鋼筋量度差值(配圖說明).doc

一般人對鋼筋彎鉤后的計算理解總存在著一定的困難或者說是障礙，仔細(xì)讀懂（注意是讀哦_-o- ）上圖并結(jié)合下面的幾條說明來配合理解，就會有一個比較清晰的認(rèn)識了，大家看清楚了OO：關(guān)鍵是鋼筋的直線段與彎折段有一段是“共享”的部分或叫空間或叫投射重疊區(qū)，如圖（b）直線段所包含在內(nèi)的2.25d與彎起后所包含在內(nèi)的2.25d是同一部分，這就是關(guān)鍵奧義所在了180彎鉤增加6.25d的推導(dǎo) 現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定，級鋼的彎心直徑是2.5d 鋼筋中心線半圓的半徑就是2.5d/2d/2=1.75d 半圓周長為1.75d5.498d取5.5d 平直段為3d 所以180度彎鉤增加的展開長度為 8.5d2.25d=6.25d 90直彎鉤增加11.21d的推導(dǎo)(d25mm,彎心曲直徑12d) 現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定，抗震框架縱向鋼筋錨固需要0.4laE+15d，同時規(guī)定，當(dāng)縱向鋼筋直徑25mm時，彎心內(nèi)半經(jīng)6d；當(dāng)縱向鋼筋直徑25mm時，彎心內(nèi)半經(jīng)8d，首先我們推導(dǎo)縱向鋼筋直徑25mm時需要的展開長度。彎心半徑6d,彎心直徑是12d,鋼筋中心線1/4圓的直徑是13d, 90圓心角對應(yīng)的圓周長度13d90360=10.21d。 所以，90鉤所需要的展開長度為 15d7d+10.21d7d=11.21d 這個11.21d適用于抗震框架縱向鋼筋直徑d25mm時的錨固。 90直彎鉤增加10.35d的推導(dǎo)(d25mm,彎曲直徑16d) 彎曲半徑8d,彎曲直徑是16d,鋼筋中心線1/4圓的直徑是17d 90圓心角對應(yīng)的圓周長度17d90360=13.35d 所以，90鉤所需要的展開長度為 15d9d+13.35d9d=10.35d 這個10.35d適用于抗震框架縱向鋼筋直徑d25mm時的錨固。 按照本圖的演算，所謂的“度量差值”或“延伸長度”是29d17d/4=18d13.35d=4.65d。 矩形箍筋26. 5d的推導(dǎo)(d10mm,彎心直徑2.5d) 彎心內(nèi)直徑是2.5d,箍筋中心線直徑是3.5d, 每個90圓心角對應(yīng)的圓弧弧長是3.5d90/ 3602.749d 每個箍筋共有3個90圓弧，總長度32.749d=8.247d取8.25d 每個135圓心角對應(yīng)的圓弧弧長是3.5d135/ 360=4.1234d, 每個箍筋共有2個135圓弧，總長度和24.1234d8.247d取8.25d 每個箍筋的圓弧長度和8.25d 8.25d16.5d (1) 沿梁寬平直段2(b2c21.25d) (2) 沿梁高平直段2(h2c21.25d) (3) 沿135方向平直段210d20d(4) 箍筋下料長度為(1)+(2)+(3)+(4) =16.5d2 (b2c21.25d) 2(h2c21.25d)20d 16.5d2b2h81.25d20d 2b2h8c26.5d（5） 利用前面我們給出的135彎鉤的增加長度，也可以得到這個結(jié)果，即 (2)(3)8.25d+2(11.873d+2.25d） 2(b2c21.25d)2(h2c21.25d)8.25d+28.246d 2b2h8c26.496d 2b2h8c26.5d（5） 矩形截面多肢箍下料長度及各箍內(nèi)寬、內(nèi)高尺寸計算 已知條件：梁截面寬度為b，梁截面高度為h，箍筋肢數(shù)為n箍 ，箍筋直徑d箍，梁縱向鋼筋根數(shù)為n縱，縱向鋼筋外直徑d縱外，梁保護(hù)層為c。 求：多肢箍各箍的寬度和總長度。 解：首先，設(shè)縱向鋼筋間距為l縱，依據(jù)各縱向鋼筋間距分勻的要求，有： l縱（b2cd縱外n縱）/（n縱1） （6） 式中：n縱取梁底或梁頂單排鋼筋數(shù)量，取較多者。 其次，求外箍下料長度L外箍和外箍內(nèi)寬度尺寸： L外箍2（b+h4c）+26.5d箍 （7） 外箍筋的內(nèi)寬度尺寸bc （8） 注：2肢、4肢、6肢、n肢（n2）外箍筋的內(nèi)寬度尺寸均相同。 第三，求4肢內(nèi)箍下料長度和內(nèi)箍內(nèi)寬度： L4肢內(nèi)箍2（b+h4c）+26.5d箍4（d縱外+l縱）（9） 4肢內(nèi)箍筋的內(nèi)寬度b2c2（d縱外+l縱）（10） 第四，求6肢中箍下料長度和中箍內(nèi)寬度： L6肢中箍2（b+h4c）+26.5d箍4（d縱外+l縱）（11） 6肢中箍內(nèi)寬度b2c2（d縱外+l縱）（12） 第五，求6肢內(nèi)箍下料長度和內(nèi)箍內(nèi)寬度： L6肢內(nèi)箍2（b+h4c）+26.5d箍8（d縱外+l縱）（13） 6肢內(nèi)箍內(nèi)寬度b2c4（d縱外+l縱）（14） 例題：已知梁截面寬度為b=400 mm，梁截面高度為h=700 mm，箍筋肢數(shù)為n箍 =4，箍筋直徑d箍=10mm，梁縱向鋼筋根數(shù)為n縱=max（6，7）=7，縱向鋼筋外直徑d縱外=27mm，梁保護(hù)層為c=25mm。 求：4肢箍各箍的寬度和總長度。 解（1）：2個等寬獨立箍互套配箍方案 l縱（b2cd縱外n縱）/（n縱1） = （400225277）/（71） =26.833mm 求外箍下料長度L外箍 L外箍2（b+h4c）+26.5d箍 2（400+700100）+265 =2650mm 獨立箍下料長度L獨箍 L獨箍2650- 22（d縱外+ l縱） =2650-4（27+26.833） =2650-453.833 =2650-453.833 =2435 mm 獨立箍內(nèi)寬 =527+426.833=135+107.332=242.332=243mm 獨立箍內(nèi)高=h-2c=700-250=650mm 解（2）：外大箍內(nèi)小箍配箍方案 L外箍2650mm 外箍內(nèi)寬=b-2c=400-250=350mm 外箍內(nèi)高=h-2c=700-250=650mm L內(nèi)箍2650 222（d縱外+ l縱） =26508（27+ 26.833） =2650853.833=2650484.497 =2165.503mm取2166mm 內(nèi)箍內(nèi)寬=327+226.833=81+53.666=134.666=135mm 外箍內(nèi)高內(nèi)箍內(nèi)高=650mm 6.14”安全事故簡介2011年6月14日上午，廣深沿江高速公路大鏟灣特大橋10-9號孔正在進(jìn)行架橋機(jī)調(diào)試作業(yè)時，由于架橋機(jī)前支腿與導(dǎo)梁位置發(fā)生斷裂導(dǎo)致前支腿偏位，造成前軌道翻落水中，正在作業(yè)的6名工人跟隨軌道落入水中，五人溺亡，一人受傷。事故發(fā)生后不久，各種報道滿天飛。除了個別客觀地反映了事故本身之外，大部分媒體都帶著偏見，打著為“弱勢群體”維權(quán)的幌子大肆渲染以吸引大眾的眼球。而施工單位及業(yè)主、監(jiān)理方等卻一直沒有作出回應(yīng)，這是為什么？作為一位知情人，有些話我不得不說。一、事發(fā)單位依照程序積極應(yīng)對項目部領(lǐng)導(dǎo)接報后立即趕赴事故現(xiàn)場組織救援工作，啟動事故應(yīng)急預(yù)案，并逐級上報。當(dāng)天中午前，項目部就依照應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定成立了事故調(diào)查組、維穩(wěn)教育組、后勤保障組、善后處理組等工作機(jī)構(gòu)，并增設(shè)了家屬陪護(hù)組。這些機(jī)構(gòu)中，單單家屬陪護(hù)組就派出了近四十名工作人員，負(fù)責(zé)家屬的接送、安撫和跑腿等。 部分項目領(lǐng)導(dǎo)接受完調(diào)查之后也立即投入善后處理工作。按照省廳及深圳市委、市政府“從優(yōu)從快處理事故”的要求，在家屬情緒穩(wěn)定后，賠償洽談工作也于事發(fā)后第三天全面啟動，6月18日，死者家屬賠償事宜全部談妥。同時，項目全面開展了工人的安全再教育，事故調(diào)查也正在有序進(jìn)行中。二、如何看待媒體遭到阻攔的問題？中新網(wǎng)6月15日報道稱，“施工人員阻撓包括本報在內(nèi)的多家省市媒體的記者進(jìn)入現(xiàn)場采訪，現(xiàn)場一度發(fā)生沖突，施工方人員動手推搡記者，并口爆粗口謾罵。”我想，沒有一個單位出了事故之后會歡迎媒體到現(xiàn)場采訪的。一方面，記者對一些基本情況和專業(yè)知識并不了解，受采訪的也大多是些一知半解的人，對事情表述不清。這勢必造成媒體報道失實。6月15日那天，光一個架橋機(jī)的構(gòu)造和用途我就花了一個多小時來向詢問員解釋?？上攵浾咴诂F(xiàn)場隨便找?guī)讉€工人采訪又如何能夠弄明白來龍去脈呢？另一方面，一旦發(fā)生事故，出事單位最重要的工作就是事故處理，管理人員根本沒有時間接受媒體的采訪，而記者到了現(xiàn)場又不可能不采訪，這樣勢必會影響救援工作和事故處理，給事故現(xiàn)場添亂?；叵肽且惶斓那榫?，如果沒有公安人員維持秩序，現(xiàn)場必定給記者攪得一團(tuán)糟。事實上，象這樣的事故，政府部門肯定會介入，也會成立對外通報信息的機(jī)構(gòu)。而事故處理的進(jìn)展情況將通過這個機(jī)構(gòu)對外發(fā)布，事發(fā)單位是無權(quán)對媒體發(fā)布任何信息的。據(jù)事后了解，工作人員當(dāng)時在施工棧橋入口處曾經(jīng)耐心向在場的記者解釋，但記者一定要硬闖進(jìn)去，所以才發(fā)生了報道中所寫的情況。可是記者為什么只寫遭到阻攔這一段，卻不寫前因呢？三、媒體獲取信息的渠道狹窄，報道帶有主觀臆測，誤導(dǎo)大眾路橋建設(shè)者是一個特殊的群體。只有業(yè)內(nèi)人士及其家屬才可能真正了解他們的工作與生活。路橋人“買了房子住不上，生了小孩教不上，娶了老婆用不上”?？墒?，有多少媒體關(guān)注過路橋人的奔波與辛酸呢？究其原因，顯然是沒有炒作價值，不能吸引眼球，不能為媒體帶來好處。我們都明白，媒體也要生存?？渴裁瓷?？讀者、觀眾！靠什么吸引讀者和觀眾的眼球、揪住他們的心？迎合大眾的需求或口味。時下大眾“喜聞樂見”的就是“八卦”新聞、負(fù)面報道。不言而喻，媒體為了增加發(fā)行量，提高收視率和點擊率，唯有深挖窮掘“猛料”進(jìn)行炒作，以此來增加他們的收入。金羊網(wǎng)有一段采訪“廣深沿江高速某標(biāo)段原工程師張先生”的報道（/2011-06/16/content_3463142_2.htm），說張先生曾經(jīng)在事故發(fā)生后“跟該工程的相關(guān)負(fù)責(zé)人通過電話，了解到當(dāng)時工人并不是在上面修建橋梁，而是在上面安裝架橋機(jī)。按正規(guī)程序，架橋機(jī)必須在地面拼裝，然后在業(yè)主、施工方和當(dāng)?shù)刭|(zhì)檢站等多方監(jiān)督下，用吊機(jī)吊上橋墩。他解釋說，架橋機(jī)拼裝好后，需要通過搭架子的方式，一步步往前鋪設(shè)軌道，上面會有一個配重的頂力使它不會掉下去。”什么狗屁工程師？業(yè)內(nèi)人士一看就明白這位“張工程師”肯定是個“水貨”。首先，無論是從現(xiàn)場還是在照片上都可以清楚的判斷該架橋機(jī)已經(jīng)投入正常使用，而“張工程師”卻大談特談?wù)诎惭b架橋機(jī)，還說什么“不是在上面修建橋梁”。再者，他提到“架橋機(jī)必須在地面拼裝，然后用吊機(jī)吊上橋墩”。說明“張工程師”對架橋的安裝工藝不甚了解。事實上，架橋機(jī)可以在地面上拼裝，也可以在已經(jīng)澆筑好的橋段上拼裝，甚至可以懸空拼裝。還有，他說“架橋機(jī)拼裝好后需要通過搭架子的方式一步步往前鋪設(shè)軌道”，這說明“張工程師”并不了解架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理。更離譜的是“張工程師”還講了“是業(yè)主監(jiān)理施工方視而不見所致”、“應(yīng)該去搞關(guān)系了，不然不給進(jìn)場”等這些隨意猜測的話。一個不了解架橋機(jī)原理、沒到過現(xiàn)場的人對事故如此不負(fù)責(zé)任的妄加推測、亂下定論，卻被媒體大肆渲染、多次轉(zhuǎn)播，不得不讓人懷疑這個“張工程師”是不是媒體找來的托（本人原創(chuàng)之“媒托”），其目的正是為了添油加醋地炒作，其險惡用心也昭然若揭。新浪網(wǎng)一篇題為施工方被指欠薪三個月的報道更是別有用心（/news/2011/06/17/1148234.html）。什么工資“至今已拖欠3個多月沒發(fā)一分錢”、“工人無法生活，只能四處借錢”、“每名工人幾乎都被欠3個月工資，要也要不回來”等等。這些“周女士說”的、“據(jù)工人反映”的不實之詞到底是想敦促用人單位整改還是想制造社會混亂？答案：混淆視聽。目前，社會群體的強(qiáng)弱地位已經(jīng)在發(fā)生變化。“弱勢群體”轉(zhuǎn)強(qiáng)，用人單位變?nèi)酰畽C(jī)關(guān)成了夾心餅。從事建筑業(yè)的人都十分清楚：現(xiàn)在的工人流動性很大，而且稍有不滿意要么就是上訪，要么就鬧事，要么就是走人。別說三個月沒拿到一分錢，哪怕是一個月沒領(lǐng)到錢，工人就開始向工會投訴了。該項目曾經(jīng)有個內(nèi)模班，聽說其他工地工資更高，于是就制造事端要挾專業(yè)隊隊長立即支付當(dāng)月十幾天的工資。因為這事，小箱梁預(yù)制場還被迫停了三天工。因此可以判斷，媒體的這些言論并非想引導(dǎo)企業(yè)改進(jìn)，而是為了誤導(dǎo)無知大眾、報復(fù)事發(fā)單位對他們的“不友好態(tài)度”。四、媒體刻意制造負(fù)面影響，忘卻自身的社會責(zé)任我想有一個問題也許早已被媒體忘得一干二凈了，那就是媒體的社會責(zé)任是什么？有社會責(zé)任感的媒體，除了準(zhǔn)確及時地反映客觀事實，還應(yīng)承擔(dān)起引導(dǎo)公眾樹立正確價值觀的責(zé)任，引領(lǐng)社會有序發(fā)展。對照以上說法，結(jié)合媒體對此次事故的報道以及時下的社會風(fēng)氣，我們不難得出這樣一個結(jié)論：媒體的社會責(zé)任感嚴(yán)重缺失。中國網(wǎng)絡(luò)電視在廣深沿江高速事故死者尸體找到，因安全帶死綁?。?china/20110616/101593.shtml）的報道中提到兩位貴州員工田元紅及施永兵的家人均想按老家的風(fēng)俗全尸下葬，“但又不知道到時會怎么安排”。試問，做為記者難道不知道國家或地方“必須火化”的規(guī)定嗎？為什么就不向亡者家屬進(jìn)行解釋或引導(dǎo)呢？有一篇沿江高速事故，家屬質(zhì)疑施工方善后處理的報道（/show/Y7IiMjjx6ZXZOxTy.html）中，“周女士”說到施工方還沒有跟她談賠償?shù)氖?，記者也如實報道了。我很納悶：剛剛見完遺體，家屬情緒還很不穩(wěn)定，這個時候適合談賠償嗎？以記者的社會經(jīng)驗不可能連這點常識都不懂吧！為什么不作勸導(dǎo)和安慰？新浪網(wǎng)關(guān)于施工方被指欠薪三個月的報道中不僅把事發(fā)時間搞錯，還漏洞百出，甚至把一個具有60年歷史的國有企業(yè)描繪成魔鬼的模樣。到底是在為工人維權(quán)還是想把一個擁有幾萬就業(yè)人員的企業(yè)整垮？為工人維權(quán)這顯然不是媒體的目的，反而在干著坑害亡者家屬的勾當(dāng)。為什么這么說？我們來看看媒體都報