物流班鄧國俊畢業(yè)論文.doc

廣西職業(yè)技術學院廣西職業(yè)技術學院畢業(yè)論文畢業(yè)論文 申鷺達公司物流信息管理的改進措施申鷺達公司物流信息管理的改進措施 專業(yè)：物流管理 姓名：鄧國俊 學號：08486033 指導老師：周新韶 日期：2011 年 4 月 摘摘 要要 隨著經(jīng)濟的發(fā)展和公司規(guī)模的不斷擴大，企業(yè)對物流信息管理的要求越來越高。 成功的企業(yè)擁有成功的管理。本文是針對申鷺達存在的企業(yè)內(nèi)部聯(lián)系不夠和信息溝通 不足，物流信息流動速度慢，信息共享程度低等問題。為了提高企業(yè)效率、減少損失、 降低成本、提高利潤額采取了一系列的改進措施：加強企業(yè)物流信息的溝通與共享， 加快物流信息流動速度，加強物流信息更新與維護能力。通過物流信息技術的提高和 各部門的聯(lián)系加強，企業(yè)能夠提高工作的質(zhì)量與效率、降低成本提高經(jīng)濟效益。 關鍵字：物流信息 信息管理 申鷺達 共享 1 目 錄 1 引言.1 2 申鷺達股份有限公司簡介.1 3 申鷺達公司物流信息管理現(xiàn)狀.2 3.1 物流信息的主要內(nèi)容.2 3.2 物流信息的管理流程.3 3.3 物流信息的管理方式.3 4 申鷺達公司物流信息管理中存在的問題分析.5 4.1 企業(yè)內(nèi)部物流信息溝通不足.5 4.2 物流信息流動速度慢.5 4.3 物流信息共享程度低.5 4.4 物流信息更新和維護能力差.6 5 公司物流信息管理的改進措施.6 5.1 加強部門之間物流信息的溝通.6 5.2 加快物流信息流動速度.6 5.3 提高物流信息共享能力.7 5.4 加強物流信息更新和維護能力.7 參考文獻.9 1 1 引言 物流信息指的是反映物流各種活動內(nèi)容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件 的總稱。 物流信息通過對物質(zhì)的流動、所有權的轉(zhuǎn)移和信息接受、發(fā)送與外界 不斷作用，實現(xiàn)對各活動的控制。物流信息可以幫助企業(yè)對物流活動的各個環(huán) 節(jié)進行有效地計劃、協(xié)調(diào)與控制，以達到系統(tǒng)整體優(yōu)化的目標。物流信息有助 于提高物流企業(yè)科學管理和決策水平，通過加強各環(huán)節(jié)的信息交流與協(xié)調(diào)，使 其中的物品流動和資金流保持暢通來實現(xiàn)供需平衡。物流信息可以適當?shù)目刂?企業(yè)業(yè)務，所以企業(yè)要加強業(yè)務能力就要提高信息管理水平。在企業(yè)運作過程 中，加強信息的集成與溝通，有利于提高工作的實效性，有利于提高工作的質(zhì) 量與效率，有利于降低勞動強度，從而保證企業(yè)各環(huán)節(jié)都處于高效率的協(xié)調(diào)狀 態(tài)。物流信息管理人員通過對物流信息的分析，可以對物流活動進行有效地評 估和成本收益分析，從而更好的進行決策。由此可見，物流信息在企業(yè)經(jīng) 營管理中起到很重要的作用。 2 申鷺達股份有限公司簡介 申鷺達股份有限公司（以下簡稱“申鷺達” ）創(chuàng)建于 1978 年，是一家專業(yè) 從事各種中高檔衛(wèi)浴潔具產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的大型集團企業(yè)。申鷺達占地 1200 畝，員工近 3000 名，年產(chǎn)衛(wèi)浴潔具產(chǎn)品 1500 多萬套。企業(yè)通過 ISO 三體 系體系認證、國家節(jié)水產(chǎn)品認證、中國環(huán)境標志認證，歷年來屢獲“中國衛(wèi)浴 行業(yè)知名品牌” 、 “中國綠色水龍頭” 、 “中國名牌產(chǎn)品” 、 “中國馳名商標” 、 “中國科技名牌 500 強” 、 “中國最具價值品牌 500 強”及“國家高新技術企業(yè)” 等多項榮譽稱號。 申鷺達公司的組織結(jié)構包括董事會、營銷（銷售）部門、采購部、人力資 源、財務部、市場部、研發(fā)部、業(yè)務發(fā)展部。該公司以董事長為中心展開業(yè)務， 董事長負責考察市場和聯(lián)系重要客戶，營銷部負責根據(jù)市場需求制定營銷計劃， 采購部負責購買所需的物資材料，人力資源負責人員支配和驗廠事宜，財務部 負責核算收支并發(fā)放工資，市場部進行市場調(diào)查并做需求情況分析，研發(fā)部根 據(jù)市場需求和顧客要求設計新的產(chǎn)品來擴大市場占有力，業(yè)務研發(fā)部挖掘潛在 客戶、發(fā)展新客戶。車間分配情況：一樓，模具車間和精品倉庫；二樓，注塑 車間和配色房；三樓，成品倉庫和樣品室；四樓，裝配車間和包裝車間；五樓， 2 印刷車間和自動裝配車間；六樓，半成品倉庫。 申鷺達股份有限公司是以董事長洪建城為首的家族企業(yè)，采取的管理模式 為高度集權制。主要表現(xiàn)為任人唯親，高級領導絕大多數(shù)為其親戚，例如，采 購部經(jīng)理是其姐夫、財務部長是其姐姐、生產(chǎn)部經(jīng)理是其姐夫等要職都是家屬。 基層管理人員無實權，他們實屬操作人員，有好的方法也無法得到認可。這種 家族管理模式會限制中下層管理人員的思想，打擊他們的積極性使其覺得在該 公司沒有發(fā)展前途，并且會造成人員流失。 3 申鷺達公司物流信息管理現(xiàn)狀 3.1 物流信息的主要內(nèi)容 申鷺達股份有限公司的物流信息是為申鷺達各種物流活動提供的內(nèi)容知識、 資料、圖像、數(shù)據(jù)和文件的總稱。其涵蓋主要的商務管理過程：接收訂單、訂 單處理、倉庫管理，還包括業(yè)務結(jié)算過程、質(zhì)量服務信息以及客戶關系的管理。 物流信息在申鷺達的內(nèi)容可分為原材料進貨信息、庫存信息、流通加工信息、 發(fā)貨信息、運輸信息。 3.2 物流信息的管理流程 訂單接收訂單分析處理生產(chǎn)部經(jīng)理生產(chǎn)統(tǒng)計進行統(tǒng)計半成品倉庫 進行庫存整理注塑車間根據(jù)需要安排生產(chǎn)裝配車間對半成品材料進行裝配 品質(zhì)部經(jīng)理包裝車間進行包裝信息反饋給生產(chǎn)部經(jīng)理發(fā)貨信息運輸 信息顧客信息反饋 3.3 物流信息的管理方式 申鷺達的物流信息的傳遞是由業(yè)務員接受訂單后將訂單數(shù)量和交貨日期傳 給生產(chǎn)部經(jīng)理，生產(chǎn)部經(jīng)理下達給統(tǒng)計，統(tǒng)計再根據(jù)生成報表來確定所需生產(chǎn) 數(shù)量并把訂單發(fā)給個部門（注塑車間、裝配車間、成品倉庫、半成品倉庫、印 刷車間） ，半成品倉庫盤點倉庫根據(jù)需要下生產(chǎn)單給注塑車間主管生產(chǎn)半成品， 倉庫再將合格的半成品發(fā)放給裝配車間進行裝配。裝配車間裝配完成后將成品 交由包裝車間把合格的產(chǎn)品進行包裝。品質(zhì)部經(jīng)理再對包裝好的成品進行抽檢 再確定發(fā)貨，最后生產(chǎn)部經(jīng)理安排發(fā)貨。 3 訂單數(shù)量和交貨期等信息的傳遞路線： 業(yè)務員 生產(chǎn)部、品質(zhì)部 經(jīng)理 統(tǒng)計 注塑車間半成品倉庫印刷車間裝配車間包裝車間 不合格 信息反饋 合格 返工 合格合格 不合格 不合格 不合格 報廢 3.4 物流信息管理的人員與職責 業(yè)務員負責接收訂單并生成訂單解析表，明確顧客要求及質(zhì)量要求。將訂單 分析表交給生產(chǎn)部經(jīng)理、品質(zhì)部經(jīng)理審核，審核后交由統(tǒng)計進行統(tǒng)計，統(tǒng)計后 再將解析表發(fā)給各車間主管、倉庫管理，以便車間主管安排生產(chǎn)和倉庫管理發(fā) 放半成品。各車間主管將生產(chǎn)數(shù)量安排好并將質(zhì)量要求向質(zhì)檢員說明。質(zhì)檢員 負責產(chǎn)品質(zhì)量，堅持原則嚴格把關質(zhì)量。注塑車間、裝配車間和印刷車間具有 質(zhì)量巡檢員對相關產(chǎn)品進行檢驗和質(zhì)量把關，預防不合格品流入到下一道工序。 質(zhì)檢人員的“三不”政策：不接受不合格品，不制造部合格品，不傳遞不合格 品。最后將合格品交接給包裝車間進行包裝，包裝主管合理安排生產(chǎn)，爭取在 發(fā)貨期內(nèi)完成 作業(yè)。再將生產(chǎn)信息反饋給生產(chǎn)部經(jīng)理、品質(zhì)部經(jīng)理和業(yè)務員，再安排發(fā)貨。 4 等待顧客的信息反饋。每個人都要認真管理好自己環(huán)節(jié)的物流信息，環(huán)環(huán)相扣， 一環(huán)出了問題沒發(fā)現(xiàn)就影響產(chǎn)品質(zhì)量，所以要加強物流信息管理來提高工作效 率和產(chǎn)品質(zhì)量。 4 申鷺達公司物流信息管理中存在的問題分析 通過經(jīng)過一段時間的細心觀察，我發(fā)現(xiàn)公司物流信息管理方面存在著一些 問題。 4.1 企業(yè)內(nèi)部物流信息溝通不足 半成品倉庫、注塑車間、裝配車間以及包裝車間之間的聯(lián)系不夠密切，信 息溝通不足經(jīng)常會出現(xiàn)生產(chǎn)單開出來之后所需的材料還不夠。注塑車間、裝配 車間、包裝車間的生產(chǎn)計劃要互相通知，當裝配車間需要裝配的筆，注塑車間 沒有生產(chǎn)出來，這樣就會導致裝配車間不能按時完成，進一步影響包裝車間的 生產(chǎn)計劃，從而導致不能按時發(fā)貨。例如有一次配件（HY2218）急發(fā)貨，預定 是晚上 7 點發(fā)貨。到下午 3 點半成品筆的內(nèi)管注塑車間還沒打出來這樣嚴重影 響裝配車間的工作效率，導致到下午 5 點的時候包裝車間還不能進行包裝從而 影響交貨期。好在此次發(fā)貨數(shù)量小才 2000 個，于是包裝車間調(diào)幾個人還幫助裝 配車間進行裝配，最后才能順利發(fā)貨。這要求企業(yè)完善信息系統(tǒng)，將所有的信 息及時的下達到相關部門，這樣才能加快工作效率和提高企業(yè)的市場的應變能 力、降低庫存量。信息溝通不到位還影響了生產(chǎn)進度，例如裝配車間的生產(chǎn)單 安排下來時，發(fā)現(xiàn)半成品倉庫的半成品不齊全，此時有要從新安排，這樣就耽 誤時間，影響工作效率。 4.2 物流信息流動速度慢 申鷺達是生產(chǎn)的產(chǎn)品，要求產(chǎn)品美觀、實用、耐用、精密、環(huán)保等等。在 現(xiàn)行的市場開發(fā)階段，存在著一個嚴重的問題：信息流動速度慢。一、產(chǎn)品更 新速度慢。很多產(chǎn)品賣不出去積壓起來導致很大的浪費。二、信息更新不及時。 當訂單發(fā)生改變時，相關部門不能及時更改，導致很多不必要的浪費。 4.3 物流信息共享程度低 申鷺達的信息系統(tǒng)不夠完善，通過電話聯(lián)系有公司虛擬網(wǎng)和座機內(nèi)線，信 息不能很好的實現(xiàn)共享。有什么信息不能及時通知給相關部門，會造成很多的 5 浪費和不必要的錯誤。由于信息管理的不足，嚴重的影響了交貨期，很多訂單 由于延期交貨而丟失了。例如，物品流動數(shù)量發(fā)生及時的改變，但半成品倉庫 未接到通知發(fā)放出去，就嚴重影響庫存管理合成本。 4.4 物流信息更新和維護能力差 申鷺達的物流信息更新速度慢和維護能力差。業(yè)務信息傳遞過程中采用紙 面單據(jù)。人工交接的形式，從而導致單據(jù)信息冗余，相同信息重復填寫；人為 差錯時常出現(xiàn)，造成信息傳遞錯誤；單據(jù)接收，增加成本；出庫處理、結(jié)算處 理過程中紙面單據(jù)傳遞延遲，以及單據(jù)信息不一致等現(xiàn)象，使業(yè)務處理效率降 低。物流信息發(fā)生變更后其它相關部門不能及時更新，信息傳遞不暢通。尤其 是操作信息，注塑車間操作是否正確直接影響半成品是否合格，進而影響裝配 車間的工作進展。 5 公司物流信息管理的改進措施 信息溝通不足會導致企業(yè)部門之間出現(xiàn)眾多問題，這需要通過組織部門的 調(diào)整與合作來解決。如改進流程實現(xiàn)信息的快速流動，通過采用物流信息管理 軟件實現(xiàn)信息共享，信息更新與維護要通過信息管理權限的方法來完善等。 5.1 加強部門之間物流信息的溝通 加強部門間的物流信息溝通減少信息的不確定性，并統(tǒng)一質(zhì)量標準。由于 申鷺達的物流信息要經(jīng)過的部門比較多，生產(chǎn)部經(jīng)理、品質(zhì)部經(jīng)理、統(tǒng)計、注 塑車間、半成品倉庫、裝配車間、包裝車間等部門，因此要加強各部門的聯(lián)系 信息能夠及時傳達到位，以免造成不必要的損失。注塑車間、裝配車間、包裝 車間的生產(chǎn)計劃要互相通知，當裝配車間需要裝配的筆，注塑車間要提前生產(chǎn) 出來，這樣就能保證裝配車間及時完成，進一步保證包裝車間的生產(chǎn)計劃按時 進行，從而確保能夠按時發(fā)貨。半成品倉庫接到訂單信息后對倉庫進行盤點， 根據(jù)發(fā)貨日期的早晚順序給注塑車間下達生產(chǎn)訂單，確保庫存，以便急發(fā)貨。 各車間的同一貨號同一型號筆的各部件的質(zhì)量標準要一致，可以達到互相監(jiān)督的目的。 裝配車間的塑件材料的質(zhì)量要求和注塑車間生產(chǎn)的塑件材料質(zhì)量標準一致，既提 高效率也可以避免浪費。 5.2 加快物流信息流動速度 6 簡化物流信息流程。提高訂單處理效率、增加客戶滿意度是企業(yè)提高自身 競爭力的前提。因此，在加快物流信息流動的過程中，必須以優(yōu)化訂單處理過 程為出發(fā)點，對于冗余的業(yè)務環(huán)節(jié)進行改造，例如訂單信息更改時不要由相鄰 部門進行通知，直接由統(tǒng)計或副總經(jīng)理進行通知，減少流程可以提高信息的準 確度和流動速度。企業(yè)為了實現(xiàn)整體業(yè)務增值的最大化，就必須突破舊有管理 規(guī)范的束縛，以業(yè)務流程全局最優(yōu)的思想重組新的業(yè)務程序，以回歸原點和從 頭做起的新觀念和思考方式，實現(xiàn)信息管理理論和信息管理方式的變革。物流 信息所涉及的流程越少，流動的速度就越快。 5.3 提高物流信息共享能力 設計一個物流信息平臺，采用模塊化結(jié)構，各項業(yè)務操作界面相對獨立， 通過訪問數(shù)據(jù)庫進行流程的銜接。信息平臺的不同用戶根據(jù)用戶管理模塊的權 限規(guī)則，進行相關業(yè)務處理模塊的訪問操作。既可以根據(jù)結(jié)點企業(yè)的現(xiàn)有業(yè)務 定制相應的功能模塊，也能夠增加新的功能模塊以滿足結(jié)點企業(yè)業(yè)務擴展需求。 建立起完善的物流信息體系，讓各部門能在最短時間內(nèi)了解最新的信息情況和 信息更新。把原來聯(lián)系不夠緊密的節(jié)點利用網(wǎng)絡和軟件緊密聯(lián)系起來，形成生 產(chǎn)和銷售一條線，加強了公司對各部門的管理，有利于公司的全部控制，及時 了解客戶需求，通過訂單的反饋和市場調(diào)查來確定產(chǎn)品的更新方向。 對訂單信息的更改可以在信息共享里發(fā)布并各部門互相通知，來提高信息 的準確率減少浪費。對公司的中層領導進行專業(yè)的管理培訓，提高他們的管理 能力和領導能力；對公司的基層領導進行大量的新技術指導和培訓，掌握現(xiàn)代 行業(yè)的基本電腦軟件的應用，提高他們的營運素質(zhì)和專業(yè)技能，對創(chuàng)新能力的 培訓，提高他們的創(chuàng)新設計能力。并在企業(yè)內(nèi)部建立管理信息系統(tǒng)，在外部和 國際互聯(lián)網(wǎng)相連，適應信息化發(fā)展的需要。以最快的速度、在最短的時間內(nèi)獲 得最新的物流信息。這樣有利于改善產(chǎn)品質(zhì)量又能及時了解信息，起到“雙贏” 的效果。每在安排生產(chǎn)單前要了解相關部門的半成品是否齊全，以提高效率。 5.4 加強物流信息更新和維護能力 為了促進物流信息管理的完善和科學化，企業(yè)應該采取的措施有以下幾種： 第一、企業(yè)應該提高物流信息管理者的管理能力和信息下達的準確度和及時性 來確保信息的更新，對物流信息管理者進行辦公軟件、物流信息結(jié)構以及物流 7 信息重要性的培訓。第二、企業(yè)應該安裝信息監(jiān)控軟件，這樣可以確保信息的 質(zhì)量也可以了解到信息的運用程度和階段，這樣就提高了信息的安全性。第三、 改變業(yè)務信息的傳遞方式，減少紙質(zhì)憑證的使用，紙質(zhì)憑證容易被損壞，數(shù)據(jù) 容易遺失，降低信息的可信度。第四、將客戶要求與操作無縫銜接，在企業(yè)的 訂單管理業(yè)務軟件上加入業(yè)務訂單管理模塊。在業(yè)務訂單模塊中增加“導入訂 單”和“訂單流程追蹤”輔助操作功能，以實現(xiàn)企業(yè)與客戶之間業(yè)務訂單的無 縫銜接。通過改善管理者的管理方式、安裝信息監(jiān)控軟件、改善信息傳遞方式 和訂單形式使業(yè)務操作員能夠方便、靈活、準確地進行數(shù)