2019年高考地理一輪重要考點(diǎn)練習(xí)卷：交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響

交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響（2019屆四川省遂寧市高三三診考試）東非鐵路網(wǎng)多為英國(guó)人于百年前修建的1米寬的窄軌鐵路，火車(chē)短小，速度慢，運(yùn)輸能力低下。蒙內(nèi)鐵路（蒙巴薩港內(nèi)羅畢）是東非鐵路網(wǎng)的起始段，全長(zhǎng)472公里，內(nèi)羅畢為該路網(wǎng)的鐵路樞紐。2019年5月，由中國(guó)援建的，軌道寬度、運(yùn)營(yíng)列車(chē)、后勤服務(wù)以及鐵路管理完全采用中國(guó)國(guó)鐵一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（和原鐵路差異顯著）的新蒙內(nèi)鐵路開(kāi)始建設(shè)，2019年5月11日正式通車(chē)（下圖）。該鐵路無(wú)論是建筑質(zhì)量還是環(huán)境保護(hù)等都通過(guò)了苛刻的檢測(cè)，目前，鐵路運(yùn)行狀況良好。據(jù)此完成13題。1對(duì)蒙內(nèi)鐵路建設(shè)影響較小的因素是A地形B地質(zhì)C生態(tài)環(huán)境D水文水系2隨著這條完全中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的鐵路的成功運(yùn)營(yíng)，不可能A加重非洲對(duì)中國(guó)的依賴(lài)程度B加強(qiáng)中非之間經(jīng)貿(mào)往來(lái)和文化交流C促使更多的采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)鐵路在非洲推廣D提升中國(guó)的國(guó)際形象和地位32019年5月之后，內(nèi)羅畢火車(chē)站客貨滯留和集散量增長(zhǎng)了很多倍，主要原因是A經(jīng)濟(jì)騰飛B腹地拓寬C處于轉(zhuǎn)乘點(diǎn)D運(yùn)輸增效2019年江西省贛州市高三（5月）適應(yīng)性考試橫跨珠江口東西兩岸的港珠澳大橋、深中通道、虎門(mén)二橋等備受關(guān)注的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目陸續(xù)開(kāi)工建設(shè)。2019年7月港珠澳大橋海底隧道連接順利完成，預(yù)計(jì)在今年7月1日前正式通車(chē)，這將進(jìn)一步鞏固香港全球航運(yùn)中心和航空中心的地位。據(jù)材料和圖示完成45題。4在港珠澳大橋隧道建設(shè)期間，珠海市直接受益的產(chǎn)業(yè)是A房地產(chǎn)業(yè)B機(jī)械制造業(yè)C鋼管制造業(yè)D工程設(shè)計(jì)業(yè)5港珠澳大橋在珠海市、澳門(mén)和香港特別行政區(qū)設(shè)有接駁口，但沒(méi)有在深圳設(shè)計(jì)接駁口，這樣做有利于A減輕深圳市內(nèi)交通壓力B降低多地通關(guān)管理的難度C減少港澳高端制造業(yè)轉(zhuǎn)移D增加珠江西岸貨物的出口（2019屆安徽省六安市毛坦廠中學(xué)高三下學(xué)期四月考試）河南省安陽(yáng)市地處豫、晉、冀三省交界處，地處太行山向華北平原的過(guò)渡地帶，既有較早修建的京廣鐵路線、107國(guó)道線從中穿過(guò)，也有近年來(lái)修建的京珠澳高速公路和京廣高鐵線從東部經(jīng)過(guò)，這些交通線路對(duì)安陽(yáng)市的城市空間形態(tài)和區(qū)域發(fā)展產(chǎn)生了很大影響。下圖為河南省安陽(yáng)市主要交通線分布圖。據(jù)此完成67題。6推測(cè)安陽(yáng)市未來(lái)城市空間發(fā)展的主體方向是A向西發(fā)展B向北發(fā)展C向南發(fā)展D向東發(fā)展7京廣高鐵線對(duì)安陽(yáng)市城市發(fā)展的影響主要是提高了區(qū)域的城市等級(jí) 推進(jìn)城市化進(jìn)程 縮短了人們的出行時(shí)間 擴(kuò)大了城市的行政范圍ABCD（2019屆云南省保山市高三市級(jí)統(tǒng)測(cè)）2019年1月26日，全國(guó)首條空中自行車(chē)道在廈門(mén)試運(yùn)營(yíng)。這條全程高架的BRT（快速公交系統(tǒng)）橋上的空中自行車(chē)道僅供自行車(chē)使用，并與沿途的社區(qū)、學(xué)校、大型商業(yè)廣場(chǎng)互相銜接，和沿線的BRT站點(diǎn)、地鐵站、公交站接駁。據(jù)此完成810題。8這條空中自行車(chē)道的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)體現(xiàn)了城市交通的A高速化B網(wǎng)絡(luò)化C大型化D專(zhuān)業(yè)化9該項(xiàng)目的主要目的是A促進(jìn)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展B增強(qiáng)市民體質(zhì)C減少交通事故D提高機(jī)動(dòng)車(chē)道利用效率10該項(xiàng)目實(shí)施后對(duì)廈門(mén)的影響有A節(jié)約城市道路資源，打造集約式交通空間布局B落實(shí)“公交優(yōu)先”理念，普及公共交通，有效緩解大氣污染C加快廈門(mén)郊區(qū)城市化進(jìn)程D影響廈門(mén)大型綜合商場(chǎng)的布局（2019屆山西省太原市高三第二次模擬考試）金絲雀碼頭位于倫敦市東區(qū)的泰晤士河（見(jiàn)下圖），距倫敦老城區(qū)約5千米，這里曾是世界最繁榮的碼頭之一。隨著現(xiàn)代交通的快速發(fā)展，20世紀(jì)60年代，金絲雀碼頭地區(qū)走向衰落；80年代，政府決定將其改造成與倫敦金融城相配合的新興CBD；90年代，世界金融巨頭花旗銀行和匯豐銀行等國(guó)際知名金融企業(yè)在此落戶。目前，金絲雀碼頭已轉(zhuǎn)型為倫敦重要的國(guó)際金融中心。據(jù)此完成1113題。1120世紀(jì)60年代，金絲雀碼頭地區(qū)走向衰落的原因可能是A交通運(yùn)輸方式進(jìn)步B河道彎曲，淤積嚴(yán)重C倫敦金融城的沖擊D地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢12與倫敦金融城相比，金絲雀碼頭吸引花旗銀行和匯豐銀行落戶的主要條件是A產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好B水陸交通便利C人口素質(zhì)較高D租金稅收優(yōu)惠13如今，越來(lái)越多的金融企業(yè)云集金絲雀碼頭，其主要原因是A延長(zhǎng)交易時(shí)間B共享客戶信息C獲得集群效應(yīng)D河港地位恢復(fù)2019屆廣東省湛江市高三聯(lián)考（湛江一模）高速公路服務(wù)區(qū)又稱(chēng)高速公路服務(wù)站，提供住宿（含停車(chē)）、超市、餐飲、加油、汽車(chē)修理等服務(wù)。易捷便利店是中石化旗下非油業(yè)務(wù)，“傍著”加油站的良好區(qū)位，截至2019年底，已有超過(guò)23 000家門(mén)店。便利店面積小，商品種類(lèi)較少，陳列醒目，消費(fèi)者能夠迅速選購(gòu)好商品，在店內(nèi)逗留時(shí)間較少。下圖示意滬昆高速公路上的新余服務(wù)區(qū)，讀圖回答1416題。14由南昌到長(zhǎng)沙的車(chē)輛進(jìn)入該服務(wù)區(qū)時(shí)，可能A先經(jīng)過(guò)便利店，再經(jīng)過(guò)加油站B先經(jīng)過(guò)維修站，再經(jīng)過(guò)便利店C從西北方向駛進(jìn)D向東北方向駛出15對(duì)易捷便利店而言，“良好區(qū)位”主要是指A人流量大B車(chē)流量大C周邊便利店少D方便車(chē)乘人員購(gòu)物16衡量一個(gè)服務(wù)區(qū)的優(yōu)劣，最根本的是一定時(shí)期內(nèi)的加油量。下列因素對(duì)服務(wù)區(qū)油品銷(xiāo)量影響最小的是A公路等級(jí)高低B服務(wù)區(qū)停車(chē)場(chǎng)大小C附近居民區(qū)的分布D上下游服務(wù)區(qū)的分布2019屆北京市西城區(qū)高三4月統(tǒng)一測(cè)試（一模）隨著電子商務(wù)的發(fā)展，網(wǎng)店數(shù)量集中的淘寶鎮(zhèn)大量涌現(xiàn)。下圖示意中國(guó)淘寶鎮(zhèn)分布讀圖，回答1718題。17淘寶鎮(zhèn)形成的主要優(yōu)勢(shì)區(qū)位條件有商業(yè)文化氛圍較好 農(nóng)業(yè)發(fā)展歷史悠久 交通通信設(shè)施完善 科學(xué)技術(shù)實(shí)力雄厚ABCD18淘寶鎮(zhèn)A均分布于東南沿海B有明確的服務(wù)范圍C規(guī)模等級(jí)浙高于冀D環(huán)境承載力粵最大19閱讀材料，完成下列問(wèn)題。2019年11月16日，國(guó)家主席習(xí)近平對(duì)厄瓜多爾、秘魯、智利進(jìn)行國(guó)事訪問(wèn)，此訪或?qū)⑹惯B接太平洋和大西洋的“兩洋鐵路”有所突破?！皟裳箬F路”將東起大西洋海岸的里約熱內(nèi)盧州的阿蘇港，向西北方向延伸，跨過(guò)富含鐵礦的米納斯吉拉斯州、戈亞斯州，然后穿過(guò)盛產(chǎn)大豆和牛肉的農(nóng)業(yè)核心地帶，進(jìn)入秘魯境內(nèi)，后到達(dá)太平洋邊的巴約瓦爾港，下圖為規(guī)劃中“兩洋鐵路”路線圖。（1）說(shuō)明“兩洋鐵路”的修建對(duì)沿線地區(qū)城市化的促進(jìn)作用。（2）簡(jiǎn)述“兩洋鐵路”對(duì)沿線農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的主要有利影響。（3）簡(jiǎn)述中國(guó)在圖示區(qū)域合作開(kāi)發(fā)建設(shè)“兩洋鐵路”的重要意義。20（2019屆貴州省遵義市高三上學(xué)期第二次聯(lián)考）閱讀圖文資料，完成下列要求。大運(yùn)河在我國(guó)有隋朝大運(yùn)河、京杭大運(yùn)河兩個(gè)時(shí)期。隋朝大運(yùn)河始建于公元605年，以洛陽(yáng)為中心，利用天然河道和古運(yùn)河基礎(chǔ)開(kāi)通建設(shè)，是歷史上“南糧北運(yùn)”重要通道。元朝定都北京后，為了使南北相連，不再繞道洛陽(yáng)，將運(yùn)河改道成南下直達(dá)杭州的縱向大運(yùn)河，增加了“避黃”和水柜（調(diào)水湖泊）等多種措施。大運(yùn)河北段（淮河以北）建成后維護(hù)運(yùn)行成本一直高居不下，同時(shí)還加重了沿線的缺水問(wèn)題，上世紀(jì)50年代后，濟(jì)寧以北基本失去航運(yùn)功能。隨著南水北調(diào)工程的實(shí)施，大運(yùn)河又被賦予了新的歷史使命東線調(diào)水，運(yùn)河航運(yùn)又與調(diào)水發(fā)生矛盾。2019年6月大運(yùn)河成功申請(qǐng)獲得世界文化遺產(chǎn)。下圖甲乙分別示意隋朝大運(yùn)河和京杭大運(yùn)河。（1）比較隋朝向北運(yùn)糧時(shí)通濟(jì)渠與永濟(jì)渠的航速，并說(shuō)明原因。（2）分析歷史上大運(yùn)河北段維護(hù)運(yùn)行成本高的自然原因。（3）你是否贊同恢復(fù)大運(yùn)河北段航運(yùn)，說(shuō)明理由。參考答案【答案】1D 2A 3C【答案】4C 5B【答案】6D 7B【答案】8D 9D 10A【答案】11A 12D 13C【答案】14A 15C 16C【答案】17A 18C19【答案】（1）加強(qiáng)了區(qū)域內(nèi)外聯(lián)系；促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)了工業(yè)化進(jìn)程和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整；農(nóng)村人口向城市遷移，城市規(guī)模擴(kuò)大，等級(jí)提高；城市數(shù)量增多，布局合理，沿海地區(qū)城市密集，城市等級(jí)體系更加完善。（2）沿線各地發(fā)展優(yōu)勢(shì)農(nóng)業(yè)，發(fā)展產(chǎn)銷(xiāo)對(duì)路、量大質(zhì)優(yōu)的農(nóng)產(chǎn)品，農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量大幅度增多；沿線減少自給農(nóng)業(yè)規(guī)模和布局，增加商品農(nóng)業(yè)、乳畜業(yè)、園藝業(yè)等產(chǎn)業(yè)的規(guī)模，利于農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化；交通線的延伸，降低農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸費(fèi)用；擴(kuò)大了農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)銷(xiāo)售范圍；降低農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物資運(yùn)輸成本，促進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大。（3）促進(jìn)與拉美地區(qū)的貿(mào)易往來(lái)和經(jīng)濟(jì)合作，利于中國(guó)鐵路技術(shù)及產(chǎn)品輸出；加快南美國(guó)家之間的貿(mào)易聯(lián)系，并為貨物運(yùn)輸和人員交往提供便利；減弱巴拿馬運(yùn)河對(duì)國(guó)際物流的壟斷地位，改變西半球交通運(yùn)輸?shù)膫鹘y(tǒng)格局。20【答案】（1）通濟(jì)渠慢于永濟(jì)渠。原因：向北運(yùn)糧通濟(jì)渠逆流，永濟(jì)渠主要是順流。（2）北線運(yùn)河引水河流含沙量大，需經(jīng)常清淤；黃河水患