2024年道路勘測設計知識點練習

2024年道路勘測設計知識點練習單項選擇題（每題2分，共20題）1.道路勘測設計中，緩和曲線的作用不包括（）A.曲率連續(xù)變化B.離心加速度逐漸變化C.與圓曲線半徑無關D.使行車平穩(wěn)答案：C解析：緩和曲線曲率連續(xù)變化，能讓離心加速度逐漸變化，保證行車平穩(wěn)，且與圓曲線半徑相關，所以C選項錯誤。2.各級公路的最小合成坡度不宜小于（）A.0.3%B.0.5%C.0.7%D.1.0%答案：B解析：各級公路的最小合成坡度不宜小于0.5%，這是為了保證路面排水等需求。3.我國公路設計車輛分為（）A.小客車、載重汽車、半掛車B.轎車、貨車、掛車C.小型車、中型車、大型車D.家用車、商用車、特種車答案：A解析：我國公路設計車輛分為小客車、載重汽車、半掛車三種類型，用來確定道路設計的相關指標。4.平原區(qū)選線的主要特點是（）A.克服高差為主B.平面線形為主C.縱斷面線形為主D.橫斷面線形為主答案：B解析：平原區(qū)地形平坦，高差變化小，選線時主要考慮平面線形，如何合理布局路線走向。5.公路彎道加寬一般在（）進行。A.外側B.內側C.兩側同時D.視情況而定答案：B解析：公路彎道加寬一般在內側進行，以滿足車輛在彎道行駛時的寬度需求。6.確定公路等級的重要依據(jù)是（）A.設計車速B.交通量C.地形條件D.投資規(guī)模答案：B解析：交通量是確定公路等級的重要依據(jù)，交通量大的公路等級相對較高。7.汽車行駛時的空氣阻力與（）成正比。A.車速B.車速的平方C.車速的立方D.車速的四次方答案：B解析：汽車行駛時的空氣阻力與車速的平方成正比，車速越快，空氣阻力增加明顯。8.路線縱斷面設計中，變坡點處應設置（）A.豎曲線B.平曲線C.緩和曲線D.回頭曲線答案：A解析：在路線縱斷面設計中，變坡點處設置豎曲線，以保證行車的平順和安全。9.最大縱坡的確定主要考慮（）A.汽車動力性能B.地形條件C.排水要求D.以上都是答案：D解析：最大縱坡的確定要綜合考慮汽車動力性能能否順利爬坡、地形條件是否允許以及排水要求等多方面因素。10.公路定線中確定的橋面標高與通航凈空頂部標高之差稱為（）A.橋梁高度B.橋下凈空高度C.建筑高度D.容許建筑高度答案：C解析：建筑高度是公路定線中確定的橋面標高與通航凈空頂部標高之差。11.一般情況下，公路隧道的縱坡應不小于（）A.0.1%B.0.3%C.0.5%D.1.0%答案：B解析：一般情況下，公路隧道的縱坡應不小于0.3%，以利于排水等。12.公路平面線形三要素不包括（）A.直線B.圓曲線C.緩和曲線D.折線答案：D解析：公路平面線形三要素是直線、圓曲線、緩和曲線，折線不是平面線形三要素。13.設計速度為60km/h的公路，其最大超高橫坡度一般為（）A.4%B.6%C.8%D.10%答案：C解析：設計速度為60km/h的公路，最大超高橫坡度一般為8%。14.公路路線的轉角是指（）A.路線前進方向的夾角B.路線與水平線的夾角C.路線與垂直線的夾角D.路線與導線的夾角答案：A解析：公路路線的轉角是指路線前進方向的夾角，用于路線平面設計。15.確定豎曲線半徑時主要考慮（）A.行車視距B.離心力C.行車平穩(wěn)D.以上都是答案：D解析：確定豎曲線半徑要綜合考慮行車視距、離心力以及行車平穩(wěn)等多方面因素。16.新建雙車道公路的超高方式一般采用（）A.繞內邊緣旋轉B.繞中線旋轉C.繞外邊緣旋轉D.繞分隔帶邊緣旋轉答案：B解析：新建雙車道公路的超高方式一般采用繞中線旋轉，方便設計和施工。17.公路平曲線最小半徑的確定依據(jù)不包括（）A.設計車速B.路面類型C.橫向力系數(shù)D.超高橫坡度答案：B解析：公路平曲線最小半徑的確定依據(jù)有設計車速、橫向力系數(shù)、超高橫坡度等，路面類型不是直接確定依據(jù)。18.縱斷面設計的主要任務是確定（）A.路基的設計標高B.路面的設計標高C.路線的坡度和坡長D.以上都是答案：D解析：縱斷面設計要確定路基、路面設計標高以及路線的坡度和坡長等。19.公路工程可行性研究的主要內容不包括（）A.交通量預測B.技術標準選擇C.施工工藝確定D.經(jīng)濟評價答案：C解析：公路工程可行性研究主要內容有交通量預測、技術標準選擇、經(jīng)濟評價等，施工工藝確定一般在后續(xù)設計和施工階段。20.公路選線時，應優(yōu)先考慮（）A.工程造價B.環(huán)境保護C.行車安全D.施工難度答案：C解析：公路選線時，行車安全是首要考慮因素，只有保證安全才能更好考慮其他方面。多項選擇題（每題2分，共10題）1.道路勘測設計中，平面線形設計的基本要求有（）A.直捷、連續(xù)、順適B.與地形、地物相適應C.滿足行車安全、舒適要求D.視覺和心理上的良好感受E.盡量采用大半徑曲線答案：ABCD解析：平面線形設計要求直捷、連續(xù)、順適，與地形地物相適應，滿足行車安全舒適，給駕駛員視覺和心理良好感受。并非盡量采用大半徑曲線，要綜合考慮多種因素。2.影響道路通行能力的因素有（）A.道路條件B.交通條件C.管制條件D.氣候條件E.駕駛員技術水平答案：ABCDE解析：道路條件、交通條件、管制條件、氣候條件以及駕駛員技術水平都會對道路通行能力產(chǎn)生影響。3.公路縱斷面設計應滿足的要求有（）A.滿足行車的技術要求B.考慮沿線自然條件C.保證路基的穩(wěn)定性D.與橋涵等構造物相配合E.盡量采用大縱坡答案：ABCD解析：縱斷面設計要滿足行車技術要求、考慮沿線自然條件、保證路基穩(wěn)定性且與橋涵等構造物相配合，大縱坡會影響行車安全和性能，不能盡量采用。4.公路選線的一般原則包括（）A.多占用農(nóng)田B.路線短捷順直C.重視環(huán)境保護D.有利于施工和養(yǎng)護E.盡量避開不良地質地段答案：BCDE解析：公路選線應盡量少占農(nóng)田，而不是多占用農(nóng)田，路線要短捷順直、重視環(huán)保、利于施工養(yǎng)護并避開不良地質地段。5.以下屬于道路勘測設計階段的有（）A.可行性研究B.初步設計C.技術設計D.施工圖設計E.施工組織設計答案：ABCD解析：道路勘測設計階段包括可行性研究、初步設計、技術設計、施工圖設計，施工組織設計不屬于勘測設計階段。6.確定公路橫斷面形式時需要考慮的因素有（）A.交通量B.設計車速C.地形條件D.車道數(shù)E.車輛類型答案：ABCDE解析：確定公路橫斷面形式要綜合考慮交通量、設計車速、地形條件、車道數(shù)以及車輛類型等因素。7.公路平面線形的組合形式有（）A.基本型B.S型C.C型D.凸型E.復合型答案：ABDE解析：公路平面線形組合形式有基本型、S型、凸型、復合型等，C型不是常見組合形式。8.道路勘測設計中，行車視距分為（）A.停車視距B.會車視距C.超車視距D.錯車視距E.彎道視距答案：ABCD解析：行車視距分為停車視距、會車視距、超車視距、錯車視距等，彎道視距不屬于單獨分類的行車視距類型。9.公路縱斷面設計中的豎曲線類型有（）A.凸形豎曲線B.凹形豎曲線C.拋物線形豎曲線D.圓形豎曲線E.折線形豎曲線答案：AB解析：公路縱斷面設計中的豎曲線類型主要有凸形豎