高性能計(jì)算在工業(yè)工程領(lǐng)域的應(yīng)用和進(jìn)展.ppt

CAE 相關(guān)閱讀/html/anli/01/20131121/1037.html 神龍汽車已完成了首期股權(quán)變動(dòng),1,高性能計(jì)算在工業(yè)工程領(lǐng)域的應(yīng)用和進(jìn)展, CAE 相關(guān)閱讀/html/anli/01/20131121/1037.html 神龍汽車已完成了首期股權(quán)變動(dòng),2,一 高性能計(jì)算在制作業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用目前的狀況 近年來高性能計(jì)算在工業(yè)和制作業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用越來越存在廣泛和廣泛。從TOP500的計(jì)數(shù)信息來看，工業(yè)領(lǐng)域所占的比例在不斷增加。2005年六月，工業(yè)用戶運(yùn)用的高性能計(jì)算機(jī)占到52.8。而那里面的半導(dǎo)體和制作業(yè)用戶所占的比例相當(dāng)可觀。那里面美國(guó)半導(dǎo)體企業(yè)大約有70臺(tái)，美國(guó)Boeing有4臺(tái), Lockheed Martin有2臺(tái)，德國(guó)BMW有7臺(tái)，德國(guó)VW有2臺(tái)，德國(guó)Siemens有2臺(tái)。很多國(guó)際聞名的制作業(yè)大企業(yè)已成功實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的虛擬化預(yù)設(shè)和制作，并成功實(shí)現(xiàn)了全世界資源共享,利用全新的理念預(yù)設(shè)產(chǎn)品。美國(guó)GM,美國(guó)GE,東洋Nissan等企業(yè)都領(lǐng)有共計(jì)算有經(jīng)驗(yàn)超過10萬億次的高性能計(jì)算機(jī)用于新產(chǎn)品的開發(fā)。Boeing企業(yè)在上百年90時(shí)代就成功實(shí)現(xiàn)了無紙化預(yù)設(shè)。B, CAE 相關(guān)閱讀/html/anli/01/20131121/1037.html 神龍汽車已完成了首期股權(quán)變動(dòng),3,oeing企業(yè)已宣告利用高性能計(jì)算機(jī)對(duì)航空引擎發(fā)動(dòng)機(jī)施行全物理過程的摹擬仿真。主導(dǎo)世界制作業(yè)方向的大集團(tuán)企業(yè)到現(xiàn)在為止都領(lǐng)有數(shù)量多的超級(jí)計(jì)算機(jī)用于產(chǎn)品預(yù)設(shè)和數(shù)值處置，制作業(yè)信息化是知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)期公司中心競(jìng)爭(zhēng)的不可缺少組成環(huán)節(jié)。下邊以計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)（CFD）為例，解釋明白高性能計(jì)算機(jī)的進(jìn)展對(duì)工程應(yīng)用領(lǐng)域的莫大推動(dòng)效用。自二十百年六十時(shí)代以來CFD技術(shù)獲得飛速進(jìn)展，其原動(dòng)力是不斷提高的工業(yè)需要，而航空航天工業(yè)自始至終是最堅(jiān)強(qiáng)雄厚的推動(dòng)力。傳統(tǒng)飛行器預(yù)設(shè)辦法嘗試極其昂貴、消耗時(shí)間，所獲信息有限，強(qiáng)迫做許多人需求用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)仿真手眼引導(dǎo)預(yù)設(shè)，數(shù)量多減損原形機(jī)嘗試，縮減開發(fā)周期，節(jié)省研討經(jīng)費(fèi)。如美國(guó)殲擊機(jī)YF-23認(rèn)為合適而使用CFD施行氣動(dòng)預(yù)設(shè)后比前一代YF-17減損了60的風(fēng)洞嘗試量。到現(xiàn)在為止在航空、航天、交通工具等工業(yè)領(lǐng)域，利, CAE 相關(guān)閱讀/html/anli/01/20131121/1037.html 神龍汽車已完成了首期股權(quán)變動(dòng),4,用CFD施行的反反復(fù)復(fù)預(yù)設(shè)、剖析、優(yōu)化已變成標(biāo)準(zhǔn)的必經(jīng)步驟和手眼。不過還有數(shù)量多的問題需求更大規(guī)模的計(jì)算能力滿意需要。如飛機(jī)預(yù)設(shè)中全機(jī)氣動(dòng)性能計(jì)算，火箭引擎發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)雜多變的燃燒現(xiàn)象和跨音速流動(dòng)摹擬，導(dǎo)彈的氣動(dòng)隱身性能評(píng)估，低阻力系數(shù)高性能交通工具外形的預(yù)設(shè)和剖析，透平機(jī)械復(fù)雜葉型及組合的預(yù)設(shè)剖析，潛水艇尾跡摹擬，高明音速航天器空氣動(dòng)力學(xué)預(yù)設(shè)剖析，核能發(fā)電站水蒸汽兩相流流動(dòng)剖析，非定常狀況的物理過程如飛機(jī)開始飛行落下、轉(zhuǎn)載下空間推進(jìn)劑忽悠剖析等。這些個(gè)大規(guī)模預(yù)設(shè)計(jì)算問題不惟單個(gè)作業(yè)計(jì)算量極大，且需不斷調(diào)試，重復(fù)計(jì)算。許多人打算在眾多場(chǎng)合希望讓步如果直接去求解和考求機(jī)理問題。如拋開基于計(jì)數(shù)理論的湍流簡(jiǎn)化板型直接摹擬（DNS）湍流，這在計(jì)算有經(jīng)驗(yàn)有限的以往幾乎是沒有辦法假想的。現(xiàn)時(shí)CFD問題的規(guī)模為：機(jī)理研討方面如湍流直接摹擬，網(wǎng)格, CAE 相關(guān)閱讀/html/anli/01/20131121/1037.html 神龍汽車已完成了首期股權(quán)變動(dòng),5,數(shù)達(dá)到達(dá)109（十億）量級(jí)，在工業(yè)應(yīng)用方面，網(wǎng)格數(shù)最多達(dá)到達(dá)107（務(wù)必）量級(jí)。工程計(jì)算中的困難的問題隨著計(jì)算技術(shù)和計(jì)算機(jī)的進(jìn)展而不斷解決。與此同時(shí)，新的問題又會(huì)不斷萌生。例如，從基本材料的組份與建構(gòu)到復(fù)合材料，從復(fù)合材料做成構(gòu)件，再由構(gòu)件裝配成工程/產(chǎn)品，存在著從微觀、細(xì)觀到宏觀的多尺度現(xiàn)象；不一樣的尺度聽從于不一樣的物理、力學(xué)板型；經(jīng)過對(duì)宏觀板型的細(xì)分，不可以造成細(xì)觀和微觀板型；相反，經(jīng)過微觀和細(xì)觀板型的無限迭加，也難造成宏觀板型。因?yàn)檫@個(gè)，在工程/產(chǎn)品的精密細(xì)致剖析中，客觀地會(huì)碰到多尺度板型的耦合問題。到現(xiàn)在為止的CAE軟件，都是僅限于宏觀物理、力學(xué)板型的工程/產(chǎn)品剖析。計(jì)算機(jī)性能和計(jì)算辦法的限止是一個(gè)關(guān)緊的因素。二 Cluster整體體系的高性能計(jì)算機(jī)推動(dòng)了工程計(jì)算在超級(jí)計(jì)算機(jī)進(jìn)展中，隨著Cluster架構(gòu)的一天一天慢, CAE 相關(guān)閱讀/html/anli/01/20131121/1037.html 神龍汽車已完成了首期股權(quán)變動(dòng),6,慢地成熟及其系統(tǒng)一管理理技術(shù)和軟件的逐層完備，并借助于Linux系統(tǒng)的不斷進(jìn)展，其構(gòu)建的系統(tǒng)規(guī)模在不斷擴(kuò)張。在TOP500中，Cluster已經(jīng)變成主流結(jié)構(gòu)，且進(jìn)展形勢(shì)強(qiáng)有力。2006年六月宣布的名次中，Cluster架構(gòu)的機(jī)器已有364臺(tái)，占72.8。工業(yè)和制作業(yè)在計(jì)算和數(shù)值處置方面的應(yīng)用，因?yàn)槠滟Y金、規(guī)模以及實(shí)際解題的規(guī)模限止，對(duì)計(jì)算機(jī)機(jī)型并非越大越好，往往認(rèn)為合適而使用中型或小規(guī)模規(guī)模的超級(jí)計(jì)算機(jī)達(dá)到的效果和加傳動(dòng)比有可能比大規(guī)模的更好。正就是這樣端由，制作業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)挑選制導(dǎo)致本低，可擴(kuò)展性極強(qiáng)，容易建構(gòu)和保護(hù)，對(duì)運(yùn)行背景要求低的Cluster整體體系的高性能計(jì)算機(jī)。另一方面，Cluster整體體系的高性能計(jì)算機(jī)的進(jìn)展推動(dòng)了工程計(jì)算的進(jìn)展，工業(yè)和制作業(yè)運(yùn)用高性能計(jì)算機(jī)的門檻不斷減低，幾乎獲得了存在廣泛的應(yīng)用。制作業(yè)領(lǐng), CAE 相關(guān)閱讀/html/anli/01/20131121/1037.html 神龍汽車已完成了首期股權(quán)變動(dòng),7,域的額外一個(gè)主要獨(dú)特的地方是利用行業(yè)公認(rèn)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)軟件施行剖析和計(jì)算，尤其是牽涉到到大型工業(yè)產(chǎn)品預(yù)設(shè)，如飛機(jī)，船只，交通工具等，所用軟件務(wù)必獲得行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的許可。隨著高性能計(jì)算機(jī)的廣泛應(yīng)用和迅速進(jìn)展，近年來CAE軟件研發(fā)企業(yè)紛紛支持高性能計(jì)算，例如MSC, ANSYS, Fluent等大型工程剖析軟件企業(yè)，紛紛推出并行計(jì)算版本，支持高性能計(jì)算機(jī)的應(yīng)用，尤其是對(duì)基于Linux操作系統(tǒng)的Cluster整體體系的支持，推動(dòng)了廣大制作業(yè)大規(guī)模計(jì)算應(yīng)用的進(jìn)展。三、 完整的工業(yè)整體體系對(duì)高性能計(jì)算有數(shù)量多的需要以上海為龍頭的長(zhǎng)江三角形洲地地區(qū)是中國(guó)大型制作業(yè)的基地，在航天航空，交通工具，船只，核能發(fā)電工程等領(lǐng)域有舉足輕重的地位。上海地區(qū)完整的工業(yè)整體體系的信息化，尤其是產(chǎn)品預(yù)設(shè)和開發(fā)過程對(duì)高性能計(jì)算的需要十分十分急切。在航天領(lǐng)域，國(guó)度已開始, CAE 相關(guān)閱讀/html/anli/01/20131121/1037.html 神龍汽車已完成了首期股權(quán)變動(dòng),8,工作中國(guó)新一代無毒、無污染搭載火箭的研究制造辦公，該火箭研究制造成功后將各個(gè)方面進(jìn)入了全世界商用搭載市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。上海航天局將承受局部總體和分系統(tǒng)研究制造辦公。航天工業(yè)是高性能計(jì)算應(yīng)用開展最早、應(yīng)用最廣泛的工業(yè)領(lǐng)域，有數(shù)量多的問題，例如高明音速飛行器外形空氣動(dòng)力學(xué)預(yù)設(shè)和剖析、飛行器氣動(dòng)熱、結(jié)構(gòu)耦合剖析、不一樣負(fù)荷條件下推進(jìn)劑行徑摹擬、火箭電磁兼容性剖析等都需求大規(guī)模的計(jì)算和仿真。航天工業(yè)是中國(guó)大力進(jìn)展的高科技產(chǎn)業(yè),它的進(jìn)展將直接幫帶有關(guān)產(chǎn)業(yè)。在航空方面，中航商用飛機(jī)有限企業(yè)和中航一集團(tuán)第1研討院承受的國(guó)度重點(diǎn)項(xiàng)目支線飛機(jī)的開發(fā)，高性能計(jì)算在數(shù)字風(fēng)洞、氣生氣彈、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、負(fù)荷疲乏等方面有數(shù)量多的應(yīng)用，施行人民生活所使用的飛機(jī)、軍用飛機(jī)和通用飛機(jī)的組件、器件、全機(jī)的計(jì)算、剖析、研討和摹擬等。在核能發(fā)電工程方面，上海核工程研討院承受的, CAE 相關(guān)閱讀/html/anli/01/20131121/1037.html 神龍汽車已完成了首期股權(quán)變動(dòng),9,國(guó)產(chǎn)100萬功率單位壓水堆核能發(fā)電站前一階段預(yù)設(shè)及國(guó)內(nèi)多個(gè)核能發(fā)電站的預(yù)設(shè)擔(dān)任的工作，在核反響堆堆芯熱工水動(dòng)力剖析，核反響堆盡力照顧和扼制剖析，核反響堆主冷系統(tǒng)流固耦合剖析，核級(jí)設(shè)施應(yīng)力剖析與抗震力學(xué)剖析等方面需求大規(guī)模的計(jì)算。在船只制作方面，上海年造船有經(jīng)驗(yàn)將從150萬噸增長(zhǎng)到1200萬噸，在自主預(yù)設(shè)有經(jīng)驗(yàn)方面也務(wù)必有大力的提高，高性能計(jì)總算定然的挑選手眼。經(jīng)濟(jì)參照?qǐng)?bào)2005年0四月0八號(hào)刊載的文章“預(yù)設(shè)滯后拖中國(guó)造船業(yè)后腿，水準(zhǔn)與東洋相差15年”指出，計(jì)算手眼滯后是我國(guó)船只預(yù)設(shè)水準(zhǔn)與海外有很大差距的一個(gè)關(guān)緊端由。在交通工具制作方面，上汽集團(tuán)交通工具工程研討院承受的具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的交通工具預(yù)設(shè)、泛亞交通工具和大眾交通工具向整車開發(fā)的大步推進(jìn)帶來的很大的交通工具預(yù)設(shè)擔(dān)任的工作。在交通工具預(yù)設(shè)中整車碰撞仿真，虛擬制作（三維, CAE 相關(guān)閱讀/html/anli/01/20131121/1037.html 神龍汽車已完成了首期股權(quán)變動(dòng),10,虛擬裝配、沖壓仿真等），整車空氣動(dòng)力學(xué)預(yù)設(shè)，虛擬試車場(chǎng)等需求高性能計(jì)算作為支撐條件。中國(guó)到現(xiàn)在為止是一個(gè)制作大國(guó)，正在向制作強(qiáng)國(guó)的方向盡力盡量，工業(yè)產(chǎn)品開發(fā)和預(yù)設(shè)有經(jīng)驗(yàn)至關(guān)關(guān)緊，作為不可少工具的高性能計(jì)算機(jī)及其有關(guān)的軟件和工程化的整體體系將獲得看得起，但工程計(jì)算的應(yīng)用需求一個(gè)比較長(zhǎng)時(shí)期的積累過程能力與產(chǎn)品預(yù)設(shè)有機(jī)地關(guān)涉起來，施展堅(jiān)強(qiáng)雄厚的效用。到現(xiàn)在為止從上面所說的工業(yè)制作業(yè)項(xiàng)目沒有辦法直接推算出一個(gè)非常準(zhǔn)確的計(jì)算有經(jīng)驗(yàn)需要，上海超級(jí)計(jì)算核心經(jīng)過市場(chǎng)調(diào)查研究，獲得2006年上海地區(qū)大型制作業(yè)預(yù)設(shè)和開發(fā)對(duì)高性能計(jì)算機(jī)的峰值計(jì)算有經(jīng)驗(yàn)需要（非均勻計(jì)算有經(jīng)驗(yàn)需要）將達(dá)到15.7T Flops。四、上海超級(jí)計(jì)算核心在工程計(jì)算領(lǐng)域的應(yīng)用和進(jìn)展 從TOP500剖析可見，前100名大型超級(jí)計(jì)算機(jī)，大多數(shù)是美國(guó)、東洋以及歐羅巴洲那, CAE 相關(guān)閱讀/html/anli/01/20131121/1037.html 神龍汽車已完成了首期股權(quán)變動(dòng),11,一些安裝在國(guó)度中心部門和由國(guó)度支持的以科學(xué)研究為主的超級(jí)計(jì)算核心或數(shù)值核心，主要用于學(xué)術(shù)和科學(xué)研究和國(guó)度信息安全。而數(shù)量多的安裝在工業(yè)和公司的超級(jí)計(jì)算機(jī)規(guī)模并不尤其大，主要用于處置經(jīng)濟(jì)活動(dòng)數(shù)值和制作業(yè)產(chǎn)品預(yù)設(shè)中的工程計(jì)算，由公司依據(jù)實(shí)際需要投資建設(shè)。我國(guó)特別的國(guó)情表決了公司的科學(xué)研究投入非常有限，到現(xiàn)在為止還沒有公司樹立高性能計(jì)算核心的案件的例子，但公司產(chǎn)品創(chuàng)新和可連續(xù)不斷進(jìn)展，需求現(xiàn)代化的預(yù)設(shè)剖析工具。上海超級(jí)計(jì)算核心在支持科研領(lǐng)域的高性能計(jì)算應(yīng)用的同時(shí)，為廣大的工業(yè)和制作業(yè)公司供給工程計(jì)算方面的服務(wù)和應(yīng)用。上海超級(jí)計(jì)算核心設(shè)立于2000年十二月，是2000年上海市1葇諀工程上海信息港主體工程之一，由上海城市管理工作府準(zhǔn)許投資建設(shè)，座落于浦東張江高新技術(shù)研發(fā)園區(qū)內(nèi)。上海超級(jí)計(jì)算核心是國(guó)內(nèi)第1家集高性能計(jì)算應(yīng)用、科學(xué)研究研, CAE 相關(guān)閱讀/html/anli/01/20131121/1037.html 神龍汽車已完成了首期股權(quán)變動(dòng),12,發(fā)與創(chuàng)新、技術(shù)支持與咨詢、人材培育、科學(xué)普及教育等多功能為一體的面向社會(huì)形態(tài)開放、資源共享、設(shè)備一流、功能應(yīng)有盡有的高性能計(jì)算公共服務(wù)平臺(tái)。上海超級(jí)計(jì)算核心幫忙科學(xué)研究單位增長(zhǎng)新技術(shù)創(chuàng)新有經(jīng)驗(yàn)，幫忙公司加快新產(chǎn)品的研發(fā)與創(chuàng)新進(jìn)程項(xiàng)，增長(zhǎng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)有經(jīng)驗(yàn)，為上海市“科學(xué)教育興市”戰(zhàn)略的實(shí)行供給服務(wù)與支撐。上海超級(jí)計(jì)算核心自投入運(yùn)行以來，本著隨需應(yīng)變的理念，為上海各行各業(yè)供給了數(shù)量多的高性能計(jì)算應(yīng)用服務(wù)，軟硬件資源獲得充分管用地利用，在天氣預(yù)報(bào)、藥物預(yù)設(shè)、性命科學(xué)、交通工具預(yù)設(shè)、土木匠程、物理、化學(xué)、航空航天、船只預(yù)設(shè)、背景盡力照顧、新材料等十多個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域獲得了一系列重大成果，充分施展了公共服務(wù)平臺(tái)的關(guān)緊效用。上海超級(jí)計(jì)算核心在領(lǐng)有峰值計(jì)算有經(jīng)驗(yàn)每秒10萬億次的高性能計(jì)算機(jī)的同時(shí)，配備了獲得天底下大型制作業(yè)許可的，廣泛應(yīng)用于工程計(jì)算, CAE 相關(guān)閱讀/html/anli/01/20131121/1037.html 神龍汽車已完成了首期股權(quán)變動(dòng),13,的大規(guī)模經(jīng)濟(jì)活動(dòng)軟件，例如用于CFD的軟件Fluent、CFX，用于結(jié)構(gòu)剖析的Ansys、Nastran等，用于非線性動(dòng)力學(xué)剖析的LS-Dyna、Pam-Crash等。四年多來，已經(jīng)在航天航空、交通工具、船只、核能發(fā)電工程、鋼鐵、城市管理工作工程等領(lǐng)域開展了數(shù)量多的應(yīng)用推廣辦公，積累了工程計(jì)算方面數(shù)量多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。依據(jù)業(yè)務(wù)需求，上海超級(jí)計(jì)算核心正在建設(shè)專業(yè)領(lǐng)域的綜合預(yù)設(shè)剖析平臺(tái)，將零散的軟件集成起來，依據(jù)行業(yè)的獨(dú)特的地方，供給功能更加堅(jiān)強(qiáng)雄厚，更加專業(yè)化的平臺(tái)。到現(xiàn)在為止正在建設(shè)的有面向交通工具、飛機(jī)和船只預(yù)設(shè)的三個(gè)專業(yè)綜合服務(wù)平臺(tái)，將提高上海超級(jí)計(jì)算核心在工程計(jì)算領(lǐng)域的服務(wù)水準(zhǔn)靜有經(jīng)驗(yàn)，更好地施展公共服務(wù)平臺(tái)的效用，為上?？茖W(xué)教育興市主戰(zhàn)略服務(wù)，為加快我國(guó)工業(yè)和大型制作業(yè)信息化進(jìn)程項(xiàng)做貢獻(xiàn)。上海超級(jí)計(jì)算核心以開放，共享的，應(yīng), CAE 相關(guān)閱讀/html/anli/01/20131121/1037.html 神龍汽車已完成了首期股權(quán)變動(dòng),14,用服務(wù)供應(yīng)商的標(biāo)準(zhǔn)樣式為全社會(huì)形態(tài)各領(lǐng)域供給高性能計(jì)算服務(wù)，突破傳計(jì)數(shù)算核心的閉合標(biāo)準(zhǔn)樣式，發(fā)明新式科學(xué)研究和生產(chǎn)資料，供給國(guó)際水平的現(xiàn)代化科學(xué)研究背景，為跨行業(yè)跨學(xué)科的技術(shù)合作發(fā)明機(jī)緣。上海超級(jí)計(jì)算核心在供給高性能計(jì)算資源的同時(shí)，開展并行計(jì)算辦法研討和自主高性能軟件研發(fā)。因?yàn)閰T缺并行算法和軟件，超級(jí)計(jì)算機(jī)在工程應(yīng)用中還遠(yuǎn)未充分施展效用，上海超級(jí)計(jì)算核心以應(yīng)用為打破口，以國(guó)產(chǎn)超級(jí)計(jì)算機(jī)為平臺(tái)，著重提出并行算法預(yù)設(shè)、軟件研發(fā)與工程應(yīng)用的緊急接合。依據(jù)工程應(yīng)用需要，研討并行計(jì)算關(guān)鍵技術(shù)；針對(duì)超級(jí)計(jì)算機(jī)獨(dú)特的地方，進(jìn)展工程應(yīng)用辦法，例如，研發(fā)了基于算術(shù)板型地區(qū)范圍分解的并行算法與軟件、基于算術(shù)板型時(shí)域分解的并行算法與軟件、基于力學(xué)板型地區(qū)范圍分解的并行算法與軟件、特大型工程地震安全性名聲的并行算法和軟件、交通工具碰撞意外重演的并行算, CAE 相關(guān)閱讀/html/anli/01/20131121/1037.html 神龍汽車已完成了首期股權(quán)變動(dòng),15,法與軟件、工程應(yīng)用的全三維非線性建模辦法與技術(shù)，形成了一套具備鮮亮獨(dú)特的風(fēng)格與優(yōu)勢(shì)，并具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的解決工程應(yīng)用中大規(guī)模復(fù)雜系統(tǒng)結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)問題的系統(tǒng)技術(shù)。在重大工程領(lǐng)域，解決了上國(guó)外環(huán)形路線隧洞、上海復(fù)興路隧洞、上海光源工程、上海世博會(huì)變電站、上海液化天然煤氣工程和上海崇明越江隧洞等重大工程中認(rèn)為合適而使用現(xiàn)得法法不可以解決的結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)問題。上海超級(jí)計(jì)算核心在高性能計(jì)算辦法的研討和軟件研發(fā)方面還在不斷考求和