標準解讀

GB 11561-1989 是一項針對汽車加速器控制系統(tǒng)的國家技術(shù)標準，旨在規(guī)范汽車加速器的設(shè)計、生產(chǎn)與檢驗要求，確保車輛行駛安全及操控性能。該標準詳細規(guī)定了以下幾個關(guān)鍵方面的技術(shù)要求：

  1. 設(shè)計與結(jié)構(gòu)：標準要求加速器控制系統(tǒng)應(yīng)設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)堅固耐用，能有效防止因外部因素如振動、灰塵等引起的誤操作或功能失效。此外，系統(tǒng)需便于安裝、調(diào)整和維修。

  2. 材料與制造：用于制造加速器控制系統(tǒng)的材料需符合相應(yīng)的國家標準或行業(yè)標準，確保材料的耐腐蝕性、強度及穩(wěn)定性，以延長使用壽命并保障使用安全。

  3. 加速踏板：踏板的響應(yīng)靈敏度、行程長度及回位機制需按照標準嚴格設(shè)定，確保駕駛員能精確控制發(fā)動機功率輸出，同時踏板操作應(yīng)平滑無卡滯，避免加速過程中的不連貫感。

  4. 連接件與傳動機構(gòu)：從加速踏板到節(jié)氣門之間的所有連接件和傳動機構(gòu)需保證傳遞效率高、無遲滯，且在各種工況下均能穩(wěn)定工作，不因磨損或變形影響加速性能。

  5. 安全保護措施：標準強調(diào)必須設(shè)有防止加速器卡滯或異常加速的安全裝置，如采用彈簧復(fù)位機制或電子控制系統(tǒng)中的故障診斷與保護功能，以減少潛在風險。

  6. 檢驗方法：詳細說明了加速器控制系統(tǒng)的檢驗項目、檢驗方法及合格判定標準，包括外觀檢查、功能測試、耐久性試驗等，確保每一批次產(chǎn)品均滿足質(zhì)量要求。

  7. 標志與說明書：要求產(chǎn)品上應(yīng)有清晰的制造商信息、型號規(guī)格標識及必要的安全警示標志。同時，隨產(chǎn)品提供的說明書應(yīng)詳盡介紹安裝、使用、維護保養(yǎng)等內(nèi)容，指導用戶正確操作。


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  • 廢止
  • 已被廢除、停止使用，并不再更新
  • 1989-08-10 頒布
  • 1990-03-01 實施
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文檔簡介

UDC629.113.014-585T23中華人民共和國國家標準CB11561-89汽車加速器控制系統(tǒng)的技術(shù)要求Motorvehicles-Acceleratorcontrolsystems-Technicalrequirements1989-08-10發(fā)布1990-03-01實施國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布中華人民共和國國家標準汽車加速器控制系統(tǒng)的技術(shù)要求GB11561-89中國標準出版社出版發(fā)行北京西城區(qū)復(fù)興門外三里河北街16號邯政編碼：1(X0045電話：63787337、637874471994年8月第一版2005年8月電子版制作書號：1550661-7036版權(quán)專有侵權(quán)必究舉報電話：（010）68533533中華人民共和國國家標準汽車加速器控制系統(tǒng)的技術(shù)要求GB11561-89Motorvehicles-一Accelerator一controlsystems-Technicalrequirements主題內(nèi)客與適用范圍本標準規(guī)定了加速器控制系統(tǒng)的技術(shù)要求。本標準適用于以內(nèi)燃機為動力的各類汽車。2術(shù)語2.1加速器控制系統(tǒng)指駕駛員為操縱汽車運行調(diào)整發(fā)動機混合氣（或燃油）供給量,以改變發(fā)動機輸出功率的一套機構(gòu)。包括加速踏板、節(jié)氣門(或柴油機控制噴油量的齒條)及它們之間的傳動機構(gòu)。2.2息速位置指發(fā)動機處于制造廠規(guī)定的愈速運轉(zhuǎn)工況,即包括發(fā)動機冷態(tài)的速度調(diào)整、空氣調(diào)節(jié)和排放控制及油門調(diào)節(jié)裝置所處的位置。2.3環(huán)境溫度指在試驗區(qū)域內(nèi)基本不受試驗車自身溫度影響的周圍空氣的溫度試驗親件汽車應(yīng)在環(huán)境溫度4052范圍內(nèi)，放置12,然后在此溫度范圍內(nèi)任一溫度下進行試驗。技術(shù)要求“.1在發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中,當駕駛員隨時解除作用在加速踏板上的力后,在4.3條規(guī)定的時間內(nèi)，節(jié)氣門(或齒條）應(yīng)能從某一位置恢復(fù)到息速位置，或使發(fā)動機從某一轉(zhuǎn)速恢復(fù)到息速轉(zhuǎn)速。4.2在發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中，當加速器控制系統(tǒng)內(nèi)的某一環(huán)節(jié)斷開或零件因損壞而喪失功能時,無論駕駛員何時解除踏板力，在4.3條規(guī)定的時間內(nèi)，節(jié)氣門(或齒條)應(yīng)能從某一位置恢復(fù)到息速位置，或使發(fā)動機從某一轉(zhuǎn)速恢復(fù)到息速轉(zhuǎn)速。4.3恢復(fù)到息速位置的時間4.3.1恢復(fù)時間從駕駛員解除踏板力的一瞬間，或加速器控制系統(tǒng)中的某一環(huán)節(jié)斷開或某一零件損壞的一瞬間起計算。4.3.2對于廠定最大總質(zhì)量小于或等于4.5+的汽車，飲復(fù)到息速位置的時間，不得超過1s。4.3.3對于廠定最大總質(zhì)量大于4.5+的汽車，恢復(fù)到息速位置的時間，不得超過2s.4.3.4在一1840的環(huán)境

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