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時(shí)間： 核心： 影響： 策源地： 人類進(jìn)入 “電氣時(shí)代” 電機(jī)、內(nèi)燃機(jī) 的發(fā)明和應(yīng)用 19世紀(jì)下半葉到 20世紀(jì)初 復(fù)習(xí) 第二次工業(yè)革命 美國、德國 1、內(nèi)燃機(jī)的創(chuàng)制 2、汽車的出現(xiàn) 3、飛機(jī)的發(fā)明 內(nèi)燃機(jī)的創(chuàng)制和 應(yīng)用 閱讀教材 探討問題 第二次工業(yè)革命中另一標(biāo)志性的動(dòng)力機(jī)是 ；你如何理解“另一”。 舉例說明內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用（新交通工具；農(nóng)業(yè)機(jī)械） 現(xiàn)代汽車工業(yè)的起步：德國 ；美國 。 20世紀(jì)人類發(fā)明的最便捷的交通工具 ；發(fā)明者？ 新交通工具產(chǎn)生了怎樣的影響？ 1、內(nèi)燃機(jī)的創(chuàng)制 第二次科技革命中，內(nèi)燃機(jī)最終取代蒸汽機(jī)成為現(xiàn)代動(dòng)力機(jī)中的主力軍，你覺得它有何優(yōu)點(diǎn)？ 請(qǐng)舉出幾個(gè)用內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力機(jī)的例子。 2、汽車的出現(xiàn) 1885年， 國工程師 和 發(fā)明汽車；不久，以 公司為代表的 國汽車成為當(dāng)時(shí)世界最大汽車制造商。 德 本茨 戴姆勒 福特 美 辨一辨： 正方：汽車的發(fā)展給我們帶來很多便利，應(yīng)該積極發(fā)展汽車工業(yè)。 反方：汽車的發(fā)展給我們帶來了空氣污染、交通事故、交通阻塞等許多問題。因此，應(yīng)該停止發(fā)展汽車工業(yè)。 3、飛機(jī)的發(fā)明 （ 1）人類最便捷的交通工具是 。發(fā)明時(shí)間、發(fā)明人及其國家？ （ 2）新交通工具的影響？ 歷史沉思 中國飛機(jī)設(shè)計(jì)師和飛行家馮如被稱為“中國創(chuàng)始飛行大家”。 1910年，他制造的飛機(jī)在美國舊金山舉行的國際飛機(jī)大賽中獲得“時(shí)速第一”獎(jiǎng)。然而由于中國政局的動(dòng)蕩，致使馮如在中國制造飛機(jī)的愿望成為泡影。 請(qǐng)結(jié)合該時(shí)期的中外國情，將馮如萊特兄弟的不同境況作一對(duì)比，談?wù)勀銖闹惺艿降膯l(fā)。 比較與思考 閱讀“比較與思考”材料，思考： 1、請(qǐng)你聯(lián)系現(xiàn)實(shí)生活和有關(guān)史實(shí)，說一

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