汽車駕駛技術(shù)教案

第一章汽車駕駛基礎(chǔ)知識(shí)指標(biāo)及分類。熟知汽車行駛的車輪驅(qū)動(dòng)力和路面附著力。了a)機(jī)械式傳動(dòng)系統(tǒng)的組成及布置示意圖b)液力機(jī)械式a)機(jī)械式傳動(dòng)系統(tǒng)的組成及布置示意圖b)液力機(jī)械式傳動(dòng)系統(tǒng)的組成及布置示意圖汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的扭矩經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)傳至驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)輪上的扭矩Mt使其對(duì)地面產(chǎn)生一個(gè)切向作用力（圓周力）Fo，地面同時(shí)產(chǎn)生一個(gè)作用于驅(qū)動(dòng)車輪上的切向反作用力Ft。這個(gè)反作用力即為驅(qū)動(dòng)汽車行駛的外力，稱為汽車的驅(qū)動(dòng)力。Ft與Fo大小相等，方向記憶Mt--作用于驅(qū)動(dòng)輪的扭矩，Nm；r--驅(qū)動(dòng)車輪的半徑，m。汽車行駛的阻力有滾動(dòng)阻力Ff、空氣阻力Fw、上坡阻力Fi和加速阻力Fj(如圖1-1-3所示)，汽車行駛的總阻力為：ΣF=F+F+F+Ffwij滾動(dòng)阻力Ff與汽車總質(zhì)量G和汽車滾動(dòng)系數(shù)f成汽車行駛的空氣阻力Fw包括壓力、摩擦力、吸力等如圖所示，汽車沿坡道上行時(shí)，汽車重力平行于坡道路面的分力起阻礙汽車上坡行駛的作用力，稱為汽車加速行駛時(shí)，需要克服因其質(zhì)量加速而產(chǎn)生的慣性力。這個(gè)慣性力的作用方向始終與汽車運(yùn)動(dòng)方向相反，稱為加速阻力Fj（1）汽車行駛的驅(qū)動(dòng)條件汽車的驅(qū)動(dòng)力用以克服各種阻力。（2）汽車行駛的附著條件地面對(duì)輪胎切向反作用力的極限值稱為附著力FΦ,它與地面對(duì)驅(qū)動(dòng)輪的法向反作用力FZ成正比滾動(dòng)阻力、空氣阻力、上坡阻力、加速阻力（1）汽車行駛的驅(qū)動(dòng)條件汽車的驅(qū)動(dòng)力用以克服各種阻力。（2）汽車行駛的附著條件地面對(duì)輪胎切向反作用力的極限值稱為附著力FΦ,它與地面對(duì)驅(qū)動(dòng)輪的法向反作用力FZ成正比指標(biāo)及分類。熟知汽車行駛的車輪驅(qū)動(dòng)力和路面附著力。了滾動(dòng)阻力、空氣阻力、上坡阻力、加速阻力復(fù)習(xí)上節(jié)課（1）汽車行駛的驅(qū)動(dòng)條件汽車的驅(qū)動(dòng)力用以克服各種阻力。（2）汽車行駛的附著條件地面對(duì)輪胎切向反作用力的極限值稱為附著力FΦΦ,它與地面對(duì)驅(qū)動(dòng)輪的法向反作用力FZ成正比二、新授課汽車使用性能主要包括動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性、制動(dòng)性、通過(guò)性、行駛平順性及加速性等，通過(guò)這些性能指標(biāo)可以評(píng)價(jià)汽車性能的好壞。（1）汽車的動(dòng)力性指標(biāo)汽車滿載時(shí)在平直、良好的水泥或?yàn)r青路面上用最高檔行駛可以達(dá)到的最高速度。汽車在各種使用條件下迅速增加行駛速度的能力。評(píng)價(jià)汽車加速性能的指標(biāo)有三個(gè)，即加速度、加速時(shí)間和加速行程。汽車的上坡能力用最大爬坡度來(lái)評(píng)定。（2）汽車動(dòng)力性的影響因素汽車的通過(guò)性是指汽車在一定裝載質(zhì)量下，以足夠高的平均車速通過(guò)各種路況（凹凸路等）及無(wú)路面時(shí)克服各種障礙物的能力，也稱為汽車的越野性。（1）汽車通過(guò)性的幾何參數(shù)6）最小轉(zhuǎn)彎半徑r記憶汽車的穩(wěn)定性是指汽車抵抗傾覆和側(cè)滑而保持穩(wěn)（1）縱向、橫向穩(wěn)定性汽車的縱向穩(wěn)定性是指汽車在縱向坡道上行駛時(shí)，車輛保持不繞前或后軸發(fā)生傾覆的能力汽車的橫向穩(wěn)定性是指汽車抵抗側(cè)翻和側(cè)滑的能（2）影響穩(wěn)定性的主要因素三、總結(jié)5）縱向通過(guò)半徑R6）最小轉(zhuǎn)彎半徑r1.1汽車行駛的作用力和使用性能（續(xù)指標(biāo)及分類。熟知汽車行駛的車輪驅(qū)動(dòng)力和路面附著力。了5）縱向通過(guò)半徑R6）最小轉(zhuǎn)彎半徑r二、新授課汽車行駛中，視情況需要能夠強(qiáng)制性地降低車速以致停車和下長(zhǎng)坡時(shí)保持一定行駛速度的能力，稱為（1）汽車經(jīng)濟(jì)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)（2）影響汽車制動(dòng)性的因素5）多用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻制動(dòng)。6）ABS制動(dòng)裝置汽車行駛時(shí)對(duì)路面不平度的隔振特性稱為汽車的汽車行駛時(shí)對(duì)路面不平度的隔振特性稱為汽車的（1）平順性的評(píng)價(jià)EQ\*jc3\*hps31\o\al(\s\up11(汽車行駛),路的影響)EQ\*jc3\*hps31\o\al(\s\up11(順),2)EQ\*jc3\*hps31\o\al(\s\up11(影),車)EQ\*jc3\*hps31\o\al(\s\up11(響),身)EQ\*jc3\*hps31\o\al(\s\up11(因),振)EQ\*jc3\*hps31\o\al(\s\up11(素),動(dòng))汽車的加速性是指汽車在平直良好路面上用一擋總結(jié)或二擋起步，以最大的加速度、用最恰當(dāng)?shù)貢r(shí)機(jī)換擋，逐步換至最高擋位后達(dá)到某一預(yù)定距離或速度所汽車的加速性常用原地起步加速性和超車加速性三、總結(jié)（1）汽車經(jīng)濟(jì)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)（2）影響汽車制動(dòng)性的因素1.1駕駛員職業(yè)道德熟知駕駛員職業(yè)道德規(guī)范。了解駕駛員的職業(yè)道德與行培養(yǎng)良好的駕駛作風(fēng)和駕駛職業(yè)習(xí)慣復(fù)習(xí)上節(jié)課復(fù)習(xí)上節(jié)課所學(xué)，回答（1）汽車經(jīng)濟(jì)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)（2）影響汽車制動(dòng)性的因素（一）汽車駕駛員職業(yè)道德規(guī)范2.懂技術(shù)，熟業(yè)務(wù)3.文明服務(wù)、尊客愛(ài)貨4.文明行車、安全正點(diǎn)5.遵紀(jì)守法、廉潔奉公6.顧全大局、團(tuán)結(jié)協(xié)作（二）、駕駛員的職業(yè)道德與行車安全1.職業(yè)道德要求駕駛員必須有高度的安全責(zé)任感2.文明行車、遵章守紀(jì)是安全行車的關(guān)鍵三、培養(yǎng)良好的駕駛作風(fēng)和駕駛職業(yè)習(xí)慣1.正確處理有理與無(wú)理的關(guān)系2.正確處理快與慢的關(guān)系3.正確處理得與失的關(guān)系第二章汽車基礎(chǔ)駕駛2、1汽車儀表、指示燈及開(kāi)關(guān)裝置的識(shí)別與使用熟知汽車儀表、指示燈及開(kāi)關(guān)裝置的位置和作用。掌握（一）、汽車儀表汽車儀表是用來(lái)顯示汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況的信儀表系統(tǒng)主要由儀表和傳感器組成車速里程表是由車速表、累計(jì)里程表和區(qū)間（日）里程表組成（3）區(qū)間（日）里程表般采用指針式、刻度式儀表。記憶水溫表是以指示汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度，單位為攝氏度(℃)4.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表是指示發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速的儀表。（二）、汽車指示燈及信號(hào)裝置的使用二、總結(jié)車速里程表是由車速表、累計(jì)里程表和區(qū)間（日）里程表組成般采用指針式、刻度式儀表。3、汽車指示燈及信號(hào)裝置三、簡(jiǎn)答題22、1汽車儀表、指示燈及開(kāi)關(guān)裝置的識(shí)別與使用（續(xù)）2、2汽車操縱裝置的規(guī)范使用車速里程表是由車速表、累計(jì)里程表和區(qū)間（日）里程表組成般采用指針式、刻度式儀表。3、汽車指示燈及信號(hào)裝置復(fù)習(xí)上節(jié)課所學(xué)，回答（一）、開(kāi)關(guān)裝置的識(shí)別與使用點(diǎn)火開(kāi)關(guān)是用以接通或切斷點(diǎn)火系統(tǒng)及部分電氣設(shè)備電源的機(jī)件，如圖2-1-9所示。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)具有4個(gè)（1）Lock(鎖止)（2）ACC常見(jiàn)的燈光控制系統(tǒng)可以被籠統(tǒng)地分為兩類——喇叭按鈕分為電喇叭按鈕和氣喇叭按鈕4.刮水器開(kāi)關(guān)刮水器開(kāi)關(guān)用來(lái)控制刮水器，其結(jié)構(gòu)分為旋轉(zhuǎn)式和拉鈕式空調(diào)開(kāi)關(guān)是用來(lái)控制汽車空調(diào)，分為鼓風(fēng)機(jī)旋鈕開(kāi)關(guān)、溫度旋鈕開(kāi)關(guān)和氣流分配開(kāi)關(guān)。（二）、轉(zhuǎn)向盤的運(yùn)用轉(zhuǎn)向盤的作用是控制汽車行進(jìn)方向，保證汽車安2.轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)法（三）、加速踏板（油門）的運(yùn)用加速踏板用來(lái)控制節(jié)氣門的開(kāi)度，以調(diào)節(jié)進(jìn)入氣缸中的可燃混合氣體或燃油量，使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速增高操縱加速踏板時(shí)，以右腳后跟為支點(diǎn)，靠在駕駛室的底板上，利用踝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作踏下或放松加速記憶踏板。要求用力柔和，緩緩踏下，平穩(wěn)提速；輕輕抬（四）、離合器踏板的運(yùn)用離合器踏板時(shí)離合器的操縱機(jī)件，用以控制發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)部分的連接與分離，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞或切斷，以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、車輛的起步、換擋及停左腳掌踏在離合器踏板上，以膝關(guān)節(jié)和踝關(guān)節(jié)的伸屈力踏下或抬起離合器踏板。踏下離合器踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系分離。踏下離合器踏板要做到“兩快、一慢、一停（五）、制動(dòng)踏板的運(yùn)用制動(dòng)踏板時(shí)車輪制動(dòng)器的操作機(jī)件，用以減速或停車。根據(jù)制動(dòng)系的分類，制動(dòng)踏板分為氣壓制動(dòng)和三、總結(jié)（1）Lock(鎖止)（2）ACC撥桿式和旋鈕式2.3基礎(chǔ)駕駛技能（1）Lock(鎖止)（2）ACC撥桿式和旋鈕式（一）、變速器操縱桿運(yùn)用1.手動(dòng)變速器的操縱方法變速器操縱桿簡(jiǎn)稱變速桿，是變速器的操縱機(jī)件，用以結(jié)合、分離變速器內(nèi)的各檔齒輪，從而改變傳遞的扭矩和轉(zhuǎn)速。操縱變速桿時(shí)，兩眼應(yīng)注視汽車行駛的方向，左手穩(wěn)握轉(zhuǎn)向盤，右手掌心微貼變速桿球頭頂端，五指自然穩(wěn)握球頭，以手腕和肘關(guān)節(jié)的力量為主，肩關(guān)節(jié)的力量為輔，按照一定檔位進(jìn)行操作。（1）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)把選擋桿置于“P”（停車（2）正常行駛時(shí)，選擋桿置于“D”（前進(jìn)擋）位；（3）只有在車輛靜止、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，才能將其（4）車速低于5km/h或處在靜止時(shí)，可將變速操縱桿移開(kāi)空擋，分別置于D、2、L位。（二）、駐車制動(dòng)器（手剎）的運(yùn)用手動(dòng)駐車制動(dòng)器操縱桿是駐車制動(dòng)裝置的操縱機(jī)件，用于汽車上坡起步或停車后固定車輛，緊急情況時(shí)還可配合行車制動(dòng)器，使汽車減速和停車。手動(dòng)駐車制動(dòng)器的制動(dòng)和解除制動(dòng)的操作方法：復(fù)習(xí)上節(jié)課所學(xué)，回答記憶正確的駕駛姿勢(shì)能減緩駕駛員的疲勞，有利于駕駛員操縱各種裝置，觀察外界各種情況，有利于駕駛員安全、持久地駕駛車輛各種駕駛姿勢(shì)如圖：駕駛員上車后首先根據(jù)自己的身高和身體情況，對(duì)座椅的高低和前后及靠背的傾角進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。在車輛啟動(dòng)之前，要正確地調(diào)整左、中、右3個(gè)在車輛起步之前一定要系上安全帶，這是駕駛安全中最為重要的緩解，安全帶能夠有效地保護(hù)車內(nèi)人駕駛員雙手我在轉(zhuǎn)向盤輪輻的左右兩側(cè)，胸部略挺直，兩眼平視前方，兩膝自然分開(kāi)，左腳放在離合器踏板左下方，右腳放在加速踏板上，保持正確的駕駛（四）、發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)、升溫和熄火（2）手動(dòng)擋車要踩下離合器，自動(dòng)擋車要踩住剎車。（3）轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙至起動(dòng)檔起動(dòng)車輛。（4）起動(dòng)車后等車輛發(fā)動(dòng)機(jī)怠速降至正常值即可上路2.發(fā)動(dòng)機(jī)的溫升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的熄火只需將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉（鑰匙轉(zhuǎn)到“ACC”位置）即可。轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到“LOCK”位置拔出，鎖住轉(zhuǎn)向盤。2.3基礎(chǔ)駕駛技能（續(xù)1）教學(xué)對(duì)象高二汽修4（一）、發(fā)動(dòng)機(jī)起步汽車起步是指車輛從靜止?fàn)顟B(tài)到開(kāi)始行駛的過(guò)程。起步時(shí)需要較大的車輪驅(qū)動(dòng)力，所以車輛起步選用低速檔。一、深入淺二、學(xué)生在起步前應(yīng)做好車輛技術(shù)狀況的檢查，確認(rèn)安全后起步。起步前應(yīng)做好車輛技術(shù)狀況的檢查，確認(rèn)安全后起步。手動(dòng)變速器汽車起步操作要領(lǐng)：掌握好離合踏板“兩快兩慢一停頓”松抬方法，與加速踏板、駐車制動(dòng)器協(xié)調(diào)解、記憶（二）、變速中型及以上汽車一、二擋為低速擋（起步擋），三、四擋為中速擋，五、六擋為高速擋；小型汽車一擋為起步擋，二、三擋為中速擋，四、五擋為高速擋，如圖2-3-6所加擋是指車輛起步后，由低速擋逐級(jí)換入高速擋的過(guò)程。汽車行駛中遇動(dòng)力不足需要從高速擋換入低速擋的過(guò)程稱為減擋。減擋時(shí)應(yīng)注意：1）空轉(zhuǎn)：離合器接合不到位或尚未到位會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)空2）劇烈抖動(dòng)：如果減擋的速度過(guò)快，會(huì)引起劇烈抖動(dòng)。3）發(fā)動(dòng)機(jī)熄火：加速踏板踏得過(guò)輕或離合器踏板抬起過(guò)急，都可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。4.換擋的技術(shù)要求5.換擋注意事項(xiàng)（1）換擋時(shí)，兩眼注視前方，左手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，保持正確的駕駛姿勢(shì)，不得低頭看操作部位；換擋后，右手應(yīng)立即回握轉(zhuǎn)向盤，不要長(zhǎng)時(shí)間放在變速操縱桿上。（2）當(dāng)掛不進(jìn)擋或齒輪撞擊發(fā)出聲響時(shí)，不得強(qiáng)拉硬推，應(yīng)再次配合掛擋。變速器操縱桿移至空擋后，切忌來(lái)回晃動(dòng)，以免搞錯(cuò)擋位，影響換擋時(shí)機(jī)。（3）非特殊情況不得越級(jí)換擋。（4）必須在汽車完全停止后，換入倒擋。2.3基礎(chǔ)駕駛技能（續(xù)2）教學(xué)對(duì)象高二汽修4汽車在行駛過(guò)程中經(jīng)常改變行駛的方向，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的轉(zhuǎn)向，需要對(duì)道路的彎度、汽車輪胎行駛軌跡、車體所占的空間及車速有充分的估計(jì)，并能在不同的彎道，掌握好轉(zhuǎn)向的時(shí)機(jī)和控制好車速。最小轉(zhuǎn)彎半徑是用來(lái)表明汽車在最小面積內(nèi)回轉(zhuǎn)的能力，以及汽車通過(guò)狹窄彎曲地帶或繞過(guò)障礙物的內(nèi)輪差是汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)側(cè)前輪軌跡和內(nèi)側(cè)后輪軌跡的半徑之差，內(nèi)輪差表明汽車通過(guò)彎道的能力。記憶最小轉(zhuǎn)彎半徑和內(nèi)輪差是汽車轉(zhuǎn)向、通過(guò)彎道時(shí)必須重視的主要要素。（3）汽車轉(zhuǎn)向注意事項(xiàng)1）轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤動(dòng)作要輕柔，轉(zhuǎn)向幅度要小，避免過(guò)多2）行駛中，要以左手為主，右手為輔，隨時(shí)修正轉(zhuǎn)向盤，嚴(yán)禁雙手同時(shí)離開(kāi)轉(zhuǎn)向盤。3）轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)量較大時(shí)，不要兩只手一點(diǎn)一點(diǎn)的轉(zhuǎn)，要采用倒手的方式轉(zhuǎn)動(dòng)操作。4）在凹凸不平、濕滑等路面和雨雪霧天中行駛要緊緊5）避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，否則會(huì)損壞轉(zhuǎn)向機(jī)件和磨損輪胎，影響前輪的定位參數(shù)。（1）向左轉(zhuǎn)彎、向左變更車道、準(zhǔn)備超車、駛離停車地點(diǎn)或掉頭時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈。（2）向右轉(zhuǎn)彎、向右變更車道、超車完畢駛回原車道、靠路邊停車時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈。汽車遇環(huán)島行駛時(shí)，進(jìn)島不開(kāi)轉(zhuǎn)向燈燈，出島提前開(kāi)啟右轉(zhuǎn)（二）、制動(dòng)和停車駕駛?cè)烁鶕?jù)發(fā)現(xiàn)的行人、車輛、道路和交通情況的變化，預(yù)計(jì)可能出現(xiàn)難以通過(guò)的障礙和危險(xiǎn)，有目的的減速或停車，稱為預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)。預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)操作方法：先松抬加速踏板，不踏離合器踏板，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速牽阻作用來(lái)降低車速；視情況的需要持續(xù)或間歇的輕踏制動(dòng)踏板，使車速進(jìn)一步降低至能安全通過(guò)或停車。汽車行駛中遇到突然情況，采取緊急措施，迅速有效地在最短的距離（或時(shí)間）內(nèi)將車停住，稱為緊緊急制動(dòng)的操縱方法：雙手緊握轉(zhuǎn)向盤，注意力高度集中，右腳迅速松抬加速踏板并用力踏下制動(dòng)踏板，必要時(shí)，同時(shí)拉緊駐車制動(dòng)器，迫使汽車快速停停車的過(guò)程和方法如圖所示（2）機(jī)動(dòng)車在道路上臨時(shí)停車，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定1）在設(shè)有禁停標(biāo)志、標(biāo)線的路段，在機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道、人行道之間設(shè)有隔離設(shè)施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車。2）交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4m的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點(diǎn)50m以內(nèi)的3）公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或消防隊(duì)（站）門前以及距離上述地點(diǎn)30m以內(nèi)的路段，除使用上述設(shè)施的以外，不得停車。4）車輛停穩(wěn)前不得開(kāi)車門和上下人員，開(kāi)關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行。5）路邊停車應(yīng)當(dāng)緊靠道路右側(cè)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬坏秒x車，上下人員或裝卸物品后，立即駛離。6）城市公共汽車不得在站點(diǎn)以外的路段停車上下乘（3）制動(dòng)停車注意事項(xiàng)1）使用預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)，先踏制動(dòng)踏板，待車速降至可先踏離合器踏板，再踏制動(dòng)踏板。2）汽車在狹窄彎道或雨、雪、冰凍、泥濘等路上行駛3）緊急制動(dòng)時(shí)，不得先拉駐車制動(dòng)器，后踏制動(dòng)踏板，也不得先踏離合踏板或把變速操縱桿脫入空擋。4）除制動(dòng)器失效或不宜使用制動(dòng)器等情況外，嚴(yán)禁由高速擋直接換入低速擋來(lái)代替制動(dòng)。5）汽車涉水、一側(cè)車輪在泥濘、冰雪等道路上行駛時(shí)，應(yīng)盡量避免使用汽車制動(dòng)器。（三）、倒車和掉頭（1）倒車操作的幾種方法2）注視側(cè)后方（2）倒車的注意事項(xiàng)（1）掉頭地點(diǎn)的選擇（2）掉頭的操作方法1）一次性順車掉頭。不用倒車就能成功掉頭的方式稱法進(jìn)行掉頭2法進(jìn)行掉頭三、名詞解釋32.4場(chǎng)地駕駛2.4場(chǎng)地駕駛課熟練掌握汽車直線穿樁、倒車入庫(kù)及側(cè)方移位的操作方汽車直線穿樁、倒車入庫(kù)及側(cè)方移位一、直線穿樁訓(xùn)練直線穿樁訓(xùn)練是駕駛?cè)藶檫m應(yīng)車輛行駛時(shí)路面的變化，正確估計(jì)行駛安全量（前后、左右的安全距離），熟練操作轉(zhuǎn)向盤，做到轉(zhuǎn)向穩(wěn)、準(zhǔn)，回轉(zhuǎn)及時(shí)，提高躲避障礙物和通過(guò)狹窄路段的能力。二、倒車入庫(kù)訓(xùn)練倒車入庫(kù)訓(xùn)練在于鍛煉?cǎi){駛?cè)似嚭蟮箷r(shí)的目測(cè)能力，進(jìn)一步提高對(duì)轉(zhuǎn)向盤、離合器等機(jī)件的操作技能。三、側(cè)方移位訓(xùn)練側(cè)方移位是指汽車經(jīng)過(guò)兩次前進(jìn)和兩次后倒的方法，由甲庫(kù)（乙?guī)欤┮浦料噜彽囊規(guī)欤讕?kù)）。樁①④、②⑤、③⑥均為2倍車長(zhǎng)；①②、②③、④⑤、⑤⑥各為車寬+0.7m（大型車小型車為車寬（2）第一次前進(jìn)移庫(kù)（3）第一次后倒移庫(kù)解、記憶觀看視頻（4）第二次前進(jìn)移庫(kù)（5）第二次后倒移庫(kù)四、場(chǎng)地綜合訓(xùn)練②經(jīng)過(guò)二進(jìn)二退由甲庫(kù)側(cè)方移位至乙?guī)?；④最后倒車入乙?guī)?，并出?kù)停車。熟悉道路上各種行人、非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車的特點(diǎn)、學(xué)會(huì)正一、道路上各種情況的分析、判斷和處理1.對(duì)行人動(dòng)態(tài)的觀察、判斷遇到這種情況，可適當(dāng)鳴喇叭示意，常速通過(guò)。行駛中，遇兒童在道路上玩耍時(shí)，要提高警惕，減速慢行，必要時(shí)須停車避讓，不可用鳴喇叭方法驅(qū)（3）年老體弱或殘疾行動(dòng)不便者遇此情況，應(yīng)提前減速慢行，留出一定的安全距離，禮讓通過(guò)，切不可鳴喇叭催促，更不能冒險(xiǎn)加速繞越通過(guò)，并隨時(shí)做好避讓停車的準(zhǔn)備。（4）缺乏交通安全意識(shí)和沉思的行人遇到這些行人，應(yīng)降低車速，保持足夠的安全距離，緩行繞過(guò)，不可急躁，必要時(shí)可停車待機(jī)通過(guò)。（5）顧此失彼、過(guò)分敏感或精神失常的行人遇到這些行人，應(yīng)迅速減速，耐心駕駛，安全避讓。不能在臨近時(shí)鳴高音喇叭，這樣會(huì)使行人更為驚慌，更不能冒險(xiǎn)高速?gòu)?qiáng)行，以防意外發(fā)生。（6）躲避灰塵、泥水或太陽(yáng)的行人遇到刮風(fēng)或下雨天，行人為躲避汽車行駛揚(yáng)起的塵土、濺起泥水、路面積水或炎熱天氣行人為尋找樹(shù)蔭等，會(huì)在汽車臨近時(shí)突然跑向路中或橫穿公路。行駛中要考慮到這些因素，提高預(yù)見(jiàn)性，應(yīng)降低車速，行駛中應(yīng)勤鳴喇叭，觀察其動(dòng)向，做好隨時(shí)避讓2.對(duì)車輛的觀察、判斷記憶與人力車相遇時(shí)，應(yīng)提前鳴號(hào)示意，與之保持較大的安全距離或減速謹(jǐn)慎通過(guò)。遇不肯讓路甚至與汽車競(jìng)駛的騎自行車者，切不可急噪搶行，應(yīng)減速謹(jǐn)慎地選擇路線行駛。發(fā)現(xiàn)畜力車、牲畜時(shí)，應(yīng)在較遠(yuǎn)處鳴喇叭，示意趕車、趕牲畜的人，及早穩(wěn)住牲畜，作好必要的避讓準(zhǔn)備，防止汽車臨近時(shí)牲畜逃散。1）拖拉機(jī)行駛的特點(diǎn)及處理方法遇拖拉機(jī)時(shí)（特別是超越時(shí)），應(yīng)注意觀察，鳴號(hào)示意，保持間距，安全通過(guò)。2）摩托車行駛的特點(diǎn)及處理方法遇到摩托車，要考慮其善鉆行、左右超車、易摔倒的特點(diǎn)，與其保持足夠的安全距離。分析難點(diǎn)掌握回車、超車、讓車、車輛停放及掉頭的操作要領(lǐng)和注意事項(xiàng)。一、平坦道路駕駛（1）機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車實(shí)行右側(cè)通行。（2）在沒(méi)有劃分機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道的，機(jī)動(dòng)車在道路中間通行，非機(jī)動(dòng)車和行人在道路兩側(cè)（3）道路劃設(shè)專用車道的，在專用車道內(nèi)，只準(zhǔn)許規(guī)定的車輛通行，其他車輛不得進(jìn)入專用車道行駛。（4）車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)和交警的指揮通（5）在確保安全的前提下，選擇堅(jiān)實(shí)、平坦的路面，避開(kāi)路上的尖石、凹坑等。2.行駛速度的控制常用的控制車速方法有：利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻作用控制車速、利用行車制動(dòng)器控制車速和利用離合器半聯(lián)動(dòng)控制車速（狹窄、擁擠路段）。行駛速度與安全的3.車輛的安全距離車輛間的安全距離是指前后兩輛車之間的縱向距離及在會(huì)車、超車時(shí)車與車之間的側(cè)向（橫向）距在一般公路上正常行駛應(yīng)保持30m以上；在市區(qū)件下，應(yīng)適當(dāng)增加行車間距（一般為干燥路面上的1.5行駛過(guò)程中，車輛之間要保持1m以上的橫向安全間距。車速快、路面條件差時(shí)，側(cè)向間距應(yīng)適當(dāng)加汽車在行駛中與迎面來(lái)的汽車相交駛過(guò)時(shí)稱為會(huì)（1）在雙車道公路上會(huì)車可視情況先減速靠右行駛，在來(lái)車駛近時(shí)，要顧及車輛兩側(cè)，留有足夠的橫向距離，當(dāng)確認(rèn)會(huì)車無(wú)困難時(shí)，可加速前進(jìn)，會(huì)車后再駛向車道中間，如圖3-記憶（2）在狹窄路段或有障礙物的路面會(huì)車應(yīng)根據(jù)雙方車輛的車型、車速和離狹窄路段或路面障礙物的距離，確定交會(huì)地段，然后加速或減速至（3）在視線盲區(qū)路段會(huì)車當(dāng)彎道過(guò)急或道路凸凹過(guò)大時(shí)，駕駛員的視線受阻而形成盲區(qū)，無(wú)法看到對(duì)方來(lái)車時(shí)，要嚴(yán)格遵守“減速、鳴喇叭、靠右行”的原則，不可盲目通行。（4）在惡劣氣候條件下會(huì)車要降低車速，打開(kāi)防霧燈和示寬燈，待兩車接近時(shí)，保持足夠的橫向距離，同時(shí)要顧及右側(cè)道路情況，必超越前方同向行駛的車輛稱為超車。1）前車靠右行駛不一定是讓超，可能是會(huì)車，應(yīng)小2）超車后不能馬上駛向道路右邊，更不能立即剎車，3）超越停放的車輛時(shí)應(yīng)預(yù)防前車突然打開(kāi)車門，或車前有人突然橫穿公路。在駕車過(guò)程中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)后車發(fā)出超車信號(hào)時(shí)，在道路條件許可的情況下，應(yīng)開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈，同時(shí)減速靠右側(cè)行駛，不準(zhǔn)讓道不讓速。禁止在讓車過(guò)程中超越障礙或車輛，這會(huì)使超越車輛的駕駛?cè)舜胧植患岸l(fā)生事故。遇有這種情況要緊急減速或停車，待后車超越后，確認(rèn)無(wú)其他車輛超越時(shí)，再駛?cè)胝Ｐ旭偮氛n題3.1平坦道路駕駛（續(xù)2）教學(xué)對(duì)象高二汽修4分析難點(diǎn)掌握回車、超車、讓車、車輛停放及掉頭的操作要領(lǐng)和注意事項(xiàng)。教學(xué)方法講授法、提問(wèn)法、視頻展示法一、平坦道路行駛在道路上臨時(shí)停車，應(yīng)選擇道路平坦、堅(jiān)實(shí)、視線良好且不妨礙交通又無(wú)禁止停車標(biāo)志的路段。提前打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，并通過(guò)內(nèi)、外后視鏡觀察后方和右側(cè)交通情況，確認(rèn)安全后，方可靠邊停車，車身距道路停車后，拉緊駐車制動(dòng)器操縱桿，松開(kāi)行車制動(dòng)踏板，變速桿放入空檔，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。下車前，先觀察車左后方交通情況，確認(rèn)安全后再打開(kāi)車門下1）車輛必須在停車場(chǎng)或準(zhǔn)許停車的地點(diǎn)依次停放，要注意將車停放整齊，保持距離。2）夜間或遇風(fēng)、雨、雪、霧天在路邊臨時(shí)停車，應(yīng)關(guān)閉前照燈，必要時(shí)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。（1）掉頭地點(diǎn)的選擇掉頭應(yīng)根據(jù)道路條件或交通情況，盡量選擇交通流量小、道路較寬，能一次完成掉頭的地段和路口的嚴(yán)禁在人行橫道線、鐵道路口、窄路、彎道、橋梁、隧道、涵洞和有禁止掉頭標(biāo)志的路段掉頭。1）在設(shè)有隔離設(shè)施允許掉頭的路段或路口掉頭，應(yīng)提前打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，在不影響其他車輛正常行駛的情況下向左側(cè)變更車道，按交通標(biāo)志的指向完成掉頭。2）在無(wú)隔離設(shè)施允許掉頭的路段掉頭，仔細(xì)觀察道路上的交通情況，必要時(shí)應(yīng)停車進(jìn)行觀察，確認(rèn)車輛前后無(wú)車輛或行人通過(guò)時(shí)，方可打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈掉頭。2）掉頭時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制車速，仔細(xì)觀察道路情況；3）在坡道上掉頭，每次停車都需拉緊駐車制動(dòng)操縱4）盡量不掉頭或少掉頭。二、上坡駕駛（1）換檔后，應(yīng)迅速將加速踏板適當(dāng)踏下，以保證車輛有足夠的動(dòng)力行駛。（2）汽車上坡前，一般應(yīng)適當(dāng)加速?zèng)_坡，當(dāng)車速開(kāi)始降低，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音由輕快而變?yōu)槌翋?，車輛尚有余力時(shí)，應(yīng)迅速按減檔要領(lǐng)換入低一級(jí)檔位行駛。（3）坡度陡，車輛上坡時(shí)車速降低較快，減檔時(shí)機(jī)應(yīng)較一般坡道適當(dāng)提前；且坡道越陡，提前量越大；必要時(shí)，可越級(jí)減檔。避免因動(dòng)作緩慢車輛降速太快，致使減檔后無(wú)法行駛，甚至造成熄火或倒溜。上坡行駛中，感覺(jué)動(dòng)力有余時(shí)，應(yīng)及時(shí)加擋；動(dòng)（1）通過(guò)短而不陡的坡道（2）行駛在長(zhǎng)而陡的坡道（3）汽車駛近視線受到限制的坡頂（4）尾隨前車行駛上坡通過(guò)彎道，應(yīng)減速、鳴喇叭、稍偏右行駛，隨時(shí)做好向右讓車和停車準(zhǔn)備。在陡坡處轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)彎前應(yīng)換入低速擋，保持足夠的動(dòng)力。1．熟練掌握坡道起步、換擋、轉(zhuǎn)彎、停車和坡道會(huì)車操作要領(lǐng)及注意事項(xiàng)。2．熟練掌握上、下坡車速的控制及安全行駛操作要點(diǎn)。3．熟知通過(guò)傍山險(xiǎn)路的操作要領(lǐng)及注意事項(xiàng)。1．熟練掌握坡道起步、換擋、轉(zhuǎn)彎、停車和坡道會(huì)車操作要領(lǐng)及注意2．熟練掌握上、下坡車速的控制及安全行駛操作要點(diǎn)。熟練掌握上、下坡車速的控制及安全行駛操作要點(diǎn)。教學(xué)方法講授法、提問(wèn)法、視頻展示法一、下坡駕駛坡度較大時(shí)，起步擋位可適當(dāng)高一擋。操作時(shí)，先掛上擋然后松開(kāi)駐車制動(dòng)器操縱桿，待車輛有溜動(dòng)后，再緩抬離合器踏板，一經(jīng)聯(lián)動(dòng)，可視情況逐步加下坡起步后，可立即加擋行駛。陡坡幾乎不需加速即可連續(xù)加擋。操作動(dòng)作要快，空擋一帶而過(guò)，不一般情況下，所換擋位越低、車速越快、坡道越陡、操作動(dòng)作越慢，加的“空油”應(yīng)越大。反之，應(yīng)汽車下坡過(guò)程中，嚴(yán)禁發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或空擋滑行，應(yīng)充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用來(lái)控制車速，避免頻繁或長(zhǎng)時(shí)間使用行車制動(dòng)器。下坡轉(zhuǎn)彎因視線受限，地勢(shì)復(fù)雜，應(yīng)做到“減速、鳴喇叭、靠右行”。如遇會(huì)車，應(yīng)主動(dòng)讓路。如道路視線良好，且無(wú)來(lái)車，在保證安全的情況下，可適當(dāng)靠?jī)?nèi)側(cè)借道行駛。三、坡道會(huì)車在狹窄坡道上會(huì)車時(shí)，下坡車應(yīng)讓上坡車先行。如果下坡車已行至中途而上坡車還未上坡時(shí)，讓下坡車先行。在狹窄山路上會(huì)車，不靠山體一方車輛先上坡途中停車要選擇好停車地點(diǎn)，先踏下離合器踏板，待車輛將停住時(shí)，再踏下制動(dòng)踏板把車停住。下坡途中停車時(shí)，應(yīng)先制動(dòng)減速，待車速降至將要停車時(shí)，再踏下離合器踏板及制動(dòng)踏板使車輛停觀看視頻記憶坡道臨時(shí)停車，如發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)或變速桿在空檔位置時(shí)，駕駛員不得離開(kāi)駕駛室，防止駐車制動(dòng)器松動(dòng)，發(fā)生車輛滑溜造成事故。五、通過(guò)傍山險(xiǎn)路（1）通過(guò)傍山險(xiǎn)路時(shí)，駕駛?cè)艘芯Γ档蛙嚕?）盡量靠道路安全一側(cè)行駛，隨時(shí)注意對(duì)面來(lái)車。（3）行駛中應(yīng)禁止頻繁使用行車制動(dòng)器。（4）跟隨前車行駛時(shí)，應(yīng)加大縱向行車間距，嚴(yán)禁在（5）山區(qū)道路險(xiǎn)路較多，氣候異常，急轉(zhuǎn)彎道較多，應(yīng)降低車速，保持安全間距，提前制動(dòng)減速。2．熟識(shí)城市道路的交通信號(hào)燈、交通標(biāo)線和交通標(biāo)志并遵照其規(guī)定安全行駛。3．熟練掌握城市道路駕駛、通過(guò)平面交叉路口、立交橋和高架路的駕駛操作要2．熟練掌握城市道路駕駛、通過(guò)平面交叉路口、立交橋和高架路的駕駛操作要領(lǐng)和注意事項(xiàng)。熟練掌握城市道路駕駛、通過(guò)平面交叉路口、立交橋和高架路的駕駛操作要領(lǐng)和注意事項(xiàng)。一、城市的交通特點(diǎn)城市道路上車多、人多，會(huì)車、制動(dòng)、停車、尾隨行駛頻繁，行車難度大1.集鎮(zhèn)和小城市的交通概況集鎮(zhèn)和小城市的街道比較狹窄，沒(méi)有道路交通標(biāo)線，交通設(shè)施比較簡(jiǎn)單，行人缺乏遵守交通法規(guī)的自覺(jué)性，常有違章行為；機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人甚至牲畜在道路上混行，常常會(huì)造成交通擁堵。2.大中城市的交通狀況大中城市的交通設(shè)施與管理比較完善，行人具有一定的交通安全知識(shí)和自覺(jué)遵守交通法規(guī)的習(xí)慣；但由于城市人口集中，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車較多，交通流量大，部分路段仍為混合式交通，交通擁堵時(shí)有發(fā)二、城市道路駕駛操作要點(diǎn)1.通過(guò)集鎮(zhèn)和小城市的駕駛（1）通過(guò)集鎮(zhèn)應(yīng)減速緩行，謹(jǐn)慎駕駛，多鳴喇叭示意，注意并判斷行人和非機(jī)動(dòng)車的動(dòng)向。（2）集鎮(zhèn)、小城市道路條件差，行駛中遇到會(huì)車應(yīng)主動(dòng)減速避讓，盡量避免超車。（3）停車時(shí)應(yīng)選好地點(diǎn)，盡量避免在集市或道路較窄的路段停車，以免造成交通擁堵。（4）遇畜力車時(shí)，切勿在靠近牲畜鳴喇叭，以防牲畜（5）通過(guò)狹窄路段時(shí)，應(yīng)注意突然闖出的行人和非機(jī)2.大中城市的駕駛（1）進(jìn)入市區(qū)前，應(yīng)詳細(xì)了解城市的行車路線。（2）進(jìn)入市區(qū)道路后，必須按照分道行駛的原則行2）通過(guò)環(huán)行交叉路口（環(huán)島）三、立交橋駕駛（1）分離式立交橋僅有跨路橋或隧道一座，上下道路不相通。（2）分離式立交橋互通式立交橋上下道路互相連通，其主要組成4）加速車道2.常見(jiàn)立交橋的通行方式（1）通過(guò)苜蓿葉型立體交叉路口直行車輛按原方向行駛；右轉(zhuǎn)彎車輛須通過(guò)右側(cè)匝道行駛，左轉(zhuǎn)彎車輛必須直行通過(guò)跨線橋，然后向右轉(zhuǎn)入匝道，右轉(zhuǎn)180°,到達(dá)左轉(zhuǎn)彎所需道路。除下層路線的直行車輛和右轉(zhuǎn)彎車輛按原方向行駛記憶外，其它車輛必須駛?cè)氕h(huán)道，再按逆時(shí)針?lè)较蚶@環(huán)道選擇所需的行進(jìn)方向行駛（掉頭車輛，可用連續(xù)兩次左轉(zhuǎn)彎的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)）。3．熟練掌握駛?cè)?、駛出高速公路操作要點(diǎn)，合理控制車速、保持安全距離。4．掌握超車和其他安全駕駛操作要領(lǐng)。2.熟練掌握駛?cè)搿Ⅰ偝龈咚俟凡僮饕c(diǎn)，合理控制車速、保持安全熟練掌握駛?cè)?、駛出高速公路操作要點(diǎn)，合理控制車速、保持安全距2.路內(nèi)行駛無(wú)橫向干擾3.與道路交會(huì)處實(shí)行立體交叉4.車速快、通行能力大5.操作簡(jiǎn)單，易疲勞二、高速公路的組成中央分隔帶是高速公路中央一條長(zhǎng)條形隔離帶。主車道以沿機(jī)動(dòng)車行駛方向左側(cè)算，第一條車道為超車道，第二、三條和其他車道為行車道3.路肩和應(yīng)急停車帶路肩是路幅的一部分，與車道銜接。緊急情況時(shí)硬路肩可作為臨時(shí)停車之用。加速車道是緊接主車道入口處最右側(cè)車道，供機(jī)記憶動(dòng)車駛?cè)敫咚俟非凹铀贂r(shí)使用減速車道是緊接主車道出口處最右側(cè)的車道，供機(jī)動(dòng)車駛離高速公路減速時(shí)使用爬坡車道是在高速公路有坡道的路段，為了保持車流的穩(wěn)定性，設(shè)置專供速度較慢的載貨車、大客車等使用的車道三、駛?cè)肱c駛出高速公路注意觀察道路交通指示標(biāo)志，選擇正確的高速公路收費(fèi)入口駛?cè)?，如圖3-4-5所示。機(jī)動(dòng)車從匝道駛?cè)敫咚俟?，?yīng)當(dāng)開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，在不妨礙已在高速公路內(nèi)的機(jī)動(dòng)車正常行駛的情況下駛?cè)胲嚨?.駛出高速公路注意觀察出口預(yù)告標(biāo)志，如圖3-4-7所示，按出口預(yù)告的交通指路標(biāo)志，提前適時(shí)向右變更車道，應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈，駛?cè)霚p速車道，降低車速駛離高速公路，并限速進(jìn)入駛出匝道，選擇高速公路收費(fèi)口繳費(fèi)后駛出高速公路3.高速公路上安全行駛（1）控制車速分道行駛根據(jù)交通狀況，合理控制車速，不要一味加速，嚴(yán)格按高速公路的行駛速度要求駕駛.在高速公路行駛，必須嚴(yán)格遵守分道行駛、各行其道的原則（2）保持足夠的安全間距同車道行駛的車輛必須根據(jù)行駛速度、天氣和路（3）超車或變更車道（4）雨、霧天氣行駛在雨、霧天，車速應(yīng)比晴天降低20%以上，并要保持均勻的車速行駛。（5）緊急情況處理1．熟悉夜間駕駛特點(diǎn)和規(guī)律、道路識(shí)別與判斷。2．掌握夜間駕駛的操作要點(diǎn)，正確使用燈光，合理控制車速。3、掌握夜間跟車、會(huì)車、超車等駕駛操作要點(diǎn)。重點(diǎn)1．掌握夜間駕駛的操作要點(diǎn)，正確使用燈光，合理控制車速。2、掌握夜間跟車、會(huì)車、超車等駕駛操作要點(diǎn)。分析難點(diǎn)掌握夜間駕駛的操作要點(diǎn)，正確使用燈光，合理控制車速。因夜間道路環(huán)境的能見(jiàn)度明顯變差，駕駛員的視力變差，視野變窄，易產(chǎn)生視覺(jué)障礙和疲勞；長(zhǎng)時(shí)間黑暗駕駛，視野會(huì)越變?cè)秸?，形成“隧道視野”，?dǎo)致出現(xiàn)“道路催眠”效應(yīng)。二、夜間駕駛道路的識(shí)別與判斷（2）燈光照射距離變化的判斷。（3）燈光與路面距離變化的判斷。三、駕駛方法燈光具有照明和信號(hào)兩方面作用，應(yīng)正確使用。（1）使用燈光的時(shí)間一般與城市路燈開(kāi)熄時(shí)間相同。（2）及時(shí)開(kāi)啟示寬燈、尾燈拍照燈和儀表燈。（5）在城市有照明條件的道路上行駛，應(yīng)使用近光（7）在風(fēng)、雨、雪天夜間行駛時(shí)，應(yīng)使用防霧燈或防（8）夜間行駛至沒(méi)有指揮的交叉路時(shí)，可用變換遠(yuǎn)近光登示意其它車輛或行人注意。（9）在道路旁臨時(shí)停車時(shí)，應(yīng)開(kāi)示寬燈、尾燈以提醒改用近光燈，并降低車速，使車輛靠道路右側(cè)（讓出中心線）保持直線行進(jìn)。3.夜間超車、倒車和掉頭記憶需要超車時(shí)可用連續(xù)變換遠(yuǎn)、近光燈的方法，示意前車讓路，在確認(rèn)前車路允許超越的情況下，方可超越（2）駕駛員應(yīng)有充足的睡眠和休息，保證行車中精力（3）夜間駕駛要適當(dāng)降低車速，確保行車安全。（4）在陰暗地段、路況不宜辨清時(shí)，必須減速。（5）行駛或停車盡量避免車輪駛?cè)肼愤叢莸?。?）夏季夜間行車，要注意道路兩側(cè)及路堤、橋上乘涼的休息人員，謹(jǐn)防發(fā)生傷人事故。（7）夜間行駛時(shí)遇突然全車燈光熄滅，要沉著果斷，穩(wěn)住轉(zhuǎn)向盤，立即制動(dòng)停車，設(shè)法修復(fù)后繼續(xù)行駛。），記憶4.1起伏路、障礙路、橋梁、鐵路、隧道和涵洞駕駛1．了解起伏路、障礙路、橋梁、鐵路、隧道和涵洞的路面特點(diǎn)。2．掌握通過(guò)起伏路、障礙路、橋梁、鐵路、隧道和涵洞的駕駛方法。1．了解起伏路、障礙路、橋梁、鐵路、隧道和涵洞的路面特點(diǎn)。2．掌握通過(guò)起伏路、障礙路、橋梁、鐵路、隧道和涵洞的駕駛方掌握通過(guò)起伏路、障礙路、橋梁、鐵路、隧道和涵洞的駕駛方法一、通過(guò)起伏（凹凸）路2.通過(guò)較寬的凹形路面遇到這種情況，通過(guò)較寬的凹型路面時(shí)，應(yīng)預(yù)先松抬加速踏板降低車速，必要時(shí)使用制動(dòng)配合減速。3.通過(guò)較寬的凸形路面通過(guò)較寬的凸形路面時(shí)，應(yīng)事先制動(dòng)減速，待接近障礙物時(shí)掛低檔緩慢行駛，兩前輪駛抵障礙時(shí)應(yīng)適當(dāng)加大油門，待車輪駛上凸頂，再松抬加速踏板，使二、通過(guò)障礙路應(yīng)選擇較安全的一側(cè)通過(guò)，原則上沿右側(cè)繞過(guò)障礙2．如果障礙物在路中間，兩側(cè)均不可通過(guò)車輛。3．如果障礙物的最高點(diǎn)超過(guò)車輛最小離地間隙，且寬于輪距，其質(zhì)地又較堅(jiān)硬時(shí)，應(yīng)換入低速擋，使一側(cè)車輪壓在障礙物較低的一面上，另一側(cè)車輪壓在平路記憶4．行駛中如果突然遇到較大障礙，來(lái)不及繞行時(shí)，應(yīng)迅速制動(dòng)盡快降低車速，同時(shí)握緊方向盤，接近障礙時(shí)迅速松抬制動(dòng)踏板，利用車輛慣性通過(guò)。三、通過(guò)橋梁1.通過(guò)鋼筋混凝土橋、鋼架橋、懸索橋此類橋橋面多為雙車道，而且橋面較寬，橋頭連接處也很平直，可按一般道路駕駛要領(lǐng)通過(guò)通過(guò)拱形橋時(shí)因橋面拱度較大，常使駕駛?cè)艘暰€受阻看不清對(duì)面來(lái)車、行人及道路情況，應(yīng)減速、鳴號(hào)、靠右行駛，并隨時(shí)注意同向行駛的行人、牲畜和3.通過(guò)漫水橋、漫水路機(jī)動(dòng)車行經(jīng)漫水路或者漫水橋時(shí)，應(yīng)當(dāng)停車察明水情，確認(rèn)安全后，低速通過(guò)4.通過(guò)木橋、便橋、浮橋和吊橋通過(guò)木橋、便橋、浮橋和吊橋時(shí)，應(yīng)提前減速，用低速擋勻速行駛。過(guò)橋途中不得制動(dòng)、變速或停車，以減少對(duì)橋梁的沖擊。四、通過(guò)鐵路道口1.通過(guò)無(wú)人看管的鐵路道口通過(guò)無(wú)人看管的鐵路道口前，應(yīng)提前減速，做到“一2.通過(guò)有信號(hào)燈（或欄桿）控制的鐵路道口3.通過(guò)鐵路道口的注意事項(xiàng)（1）在鐵路道口等待放行時(shí)，應(yīng)按先后順序依次停放，并拉緊手制動(dòng)器，以防車輛溜動(dòng)。（2）穿越鐵路道口時(shí)，應(yīng)一氣通過(guò)，不得在火車行駛區(qū)域內(nèi)換擋、制動(dòng)、停車或空擋滑行。（3）如果車輛在道口發(fā)生故障，駕駛?cè)艘杆賹④囕v移出鐵路限界，確實(shí)無(wú)法移出時(shí)，要立即采取防護(hù)措施，并通知兩端車站。4.2泥濘、翻漿路駕駛2．掌握泥濘、翻漿路的駕駛操作要領(lǐng)。3．了解車輪滑轉(zhuǎn)和車輛側(cè)滑的處理方法。2．了解車輪滑轉(zhuǎn)和車輛側(cè)滑的處理方法。難點(diǎn)了解車輪滑轉(zhuǎn)和車輛側(cè)滑的處理方法。一、通過(guò)隧道（1）駛?cè)雴涡兴淼缿?yīng)觀察對(duì)面有無(wú)來(lái)車，是否有通行條件；允許通過(guò)時(shí)，適當(dāng)鳴喇叭，緩行通過(guò)；如發(fā)現(xiàn)對(duì)面有來(lái)車駛?cè)胨淼阑蛴型＼囆盘?hào)，應(yīng)及時(shí)在道口外靠右側(cè)停車，待來(lái)車通過(guò)或見(jiàn)有放行燈光信號(hào)后，再起步駛?cè)胨淼溃?）駛?cè)腚p行隧道應(yīng)靠道路右側(cè)行駛，注意交會(huì)車輛，隧道內(nèi)一般不宜鳴喇叭，尤其在距離較長(zhǎng)、車輛流量較大的隧道內(nèi)更須注意，避免喇叭聲使隧道內(nèi)燥聲增大將視線注視點(diǎn)移到隧道的遠(yuǎn)處并隨時(shí)觀察車速表，將車速控制在安全限速的范圍內(nèi)，切忌高速行駛。尾隨前車行駛應(yīng)注意保持行車間距。嚴(yán)禁在隧道內(nèi)變更車道，超車和隨意停車。（1）駛出隧道口時(shí)，應(yīng)握緊轉(zhuǎn)向盤，適當(dāng)抬起加速踏板降低車速，但不得脫檔滑行。（2）隧道出口處，為了防止行人、牲畜等突發(fā)情況出現(xiàn)，應(yīng)在出口處及時(shí)鳴喇叭，預(yù)防發(fā)生事故。駛出隧道后，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉車燈，再按正常速度行駛。六、通過(guò)涵洞涵洞的基本特點(diǎn)是高度受到限制，甚至里外不一，如意觀察交通標(biāo)志。涵洞內(nèi)應(yīng)當(dāng)減速慢行，并隨時(shí)注意前方的交通情況。車輛通過(guò)有積水的涵洞后，必須緩行一段距離，使制動(dòng)轂內(nèi)水分蒸發(fā)后再正常行駛。二、泥濘、翻漿道路駕駛用泥土鋪筑的路面一般比較松軟，路面凹凸不平，如圖4-2-1所示，在泥濘、翻漿路段行駛，必須做（一）、選擇正確的行駛路線在行駛中要選擇比較堅(jiān)實(shí)、平整、泥濘較淺的路面通過(guò)。有拱度的路面，要在中間行駛，盡量保持左右車輪在同一高度。如路面已有車轍可循車轍行駛，因車轍已被壓實(shí)，還能限制車輪的側(cè)滑。（二）、保持均勻車速1.應(yīng)當(dāng)提前觀察前方道路的泥濘程度，提前換入所需檔位，保持足夠的動(dòng)力一氣通過(guò)，中途盡量避免換檔記憶2．泥濘路上盡量避免停車，防止起步困難。3．泥濘路上要保持勻速行駛，避免驅(qū)動(dòng)力的驟增驟減，這樣可保持附著力穩(wěn)定，減少打滑。4．在泥濘、翻漿路上減速，無(wú)論是平路、下坡、直行或彎道，都應(yīng)以發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用為主，避免緊急制動(dòng)。萬(wàn)一發(fā)生制動(dòng)引起的整車滑移，要迅速放松制動(dòng)踏板，并穩(wěn)住轉(zhuǎn)向盤（三）、緩和地運(yùn)用方向盤在泥濘路上應(yīng)盡量保持直線行駛。需要靠邊時(shí)，應(yīng)先在路中減速或換入低檔，逐步駛向路邊。轉(zhuǎn)彎時(shí)必須提早減速，緩和的調(diào)整所需轉(zhuǎn)向的角度，切不可猛打轉(zhuǎn)向盤，以免引起側(cè)滑而發(fā)生事故。（四）、車輪滑轉(zhuǎn)的處理方法安裝四驅(qū)裝置、差速器鎖止機(jī)構(gòu)、越野花紋的輪胎、在驅(qū)動(dòng)輪上裝防滑鏈等措施都對(duì)減少車輪滑轉(zhuǎn)有一定的作用。以上條件無(wú)法滿足時(shí)，還可采取以下措（2）除去堅(jiān)固路面上的浮泥和驅(qū)動(dòng)輪胎面上的泥土。（3）在打滑的路面上鋪一層碎石、砂子或柴草之類的（五）、駛出陷車的方法1．如果車輪陷入淺溝，應(yīng)將淺坑鏟出斜面，保留堅(jiān)實(shí)的土質(zhì)或鋪墊沙土石子，用低速檔將車平緩駛出。2．對(duì)前置后驅(qū)的汽車，盡量使汽車重心后移，增大后輪與地面的附著力，將汽車開(kāi)出泥坑。3．如果車輪陷入深溝，后橋觸及地面時(shí)，可用硬木棒插入鋼圈內(nèi)，用墊木或石塊做支點(diǎn)，力臂端用力壓下，使輪升起（或用千斤頂將車頂起）；然后用石塊、碎木塊、磚瓦塊等物填入輪下，并將車軸下方及前方阻礙前進(jìn)的泥土或其它障礙物清除，再使車輪著4.車輪陷入深坑打滑空轉(zhuǎn)時(shí)，可在汽車前面適當(dāng)距離5．用上述方法仍不能救出陷車時(shí)，可請(qǐng)求其他車輛支4.3雨霧冰雪環(huán)境下的駕駛2．熟知雨霧冰雪環(huán)境對(duì)駕駛車輛的影響。掌握雨霧冰雪環(huán)境的駕駛操作方法（1）要經(jīng)常注意氣象預(yù)報(bào)和氣候變化的征兆，做好刮水器的檢查以及裝載物資的防潮和點(diǎn)火系統(tǒng)的防潮工作，以免下雨時(shí)措手不及。雨中行車一定要及時(shí)打開(kāi)刮水器，保證前方視線的清晰。在遇到大暴雨天氣變暗時(shí)，還應(yīng)該及時(shí)打開(kāi)近光燈和示寬燈。（2）打開(kāi)除霧裝置，調(diào)整出風(fēng)口吹向前擋風(fēng)玻璃和車窗，防止車窗玻璃產(chǎn)生霧層。2.謹(jǐn)慎對(duì)待行人和非機(jī)動(dòng)車雨天行車遇到行人和非機(jī)動(dòng)車時(shí)，必須減速慢性多鳴笛，耐心避讓，謹(jǐn)慎操作，隨時(shí)做好停車準(zhǔn)備，切不可與行人或非機(jī)動(dòng)車搶道。下雨時(shí)，必須降低車速，謹(jǐn)慎操作，遇情況提前抬起加速踏板，做好準(zhǔn)備，盡量避免緊急制動(dòng)和急轉(zhuǎn)4.增大安全間距雨中跟車，超車，會(huì)車時(shí)，應(yīng)與車輛及道路邊緣適當(dāng)加大安全距離。遇到前方有大量積水，首先要觀察水的深度，如果積水超過(guò)車輪高度的一半時(shí)，不宜通過(guò)。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)在水中熄火，不要再打火啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并立即關(guān)閉車上所有電路，把車子推到路旁。請(qǐng)專業(yè)人員檢查后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。6.不要冒險(xiǎn)行駛遇到大暴雨，雨刮器的作用不能滿足能見(jiàn)度要求時(shí)，不要冒險(xiǎn)行駛，應(yīng)選擇安全地點(diǎn)停車，并打開(kāi)示寬燈，待雨小后再行駛。二、霧天駕駛5.謹(jǐn)慎對(duì)待會(huì)車6.切忌盲目超車7.慢速通過(guò)路口8.緩和運(yùn)用制動(dòng)和轉(zhuǎn)向盤9.停駛時(shí)設(shè)置危險(xiǎn)警告標(biāo)志記憶2．熟知雨霧冰雪環(huán)境對(duì)駕駛車輛的影響。2．熟知雨霧冰雪環(huán)境對(duì)駕駛車輛的影響。掌握雨霧冰雪環(huán)境的駕駛操作方法一、冰雪道路駕駛車輛在冰雪路面上行駛時(shí)，因汽車輪胎與路面的摩擦系數(shù)減小，附著力大大降低，汽車驅(qū)動(dòng)輪很容易打滑或空轉(zhuǎn)，尤其是上坡、起步、停車時(shí)很容易出現(xiàn)溜車現(xiàn)象。車輛在行駛中，如果突然加速或減速，很容易造成側(cè)滑及方向跑偏現(xiàn)象。1.起步時(shí)，合理選擇擋位有條件的車輛可加裝防滑鏈，也可以采用比平常高一級(jí)的檔位，慢抬離合器踏板，輕踩加速踏板，在不熄火的情況下輸出較小動(dòng)力，以適應(yīng)冰雪路面摩擦系數(shù)小的特點(diǎn)，保證汽車平穩(wěn)起步。記憶2.保持低速平穩(wěn)駕駛為確保安全，應(yīng)控制車速，速度最好不超過(guò)30km/h，盡量保持均勻的行駛速度，避免車輛忽快忽慢，以防汽車失去控制。3.特別注意行人和非機(jī)動(dòng)車由于冬天氣候寒冷，人們穿戴衣物較厚，導(dǎo)致視力和動(dòng)作不夠靈敏，加上冰雪路滑，很容易出現(xiàn)突然滑倒現(xiàn)象，所以應(yīng)加大與行人，非機(jī)動(dòng)車的側(cè)向和縱向4.嚴(yán)禁急打方向不能急轉(zhuǎn)、急回，以防側(cè)滑。5.盡量少用腳制動(dòng)當(dāng)發(fā)生側(cè)滑時(shí)，要稍松抬制動(dòng)踏板，同時(shí)要順著側(cè)滑的方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，以免側(cè)滑加劇。6.盡量避免超車8.注意觀察和判斷路面9.注意適當(dāng)休息二、習(xí)題講解4.4嚴(yán)寒與高溫條件下的駕駛1．了解嚴(yán)寒與高溫天氣對(duì)車輛技術(shù)狀況的影響。3．掌握嚴(yán)寒與高溫條件下的駕駛操作要領(lǐng)。2．掌握嚴(yán)寒與高溫條件下的駕駛操作要領(lǐng)。掌握嚴(yán)寒與高溫條件下的駕駛操作要領(lǐng)一、嚴(yán)寒氣候條件下的駕駛2.車輛的預(yù)熱和啟動(dòng)（1）采用加熱水、熱蒸汽等方法提升發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。（2）裝有預(yù)熱裝置的柴油車打開(kāi)預(yù)熱開(kāi)關(guān)，預(yù)熱燈熄（3）電噴汽油車啟動(dòng)前要踏幾下加速踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)到冷啟動(dòng)狀態(tài)。（4）發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)預(yù)熱后，可按低溫起動(dòng)順序進(jìn)行啟4.起步和行駛二、高溫條件條件下的駕駛1.高溫條件下對(duì)汽車技術(shù)狀況的影響（3）潤(rùn)滑油粘度降低，油性變差。同時(shí)，金屬零件磨（4）供油系統(tǒng)容易形成氣阻，蓄電池性能變差。（5）制動(dòng)力很快下降。同時(shí)，路面的附著力下降，制（6）輪胎爆裂，車速越高，其危險(xiǎn)性越大。2.高溫條件下對(duì)汽車運(yùn)行的影響（1）駕駛?cè)巳菀灼?.高溫條件下的駕駛注意事項(xiàng)（1）做好夏季日常維護(hù)（2）防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高（3）防止供油氣阻（4）防止蓄電池?fù)p壞（7）警惕非機(jī)動(dòng)車和行人（8）避免疲勞駕駛記憶4.5高原、沙漠及林區(qū)駕駛1．了解高原氣候?qū)囕v技術(shù)狀況和行車的影響。4．掌握高原、沙漠及林區(qū)駕駛的操作方法。2．掌握高原、沙漠及林區(qū)駕駛的操作方法。熟知高原氣候下行車的技術(shù)措施，掌握高原、沙漠及林區(qū)駕駛的操作1.高原氣候?qū)囕v的影響（1）汽車動(dòng)力性差、燃料消耗增加。燃料系易產(chǎn)生氣（2）容易出現(xiàn)冷卻水沸騰和發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。（4）輪胎氣壓相對(duì)較高，容易損壞。（5）道路狀況差，機(jī)件磨損加大，故障增多。2.高原氣候?qū)︸{駛員的影響（1）初到高原的人會(huì)因缺氧而感到頭暈、心悸、耳鳴或呼吸困難，四肢無(wú)力，容易疲勞。（2）高原地區(qū)地廣人稀，汽車維修點(diǎn)少，距離遠(yuǎn)。3.高原地區(qū)駕駛的技術(shù)措施（1）提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性（2）提高燃料經(jīng)濟(jì)性（3）提高制動(dòng)使用效能（4）防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、過(guò)冷3.高原地區(qū)駕駛的技術(shù)措施（1）提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性（2）提高燃料經(jīng)濟(jì)性（3）提高制動(dòng)使用效能（4）防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、過(guò)冷4.高原地區(qū)駕駛注意事項(xiàng)（1）行車不宜太緊迫，睡眠、飲食要充足正常，并經(jīng)常性地作短時(shí)間的休息。（2）帶足燃料、備用冷卻液、易損配件和必要的醫(yī)療記憶（3）對(duì)不熟悉的地區(qū)，要盡量先了解道路的情況和中途食宿情況，通過(guò)少數(shù)民族地區(qū)，應(yīng)尊重當(dāng)?shù)氐拿褡屣L(fēng)俗習(xí)慣，做到禮讓行人，注意公路上的家畜，確保（4）盡量結(jié)伴行駛，大家可以互相照應(yīng)，而且不至于（5）在行駛途中，要隨時(shí)注意發(fā)動(dòng)機(jī)水溫和制動(dòng)器的（6）不要在山坡或河流地帶宿營(yíng)。（7）遇山洪、泥石流及塌方等情況，應(yīng)迅速采取措施脫離險(xiǎn)地，或倒車，或調(diào)頭，或加速?zèng)_過(guò)。二、沙漠道路駕駛沙漠道路沙粒間粘結(jié)力趨近于零（干沙粒），抗剪強(qiáng)度低，附著系數(shù)很小，沙粒在車輪驅(qū)動(dòng)力的作用下，不斷地引起驅(qū)動(dòng)輪打滑空轉(zhuǎn)，致使汽車牽引力不2.沙漠道路駕駛方法及注意事項(xiàng)（1）行車前要帶上鐵鍬、木板、圓木、大繩、冷卻液和飲食品，冬季還要帶上防寒和取暖用具。（2）遇到沙漠路段，應(yīng)停車仔細(xì)觀察沙層和沙丘的厚薄、軟硬和干濕情況，掌握情況后，決定通過(guò)方法和行走路線（3）沙漠地段行車，盡可能保持直線，中速或低速行駛，掌穩(wěn)方向盤，不可急轉(zhuǎn)彎。（4）行駛中要選好擋位，一次駛過(guò)，盡量不換擋或停車，必須換檔時(shí)，動(dòng)作要敏捷，要保證有足夠的行駛（5）濕沙地段具有一定的粘結(jié)力，可中速通過(guò)。（6）中途遇到問(wèn)題需要停車時(shí)，一定要找較硬或有草的、鹽堿地或略帶下坡的路面停車，或在驅(qū)動(dòng)輪下墊入木板，以免車輪下陷造成起步困難。（7）驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)應(yīng)立即停車，清除車輪周圍的積沙，將車倒退一段距離，掛低速檔勻速前進(jìn)。（8）沙漠地區(qū)行車要隨時(shí)注意氣候的變化，如遇大風(fēng)飛沙，趕快選擇一避風(fēng)地點(diǎn)停車熄火，防止微細(xì)沙粒吸入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸而加速機(jī)件磨損。（9）應(yīng)注意選擇道路和握穩(wěn)方向盤，預(yù)防前輪偏轉(zhuǎn)，防止方向盤脫手后傷及手臂，甚至造成翻車事故。（10）救援被陷車時(shí)，要選擇比較堅(jiān)實(shí)的地點(diǎn)停車，防止拖拉被救援車時(shí)雙雙陷入沙坑。三、林區(qū)駕駛路面較窄，彎道較多，路況差：坡道較多，且長(zhǎng)而陡；傍山險(xiǎn)路較多2.林區(qū)道路駕駛注意事項(xiàng)（1）通過(guò)林區(qū)公路須降低車速，居中行駛。（2）正確估計(jì)車輛方位，行駛中應(yīng)注意兩側(cè)樹(shù)枝樹(shù)杈（3）在新開(kāi)辟的便道上行駛，須注意樹(shù)木砍伐后的余根、殘干和樹(shù)坑等障礙。（4）裝載長(zhǎng)木料的車輛通過(guò)林區(qū)的狹路、彎路時(shí)，要注意掌握轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)。（5）通過(guò)樹(shù)葉較厚路段，應(yīng)防止被樹(shù)葉覆蓋的硬枝扎（6）通過(guò)生疏的林區(qū)道路，很容易迷失方向。應(yīng)注意進(jìn)行方位，并做好路標(biāo)。（7）林區(qū)有些路段常年無(wú)陽(yáng)光，陰暗潮濕，路面被腐葉覆蓋，應(yīng)慎用制動(dòng)以防側(cè)滑。（8）在新開(kāi)辟的林區(qū)道路或不經(jīng)常行車的林區(qū)道路上行駛，還要警惕野獸出沒(méi)，防止受到傷害。2．熟悉旅客運(yùn)輸?shù)母鞣N經(jīng)營(yíng)方式及各自特點(diǎn)和要求。3．熟悉班車客運(yùn)和出租客運(yùn)的基本程序。道路運(yùn)輸指在公共道路上使用汽車或其他運(yùn)輸車輛從事旅客或貨物運(yùn)輸及相關(guān)的業(yè)務(wù)活動(dòng)。旅客運(yùn)輸是使用運(yùn)輸工具，通過(guò)道路使旅客實(shí)現(xiàn)有目的位移，簡(jiǎn)稱道路客運(yùn)。道路客運(yùn)的主要交通工具是汽車，道路客運(yùn)的服務(wù)對(duì)象是人一、旅客運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式3.旅游客運(yùn)4.包車客運(yùn)二、班車客運(yùn)班車客運(yùn)是道路客運(yùn)中最主要、最基本的運(yùn)輸方基本程序由售票、行包受理、候車服務(wù)、客車準(zhǔn)備、檢票上車、到達(dá)下車、驗(yàn)票出站、交付行包等環(huán)基本特征是使用大中型客車，有規(guī)定的停車站點(diǎn)、行車路線和規(guī)定的發(fā)車班次。所用車輛按其動(dòng)力性、舒適性分為普通客車、中級(jí)客車、高級(jí)客車。按其運(yùn)距長(zhǎng)短、沿線停站多少等可分為長(zhǎng)途直達(dá)班車、普通班車和城鄉(xiāng)公共汽車等。三、出租車客運(yùn)（1）沿途招呼租車即乘客隨時(shí)在道路上招呼空駛出租車，這是最方便、服務(wù)量最大的一種方式（2）電話租車乘客通過(guò)電話向出租汽車調(diào)度站或營(yíng)業(yè)站租車，由站上從距乘客上車地點(diǎn)最近的服務(wù)點(diǎn)派車，或通過(guò)電話與乘客所在區(qū)域運(yùn)行的出租車聯(lián)系，就近派車。（3）乘客去營(yíng)業(yè)站或停車場(chǎng)租車這是車站、機(jī)場(chǎng)、賓館等公共場(chǎng)所的乘客常使用（4）預(yù)約登記租車指乘客在用車前幾小時(shí)或十幾小時(shí)預(yù)約租車業(yè)務(wù)，用戶去調(diào)度站或通過(guò)電話預(yù)約，由調(diào)度站按時(shí)派2.出租汽車客運(yùn)管理（1）出租汽車司機(jī)必須具備相應(yīng)的業(yè)務(wù)知識(shí)和職業(yè)道德，尤其要在政治思想和道德品質(zhì)方面嚴(yán)格把關(guān)。（2）出租車在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中，駕駛員必須隨車攜帶車輛行駛證和駕駛執(zhí)照，攜帶由交通管理部門核發(fā)的出租（3）出租汽車在無(wú)乘客時(shí)，應(yīng)顯示空車待租標(biāo)志，不得無(wú)故拒載乘客和無(wú)故繞路行駛。（4）出租車要裝置經(jīng)有關(guān)部門檢驗(yàn)合格的計(jì)價(jià)器，并貨物運(yùn)輸是指以貨物為運(yùn)輸對(duì)象，以載貨汽車和汽車列車為主要工具，將貨物完整無(wú)損地運(yùn)送到目的地，實(shí)現(xiàn)貨物有目的的空間位移的運(yùn)輸活動(dòng)一、貨物運(yùn)輸?shù)姆诸惣疤攸c(diǎn)記憶1.道路普通貨物運(yùn)輸?shù)缆菲胀ㄘ浳镞\(yùn)輸指因貨物本身的性質(zhì)普通，在裝卸、運(yùn)送、保管過(guò)程對(duì)運(yùn)輸車輛沒(méi)有特殊要求的貨物運(yùn)輸，道路普通貨物運(yùn)輸按照貨物批量可分為整批貨物運(yùn)輸和零擔(dān)貨物運(yùn)輸。2.貨物專用運(yùn)輸?shù)缆坟浳飳Ｓ眠\(yùn)輸是指使用集裝箱、冷藏保鮮設(shè)備、罐式容器等專用車輛進(jìn)行的貨物運(yùn)輸。集裝箱運(yùn)輸是指用汽車集裝箱承運(yùn)的貨物運(yùn)輸，具有高速、高效、安全、經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)。3.大型物件運(yùn)輸?shù)缆反笮臀锛\(yùn)輸是指汽車運(yùn)載具有超長(zhǎng)、超高、超寬或質(zhì)量超重等的大型物件運(yùn)輸。二、貨物的運(yùn)輸步驟1.填寫道路貨物運(yùn)單道路貨物運(yùn)單是道路貨物運(yùn)輸?shù)暮贤瑧{證；是運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者接受貨物，在運(yùn)輸期間負(fù)責(zé)保管貨物，并以此作為交付貨物的憑證。貨物的運(yùn)輸品質(zhì)是指貨物的運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，其基本要求是完整、及時(shí)、經(jīng)濟(jì)、方便。（1）貨物運(yùn)輸?shù)木唧w要求1）保證貨物在承運(yùn)期內(nèi)物資數(shù)量不減，性能不變，不2）按用戶的要求及時(shí)起運(yùn)，準(zhǔn)時(shí)到達(dá)；3）在托運(yùn)、裝貨、發(fā)貨、收貨、結(jié)算和卸貨過(guò)程中，4）合理地設(shè)計(jì)運(yùn)輸路線，合理收取運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)及綜（2）貨物的包裝指使用適當(dāng)?shù)牟牧匣蛉萜?，并采用一定的技術(shù)，對(duì)貨物進(jìn)行保護(hù)、加固，使得貨物在一般外力作用或自然條件下免受破壞、變質(zhì)和損失。3.貨物的交接貨物的交接應(yīng)做到：先聯(lián)系收貨人，對(duì)貨物進(jìn)行檢驗(yàn)、清點(diǎn)、簽收，然后按指定卸貨地點(diǎn)卸貨。2．掌握危險(xiǎn)物品識(shí)別、裝卸、運(yùn)輸、及運(yùn)輸注意事項(xiàng)。2．掌握危險(xiǎn)物品識(shí)別、裝卸、運(yùn)輸、及運(yùn)輸注意事項(xiàng)。掌握危險(xiǎn)物品識(shí)別、裝卸、運(yùn)輸、及運(yùn)輸注意事項(xiàng)。一、危險(xiǎn)物品的分類與特性2.壓縮氣體和液化氣體氣體是能夠被壓縮的，在一定壓力下，當(dāng)溫度降到臨界溫度時(shí)，氣體可以轉(zhuǎn)化液體，成為液化氣體易燃液體一般具有高度的揮發(fā)性、流動(dòng)擴(kuò)散性、受熱膨脹性，遇火花能與氧發(fā)生劇烈氧化反應(yīng)而燃燒。常見(jiàn)的易燃液體有燃料、工業(yè)酒精等一些化工原料4.易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品（1）易燃固體遇明火可點(diǎn)燃，粉塵有爆炸性。（2）自燃物品不需明火也會(huì)自行燃燒，受潮后會(huì)增加自燃的危險(xiǎn)性，大部分自燃物品的化學(xué)特性都很活躍，與水反應(yīng)劇烈，接觸氧化劑會(huì)立即爆炸。（3）遇濕易燃物品具有遇水燃燒性和自燃性，潮濕后釋放出易燃?xì)怏w遇明火引起爆炸如圖5-3-4所示。5.氧化性物品和有機(jī)過(guò)氧化物（1）氧化性物品具有極強(qiáng)的氧化性、不穩(wěn)定性、化學(xué)敏感性和吸水、受熱后釋放氧氣。（2）有機(jī)過(guò)氧化物其主要危險(xiǎn)是它的過(guò)氧基，因?yàn)檫^(guò)氧基很不穩(wěn)定，受沖擊、震動(dòng)、摩擦?xí)纸獯罅繜崃?，引起自身燃燒，甚至?dǎo)致爆炸。6.有毒有害品、感染性物品有毒有害品和感染性物品按其化學(xué)性質(zhì)可分為有機(jī)有毒有害品和無(wú)機(jī)有毒有害品。7.放射性物品放射性物品能夠自行釋放出穿透力很強(qiáng)而人的感覺(jué)器官又不能察覺(jué)的離子流（射線）。8.腐蝕品腐蝕品是化學(xué)性質(zhì)非?；顫姷奈镔|(zhì)，能與很多金記憶屬、非金屬及動(dòng)植物肌體發(fā)生反應(yīng)，比如鹽酸二、危險(xiǎn)物品包裝和標(biāo)志危險(xiǎn)物品包裝的作用是保證被包裝的危險(xiǎn)物品免受陽(yáng)光照射、防雨、雪、隔潮氣和雜質(zhì)，使危險(xiǎn)物品在運(yùn)輸過(guò)程中減少?zèng)_擊、碰撞、摩擦和擠壓，保證危險(xiǎn)物品不泄漏、不揮發(fā)；為危險(xiǎn)物品的碼放、儲(chǔ)存、搬運(yùn)和保管提供方便。包裝外表面明顯位置應(yīng)有醒目的危險(xiǎn)物品標(biāo)志三、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸?shù)臈l件1.經(jīng)營(yíng)單位的條件經(jīng)營(yíng)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸?shù)膯挝槐仨毦邆鋵徍瞬块T章程所規(guī)定的條件，有完善的企業(yè)章程，有合法的法定代表人，有健全的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)2.經(jīng)營(yíng)單位（者）的車輛及設(shè)備條件四、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马?xiàng)1.凡裝運(yùn)危險(xiǎn)物品的車輛，必須按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求，懸掛規(guī)定的標(biāo)志。2.全掛貨運(yùn)列車、三輪機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、摩托車、拖拉機(jī)不準(zhǔn)裝運(yùn)爆炸品、氧化劑、有機(jī)過(guò)氧化合物；3.未經(jīng)道路運(yùn)營(yíng)管理機(jī)關(guān)檢驗(yàn)合格的常壓容器不得裝運(yùn)危險(xiǎn)物品2．熟知車輛出車前、行駛中、收車后的維護(hù)檢查內(nèi)容。難點(diǎn)熟知車輛出車前、行駛中、收車后的維護(hù)檢查內(nèi)容。汽車日常維護(hù)主要內(nèi)容是堅(jiān)持“三檢”，保持“四清”，防止“四漏”。一、汽車日常維護(hù)的內(nèi)容（1）對(duì)汽車外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)外表進(jìn)行清潔，保持車容整（2）對(duì)汽車各部位潤(rùn)滑油（脂）、燃油、冷凍液、制動(dòng)液、各種工作介質(zhì)、輪胎氣壓進(jìn)行檢視、補(bǔ)給。（3）對(duì)汽車制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、懸架、燈光、信號(hào)等安全部位和位置以及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況進(jìn)行檢視、校二、汽車出車前的維護(hù)1.車輛外部檢視檢視主要內(nèi)容：輪胎氣壓是否正常、有無(wú)損傷、螺栓是否緊固；各燈光、信號(hào)是否正常；車門及風(fēng)窗玻璃是否完好等2.駕駛室內(nèi)部檢視3.發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的檢視2）制動(dòng)液面、蓄電池電解液液面、玻璃清洗劑液面、冷卻液量、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油液量等是否在正常范圍；3）發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇皮帶松緊是否合適等三、汽車行駛中的維護(hù)開(kāi)始行駛時(shí)，試驗(yàn)離合器的接合、分離功能；試驗(yàn)行車制動(dòng)器和駐車制動(dòng)器的制動(dòng)性能2.行駛中的檢查與觀察在行駛中，應(yīng)隨時(shí)注意各儀表的顯示，注意發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤的工作狀況3.途中停車時(shí)的檢查車輛途中停車檢查，通常應(yīng)在行駛2小時(shí)左右后進(jìn)檢查有關(guān)總成部件溫度時(shí)，應(yīng)停車后立即進(jìn)行，以免溫度下降，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。4.檢查底盤各部件的固定情況（1）檢查傳動(dòng)軸各突緣連接螺栓、中間軸承支架螺栓的緊固情況以及萬(wàn)向節(jié)十字軸蓋板鎖片保險(xiǎn)情況。（2）檢查輪胎是否缺氣、漏氣，輪胎固定螺栓應(yīng)齊全、緊固可靠，備胎應(yīng)固定可靠。（3）檢查橫、直拉桿球頭銷應(yīng)連接可靠、鎖止良好。（4）檢查制動(dòng)系統(tǒng)有沒(méi)有變化，各連接銷應(yīng)鎖止可5.檢查全車有無(wú)漏油、漏水、漏氣和漏電現(xiàn)象四、收車后的維護(hù)在車輛收車后或途中宿營(yíng)時(shí)，除執(zhí)行行車中的檢查內(nèi)1.清潔全車外部和駕駛室、車箱內(nèi)部2.檢查補(bǔ)充燃油、機(jī)油、冷卻液和潤(rùn)滑脂3.檢查緊固情況4.檢查全車的泄漏情況記憶5.檢查輪胎情況6.清潔蓄電池6.2熟知燃潤(rùn)料的正確選用方法。掌握節(jié)約燃潤(rùn)料的駕駛方法。熟知汽車磨合前、磨合中、磨合后部件檢查方法及駕駛操作要領(lǐng)。了解汽車磨合期行駛的車2．熟知汽車磨合前、磨合中、磨合后部件檢查方法及駕駛操作要領(lǐng)熟知汽車磨合前、磨合中、磨合后部件檢查方法及駕駛操作要領(lǐng)1.車用汽油的合理選用選擇汽油實(shí)際上是選擇汽油的辛烷值，目前我國(guó)的汽油牌號(hào)有90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)等幾種，如圖6-2-1所示。在選用車用汽油時(shí)，應(yīng)遵循以下幾方面的原（1）根據(jù)車輛使用說(shuō)明書的要求選擇適當(dāng)牌號(hào)的汽油，以達(dá)到節(jié)能、經(jīng)濟(jì)并重的效果。2.車用柴油的合理選用選擇柴油的牌號(hào)依據(jù)當(dāng)?shù)仫L(fēng)險(xiǎn)率（當(dāng)?shù)氐募竟?jié)和最低氣溫）為10%的最低氣溫，一般以最低使用溫度略高于柴油的冷凝點(diǎn)4～6℃為宜二、潤(rùn)滑油（液）的合理選用汽車潤(rùn)滑劑是指在汽車上使用的起各種潤(rùn)滑作用的潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂。汽車潤(rùn)滑劑主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)使用的機(jī)油、齒輪油、潤(rùn)滑脂三大類。1.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的合理選用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的牌號(hào)是按照其粘度來(lái)分類的。發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油主要是按照車輛使用說(shuō)明書規(guī)定來(lái)選用，同時(shí)根據(jù)冬夏季節(jié)變換時(shí)需要跟換發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油。潤(rùn)記憶滑油的主要要求是粘度特性、氧化安定性、抗磨損2.汽車齒輪油的合理選用汽車齒輪油是指汽車驅(qū)動(dòng)橋、變速器、轉(zhuǎn)向器等傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中用與于潤(rùn)滑齒輪的潤(rùn)滑油。齒輪油的主要要求是具有較強(qiáng)的承載能力、適當(dāng)?shù)恼扯?、良好的熱氧化安定性、抗腐蝕性、抗泡沫性等。3.潤(rùn)滑脂的合理選用汽車潤(rùn)滑脂是一種增稠的潤(rùn)滑油，呈半固體狀，對(duì)金屬表面有良好的粘附性。潤(rùn)滑脂的主要指標(biāo)是稠度。選用嚴(yán)格按照使用說(shuō)明書的規(guī)定使用。對(duì)它的要求具有較好的耐熱性、抗水性、無(wú)腐蝕性等。常用的汽車潤(rùn)滑脂有鈣基潤(rùn)滑脂、鈉基潤(rùn)滑脂、鈣鈉基潤(rùn)滑脂、鋁基潤(rùn)滑脂等。4.防凍液的合理選用防凍液是防止汽車?yán)鋮s系統(tǒng)在冬季結(jié)冰，而在冷卻系統(tǒng)中加入的冰點(diǎn)較低的液體，主要要求是防銹、防腐蝕、抗泡沫、抗氧化等可使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)不易積垢，散熱效果好，不易過(guò)熱。5.汽車制動(dòng)液的合理選用汽車制動(dòng)液是在液壓制動(dòng)裝置中傳遞動(dòng)力的，要求對(duì)橡膠密封件有較小的溶脹率，抗腐蝕性，良好的低溫流動(dòng)性，較高的沸點(diǎn)等。6.3汽車磨合期的駕駛新車或發(fā)動(dòng)機(jī)大修后的車輛，在投入運(yùn)行的初期稱為磨合期（俗稱走合期）。汽車磨合期的行駛里程規(guī)定，一般為1000~5000km。1.清洗車輛，檢查各部位的連接及緊固情況。2.檢查冷卻液是否充足，冷卻系各部位有無(wú)滴漏現(xiàn)3.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、后橋、轉(zhuǎn)向器、離合器、液壓系統(tǒng)有無(wú)漏油現(xiàn)象。4.檢查制動(dòng)系統(tǒng)的工作是否正常，制動(dòng)管路接頭是否5.檢查輪胎氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。6.檢查蓄電池液面、電氣設(shè)備、燈光和儀表的工作是7.檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各部位有無(wú)松動(dòng)和卡阻現(xiàn)象。8.檢查變速器各擋位是否能夠正確結(jié)合。二、磨合期駕駛要求1.選擇平坦的良好路面行駛。2.200km以內(nèi)時(shí)，汽車不得裝載；1500km以內(nèi)時(shí)，汽車裝載量不得超過(guò)額定載質(zhì)量的70%。4.駕駛時(shí)平穩(wěn)的結(jié)合離合器，及時(shí)換檔，盡量避免緊5.嚴(yán)格控制車速，各擋位的行駛速度都不準(zhǔn)超過(guò)規(guī)定6.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度應(yīng)限制在80~90℃范圍內(nèi)。7.怠速、低速行駛、高速行駛時(shí)均應(yīng)注意機(jī)油壓力。8.密切注意變速器、后橋、輪轂及制動(dòng)轂的溫度，若發(fā)現(xiàn)過(guò)熱，應(yīng)找出原因及時(shí)排除。9.嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，冬季起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前堅(jiān)持預(yù)熱升溫三、磨合期維護(hù)磨合期維護(hù)分磨合前、磨合中、磨合后三個(gè)階段1.嚴(yán)格按照走合期要求進(jìn)行操作。2.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后不要猛踏加速踏板，嚴(yán)格控制發(fā)動(dòng)機(jī)3.起步要平穩(wěn)，以減少傳動(dòng)機(jī)件的沖擊。4.行駛中，注意觀察儀表顯示是否正常，注意發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤部分是否有異響。5.嚴(yán)禁超載、超速發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷6.收車后，注意清潔、潤(rùn)滑、檢查、緊固及補(bǔ)給油、7.磨合完畢后應(yīng)按制造廠家《質(zhì)量保用手冊(cè)》的規(guī)定，到就近的技術(shù)服務(wù)中心（站）進(jìn)行走合維護(hù)。6.41.根據(jù)車型選用適宜的輪胎不同規(guī)格、結(jié)構(gòu)以及新舊程度相差較大的輪胎不宜裝在同一車軸上；雙胎并裝要求同廠牌，且兩輪的磨損程度相差不得超過(guò)0.03m2.換用新胎的季節(jié)冬季和春季適宜換新胎。3.選擇合格輪胎不能選用變形或偏心的輪輞安裝輪胎，安裝好的輪胎在充氣前，要檢查各部件安裝是否正確，特別是對(duì)輪胎進(jìn)行動(dòng)平衡檢驗(yàn)。二、輪胎氣壓輪胎氣壓過(guò)低，胎體變形增大，胎面接觸面積增大，胎肩的磨損加劇，輪胎氣壓過(guò)高，胎冠中部與地面的接觸面積減小，單位接觸面積的壓力增大，胎冠部分磨損加劇三、輪胎換位1.六輪兩軸輪胎六輪兩軸輪胎換位的基本方法有循環(huán)換位法和交叉換位法兩種換位時(shí)要根據(jù)不同情況的驅(qū)動(dòng)方式進(jìn)行正確換位1.轎車的輪胎附近都有一個(gè)加強(qiáng)的點(diǎn)，專門用于千斤頂頂起車，用千斤頂將車頂起，但是，不要讓輪胎離開(kāi)地面，目的是好卸螺栓（千斤頂起作用即可），2.拆卸輪蓋3.拆卸輪胎的螺栓。注意拆卸時(shí)按對(duì)角線的順序擰松4.將千斤頂頂起汽車，輪胎離開(kāi)地面，卸下輪胎5.打開(kāi)后備箱，取下備胎6.安裝備胎，擰上螺栓，擰緊兩個(gè)螺栓即可松卸千斤頂。待輪胎著地后，擰緊輪胎螺栓五、延長(zhǎng)輪胎壽命3.盡量避免緊急制動(dòng)。4.合理控