帶式輸送機(jī)摩擦輪調(diào)偏裝置設(shè)計(jì)畢業(yè)論文.doc

I目錄前言.11概述.21.1帶式輸送機(jī)發(fā)展歷史的簡(jiǎn)單回顧.21.2國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì).41.2.1國(guó)外煤礦用帶式輸送機(jī)技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì).41.2.2國(guó)內(nèi)煤礦用帶式輸送機(jī)的技術(shù)現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題.41.2.3國(guó)內(nèi)煤礦帶式輸送機(jī)的發(fā)展.52帶式輸送機(jī)的跑偏原因及分析.72.1膠帶跑偏的原因分析.72.2各類托輥調(diào)偏的工作原理.102.2.1槽形調(diào)心托輥組.112.2.2前傾托輥組.132.2.3錐形雙向調(diào)心托輥組.142.2.4摩擦調(diào)心托輥組.162.3空載回程膠帶跑偏及托輥的選擇.192.4膠帶防偏托輥的適用性.203調(diào)偏系統(tǒng)設(shè)計(jì)及計(jì)算.213.1摩擦輪調(diào)偏裝置設(shè)計(jì)原則.21II3.2摩擦輪調(diào)偏裝置液壓系統(tǒng)的工作原理.223.3調(diào)偏裝置安裝的位置選擇.233.4液壓系統(tǒng)參數(shù)設(shè)計(jì)計(jì)算部分.243.4.1調(diào)偏力的計(jì)算.243.4.2液壓缸內(nèi)液體的壓力計(jì)算.253.4.3液壓缸內(nèi)液體流量的計(jì)算.253.4.4液壓缸的輸入功率的計(jì)算.253.4.5摩擦輪主要參數(shù)的計(jì)算.264液壓缸的設(shè)計(jì)計(jì)算.284.1液壓缸的設(shè)計(jì).284.1.1確定液壓缸的結(jié)構(gòu)類型及安裝方式.284.1.2確定液壓缸的輸出力.284.1.3確定液壓缸的主要結(jié)構(gòu)尺寸.284.1.4確定液壓缸的長(zhǎng)度和流量.294.2液壓缸的作用力、作用時(shí)間及儲(chǔ)油量的計(jì)算.304.2.1壓力油進(jìn)入無(wú)桿腔.304.2.2壓力油進(jìn)入有桿腔.304.2.3液壓缸的作用時(shí)間.314.2.4液壓缸的儲(chǔ)油量.314.3液壓缸壁厚的計(jì)算.314.4活塞桿的計(jì)算.324.4.1活塞與活塞桿螺紋連接的計(jì)算.32III4.5液壓缸的材料及技術(shù)條件.324.5.1缸筒.324.5.2活塞.334.5.3缸蓋.334.5.4活塞桿.334.6彈簧的選用.345.結(jié)論.35致謝.36參考文獻(xiàn).37附錄A.38附錄B.45摘要膠帶跑偏是運(yùn)轉(zhuǎn)中常見(jiàn)的故障，針對(duì)帶式輸送機(jī)工作中的跑偏問(wèn)題，分析了帶式輸送機(jī)跑偏產(chǎn)生的原因，并結(jié)合生產(chǎn)實(shí)踐，提出了調(diào)偏方法。為從根本上解決膠帶跑偏問(wèn)題，及時(shí)調(diào)偏，對(duì)提高膠帶使用壽命具有十分重要的意義。因此研發(fā)了新型調(diào)偏裝置。該調(diào)偏裝置具有適應(yīng)能力強(qiáng)、調(diào)偏快速準(zhǔn)確、不受現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境制約和安裝方便等優(yōu)點(diǎn),可調(diào)整各種膠帶的跑偏。該調(diào)偏裝置由液壓缸、液壓閥、油泵、油箱、摩擦輪等組成。當(dāng)膠帶出現(xiàn)跑偏時(shí)，膠帶首先與摩擦輪接觸，摩擦輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)油泵工作；通過(guò)液壓閥控制使液壓缸活塞桿運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)調(diào)偏托輥架按所需方向偏轉(zhuǎn)。由于調(diào)偏托輥轉(zhuǎn)動(dòng)后與膠帶的運(yùn)動(dòng)方向成一定角度，這里利用復(fù)位彈簧促使皮帶回到中心位置。這時(shí)，膠帶與摩擦輪脫開(kāi)，調(diào)偏托輥架停止轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到調(diào)偏目的。本文以設(shè)計(jì)原則為出發(fā)點(diǎn)，為滿足調(diào)偏功能的