發(fā)動機冷卻液溫度傳感器的檢測和診斷.pptVIP

北京聯(lián)合大學機電學院,弋國鵬 ,1,五、溫度傳感器 （一）應用 在汽車上，根據(jù)溫度傳感器的檢測對象，可以分為發(fā)動機冷卻液溫度傳感器、進氣溫度傳感器和排氣溫度傳感器三種。 （二）作用,北京聯(lián)合大學機電學院,弋國鵬 ,2,1、發(fā)動機冷卻液溫度傳感器（ECT）,發(fā)動機冷卻液溫度傳感器（ECT）用來檢測發(fā)動機冷卻液的溫度，并將溫度信號轉(zhuǎn)變成電信號輸送給發(fā)動機控制模塊（ECU），作為汽油噴射、點火正時、怠速轉(zhuǎn)速和尾氣排放控制的主要修正信號。,北京聯(lián)合大學機電學院,弋國鵬 ,3,HONDA汽車發(fā)動機冷卻液溫度傳感器,北京聯(lián)合大學機電學院,弋國鵬 ,4,發(fā)動機冷卻液溫度傳感器,北京聯(lián)合大學機電學院,弋國鵬 ,5,2、進氣溫度傳感器（IAT） 進氣溫度傳感器（IAT）用來檢測進氣溫度，并將進氣溫度信號轉(zhuǎn)變成電信號輸送給發(fā)動機控制模塊（ECU），作為汽油噴射、點火正時的修正信號。,北京聯(lián)合大學機電學院,弋國鵬 ,6,進氣溫度傳感器,北京聯(lián)合大學機電學院,弋國鵬 ,7,HONDA汽車進氣溫度傳感器,北京聯(lián)合大學機電學院,弋國鵬 ,8,TOYOTA進氣溫度傳感器,北京聯(lián)合大學機電學院,弋國鵬 ,9,3、排氣溫度傳感器 排氣溫度傳感器用來檢測再循環(huán)廢氣的溫度，用以反映廢氣再循環(huán)的流量。,北京聯(lián)合大學機電學院,弋國鵬 ,10,（二）結(jié)構類型 1、繞線電阻式溫度傳感器 2熱敏式溫度傳感器 （1）正熱敏系數(shù)的溫度傳感器：即隨著溫度的上升，傳感器的電阻將增大； （2）負熱敏系統(tǒng)的溫度傳感器：即隨著溫度的上升，傳感器的電阻將減小；,北京聯(lián)合大學機電學院,弋國鵬 ,11,3、溫度傳感器的工作過程,北京聯(lián)合大學機電學院,弋國鵬 ,12,對于正熱敏系數(shù)的溫度傳感器來說，隨著溫度的上升，傳感器的電阻值將上升，傳感器兩端的電壓降也將上升，發(fā)動機控制模塊就是根據(jù)該電壓的變化來識別發(fā)動機冷卻液的溫度。 對于負熱敏系數(shù)的溫度傳感器來說，隨著溫度的上升，傳感器的電阻值將下降，傳感器兩端的電壓降也將下降，發(fā)動機控制模塊就是根據(jù)該電壓的變化來識別發(fā)動機冷卻液的溫度。,北京聯(lián)合大學機電學院,弋國鵬 ,13,4、傳感器的電阻特性,電阻,隨著溫度的 上升，傳感 器的電阻值 不斷減小。,北京聯(lián)合大學機電學院,弋國鵬 ,14,5、傳感器的電壓特性,電壓,隨著溫度的 上升，傳感 器的電壓值 不斷減小。,北京聯(lián)合大學機電學院,弋國鵬 ,15,測試篇,北京聯(lián)合大學機電學院,弋國鵬 ,16,第一步：傳感器輸出信號的測試 （1）測試所需的儀器設備： 如果只是想測試傳感器的電阻和電壓信號，使用汽車專用萬用表就可以了，而要想觀察傳感器的整個信號變化過程，則需使用汽車專用示波器。 （2）測試儀器的連接 把汽車專用萬用表或示波器的負極檢測探針連接到傳感器的搭鐵線、發(fā)動機缸體或蓄電池的負極接線柱上；把汽車專用萬用表或示波器正極探針連接到傳感器通往發(fā)動機控制模塊的信號輸出線上。,北京聯(lián)合大學機電學院,弋國鵬 ,17,（3）測試方法,測量不同溫度條件下發(fā)動機冷卻液溫度傳感器的輸出電壓，觀察電壓是否滿足其特性曲線，即傳感器輸出電壓與溫度的關系曲線。,北京聯(lián)合大學機電學院,弋國鵬 ,18,發(fā)動機冷卻液溫度傳感器電壓特性曲線,北京聯(lián)合大學機電學院,弋國鵬 ,19,第二步：傳感器與發(fā)動機控制模塊之間連接電路的測試,5V,VO,北京聯(lián)合大學機電學院,弋國鵬 ,20,第三步、傳感器單件測試（就車檢測）,北京聯(lián)合大學機電學院,弋國鵬 y