部分，因

此車身修理人員還應(yīng)會(huì)使用所有特定的手動(dòng)和動(dòng)力工具，并能進(jìn)行相應(yīng)的維修。

車身修理人員負(fù)責(zé)將汽車車身維修到可以重新噴漆的階段。

1.2競(jìng)賽目的

作為國(guó)家一類職業(yè)技能競(jìng)賽，本賽項(xiàng)以第44屆世界技能大賽車身修理項(xiàng)目

技術(shù)描述、試題和評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)、安全健康規(guī)定為基礎(chǔ)，以在第44屆世界技能大賽

中討論已確定的第45屆世界技能大賽技術(shù)方向和變化為依據(jù)，綜合考核選手基

本功及各項(xiàng)技能，為第45屆世界技能大賽車身修理項(xiàng)目中國(guó)參賽隊(duì)做人才選拔。

1.3相關(guān)文件

本項(xiàng)目技術(shù)工作文件只包含項(xiàng)目技術(shù)工作的相關(guān)信息。除閱讀本文件外，開

展本技能項(xiàng)目競(jìng)賽還需配合其他相關(guān)文件一同使用：

第45屆全國(guó)選拔賽競(jìng)賽規(guī)則。

第45屆全國(guó)選拔賽競(jìng)賽樣題。

第45屆全國(guó)選拔賽評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。

2017世賽健康、安全及環(huán)境條例。

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2.裁判組

2.1裁判組的組成

裁判組設(shè)裁判長(zhǎng)1名，裁判員若干名。裁判長(zhǎng)由全國(guó)選拔賽組委會(huì)會(huì)同賽區(qū)

組委會(huì)共同確定；裁判員由各參賽隊(duì)推薦1名，經(jīng)賽區(qū)組委會(huì)審核后確定。

裁判組在裁判長(zhǎng)帶領(lǐng)下，負(fù)責(zé)比賽各環(huán)節(jié)的技術(shù)工作。裁判組接受本賽區(qū)組

委會(huì)的組織領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)接受全國(guó)選拔賽組委會(huì)技術(shù)工作委員會(huì)的業(yè)務(wù)指導(dǎo)。裁判

人員在比賽過(guò)程中按要求獨(dú)立行使權(quán)力，落實(shí)各項(xiàng)技術(shù)要求，發(fā)揮引領(lǐng)作用，并

接受各方監(jiān)督。

2.2裁判組的工作職責(zé)

裁判組成員負(fù)責(zé)各項(xiàng)賽務(wù)工作。主要包括參與確定競(jìng)賽項(xiàng)目和比賽規(guī)則、評(píng)

分標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)競(jìng)賽技術(shù)性文件；負(fù)責(zé)競(jìng)賽場(chǎng)地、設(shè)備等的檢驗(yàn)；負(fù)責(zé)全過(guò)程競(jìng)賽

的執(zhí)裁工作和競(jìng)賽成績(jī)的匯總、審核、報(bào)批、發(fā)布。

2.3裁判員須具備的條件

（1）熱愛(ài)祖國(guó)，遵紀(jì)守法，誠(chéng)實(shí)守信，具有良好的職業(yè)道德，身體健康。

（2）具有團(tuán)隊(duì)合作、秉公執(zhí)裁等基本素養(yǎng)，具有本專業(yè)技師以上職業(yè)資格

或中級(jí)及以上專業(yè)技術(shù)職務(wù)，且在本專業(yè)具有一定的影響力。

（3）有省級(jí)以上本職業(yè)技能競(jìng)賽技術(shù)工作經(jīng)歷且在省級(jí)選拔活動(dòng)中擔(dān)任技

術(shù)專家，或具備國(guó)家職業(yè)技能競(jìng)賽裁判員資格者優(yōu)先。

（4）熟知并遵守競(jìng)賽規(guī)則、技術(shù)工作文件和其它相關(guān)大賽文件。

3.選手

3.1.選手參賽條件

本次選拔賽以?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）為單位組織選拔推薦，并在此基礎(chǔ)上組

隊(duì)參賽。參賽選手須思想品德優(yōu)秀、身心健康，具備本職業(yè)扎實(shí)的基本功和技能

水平，且有較強(qiáng)學(xué)習(xí)領(lǐng)悟能力，良好的身體素質(zhì)、心理素質(zhì)及應(yīng)變能力，并且參

賽選手必須為1997年1月1日及以后出生。

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3.2選手知識(shí)與能力要求

世界技能組織的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范（WSSS）規(guī)定了車身修理技術(shù)和職業(yè)最高國(guó)際水

平所需的知識(shí)、理解力和具體技能，反映了全球范圍對(duì)于該項(xiàng)行業(yè)這份工作或職

位的理解。技能競(jìng)賽的目的既是展現(xiàn)世界技能組織標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范（WSSS）所述的本

項(xiàng)技能在世界上的最高水平，或至少在某種程度上它能夠?qū)Υ擞枰哉故?。因此?/p>

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范就是該技能備賽和培訓(xùn)的指導(dǎo)。

在技能大賽上，有關(guān)該項(xiàng)技能的知識(shí)和理解將通過(guò)選手的技能表現(xiàn)予以考核。

全國(guó)選拔賽不設(shè)單獨(dú)的理論考試。

項(xiàng)目權(quán)重(%)

1組織、管理與人際交流溝通技能10

每個(gè)人需知道并理解：

現(xiàn)行的和車身修理行業(yè)相關(guān)的健康與安全條例。

正確使用并維護(hù)所有的個(gè)人安全防護(hù)裝備及服裝。

由產(chǎn)品和設(shè)備供應(yīng)商或制造商公布的推薦規(guī)范及信息。

維護(hù)和使用專業(yè)設(shè)備的流程。

和車身修理流程相關(guān)的術(shù)語(yǔ)。

和車身結(jié)構(gòu)及構(gòu)造相關(guān)的術(shù)語(yǔ)。

每個(gè)人應(yīng)能夠：

應(yīng)用職業(yè)健康與安全條例于車身修理行業(yè)。

正確使用并維護(hù)個(gè)人防護(hù)服裝及裝備。

設(shè)定、使用、調(diào)節(jié)及維護(hù)所有的專業(yè)修復(fù)設(shè)備；在工作場(chǎng)

所推廣安全與健康操作；應(yīng)用由產(chǎn)品和設(shè)備供應(yīng)商或制造

商公布的推薦規(guī)范及信息。

遵循制造商的安全技術(shù)說(shuō)明書。

2車身診斷與校正20

每個(gè)人需知道并理解：

安放及拉伸受損車身的安全建議。

制造商的數(shù)據(jù)資料及與車身之間的轉(zhuǎn)換關(guān)系。

輕型乘用車、輕型商用車和商用車車身構(gòu)造的基本原理。

與強(qiáng)度及碰撞保護(hù)相關(guān)的車身構(gòu)造特征。

結(jié)構(gòu)板件和非結(jié)構(gòu)板件的特性和作用。

校正位置的正確性對(duì)保證車輛安全性、操控性的重要性。

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破壞力的方向及強(qiáng)度造成的危害及其司機(jī)在撞擊時(shí)刻的

反應(yīng)。

車身總成的位置、形狀及強(qiáng)度如何對(duì)撞擊力的路徑造成

影響。

校正撞擊力（含向量）的方法。

車身夾具測(cè)量系統(tǒng)的原理。

拉伸系統(tǒng)的原理。

每個(gè)人應(yīng)能夠：

把車輛安裝至固定設(shè)備上。

解讀和車輛相關(guān)的制造商技術(shù)規(guī)范。

診斷車輛受損程度并按照制造商的推薦方案修復(fù)損傷。

判斷破壞力或沖擊力的方向與程度。

使用正確的診斷設(shè)備判斷結(jié)構(gòu)損傷。

確定修復(fù)車身?yè)p傷正確、恰當(dāng)?shù)姆椒ā?/p>

正確校正車身并恢復(fù)其尺寸精度。

3用焊接方式更換必要的部件/板件40

每個(gè)人都應(yīng)知道并理解：

遵循制造商推薦的維修方法及準(zhǔn)許流程的重要性。

識(shí)別焊接位置和焊接類型的適當(dāng)方法。

安全拆除緊固件以卸下需更換的受損板件的方法。

用于板件拆除及更換的氣動(dòng)工具的使用、設(shè)定及維護(hù)。

用于更換板件的焊接設(shè)備的操作及調(diào)節(jié)原理（包括：氣

體保護(hù)焊和電阻點(diǎn)焊等）。

準(zhǔn)備新件及新件安裝位置的步驟和流程。

校正結(jié)構(gòu)部件及裝配件，恢復(fù)車輛整體性及操控性能的

重要性。

對(duì)新件重做防腐處理的原理。

在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成的重要性。

每個(gè)人應(yīng)能夠：

正確修復(fù)或更換結(jié)構(gòu)部件。

在對(duì)周圍板件盡量不造成損傷的狀態(tài)下，移除結(jié)構(gòu)板件，

并對(duì)板件表面進(jìn)行正確處理，至可安裝新件。

對(duì)新件做好預(yù)裝準(zhǔn)備，確保正確安裝和校正。

根據(jù)制造商的焊縫位置要求更換板件。

采用切割方法和流程更換結(jié)構(gòu)件。

采用正確的焊接流程更換結(jié)構(gòu)件。

用打磨的方式打磨焊縫。

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4對(duì)外部和/或內(nèi)部板件進(jìn)行拆除、裝配或更換、校正12

每個(gè)人需要知曉并理解：

使用、支撐上述緊固件的原理。

上述系統(tǒng)的類型、實(shí)用性和多樣性。

用來(lái)進(jìn)行拆除及更換操作的工具范圍及它們的安全/正確

使用。

拆除和更換板件/部件的方法；校正新件至制造商初始設(shè)

定的方法。

每個(gè)人應(yīng)能夠：

使用以下方法拆除并重新安裝部件和/或車身板件（引擎

蓋、翼子板、車門等）。

螺釘固定。

鉚釘固定。

螺栓固定。

夾子固定。

粘接。

對(duì)已拆除要更換的物品進(jìn)行標(biāo)記。

校正新件達(dá)到制造商設(shè)定的公差，如板件校正公差和/或

扭矩設(shè)定。

拆除、更換及調(diào)整外飾件/內(nèi)飾件和/或其他必要的部件來(lái)

完成修復(fù)。

5操作和/或操控必要的工具或設(shè)備進(jìn)行面板修復(fù)12

每個(gè)人需知道并理解：

車身整形修復(fù)設(shè)備的應(yīng)用范圍、選擇和裝配。

常用金屬的特性，如：低碳鋼、高強(qiáng)度鋼、超高強(qiáng)度鋼。

車身整形修復(fù)設(shè)備的操作及維護(hù)原理。

每個(gè)人應(yīng)能夠：

選擇、安裝并正確操作車身整形修復(fù)設(shè)備。

在修復(fù)過(guò)程中，使用手錘、匙形鐵及其他工具。

在修復(fù)過(guò)程中，安全高效地使用多種氣動(dòng)工具。

安全高效地使用電動(dòng)工具，如：焊接設(shè)備、拉拔工具、動(dòng)力

工具。

6安全約束系統(tǒng)6

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每個(gè)人需知曉并理解：

關(guān)于安全約束系統(tǒng)的安全建議。

各種安全約束系統(tǒng)的操作，包括安全氣囊、翻滾護(hù)架、

延展式安全帶、碰撞傳感器等。

制作商的拆除、更換及重新設(shè)定程序。

每個(gè)人應(yīng)能夠：

拆除、更換并重新設(shè)定安全約束系統(tǒng)及其部件。

實(shí)施錯(cuò)誤診斷，拆除、更換機(jī)械、電子和內(nèi)飾部件，重

置錯(cuò)誤代碼。

總計(jì)100

4.競(jìng)賽項(xiàng)目

4.1競(jìng)賽模塊

模塊編競(jìng)賽時(shí)間分?jǐn)?shù)

模塊名稱

號(hào)min評(píng)價(jià)分測(cè)量分合計(jì)

A車身診斷與校正6022325

B模擬結(jié)構(gòu)部件更換12042630

C非結(jié)構(gòu)部件更換9031720

D面板修復(fù)6031720

E安全約束系統(tǒng)30/55

總計(jì)3601288100

4.2模塊簡(jiǎn)述

4.2.1模塊A：車身診斷與校正

該模塊包括車身測(cè)量診斷、輔助支撐、結(jié)構(gòu)件拉伸修復(fù)等考核內(nèi)容，要求參

賽者在診斷校正平臺(tái)診斷車身受損程度并根據(jù)汽車制造商提供的數(shù)據(jù)對(duì)輕微受

損部位進(jìn)行校正，使之恢復(fù)到原廠技術(shù)要求。

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4.2.2模塊B：模擬結(jié)構(gòu)部件更換

該模塊包括結(jié)構(gòu)部件測(cè)量定位、切割、更換件準(zhǔn)備、焊接等考核內(nèi)容，要求

參賽者正確選擇和使用維修所需的工具和設(shè)備，分離或移除模擬受損的結(jié)構(gòu)部件，

對(duì)保留件進(jìn)行整平、應(yīng)力消除、打磨及防腐操作，使用焊接的方法以更換件替代

模擬受損的結(jié)構(gòu)部件，使更換后模擬結(jié)構(gòu)部件達(dá)到技術(shù)要求。

4.2.3模塊C：非結(jié)構(gòu)部件更換

該模塊包括受損面板拆卸、面板更換件預(yù)備、安裝、焊接、打磨等考核內(nèi)容，

要求參賽者正確選擇和使用維修所需的工具和設(shè)備，精確測(cè)量切割位置，使用焊

接的方法以面板更換件替代受損面板，使整車外觀恢復(fù)到原廠技術(shù)要求。

4.2.4模塊D：面板修復(fù)

該模塊要求參賽者評(píng)估面板輕微受損的程度、正確選擇和使用維修所需的工

具和設(shè)備、運(yùn)用金屬精修工藝將車身面板上的凹陷或損傷修復(fù)到受損前的輪廓和

形狀，使車身面板達(dá)到可以重新噴漆的階段。

4.2.5模塊E：安全約束系統(tǒng)

該模塊包括操作故障診斷，機(jī)械、電氣及內(nèi)飾部件的拆除和更換，重置故

障代碼。維修程序由一列操作構(gòu)成，并對(duì)每一步的操作進(jìn)行評(píng)分。

4.4命題方式

本項(xiàng)目競(jìng)賽題的命題方式：

以第44屆世界技能大賽比賽項(xiàng)目為基礎(chǔ)，競(jìng)賽項(xiàng)目涵蓋世界技能大賽車身

修理項(xiàng)目所涉及的五個(gè)模塊，保留世界技能大賽的基本技術(shù)難度，以檢驗(yàn)參賽選

手的操作基本功為重點(diǎn)，根據(jù)國(guó)內(nèi)設(shè)施、設(shè)備和乘用車車身等具體情況及賽區(qū)實(shí)

際承載力，部分模塊將采用模擬構(gòu)件進(jìn)行考核。

本項(xiàng)目采用公布全公開試題的命題形式進(jìn)行本次競(jìng)賽（包括賽題、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)）。

最終競(jìng)賽題將由裁判長(zhǎng)進(jìn)行30%左右調(diào)整后于賽前5天公布。

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5.評(píng)分規(guī)則

本次競(jìng)賽評(píng)分表按照CIS（競(jìng)賽信息系統(tǒng)）格式，并使用競(jìng)賽專用評(píng)分系統(tǒng)

自動(dòng)計(jì)算和匯總分值。

5.1評(píng)價(jià)分（主觀）

評(píng)價(jià)分（Judgement）打分方式：3名裁判為一組，各自單獨(dú)評(píng)分，計(jì)算出

平均權(quán)重分，除以3后再乘以該子項(xiàng)的分值計(jì)算出實(shí)際得分。裁判相互間分差必

須小于等于1分，否則需要給出確切理由并在小組長(zhǎng)或裁判長(zhǎng)的監(jiān)督下進(jìn)行調(diào)分。

權(quán)重表如下：

權(quán)重分值要求描述

0分各方面均低于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，包括“未做嘗試”

1分達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

2分達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，且某些方面超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)

3分達(dá)到行業(yè)期待的優(yōu)秀水平

樣例：塞焊疤打磨評(píng)價(jià)評(píng)分

權(quán)重分值要求描述

0分板件凸緣焊接打磨最少或沒(méi)打磨，原輪廓和形狀沒(méi)有保持好

試圖保持凸緣的原輪廓，但是好多區(qū)域打磨太深或者打磨不夠或

分

1者不平

板件凸緣尚可而且看起來(lái)總體上保持原輪廓和形狀，去除過(guò)度焊，

2分連接處可看出太深或太高，打磨太深或打磨不夠，沒(méi)有用120g或

更細(xì)的砂紙打磨

板件凸緣區(qū)域看起來(lái)能恢復(fù)到原輪廓和形狀，合適的連接區(qū)域裝

3分配，在這個(gè)區(qū)域的打磨低于表面水平，沒(méi)有用120g或更細(xì)的砂紙

打磨，可以進(jìn)行化學(xué)處理，需要少量的膩?zhàn)雍偷灼?/p>

5.2測(cè)量分（客觀）

測(cè)量分（Measurement）打分方式：按模塊設(shè)置若干個(gè)評(píng)分組，每組由3名

及以上裁判構(gòu)成。每個(gè)組所有裁判一起商議，在對(duì)該選手在該項(xiàng)中的實(shí)際得分達(dá)

成一致后最終只給出一個(gè)分值。

測(cè)量分評(píng)分準(zhǔn)則樣例表：

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類型示例最高分值正確分值不正確分值

滿分或零分測(cè)量電橋正確安裝0.30.30.0

切割對(duì)底層板造成損傷，每

從滿分中扣除1.001.000–0.5

處扣0.5分

5.3評(píng)分流程說(shuō)明

選拔賽評(píng)分流程采用世界技能大賽的評(píng)分方法進(jìn)行。各評(píng)分小組分別對(duì)各自

分管的模塊進(jìn)行評(píng)分，過(guò)程評(píng)分與事后結(jié)果評(píng)分相結(jié)合，應(yīng)對(duì)選手當(dāng)天完成的工

件當(dāng)天完成評(píng)分。電子測(cè)量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)后任何人不得修改，并必須打印成紙質(zhì)文件

提交給裁判長(zhǎng)妥善保存。評(píng)價(jià)評(píng)分表和測(cè)量評(píng)分表應(yīng)由每一個(gè)參與評(píng)判的裁判員

簽字確認(rèn)后提交給裁判長(zhǎng)妥善保存。

6.競(jìng)賽相關(guān)設(shè)施設(shè)備

6.1場(chǎng)地基本設(shè)備工具：

序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)單位數(shù)量

和

1電子測(cè)量系統(tǒng)Car-O-Liner

VisionX3軟件

2車身校正儀Car-O-Liner

35磅錘

4安全帽（硬質(zhì)）

5白車身上汽榮威350

6扭力扳手

7套筒

8電阻點(diǎn)焊機(jī)Car-O-Liner

9氣體保護(hù)焊機(jī)Car-O-Liner

10瓶裝保護(hù)氣體CO220%，Ar80%

11氣吹塵槍

12氣動(dòng)切割鋸

13焊點(diǎn)去除鉆?8mm

14角磨機(jī)2”

15雙動(dòng)打磨機(jī)5”

16帶式打磨機(jī)10mm

第9頁(yè)共15頁(yè)

鉗工工作臺(tái)（含臺(tái)

17

虎鉗）

18焊接支架

19寬嘴大力鉗

20C型大力鉗

21鯉魚型大力鉗

22鋼直尺500mm

23直角尺

24手錘

25墊鐵

26焊接頭盔

27焊接手套

28焊接護(hù)腿

29焊接圍裙

30焊接袖套

31防護(hù)面罩

32電阻點(diǎn)焊專用手套

33活動(dòng)扳手

34翼子板固定架

35車身外形修復(fù)機(jī)

36鈑金錘、墊鐵

37套裝扳手

37檢測(cè)儀

38整車

6.2材料：

（以每一個(gè)選手必須配備）

序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)單位數(shù)量

1耳塞

2手套

3電阻點(diǎn)焊試焊片

4氣保連續(xù)焊試焊片

5氣保塞焊試焊片

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6焊接防堵膏

7鋼焊絲

8氣動(dòng)鋸條24齒

9焊點(diǎn)去除鉆頭?8mm

10角磨片2”

11雙動(dòng)打磨片5”，60#

12打磨砂帶10mm×300mm

13抹布或無(wú)紡布

14安全除油劑

15模擬結(jié)構(gòu)部件

16翼子板上汽榮威350

17損傷門板上汽榮威350

18砂紙

19碳棒

20介子片

6.3決賽選手自備的設(shè)備和工具：

序號(hào)設(shè)備名稱（或圖片）型號(hào)單位數(shù)量

1鈑金錘

2墊鐵

3打磨片

4鋸條24齒

5鋼直尺

除以上列表的材料、工具以外的材料、工具需報(bào)備裁判長(zhǎng)同意后才能帶入賽

場(chǎng)使用。

6.4決賽場(chǎng)地禁止自帶使用的設(shè)備和材料：

序號(hào)設(shè)備和材料名稱

1預(yù)先制造、預(yù)先形成或預(yù)先畫好的模板

2電動(dòng)工具

3影響賽事公平性的其他非常規(guī)工具、夾具

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7.項(xiàng)目特別規(guī)定

7.1工具箱檢查規(guī)定

參照世界技能大賽慣例，選手可以自備所有在基礎(chǔ)設(shè)施清單中沒(méi)有涵蓋的工

具及個(gè)人所需材料。這些物品必須在比賽前呈交裁判檢查。

比賽時(shí)選手自帶的工具箱須放置在本人工位區(qū)域內(nèi)，不能侵占走道。

7.2賽題和配套文件語(yǔ)種

賽題和配套文件均采用中文

8.健康安全和綠色環(huán)保

8.1選手需自備的防護(hù)裝備

參賽選手必須按照規(guī)定穿戴防護(hù)裝備。

防護(hù)項(xiàng)目圖示說(shuō)明

頭部的防護(hù)

1.防濺入

眼睛的防護(hù)2.近視鏡可替代

在進(jìn)行打磨工作時(shí)佩戴口

罩防止吸入金屬粉塵和油

呼吸道的防護(hù)

漆粉末

工作時(shí)不佩戴耳塞或耳罩

耳部的防護(hù)會(huì)對(duì)聽(tīng)力造成損害

1、必須是長(zhǎng)褲

2、防護(hù)服必須緊身不松

身體的防護(hù)

垮，達(dá)到三緊要求

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防滑、防砸、防穿刺

足部的防護(hù)

8.2選手禁止攜帶易燃易爆物品

有害物品圖示說(shuō)明

防銹清洗劑禁止攜帶

酒精禁止攜帶

汽油禁止攜帶

有毒有害物禁止攜帶

8.3賽場(chǎng)通道

賽場(chǎng)必須留有安全通道，必須配備滅火設(shè)備。賽場(chǎng)應(yīng)具備良好的通風(fēng)、照明

和操作空間的條件。做好競(jìng)賽安全、健康和公共衛(wèi)生及突發(fā)事件預(yù)防與應(yīng)急處理

等工作。

8.4賽場(chǎng)醫(yī)藥配備

賽場(chǎng)