航空航天行業(yè)周刊：日本月球著陸器失敗中國成功發(fā)射衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌衛(wèi)星 - 副本

111【重點(diǎn)事件】歐洲航天局支持?jǐn)y帶首輛歐洲月球車的探月任務(wù)“RESILIENCE”號(hào)是日本ispace公司“SMBCxHAKUTO-R月球探測(cè)合資任務(wù)”（Mission2）的航天器單元，這是該公司月球探索計(jì)劃的最新進(jìn)展。它于2025年1月15日搭乘SpaceX獵鷹9號(hào)火箭從卡納維拉爾角太空軍基地發(fā)射升空，并將在數(shù)日后嘗試著陸于月球的冷海（MareFrigoris）區(qū)域。ispace公司通過位于東京的任務(wù)控制中心對(duì)“RESILIENCE”號(hào)進(jìn)行操作。在那里，一支團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)航天器的狀態(tài)、位置、速度和溫度，并向其星載系統(tǒng)發(fā)送指令。歐洲航天局的作用歐洲航天局（ESA）的衛(wèi)星通信天線網(wǎng)絡(luò)由位于德國的歐洲空間運(yùn)行中心（ESOC）遠(yuǎn)程控制，負(fù)責(zé)提供跨太空傳輸和接收信息所需的無線電鏈路。該任務(wù)由ESA的Estrack網(wǎng)絡(luò)中的三座35米深空天線（分別位于西班牙、阿根廷和澳大利亞）以及法屬圭亞那的15米天線提供支持。英國商業(yè)機(jī)構(gòu)古尼希地球站有限公司（GoonhillyEarthStationLtd）也通過擴(kuò)展的Estrack網(wǎng)絡(luò)提供大量支持。在發(fā)射當(dāng)天，以及“RESILIENCE”號(hào)沿低能量月球轉(zhuǎn)移軌道進(jìn)行數(shù)月的深空往返旅程中，Estrack站全程對(duì)其進(jìn)行跟蹤。目前，該航天器已進(jìn)入月球軌道，不久將開始向月面下降。當(dāng)航天器接近月面時(shí)，Estrack將繼續(xù)跟蹤，并接收ispace確認(rèn)著陸成功所需的關(guān)鍵遙測(cè)數(shù)據(jù)。首輛歐洲造月球車“RESILIENCE”號(hào)航天器隨后將用約兩周時(shí)間在月球表面為任務(wù)的商業(yè)和機(jī)構(gòu)合作伙伴開展實(shí)驗(yàn)。在此階段，ESA和古尼希的天線將繼續(xù)向著陸器發(fā)送指令并接收科學(xué)數(shù)據(jù)。著陸器還將部署首輛歐洲制造的月球車，名為“TENACIOUS”（堅(jiān)韌號(hào)）。這輛輕量化微型月球車由該公司的盧森堡子公司（ispaceEUROPES.A.）設(shè)計(jì)、制造和組裝，并由盧森堡國家太空計(jì)劃“LuxIMPULSE”共同資助。該計(jì)劃由盧森堡航天局管理，歐洲航天局負(fù)責(zé)實(shí)施。ispace歐洲公司在盧森堡設(shè)有一個(gè)月球測(cè)試場(chǎng)、一間潔凈室和一個(gè)控制中心。該控制中心將用于在月球表面活動(dòng)期間操控月球車。2020年，美國國家航空航天局（NASA）在阿爾忒彌斯計(jì)劃框架內(nèi)與ispace歐洲公司簽訂了一項(xiàng)采集月球風(fēng)化層樣本的合同，這輛月球車的活動(dòng)將為此提供支持。發(fā)往“堅(jiān)韌號(hào)”（TENACIOUS）的指令將從盧森堡的ispace公司發(fā)送至鄰近德國的歐洲空間運(yùn)行中心（ESOC），隨后通過歐洲航天局（ESA）的天線中繼至月球表面。在那里，ispace著陸器將接收指令并轉(zhuǎn)發(fā)給月球車。月球車的數(shù)據(jù)（如攝像頭拍攝的圖像）將通過同一通信鏈路傳回地球。【重點(diǎn)事件】俄航天集團(tuán)：俄儲(chǔ)蓄銀行的GigaChat神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)助手或?qū)⒂诮袂镆雵H空間站俄羅斯國家航天集團(tuán)公司總裁巴卡諾夫表示，俄羅斯國家航天集團(tuán)計(jì)劃在2025年秋季將俄羅斯聯(lián)邦儲(chǔ)蓄銀行開發(fā)的GigaChat神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)引入國際空間站，為宇航員提供輔助支持。巴卡諾夫稱，俄國家航天集團(tuán)正與俄儲(chǔ)蓄銀行合作，利用人工智能技術(shù)提高衛(wèi)星圖像的分辨率?！局攸c(diǎn)事件】日本“白兔-R月球探險(xiǎn)”，著陸再次失??！任務(wù)終止日本太空技術(shù)初創(chuàng)企業(yè)“i太空公司”的月球著陸器“堅(jiān)韌”號(hào)6日嘗試在月球表面著陸時(shí)再次遭遇失敗。“i太空公司”創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官袴田武史6日上午在新聞發(fā)布會(huì)上說，“堅(jiān)韌”號(hào)著陸前遙測(cè)數(shù)據(jù)突然消失，綜合目前情況推斷，它很可能在月面硬著陸。來自著陸器的通信消失后，他們嘗試再次啟動(dòng)著陸器，但未能再次建立通信。因此，判斷實(shí)現(xiàn)月面著陸困難，決定終止本次任務(wù)。目前，著陸失敗的具體原因仍在調(diào)查中。本次任務(wù)名為“白兔-R月球探險(xiǎn)”，是繼2022年12月發(fā)射“白兔-R”1號(hào)任務(wù)月球著陸器后的又一次登月嘗試。1號(hào)任務(wù)月球著陸器2023年4月26日凌晨在實(shí)施著陸過程中與地面失去聯(lián)系，未能完成月球著陸任務(wù)。據(jù)袴田武史介紹，6日3時(shí)13分（北京時(shí)間2時(shí)13分），任務(wù)控制中心向“堅(jiān)韌”號(hào)發(fā)送了著陸指令。著陸器脫離高度約100公里的繞月軌道下降至約20公里后，主引擎按計(jì)劃點(diǎn)燃并開始減速。著陸器姿態(tài)調(diào)整至幾乎與月面垂直后，遙測(cè)數(shù)據(jù)消失。預(yù)定著陸的4時(shí)17分（北京時(shí)間3時(shí)17分）過后，依然沒有收到顯示著陸的數(shù)據(jù)。袴田武史說，目前確認(rèn)，測(cè)量著陸器和月面之間距離的激光測(cè)距儀取得有效測(cè)定值出現(xiàn)滯后，同時(shí)，著陸器未能充分減速至月面著陸必要的速度?！皥?jiān)韌”號(hào)于2025年1月15日搭乘美國太空探索技術(shù)公司的“獵鷹9”火箭升空，5月7日進(jìn)入繞月軌道。該著陸器攜帶多件有效載荷，包括微型月球車、月球表面用水電解裝置、深空輻射探測(cè)儀等，原計(jì)劃在月球北半球的“冷?！敝憽！局攸c(diǎn)事件】全新金星觀測(cè)任務(wù)——韓國基礎(chǔ)科學(xué)研究院與納諾航空電子開展全球首個(gè)長期行星立方體衛(wèi)星研究韓國基礎(chǔ)科學(xué)研究院（IBS）已選定全球領(lǐng)先的小型衛(wèi)星平臺(tái)制造商與任務(wù)集成商——康斯伯格納諾航空電子公司（NanoAvionics，簡稱“納諾航空電子”），為全球首個(gè)長期行星科學(xué)探測(cè)任務(wù)打造首顆立方體衛(wèi)星。該任務(wù)將通過一系列立方體衛(wèi)星，從近地軌道對(duì)金星展開監(jiān)測(cè)。這項(xiàng)長期金星觀測(cè)計(jì)劃被稱為CLOVE項(xiàng)目（追蹤最近鄰行星金星的長期變化，ChasingtheLong-termVariabilityofOurNearestNeighborPlanetVenus），自2022年起便成為韓國基礎(chǔ)科學(xué)研究院行星大氣研究小組的研究項(xiàng)目。其首顆衛(wèi)星CLOVESat-1是一顆8U規(guī)格的立方體衛(wèi)星平臺(tái)，將由納諾航空電子負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)與制造，計(jì)劃于2026年發(fā)射。韓國基礎(chǔ)科學(xué)研究院計(jì)劃在15年周期內(nèi)每三年發(fā)射一顆新衛(wèi)星，以覆蓋至少一個(gè)完整的太陽活動(dòng)周期（11年）。這顆衛(wèi)星所獲取的高時(shí)間分辨率數(shù)據(jù)將幫助研究人員追蹤難以捕捉的大氣變化，并在15年周期內(nèi)為金星的氣候演化提供寶貴洞察。這些線索可能幫助科學(xué)家更好地理解火山活動(dòng)、太陽與大氣的相互作用，以及行星氣候變遷——例如一顆曾經(jīng)類似地球的行星如何變得不再適合生命生存。后續(xù)CLOVESat衛(wèi)星的持續(xù)長期監(jiān)測(cè)，預(yù)計(jì)將與美國國家航空航天局（NASA）和歐洲航天局（ESA）即將開展的金星探測(cè)任務(wù)DAVINCI、VERITAS和EnVision的執(zhí)行時(shí)間重疊。當(dāng)軌道探測(cè)器獲取高空間分辨率數(shù)據(jù)時(shí)，CLOVESat衛(wèi)星的同步觀測(cè)可提供金星全球視場(chǎng)隨時(shí)間變化的反射率交叉比對(duì)參考。【重點(diǎn)事件】戰(zhàn)斗機(jī)飛行員為印度太空計(jì)劃邁出新的重大步伐宇航員舒班舒?舒克拉（ShubhanshuShukla）下周將啟程飛向太空，成為首位加入國際空間站（ISS）的印度人，承載著新德里開展自主載人航天飛行的夢(mèng)想。39歲的舒克拉是一名空軍戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，他將加入由美國私營企業(yè)公理太空（AxiomSpace）組織的四人機(jī)組任務(wù)，乘坐SpaceX“龍”飛船（CrewDragon）艙從美國發(fā)射升空。他將成為首位加入國際空間站的印度人，也是史上第二位進(jìn)入太空軌道的印度人——這個(gè)全球人口最多的國家希望這一成就成為其自主載人航天計(jì)劃的墊腳石。據(jù)印度媒體報(bào)道，新德里為此次任務(wù)支付了超6000萬美元。印度總理納倫德拉?莫迪已宣布計(jì)劃在2040年前將人類送上月球?！局攸c(diǎn)企業(yè)】海事發(fā)射公司與T-Minus工程公司宣布從新斯科舍太空港進(jìn)行高超音速亞軌道發(fā)射的計(jì)劃海運(yùn)發(fā)射服務(wù)公司（芝加哥期權(quán)交易所加拿大市場(chǎng)代碼：MAXQ）（場(chǎng)外柜臺(tái)交易系統(tǒng)代碼：MAXQF）欣然宣布與荷蘭領(lǐng)先航空航天企業(yè)T-Minus工程有限公司開展全新合作，將于2025年10月從新斯科舍航天港發(fā)射高超音速測(cè)試平臺(tái)“梭魚”號(hào)。此次任務(wù)標(biāo)志著新斯科舍航天港在推進(jìn)亞軌道與高超音速測(cè)試能力方面邁出新步伐。與此同時(shí)，海運(yùn)發(fā)射公司正持續(xù)將加拿大新斯科舍省打造成創(chuàng)新型太空商業(yè)化、研究與開發(fā)中心。由T-Minus公司研發(fā)的“梭魚”平臺(tái)可助力開展適用于民用和國防領(lǐng)域的高速、高空實(shí)驗(yàn)。海運(yùn)發(fā)射公司（MaritimeLaunch）與T-Minus工程公司（T-MinusEngineering）將發(fā)射兩枚攜帶有效載荷的亞軌道飛行器。這些飛行器將在加拿大現(xiàn)有的火箭發(fā)射監(jiān)管框架內(nèi)運(yùn)行，預(yù)計(jì)飛行高度將顯著超過公認(rèn)的太空邊界——卡門線，同時(shí)速度將超過6馬赫。此次發(fā)射還將為客戶搭載各類科學(xué)和教育有效載荷。T-Minus公司此前已在瑞典埃斯蘭格航天中心（EsrangeSpaceCentre）、挪威安德oya航天中心（AndoyaSpace）和英國國防部赫布里底群島基地（MODHebrides）成功執(zhí)行過發(fā)射任務(wù)，其過往任務(wù)曾支持雷達(dá)跟蹤測(cè)試及電離層大氣與環(huán)境研究任務(wù)。海運(yùn)發(fā)射公司總裁兼首席執(zhí)行官斯蒂芬?馬蒂爾（StephenMatier）表示：“我們的亞軌道發(fā)射計(jì)劃為客戶提供‘交鑰匙’解決方案。通過將有效載荷無縫集成到亞軌道任務(wù)中，我們的團(tuán)隊(duì)將負(fù)責(zé)所有發(fā)射物流、載荷集成和任務(wù)執(zhí)行工作，使客戶能夠?qū)Ｗ⒂谧陨淼挠行лd荷目標(biāo)。這些發(fā)射任務(wù)將進(jìn)一步完善航天港的發(fā)射技術(shù)積累，豐富服務(wù)類型，并拓展與運(yùn)載火箭客戶的國際合作?！笨偛课挥诤商m的T-Minus工程公司在推動(dòng)歐洲及全球航空航天系統(tǒng)發(fā)展方面成績斐然。該公司選擇從新斯科舍航天港發(fā)射，體現(xiàn)了其對(duì)加拿大新斯科舍省主權(quán)航天港能力的信心與日俱增，以及該航天港地理位置在跨大西洋合作中的戰(zhàn)略價(jià)值?！局攸c(diǎn)企業(yè)】塞拉太空公司贏得NASA合同推進(jìn)月球后勤解決方案塞拉太空公司（SierraSpace）——一家商業(yè)航天公司及國防技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，宣布其已根據(jù)NextSTEP-2附錄R計(jì)劃獲得美國國家航空航天局（NASA）的月球后勤與移動(dòng)性研究合同。作為NASA更廣泛的“月球至火星”架構(gòu)的一部分，該合同旨在支持其開發(fā)月球表面后勤與移動(dòng)性創(chuàng)新解決方案的目標(biāo)。此次合作使塞拉太空公司能夠推進(jìn)關(guān)鍵領(lǐng)域的研究，包括后勤運(yùn)輸載體、轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)、staging（暫存/部署）、存儲(chǔ)、垃圾管理及綜合策略。值得注意的是，塞拉太空將探索其可擴(kuò)展LIFE居住艙技術(shù)在月球表面的潛在應(yīng)用，例如建造隧道、管理物資以及構(gòu)建可持續(xù)的月球居住環(huán)境。塞拉太空首席宇航員兼人為因素工程副總裁湯姆?馬什伯恩（TomMarshburn）博士表示：“我們相信，我們的可擴(kuò)展軟性材料空間站技術(shù)既能在近地軌道滿足商業(yè)用途，也能在與NASA合作的深空探索中發(fā)揮作用。塞拉太空能夠利用現(xiàn)有技術(shù)提供強(qiáng)大且可擴(kuò)展的解決方案，支持月球任務(wù)的近期和長期目標(biāo)。我們通過可擴(kuò)展居住艙產(chǎn)品開發(fā)了一項(xiàng)多功能技術(shù)，我們認(rèn)為這將助力NASA實(shí)現(xiàn)‘月球至火星’的目標(biāo)?！比展緫{借其在月球著陸器、月球車、居住艙及其他載人著陸系統(tǒng)方面正在進(jìn)行的設(shè)計(jì)與分析工作，為該項(xiàng)目帶來了寶貴經(jīng)驗(yàn)。這些專業(yè)知識(shí)將有助于構(gòu)建可持續(xù)的月球表面架構(gòu)。上個(gè)月，塞拉太空公司在NASA新墨西哥州白沙測(cè)試設(shè)施成功完成了其LIFE居住艙技術(shù)的超高速撞擊測(cè)試。測(cè)試中使用了NASA的0.50口徑兩級(jí)輕氣槍，模擬微隕石和軌道碎片撞擊，以增強(qiáng)該結(jié)構(gòu)在未來太空任務(wù)中的抗沖擊能力?！局攸c(diǎn)企業(yè)】蘋果參股公司推進(jìn)衛(wèi)星擴(kuò)容計(jì)劃，中國商業(yè)航天迎來“技術(shù)突破”和“規(guī)模爆發(fā)”雙重拐點(diǎn)近日，美國聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）太空局批準(zhǔn)了Globalstar公司擴(kuò)大其第二代“直連設(shè)備”（D2D）衛(wèi)星星座的申請(qǐng)，該計(jì)劃旨在為蘋果設(shè)備提供網(wǎng)絡(luò)覆蓋服務(wù)。據(jù)了解，2024年11月，Globalstar宣布了新一代C-3衛(wèi)星系統(tǒng)的計(jì)劃，該計(jì)劃包括蘋果公司向Globalstar支付高達(dá)11億美元，以增強(qiáng)iPhone的非地面網(wǎng)絡(luò)連接能力。此前，蘋果公司還斥資4億美元收購Globalstar20%的股權(quán)。航天技術(shù)的快速進(jìn)步推動(dòng)了全球航天經(jīng)濟(jì)指數(shù)級(jí)增長。2024年世界經(jīng)濟(jì)論壇發(fā)布的報(bào)告顯示，全球航天經(jīng)濟(jì)規(guī)模預(yù)計(jì)將從2023年的6300億美元增長至2035年的1.8萬億美元，年均增長率高達(dá)9%，遠(yuǎn)超全球GDP增速，將是未來十年推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)增長的重要引擎。美國聯(lián)邦航空管理局也預(yù)測(cè)，商業(yè)航天活動(dòng)將呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長態(tài)勢(shì)?！局攸c(diǎn)企業(yè)】SpaceX在范登堡太空軍基地發(fā)射星鏈衛(wèi)星組美國東部時(shí)間6月4日下午7:40（格林尼治標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間23:40；加州當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午4:40），一枚獵鷹9號(hào)火箭從范登堡太空軍基地升空，執(zhí)行SpaceX的Starlink11-22任務(wù)。此次發(fā)射的27顆星鏈衛(wèi)星搭乘編號(hào)為B1063的獵鷹9號(hào)一級(jí)助推器，開始了它們前往近地軌道(LEO)的旅程。這是B1063助推器第26次執(zhí)行發(fā)射任務(wù)，其中18次用于支持星鏈任務(wù)?！局攸c(diǎn)企業(yè)】馬斯克稱SpaceX今年收入將超155億美元，明年或超NASA整年預(yù)算當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月3日，SpaceX首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（ElonMusk）表示，預(yù)計(jì)公司今年的收入將達(dá)到約155億美元，其中來自美國國家航空航天局（NASA）的收入約為11億美元。馬斯克還提到，SpaceX明年來自太空的商業(yè)收入很可能超過NASA的整年預(yù)算。此前白宮提議將NASA下一財(cái)年預(yù)算從目前的近250億美元削減至188億美元。SpaceX的收入增長主要來自于兩大業(yè)務(wù)板塊：火箭發(fā)射服務(wù)和Starlink星鏈業(yè)務(wù)。過去一年，SpaceX完成了創(chuàng)紀(jì)錄的134次發(fā)射，計(jì)劃在2025年將這一數(shù)字提升至170次。該公司的可重復(fù)使用火箭，如獵鷹9號(hào)和獵鷹重型火箭，顯著降低了發(fā)射成本，使SpaceX在全球發(fā)射市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位。與此同時(shí)，Starlink的快速擴(kuò)展也為其帶來了可觀的收入。據(jù)多家數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)推測(cè)，Starlink2024年的收入在80億美元上下，占SpaceX總收入的六成左右。截至2024年，Starlink的用戶數(shù)量達(dá)到460萬，預(yù)計(jì)2025年將增長至780萬，收入有望達(dá)到118億美元。盡管SpaceX的業(yè)績直線攀升，但其面臨的挑戰(zhàn)同樣不容忽視。作為SpaceX未來發(fā)展的關(guān)鍵項(xiàng)目，Starship技術(shù)難度極高。Starship是SpaceX正在開發(fā)的一款超重型、兩級(jí)全可重復(fù)使用的運(yùn)載火箭，目標(biāo)是將人類和貨物送往地球軌道、月球、火星及其他更遠(yuǎn)星球。今年5月底，Starship在第九次試飛中因燃料泄漏導(dǎo)致飛行器在重返大氣層時(shí)失控并解體，未能完成Starlink衛(wèi)星的部署任務(wù)。這也是其2025年內(nèi)的第三次失敗，因此引發(fā)了外界對(duì)其可靠性和安全性的質(zhì)疑。SpaceX在推進(jìn)Starship項(xiàng)目時(shí)，也面臨著來自美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）和其他監(jiān)管機(jī)構(gòu)的嚴(yán)格審查。例如，F(xiàn)AA因環(huán)保問題推遲了Starship的第五次試飛，要求對(duì)火箭發(fā)射對(duì)野生動(dòng)物的影響進(jìn)行進(jìn)一步評(píng)估。這些監(jiān)管延遲可能影響SpaceX的發(fā)射計(jì)劃和項(xiàng)目進(jìn)度。而在Starlink方面，目前SpaceX的估值雖已達(dá)到3500億美元，但要持續(xù)擴(kuò)展Starlink的覆蓋范圍，需要大量的前期投資，包括衛(wèi)星制造、發(fā)射和地面基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。此外，Starlink在全球范圍內(nèi)面臨激烈的競(jìng)爭，來自亞馬遜的Kuiper項(xiàng)目等競(jìng)爭對(duì)手正在快速發(fā)展。自2006年以來，SpaceX已完成13次融資，融資金額超過60億美元。其最新一筆融資發(fā)生在今年4月——風(fēng)投公司FoundersFund宣布完成46億美元的成長期基金“FoundersFundGrowthIII”募集，該基金將重點(diǎn)投向估值超10億美元的“獨(dú)角獸”后期輪次，尤其是SpaceX等明星項(xiàng)目。谷歌母公司Alphabet則在2025年第一季度財(cái)報(bào)中提到，有80億美元未實(shí)現(xiàn)收益，主要來自對(duì)SpaceX的投資?！局攸c(diǎn)事件】中國成功發(fā)射衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌04組衛(wèi)星中新社北京6月6日電據(jù)中國航天科技集團(tuán)消息，北京時(shí)間6月6日4時(shí)45分，中國在太原衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征六號(hào)改運(yùn)載火箭，成功將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌04組衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。長征六號(hào)改運(yùn)載火箭由中國航天科技集團(tuán)八院抓總研制，是中國首型固液捆綁中型運(yùn)載火箭，全箭為兩級(jí)半構(gòu)型。長征六號(hào)改運(yùn)載火箭目前正處于高密發(fā)射期，距上次發(fā)射任務(wù)間隔僅20多天，本次任務(wù)是其第13次發(fā)射，也是長征系列運(yùn)載火箭的第580次飛行?！局攸c(diǎn)事件】2025空天技術(shù)未來產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展應(yīng)用論壇在深圳成功召開近日，以“空天技術(shù)賦能未來產(chǎn)業(yè)”為主題的“2025空天技術(shù)未來產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展應(yīng)用論壇”在深圳福田區(qū)會(huì)展中心成功舉辦。此次論壇由深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會(huì)、深圳市天地智能交通研究院、深圳市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)主辦，哈爾濱工業(yè)大學(xué)商學(xué)院承辦，聚焦空天技術(shù)在物流、交通、城市管理等領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用，探討低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展路徑與技術(shù)挑戰(zhàn)。來自政府部門、科研院所、投資機(jī)構(gòu)及企業(yè)等線上線下近5000位嘉賓參會(huì)，共議產(chǎn)業(yè)未來。此次論壇由民航總院設(shè)計(jì)二院院長、正高級(jí)工程師、中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)常務(wù)理事張昆主持。法國歐洲科學(xué)院院士、世界無人機(jī)大會(huì)主席、深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會(huì)創(chuàng)會(huì)會(huì)長楊金才以及哈爾濱工業(yè)大學(xué)商學(xué)院黨委書記曲法義先后為論壇致辭。法國歐洲科學(xué)院院士、世界無人機(jī)大會(huì)主席、深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會(huì)創(chuàng)會(huì)會(huì)長楊金才在致辭中分享了中國低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀、內(nèi)涵、應(yīng)用、標(biāo)準(zhǔn)制定及未來前景，闡述多方合作推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要性。他表示，2024年是中國低空經(jīng)濟(jì)元年，2025年是落地發(fā)展之年，深圳在低空物流方面發(fā)展迅速，低空經(jīng)濟(jì)的安全底座至關(guān)重要，只有制定好相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，才能保障其安全、良好地發(fā)展，沒有安全，就沒有低空經(jīng)濟(jì)的未來。哈爾濱工業(yè)大學(xué)商學(xué)院黨委書記曲法義在致辭中指出，空天技術(shù)正引領(lǐng)全球科技與產(chǎn)業(yè)變革，2024年中國商業(yè)航天行業(yè)收入規(guī)模達(dá)2.3萬億元，預(yù)計(jì)2030年接近10萬億元。哈爾濱工業(yè)大學(xué)作為“航天第一?！?，深度參與國家航空航天工程，培養(yǎng)了眾多航天領(lǐng)軍人物。哈工大商學(xué)院以“管理+科技”雙輪驅(qū)動(dòng)，探索產(chǎn)教融合新路徑，提出“三個(gè)使命宣言”：培養(yǎng)空天技術(shù)領(lǐng)域高級(jí)投資管理人才、構(gòu)建空天技術(shù)產(chǎn)業(yè)化協(xié)同創(chuàng)新共同體、培育和孵化空天技術(shù)與未來產(chǎn)業(yè)方向企業(yè)，進(jìn)而推動(dòng)成果轉(zhuǎn)化與科技商學(xué)深度融合?！局攸c(diǎn)企業(yè)】中科星圖東南總部正式成立,扎根廈門開啟空天產(chǎn)業(yè)發(fā)展新征程近日，中科星圖（688586.SZ）東南總部成立儀式暨空天信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)（廈門）成功舉辦。本次大會(huì)以“星耀鷺島?空天聚勢(shì)”為主題，匯聚院士專家、地方政府、業(yè)界代表、投資者、媒體等500余人，聚焦商業(yè)航天、空天信息、低空經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域，共話空天新發(fā)展，共建產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，共探萬億新藍(lán)海。其中，廈門市副市長莊榮良、中國科學(xué)院吳一戎院士、中科星圖董事長許光鑾、中科星圖黨委書記及總裁邵宗有等領(lǐng)導(dǎo)盛大出席并進(jìn)行了致辭。會(huì)上，中科星圖東南總部正式成立并落地廈門集美軟件園三期，計(jì)劃將東南總部建設(shè)形成具備裝備制造、科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)培育能力的總部型企業(yè)，開啟賦能東南、鏈接全球的發(fā)展新篇章。中科星圖（廈門）空天科技有限公司（籌）、中科星圖天辰科技有限公司、中科星圖測(cè)控技術(shù)股份有限公司也正式簽約落地廈門。與此同時(shí)，中科星圖還發(fā)布了三款創(chuàng)新產(chǎn)品，“天箭”系列火箭電子系統(tǒng)、天信·低空氣象服務(wù)平臺(tái)、星圖低空數(shù)字孿生底座，賦能空天新場(chǎng)景，把握空天發(fā)展新質(zhì)機(jī)遇?！?+3+2”戰(zhàn)略落地廈門，打造東南沿?？仗煨畔a(chǎn)業(yè)樞紐邵宗有詳細(xì)介紹了《中科星圖東南總部建設(shè)規(guī)劃》。他表示，中科星圖基于廈門獨(dú)特的地理位置、完善的基礎(chǔ)設(shè)施、便捷的交通網(wǎng)絡(luò)、良好的科研基礎(chǔ)和人才儲(chǔ)備，整合區(qū)域資源，布局“1+3+2”東南總部群落地戰(zhàn)略規(guī)劃?！?”代表一座中科星圖東南總部大樓；“3”代表三個(gè)總部：中科星圖集團(tuán)東南總部、中科星圖裝備總部、星圖測(cè)控東南總部；“2”代表兩個(gè)研究院，中科星圖低空研究院、中科星圖商業(yè)航天研究院。據(jù)了解，中科星圖廈門總部將依托中科星圖（廈門）空天科技有限公司（籌）主體，打造空天信息產(chǎn)業(yè)區(qū)域戰(zhàn)略支點(diǎn)，構(gòu)建輻射東南沿海的科技創(chuàng)新樞紐，為集團(tuán)業(yè)務(wù)版圖拓展和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展提供戰(zhàn)略載體，夯實(shí)東南沿?？仗煨畔a(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的實(shí)體支撐。以“區(qū)域統(tǒng)籌、技術(shù)引領(lǐng)、生態(tài)聚合、戰(zhàn)略協(xié)同”為使命，致力成為空天數(shù)據(jù)服務(wù)標(biāo)桿、低空產(chǎn)業(yè)升級(jí)引擎、政企合作示范平臺(tái)。中科星圖天辰科技有限公司則作為公司的裝備總部，集中科星圖硬件裝備研發(fā)、生產(chǎn)、測(cè)試、試驗(yàn)于一體，覆蓋空天信息、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等產(chǎn)業(yè)，打造商業(yè)航天硬件底座，助力空天信息服務(wù)。裝備總部的成立有助于推動(dòng)空天技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方向，為空天產(chǎn)業(yè)的繁榮奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。邵宗有指出，中科星圖東南總部作為集團(tuán)戰(zhàn)略布局東南區(qū)域的核心樞紐，肩負(fù)著統(tǒng)籌東南三大總部和兩大研究院、引領(lǐng)發(fā)展的重要使命，同時(shí)承載東南區(qū)域低空經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)拓展與云平臺(tái)建設(shè)運(yùn)營的重任。未來，中科星圖將依托廈門顯著的區(qū)位、產(chǎn)業(yè)與人才優(yōu)勢(shì)，不斷加大創(chuàng)新投入力度，與廈門及各方伙伴同心協(xié)力，共筑技術(shù)高地，共建繁榮生態(tài)，共享發(fā)展紅利。三款創(chuàng)新產(chǎn)品重磅發(fā)布，賦能商業(yè)航天與低空經(jīng)濟(jì)新增長中科星圖在商業(yè)航天、空天信息、低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域形成一批創(chuàng)新成果，并將技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)化成發(fā)展的實(shí)際生產(chǎn)力，產(chǎn)品創(chuàng)新不斷。本次大會(huì)中，中科星圖密集發(fā)布了三款創(chuàng)新產(chǎn)品，包括“天箭”系列火箭電子系統(tǒng)、天信·低空氣象服務(wù)平臺(tái)、星圖低空數(shù)字孿生底座，空天信息產(chǎn)業(yè)的“工具箱”正在不斷擴(kuò)容。中科星圖天辰科技有限公司副總裁、火箭應(yīng)用事業(yè)部總經(jīng)理陳端在大會(huì)上詳細(xì)介紹了“天箭”系列火箭電子系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠?yàn)樯虡I(yè)火箭提供從信號(hào)感知、數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)、傳輸?shù)教幚淼亩说蕉司C合測(cè)量通信解決方案，同時(shí)還涵蓋了商業(yè)發(fā)射所需的完整地面綜合通信測(cè)試系統(tǒng)和地面測(cè)發(fā)控系統(tǒng)。未來，該系統(tǒng)還將進(jìn)一步拓展至火箭導(dǎo)航系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，致力于為商業(yè)航天打造航天火箭電子一攬子綜合解決方案?！疤旒毕盗谢鸺娮酉到y(tǒng)的推出，不僅提高了商業(yè)火箭的性能和可靠性，降低了發(fā)射成本，還為商業(yè)航天企業(yè)提供了更加高效、便捷的技術(shù)支持。這將進(jìn)一步推動(dòng)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)航天技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用，為空天信息產(chǎn)業(yè)的繁榮奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。隨后，中科星圖維天信科技股份有限公司副總裁、星圖維天信民用公司總裁張攀在會(huì)上對(duì)天信·低空氣象服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行了深入解讀。該平臺(tái)具備全流程飛行保障服務(wù)功能，涵蓋實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、預(yù)警發(fā)布、航線優(yōu)化、數(shù)字孿生渲染等服務(wù)內(nèi)容。通過數(shù)智大數(shù)據(jù)系統(tǒng)、安全保障系統(tǒng)、場(chǎng)景服務(wù)系統(tǒng)和資產(chǎn)共享系統(tǒng)，該平臺(tái)能夠?yàn)檎⑵髽I(yè)、公眾以及無人機(jī)等多端用戶提供全方位的服務(wù)。其應(yīng)用場(chǎng)景廣泛，包括低空物流、文旅觀光、農(nóng)林植保、交通出行、城市治理等多個(gè)領(lǐng)域，有效提升了空域資源的安全穩(wěn)定運(yùn)行，為低空飛行活動(dòng)提供有力保障，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的繁榮。中科星圖數(shù)字地球合肥有限公司高級(jí)副總裁、星圖云研究院院長羅恒作《空間數(shù)字孿生技術(shù)助力低空經(jīng)濟(jì)精細(xì)化發(fā)展》分享，詳細(xì)展示了星圖低空數(shù)字孿生底座及其在低空航路規(guī)劃、低空飛行服務(wù)等場(chǎng)景的創(chuàng)新應(yīng)用。星圖低空數(shù)字孿生底座是構(gòu)建低空數(shù)字化航路的全要素孿生底座，能快速大規(guī)模構(gòu)建低空地理實(shí)體，并通過AI識(shí)別變化要素實(shí)現(xiàn)三維場(chǎng)景快速更新的能力，方便應(yīng)用者快速便捷實(shí)現(xiàn)各種低空應(yīng)用開發(fā)。星圖低空數(shù)字孿生底座實(shí)現(xiàn)了低空地理信息的數(shù)字化、可視化和智能化，為低空飛行活動(dòng)提供更加精準(zhǔn)、高效的技術(shù)支持。這將有助于推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)的精細(xì)化發(fā)展，提高低空資源的利用效率和管理水平。中科星圖此次發(fā)布的三款創(chuàng)新產(chǎn)品，不僅展示了其在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)方面的強(qiáng)大實(shí)力，更為空天信息產(chǎn)業(yè)的“工具箱”增添了新的利器，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了新的活力，提升了產(chǎn)業(yè)的整體競(jìng)爭力。同時(shí)，中科星圖東南總部也將作為輻射東南區(qū)域的核心樞紐，推動(dòng)空天信息技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用落地，為數(shù)字經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)?！局攸c(diǎn)企業(yè)】航天科技集團(tuán)12家A股控股上市公司在京召開2024年度集體業(yè)績說明會(huì)6月5日，中國航天科技集團(tuán)有限公司組織所屬12家A股控股上市公司在深圳證券交易所北方中心召開2024年度集體業(yè)績說明會(huì)。會(huì)議旨在搭建市場(chǎng)溝通平臺(tái)，促進(jìn)上市公司內(nèi)在價(jià)值與市場(chǎng)價(jià)值共同成長。集團(tuán)公司黨組成員、副總經(jīng)理李峻，總工程師出席會(huì)議。李峻表示，集團(tuán)公司控股上市公司作為航天產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵平臺(tái)和重要抓手，深入推進(jìn)系統(tǒng)重構(gòu)和能力重塑，全面聚焦“航天+”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，加快發(fā)展航天特色新質(zhì)生產(chǎn)力。未來，集團(tuán)公司將著力提升上市公司創(chuàng)新能力，加速推動(dòng)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合；持續(xù)提高上市公司價(jià)值創(chuàng)造能力，依法合規(guī)推動(dòng)市場(chǎng)價(jià)值實(shí)現(xiàn)；有力發(fā)揮上市公司主體作用，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營與資本運(yùn)營融合發(fā)展。會(huì)上，中國衛(wèi)星、航天電子、中國衛(wèi)通、航天工程、航天彩虹、航天智造、中天火箭、航天智裝、航天動(dòng)力、航天機(jī)電、樂凱膠片、航天軟件相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹公司發(fā)展歷程、2024年經(jīng)營業(yè)績及未來展望，并就投資者關(guān)注的問題進(jìn)行解答。【重點(diǎn)事件】“算力+空天技術(shù)”賦能新發(fā)展近日，四川雅投發(fā)展投資集團(tuán)有限公司下屬蜀天信息公司與環(huán)天智慧科技股份有限公司達(dá)成合作，正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，雙方將以構(gòu)建四川省云計(jì)算服務(wù)體系為目標(biāo)，聚焦“算力＋空天技術(shù)”融合，整合優(yōu)勢(shì)資源，攜手開拓多領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展新路徑，為區(qū)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型注入強(qiáng)勁動(dòng)力。此次合作，雙方將充分發(fā)揮各自在算力基礎(chǔ)設(shè)施與衛(wèi)星遙感技術(shù)領(lǐng)域的核心優(yōu)勢(shì)，圍繞算力調(diào)度、衛(wèi)星數(shù)據(jù)應(yīng)用、智慧農(nóng)林業(yè)、智慧城市等多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域展開全方位合作。在智慧城市建設(shè)方面，雙方計(jì)劃運(yùn)用高分辨率衛(wèi)星影像數(shù)據(jù)體系，聯(lián)合開發(fā)智慧城市規(guī)劃、應(yīng)急救援等場(chǎng)景的高精度三維建模解決方案，為城市精細(xì)化管理提供技術(shù)支撐；在智慧農(nóng)林業(yè)領(lǐng)域，雙方將聯(lián)合打造“雅眉”農(nóng)業(yè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)與森林碳匯協(xié)同體系，助力農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展與生態(tài)資源可持續(xù)利用；在科研創(chuàng)新層面，雙方將聯(lián)合申報(bào)省級(jí)重大科研項(xiàng)目，共同推動(dòng)前沿技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用；此外，雙方還將在北斗產(chǎn)品研發(fā)等自主可控關(guān)鍵領(lǐng)域展開深度合作，共享技術(shù)成果與市場(chǎng)資源，提升核心競(jìng)爭力。此次戰(zhàn)略合作意義深遠(yuǎn)，不僅標(biāo)志著雙方在技術(shù)融合與產(chǎn)業(yè)協(xié)同上邁出重要一步，更為蜀天信息公司鞏固在西部數(shù)字城市運(yùn)營中的核心地位奠定基礎(chǔ)。未來，蜀天信息公司將持續(xù)發(fā)力，為雅安建設(shè)全國一體化算力網(wǎng)絡(luò)樞紐節(jié)點(diǎn)不斷注入新動(dòng)能，推動(dòng)區(qū)域數(shù)字經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展?！局攸c(diǎn)事件】天津無限星鏈科技有限公司成立，注冊(cè)資本1000萬人民幣天眼查App顯示，近日，天津無限星鏈科技有限公司成立，法定代表人為袁震林，注冊(cè)資本1000萬人民幣，由北京中合匯富科技有限公司全資持股。經(jīng)營范圍含技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣；電子產(chǎn)品銷售；網(wǎng)絡(luò)技術(shù)服務(wù)；軟件開發(fā)；廣告設(shè)計(jì)、代理；項(xiàng)目策劃與公關(guān)服務(wù)；計(jì)算機(jī)軟硬件及輔助設(shè)備零售；廣告制作；廣告發(fā)布。（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動(dòng)）許可項(xiàng)目：第一類增值電信業(yè)務(wù)；網(wǎng)絡(luò)文化經(jīng)營；廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營；互聯(lián)網(wǎng)游戲服務(wù)；基礎(chǔ)電信業(yè)務(wù)；第二類增值電信業(yè)務(wù)。（依