設(shè)備管理_注冊資產(chǎn)評估師考試機(jī)電設(shè)備隨章講義

2011年注冊資產(chǎn)評估師考試機(jī)電設(shè)備隨章講義第一節(jié)機(jī)器設(shè)備質(zhì)量評定的主要內(nèi)容一、機(jī)器設(shè)備完好的主要內(nèi)容(熟悉)(一)主要性能考核的指標(biāo)有生產(chǎn)性、可靠性、節(jié)能性、維修性、耐用性、 環(huán)保性等。1.生產(chǎn)性：機(jī)器設(shè)備的生產(chǎn)效率，又稱為設(shè)備的生產(chǎn)率,通常表現(xiàn)為功率、行程、速率等一系列技術(shù)參數(shù)。效率高就是指機(jī)器設(shè)備在單位時間內(nèi)能生產(chǎn)更多的產(chǎn)品或提供更多的服務(wù)。2.可靠性：在規(guī)定的時間和規(guī)定的條件下，完成規(guī)定功能的能力。主要指設(shè)備的精度、準(zhǔn)確度的保持性及零件的耐用性、安全可靠性等。3.節(jié)能性。是指機(jī)器設(shè)備節(jié)約能源的能力。4.維修性。是指設(shè)備維修的難易程度。5.耐用性。是指設(shè)備在使用過程中所經(jīng)歷的自然壽命時間。6.環(huán)保性：機(jī)器的噪聲影響正常的工作環(huán)境，危害人的身心健康。機(jī)器工作時的振動等因素會產(chǎn)生噪聲，特別是現(xiàn)代化機(jī)器功率增大，自動化功能增多，其噪聲污染問題越來越嚴(yán)重。此外，機(jī)器的油污、粉塵和腐蝕介質(zhì)都是對人體有害的?？己藱C(jī)器質(zhì)量時，機(jī)器的環(huán)保狀況必須引起足夠的重視。評定環(huán)保性可將ISO14000環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)作為衡量依據(jù)。(新加)(二)精度要求精度指數(shù) T 是評價機(jī)器設(shè)備有形磨損造成各部件之間相互位置變動的一個重要數(shù)據(jù)。式中：T精度指數(shù);T P 設(shè)備的單項實測值;T S 設(shè)備的單項允許值;n 實測項目。設(shè)備精度指數(shù) T 值越小，說明其精度越高。根據(jù)實踐經(jīng)驗：=0.51大修和重點修理后驗收=12可繼續(xù)使用注意調(diào)整=22.5需要重點修理或大修3 需要大修或更新(三)運動系統(tǒng)(四)操作系統(tǒng)(五)液壓系統(tǒng)(六)電氣系統(tǒng)(七)動力系統(tǒng)(八)環(huán)境保護(hù)和工業(yè)衛(wèi)生(九)安全可靠(十)維護(hù)保養(yǎng)(十一)配套齊全二、機(jī)器設(shè)備質(zhì)量評定中應(yīng)注意的問題(掌握)(一)機(jī)器設(shè)備主要質(zhì)量指標(biāo)的劣化程度在機(jī)器設(shè)備的主要質(zhì)量指標(biāo)中，輸出參數(shù)是根據(jù)機(jī)器設(shè)備的用途提出的。輸出參數(shù)確定了機(jī)器設(shè)備的狀態(tài)，它可以是工作精度、運動參數(shù)、動力參數(shù)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。例如，內(nèi)燃機(jī)的主要輸出參數(shù)是功率、耗油率，機(jī)床的主要輸出參數(shù)是精度，工藝設(shè)備的主要輸出參數(shù)為質(zhì)量和生產(chǎn)率。機(jī)器設(shè)備在使用過程中，輸出參數(shù)是變化的，但它容易檢測，同時技術(shù)文件中又規(guī)定了其極限值，因此，輸出參數(shù)是判斷機(jī)器設(shè)備質(zhì)量的重要依據(jù)之一。(二)機(jī)器設(shè)備的可靠度機(jī)器設(shè)備的可靠性是指機(jī)器設(shè)備在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時間內(nèi)，完成規(guī)定功能的能力?？煽啃允求w現(xiàn)機(jī)器設(shè)備耐用和可靠程度的一種性能?？煽啃允且豁棔r間性質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，隨著時間的推移，設(shè)備的可靠性將越來越低。因此，在評估機(jī)器設(shè)備時應(yīng)注意其時間性指標(biāo)，如：使用期、有效期、行駛里程、作用次數(shù)等?？煽啃允莻€定性概念，可用可靠度來定量表示。機(jī)器設(shè)備的可靠度是指在規(guī)定的條件下，和規(guī)定的時間內(nèi)完成規(guī)定功能的概率，用R(t)表示?？煽慷鹊淖畲笾禐?，稱為100%可靠;最小值為0，稱為完全不可靠。由此可見：0R(t)1?？煽慷纫部衫斫鉃樵谝?guī)定的條件和規(guī)定的時間內(nèi)不發(fā)生任何一個故障的概率，所以，可靠度又可稱為無故障工作概率。(三)機(jī)器設(shè)備的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)1.機(jī)器設(shè)備在使用過程中，是否能以最小的消耗獲得盡可能大的效益。2.機(jī)器設(shè)備在使用過程中，其維持費的高低?！纠}1多選題】評價機(jī)器設(shè)備的主要性能指標(biāo)中，生產(chǎn)性表現(xiàn)為( )等一系列技術(shù)參數(shù)。A.功率B.能源消耗量C.精度D.行程E.速率答案:ADE【例題2多選題】下列關(guān)于考核機(jī)器設(shè)備主要性能指標(biāo)的陳述中，正確的是( )。A.生產(chǎn)性是指機(jī)器設(shè)備的生產(chǎn)效率B.可靠性是指機(jī)器設(shè)備適應(yīng)任何工作條件并完成規(guī)定功能的能力C.節(jié)能性是指機(jī)器設(shè)備節(jié)約能源的能力D.維修性是指機(jī)器設(shè)備維修的難易程度E.耐用性是指機(jī)器設(shè)備在使用過程中所經(jīng)歷的技術(shù)壽命時間答案：ACD第二節(jié)金屬切削機(jī)床質(zhì)量評定及試驗金屬切削機(jī)床質(zhì)量的優(yōu)劣主要表現(xiàn)在其技術(shù)性能和精度上。如在裝配車床中，車床主軸軸線對溜板移動的平行度較差，則加工出工件外圓的圓柱度必然差。(新加)機(jī)床精度在一定程度上反映機(jī)床綜合技術(shù)狀態(tài)，因此，對金屬切削機(jī)床質(zhì)量進(jìn)行評定時，應(yīng)考查其精度。一、機(jī)床精度的檢驗(掌握)(一)幾何精度：機(jī)床在不運轉(zhuǎn)時部件間相互位置精度以及主要零件的形狀精度和位置精度，包括：1.導(dǎo)軌的直線度2.工作臺面的平行度;3.導(dǎo)軌或部件之間的垂直度;4.主軸回轉(zhuǎn)中心線的徑向跳動和軸向竄動;5.主軸中心與其它對應(yīng)構(gòu)件中心或孔中心的同軸度;6.回轉(zhuǎn)工作臺的分度精度等。幾何精度是評定機(jī)床精度的主要指標(biāo)。普通車床幾何精度國家規(guī)定了15項檢驗標(biāo)準(zhǔn)，其主要檢驗項目如下：1.主軸錐孔軸線的徑向跳動。百分表固定在溜板上，探頭頂在檢驗棒表面上，旋轉(zhuǎn)主軸在 a 、b 兩處檢驗。長度 L = 300 mm 時，允差值 a = 0.01 mm ，b = 0.02 mm。2.主軸軸線對溜板移動的平行度。將檢驗棒插入主軸錐孔內(nèi)，而百分表固定在溜板上，在移動溜板時，探頭在棒的上母線 a 和側(cè)母線 b處測量。長度 L = 300 mm 時，允差值 a = 0.03 mm(只許向上偏)，b= 0.015 mm(只許向前偏)。3.主軸軸向竄動。將檢驗棒插入主軸錐孔內(nèi)，檢驗棒中心放一粒鋼球;而百分表固定在溜板上，探頭頂在鋼球上。轉(zhuǎn)動主軸時，百分表讀數(shù)的最大差值，允差值為0.01 mm 。4.尾座套筒錐孔軸線對溜板箱移動的平行度。將檢驗棒緊固在固定的尾座上，百分表隨溜板移動，在上母線和側(cè)母線上讀數(shù)的最大值。長度 L = 300 mm 時，允差值a = 0.03 mm (只許向上偏)，b = 0.03 mm (只許向前偏)。5.床頭和尾座兩頂尖等高度。檢驗棒安裝在主軸和尾座頂尖之間，百分表隨溜板移動，在檢驗棒兩端讀數(shù)的差值，即為等高度誤差。允差值為0.04 mm(只允許尾座高)。檢驗項目 溜板是否移動 主軸是否旋轉(zhuǎn) 合格標(biāo)準(zhǔn)主軸錐孔軸線的徑向跳動 固定 旋轉(zhuǎn) L=300mm, a=0.01mmb=0.02mm主軸軸線對溜板移動的平行度 移動 不旋轉(zhuǎn) L=300mm, a=0.03mm(只許上偏)b=0.015mm(只許前偏)主軸軸向竄動 固定 旋轉(zhuǎn) 0.01mmm尾座套筒錐孔軸線對溜板箱移動的平行度 移動 不旋轉(zhuǎn) L=300mm,a=0.03mm(只許上偏)b=0.03mm(只許前偏)床頭和尾座兩頂尖等高度 移動 不旋轉(zhuǎn) 0.04mm(只許尾座高)(二)工作精度：機(jī)床在動態(tài)條件下對工件進(jìn)行加工時所反映出來的機(jī)床精度。通過機(jī)床加工后工件的實際幾何參數(shù)與理想幾何參數(shù)符合程度好，則機(jī)床工作精度高;符合程度差，則機(jī)床工作精度低。1.影響機(jī)床工作精度的主要因素。(1)機(jī)床變形。機(jī)床剛度：機(jī)床在工作時，由機(jī)床夾具刀具工件組成的工藝系統(tǒng)在切削力、傳動力、慣性力、夾緊力和重力等作用后，往往會產(chǎn)生彈性或塑性變形。機(jī)床剛度是指機(jī)床在外力作用下抵抗變形的能力，包括構(gòu)件本身的剛度和構(gòu)件之間的接觸剛度。機(jī)床構(gòu)件本身的剛度取決于構(gòu)件本身的材料性質(zhì)、構(gòu)件的截面形狀和大小、壁厚、筋板的布置等。接觸剛度不僅與接觸材料、接觸面的幾何尺寸和硬度有關(guān)，而且還與接觸面的表面粗糙度、幾何精度、加工方法、接觸面介質(zhì)、預(yù)壓力等因素有關(guān)。熱變形：機(jī)床由于外部熱源(包括陽光及環(huán)境溫度的變化)和內(nèi)部熱源(如電動機(jī)、齒輪箱、軸承、液壓系統(tǒng)和切削熱等)的影響，使機(jī)床各部分溫度發(fā)生了變化。由于各個零件的溫度不盡相同，各種材料熱膨脹系數(shù)不同，因而造成了機(jī)床各部分不同的變形和相對位移，這種現(xiàn)象叫做機(jī)床的熱變形。據(jù)統(tǒng)計，機(jī)床在長期工作中由于熱變形而產(chǎn)生的誤差最大可占全部誤差的70%，特別是對精密機(jī)床、大型機(jī)床和自動化機(jī)床，熱變形的影響尤其不能忽視。(2)機(jī)床振動。機(jī)床在切削過程中的振動嚴(yán)重影響機(jī)床的性能。振動可影響到機(jī)床的加工精度、加工表面的質(zhì)量和引起噪聲，降低生產(chǎn)率，縮短刀具壽命，激烈的振動甚至可以損壞機(jī)床的運動件。機(jī)床振動在本質(zhì)上可分為受迫振動和自激振動兩種。機(jī)床的抗振性能由機(jī)床剛度、阻尼特性、固有頻率決定。2.機(jī)床工作精度的評價。目前，對機(jī)床工作精度的評價主要是通過切削典型零件所達(dá)到的精度，間接地對機(jī)床工作精度做出綜合評價。普通車床工作精度主要采用以下項目評價：(1)精車外圓的圓度和圓柱度。取直徑不小于床身最大回轉(zhuǎn)直徑的1/8，實際長度為直徑三倍的中碳鋼件，用卡盤夾持，精車外圓。精車后檢驗試件的圓度和圓柱度。允差值圓度為0.01mm，圓柱度在300mm測量長度上為0.03mm。表面粗糙度Ra不大于2.5m。(2)精車端面的平面度。取直徑不小于床身最大回轉(zhuǎn)直徑1/2的盤形鑄鐵試件，用卡盤夾持，精車端面。精車后測量試面平面度誤差。允差值在300mm直徑上為0.02mm(只許凹)。表面粗糙度Ra不大于2.5m。(3)精車螺紋螺距誤差。在兩頂尖中間，頂持一根和車床絲杠直徑相等，長度不小于300mm的鋼質(zhì)試件，精車出和車床絲杠螺距相等的 60普通螺紋，檢驗其螺距誤差。允差值在300mm測量長度內(nèi)為0.04mm，任意500mm測量長度上為0.015mm。機(jī)床的精度項目頗多，只要有一項超差，就會牽涉到整個機(jī)床精度的評價。例題：已知某機(jī)床其幾何精度和工作精度的實測值和允差值，如下表所示。試確定該機(jī)床的精度指數(shù)。表10-1某車床各檢查項目的標(biāo)準(zhǔn)精度和實測值項目名稱 允差值(mm) 實測數(shù)值(mm)幾何精度 主軸錐孔軸線的徑向跳動主軸線對溜板移動的平行度主軸軸向竄動尾座套筒錐孔軸線對溜板箱移動的平行度床頭和尾座兩側(cè)尖等高度 0.010.030.010.030.04 0.020.020.010.020.03工作精度 精車外圓圓柱度精車端面平面度精車螺紋螺距誤差 0.030.020.04 0.040.020.04結(jié)論：精度指數(shù)小于2 ，故該機(jī)床可繼續(xù)使用，但需要注意調(diào)整。二、金屬切削機(jī)床質(zhì)量評定(熟悉)在金屬切削機(jī)床的質(zhì)量判定中，機(jī)床精度的檢查最為重要，除此之外，還須檢查傳動系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、運動系統(tǒng)等。對金屬切削機(jī)床質(zhì)量評定的方法包括儀器測定法和觀察判斷法。觀察判斷法：查、看、聽、摸。三、金屬切削機(jī)床試驗(熟悉)金屬切削機(jī)床在出廠前、大修后或質(zhì)量檢查需要時，為檢驗機(jī)床的制造質(zhì)量、加工性質(zhì)和生產(chǎn)能力而進(jìn)行試驗。主要是空運轉(zhuǎn)試驗和負(fù)荷試驗。(一)機(jī)床的空運轉(zhuǎn)試驗1、機(jī)床的空轉(zhuǎn)試驗是在無載荷狀態(tài)下運轉(zhuǎn)機(jī)床，檢驗各機(jī)構(gòu)的運轉(zhuǎn)狀態(tài)、溫度變化、功率消耗，操縱機(jī)構(gòu)動作的靈活性、平穩(wěn)性、可靠性和安全性。2、機(jī)床的主運動機(jī)構(gòu)需從低速到高速依次運轉(zhuǎn)(每級速度的運轉(zhuǎn)時間不得少于2min)并在最高速度下運轉(zhuǎn)至軸承達(dá)到穩(wěn)定溫度(溫度上升幅度5/h時，可認(rèn)為達(dá)到穩(wěn)定溫度)。主軸軸孔的溫度和溫升均不得超過下表的規(guī)定。表10-2主軸軸承允許的溫度和溫升軸承型式 溫度0C 溫升0C滑動軸承流動軸承 6070 3040液壓系統(tǒng)油液熱平衡后的允許溫升均不大于下表的規(guī)定。表10-3液壓系統(tǒng)允許的溫度和溫升機(jī)床類別 溫度0C 溫升0C精度、普通機(jī)床高精度機(jī)床 6055 30253、進(jìn)給機(jī)構(gòu)的空轉(zhuǎn)試驗從低速起，各級速度運轉(zhuǎn)時間不少于2 min。對裝有快速移動機(jī)構(gòu)的機(jī)床，還應(yīng)進(jìn)行快速移動試驗。對自動、半自動和數(shù)控機(jī)床，應(yīng)進(jìn)行空運轉(zhuǎn)試驗，整個運轉(zhuǎn)過程中不應(yīng)發(fā)生故障。連續(xù)運轉(zhuǎn)時間應(yīng)符合表10-4的規(guī)定。試驗時自動循環(huán)應(yīng)包括所有功能和工作范圍，多次自動循環(huán)之間的休止時間不得超過1min。表10-4自動控制機(jī)床的連續(xù)空運轉(zhuǎn)時間機(jī)床控制形式 機(jī)械控制 電液控制 數(shù)字控制時間(h) 4 8 一般控制 加工中心16 32試驗時，機(jī)床機(jī)構(gòu)的工作應(yīng)平穩(wěn)，沒有顯著的沖擊、異常噪聲和振動。精密機(jī)床和普通機(jī)床的噪聲不大于85dB，高精度機(jī)床噪聲應(yīng)不大于75dB。4、機(jī)床振動的振幅一般不超過下列數(shù)值：車床、鉆床及刨(插拉)床 10m銑床、鏜床 7m磨床、精密機(jī)床 3m試驗時，各種操作機(jī)構(gòu)、電氣液壓裝置、潤滑及冷卻系統(tǒng)、安全保護(hù)裝置均應(yīng)正常工作并可靠。(二)機(jī)床的負(fù)荷試驗機(jī)床的負(fù)荷試驗是用以試驗機(jī)床最大承載能力。負(fù)荷試驗一般用實際切削方法，按試驗規(guī)程進(jìn)行。1.機(jī)床主軸允許的最大轉(zhuǎn)矩試驗(或試驗工作臺、滑枕、刀架等的最大作用力);2.短時間(一般約5min10min)超負(fù)荷(超過允許最大轉(zhuǎn)矩或最大切削力25%)試驗;3.機(jī)床工作電動機(jī)達(dá)到最大功率的試驗;4.重型機(jī)床的最大靜載荷試驗。對高精度機(jī)床可以不做超負(fù)荷試驗，應(yīng)按專門規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行。負(fù)荷試驗一般用實際切削方法，按試驗規(guī)程進(jìn)行。在負(fù)荷試驗時，機(jī)床所有機(jī)構(gòu)均應(yīng)正常工作，不應(yīng)有明顯的振動、沖擊、噪聲和不平衡現(xiàn)象。四、數(shù)控機(jī)床的質(zhì)量檢驗(熟悉)數(shù)控機(jī)床的質(zhì)量檢驗要對機(jī)、電、液等各部分及整機(jī)進(jìn)行綜合性能及單項性能的檢驗。數(shù)控機(jī)床的全面檢驗需由國家指定的機(jī)床檢驗中心進(jìn)行。一般性的數(shù)控機(jī)床質(zhì)量檢驗主要是：(一)數(shù)控機(jī)床幾何精度檢查。(二)數(shù)控機(jī)床定位精度檢查：包括直線與回轉(zhuǎn)運動的定位精度、重復(fù)定位精度、原點返回精度等。它表明運動部件在數(shù)控裝置控制下所能達(dá)到的精度。(三)數(shù)控機(jī)床切削精度的檢查：是在動態(tài)條件下對試件進(jìn)行加工，由試件的加工精度判斷機(jī)床的精度。(四)數(shù)控機(jī)床性能及數(shù)控功能的檢查。主要是按照說明書檢查主要使用功能，例如插補(bǔ)、坐標(biāo)選擇、刀具補(bǔ)償?shù)葯C(jī)能的準(zhǔn)確性與可靠性。(五)數(shù)控柜及機(jī)床外觀檢查?！纠}3單選題】 機(jī)床幾何精度指標(biāo)不包括( )。A.導(dǎo)軌的直線度B.主軸的接觸剛度C.主軸回轉(zhuǎn)中心線的軸向竄動D.回轉(zhuǎn)工作臺的分度精度答案:B【例題4單選題】 檢驗車床幾何精度時，在主軸孔中插入一根短檢驗棒，在檢驗棒中心放一粒鋼球，然后用固定在溜板上的平頭百分表測頭觸在鋼球上，轉(zhuǎn)動主軸進(jìn)行檢驗。百分表讀數(shù)的最大差值，即為所測誤差值。以上程序測量的是( )。A.主軸錐孔軸線的徑向跳動B.主軸軸線對溜板移動的平行度C.主軸軸向竄動D.床頭和尾座兩頂尖等高度答案:C【例題5單選題】下列因素中，不影響機(jī)床工作精度的是( )。A.機(jī)床的剛度B.機(jī)床的熱變形C.機(jī)床的振動D.機(jī)床的噪聲答案:D綜一(10分)金屬切削機(jī)床在出廠前、大修理后或質(zhì)量檢查時，為檢驗機(jī)床的質(zhì)量、加工性質(zhì)和生產(chǎn)能力需要進(jìn)行試驗。試驗一般分為哪兩種類型?試簡述它們的測試目的及內(nèi)容。答案：金屬切削機(jī)床的試驗包括機(jī)床的空運轉(zhuǎn)試驗和機(jī)床的負(fù)荷試驗兩種。機(jī)床空運轉(zhuǎn)試驗的目的是在無載荷狀態(tài)下運轉(zhuǎn)機(jī)床，檢驗各機(jī)構(gòu)的運轉(zhuǎn)狀態(tài)、溫度變化、功率消耗、操縱機(jī)構(gòu)動作的靈活性、平衡性、可靠性和安全性。機(jī)床負(fù)荷試驗用以試驗最大承載能力。內(nèi)容主要包括：(1) 機(jī)床主軸允許的最大轉(zhuǎn)矩試驗(或工作臺、滑枕、刀架的最大作用力試驗);(2) 短時間(一般5-10分鐘)超負(fù)荷(超過允許最大轉(zhuǎn)矩或最大切削力25%)試驗;(3) 機(jī)床工作電動機(jī)達(dá)到最大功率的試驗;(4) 重型機(jī)床的最大靜載荷試驗。第三節(jié)內(nèi)燃機(jī)質(zhì)量評定及試驗內(nèi)燃機(jī)作為一種熱能動力機(jī)械，應(yīng)當(dāng)在滿足其動力性和經(jīng)濟(jì)性要求的前提下，保證具有足夠的可靠性。內(nèi)燃機(jī)可靠性是內(nèi)燃機(jī)的重要質(zhì)量指標(biāo)，可靠性對內(nèi)燃機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和安全性具有頭等重要意義。一、內(nèi)燃機(jī)的損傷(熟悉)(一)內(nèi)燃機(jī)磨損損傷內(nèi)燃機(jī)的損傷和故障表現(xiàn)形式中最主要的是磨損。磨損是限制內(nèi)燃機(jī)及零件使用壽命的一個主要因素。曲軸、軸承、氣缸套的磨損對內(nèi)燃機(jī)的壽命有很大影響。(二)內(nèi)燃機(jī)疲勞損傷疲勞損傷也是影響內(nèi)燃機(jī)可靠性和耐久性的重要因素。內(nèi)燃機(jī)受交變的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷作用，導(dǎo)致機(jī)械損傷，如曲軸斷裂、活塞斷裂、缸套裂紋、機(jī)架斷裂、傳動齒輪損壞等。(三)內(nèi)燃機(jī)熱損傷內(nèi)燃機(jī)熱損傷是指由于熱負(fù)荷(溫度與熱應(yīng)力)的作用，直接或間接引起的內(nèi)燃機(jī)零部件工作的故障或失效。內(nèi)燃機(jī)熱損傷主要有燒蝕、熱變形、熱疲勞、高溫蠕變與松弛、溫度影響下的摩擦與磨損、溫度引起的材料特性甚至材質(zhì)的變化等。二、內(nèi)燃機(jī)主要故障分析(熟悉)內(nèi)燃機(jī)故障癥狀主要反映在功率、燃油和潤滑油消耗、漏水、漏油、漏氣、起動、電控系統(tǒng)及排煙異常等方面。常見的現(xiàn)象有：(一)功率下降、燃油消耗增加(二)曲軸箱竄氣量增大，機(jī)油消耗增加(三)異常振動加劇(四)排煙量增大，煙色異常正常情況下為無色，加速時為淡灰色。注意白煙、黑煙、藍(lán)煙的原因。白煙：燃油中含水分、工作溫度低、噴油霧化不良、噴油壓力不足等。藍(lán)煙：潤滑油進(jìn)入汽缸、機(jī)油上竄、燃油中混入潤滑油等。黑煙：壓力不足、供油量過大、燃油質(zhì)量低劣等導(dǎo)致的燃料燃燒不完全等。柴油機(jī)排煙比汽油機(jī)約多50倍，尤其是在全負(fù)荷及加速工況時，排煙量更大。排氣煙度是評價柴油機(jī)工作性能極其重要的參數(shù)。三、內(nèi)燃機(jī)排放(熟悉)由于燃料不完全燃燒，產(chǎn)生對大氣環(huán)境和人類健康影響最大的有害排放物有CO、HC、NO X微粒。減少排放污染物的主要方法有：1.提高燃油質(zhì)量。2.內(nèi)燃機(jī)內(nèi)部采用措施。2.內(nèi)燃機(jī)外部凈化措施。四、內(nèi)燃機(jī)質(zhì)量評定(掌握)(一)內(nèi)燃機(jī)故障人工判斷法：(直觀判斷法)1.看：水、油、氣的溫度，壓力，顏色等;2.聽;3.摸。(二)內(nèi)燃機(jī)狀態(tài)監(jiān)測有鐵譜檢測、油液光譜檢測、振動檢測、磁塞檢查法、參數(shù)檢測。(三)內(nèi)燃機(jī)臺架試驗在專用的試驗臺架上對內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行試驗測試，可準(zhǔn)確地獲得內(nèi)燃機(jī)的多種性能指標(biāo)和有價值的信息，為內(nèi)燃機(jī)的質(zhì)量評定提供重要依據(jù)。五、內(nèi)燃機(jī)試驗(一)試驗類別(了解)1.定型試驗。投入批量生產(chǎn)前，檢查是否達(dá)到設(shè)計要求或改進(jìn)要求。2.驗收試驗。檢驗產(chǎn)品是否達(dá)到合同以及有關(guān)技術(shù)文件的要求。3.抽查試驗。(二)試驗和檢查項目：由各專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。(掌握：內(nèi)燃機(jī)負(fù)荷特性試驗、速度特性試驗的目的和方法)表10-5 內(nèi)燃機(jī)試驗和檢查項目注：符號說明：推薦進(jìn)行的項目;可不進(jìn)行的項目;按需要選定進(jìn)行的項目。對推薦進(jìn)行的項目“”及按需要選定進(jìn)行的項目“”，若項目中包含多項內(nèi)容時，也可擇需進(jìn)行部分內(nèi)容試驗。1.負(fù)荷特性試驗：轉(zhuǎn)速一定時，內(nèi)燃機(jī)性能(扭矩、燃料消耗量、排氣溫度)隨負(fù)荷變化的關(guān)系。負(fù)荷特性能夠直觀地顯示內(nèi)燃機(jī)在不同負(fù)荷下運轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)性及排氣溫度等參數(shù)，且比較容易測定，因此經(jīng)常用來作為性能比較的依據(jù)。從負(fù)荷特性曲線可以看出，內(nèi)燃機(jī)的最低燃油消耗率越小，經(jīng)濟(jì)性越好;油耗曲線變化越平坦，表示在較寬廣的負(fù)荷范圍內(nèi)越能保持良好的經(jīng)濟(jì)性，這對負(fù)荷變化較大的車用發(fā)動機(jī)尤為重要。2.速度特性試驗：油量保持不變時內(nèi)燃機(jī)性能(扭矩、燃料消耗量、功率、排氣溫度等)隨轉(zhuǎn)速變化的規(guī)律。當(dāng)油量控制機(jī)構(gòu)在標(biāo)定位置時，測得的特性為全負(fù)荷速度特性，也稱為外特性。外特性反映了內(nèi)燃機(jī)所達(dá)到的最高性能，確定了最大功率、最大扭矩以及相應(yīng)的轉(zhuǎn)速，因而是內(nèi)燃機(jī)出廠時必須提供的特性。第四節(jié)壓力容器、鍋爐的檢驗及試驗一、壓力容器質(zhì)量檢驗(掌握)對在用壓力容器檢驗分為常規(guī)檢驗與缺陷評定兩類。常規(guī)檢驗用于缺陷不嚴(yán)重的在用壓力容器;缺陷評定主要針對埋藏缺陷與幾何缺陷，操作執(zhí)行有一定的難度。(一)外部檢查一般可以在容器的運行狀態(tài)下進(jìn)行，是運行中的在線檢查，以宏觀檢查為主。檢查內(nèi)容包括(1)容器本體、接頭部位、焊接接頭等的裂紋、過熱、變形、泄漏等;(2)外表面的腐蝕，保溫層的破損、脫落、潮濕等;(3)檢漏孔及信號孔有無泄漏，容器有無異常振動與聲響;(4)支承、基礎(chǔ)有無下沉、傾斜、開裂等，緊固螺栓是否完好;(5)安全附件檢查等。由檢驗單位有資格的壓力容器檢驗員或安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)認(rèn)可的使用單位壓力容器專業(yè)人員進(jìn)行。(二)內(nèi)外部檢查1.首次內(nèi)外部檢驗：投入試驗一段時間后進(jìn)行。由檢驗單位有資格的壓力容器檢驗員進(jìn)行。重點是:檢驗設(shè)計、制造和安裝質(zhì)量;檢驗安全附件、儀表及連接件、緊固件的可靠性;驗證容器在運行條件下的適應(yīng)性，并確定檢驗周期。檢驗應(yīng)由檢驗單位有資格的壓力容器檢驗人員進(jìn)行，液化氣槽車不得超過1年，其他容器一般情況下不得超過4年。2.定期內(nèi)外部檢驗：由檢驗單位有資格的壓力容器檢驗員進(jìn)行。重點是:檢驗容器經(jīng)使用后技術(shù)及安全狀況有無變化，如有無新缺陷產(chǎn)生、原缺陷有無擴(kuò)展、有無腐蝕及材質(zhì)劣化現(xiàn)象發(fā)生等。安全狀況等級為12級的，每隔 6 年至少檢驗一次;安全狀況等級為3級的，每隔3年至少檢驗一次。(三)耐壓試驗?zāi)蛪涸囼炇菈毫θ萜魍C(jī)檢驗時，所進(jìn)行的超過最高工作壓力的液壓試驗或氣壓試驗。主要用來檢驗容器的整體承載能力，還可發(fā)現(xiàn)一些潛在的危險缺陷，有時還可以起到降低缺陷疲勞擴(kuò)展速率的作用。對固定式壓力容器，每兩次內(nèi)外部檢驗期間內(nèi)，至少進(jìn)行一次耐壓試驗;對移動式壓力容器，每6年至少進(jìn)行一次耐壓試驗。(四)在用壓力容器安全狀況等級安全等級 技術(shù)資料 缺陷情況 檢驗結(jié)論一級 齊全 設(shè)計制造質(zhì)量符合要求，無缺陷二級 齊全 不危及使用安全三級 不夠齊全 可在法定檢驗周期中安全使用四級 不齊全 不能保證在法定檢驗周期中安全使用 必須監(jiān)控五級 嚴(yán)重、危及使用安全 判廢判斷依據(jù)：出廠資料是否齊全、設(shè)計制造質(zhì)量是否符合法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)、是否存在缺陷以及嚴(yán)重程度、根據(jù)檢驗報告結(jié)論可否使用。上述缺陷，只要具備其中一項，即可判定安全等級二、鍋爐質(zhì)量檢驗(熟悉)鍋爐質(zhì)量檢驗是按照有關(guān)法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對鍋爐在設(shè)計、制造、安裝、運行、修理、改造各個環(huán)節(jié)中的質(zhì)量進(jìn)行全面檢驗，做出鑒定性的結(jié)論。鍋爐檢驗的目的是：及時發(fā)現(xiàn)、彌補(bǔ)缺陷，延長使用壽命;及時發(fā)現(xiàn)、監(jiān)護(hù)或消除事故隱患，保證連續(xù)安全運行;減少損失，保證鍋爐經(jīng)濟(jì)運行。新設(shè)計的鍋爐，要審查其結(jié)構(gòu)的合理性、強(qiáng)度的可靠性、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的先進(jìn)性、制造工藝是否合理、加工尺寸是否符合圖紙要求、制造質(zhì)量是否符合規(guī)定等。安裝質(zhì)量檢驗，要對焊接、脹接質(zhì)量，鍋筒、集箱、構(gòu)架、爐墻是否符合圖紙和規(guī)定要求以及安全附件是否齊全進(jìn)行檢驗。通常所謂鍋爐檢驗是指對運行情況下的鍋爐進(jìn)行檢驗。鍋爐安全技術(shù)檢察規(guī)程要求進(jìn)行外部檢驗和內(nèi)外部檢驗。外部檢驗在運行狀況下，由司爐和管理人員進(jìn)行，每年至少一次。主要內(nèi)容是：安全附件、自控儀表和保護(hù)裝置是否靈敏;人孔、手孔、檢查孔、法蘭等結(jié)合面是否密封;輔助設(shè)備運行是否正常;可見部位受熱面是否有變形、嚴(yán)重結(jié)焦及結(jié)渣等。內(nèi)外部檢驗是鍋爐停止運行時對鍋爐內(nèi)外部進(jìn)行的全面檢查。按照規(guī)程要求，每兩年進(jìn)行一次。但移裝或停運一年以上的鍋爐投入運行前、發(fā)生重大事故后、受壓元件經(jīng)重大修理或改造后，對鍋爐的安全性、可靠性有懷疑時，均應(yīng)進(jìn)行內(nèi)外部檢驗。水冷壁、過熱器及再熱器、省煤器、空氣預(yù)熱器受熱面的內(nèi)外部腐蝕，省煤器受熱面的磨損，鍋筒缺陷的檢驗是重要內(nèi)容。表10-6鍋爐受熱面的主要腐蝕部位及腐蝕類型部件名稱 易發(fā)生腐蝕的部位 腐蝕類型水冷壁 煙氣側(cè) 高溫腐蝕管內(nèi)水、汽側(cè) 垢下腐蝕、氧腐蝕過熱器及再熱器 煙氣側(cè) 高溫腐蝕管內(nèi)水蒸汽側(cè) 氧化腐蝕省煤器 煙氣側(cè) 外壁腐蝕管內(nèi)水側(cè) 氧腐蝕、CO2腐蝕等空氣預(yù)熱器 堵灰、低溫腐蝕(一)水冷壁管內(nèi)壁腐蝕1、主要原因：(1)爐水PH超標(biāo);(2)給水含鐵量、含銅量或溶解氧不合格;(3)停爐期間未采取有效的保護(hù)措施。2、主要特征：垢下腐蝕，它是鍋爐運行的重大安全隱患。(1) 水冷壁向火側(cè)內(nèi)壁大量集結(jié)水垢;(2) 水垢下有腐蝕，使管壁變薄;(3) 水冷壁外壁鼓皰，甚至出現(xiàn)裂紋。3、主要的預(yù)防措施：(1)加強(qiáng)對水、汽品質(zhì)的分析工作;(2)加強(qiáng)對除氧器的維護(hù)保養(yǎng);(3)加強(qiáng)對水處理設(shè)備的維修保養(yǎng);(4)在檢修中徹底解決凝汽器泄漏;(5)定期進(jìn)行鍋爐酸洗;(6)做好停爐保護(hù)工作;(7)保證鍋爐水壓試驗的水質(zhì)符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)等。(二)過熱器管內(nèi)壁腐蝕1、它會嚴(yán)重威脅鍋爐的安全運行。2、主要原因是停爐保護(hù)不當(dāng)和過熱器管內(nèi)積水在檢修期間引起腐蝕。3、在鍋爐安裝和停爐保護(hù)中，要加強(qiáng)防腐措施。(三)空氣預(yù)熱器低溫腐蝕1、空氣預(yù)熱器在低溫段，會因管壁溫度低于露點而使SO 2和 SO3凝結(jié)為酸液并黏附灰垢，腐蝕管壁，堵塞受熱面通道。2、主要防止措施：(1)低氧燃燒。(2)采用耐腐蝕材料。(3)提高空氣預(yù)熱器冷端受熱面的壁溫。(4)定期吹灰。(5)使用能夠中和SO 3的添加劑等。(四)省煤器受熱面磨損1、影響磨損的因素：(1) 煙氣濃度;(2) 飛灰濃度;(3) 灰粒的物理化學(xué)性質(zhì);(4) 受熱面布置與結(jié)構(gòu)特性。2、 防止和減輕磨損的措施：(1) 合理選擇煙速;(2) 消除煙氣走廊;(3) 加裝防磨罩;(4) 及時停爐清除結(jié)渣;(5) 選用較大直徑的省煤器管;(6) 在煙氣側(cè)采取措施;(7) 在省煤器管子外面涂防磨材料。(五)鍋筒缺陷鍋筒缺陷會導(dǎo)致高爐在運行中發(fā)生爆破，造成災(zāi)難性的后果，因此它是鍋爐檢查的重點。鍋筒缺陷主要有焊縫裂紋、夾渣、未焊透以及鋼板裂紋等，特別是大直徑下降管的管座焊縫缺陷。鍋筒缺陷的檢驗內(nèi)容主要是：1.集中下降管管座焊縫100%探傷;2.鍋筒和封頭內(nèi)表面及焊縫去銹后100%肉眼檢查;3.鍋筒和封頭內(nèi)表面主焊縫抽查：縱縫 25%，環(huán)縫10%;對鍋筒的安裝、檢驗、修理和運行也應(yīng)予以充分重視。(六)鍋筒低周疲勞鍋爐在起動、停爐或負(fù)荷變化時，鍋筒上下壁、內(nèi)外壁承受的是循環(huán)交變熱應(yīng)力。特點是周期長、頻率低，導(dǎo)致疲勞裂紋萌生的循環(huán)次數(shù)少。對于已經(jīng)產(chǎn)生裂紋的鍋爐應(yīng)該嚴(yán)格控制起、停程序。(P561三、鍋爐性能試驗(掌握)(一)鍋爐水壓試驗1.水壓試驗的目的：檢查受壓部件的嚴(yán)密性，包括焊口、脹口、鉚釘、鉚縫以及金屬表面有無滲漏;檢查受壓部件在試驗壓力下是否產(chǎn)生肉眼可見的塑性變形。2.水壓試驗的種類：工作壓力試驗和超水壓試驗。超水壓試驗應(yīng)用在以下情況：(1)鍋爐新裝、移裝或改裝后;(2)停用一年以上;(3)受熱面經(jīng)過重大修理;(4)對受壓部件有懷疑等。3.水壓試驗的合格標(biāo)準(zhǔn)(1)焊接鍋爐，維持試驗壓力 5 分鐘,壓力保持不變，所有焊縫及受壓部件金屬表面,沒有水痕、水霧及任何漏水現(xiàn)象;(2)鉚接鍋爐，維持試驗壓力 20 分鐘,壓力保持不變，所有鉚縫、脹口，可以有水痕，但水不流動，且能保持試驗壓力;(3)試驗后，鍋爐受壓元件沒有肉眼可見的殘余變形。(二)鍋爐熱效率試驗1.熱效率定義：鍋爐熱效率：送入鍋爐燃料的熱量中有效利用的百分比。熱量損失包括幾個方面：排煙、化學(xué)不完全燃燒、機(jī)械不完全燃燒、鍋爐本體散熱等。2.正平衡熱效率試驗(輸入輸出熱量法)：直接測量鍋爐產(chǎn)生蒸汽的熱量、單位時間耗煤量以及煤的低位發(fā)熱量，然后進(jìn)行計算。3.反平衡熱效率試驗(熱損失法)：直接測量和計算鍋爐各種熱量損失，則鍋爐熱效率 =(1-各項熱損失)100%式中：Q 2_每千克或每標(biāo)準(zhǔn)立方米燃料的排煙損失熱量Q 3每千克或每標(biāo)準(zhǔn)立方米燃料的氣體未完全燃燒損失熱量Q 4每千克或每標(biāo)準(zhǔn)立方米燃料的固體未完全燃燒損失熱量Q 5每千克或每標(biāo)準(zhǔn)立方米燃料的鍋爐散失熱量Q 6每千克或每標(biāo)準(zhǔn)立方米燃料的灰渣物理損失熱量q 2排煙熱損失百分率q 3氣體未完全燃燒熱損失百分率q 4固體未完全燃燒熱損失百分率q 5鍋爐散熱損失百分率q 6灰渣物理熱損失百分率正平衡熱效率試驗比較簡單，但誤差較大;反平衡熱效率試驗，精確性較高，并且能夠分別測量各種熱量損失，有針對性地采取措施。4.鍋爐凈效率：考慮鍋爐機(jī)組、輔機(jī)等設(shè)備的熱耗和電耗后的效率。5.試驗方法與準(zhǔn)確度：(1)對電站鍋爐：采用熱損失法測定，輔以輸入-輸出熱量法作為參考。試驗進(jìn)行二次，二次試驗結(jié)果應(yīng)在允差范圍之內(nèi)，否則應(yīng)進(jìn)行第三次試驗，并以落在允差范圍之內(nèi)的兩次試驗結(jié)果平均值作為試驗熱效率。(2)對工業(yè)鍋爐：同時進(jìn)行輸入-輸出和熱損失兩種測定。各進(jìn)行二次二次輸入-輸出的熱效率之差應(yīng) 4%;二次熱損失熱效率之差應(yīng) 6%否則要補(bǔ)做試驗，直到合格為止。最后則以輸入-輸出二次測定的結(jié)果的均值作為實驗熱效率。(三)鍋爐蒸發(fā)量、蒸汽參數(shù)試驗1.蒸發(fā)量、蒸汽壓力和溫度。蒸發(fā)量、蒸汽壓力和溫度的測定是驗收(鑒定)試驗的主要項目之一，可在鍋爐熱效率試驗中同時進(jìn)行，除在額定蒸發(fā)量下進(jìn)行兩次有效測定外，還應(yīng)在70%額定蒸發(fā)量下對保證參數(shù)進(jìn)行測定。2.鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量。該試驗的目的是檢驗鍋爐機(jī)組可否達(dá)到設(shè)計的最大連續(xù)蒸發(fā)量，試驗時間應(yīng)保持2小時以上，試驗中需監(jiān)測的內(nèi)容包括:(1)鍋爐蒸發(fā)量、蒸汽壓力與溫度;(2)鍋水和蒸汽品質(zhì);(3)蒸汽系統(tǒng)安全性;(4)調(diào)溫裝置運行適應(yīng)性;(5)受熱面沾污情況與金屬壁溫;(6)鍋爐各輔機(jī)、熱力系統(tǒng)及自控裝置的適應(yīng)能力等?！纠}6單選題】下列關(guān)于壓力容器質(zhì)量檢驗的說法中，錯誤的是( )。A.壓力容器的檢驗分為常規(guī)檢驗和缺陷評定兩類B.常規(guī)檢驗主要適用于缺陷不嚴(yán)重的在用壓力容器C.常規(guī)檢驗一般不作強(qiáng)度校核D.缺陷評定需要復(fù)雜的應(yīng)力分析，對缺陷在壁厚方向尺寸的探傷精度要求較高答案:C【例題7單選題】某在用壓力容器出廠文件、資料齊全，存在缺陷，但不影響在法定檢驗周期內(nèi)的安全使用，該壓力容器應(yīng)該判定為( )。A.一級B.二級C.三級D.四級答案:B【例題8多選題】鍋爐在( )的情況下應(yīng)進(jìn)行內(nèi)外部檢驗。A.移裝后投入運行前B.停機(jī)修理后重新投入運行前C.停運一年以上投入運行前D.發(fā)生重大事故后E. 對鍋爐的安全可靠性產(chǎn)生懷疑答案:ACDE【例題9單選題】鍋爐空氣預(yù)熱器的主要腐蝕形式為( )。A.低溫腐蝕B.高溫腐蝕C.垢下腐蝕D.氧化腐蝕答案:A【例題10多選題】鍋爐在( )應(yīng)進(jìn)行超壓水壓試驗。A.供水系統(tǒng)大修理后B.其受熱面經(jīng)過大修理后C.新裝后D.停用一個月以上，需要恢復(fù)運行前E.移裝或改造后答案:BCE第五節(jié)起重機(jī)的檢驗與試驗一、起重機(jī)的檢驗(掌握)起重機(jī)的零部件在使用到一定程度后就要報廢。(一)橋架的檢驗1、橋架是起重機(jī)的最主要受力部件。它必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。2、其損壞形式主要是疲勞損傷。在反復(fù)起升載荷引起的交變應(yīng)力作用下，導(dǎo)致橋架產(chǎn)生下?lián)匣蚓植慨a(chǎn)生疲勞裂紋。橋架的疲勞損傷難以直接用肉眼觀察，下?lián)隙仁桥袛嗥趽p傷的一個重要指標(biāo)。3、兩次下?lián)闲迯?fù)后再次嚴(yán)重下?lián)匣蚨啻萎a(chǎn)生裂紋，標(biāo)志著橋架安全使用壽命的終結(jié)。4、下?lián)鲜瞧鹬貦C(jī)空載時，主梁在垂直平面內(nèi)所產(chǎn)生的整體變形。主梁上拱度低于原始值但仍上拱時，稱為上拱度減小;空載時，主梁低于水平線以下者，稱為下?lián)?起重機(jī)承載后，主梁產(chǎn)生的拱度變化稱為彈性下?lián)?。F x 主梁上任意一點x處的上拱度F跨度中心的上拱度x任意一點導(dǎo)跨度中心的距離S起重機(jī)跨度5、主梁下?lián)系揭欢ǔ潭群髮⒂绊懫鹬貦C(jī)的正常使用。一般下?lián)隙刃蘩斫缦抟?guī)定為：(1)對起重機(jī)作額定靜負(fù)荷試驗下?lián)狭?f 載S/700則應(yīng)修理表10-7下?lián)蠎?yīng)修界限值(滿載)跨度S(m) 10.5 13.5 16.5 19.5 22.5 25.5 28.5 31.5f載 15 19 23.5 28 32 36.5 41 45(2)無條件作額定靜負(fù)荷試驗時下?lián)狭縡 空S/1500則應(yīng)修理表10-8下?lián)蠎?yīng)修界限值(空載)跨度S(m) 10.5 13.5 16.5 19.5 22.5 25.5 28.5 31.5f載 7 9 11 13 15 17 19 21(二)減速器齒輪檢查及報廢標(biāo)準(zhǔn)1. 減速器齒輪的磨損量許用極限：(1)齒輪磨損量嚴(yán)格控制不得超過齒厚的規(guī)定百分比;起升機(jī)構(gòu)第一根軸上的齒輪磨損量超過原齒厚的10%，其余各軸上齒輪磨損量超過原齒厚的20%;(2)大車小車減速器第一軸的齒輪磨損量超過原齒厚的15%，其余各軸上的齒輪磨損量超過原齒厚的25%;(3)開式齒輪的齒輪磨損量大于原齒厚的30%;(4)吊運危險物品時，相應(yīng)磨損量減半。2.齒面點蝕損壞齒面超過規(guī)定百分比。3.齒根裂紋或斷齒。(三)車輪檢查及報廢標(biāo)準(zhǔn)1、踏面的磨損量與原來厚度之比超過15%。2、車輪輪緣磨損量與原來厚度之比超過50%。(四)吊鉤檢查及報廢標(biāo)準(zhǔn)1、鉤身、螺紋及危險斷面發(fā)生裂紋、破口、發(fā)裂;2、危險斷面磨損嚴(yán)重，超過原高度10%;3、危險斷面及鉤頸塑性變形;4、開口度增大;5、吊鉤尖部扭轉(zhuǎn)變形超過10;6、板鉤襯套磨損量達(dá)厚度的50%，應(yīng)報廢襯套;7、板鉤心軸嚴(yán)重磨損。(五)滑輪的報廢標(biāo)準(zhǔn)1、滑輪繩槽的壁厚磨損超標(biāo);2、滑輪繩槽底部的徑向磨損超標(biāo);3、鑄鐵滑輪嚴(yán)重裂紋;4、滑輪輪緣嚴(yán)重?fù)p壞。(六)卷筒的報廢標(biāo)準(zhǔn)1、筒壁磨損超標(biāo)(原壁厚的20%);2、卷筒裂紋;3、氣孔、砂眼的直徑、深度以及數(shù)量超標(biāo)。(七)制動器的報廢標(biāo)準(zhǔn)1、制動瓦剎車帶磨損超標(biāo);2、心軸、小軸磨損超標(biāo);3、拉桿、制動臂、彈簧有疲勞裂紋;4、液壓推桿制動器的滾動軸承過熱或損壞。(八)制動輪的報廢標(biāo)準(zhǔn)1、工作表面爪痕深度獲徑向磨損超標(biāo);2、工作面有缺陷或裂紋。(九)軌道的報廢標(biāo)準(zhǔn)1、鋼軌橫向、縱向或斜向裂紋;2、頂面和側(cè)面磨損超標(biāo);3、軌道夾板、魚尾板有裂紋。(十)鋼絲繩的報廢標(biāo)準(zhǔn)1.損壞原因：(1)彎曲疲勞(2)磨損(3)腐蝕(4)超負(fù)荷(5)打硬結(jié)、機(jī)械碰撞、連電打火等(6)高溫烘烤。2. 鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn)(1)斷絲的報廢標(biāo)準(zhǔn)，見表 10 9安全系數(shù)小于6 時，在一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)到總數(shù)10% 報廢;安全系數(shù)67時，在一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)到總數(shù)12% 報廢;安全系數(shù)大于7時，在一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)到總數(shù)14% 報廢。表10-9鋼絲繩斷絲報廢標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度安全系數(shù)n 鋼絲繩結(jié)構(gòu)619+1 637+1 661+1繞法交繞 順繞 交繞 順繞 交繞 順繞5 12 6 22 11 36 1867 14 7 26 13 38 197 16 8 30 15 40 20(2)鋼絲繩磨損或腐蝕報廢標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)外層單根鋼絲磨損或腐蝕達(dá)到鋼絲直徑40%時，不論斷絲多少均應(yīng)報廢。若外層單根鋼絲磨損或腐蝕尚未達(dá)到鋼絲直徑40%時，斷絲報廢標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按照表10中的折減系數(shù)計算。表10-10折減系數(shù)表鋼絲表面磨損量或腐蝕量(%) 10 15 20 25 3040 大于40折減系數(shù)(%) 85 75 70 60 50 報表例有一根 637+