不可忽視的交通事故“五多”現(xiàn)象

不可忽視的交通事故“五多”現(xiàn)象近幾年,交通事故呈大幅上升趨勢。掌握交通事故的發(fā)生規(guī)律,有針對性地采取得當?shù)姆婪洞胧?對減少交通事故極為有利?，F(xiàn)將交通事故發(fā)生的“五多”現(xiàn)象,剖析如下:一、假日多于平時隨著每年旅游黃金周的到來以及汽車進入家庭,假日旅游和外出活動異常頻繁,交通流量驟增,導致交通事故多發(fā)。同時,節(jié)假日人們精神懈怠,駕駛員在駕車中極易麻痹,酒后駕車多有發(fā)生,這都是造成事故多發(fā)的原因。二、好路多于差路駕駛員在路況差的路段行駛時,往往能夠集中精力駕駛車輛,開車謹慎小心,操控穩(wěn)妥得當,因而不易發(fā)生問題。而在平直路段行車時,因路況好而疏忽大意,放松了安全警惕,反而導致車禍發(fā)生。三、下午多于上午經過晚上的充足休息,上午人的精力充沛,駕車精神集中,一般能保證行車安全;而在下午駕車時,人的身體及大腦開始疲勞,反應變得遲鈍,精力容易分散,直接影響到駕駛員的操作,極易造成交通事故。再者,臨近傍晚,天色漸暗,視線不良,也是導致交通事故的原因。四、返程多于出發(fā)駕車返程時,駕駛員往往歸心似箭,在急躁心理的驅動下,駕駛員不由得會快馬加鞭、高速行駛。在此狀態(tài)下行駛,往往遇突然情況措施不及,造成交通事故發(fā)生。其次,經過長時間的連續(xù)駕駛,駕駛員身體疲倦,反應能力、處理道路交通情況的能力下降,從而導致事故多發(fā)。五、私車多于公車公車一般有專門管理人員,安全措施到位,制度常抓不懈,駕駛人安全意識不斷增強。而私家車則存在許多問題:其一,私家車增長迅速,不少人沒有經過系統(tǒng)培訓就匆匆上路,素質低、水平差。其二,私家車重經濟效益輕交通安全,多拉快跑,因而極易造成事故多發(fā)。其三,私家車重使用輕保養(yǎng),車輛年久失修,安全性能差,存在大量事故隱患。駕駛員作為交通主體,應探索和掌握交通事故的發(fā)生規(guī)律,超前做好交通事故預防工作,以杜絕和減少事故發(fā)生,保證行車安全。近幾年,交通事故呈大幅上升趨勢。掌握交通事故的發(fā)生規(guī)律,有針對性地采取得當?shù)姆婪洞胧?對減少交通事故極為有利?，F(xiàn)將交通事故發(fā)生的“五多”現(xiàn)象,剖析如下:一、假日多于平時隨著每年旅游黃金周的到來以及汽車進入家庭,假日旅游和外出活動異常頻繁,交通流量驟增,導致交通事故多發(fā)。同時,節(jié)假日人們精神懈怠,駕駛員在駕車中極易麻痹,酒后駕車多有發(fā)生,這都是造成事故多發(fā)的原因。二、好路多于差路駕駛員在路況差的路段行駛時,往往能夠集中精力駕駛車輛,開車謹慎小心,操控穩(wěn)妥得當,因而不易發(fā)生問題。而在平直路段行車時,因路況好而疏忽大意,放松了安全警惕,反而導致車禍發(fā)生。三、下午多于上午經過晚上的充足休息,上午人的精力充沛,駕車精神集中,一般能保證行車安全;而在下午駕車時,人的身體及大腦開始疲勞,反應變得遲鈍,精力容易分散,直接影響到駕駛員的操作,極易造成交通事故。再者,臨近傍晚,天色漸暗,視線不良,也是導致交通事故的原因。四、返程多于出發(fā)駕車返程時,駕駛員往往歸心似箭,在急躁心理的驅動下,駕駛員不由得會快馬加鞭、高速行駛。在此狀態(tài)下行駛,往往遇突然情況措施不及,造成交通事故發(fā)生。其次,經過長時間的連續(xù)駕駛,駕駛員身體疲倦,反應能力、處理道路交通情況的能力下降,從而導致事故多發(fā)。五、私車多于公車公車一般有專門管理人員,安全措施到位,制度常抓不懈,駕駛人安全意識不斷增強。而私家車則存在許多問題:其一,私家車增長迅速,不少人沒有經過系統(tǒng)培訓就匆匆上路,素質低、水平差。其二,私家車重經濟效益輕交通安全,多拉快跑,因而極易造成事故多發(fā)。其三,私家車重使用輕保養(yǎng),車輛年久失修,安全性能差,存在大量事故隱患。駕駛員作為交通主體,應探索和掌握交通事故的發(fā)生規(guī)律,超前做好交通事故預防工作,以杜絕和減少事故發(fā)生,保證行車安全。近幾年,交通事故呈大幅上升趨勢。掌握交通事故的發(fā)生規(guī)律,有針對性地采取得當?shù)姆婪洞胧?對減少交通事故極為有利?，F(xiàn)將交通事故發(fā)生的“五多”現(xiàn)象,剖析如下:一、假日多于平時隨著每年旅游黃金周的到來以及汽車進入家庭,假日旅游和外出活動異常頻繁,交通流量驟增,導致交通事故多發(fā)。同時,節(jié)假日人們精神懈怠,駕駛員在駕車中極易麻痹,酒后駕車多有發(fā)生,這都是造成事故多發(fā)的原因。二、好路多于差路駕駛員在路況差的路段行駛時,往往能夠集中精力駕駛車輛,開車謹慎小心,操控穩(wěn)妥得當,因而不易發(fā)生問題。而在平直路段行車時,因路況好而疏忽大意,放松了安全警惕,反而導致車禍發(fā)生。三、下午多于上午經過晚上的充足休息,上午人的精力充沛,駕車精神集中,一般能保證行車安全;而在下午駕車時,人的身體及大腦開始疲勞,反應變得遲鈍,精力容易分散,直接影響到駕駛員的操作,極易造成交通事故。再者,臨近傍晚,天色漸暗,視線不良,也是導致交通事故的原因。四、返程多于出發(fā)駕車返程時,駕駛員往往歸心似箭,在急躁心理的驅動下,駕駛員不由得會快馬加鞭、高速行駛。在此狀態(tài)下行駛,往往遇突然情況措施不及,造成交通事故發(fā)生。其次,經過長時間的連續(xù)駕駛,駕駛員身體疲倦,反應能力、處理道路交通情況的能力下降,從而導致事故多發(fā)。五、私車多于公車公車一般有專門管理人員,安全措施到位,制度常抓不懈,駕駛人安全意識不斷增強。而私家車則存在許多問題:其一,私家車增長迅速,不少人沒有經過系統(tǒng)培訓就匆匆上路,素質低、水平差。其二,私家車重經濟效益