貴州省凱里至雷山高速公路KLSGZ標(biāo)段路基土石方施工方案.doc

目錄1.工程概況32.編制依據(jù)33.路基設(shè)計參數(shù)34.施工工藝34.1施工總體安排34.2施工進(jìn)度計劃44.3施工準(zhǔn)備44.4工藝流程45.人工機械設(shè)備配置185.1人員配置185.2機械設(shè)備配置186.雨季施工準(zhǔn)備197.夜間施工措施準(zhǔn)備208.施工質(zhì)量保證措施21路基土石方施工方案1.工程概況本工區(qū)段起止樁號k19+285k23+134(不含改移)，共計挖填土石方總量為237.4536萬m3，其中挖方110.0543萬m3，填方127.3993萬m3。其中k19+285k20+240段路基共計挖方6.007萬m3，填方34.13萬m3；k20+585k23+134段路基共計挖方104.047萬m3，填方93.27萬m3。yk20+285yk20+624段右側(cè)，路線從一山腳右側(cè)而過，上覆13米碎石土，塊石土，下伏基巖為薄至中厚層狀變余砂巖，路基以填方通過，自然橫坡較平緩，填方體整體穩(wěn)定。邊坡高度為29.16米，坡面采取襯砌拱進(jìn)行防護(hù)。k22+000k22+200段路基為從村寨附近通過的挖方邊坡地段，受附近村寨民房限制，開挖時作特殊的爆破控制。2.編制依據(jù)1.貴州省凱里至雷山高速公路合同文件及設(shè)計施工圖紙；2.貴州省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南；3.路基施工規(guī)范；4.國家和省部現(xiàn)行公路工程技術(shù)規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；5.現(xiàn)場踏勘調(diào)查資料及我單位類似工程施工經(jīng)驗；6.國家和地方的有關(guān)政策、法規(guī)和條例、規(guī)定。3.路基設(shè)計參數(shù)公路等級：高速公路設(shè)計時速：80km/h路基寬度：整幅21.5m，分離式11.25m路面類型：瀝青混凝土路面汽車荷載等級：公路 級4.施工工藝4.1施工總體安排結(jié)合本合同段地質(zhì)描述，地質(zhì)鉆孔資料，和現(xiàn)場實際情況，路基開挖以石方為主。路基土方開挖采用機械開挖為主（推土機、挖掘機、裝載機配合自卸汽車進(jìn)行），施工時分段進(jìn)行，每段自上而下分層開挖，并及時用人工配合機械整修邊坡，對不便機械施工段，采用人力施工。石方開挖采用小型風(fēng)機或電鉆鉆孔爆破，開挖石方邊坡時采用光面、松動爆破方式進(jìn)行。路基填筑嚴(yán)格按照路基填筑實驗成果進(jìn)行填筑。便道利用新建21#便道、22#便道、23#便道以及縣道和紅線線范圍的便道進(jìn)行貫通，施工機械運行通暢，施工過程中與村道的交叉處做好安全維護(hù)工作，并做好施工前的“三通一平”工作。項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理一人，項目副經(jīng)理一人、總工程師一人，下設(shè)工程技術(shù)部、質(zhì)安部、物資部、財務(wù)部、測量隊、征地拆遷部、民工工資保障部、綜合辦公室等職能部門。（見施工組織機構(gòu)圖）凱雷高速公路五工區(qū)路基土石方施工組織機構(gòu)框圖 項目經(jīng)理總 工副經(jīng)理財務(wù)部綜合辦公室工資保障部征地拆遷部測量隊物資部質(zhì)安部工程技術(shù)部 路基隊書記 4.2施工進(jìn)度計劃k19+285k20+240段路基,計劃2013年12月1日開始施工，2014年12月30日完工，工期13個月，路基開挖土石方及填筑平均強度為3.09萬m3 /月。k20+585k23+134段路基計劃2013年12月1日開始施工，2014年12月15日完工，工期12.5個月，路基開挖土石開挖強度為：8.3萬m3 /月，填筑平均強度為7.5萬m3 /月。4.3施工準(zhǔn)備1.施工測量在開工前先進(jìn)行施工測量，包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測，水準(zhǔn)點的復(fù)查與增設(shè)，測量與繪制橫斷面。施工測量的精度符合公路勘測規(guī)程（jtg c10-2007）的要求。并將測量方法及成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。在開工之前在現(xiàn)場放出路基坡腳、路塹塹頂、邊溝、排水溝、護(hù)坡道、取土場、棄土場等的具體位置，打好邊樁，標(biāo)明其輪廓，提請監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。2.調(diào)查與試驗路基施工前對施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、及各種管線等情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。對圖紙所示的利用挖方、借土場的路堤填料取有代表性的土樣進(jìn)行試驗，試驗方法按公路土工試驗規(guī)程（jtg e40-2007）執(zhí)行，試驗項目按 “技術(shù)規(guī)范”要求進(jìn)行。3.防水、排水施工前做好路基的各種防、排水設(shè)施，挖設(shè)截、排水溝，并保持其處于良好的排水狀態(tài)。4.清理場地路基工程施工前，清除施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、原地面以下10-30cm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土。且堆放在棄土場內(nèi)或經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可地點。5.臨時用水、用電準(zhǔn)備沿線施工所需用電采用配備發(fā)電機發(fā)電供應(yīng)。本標(biāo)段水資源較豐富，可解決就近施工用水，有些地段用水困難處，可采用水桶裝水，皮卡車運輸?shù)绞┕び盟c。4.4工藝流程4.41路基挖方施工 路基挖方施工工藝流程施工準(zhǔn)備測量放樣施作路塹頂截、排水溝挖除山體表層植被和覆蓋層挖除山體表層植被和覆蓋層鉆孔爆破石方推土機、裝載機、挖掘機和汽車作業(yè)清理邊坡修筑排水系統(tǒng) 路基挖方主要施工方法（1）開挖前，按要求做好場地清理及拆除。對適用于種植草皮的表土，應(yīng)儲存于指定地點，用作棄渣場的復(fù)耕土。（2）對滿足路基填料要求的開挖土石方盡量以挖作填，挖方段與填方段施工互相協(xié)調(diào)、統(tǒng)一調(diào)配，力爭填、挖、借、棄合理。應(yīng)自上而下分層開挖，不得超挖，嚴(yán)禁掏底開挖。（4）對于短而深的路塹，土方開挖采用橫向全寬挖掘法，路塹較深時可采用多層開挖法，每層高度34米；對于較長的路塹，土方開挖可采用縱挖法，即先沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道；當(dāng)路線縱向長度和挖深都很大時，采用混合式開挖法，即先沿路塹縱向挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開挖斷面。（5）開挖石方應(yīng)根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開挖方式。本合同段挖方石方以風(fēng)化石為主，對易風(fēng)化、強度較低的，可直接采用機械開挖；對于強度高，不易風(fēng)化的采用小型爆破法施工，嚴(yán)禁采用大型爆破和洞室爆破。進(jìn)行爆破作業(yè)必須由經(jīng)過培訓(xùn)并獲得爆破資質(zhì)的有經(jīng)驗的專業(yè)人員施爆。為保證邊坡穩(wěn)定，石方開挖預(yù)留邊坡保護(hù)層，采用淺眼光面爆破施工，人工鑿邊坡修整坡面。爆破方案應(yīng)經(jīng)鉆爆設(shè)計，并報監(jiān)理工程師審批。石方爆破開挖的路段，如空中有纜線或施工電線經(jīng)過，應(yīng)查明其平面位置和高度，同時還應(yīng)調(diào)查開挖邊界外的民房結(jié)構(gòu)類型、完好程度、距開挖界距離，然后采取防護(hù)措施并指定具體合理的爆破施工方案確保空中纜線、施工電線、界外建筑的安全。石方爆破施工工藝流程如下：石方爆破工藝流程 施爆區(qū)的管線調(diào)查爆破設(shè)計與設(shè)計審批配備專業(yè)的施爆人員爆區(qū)放樣用機械或人工清除施工區(qū)覆蓋層和強風(fēng)化巖面放樣與布孔鉆孔爆破器材的檢查與測驗炮孔檢查與廢渣清除裝藥并安裝引爆器材布置安全崗和撤出施爆區(qū)及飛石、強地震波影響區(qū)內(nèi)的人、畜起爆清除瞎炮解除警戒測定爆破效果（包括飛石、地震波對施爆區(qū)內(nèi)外構(gòu)成損傷及損失）裝、運石方與整修邊坡循環(huán)至設(shè)計高程。a、施工準(zhǔn)備工作（a）爆破施工前，在全面熟悉設(shè)計文件和設(shè)計交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題時根據(jù)有關(guān)程序提出修改意見，報請變更設(shè)計。（b）根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況、核實的工程數(shù)量，按工期的要求、施工難易程度進(jìn)行人員、設(shè)備、材料的準(zhǔn)備。（c）向爆破作業(yè)影響范圍所涉及的部門通報爆破施工概況，并征詢相關(guān)部門的意見，確保施工順利進(jìn)行。（d）詳細(xì)調(diào)查與復(fù)查各石方爆破段空中，地面構(gòu)筑物類型、結(jié)構(gòu)及其距開挖界距離。重要地段施工前，實測與地質(zhì)、地形有關(guān)的爆破震動參數(shù)。b、鉆孔、裝藥與堵塞（a）鉆孔與檢查 鉆孔采用潛孔鉆機進(jìn)行，局部風(fēng)動鑿巖機或采用電鉆鉆孔。施工時嚴(yán)格按照設(shè)計布孔、鉆孔，裝藥前必須檢查空位、深度、傾角是否符合設(shè)計要求，孔內(nèi)有無堵塞、孔塞是否有掉塊以及孔內(nèi)有無積水。如發(fā)現(xiàn)孔位和深度不符和設(shè)計要求時，及時處理，進(jìn)行補孔或透孔，嚴(yán)禁少打眼，多裝藥。將孔口周圍的碎石，雜物清楚干凈，對于孔口巖石破碎不穩(wěn)固段，應(yīng)進(jìn)行維護(hù)，避免孔口形成喇叭狀。鉆孔結(jié)束后應(yīng)封蓋孔口或設(shè)立標(biāo)志。（b）裝藥，堵塞嚴(yán)格按設(shè)計裝藥、堵塞炮孔。裝藥過程中如發(fā)現(xiàn)堵塞時應(yīng)停止裝藥并及時處理。在未裝入雷管或起爆藥柱等敏感的爆破器材以前，可用木制長桿處理，嚴(yán)禁用鉆具處理堵塞的炮孔，深孔爆破堵塞應(yīng)達(dá)到設(shè)計要求的長度，嚴(yán)禁不堵塞進(jìn)行爆破，禁止使用石塊和易爆材料堵塞炮孔。 c、爆破網(wǎng)路敷設(shè)與起爆（a）網(wǎng)絡(luò)敷設(shè)前應(yīng)檢查起爆器材的質(zhì)量、數(shù)量、段別并編號、分類，嚴(yán)格按設(shè)計敷設(shè)網(wǎng)路。（b）電力起爆系統(tǒng)在敷設(shè)后應(yīng)檢查網(wǎng)路導(dǎo)通情況以及電阻值的大?。蝗綦娮柚档恼`差較大時就檢查連接網(wǎng)絡(luò)，雷雨季節(jié)或爆區(qū)有高、低輸電線通過時，應(yīng)采用非電爆系統(tǒng)。（c）網(wǎng)路敷設(shè)嚴(yán)格遵守爆破安全規(guī)程中有關(guān)起爆方法的規(guī)定，網(wǎng)路經(jīng)檢查確認(rèn)完好，具有安全起爆條件時方可起爆。（d）起爆點設(shè)在安全地帶。（e）起爆后30分鐘后，待技術(shù)人員檢查爆后情況，確認(rèn)無瞎炮以及其他不安全隱患時，方可解除警戒。（6）路塹開挖至基面時，基面應(yīng)平順、路肩棱角整齊，路拱坡面符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。小面積凹坑應(yīng)采用與路基面土石種類相同的填料填補并加強碾壓，若面積較大，應(yīng)翻挖30cm深，并加土碾壓密實。（7）路基成型后邊坡平順，無危石、懸石，符合設(shè)計坡率，并及時進(jìn)行邊坡防護(hù)施工，支護(hù)嚴(yán)格按開挖一級支護(hù)一級的原則進(jìn)行，保證邊坡穩(wěn)定 。4.42填方路基施工路基填方施工工藝流程路基填筑按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織機械化施工。詳見施工工藝流程見圖4-4-1。 施工階段 準(zhǔn)備階段 整修驗收階段n平整區(qū)段碾壓區(qū)段填土區(qū)段檢測區(qū)段施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水晾曬碾壓夯實檢驗簽證路基整修y三階段四區(qū)段八流程4.421填土路堤采用水平分層填筑，填方利用推土機攤鋪，平地機整平，重型壓路機碾壓。人工整刷邊坡。逐層填筑時先根據(jù)現(xiàn)場條件安排好運輸車輛路線，填筑作業(yè)面設(shè)專人指揮，按水平分層填筑，先低后高，先兩側(cè)后中間卸料。填料卸下后，先用大馬力推土機進(jìn)行攤鋪，并以人工配合進(jìn)行大致平整。（1）填料的選擇按規(guī)范要求選用，嚴(yán)把填料質(zhì)量關(guān)。本段利用挖方填筑路堤。不適合的填料如腐植土、樹根、草泥有害物質(zhì)等棄于指定棄土場；如含水量超過最佳含水量時，進(jìn)行晾曬處理。（2）分層填筑按照路基橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑；如原地面不平，從低處分層填起，采用“縱向分層填筑法”逐層填壓密實；不同性質(zhì)的填料分別分層填筑，不得混填。每200m或兩結(jié)構(gòu)物之間劃為一個施工區(qū)。為便于取得擊實參數(shù)和控制壓實度，并保證每一水平層全寬采用同一種填料，填料的采取按不同類型土層分層開挖。路堤每20m設(shè)一組標(biāo)高點，標(biāo)在兩側(cè)放樣的竹桿上。填筑虛鋪厚度按照試驗段確定的參數(shù)進(jìn)行控制。自卸汽車卸土根據(jù)車箱容量計算堆土距離，以便平整時控制層厚度均勻。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)須超出路堤的設(shè)計寬度0.5m，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。修整邊坡的多余土方將棄于棄土場內(nèi)。粘土攤鋪時的最大松鋪厚度不大于300mm，也不得少于100mm。每種填料層總厚度不小于500mm。不同土質(zhì)的填料分層填筑，并且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不小于0.5m。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度不小于80mm。當(dāng)原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1：5時，按設(shè)計要求將原地面挖成臺階，或設(shè)置坡度向內(nèi)并大于4%、寬度大于2m的臺階。臺階寬度滿足攤鋪和壓實機械操作的需要。用透水性較小的土填筑路堤時，應(yīng)將含水量控制在最佳含水量2%范圍內(nèi)；當(dāng)填筑路堤下層時，其頂部做成4%的雙向橫坡；如填筑上層時，不得覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。橫向半挖半填的路基修筑以及縱向填挖交界處要挖臺階，臺階的寬度不小于2m，并向內(nèi)做成2%4%的反坡；挖臺階前先清除草皮及樹根。土質(zhì)路基填挖銜接處采取超挖回填的措施。高填方路段的基底強度應(yīng)滿足設(shè)計要求，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方能進(jìn)行填筑。高填方邊坡應(yīng)嚴(yán)格按圖紙規(guī)定施工。連接結(jié)構(gòu)物的路堤工程，必須在結(jié)構(gòu)物混凝土達(dá)到設(shè)計要求的強度后，采用適當(dāng)?shù)氖┕し椒ㄟM(jìn)行分層填筑，不能因路堤的填筑而影響結(jié)構(gòu)的安全與穩(wěn)定。路堤基底及路堤每一層施工完成后，將該層寬度、填筑厚度、壓實厚度、逐樁標(biāo)高和壓實度等檢測資料，報監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后，才能進(jìn)行上一層的施工。在路堤范圍內(nèi)修筑的便道或引道，不能作為路堤填筑的部分，在使用完畢后重新填筑成符合規(guī)定要求的路堤。(3) 攤鋪平整填料攤鋪平整使用推土機進(jìn)行初平，再用平地機進(jìn)行終平。每一壓實層面做成向兩側(cè)4%的橫向排水坡以利排水。為有效控制每層虛攤厚度，初平時用水平儀控制每層的虛鋪厚度。(4)灑水、晾曬粘土填料碾壓前應(yīng)控制在施工允許含水量范圍內(nèi)，當(dāng)填料含水量較低時，及時采用灑水措施，加水量可按一般規(guī)定中加水量公式計算，灑水可采用取土坑內(nèi)提前灑水悶濕和路基內(nèi)灑水?dāng)嚢鑳煞N方法，當(dāng)填料含水量過大，可采用取土場挖溝拉槽降低水位和用推土機松土器拉松晾曬相結(jié)合的方法，或?qū)⑻盍线\至路堤攤鋪晾曬。(5) 碾壓夯實細(xì)粒土采用凸塊式振動壓路機，遵循“先輕后重、先慢后快、路線合理、均勻壓實”的原則碾壓。碾壓時，橫向接頭輪跡重疊50cm，做到無漏壓、無死角和碾壓均勻；在直線段先邊緣后中間，曲線碾壓順序為先內(nèi)側(cè)后外側(cè)；路肩兩側(cè)各超填50cm，壓后刷齊整平，以保證路基邊緣有足夠的壓實度。對于92區(qū)，還用沖擊式壓路機進(jìn)行沖壓，不少于20次。碾壓前向壓路機司機進(jìn)行技術(shù)交底，其內(nèi)容包括碾壓起訖樁號、壓實順序、壓實遍數(shù)、壓實速度等。填方分幾個作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時間填筑，先填地段，按1：1坡度分層留臺階。若兩個地段同時填筑，應(yīng)分層相互交疊銜接，其縱向搭接長度不得小于2m。壓實設(shè)備無法壓碎的硬質(zhì)材料，必須清除或破碎，使其最大尺寸不超過壓實厚度的2/3，并保證使粒徑均勻分布，達(dá)到要求的壓實度。(6) 質(zhì)量檢測試驗人員在取樣或測試前必須檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實均勻，填筑層厚度是否超過規(guī)定厚度。路基填料壓實的質(zhì)量檢驗應(yīng)隨分層填筑碾壓施工同時分層檢測，其中細(xì)粒土采用核子密度儀，核子密度儀使用前與灌砂法做對比試驗，以灌砂法為基準(zhǔn)定其密實度和含水量修正值，并定期標(biāo)定。砂礫石的壓實質(zhì)量采用灌砂法進(jìn)行相對密度檢測，檢驗質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合要求。施工控制中，按照工藝試驗確定的有關(guān)參數(shù)（例如虛鋪厚度、含水量、碾壓遍數(shù)、機械組合、振動碾壓能量等）達(dá)到要求后，由試驗室進(jìn)行跟蹤檢測，總承包部試驗室進(jìn)行復(fù)檢，待復(fù)檢達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)后，再報請監(jiān)理工程師進(jìn)行抽檢，抽檢合格后，再進(jìn)行下一層填筑施工。路基每層填筑壓實質(zhì)量按規(guī)定檢驗達(dá)到設(shè)計及驗標(biāo)規(guī)范要求后，方可進(jìn)行下一層填筑施工，否則應(yīng)下達(dá)質(zhì)量不合格通知書，要求重新壓實，對重新壓實的土的檢測點數(shù)量應(yīng)增加一倍，直到合格為止。 每填一層，將邊樁翻到施工高度。每填筑一定高度后必須恢復(fù)中線，重放邊樁，以保證路堤結(jié)構(gòu)尺寸，避免超填或欠填。填土高度小于0.8m（包括零填）時，對原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將地面翻松深0.3m，然后整平壓實，壓實度達(dá)到95%以上。路堤填土高度（不包括路面厚度）大于0.8m時，對土質(zhì)基底，將原地面整平壓實，其壓實度不小于90%。填土路堤壓實度必須達(dá)到：路床壓實度95%，上路堤壓實度94%，下路堤壓實度92%，零填及路塹壓實度95%。(7) 路基整修包括路基面的排水橫坡、平整度、邊坡以及水溏回填土等整修內(nèi)容，路基整修應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行，路基整修必須符合公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)的要求。4.422填石路堤（1）采用重型振動壓路機碾壓，本項目采用xs302j型壓路機。（2）填筑前先做試驗路段。試驗路段選擇在地質(zhì)條件、斷面型式均具有代表性的地段，路段長度不小于100m。（3）填石路堤用不易風(fēng)化的石塊填筑。填筑用的石料最大粒徑不大于層厚的2/3。填石路堤的壓實層厚與壓實機具要求如下表：硬質(zhì)填石路堤壓實層厚度與壓實機具表路面底面以下深度路堤分區(qū)最大松浦層厚(cm)最大粒徑(cm)施工機具振動壓路機自重推土機(kw)150cm下路堤805016t250604014t20080150cm上路堤604016t250503014t200中硬填石路堤壓實層厚度與壓實機具表路面底面以下深度路堤分區(qū)最大壓實層厚(cm)最大粒徑(cm)施工機具振動壓路機自重推土機(kw)150cm下路堤605016t200504014t15080150cm上路堤504016t200503014t150軟質(zhì)填石路堤壓實層厚度與壓實機具表路面底面以下深度路堤分區(qū)最大壓實層厚(cm)最大粒徑(cm)施工機具振動壓路機自重推土機(kw)150cm下路堤505014t20080150cm上路堤404014t150（4）填石路堤最后一層厚度應(yīng)在40cm范圍內(nèi)。填石路堤止于路床頂面下50cm處，其上填筑符合路床要求的土，并按填土路堤的壓實度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行壓實。（5）填石路堤施工順序運料 堆料 攤鋪 大粒徑料破碎 人工局部攤平 碾壓 質(zhì)量檢查 對不合格路段進(jìn)行整改 下一層施工。（6）填筑石料的開采與運輸在石方開挖時，總結(jié)爆破經(jīng)驗，合理選擇爆破方案和參數(shù)，盡量使爆破后的巖石粒徑滿足填料要求。在裝料時將超過粒徑限制的大粒徑塊石撥付到一邊，集中于挖方區(qū)進(jìn)行二次爆破或人工改小，直至滿足填筑要求方可調(diào)運，嚴(yán)禁超粒徑上路。裝料時還應(yīng)注意盡量使填料混合均勻，避免大粒徑填料集中裝運。（7）填筑石料的堆料和攤鋪壓實層厚大于50cm的填石路堤，采用漸進(jìn)式攤鋪法施工，即填料的堆料和攤鋪同步進(jìn)行，方法為：首先攤鋪出一個工作面，工作面面積約40m2左右；攤鋪厚度低于最終攤鋪厚度10cm以上，隨后填石料直接堆入在攤鋪初平的表面上，由大功率推土機向前攤鋪，形成新的工作面。自卸汽車在新的工作面上卸料，大功率推土機再向前攤鋪，填料向前推移的距離不小于3m。在推土機攤鋪時，其攤鋪層厚略小于攤鋪厚度，以便于后期平整和局部補充細(xì)料。小于50cm層厚的填石料在攤鋪時，根據(jù)層厚和運量在攤鋪面上均勻堆料，然后由攤鋪機械進(jìn)行攤鋪。如果粗細(xì)料分離嚴(yán)重，表面不易平整，改用漸進(jìn)式攤鋪法。填筑石料中，細(xì)粒徑碎石或石屑料含量宜占大粒徑料的10%以上。對細(xì)料明顯偏少，影響壓實的段落，在攤鋪初平的填石料表面，鋪灑一層碎石或石屑料，要保證碎石或石屑料填滿表面大粒徑料間縫隙。鋪灑細(xì)料后，攤鋪層面應(yīng)相對平順，以利壓路機碾壓施工。（8）填石路堤的整平與邊坡碼砌填石料攤鋪時平整度對填石料的壓實效果影響很大，未達(dá)到平整度要求的填石路堤，在表面局部補充細(xì)料并加強人工整平，在達(dá)到填料平整度要求后，方可進(jìn)行下一步工序。在機械化施工外，加強人工配合施工，除邊坡碼砌人員外，另配備專門的人員進(jìn)行配合，一個工作面12組，每組35人。對于功率較小的壓實機械和較大的層厚，相應(yīng)增加人工數(shù)量。每組人員配備必要的運輸和巖石解小工具。在攤鋪過程中，應(yīng)使填石料嵌鎖緊密，嚴(yán)禁大粒徑填料重疊堆放，同時，嚴(yán)禁超粒徑填料上路。在填筑時，如發(fā)現(xiàn)少量的超粒徑大顆粒填料采用人工破碎，直到滿足粒徑要求。對破碎后的大粒徑塊石應(yīng)人工擺平，在擺放過程中，大塊石盡量貼近層底并大面向下，在同一位置大粒徑塊石不得重疊堆放。填石路堤的路肩位置是攤鋪、平整的薄弱環(huán)節(jié)，在路基邊緣部位，由于大粒徑填料較易集中，不易平整和壓實，因此，在整個工作面攤鋪平整后，加強人工對路基邊緣部位進(jìn)行整平，同時進(jìn)行邊坡碼砌。填高小于4m的填石路堤，邊坡碼砌厚度不小于0.5m；填高410m的填石路堤，邊坡碼砌厚度不小于1.0m；10m以上的填高路堤，邊坡碼砌厚度不小于1.5m。邊坡碼砌采用單坡碼砌。各層的碼砌工作可在填石料壓實前或壓實后進(jìn)行，碼砌石塊粒徑應(yīng)大于30cm，選擇盡量規(guī)則的石塊。碼砌石塊盡量緊貼、密實，無明顯空洞、松動現(xiàn)象，砌塊間承力接觸面應(yīng)微微向內(nèi)傾斜，碼砌表面平順。在碼砌完成后，方可進(jìn)行整個工作面的壓實工作。攤鋪平整的填石路堤，除平整度達(dá)到規(guī)定要求之外，填料表面應(yīng)無明顯的突出點，壓路機在碾壓時，壓路機輪應(yīng)無明顯的架空（超過輪寬的1/4）、扭曲現(xiàn)象，在上述現(xiàn)象明顯時，重新對填石料表面進(jìn)行平整，直到滿足要求方可壓實。（9） 填石路堤的壓實壓路機采用的壓實參數(shù)選擇如下：碾壓速度為24km/h，頻率30hz左右，在碾壓過程中，要求錯輪1/4以上。碾壓時，選擇強功率檔振動碾壓6遍左右，在被壓實體表面有明顯輪跡時，還應(yīng)增加壓實遍數(shù)。在路堤高度低于4m時，壓路機應(yīng)碾壓到路基邊緣0.5m的位置，在路堤高度大于4m時，壓路機應(yīng)碾壓到路基邊緣1.0m的位置。壓路機在路基邊緣2m范圍內(nèi)壓實時，可適當(dāng)減低振幅或用弱振檔進(jìn)行壓實。對于有明顯空洞、孔隙的地方，先補充細(xì)料，再行碾壓。對于碾壓后仍有松動的塊石，用合適粒徑的小塊石嵌實，并用手錘敲緊。填石路堤壓實時，先壓兩側(cè)（即靠路肩部分），后壓中間，壓實路線對于輪碾應(yīng)縱向互相平行，反復(fù)碾壓。填石路堤頂面至路床頂面50cm范圍內(nèi)填筑符合路床要求的土，并按土質(zhì)路堤壓實度標(biāo)準(zhǔn)壓實。（10）填石路堤的質(zhì)量控制填石路堤的施工質(zhì)量由施工工藝管理配合質(zhì)量檢測進(jìn)行控制。施工中詳細(xì)記錄每層填石料的壓實層厚、遍數(shù)、粒徑以及振動碾?yún)?shù)，供監(jiān)理工程師隨時查證。壓實沉降差及層厚檢測：在壓實后的路堤表面，用油漆或其醒目標(biāo)識標(biāo)注測點，用水準(zhǔn)儀測量測點高程，然后用激振力18t的重型振動壓路機作碾壓檢測（碾壓參數(shù)根據(jù)試驗確定），檢測碾壓后各測點高程，其碾壓前后無明顯輪跡，沉降差平均值小于5mm，標(biāo)準(zhǔn)差小于3mm。布點方法：為方便壓實，減少壓路機工作距離，一般在壓實表面沿路堤縱向并排布點，點位間距為5m左右，橫向間距視現(xiàn)場情況而定，布點避免位于突出大石上和壓路機不能壓到的地方。路堤壓實后，表面高差應(yīng)小于層厚的10%，同時，壓實后的堤石料表面無明顯大粒徑填料的突出點。碾壓后的填石路堤表面無明顯空洞、孔隙。大粒徑填石無松動現(xiàn)象，達(dá)到鐵鍬挖動困難，用撬棍方能使之松動的狀態(tài)。路堤實測項目符合招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范的要求。4.423土石混填路堤 施工先進(jìn)行基底處理。當(dāng)路堤基底為耕地或松土?xí)r，先清除有機土、種植土，平整后按規(guī)定要求壓實。在深耕地段，必要時，將松土翻挖，土塊打碎，然后回填、整平、壓實。對于水田地段，填筑前先清淤、開溝排水晾曬，然后填筑。 土石混合料中所含石料強度大于20mpa時，石塊的最大粒徑不得超過壓實厚度的2/3，超過的予以清除；當(dāng)所含石料為軟質(zhì)巖（強度小于15mpa）時，石塊最大粒徑不得超過壓實厚度，超過的應(yīng)破碎。對于超過規(guī)定要求的石塊，破碎利用。 填筑時，分層填筑，分層壓實，不得采用傾填的方法。每層鋪填厚度按試驗路段確定的層厚，并不超過40cm。 土石混合填料中，當(dāng)石料含量超過70%時，可按填石路堤要求施工，先鋪填大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓；當(dāng)石料含量小于70%，按土石混填路堤要求施工，土石可混合鋪填，但避免硬質(zhì)石塊（特別是尺寸大的硬質(zhì)石塊）集中。 在土石混合填料來自不同路段，其巖性或土石混合比相差較大時，要分層或分段填筑。 壓實后滲水性差異較大的土石混合填料應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。 土石路堤的路床頂面以下30-50cm范圍內(nèi)填筑符合路床要求的土并分層壓實，填料最大粒徑不大于10cm。 土石路堤填筑采用18t重型振動壓路機碾壓密實。 壓實檢驗采用灌砂法和水袋法進(jìn)行。4.424高填方路堤施工現(xiàn)場經(jīng)過清理的高填方路基段，應(yīng)當(dāng)做好路基縱橫向排水工作，并在地基土的強度或經(jīng)加固處理后的地基土強度滿足設(shè)計要求時，進(jìn)行路堤填筑施工。（1）高路堤填筑重視軟土、淤泥地帶6m高以上細(xì)粒土路堤及其他地帶20m高以上路堤施工前的原地面清淤、換填。高填方路堤應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計邊坡填筑，不得缺填。高填方路堤每層填筑厚度，按所采用的填料確定。如填料來源不同，性質(zhì)相差較大時，應(yīng)分層填筑，不采用分段或縱向分幅法填筑。嚴(yán)格控制填土松鋪厚度，且每層填土頂面必須修筑橫向利于排水的坡度。松鋪厚度及橫向坡度由現(xiàn)場試驗確定。當(dāng)半挖半填的一側(cè)高填方基底為斜坡時，嚴(yán)格按設(shè)計和施工規(guī)范開挖橫向臺階，基底壓實度應(yīng)大于90%，確保填壓穩(wěn)定。高路堤受水浸淹部分，采用水穩(wěn)性高及滲水性好的填料，且邊坡比不小于1：2。高填方路堤邊坡、坡腳按設(shè)計采取有效的防護(hù)措施，以免路基土滾落或侵蝕。（2）高路堤碾壓碾壓機械采用重型振動式壓路機或經(jīng)監(jiān)理工程師同意的其他機械。當(dāng)場地狹小時，選用小型手扶式振動壓路機或振動夯壓實。路堤基底碾壓按設(shè)計和施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行，確保基底達(dá)到或經(jīng)加固處理后達(dá)到承壓強度，滿足高路堤填筑要求。路堤填筑采取分層填筑，分層碾壓，保證高填路堤壓實度滿足技術(shù)規(guī)范要求。當(dāng)業(yè)主或監(jiān)理對某些特殊路段認(rèn)為有必要進(jìn)行強夯時，采用點式強夯法施工。4.43路堤沉降觀測和處理在施工工期內(nèi)，保證高填方路堤有一定的沉降期，并通過設(shè)置沉降板測定沉降值。施工期間路基沉降，每填筑一層觀測一次，或3天觀測一次。填筑完畢后，每14天進(jìn)行一次定期觀測。按觀測、整理、匯總的沉降成果，對路堤加填由于沉降引起的附加填土，并碾壓達(dá)到規(guī)范要求的壓實度。4.44振動碾壓采用大噸位振動壓路機碾壓（土質(zhì)不小于50t級，石質(zhì)不小于70t級）。碾壓前對松鋪厚度、含水量、平整度等進(jìn)行檢查，符合要求后再進(jìn)行碾壓。碾壓時，先輕后重，先快后慢，先兩側(cè)后中央平行操作，縱向直線進(jìn)退，橫向從低邊向高邊，行與行之間重疊小于不0.1m，前后相鄰區(qū)段重疊11.5m。碾壓遍數(shù)由現(xiàn)場試驗確定，并報經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗批準(zhǔn)，保證壓實層頂面穩(wěn)定、無下沉、石塊緊密、表面平整無輪跡。相鄰兩次的壓沉值為0并達(dá)到設(shè)計及規(guī)范要求的壓實標(biāo)準(zhǔn)，確保各部位都達(dá)到壓實標(biāo)準(zhǔn)。4.45檢驗填土路堤以環(huán)刀法或核子密度儀檢測壓實度，核子密度儀在使用前以灌砂法進(jìn)行對比試驗，確定相關(guān)系數(shù)，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后再使用。填石地段以壓實遍數(shù)控制壓實度，通過現(xiàn)場試驗確定碾壓遍數(shù)，壓實層表面達(dá)到穩(wěn)定、無下沉、石塊緊密、表面平整的要求。厚度和碾壓遍數(shù)要經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。砂礫、碎石等滲水性材料以灌砂法檢測壓實度。以量測法檢驗中線、標(biāo)高、寬度、橫坡、平整度和邊坡坡度外形質(zhì)量。路堤頂面用回彈彎沉儀檢測其彎沉值。4.46刷坡整形以人工自上而下拉線清刷邊坡，坡率和平臺寬度要符合設(shè)計要求和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到線形順直、圓滑、坡面平整、美觀大方的要求。清刷好的邊坡及時進(jìn)行防護(hù)和排水工程施工，盡快形成排水系統(tǒng)。4.47軟土路基處理本合同段軟土地基處理設(shè)計采用砂礫石墊層。主要為k19+450k20+000段45899方 k20+600k20+860段30949方、k21+500k21+720段29080方，首先挖除淤泥，挖除淤泥后基地能形成自然排水，用壓路機將原基地進(jìn)行碾壓再分層回填砂礫石，并反復(fù)碾壓直到滿足設(shè)計要求為止。過程中確保嚴(yán)格按照設(shè)計要求鋪設(shè)土工布或土工格柵，保證路基填挖交界處的路基強度。4.48“三背”填筑三背回填的工作要特別加以重視，嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行。壓實采用輕型機具，嚴(yán)格控制松鋪厚度并保證滿足壓實度要求。施工中堅持按下述方法作業(yè)，確?；靥钯|(zhì)量：采用透水性良好的碎石或砂礫石作為填料；按設(shè)計及技術(shù)規(guī)范要求確定回填范圍；清除回填范圍內(nèi)的草皮、樹根等雜物，對陡坡地形按規(guī)范要求挖成臺階；按先深后淺的順序進(jìn)行逐層回填和壓（夯）實；控制每層填筑壓實厚度為2030cm，結(jié)構(gòu)物附近1m以內(nèi)填筑采用石夯、機械夯進(jìn)行夯實或用大功率平板式震搗器往復(fù)震搗進(jìn)行振實，如有必要亦可采用水撼法保證填筑密實，結(jié)構(gòu)物附近1m以外的填筑采用壓路機壓實；為確保填筑施工不影響臺體安全，橋臺背回填與橋臺錐坡填筑同步進(jìn)行；及時進(jìn)行各填筑層密實度檢測，確?；靥蠲軐嵍确显O(shè)計和規(guī)范要求。5.人工機械設(shè)備配置5.1人員配置為保證本工程順利進(jìn)行，根據(jù)項目工程數(shù)量、工程進(jìn)度計劃，我項目部組織了強有力的技術(shù)管理力量及經(jīng)驗豐富的施工隊伍，保證路基土石方施工的順利進(jìn)行。所投入的技術(shù)管理力量及施工人員見下表5-1。表5-1：施工人員表序號工種數(shù)量備注1測量員3 2技術(shù)員3 3安全員5 4材料員2 5施工員3 6鉆孔工10 7質(zhì)檢員3 8電工2 9爆破員5 10普工60 5.2機械設(shè)備配置為保證本工程順利進(jìn)行，根據(jù)項目工程數(shù)量、工程進(jìn)度計劃，按照經(jīng)濟(jì)適用、合理配置的原則，安排機械設(shè)備。主要施工機械設(shè)備見表5-2。表5-2：主要施工機械設(shè)備表序號機械名稱規(guī) 格單位數(shù)量備注1變壓器臺22空壓機4l-20/8臺73挖掘機cat336、日立200臺44裝載機柳工50c、廈工951、廈工xg50臺55自卸車徐工臺86小型打夯機臺67電焊機交流bxl-500臺28發(fā)電機300kw臺59風(fēng)機1120型臺810推土機山推d16臺111壓路機徐工xs302d臺312手風(fēng)鉆yt28臺106.雨季施工準(zhǔn)備雨季施工前，根據(jù)現(xiàn)場具體情況確定可進(jìn)行雨季施工地段，嚴(yán)格按照公路路基施工技術(shù)規(guī)范（jtg f10-2006）中雨季施工的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 路基施工應(yīng)及時做好防排水，基底、坡腳、填層面均不得積水，靠近河溝側(cè)的路基，應(yīng)防止水滲入路基結(jié)構(gòu)內(nèi)部，在雨季施工時，應(yīng)使地表水不流入細(xì)料土和粉砂粘砂取土坑、場內(nèi)，并應(yīng)將取土坑內(nèi)局部積水隨時排除，不允許出現(xiàn)大面積積水。雨季路基填筑時，采用分層鋪填碾壓，為了使填料保持剛挖下時的天然含水量，不為地面水、雨水所滲入而飽和，應(yīng)隨挖隨運，隨鋪散隨碾壓，不應(yīng)長久將運來的填料放置不用。每一碾壓層面均應(yīng)作成23%的橫坡排水，碾壓好的路基面上不允許高低不平，不得出現(xiàn)凹坑，路基邊坡應(yīng)隨時保持平整，當(dāng)天填筑的土方當(dāng)天壓實完畢，不留尾巴。預(yù)防突然降雨，造成以后處理不便。雨季填筑的填料，如若含水量過大，不宜用作填料時，應(yīng)棄置于土場內(nèi)晾曬風(fēng)干后再填于路基。在路基邊坡上根據(jù)現(xiàn)場實際情況設(shè)集中流水槽。流水槽用水泥砂漿抹面，以利集中排水，減少路基被雨水沖刷。路基工程的排水系統(tǒng)必須完善，并隨時注意檢查，保持排水系統(tǒng)通與原有排水系統(tǒng)相適應(yīng)。排出的雨水不得危及附近建筑物地基、道路和農(nóng)田。為了避免雨水、地表水不滲或少滲入取土坑內(nèi)，不使取土坑內(nèi)填料含水量加大，在取土坑四周設(shè)置好排水溝，當(dāng)?shù)叵滤疄楦邥r，應(yīng)在取土坑內(nèi)挖掘縱橫溝渠或做成盲溝將水引出，以保證雨后填料含水量不會太大。裝、卸潮濕泥土?xí)r，為減少濕土粘著工具和車箱，在與濕土接觸部分，先撒干砂或干細(xì)土，也可用鋸木粉或爐灰。如果濕土的含水量達(dá)到飽和，超過塑限時，可采用沖洗后的鐵斗車裝土，且每裝一、二次，就必須重新沖洗。雨季填筑路基時，根據(jù)使用機具的性能和數(shù)量，合理組織幾個工作面輪流作業(yè)，緊湊銜接，快速施工。雨后路基碾壓完成的填筑層須重新晾曬用壓路機碾壓，并檢驗壓實度，合格后方可填筑下層。對受雨水浸泡過久而松散的填筑層，用推土機清除松散的表層填料至好土層，壓路機重新碾壓并檢測壓實度，合格后方可填筑下層土方。雨后須檢查路基邊坡沖刷情況，對受雨水沖刷嚴(yán)重處須及時采用人工或機械回填填料，小型打夯機夯實，并檢查路基填土寬度是否滿足設(shè)計要求，兩側(cè)須加寬50cm，以便保證路基的壓實度。施工期間注意天氣預(yù)報，掌握當(dāng)?shù)貧庀笞兓?guī)律，以便針對小雨、暴雨或晴天從施工方法上積極采取措施，減少損失，增加經(jīng)濟(jì)效益。7.夜間施工措施準(zhǔn)備因石方開挖工程量巨大，工期緊，需要夜間連續(xù)作業(yè)，夜間施工將采取以下措施，確保工程質(zhì)量與安全。1 建立夜間值班制度，做好周密的組織和技術(shù)交底，配備足夠的資物，確保夜間施工順利進(jìn)行。2 嚴(yán)格復(fù)核、檢查制度，確保各項技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)準(zhǔn)確無誤，符合設(shè)計和規(guī)范的規(guī)定。3 嚴(yán)格隱蔽工程檢查簽證制度，夜間必須進(jìn)行隱蔽工程施工時，及時通知監(jiān)理工程師到現(xiàn)場檢查，并辦理簽證手續(xù)，未經(jīng)監(jiān)理工程師驗收簽證，不能進(jìn)行下一道工序施工。4 安裝足夠的照明設(shè)備，保證夜間施工有良好的照明條件。5 做好夜間施工防護(hù)，在作業(yè)地點附近設(shè)置警示標(biāo)志，懸掛紅色燈，以提醒行人和司機注意，并安排專人看守。8.施工質(zhì)量保證措施1、路基施工前恢復(fù)中線，復(fù)測斷面，對地形、地質(zhì)變化處及時報監(jiān)理工程師處理。2、路塹開挖嚴(yán)格按自上至下逐級分層開挖，并做好排水措施。開挖過程中塹坡發(fā)生地下水滲流時，根據(jù)滲流位置和