江蘇專用2019版高考地理二輪復(fù)習(xí)專題過(guò)關(guān)檢測(cè)十區(qū)域特征與區(qū)域發(fā)展含解析.docx

專題過(guò)關(guān)檢測(cè)（十） 區(qū)域特征與區(qū)域發(fā)展知能強(qiáng)化練北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國(guó)自主建設(shè)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，為全球用戶提供全天候、全天時(shí)、高精度的定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)。下表是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)“三步走”發(fā)展概況。據(jù)材料回答12題。步驟(時(shí)間)系統(tǒng)名稱服務(wù)范圍1994年北斗一號(hào)系統(tǒng)5N 55N,70E140E2012年北斗二號(hào)系統(tǒng)55S55N,55E1802020年北斗全球系統(tǒng)全球1目前北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可以用于()人口普查應(yīng)急搜救水文監(jiān)測(cè)海產(chǎn)品加工地理信息測(cè)繪A BC D2由表可知()A北斗一號(hào)系統(tǒng)服務(wù)范圍超過(guò)2 000萬(wàn)平方千米B北斗二號(hào)系統(tǒng)服務(wù)范圍主要涵蓋亞洲和歐洲C目前北斗系統(tǒng)服務(wù)范圍覆蓋太平洋和大西洋D目前西半球區(qū)域暫時(shí)無(wú)法接收北斗系統(tǒng)服務(wù)解析：1.C2.A 第1題，據(jù)題意分析可知，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)主要為全球用戶提供全天候、全天時(shí)、高精度的定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)，可以用于應(yīng)急搜救、水文監(jiān)測(cè)和地理信息測(cè)繪等方面。第2題，據(jù)表中數(shù)據(jù)分析可知，北斗一號(hào)系統(tǒng)的服務(wù)范圍為50緯度，約為5 500 km，70經(jīng)度，約為(7 700緯度的余弦) km，服務(wù)范圍超過(guò)2 000萬(wàn)平方千米。由表格數(shù)據(jù)可知，目前北斗二號(hào)服務(wù)范圍主要有亞洲和大洋洲、印度洋和太平洋；160E180屬于西半球，可接收北斗系統(tǒng)服務(wù)。(2018蘇州一模)能源生態(tài)效率是指兼顧生態(tài)效益與經(jīng)濟(jì)效益，能源消耗量對(duì)維持和促進(jìn)人類可持續(xù)發(fā)展的貢獻(xiàn)量。讀19972012年我國(guó)四個(gè)省級(jí)行政區(qū)能源生態(tài)效率變化圖，回答34題。3關(guān)于圖示四個(gè)省級(jí)行政區(qū)能源生態(tài)效率變化的敘述，正確的是()A廣東能源生態(tài)效率始終最高B上海能源生態(tài)效率降幅最大C內(nèi)蒙古能源生態(tài)效率不穩(wěn)定D青海能源生態(tài)效率持續(xù)降低4產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是影響能源生態(tài)效率的主要因素，關(guān)于圖示四個(gè)省級(jí)行政區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特征的推斷，正確的是()A廣東省高耗能產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)B上海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)較快C內(nèi)蒙古第三產(chǎn)業(yè)波動(dòng)大D青海多資金密集型產(chǎn)業(yè)解析：3.C4.B第3題，讀圖可知，廣東能源生態(tài)效率總體上最高，但不是始終最高；上海能源生態(tài)效率增幅較大；內(nèi)蒙古能源生態(tài)效率不穩(wěn)定；青海能源生態(tài)效率基本穩(wěn)定。第4題，廣東能源生態(tài)效率較高，說(shuō)明廣東省能源利用率高，高耗能產(chǎn)業(yè)較少；內(nèi)蒙古能源工業(yè)波動(dòng)性大；青海多高耗能產(chǎn)業(yè)。(2018南京鹽城二模)世界第六個(gè)迪士尼主題公園，于北京時(shí)間2016年6月16日在上海正式開(kāi)園。如圖為上海迪士尼主題公園部分省級(jí)客源市場(chǎng)份額比重及人均GDP示意圖。讀圖，完成56題。5圖中M、N分別代表的省級(jí)行政區(qū)可能是()A湘、豫 B浙、甘C晉、黑 D京、鄂6關(guān)于上海迪士尼主題公園的省級(jí)客源市場(chǎng)份額差異原因的分析，正確的是()A皖人均收入比津高，旅游人數(shù)較多B贛距旅游地比魯遠(yuǎn)，旅游人數(shù)較少C人均GDP最高，所以滬旅游人數(shù)最多D蘇人均收入高且距離近，旅游人數(shù)較青多解析：5.B6.D第5題，據(jù)圖分析可知，圖中M省級(jí)行政區(qū)人均GDP較高，客源市場(chǎng)份額比重較大，為經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)省區(qū)，可能是浙、京；N省級(jí)行政區(qū)人均GDP最低，客源市場(chǎng)較小，可能是甘。第6題，據(jù)圖分析可知，皖人均收入比津低，但距離近，旅游人數(shù)較多；贛人均收入比魯?shù)?，旅游人?shù)較少；滬人均GDP最高且距離近，所以滬旅游人數(shù)最多。(2018南京三模)下表為20002012年中國(guó)北方海岸線長(zhǎng)度(km)統(tǒng)計(jì)表，如圖示意20002012年引起北方海岸線變化的主要原因。據(jù)此完成78題。區(qū)域2000年2005年2008年2010年2011年2012年天津市146.53154.87178.81262.24302.44302.62河北省365.68393.36440.35448.85485.55499.43遼寧省1 906.331 953.281 978.812 060.042 114.312 168.52山東省2 512.082 556.282 549.722 576.162 578.332 598.01合計(jì)4 930.625 057.795 147.695 347.295 480.635 568.587對(duì)表中20052010年四省市數(shù)據(jù)的分析，說(shuō)法正確的是()A海岸線長(zhǎng)度均逐年增加B河北海岸線長(zhǎng)度增加最少C天津海岸線長(zhǎng)度增速最快D北方海岸線整體呈后退的趨勢(shì)8人類活動(dòng)是中國(guó)北方海岸線變化的主要原因，圖中最可能是()A港口建設(shè) B泥沙淤積C旅游發(fā)展 D海洋污染解析：7.C8.A第7題，由表中數(shù)據(jù)分析對(duì)比即可得出答案。第8題，據(jù)圖分析可知，影響我國(guó)北方海岸線變化的主要原因是人類活動(dòng)，圖中最可能的是港口建設(shè)。(2018蘇錫常鎮(zhèn)模擬)手機(jī)導(dǎo)航軟件可以根據(jù)駕駛者的需要給出合理的導(dǎo)航路線并實(shí)時(shí)導(dǎo)航，在途中還可以及時(shí)通報(bào)實(shí)時(shí)路況并給出調(diào)整路線的建議。同時(shí)，軟件還具備查找使用者周邊地區(qū)共享單車的位置等功能。左圖是某導(dǎo)航軟件反映的路況圖、右圖為共享單車分布圖，讀圖，完成910題。(雙選)9用戶可以用手機(jī)APP導(dǎo)航和獲取實(shí)時(shí)路況，主要運(yùn)用的技術(shù)是()AGISRS BGPSGISCGPSRS D互聯(lián)網(wǎng)10共享單車主要為解決“最后一公里”的交通難題及倡導(dǎo)低碳出行，但目前出現(xiàn)了亂停亂放、隨意破壞等問(wèn)題。以下措施利于上述問(wèn)題解決的是()A加大宣傳力度，提高使用人群素養(yǎng)B增加單車投放量，降低其使用費(fèi)用C提高單車質(zhì)量，降低操作技術(shù)難度D利用GIS技術(shù)，合理分配單車數(shù)量解析：9.BD10.AD第9題，手機(jī)導(dǎo)航(運(yùn)用GPS技術(shù))和獲取實(shí)時(shí)路況(運(yùn)用GIS技術(shù))，基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。第10題，通過(guò)加大宣傳力度，提高使用人群素養(yǎng)、利用GIS技術(shù)，合理分配單車數(shù)量等措施解決亂停亂放、隨意破壞等問(wèn)題。(2018鹽城中學(xué)模擬)江蘇、陜西兩省對(duì)口幫扶已有20多年歷史。如圖為江蘇省和陜西省位置示意圖。據(jù)此完成1112題。(雙選)11造成兩省自然地理環(huán)境差異的主要因素有()A地形 B氣候C土壤 D水文12江蘇省與陜西省對(duì)口幫扶合作的主要方式有()A江蘇省向陜西省調(diào)配淡水資源B江蘇省向陜西省轉(zhuǎn)移高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)C江蘇省從陜西省引進(jìn)能源資源D江蘇省從陜西省引進(jìn)廉價(jià)勞動(dòng)力解析：11.AB12.CD第11題，陜西地形主要為黃土高原、漢中盆地與渭河谷地，氣候以溫帶季風(fēng)氣候?yàn)橹?；江蘇位于江淮平原、長(zhǎng)三角地區(qū)，氣候?yàn)閬啛釒Ъ撅L(fēng)氣候和溫帶季風(fēng)氣候，降水更豐富，兩地自然地理差異主要與地形和氣候有關(guān)。第12題，江蘇省雖淡水資源豐富，但距陜西省遙遠(yuǎn)且海拔落差大，不適合調(diào)配淡水資源；江蘇省正在產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型，可向陜西省轉(zhuǎn)移勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)和資源密集型產(chǎn)業(yè)，一般不會(huì)轉(zhuǎn)移高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)；陜西省煤、天然氣能源資源豐富，江蘇經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，但能源短缺，江蘇省可從陜西省引進(jìn)能源資源和廉價(jià)勞動(dòng)力。熱點(diǎn)遷移練(2018蘇北蘇中七市三模)智慧城市指利用先進(jìn)的信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)城市智慧式管理和運(yùn)行，進(jìn)而為市民創(chuàng)造更美好的生活，促進(jìn)城市的和諧、可持續(xù)成長(zhǎng)。如圖為我國(guó)智慧城市(城區(qū))試點(diǎn)分布圖。讀圖，完成下題。13支撐智慧城市建設(shè)的地理信息技術(shù)主要是()ARS BGISCGPS DBDS解析：選B智慧城市指利用先進(jìn)的信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)城市智慧式管理和運(yùn)行，支撐智慧城市建設(shè)的地理信息技術(shù)是地理信息系統(tǒng)(GIS)。(2018鹽城三模)2017年12月28日，世界首條高速公路光伏路面在山東濟(jì)南試驗(yàn)通車。這段太陽(yáng)能路面，不但實(shí)現(xiàn)了太陽(yáng)能發(fā)電，下雪后能自行融化路面積雪，還可以通過(guò)接入各種信息采集設(shè)備，將車輛信息、擁堵?tīng)顩r等匯聚成交通大數(shù)據(jù)，成為智慧城市一部分。讀圖，完成下題。14道路管理人員可以隨時(shí)了解行駛在光伏路面上的車輛速度信息，其使用的主要技術(shù)有()RSBDS(北斗導(dǎo)航系統(tǒng))GIS數(shù)字地球A BC D解析：選B道路管理人員可以隨時(shí)了解行駛在光伏路面上的車輛速度信息，其使用的主要技術(shù)是導(dǎo)航系統(tǒng)和地理信息系統(tǒng)。BDS是我國(guó)自行研制的，可以保證隨時(shí)了解。江蘇興化垛田傳統(tǒng)生態(tài)系統(tǒng)被聯(lián)合國(guó)糧農(nóng)組織評(píng)定為全球重要農(nóng)業(yè)文化遺產(chǎn)(GIAHS)，創(chuàng)造性地將低洼沼澤地改造成島狀耕地，具有獨(dú)特的水土利用特點(diǎn)。讀垛田農(nóng)業(yè)示意圖，回答1516題。15垛田農(nóng)業(yè)主要的生態(tài)效益是()A生物間互生互養(yǎng)，形成良性發(fā)展B延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，提高產(chǎn)品附加值C廢棄物充分利用，利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展D減少化肥使用，保護(hù)生態(tài)環(huán)境16垛田農(nóng)業(yè)為適應(yīng)時(shí)代的需求，從環(huán)境、經(jīng)濟(jì)效益角度看，最適宜發(fā)展()A休閑觀光旅游 B芋頭葉編織C魚類深加工 D水禽類養(yǎng)殖解析：15.A16.A第15題，本題要求選擇“生態(tài)效益”，B、C選項(xiàng)屬于經(jīng)濟(jì)效益，故排除。圖中芋頭葉子等可作為魚的食物，魚的排泄物又可作肥料肥田，生物間互生互養(yǎng)，形成良性發(fā)展，故A正確。圖中模式可減少化肥使用，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，但不是主要生態(tài)效益，故排除D。第16題，休閑旅游，是指以旅游資源為依托，以休閑為主要目的，以旅游設(shè)施為條件，以特定的文化景觀和服務(wù)項(xiàng)目為內(nèi)容，為離開(kāi)定居地而到異地逗留一定時(shí)期的游覽、娛樂(lè)、觀光和休息。休閑觀光旅游可增加當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)機(jī)會(huì)，帶動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，因此經(jīng)濟(jì)、生態(tài)效益顯著，故A正確。芋頭葉編織經(jīng)濟(jì)效益較休閑觀光旅游低；魚類深加工和水禽類養(yǎng)殖會(huì)造成一定的環(huán)境污染。故排除B、C、D。(2018通泰揚(yáng)宿淮徐六市二模)2018年冬奧會(huì)于2月9日25日在韓國(guó)平昌舉行。如圖為2014年和2018年冬奧會(huì)舉辦地位置及氣候資料圖。讀圖，完成1718題。(雙選)