貨運(yùn)司機(jī)基本安全培訓(xùn)課件

湯氏物流現(xiàn)場(chǎng)安全預(yù)防培訓(xùn),人事中心 2015年8月,湯氏物流基本安全培訓(xùn),人事中心 2015年8月,1,2、叉車(chē)安全管理,2,3、道路運(yùn)輸安全管理,3,4、消防安全管理,4,5、用電安全管理,5,1、安全管理基礎(chǔ)知識(shí),安全管理基礎(chǔ)知識(shí),1、安全的定義 2、什么是安全事故 3、安全事故連鎖理論 4、常見(jiàn)的安全色標(biāo)識(shí),1.安全的定義 安全是指不受威脅、沒(méi)有危險(xiǎn)、危害、損失。人類(lèi)的整體與生存環(huán)境資源的和諧相處，互相不傷害，不存在危險(xiǎn)、危害的隱患, 是免除了不可接受的損害風(fēng)險(xiǎn)的狀態(tài)。 2、什么是安全事故 安全事故是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)（包括與生產(chǎn) 經(jīng)營(yíng)有關(guān)的活動(dòng)）中突然發(fā)生的，傷害人身安全和健康，或者損壞設(shè)備設(shè)施，或者造成經(jīng)濟(jì)損失的，導(dǎo)致原生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)（包括與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)有關(guān)的活動(dòng)）暫時(shí)中止或永遠(yuǎn)終止的意外事件。,事故控制：只要移去中間的一張牌，傷害就不會(huì)發(fā)生,3、安全事故的連鎖理論,4、常見(jiàn)的安全色標(biāo)識(shí),紅色表示禁止、停止的意思。 黃色表示注意、警告的意思。 藍(lán)色表示指令、必須遵守的意思 綠色表示通行、安全和提供信息的意思,1、不正確的叉車(chē)操作行為 2、造成叉車(chē)事故的原因 3、叉車(chē)作業(yè)八不準(zhǔn),叉車(chē)安全管理,1、不正確的叉車(chē)操作行為,叉車(chē)超高行駛,未倒車(chē)行駛,超速行駛 未鳴笛 上貨未提醒裝卸工,2、造成叉車(chē)事故的因素,安全意識(shí)淡薄， 缺乏安全常識(shí) 違法駕駛叉車(chē)，貨物超高超寬 注意力不集中，思想大意麻痹 駕駛經(jīng)驗(yàn)不足，地理環(huán)境復(fù)雜,3、叉車(chē)作業(yè)八不準(zhǔn),3.1 不準(zhǔn)單叉作業(yè). 3.2 不準(zhǔn)將貨物升高長(zhǎng)距離行駛. 3.3 不準(zhǔn)用貨叉挑翻貨盤(pán)的方法取貨. 3.4 不準(zhǔn)用貨叉直接鏟運(yùn)化學(xué)藥品、易燃品等?；? 3.5 不準(zhǔn)用慣性力取貨. 3.6 不準(zhǔn)和制動(dòng)性力流放圓形或易滾物品. 3.7 不準(zhǔn)在貨盤(pán)或貨叉上帶人作業(yè),貨叉升起后貨叉下 嚴(yán)禁站人. 3.8 不準(zhǔn)在斜坡路面上橫向行駛.,1、嚴(yán)峻的道路交通安全形勢(shì) 2、道路交通事故的主要原因 3、惡劣天氣行車(chē)安全注意事項(xiàng),道路運(yùn)輸安全,自從世界上第一輛機(jī)動(dòng)車(chē)出世后，全球死于交通事故的人數(shù)已達(dá)3000萬(wàn)人。上一個(gè)世紀(jì)，全世界因交通事故共死亡2585萬(wàn)人，超過(guò)了第一次世界大戰(zhàn)的死亡人數(shù)。平均每百輛車(chē)至少奪走1.2個(gè)人的生命。目前全世界每年死于交通事故的人數(shù)約60萬(wàn)人，受傷人數(shù)達(dá)1000多萬(wàn)。,1、嚴(yán)峻的道路交通安全形勢(shì),我國(guó)的交通安全現(xiàn)狀。我國(guó)目前每萬(wàn)車(chē)每年的死亡人數(shù)是法國(guó)的3倍；是美國(guó)的4倍；是德國(guó)的5.5倍；是日本的6.4倍。我國(guó)汽車(chē)保有量約占世界汽車(chē)保有量的3%，但交通事故死亡人數(shù)占世界的15.6%。在發(fā)生的道路交通事故中，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉`法行為導(dǎo)致交通肇事占事故總數(shù)的90.4，其中因超速行駛(14.06%)、違法占道行駛（4.76%）、違法會(huì)車(chē)（4.40%）、酒后駕駛（4.21%）、疲勞駕駛（2.16%）、違法超車(chē)（3.36%）、違法裝載（2.78%）等違法行為造成死亡的，占死亡總數(shù)的36%以上。,2、道路交通事故的主要原因,法制意識(shí)淡薄，安全意識(shí)不強(qiáng)。 違法駕駛車(chē)輛，違章上路行車(chē)。 注意力不集中，思想麻痹大意。 行車(chē)經(jīng)驗(yàn)不足，安全知識(shí)貧乏。,3、惡劣天氣行車(chē)安全注意事項(xiàng),在惡劣氣候條件下如何安全行車(chē) 多數(shù)交通安全事故多發(fā)生在惡劣氣候條件下（雨、雪、路面結(jié)冰、霧等），因此廣大駕駛員做好惡劣條件下安全行車(chē)顯得尤為重要。,3.1雨天行車(chē)注意事項(xiàng),保持良好的視野 防止車(chē)輪側(cè)滑。 低速擋緩慢行駛 防止涉水陷車(chē)。 不宜加速超車(chē)。 防止行車(chē)中撞人。 避免緊急制動(dòng)。,3.2夜間行車(chē)安全十留意,留意開(kāi)啟燈光的時(shí)間。 留意控制車(chē)速。 留意盡量避免超車(chē)。 留意在照明不好的地方盡量使用遠(yuǎn)光燈。 留意在照明好的地方使用近光燈。 留意不要直視迎面而來(lái)車(chē)輛的前照燈。 留意車(chē)內(nèi)燈盡量不要打開(kāi)。 留意遇對(duì)面車(chē)輛不關(guān)遠(yuǎn)光燈時(shí)要及時(shí)避讓。 留意前方道路的情況。 留意前方車(chē)輛燈光的異常情況。,消防安全管理,1、火災(zāi)危害 2、火災(zāi)預(yù)防 3、火災(zāi)逃生,1、火災(zāi)的危害,火災(zāi)是威脅公共安全，危害人們生命財(cái)產(chǎn)的災(zāi)害之一，俗話說(shuō)：“水火無(wú)情”；“賊偷一半，火燒全光”。 2014年全國(guó)共接報(bào)火災(zāi)39萬(wàn)起，火災(zāi)直接造成的人員死亡1817人，受傷人數(shù)3489人，直接財(cái)產(chǎn)損失達(dá)43.9億元。 嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)證明，火災(zāi)是當(dāng)今世界上多發(fā)性災(zāi)害中發(fā)生頻率較高的一種災(zāi)害，也是時(shí)空跨度最大的一種災(zāi)害。,火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng),每年數(shù)萬(wàn)起火災(zāi)造成的人身、財(cái)產(chǎn)損失達(dá)幾十億元，為了生命財(cái)產(chǎn)安全，請(qǐng)安全用火,2、火災(zāi)的預(yù)防,如何做好火災(zāi)預(yù)防，避免火災(zāi)的發(fā)生： 1、場(chǎng)地內(nèi)禁止吸煙 2、倉(cāng)庫(kù)叉車(chē)充電線路定期檢查 3、消防通道暢通無(wú)阻 4、加氣站附件禁止堆放易燃易爆品 5、消防設(shè)施應(yīng)配置齊全，標(biāo)志明顯 6、加強(qiáng)消防演練組織實(shí)施,1、發(fā)生火災(zāi)時(shí)及時(shí)撥打火警電話119 2、確定火源，尋找逃生通道 3、快速逃離，切勿浪費(fèi)時(shí)間 4、盡可能用濕毛巾捂住口鼻，沿墻根匍匐前進(jìn) 5、逃出后及時(shí)撥打120急救電話 6、逃出火源，盡量前往空曠地帶，以免發(fā)生二次傷害,3、發(fā)生火災(zāi)后如何逃生,用電安全管理,1、觸電形式 2、觸電急救 3、電氣事故預(yù)防,1、觸電的基本形式,2、觸電急救,觸電急救的基本方法： 第一時(shí)間關(guān)閉電源 使觸電者盡快脫離電源，越快越好 判斷觸電者呼吸、心跳情況 及時(shí)撥打120急救電