某高速公路項目工程實施情況檢查匯報材料secret.doc

xx建設(shè)集團(tuán)公司xx標(biāo)匯報材料在集團(tuán)公司、業(yè)主、總監(jiān)辦、監(jiān)理處各級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)和大力支持下，按照省委、省政府提出的“四個一流”和省交通廳“三個一”的要求，我部緊緊圍繞xx公司的施工總體目標(biāo)，積極響應(yīng)xx公司所提出的“大干一百五十天，加快xx高速公路建設(shè)進(jìn)度”的生產(chǎn)口號，切實聯(lián)系工程實際，同時緊扣“將xx高速打造成國際一流、國內(nèi)一流高速公路”，堅持以人為本，緊緊依靠全體員工的智慧和力量；堅持弱化事后控制、優(yōu)化過程控制、強化預(yù)先控制項目管理理念，以制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、科技創(chuàng)新為動力，經(jīng)過項目部全體員工的不懈努力，工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、綜合管理、項目經(jīng)濟指標(biāo)、盈虧及社會評價等各方面取得了一定成績，現(xiàn)將對項目工程實施情況匯報如下：一、工程概況xx省xx至xx高速公路是xx省規(guī)劃的“五縱七橫”高速公路網(wǎng)的第三縱xx至xx高速公路的南段，是國家重點建設(shè)的xx工程中的一段，是連接我國南方與北方地區(qū)交通運輸?shù)闹鲃用}。本合同段為xx至xx高速公路項目的第xx合同段，起于（樁號xx）經(jīng)迎xx到達(dá)終點（xx），其中主線長xxkm，互通匝道長xxkm。本合同段合同金額為xx元，扣除各類業(yè)主費用、專項暫定金及暫定金之后清單小計為xx元。二、工程進(jìn)度自正式開工以來，緊緊圍繞“從第一工作日抓進(jìn)度”思想，根據(jù)業(yè)主的施工總計劃，我部編制了詳細(xì)的實施性施工組織設(shè)計，將總體計劃進(jìn)行分解并倒排到日，將施工質(zhì)量落實到人，加大人員、設(shè)備等資源的投入，結(jié)合工程實際情況，抓住施工重點，利用有利天氣，全體職工日夜奮戰(zhàn)在施工一線，工地上掀起了新的生產(chǎn)高潮。截至目前，本合同段開累完成路基形象產(chǎn)值xx萬元，占總投資（xx萬元）的xx %。就形象進(jìn)度而言：1、路基土石方工程2、通涵工程3、橋梁樁基工程4、橋梁下構(gòu)工程：5、預(yù)制梁板工程：6、防護(hù)排水工程：三、工程質(zhì)量質(zhì)量勝于生命，責(zé)任重于泰山。本合同段始終將質(zhì)量控制放在一切控制目標(biāo)之質(zhì)量勝于生命，責(zé)任重于泰山。為了確保xx高速公路全優(yōu)工程建設(shè)，樹立xx路“窗口工程、形象工程、樣板工程”，首先項目部成立了項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理、總工為副組長，各部室負(fù)責(zé)人為成員的自檢體系，同時以集團(tuán)公司ISO9002質(zhì)量體系為中心，制定了一套完整的自檢制度。在自檢體系與制度的監(jiān)控下，以“分部分項工程一次驗收合格率100%，優(yōu)良率95%以上”為質(zhì)量奮斗目標(biāo)，真正做到了從第一道工序起嚴(yán)抓工程質(zhì)量，做到事前的預(yù)防比事后的處理更重要。首先根據(jù)工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)及現(xiàn)有的資源配置情況確定最經(jīng)濟合理的施工工藝；其次是強化過程控制，嚴(yán)格實施三檢（工前檢查、工中檢測、工后檢驗）、三控制（施工工藝、原材料、配合比控制）、三配合（配合監(jiān)理處、工作站、xx公司抽檢），有效地消除各類質(zhì)量隱患，減少質(zhì)量事故的發(fā)生；三是搞好施工檢驗與信息反饋，做到施工數(shù)據(jù)統(tǒng)計及時準(zhǔn)確，為質(zhì)量管理控制提供科學(xué)依據(jù)，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時改變施工工藝及各種參數(shù)，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)；四是嚴(yán)格管理，獎罰分明，質(zhì)量責(zé)任到人，誰職責(zé)范圍內(nèi)出的問題就處罰誰，誰干得好就獎勵誰。在路基紅粘土填筑施工過程中，嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)范要求控制標(biāo)高、厚度、平整度、壓實度、含水量等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)。為了提高xx路路基填筑的施工質(zhì)量與使用年限，使xx路紅粘土段路基填筑的工程質(zhì)量在全省乃至全國達(dá)到領(lǐng)先水平，項目部在積極領(lǐng)會設(shè)計意圖的前提下，從土源著手，通過試驗對比，選用含水量符合施工規(guī)范要求的土體，采用薄厚度，多層次，重型凸塊振動拖碾+光輪壓路機碾壓密實，從而減少紅粘土填筑區(qū)因碾壓不足而產(chǎn)生的軟彈現(xiàn)象，同時在施工過程中為減少紅粘土干縮裂紋對路基施工質(zhì)量的影響，我部在93區(qū)頂面以下5m范圍內(nèi)紅粘土填筑區(qū)采用玻纖格柵進(jìn)行補強處理，有效避免了以往紅粘土干縮裂紋對上層結(jié)構(gòu)層的影響，從而提高xx路路基工程質(zhì)量。此外，項目部還注重施工細(xì)節(jié)，倡導(dǎo)xx公司提出的精細(xì)化施工，使xx路路基的施工質(zhì)量無論從內(nèi)在還是外觀都提高到一個新的層次。如：注重通涵結(jié)構(gòu)物的臺背回填處理，認(rèn)真對臺背回填開挖斷面、回填材料、層厚、壓實度進(jìn)行控制，并及時檢測，追蹤記錄，結(jié)合項目的施工特點，線路長，沿線填切方交界處數(shù)量多，對填切交界處的標(biāo)高、臺階斷面、壓實度、回填材料、土工織物等進(jìn)行嚴(yán)格的控制，使填切地段連接平順，避免不均勻沉降現(xiàn)象；加強對巖溶地段樁基施工的控制，由于本合同段所處位置的地質(zhì)構(gòu)造是一個溶巖較為發(fā)育的地段，在橋梁樁基施工開挖至巖層段時候，常有大小不一的溶洞貫穿樁基或位于樁基一側(cè)，局部位于樁基設(shè)計底面以下，遇到此類情況，根據(jù)設(shè)計要求必須對樁基溶洞作相應(yīng)處理。比如xx橋0號臺、1號墩樁基，我部在樁基開挖至距樁底標(biāo)高1-2m時，發(fā)現(xiàn)該處6根樁基均出現(xiàn)不同程度的地下涌水現(xiàn)象，且水量較大，周邊巖層破碎風(fēng)化嚴(yán)重，我部及時上報監(jiān)理工程師、業(yè)主及設(shè)計代表，申請對該處樁基及其周邊地層進(jìn)行鉆探補勘，以便及時進(jìn)行處理，保證樁基堪巖深度；為保證xx路通涵結(jié)構(gòu)物的施工質(zhì)量，首先選擇了幾支施工水平較高的專業(yè)隊伍，為保證結(jié)構(gòu)物表面美觀，項目部組織相關(guān)技術(shù)人員多次討論、分析，通過提高砼工作性，加大鋼模的剛度、改善鋼模制作工藝等方式進(jìn)行施工。通過加大投入及對工程質(zhì)量的重視，工程質(zhì)量得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的好評，從各項工程驗收及xx公司組織的精細(xì)化管理目標(biāo)考核結(jié)果來看，各項指標(biāo)均能達(dá)到規(guī)范要求。四、成本管理我部結(jié)合項目實際情況，在項目成本管理中引入成本風(fēng)險管理，即找出項目成本管理全過程中存在哪些具體風(fēng)險，明確風(fēng)險控制的責(zé)任主體，制定控制風(fēng)險的措施，弱化事后控制、優(yōu)化過程控制、強化預(yù)先控制,從而真正實現(xiàn)項目效益最大化。主要包括工程成本管理、材料成本管理、機務(wù)成本管理、辦公及后勤成本管理、協(xié)調(diào)成本管理等五大成本風(fēng)險管理源，依據(jù)全員參與、成本管理責(zé)任、程序控制、公開、透明及復(fù)核、監(jiān)督原則，在嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司及九分公司相關(guān)管理制度的基礎(chǔ)上，細(xì)化了一些成本管理管理細(xì)則。比如：漿砌實體工程、樁基孔深驗收合同、質(zhì)檢、施工員、連隊四方到場，漿砌工程體還必須進(jìn)行開窗檢測實體實際厚度，并留影像資料作為結(jié)算附件資料；每月對車輛燃油根據(jù)行駛里程進(jìn)行核算，設(shè)備用油根據(jù)動力工作時間進(jìn)行核算，并張貼公示；食堂采購依據(jù)原則就是能夠在超市采購的必須在超市購買，憑正式票據(jù)復(fù)核報銷，在農(nóng)貿(mào)市場采購的物品，必須由食堂以外的人員復(fù)核，付款由財務(wù)室派人隨車同行；項目員工寢室安裝電表，每月對各寢室用電數(shù)進(jìn)行核算，并張貼公示等。通過加強內(nèi)控措施，使各項成本的管理處于受控狀態(tài)，從而實現(xiàn)項目效益最大化。五、安全生產(chǎn)，文明施工1、安全生產(chǎn)從進(jìn)場開始，項目部就把安全生產(chǎn)作為頭等大事來抓，積極按照上級及業(yè)主單位的要求，認(rèn)真落實各項安全措施，項目上下形成了高度重視、齊抓共管的良好局面。從開工到現(xiàn)在，我標(biāo)段安全生產(chǎn)工作成效顯著，沒有發(fā)生一起大的安全生產(chǎn)事故，極大地促進(jìn)了施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行?？偨Y(jié)起來，我標(biāo)段在安全生產(chǎn)方面主要做了一下幾方面工作： 領(lǐng)導(dǎo)高度重視，建立健全了安全組織機構(gòu)與安全生產(chǎn)管理人員。為了切實加強安全生產(chǎn)，真正把安全生產(chǎn)落到實處，項目開工不久，我標(biāo)段便成立了以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立了安環(huán)部，并按相關(guān)法規(guī)要求配備了五個專職安全員。為明確各個管理及生產(chǎn)崗位的安全職責(zé)，項目部組織了專門討論、學(xué)習(xí)，形成文字，清楚明了并張貼上墻，讓每個人對自己的崗位責(zé)任做到心中有數(shù)。同時根據(jù)項目的施工特點，對專職安全員的工作進(jìn)行合理分工，杜絕推諉、扯皮、責(zé)任模糊的現(xiàn)象，大大提高了安全管理工作的效率與執(zhí)行力。 加強安全生產(chǎn)制度建設(shè)與安全技術(shù)交底，安全學(xué)習(xí)、培訓(xùn)不走過場。安全生產(chǎn)工作是一個系統(tǒng)工程，沒有規(guī)范嚴(yán)格的管理制度是行不通的。我標(biāo)段由安環(huán)部組織，制定了本項目安全生產(chǎn)目標(biāo)及安全生產(chǎn)管理體系，制定了包括安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全教育培訓(xùn)制度、安全費用保障制度、安全技術(shù)措施制度、安全檢查與例會制度、重大危險源識別與控制制度等系列管理制度，覆蓋了施工生產(chǎn)的各個方面。并通過專題學(xué)習(xí)，力爭事事有制度，人人抓安全，為我標(biāo)段有條不紊地開展安全生產(chǎn)工作提供了保障。此外，針對項目部實際情況，項目部還組織進(jìn)行了危險源識別，專門制定了石方爆破、人工挖孔灌注樁、高邊坡施工、臨時用電等專題施工方案，有的放矢解決施工中安全隱患突出的環(huán)節(jié)，并通過專門的學(xué)習(xí)和技術(shù)交底，提高員工安全意識及防范風(fēng)險的能力。不但如此，項目部還特別重視勞務(wù)隊伍農(nóng)民工的崗前教育和培訓(xùn)，針對各個分部分項工程制定安全技術(shù)操作重點，先后共分十多批次對所有進(jìn)場農(nóng)民工進(jìn)行了崗前教育和技術(shù)交底，要求每個參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)的農(nóng)民工簽名并按手印。對于重大危險源，項目部還制定了實發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，進(jìn)行了消防滅火演練，具備處理一般突發(fā)性事件的能力。 保證安全生產(chǎn)投入，落實安全措施，加強安全檢查。截止目前，本項目在安全生產(chǎn)方面投入已達(dá)xx萬元，外派安全技術(shù)培訓(xùn)xx人次，定制了大量安全標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)語；建立了一座標(biāo)準(zhǔn)的民爆物品臨時倉庫；安裝了兩套遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)；預(yù)制場、拌合場等重點施工區(qū)域與業(yè)主監(jiān)控系統(tǒng)對接，各個通涵、橋梁施工點用彩鋼板圍封；人工挖孔樁井口全部用鋼筋網(wǎng)格覆蓋；特種作業(yè)人員、高空作業(yè)地點配備了必要的安全防護(hù)用品。同時對各個作業(yè)區(qū)實行危險分級管理，明確檢查責(zé)任人，通過專職安全員的日常巡回檢查、項目部的不定期檢查及專項檢查，上述安全措施得到很好的落實，及時消除了安全隱患，為避免安全事故發(fā)生，實現(xiàn)xx公司“零傷亡”的目標(biāo)提供了直接保障。 x月x日我標(biāo)段成功組織了xx高速公路2010年突發(fā)事件安全演練，得到業(yè)主的高度贊揚。2、注重環(huán)保、防止交叉污染在狠抓生產(chǎn)的同時，我標(biāo)段也很重視環(huán)境保護(hù)工作，建設(shè)生態(tài)xx，綠色高速也是兩型社會的一個重要內(nèi)容。為此，我標(biāo)段專門成立了環(huán)境保護(hù)小組，配備了專職環(huán)保工程師。主線清表時將表土集中存放，將棄土區(qū)選在荒山洼地，盡量少占農(nóng)田好地；加強對施工道路、拌合場等生產(chǎn)場地的灑水，減少揚塵；邊施工邊修建臨時排水設(shè)施，減少沖刷及水土流失。通過上面這些頗有成效的工作，我標(biāo)段施工中沒有造成任何不良影響和環(huán)境污染，把施工對沿線群眾生產(chǎn)、生活的不良影響減小到了最低程度。3、協(xié)調(diào)工作由于項目地域特殊，原先多為農(nóng)、林經(jīng)濟用地，協(xié)調(diào)工作好壞直接影響施工能否順利進(jìn)行。正是基于這點，項目部安排了得力人員負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)工作，并專門設(shè)置了協(xié)調(diào)副經(jīng)理。通過積極、主動、及時地加強與市、縣、鎮(zhèn)協(xié)調(diào)指揮部的溝通聯(lián)系，力所能及地為沿線群眾排憂解難，如無償修筑水泥路400米，修整村道5公里等，通過真誠交流與協(xié)調(diào)，我標(biāo)段得到了當(dāng)?shù)卣c沿線群眾的大力支持和熱心幫助，一些影響生產(chǎn)的個案都得到了及時解決，從開工到現(xiàn)在未發(fā)生一起打架斗毆及群體阻工鬧事事件。目前我標(biāo)段正在抓緊接溝、接線施工工作，及時恢復(fù)雨季損毀的水系，盡量減輕對沿線群眾生產(chǎn)、生活的不良影響，努力營造和維護(hù)好當(dāng)前來之不易的和諧施工環(huán)境。六、“安康杯”勞動競賽實施情況為了認(rèn)真貫徹落實2010年集團(tuán)公司“安康杯”勞動競賽的活動主題，進(jìn)一步強化現(xiàn)場安全管理，提高職工安全意識，維護(hù)職工生命安全，預(yù)防各類事故的發(fā)生，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟建設(shè)及各項工作健康有序發(fā)展。項目部成立了以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理、項目總工為副組長，各科室負(fù)責(zé)人為組員的“安康杯”勞動競賽領(lǐng)導(dǎo)小組，根據(jù)項目實際情況編制了勞動競賽實施方案并上報集團(tuán)公司。勞動競賽領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)競賽實施方案，春節(jié)后對項目進(jìn)行一次全面的檢查，排查可能存在安全隱患的地方并加以整改，組織各個施工連隊的民工進(jìn)行“三級”安全教育、安全施工規(guī)范學(xué)習(xí)，組織特種作業(yè)人員進(jìn)行一次安全生產(chǎn)培訓(xùn)，每個月根據(jù)競賽結(jié)果評選出 “安康杯”勞動競賽的先進(jìn)個人、班組，并對進(jìn)行表彰，張榜公布。七、“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動實施情況為了認(rèn)真貫徹落實2010年集團(tuán)公司創(chuàng)先爭優(yōu)主體活動，推動項目科學(xué)、和諧發(fā)展，服務(wù)人們、加強基層組織的管理能力，根據(jù)集團(tuán)公司文件要求，項目部成立了以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理、項目總工為副組長，各科室負(fù)責(zé)人為組員的“創(chuàng)先爭優(yōu)”領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定詳細(xì)的活動計劃。根據(jù)項目實際情況，形成黨員為骨干，職工群眾為基礎(chǔ)的創(chuàng)先爭優(yōu)活動機構(gòu)，加強對先進(jìn)個人事跡的宣傳力度，制作宣傳壁畫展示共產(chǎn)黨員的光輝形象。八、綜合管理施工企業(yè)項目管理最終目標(biāo)是要出效益，出效益的關(guān)鍵在于內(nèi)部綜合管理，本項目在綜合管理中緊緊依靠集團(tuán)的項目管理制度，結(jié)合項目自身的實際情況，借鑒兄弟單位的先進(jìn)管理經(jīng)驗，大膽進(jìn)行探索，開展進(jìn)行了一系列工作。項目引入風(fēng)險管理概念，從質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本等分析內(nèi)部管理風(fēng)險源，分別進(jìn)行風(fēng)險分析，提出控制措施，明確責(zé)任人與執(zhí)行人，加強內(nèi)部控制措施。項目采購驗收程序采用跨部門、跨科室公開、透明、相互監(jiān)督的原則，有效杜絕在項目采購驗收過程中短斤少兩，以次充好，有票無貨的現(xiàn)象。1、進(jìn)度管理根據(jù)業(yè)主的施工總計劃，制定科學(xué)合理的年計劃、月計劃、周計劃，層層分解，堅持每周一召開工程例會，合理配置資源，及時調(diào)整計劃，做到以周保月，以月保季，以季保年，確保了年度計劃目標(biāo)任務(wù)完成。在業(yè)主組織的歷次目標(biāo)考核中均被評為“A級施工單位”。2、勞務(wù)管理按照集團(tuán)公司項目管理制度要求，建立健全了勞務(wù)隊伍管理制度、工程結(jié)算制度。對勞務(wù)合作單位，合同評審、合同簽訂、結(jié)算、支付各流程按照合同管理要求嚴(yán)格執(zhí)行，特別加強了工程預(yù)結(jié)算管理，對結(jié)算進(jìn)行動態(tài)管理，工程成本管理進(jìn)一步細(xì)化，比如：漿砌實體工程、樁基孔深驗收合同、質(zhì)檢、施工員、連隊四方到場，漿砌工程體還必須進(jìn)行開窗檢測實體實際厚度，并留影像資料做為結(jié)算附件資料。同時項目部隊每月造表進(jìn)行民工工資支付，確保民工工資按時發(fā)放。我部至今未發(fā)生因勞務(wù)結(jié)算引起的訴訟、糾紛事件。3、設(shè)備管理、機械操作、維護(hù)人員做到持證上崗，實行“定人、定機、定崗”制度。每名操作人員嚴(yán)格按設(shè)備操作規(guī)程安全操作設(shè)備，未經(jīng)主管允許不得隨意調(diào)換崗位。操作手認(rèn)真填寫設(shè)備臺班運行記錄、交接班記錄、加油表，作好日常保養(yǎng)。、設(shè)備購置按規(guī)定權(quán)限和程序?qū)徟?。、合理安排施工生產(chǎn)，加強計劃管理，減少因安排不當(dāng)引起的設(shè)備閑置；加強設(shè)備調(diào)度，盡量避免窩工，提高現(xiàn)場設(shè)備利用率。、加強設(shè)備維修保養(yǎng)，做好設(shè)備運行記錄，防止誤保，杜絕漏保，避免機械損壞造成設(shè)備停置；做好操作人員與現(xiàn)場施工人員的協(xié)調(diào)配合，提高機械臺班效率。、每月對車輛燃油根據(jù)行駛里程進(jìn)行核算，設(shè)備用油根據(jù)動力工作時間進(jìn)行核算，并張貼公示。4、財務(wù)管理、財務(wù)制度、報帳流程、費用開支在財務(wù)室張貼公示，嚴(yán)格按照制度辦事。、憑證、票據(jù)、帳簿、財務(wù)報告等會計基礎(chǔ)工作做到齊全、合法、真實、準(zhǔn)確。財務(wù)報表按時報送。、嚴(yán)格現(xiàn)金管理，單筆金額在1000以下的零星支出可用現(xiàn)金支付，超過1000元，原則上要求采用銀行轉(zhuǎn)帳結(jié)算，包括支票、匯兌(信匯、電匯)、匯票等。、及時完成收入、成本核算、勞務(wù)分包及租賃結(jié)算。、本項目財務(wù)室在成本管理中起著十分重要的作用，比如：食堂采購一律由財務(wù)室當(dāng)日當(dāng)次驗收，并當(dāng)日當(dāng)次張貼公布。柴油由財務(wù)室參與驗收，并于當(dāng)日當(dāng)次將驗收單一聯(lián)留存財務(wù)室，以此作為報帳憑證。行政車輛加油卡由財務(wù)室負(fù)責(zé)保管，并跟車前往加油站，填寫領(lǐng)料單（領(lǐng)料單上注明車牌號、行駛里程）。5、材料管理我部在材料管理主要是把好以下三關(guān)：、嚴(yán)把進(jìn)料關(guān)。根據(jù)材料預(yù)算認(rèn)真做好材料采購計劃，大宗、批量材料如鋼材、水泥、砂石等材料應(yīng)以合同方式進(jìn)行“貨比三家”、“陽光”采購，按合同法來要求供貨商嚴(yán)格按合同規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和條款供貨，避免進(jìn)購不符合規(guī)范要求的材料甚至劣料從而引發(fā)質(zhì)量事故，驗收人員認(rèn)真清點、核對材料數(shù)量、規(guī)格型號，并索取相關(guān)材質(zhì)證書，檢驗材質(zhì)是否符合合同規(guī)定的要求標(biāo)準(zhǔn)，對殘、次、劣貨應(yīng)堅決不予驗收入庫。、嚴(yán)把用料關(guān)。嚴(yán)格履行領(lǐng)料手續(xù)，控制領(lǐng)料數(shù)量，及時回收、處理邊、角、廢、殘料，及時組織材料核算。、嚴(yán)把材料儲存保管關(guān)。分門別類堆放，并有品名、廠家、生產(chǎn)日期、型號、規(guī)格等明顯標(biāo)識、標(biāo)牌。認(rèn)真登記材料“收、發(fā)、領(lǐng)、退、存”臺帳，及時報送各種材料報表，掌握、匯報材料“收、發(fā)、領(lǐng)、退、存”庫存動態(tài)，以便加強材料宏觀監(jiān)控和有效利用。加強安全防范，注意防火、防潮、防變質(zhì)、銹蝕、防監(jiān)守自盜。6、廉政管理為了認(rèn)真抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)，項目部將此提升到一個講政治的高度，并按業(yè)主的有關(guān)要求，成立了項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理為副組長，各科室負(fù)責(zé)人為成員的廉政小組，每月召開一次廉政專題會議，多次組織廣大干部職工進(jìn)行政治學(xué)習(xí)，開展廉政教育活動，建立健全了廉政建設(shè)管理機構(gòu)、制度、抓黨風(fēng)廉政建設(shè)不放松，抓領(lǐng)導(dǎo)班子的廉潔自律不放松，抓防腐敗斗爭不放松。同時，項目部設(shè)立