報關培訓資料

1、報關的定義,是進出口貨物收、發(fā)貨人、運輸負責人、物品所有人或其代理人按照海關的規(guī)定，辦理貨物、物品、運輸工具進、出境及相關海關事務的手續(xù)和步驟。,報關的流程,進口報關的基本程序： 接受申報審核單證（無紙化）查驗（如需）辦理征稅結(jié)關放行。,報關資料,一、報關所需要的資料 1、合同、裝箱單、商業(yè)發(fā)票、報關委托書、報關草單、申報要素、品牌申明書等海關需要的文件。,報關的填寫規(guī)范,運輸方式處一般填：空運 or 海運（根據(jù)實際的出貨情況填寫） 貿(mào)易方式：一般貿(mào)易 or 來料加工 or.(根據(jù)實際的出貨情況填寫) 征免性質(zhì)：一般征稅 結(jié)匯方式：TT 或者 L/C（信用證） 運抵國：一般指目的港，如：俄羅斯

2、。 指運港:一般指目的港口，如菲利克斯托（英國）。 境內(nèi)貨源地：為你所購買的貨物的國內(nèi)廠商的地址。如果是生產(chǎn)型企業(yè)那就是自己。 成交方式：FOB(美元離岸)，CIF（FOB的基礎上+海運費+保費） 運費，保費處再CIF成交方式下須填寫。 件數(shù)，毛重， 凈重，就根據(jù)貨物的實際情況填寫。 然后是報關單的下半部分，以下圖為例，需要填寫的內(nèi)容分別是：海關編碼，商品品名，數(shù)量及單位，最終目 的國（地區(qū)單價），總價，幣制。 值得注意的是：此處為設備總金額，如果是CIF報關方式下，這個金額就是包含了運費和保費的價格，所以當出口多個商品時，要把運費和保費合理的分攤到每一項出口商品中。,報關的注意事項,1、過磅

3、 海運VGM復核。 港車，要求貨代過磅，及時發(fā)現(xiàn)問題。 公司重量信息要準確，不出現(xiàn)人為的計算失誤。,申報的牌子及型號要一致。 品牌的申報 產(chǎn)品上絲印的LOGO，申報為品牌。 國際上知名品牌，在海關備案留底的，出口此類產(chǎn)品需要對方的授權書。,產(chǎn)品數(shù)量 申報的數(shù)量與實物一致， 區(qū)分好不同的產(chǎn)品類型：如：顯示屏和固定鐵箱體一起出，報關的時候，,報關注意事項,備品的申報 1、產(chǎn)品配套的。箱單上體現(xiàn)SPARES PART。 2、體積過大，數(shù)量多過的。 （如顯示屏安裝架，需要資料體現(xiàn)，并有相應的金額）,進口清關,采購IC、億光、日亞等物料 從清關時間來說，香港交貨最快，可預先報關，放行后，直接當天可以過港

4、。發(fā)深圳的航空最快，其次快遞。 1、發(fā)貨計劃、2、到貨安排。3、申請報關。4、出稅單。5、財務交稅。6、海關放行。7、安排派送。 報關文件要在以上步驟之前完成，以便縮短進口時間 準備資料：箱單，發(fā)票，合同，提單。 流程：預申報-繳納增值稅-海關（查驗）放行-商檢（如需），安排過港。 公司支付供應商，銀行需要對應的報關單。后續(xù)在報關電子存檔，次日及時核對。,貿(mào)易術語,FOB，簡單來說，裝上船。 是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術語之一，在國際貿(mào)易合同中是一種常用的價格條款。 FOB的全文是Free On Board(named port of shipment),即船上交貨（指定裝運港），習慣稱為裝運港船

5、上交貨(延伸到運輸工具，包括航空，鐵路）。FOB 也稱“離岸價”。按FOB成交，由買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方.以船舷線為分界線，貨物在裝船時越過船舷之后，所承擔之風險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 出于成本考慮，公司默認FOB深圳，對應的超出深圳部分的租車，地勤費用及其它相關的費用轉(zhuǎn)由客人承擔。,CFR,CFR：到客人指定目的港 COST AND FREIGHT(Named port of destination)，即成本加運費(指定目的港)。此術語是指賣方必須負擔貨物運至約定目的港所需的成本和運費。這里所指的成本相當于FOB價

6、，故CFR術語是在FOB價的基礎上加上裝運港至目的港的通常運費。 按CFR條件成交時，由賣方安排運輸，由買方辦理貨運保險。如賣方不及時發(fā)出裝船通知，則買方就無法及時辦理貨運保險，甚至有可能出現(xiàn)漏保貨運險的情況。因此，賣方裝船后務必及時向買方發(fā)出裝船通知，否則，賣方應承擔貨物在運輸途中的風險和損失。,CIF：到目的港。 術語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(.named port of desti-nation)按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的的港的通常運費和約定的保 險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還就為買方辦理貨運保險，交支付保險費，按一般國際貿(mào)易慣例，賣方投保的保險金