汽車網(wǎng)絡(luò)營銷廣宣投放效率提升各因素綜合參考.ppt

汽車網(wǎng)絡(luò)營銷提升效率,2012,1,汽車網(wǎng)絡(luò)營銷廣宣投放整體分析,21,目 錄,汽車垂直網(wǎng)站可以提供的服務(wù),汽車垂直網(wǎng)站排名 維度：2011年Q1,汽車垂直網(wǎng)站排名 維度：2010年下半年Q3、Q4,汽車廠家網(wǎng)絡(luò)廣告投放排名（維度：2011年6月）,汽車行業(yè)各類型網(wǎng)站投放比例分析（維度：2011年5月）,汽車行業(yè)各類型網(wǎng)站投放趨勢（維度：2011年5月）,汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)媒體廣告投放形式分析（維度：2011年5月）,汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)媒體廣告投放決定因素,各網(wǎng)站核心受眾規(guī)模,汽車網(wǎng)站用戶特征與互聯(lián)網(wǎng)普通網(wǎng)民相比的差異,各汽車網(wǎng)站核心用戶特征,各網(wǎng)站突出用戶利益點分析,各汽車垂直網(wǎng)站營銷價值綜合解析,用戶關(guān)注偏好關(guān)注的汽車類資訊,各網(wǎng)站信息關(guān)注度優(yōu)勢,各網(wǎng)站用戶關(guān)注點偏好分析,3,目 錄,各網(wǎng)站內(nèi)部相對優(yōu)劣勢分析易車網(wǎng)、汽車之家、太平洋汽車網(wǎng)、 網(wǎng)上車市、中國汽車網(wǎng)、車天下、車168、愛卡汽車,汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)媒體廣告投放決定因素,各網(wǎng)站改進策略綜合分析易車網(wǎng)、汽車之家、太平洋汽車網(wǎng)、 網(wǎng)上車市、中國汽車網(wǎng)、車天下、車168、愛卡汽車,各網(wǎng)站核心用戶背景特征分析 性別、年齡、職業(yè)、學(xué)歷、收入,各網(wǎng)站廣匯所在城市投放優(yōu)勢分析,易車網(wǎng),太平洋汽車網(wǎng),汽車之家,22,1,汽車網(wǎng)絡(luò)營銷廣宣投放整體分析,目 錄,汽車垂直網(wǎng)站可以提供的服務(wù),汽車垂直網(wǎng)站排名 維度：2011年Q1,汽車垂直網(wǎng)站排名 維度：2010年下半年Q3、Q4,汽車廠家網(wǎng)絡(luò)廣告投放排名（維度：2011年6月）,汽車行業(yè)各類型網(wǎng)站投放比例分析（維度：2011年5月）,汽車行業(yè)各類型網(wǎng)站投放趨勢（維度：2011年5月）,汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)媒體廣告投放形式分析（維度：2011年5月）,汽車垂直網(wǎng)站可以提供的服務(wù),隨著可支配收入的增加，中國人對于汽車相關(guān)資訊的需求也在不斷增加。網(wǎng)絡(luò)信息的快捷性，綜合性，全面性也使更多的汽車消費者通過網(wǎng)絡(luò)來獲取汽車相關(guān)資訊。相對于傳統(tǒng)媒體，在線廣告作為一種更經(jīng)濟有效的宣傳方式正得到更多汽車制造商和營銷商的青睞。,5,對于汽車制造商和營銷商，汽車垂直網(wǎng)站可以提供： 1、廣告宣傳和展示：汽車垂直網(wǎng)站作為一個有效地營銷平臺，使更多的消費者及時得到汽車價格，規(guī)格，及市場評價等相關(guān)信息。 2、整合營銷：汽車垂直網(wǎng)站不僅可以在線向消費者推銷品牌和新車，還可以通過活躍的社交活動和線下活動向消費者進行宣傳。 3、互動平臺：汽車制造商和營銷商可以與他們的客戶通過網(wǎng)絡(luò)直接交流。,對于顧客，汽車垂直網(wǎng)站可以提供： 1.信息服務(wù)和汽車評估：汽車垂直網(wǎng)站可以向消費者提供最新汽車報價，新聞，評測，車型信息和車友論壇。同是允許消費者及時的對比評估不同車型。 2.線下活動：汽車垂直網(wǎng)站促進了顧客的離線活動，例如車友圈自行組織試駕活動等。,汽車網(wǎng)絡(luò)廣告商的服務(wù)幾乎包含了所有在線廣告的內(nèi)容，包括廣告投放，在線營銷活動，數(shù)字營銷，網(wǎng)站開發(fā)和運營，網(wǎng)上公關(guān)等。,7,與2010年Q1同期相比，汽車廠商投放金額上升33.6%， 經(jīng)銷商投放金額上升15.6%。,傳統(tǒng)上，第四季度（2011Q4）是廠商和經(jīng)銷商的網(wǎng)絡(luò)廣告投放旺季，因此2011年Q1汽車網(wǎng)絡(luò)廣告投放量較2010年Q4環(huán)比有所下降，其中汽車廠商投放金額下降21.1%，經(jīng)銷商投放金額下降8.6%。,2011年Q1汽車廠商品牌網(wǎng)絡(luò)廣告投放金額合計約為6.8億元，環(huán)比下降21.1%，同比增長33.6%。 2011年Q1汽車廠商品牌廣告主投放總天次達到 11.1萬天次，環(huán)比下降12.5%；共有80家汽車廣告主投放了品牌網(wǎng)絡(luò)廣告，投放創(chuàng)意組總計1338個。,2011年Q1汽車網(wǎng)站（門戶汽車頻道+垂直汽車網(wǎng)站）總體季度覆蓋人數(shù)增速環(huán)比上升10.5%，2011年Q1汽車網(wǎng)站季度覆蓋人數(shù)達到2.63億。,汽車垂直網(wǎng)站排名 維度：2011年Q1,2011年Q1、2010年Q3/Q4垂直汽車網(wǎng)站汽車精準(zhǔn)報價服務(wù)覆蓋人群排名完全一樣： 易車、汽車之家、太平洋汽車網(wǎng)穩(wěn)居前三名；,8,2010年Q4在車市年末銷售旺季的刺激下，汽車廠商和經(jīng)銷商繼續(xù)加大網(wǎng)絡(luò)廣告投放力度，投放金額增幅分別達到54.6%和7.9%，而投放天次分別上漲12.9%和5.5%。,艾瑞根據(jù)iAdTracker網(wǎng)絡(luò)廣告監(jiān)測工具統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，第四季度汽車經(jīng)銷商的網(wǎng)絡(luò)廣告投放量持續(xù)增長，投放金額顯著增長。,2010年Q4，共有721家汽車經(jīng)銷商及相關(guān)行業(yè)廣告主投放了網(wǎng)絡(luò)廣告，較Q3環(huán)比增長4.8%。 汽車經(jīng)銷商在Q4的網(wǎng)絡(luò)廣告投放額增長超過投放量：與Q3相比較，投放網(wǎng)絡(luò)廣告創(chuàng)意組環(huán)比上升1.3%，總數(shù)達到1507個；投放天次環(huán)比增長5.5%，總天次達到6.6萬天次；投放金額環(huán)比增長7.9%，總金額達到1.37億元。,汽車網(wǎng)絡(luò)廣告監(jiān)測： 2010年第4季度，汽車經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)廣告增長7.9%,汽車垂直網(wǎng)站排名 維度：2010年下半年Q3、Q4,2011年Q1、2010年Q3/Q4垂直汽車網(wǎng)站汽車精準(zhǔn)報價服務(wù)覆蓋人群排名完全一樣： 易車、汽車之家、太平洋汽車網(wǎng)穩(wěn)居前三名；,9,2011年6月，汽車行業(yè)品牌網(wǎng)絡(luò)廣告投放TOP20廣告主如下表所示： 上海通用、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽馬自達位居前三名。,中國汽車行業(yè)品牌網(wǎng)絡(luò)廣告投放TOP20廣告主（維度：2011年6月）,汽車廠家網(wǎng)絡(luò)廣告投放排名（維度：2011年6月）,10,汽車行業(yè)各類型網(wǎng)站投放比例分析（維度：2011年5月）,11,汽車行業(yè)各類型網(wǎng)站投放趨勢（維度：2011年5月）,12,汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)媒體廣告投放形式分析（維度：2011年5月）,21,目 錄,汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)媒體廣告投放決定因素,各網(wǎng)站核心受眾規(guī)模,汽車網(wǎng)站用戶特征與互聯(lián)網(wǎng)普通網(wǎng)民相比的差異,各汽車網(wǎng)站核心用戶特征,各網(wǎng)站突出用戶利益點分析,各汽車垂直網(wǎng)站營銷價值綜合解析,用戶關(guān)注偏好關(guān)注的汽車類資訊,各網(wǎng)站信息關(guān)注度優(yōu)勢,各網(wǎng)站用戶關(guān)注點偏好分析,網(wǎng)站營銷價值指數(shù),口碑： 網(wǎng)站滿意度 網(wǎng)站忠誠度,核心受眾規(guī)模 覆蓋人群數(shù)量,用戶購買力 購車意愿* 對網(wǎng)絡(luò)廣告的態(tài)度,汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)媒體廣告投放決定因素,在調(diào)查的所有關(guān)注汽車類資訊的網(wǎng)民中，僅有10.3%從不登陸汽車類垂直網(wǎng)站。說明各個汽車垂直網(wǎng)站對關(guān)注汽車的網(wǎng)民已經(jīng)有非常好的覆蓋，發(fā)揮出強大的資訊影響力。 在登陸垂直汽車網(wǎng)站的網(wǎng)民中，平均每個網(wǎng)民登陸1.67個垂直汽車網(wǎng)站。 汽車垂直網(wǎng)站之間并不是完全的競爭關(guān)系，正是由于不同網(wǎng)站定位和網(wǎng)站特色不同，各網(wǎng)站之間在競爭的同時形成資源、形式等互補，從不同角度滿足同一汽車網(wǎng)民的需求。比如汽車論壇類網(wǎng)站與汽車資訊類網(wǎng)站。,各網(wǎng)站核心受眾規(guī)模,汽車網(wǎng)站用戶特征與互聯(lián)網(wǎng)普通網(wǎng)民相比的差異,太平洋汽車網(wǎng),太平洋汽車網(wǎng)核心用戶規(guī)模大。其特征基本于汽車網(wǎng)民總體一致。,用戶群體規(guī)模大，核心用戶特征基本于汽車網(wǎng)民總體一致.,網(wǎng)上車市,女性比例高于總體 30-40歲年齡段比例顯著低于總體，而18-24歲段相對突出. 企業(yè)普通職員比例略突出 中等收入（2000-4000元）比例高于總體,易車網(wǎng),汽車之家,30歲以上年齡段比例高于總體 學(xué)歷相對偏低，高中、大專比例高于總體 私營業(yè)主、個體商戶比例突出,易車網(wǎng)、太平洋汽車網(wǎng)、汽車之家這三家用戶規(guī)模最大的汽車垂直類網(wǎng)站用戶特征基本一致，差異不大，更凸顯了這幾大網(wǎng)站之間競爭的激烈。,各汽車網(wǎng)站核心用戶特征,各汽車網(wǎng)站核心用戶特征,車天下,與總體相比，略顯年輕化 女性比例高于總體 25-30歲年齡段比例突出 大學(xué)本科以上學(xué)歷突出 企業(yè)普通職員比例突出,愛卡汽車,女性比例明顯高于總體，為各網(wǎng)站最高（34%） 除25-30歲段略低于總體外18-40歲其他年齡段比例相對均勻分散 學(xué)歷明顯偏高，本科及以上學(xué)歷比例高出總體18個百分點 收入明顯偏高，8000元以上收入段比例高出總體14個百分點,車168,中國汽車網(wǎng),男性比例明顯高于總體，高于其他各網(wǎng)站 25-35歲年齡段集中度高 本科及以上學(xué)歷比例突出 平均收入高于總體水平,汽車垂直類網(wǎng)站用戶特征基本一致，差異不大，更凸顯了這幾大網(wǎng)站之間的競爭的激烈。,學(xué)歷上未受過高等教育的高中及以下群體比例略高于汽車網(wǎng)民總體，其他特征基本一致。,各汽車網(wǎng)站核心用戶特征汽車擁有及購買情況,提升網(wǎng)絡(luò)廣告投放的針對性、目的性： 從核心受眾目前擁有的汽車狀況參考， 從核心受眾購車意愿參考：汽車受眾中47% 1年內(nèi)有打算買車的想法， 從核心受眾再購車意愿參考，,各網(wǎng)站受眾汽車擁有率及購買意愿,各汽車網(wǎng)站核心用戶特征對網(wǎng)絡(luò)廣告的態(tài)度,圖：各網(wǎng)站受眾對網(wǎng)絡(luò)廣告的態(tài)度,汽車相對于其他行業(yè)，有明顯產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、技術(shù)透明化和品牌化的特征，因此與其他行業(yè)受眾相比，汽車受眾對廣告的信任度更高。同時汽車受眾對汽車資訊的全面性以及對互動性要求高，這非常符合互聯(lián)網(wǎng)海量信息以及開發(fā)互動的基本特點，因此汽車受眾對網(wǎng)絡(luò)廣告的關(guān)注度也較高，主動關(guān)注網(wǎng)絡(luò)廣告的群體比例高達37%。 但不同汽車網(wǎng)站受眾也表現(xiàn)出一定的差異。以論壇為主的愛卡汽車受眾對網(wǎng)絡(luò)廣告的主動關(guān)注率最低，明顯低于平均水平，對于愛卡受眾，軟性的汽車評測、網(wǎng)友口碑比硬廣告更能獲得受眾的關(guān)注和認同。,各網(wǎng)站突出用戶利益點分析,各大汽車垂直網(wǎng)站均充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，以海量汽車資訊、搶占第一發(fā)布時間等優(yōu)勢吸引廣大網(wǎng)民登陸并成為忠誠用戶。 幾大影響力較大的汽車垂直網(wǎng)站在在網(wǎng)民選擇網(wǎng)站的核心關(guān)注點上都有較準(zhǔn)確的把握，但相對而言，網(wǎng)站突出的利益點有一定的同質(zhì)，而幾個用戶規(guī)模中等或不大的網(wǎng)站卻有自己差異化的服務(wù)優(yōu)勢。,覆蓋車型廣泛全面 新車資訊，汽車行情發(fā)布及時 各汽車相關(guān)資訊完善,查詢方式多樣方便 汽車服務(wù)資訊實用性強,汽車論壇人氣旺，可獲知更多網(wǎng)友評論,廠商活動吸引人 相關(guān)評論專業(yè),各網(wǎng)站突出用戶利益點分析,各汽車垂直網(wǎng)站的用戶利益點,各汽車垂直網(wǎng)站營銷價值綜合解析,汽車之家在汽車垂直網(wǎng)站中核心用戶規(guī)模最大的網(wǎng)站之一，其龐大的用戶群體就是其高營銷價值的基礎(chǔ)保證。廣泛的車型覆蓋，全面的汽車資訊是其突出的用戶利益點，網(wǎng)站粘性基本居于各垂直網(wǎng)站之首。汽車之家覆蓋用戶廣泛，其用戶群體特征與汽車總體受眾特征一致，覆蓋各種不同年齡、收入等群體，因此三高群體（高學(xué)歷、高收入、25-40歲）比例并不突出；其群體中的汽車擁有率和計劃購買率都處于中等水平。綜合而言，是一個以規(guī)模取勝的主流汽車垂直網(wǎng)站，有較高的營銷價值。,太平洋汽車網(wǎng)與汽車之家有很高的相似性。同樣以大規(guī)模的用戶受眾群體作為其其高營銷價值的基礎(chǔ)。全面的汽車資訊、及時的信息發(fā)布是其突出的用戶利益點；由于群體規(guī)模大，特征相對分散，需求有所差異，網(wǎng)站滿意度相對略低，總體網(wǎng)站粘性基本居于各垂直網(wǎng)站中等水平；太平洋汽車網(wǎng)受眾汽車擁有率相對偏低，計劃購車率處于行業(yè)中等；其群體中的汽車擁有率偏低，計劃購買率位于行業(yè)中等水平。綜合而言，也是一個突出以規(guī)模取勝的主流汽車垂直網(wǎng)站，有較高的營銷價值。,各汽車垂直網(wǎng)站營銷價值綜合解析,易車網(wǎng)在汽車行業(yè)受眾中也擁有相對較大的規(guī)模，為其營銷價值奠定一定的基礎(chǔ)。同樣依靠廣泛的車型覆蓋，全面的汽車資訊以及及時的信息發(fā)布吸引大量用戶登陸并關(guān)注；網(wǎng)站總體滿意度較高，網(wǎng)站粘性基本居于各垂直網(wǎng)站之首，這為易車網(wǎng)添加了較高的營銷價值；易車網(wǎng)受眾年齡學(xué)歷特征略低于其他網(wǎng)站，但由于有相對突出的私營業(yè)主等受眾，其購買力并不低于其他網(wǎng)站，反而計劃購車率明顯高于總體，這也成為其較高營銷價值的保證?？傮w而言，易車網(wǎng)綜合營銷價值位于第二集團第一位。,中國汽車網(wǎng)是除太平洋汽車網(wǎng)、汽車之家之外，核心用戶規(guī)模排名第三的汽車垂直網(wǎng)站，因其規(guī)模帶來的營銷價值不容小視。其網(wǎng)站滿意度中等，忠誠度略低，綜合網(wǎng)站粘性處于各網(wǎng)站中等偏下水平。中國汽車網(wǎng)受眾學(xué)歷略低于行業(yè)，三高群體比例略低，用戶價值一般。綜合而言，其較大的用戶規(guī)模為其一般化的用戶質(zhì)量和網(wǎng)站粘性有一定彌補，綜合營銷價值位于第二集團第二位。,各汽車垂直網(wǎng)站營銷價值綜合解析,愛卡汽車網(wǎng)是不同于主流汽車垂直資訊網(wǎng)站的以論壇為主的汽車網(wǎng)站。目前主要的不足是其用戶規(guī)模不大。但愛卡汽車網(wǎng)以自身論壇人氣旺， “網(wǎng)友評論實用性”和“網(wǎng)友活動吸引力強”等方面成功粘著一批有車、愛車、打算購買汽車的高價值用戶。愛卡汽車網(wǎng)的受眾明顯體現(xiàn)出高學(xué)歷、高收入、高購買力的趨向，奠定其較好的營銷價值。需要特別關(guān)注的是，愛卡汽車網(wǎng)受眾對網(wǎng)絡(luò)硬廣告的接受度偏低。在這個網(wǎng)站上運用精英文化、口碑營銷將能更大得體現(xiàn)網(wǎng)站的營銷價值。,車168核心受眾規(guī)模不大，但依靠其完備的汽車資訊以及方便的信息查詢方式，吸引并留住了自己的受眾。車168用戶滿意度中等，但忠誠度較高，網(wǎng)站粘性處于各垂直網(wǎng)站前列，成為其堅固的營銷價值基礎(chǔ)。車168受眾質(zhì)量較高，三高（高學(xué)歷、高收入、25-35歲）受眾比例突出，同時受眾汽車擁有率以及計劃購車率都居于行業(yè)前列。如果用戶規(guī)模能夠進一步擴大將對其網(wǎng)站營銷價值帶來較大的提升。,各汽車垂直網(wǎng)站營銷價值綜合解析,車天下同樣也是用戶規(guī)模偏小的網(wǎng)站。經(jīng)常登陸該網(wǎng)站的用戶主要受其汽車資訊完善特別是相關(guān)評測專業(yè)的吸引，對其網(wǎng)站的滿意度較高，形成一定的網(wǎng)站粘性。車天下用戶總體年齡相對偏輕，多受過高等教育，普通職員較多，目前還處于為事業(yè)奮斗階段，汽車擁有率和計劃購買率處于行業(yè)平均水平。整體看來，如果保持較好的用戶粘性，隨著網(wǎng)站受眾的逐步成長，車天下的營銷價值會有所增長。,網(wǎng)上車市也是一個核心用戶規(guī)模偏小的汽車垂直網(wǎng)站。其汽車資訊完善與豐富與其他網(wǎng)站有所不及，但相關(guān)評測的專業(yè)性、與廠商的互動（在線購車）獲得受眾好評，成為吸引其經(jīng)常登陸的核心利益點，與其他網(wǎng)站內(nèi)容建設(shè)的差異化體現(xiàn)得較為明顯。目前網(wǎng)上車市用戶的汽車擁有率較高，但計劃購買率則不高，群體中購買力強的三高群體比例中等；網(wǎng)站粘性也處于行業(yè)中等水平。其總體營銷價值位于第三集團第二位。,用戶關(guān)注偏好關(guān)注的汽車類資訊,圖：汽車受眾關(guān)注的汽車類資訊,新車發(fā)布是汽車受眾最關(guān)注的汽車類資訊，因此每年的各大車展都吸引了大量的網(wǎng)民受眾關(guān)注，為汽車網(wǎng)站帶來大量的用戶和流量。 其次是汽車的最新行情。對網(wǎng)民購車、養(yǎng)車更為實用的汽車評測和汽車導(dǎo)購也是汽車受眾關(guān)注度較高的資訊內(nèi)容。,各網(wǎng)站信息關(guān)注度優(yōu)勢,各汽車垂直網(wǎng)站核心受眾關(guān)注的汽車資訊在總體一致的基礎(chǔ)上存在一定的差異，有各自突出的需求;,網(wǎng)友評論（購車心得 使用報告等） 相關(guān)專業(yè)評論 廠商互動活動,行業(yè)動態(tài) 完善的汽車資料庫,汽車評測,汽車最新行情 行業(yè)動態(tài),汽車最新行情 汽車評測 網(wǎng)友評論 汽車服務(wù),汽車評測 汽車服務(wù) 網(wǎng)友活動車友會,汽車最新行情 汽車服務(wù),汽車評測 網(wǎng)友評論 汽車論壇 網(wǎng)友活動車友會,各網(wǎng)站用戶關(guān)注點偏好分析,表：各汽車垂直網(wǎng)站受眾關(guān)注的汽車類資訊,圖：汽車受眾關(guān)注的汽車類型,股市低迷、經(jīng)濟增速放緩等因素影響汽車消費，同時燃油稅的實施使得汽車受眾更趨向關(guān)注小排量、低油耗、實用性強的經(jīng)濟性轎車。以polo、飛度、樂風(fēng)為代表的小型車受到網(wǎng)民受眾最多的關(guān)注，明顯領(lǐng)先于其他車型；其次是以凱越、思域、捷達等為代表的緊湊型轎車受到較多關(guān)注；以QQ為代表的微型車位列關(guān)注第三位。,各網(wǎng)站用戶關(guān)注點偏好分析,表：各汽車垂直網(wǎng)站受眾關(guān)注的汽車類型,各網(wǎng)站用戶關(guān)注點偏好分析,除共同對小型車關(guān)注最高外，不同汽車垂直網(wǎng)站受眾在總體趨勢一致的基礎(chǔ)上有各自關(guān)注車型的一定差異。,對緊湊型車高于總體 對其他車型關(guān)注與總體基本一致,對小型車的關(guān)注偏好明顯高于其他網(wǎng)站 微型轎車,關(guān)注偏好與總體基本一致 緊湊型車關(guān)注度略高,對中高級轎車、豪華型轎車關(guān)注度高于總體 除小型車外，其他類車型關(guān)注度均低于總體,對中級轎車關(guān)注偏好明顯高于總體 對緊湊型車和微型車偏好略低,與總體基本一致,對中級轎車、中高級轎車關(guān)注偏好明顯高于總體 對微型車關(guān)注度偏低,對小型車、微型車的關(guān)注度為各網(wǎng)站最低，顯著低于總體 對SUV的關(guān)注度遠高于其他網(wǎng)站，超出行業(yè)均值27%。,各網(wǎng)站用戶關(guān)注點偏好分析,目 錄,各網(wǎng)站內(nèi)部相對優(yōu)劣勢分析易車網(wǎng)、汽車之家、太平洋汽車網(wǎng)、 網(wǎng)上車市、中國汽車網(wǎng)、車天下、車168、愛卡汽車,汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)媒體廣告投放決定因素,各網(wǎng)站改進策略綜合分析易車網(wǎng)、汽車之家、太平洋汽車網(wǎng)、 網(wǎng)上車市、中國汽車網(wǎng)、車天下、車168、愛卡汽車,各網(wǎng)站核心用戶背景特征分析 性別、年齡、職業(yè)、學(xué)歷、收入,22,各網(wǎng)站內(nèi)部相對優(yōu)劣勢分析易車網(wǎng),核心優(yōu)勢： 相關(guān)資訊豐富全面、資訊發(fā)布及時性 次要優(yōu)勢: 相關(guān)評論專業(yè)性、報道形式多樣性、網(wǎng)友評論實用性、網(wǎng)友活動吸引力 提升方面： 覆蓋車型全面性、資訊查詢方便性,核心優(yōu)勢區(qū),次要優(yōu)勢區(qū),低優(yōu)先度改進區(qū),主要改進區(qū),各網(wǎng)站內(nèi)部相對優(yōu)劣勢分析太平洋汽車網(wǎng),核心優(yōu)勢： 汽車相關(guān)資訊豐富完善、行業(yè)動態(tài)/新車資訊發(fā)布及時 次要優(yōu)勢: 相關(guān)評論的專業(yè)性、汽車報價/行情的真實性、報道形式多樣性、網(wǎng)友評論實用性 主要改進方面：覆蓋車型全面性、資訊查詢方便性,核心優(yōu)勢區(qū),次要優(yōu)勢區(qū),低優(yōu)先度改進區(qū),主要改進區(qū),各網(wǎng)站內(nèi)部相對優(yōu)劣勢分析汽車之家,核心優(yōu)勢： 行業(yè)動態(tài)/新車資訊發(fā)布及時、資訊查詢方便性、各汽車相關(guān)資訊豐富完善 次要優(yōu)勢: 相關(guān)評論的專業(yè)性、網(wǎng)友評論實用性、資訊服務(wù)的實用性、欄目分類清晰程度、報道形式多樣性 主要改進方面：覆蓋車型全面性,核心優(yōu)勢區(qū),次要優(yōu)勢區(qū),低優(yōu)先度改進區(qū),主要改進區(qū),各網(wǎng)站內(nèi)部相對優(yōu)劣勢分析網(wǎng)上車市,網(wǎng)上車市用戶各方面滿意度得分均較高。僅從網(wǎng)站內(nèi)部看，相對而言 核心優(yōu)勢： 資訊查詢方便性 次要優(yōu)勢: 相關(guān)評論的專業(yè)性等八項指標(biāo) 提升方面：覆蓋車型全面性、資訊豐富性以及發(fā)布資訊的及時性,核心優(yōu)勢區(qū),次要優(yōu)勢區(qū),低優(yōu)先度改進區(qū),主要改進區(qū),各網(wǎng)站內(nèi)部相對優(yōu)劣勢分析中國汽車網(wǎng),核心優(yōu)勢： 行業(yè)動態(tài)/新車資訊發(fā)布及時、資訊查詢方便性 次要優(yōu)勢: 相關(guān)評論的專業(yè)性、報道形式多樣性、網(wǎng)友評論實用性、網(wǎng)友活動的吸引力 主要改進方面：覆蓋車型全面性、汽車相關(guān)資訊豐富性,核心優(yōu)勢區(qū),次要優(yōu)勢區(qū),低優(yōu)先度改進區(qū),主要改進區(qū),各網(wǎng)站內(nèi)部相對優(yōu)劣勢分析車天下,車天下用戶各方面滿意度得分均較高。僅從網(wǎng)站內(nèi)部看，相對而言 核心優(yōu)勢： 對用戶滿意度影響較大的4項指標(biāo)均落入核心優(yōu)勢區(qū) 次要優(yōu)勢: 服務(wù)類資訊的實用性、相關(guān)評論專業(yè)性、報道形式多樣性,核心優(yōu)勢區(qū),次要優(yōu)勢區(qū),低優(yōu)先度改進區(qū),主要改進區(qū),各網(wǎng)站內(nèi)部相對優(yōu)劣勢分析車168,核心優(yōu)勢： 資訊查詢方便性 次要優(yōu)勢: 服務(wù)類資訊的實用性、相關(guān)評論專業(yè)性、報道形式多樣性、相關(guān)評測公正性 提升方面： 對滿意度影響較大的幾項指標(biāo)均不是本網(wǎng)站核心優(yōu)勢，需提升,核心優(yōu)勢區(qū),次要優(yōu)勢區(qū),低優(yōu)先度改進區(qū),主要改進區(qū),各網(wǎng)站內(nèi)部相對優(yōu)劣勢分析愛卡汽車,核心優(yōu)勢： 資訊查詢方便性 次要優(yōu)勢: 網(wǎng)友評論實用性、網(wǎng)友活動吸引力優(yōu)勢非常突出 提升方面：對滿意度影響較大的幾項指標(biāo)均不是本網(wǎng)站核心優(yōu)勢，需提升,核心優(yōu)勢區(qū),次要優(yōu)勢區(qū),低優(yōu)先度改進區(qū),主要改進區(qū),各網(wǎng)站改進策略綜合分析,汽車之家吸引受眾的核心利益點是汽車資訊的完善以及新車資訊發(fā)布的及時性，這也是汽車受眾選擇互聯(lián)網(wǎng)獲取資訊的關(guān)鍵因素所在，這些是汽車之家網(wǎng)站應(yīng)該保持并進一步發(fā)揮的地方，同時“覆蓋車型的全面性”應(yīng)進一步提升。汽車之家用戶對“汽車評測”、“汽車導(dǎo)購”等實用性強的資訊關(guān)注度較高，汽車之家應(yīng)該在全面性基礎(chǔ)上重點塑造網(wǎng)站的專業(yè)性和服務(wù)實用性，形成自己獨特的差異化優(yōu)勢。從內(nèi)容上看，除關(guān)注用戶普遍關(guān)注的小型車等車型外，需要重點加強對緊湊型車的分析和服務(wù)。,太平洋汽車網(wǎng)完善的汽車資訊以及行情信息發(fā)布的及時性是吸引受眾的關(guān)鍵利益點，是需要保持的方面。但從內(nèi)部優(yōu)劣勢分析可知“覆蓋車型的全面性”以及“信息查詢的方便性”仍處于重要性高而滿意度略低的重點改進區(qū)，是網(wǎng)站應(yīng)重視的方面。太平洋汽車網(wǎng)受眾對“網(wǎng)友評論”“相關(guān)專業(yè)評論”以及“廠商互動活動”的關(guān)注度都高于行業(yè)平均水平，太平洋汽車網(wǎng)應(yīng)該在這些方面多下功夫，把其塑造成自己獨特的優(yōu)勢和用戶利益點，以提升網(wǎng)站總體滿意度和網(wǎng)站粘性。在車型上，加強對緊湊型車型的分析和服務(wù)。,各網(wǎng)站改進策略綜合分析,汽車資訊全面性和信息發(fā)布及時性是易車網(wǎng)的核心優(yōu)勢也是吸引用戶登陸并停駐的關(guān)鍵方面，是易車需要保持的方面；同時從滿意度和重要性綜合分析上看，車型覆蓋全面性和查詢方面性還需提升。 易車網(wǎng)用戶除關(guān)注相關(guān)資訊外，對汽車服務(wù)（維修保養(yǎng)）類信息的關(guān)注度較高，易車應(yīng)加強這些方面的內(nèi)容，以服務(wù)性強作為網(wǎng)站獨特定位。在車型上，易車用戶對中級車以及中高級車關(guān)注度相對較高，易車可以結(jié)合自己的資源優(yōu)勢（如代理馬6的網(wǎng)上營銷），加強對中級及中高級車的分析和服務(wù)。,信息發(fā)布及時性以及查詢方便性是中國汽車網(wǎng)的突出優(yōu)勢，需要保持；而在資訊全面性方面還需要加強。 中國汽車網(wǎng)用戶對行業(yè)動態(tài)和汽車資料庫的關(guān)注度高于行業(yè)其他網(wǎng)站用戶，這就要求中國汽車網(wǎng)更應(yīng)該在基本資訊服務(wù)上下功夫，盡量塑造自己全面、權(quán)威的網(wǎng)站形象。 由于中國汽車網(wǎng)受眾學(xué)歷等方面略低于行業(yè)總體，他們對小型車、微型車的關(guān)注更為突出，中國汽車網(wǎng)應(yīng)該在全面覆蓋各車型基礎(chǔ)上，重點關(guān)注更實用的經(jīng)濟型轎車，以更好符合用戶需求。,各網(wǎng)站改進策略綜合分析,一直以來，“汽車論壇人氣旺，可獲知更多網(wǎng)友評論”是愛卡吸引受眾的最核心利益點，也是愛卡區(qū)別于其他網(wǎng)站的獨特優(yōu)勢，在保持此優(yōu)勢的同時，愛卡需要加強對汽車相關(guān)資訊方面的服務(wù)，以進一步提高網(wǎng)站的競爭力和粘性。 除網(wǎng)友評價和論壇外，愛卡用戶對汽車評測和車友會等活動關(guān)注度較高，這就要求愛卡在搭建一個有效的用戶交