基于精益生產(chǎn)的汽車玻璃生產(chǎn)線平衡優(yōu)化研究畢業(yè)論文.doc

西南科技大學(xué)本科生畢業(yè)論文 I Southwest university of science and technology 本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 基于精益生產(chǎn)的汽車玻璃生產(chǎn)線 平衡優(yōu)化研究 西南科技大學(xué)本科生畢業(yè)論文 II 畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說(shuō)明畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說(shuō)明 原創(chuàng)性聲明原創(chuàng)性聲明 本人鄭重承諾 所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 是我個(gè)人在指導(dǎo)教師 的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的成果 盡我所知 除文中特別加以標(biāo) 注和致謝的地方外 不包含其他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過(guò)的研究成果 也不包含我為獲得 及其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過(guò)的 材料 對(duì)本研究提供過(guò)幫助和做出過(guò)貢獻(xiàn)的個(gè)人或集體 均已在文中作 了明確的說(shuō)明并表示了謝意 作 者 簽 名 日 期 指導(dǎo)教師簽名 日 期 使用授權(quán)說(shuō)明使用授權(quán)說(shuō)明 本人完全了解 大學(xué)關(guān)于收集 保存 使用畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 的規(guī)定 即 按照學(xué)校要求提交畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 的印刷本和電子版本 學(xué)校有權(quán)保存畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 的印刷本和電子版 并提供目錄檢索與 閱覽服務(wù) 學(xué)?？梢圆捎糜坝?縮印 數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存論文 在不以贏利為目的前提下 學(xué)校可以公布論文的部分或全部?jī)?nèi)容 作者簽名 日 期 西南科技大學(xué)本科生畢業(yè)論文 III 基于精益生產(chǎn)的汽車玻璃生產(chǎn)線 平衡優(yōu)化研究 摘要 如今的制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈 在企業(yè)推行精益生產(chǎn)方式成為企業(yè)管理者非 常關(guān)注的問(wèn)題 針對(duì)福耀玻璃汽車配件有限公司平彎鋼化廠生產(chǎn)線不平衡及產(chǎn)量不 能滿足訂單需求的情況 本文運(yùn)用精益生產(chǎn)和工業(yè)工程方法和理論 對(duì)該廠區(qū)生產(chǎn) 現(xiàn)狀進(jìn)行數(shù)據(jù)收集 對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)分析 發(fā)現(xiàn)其生產(chǎn)過(guò)程中存在的問(wèn)題并提 出改進(jìn)方案 并對(duì)改善后的生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行效果評(píng)估 本文的主要設(shè)計(jì)內(nèi)容如下 1 生產(chǎn)現(xiàn)狀的分析和原始數(shù)據(jù)的采集 運(yùn)用 IE 基礎(chǔ)手法對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行系統(tǒng)的分 析 2 根據(jù)收集數(shù)據(jù)找出生產(chǎn)系統(tǒng)瓶頸工序 計(jì)算目前的生產(chǎn)線平衡率 3 對(duì) 生產(chǎn)線進(jìn)行優(yōu)化改善 運(yùn)用基礎(chǔ) IE 手法 如 MOD 法 聯(lián)合作業(yè)分析等 提出改進(jìn) 方案 改善瓶頸工序 建立新的生產(chǎn)線平衡 4 評(píng)估改善后的生產(chǎn)系統(tǒng) 通過(guò)平 衡率和瓶頸工序?qū)Ω纳频姆桨高M(jìn)行評(píng)價(jià) 通過(guò)對(duì)平彎鋼化廠生產(chǎn)線平衡改善 瓶頸 工序從原來(lái)的 25 4s 減少到 22 4s 生產(chǎn)線的平衡率由原來(lái)的 70 6 提高至 76 8 一年可多生產(chǎn)加工玻璃 104100 塊 文章通過(guò)對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)的分析 為該廠區(qū)今后的現(xiàn) 場(chǎng)改善活動(dòng)及實(shí)施提供了一定借鑒意義 關(guān)鍵詞 精益生產(chǎn) 生產(chǎn)線平衡 產(chǎn)能提升 西南科技大學(xué)本科生畢業(yè)論文 IV Research On Line Balancing Of Automotive Glass Based On Lean Production Optimization Abstract Today s increasingly competitive in manufacturing industries how to use lean manufacturing techniques continue to improve the production system become of great concern to business managers Aiming at Fuyao Automotive glass pingwanganghua factory it exists the imbalance of production line assembly and production can not get to the demands of the orders in this paper use Lean Production and Industrial Engineering methods and theories Collect its production status data and analysis The production system Found problems in the production process and suggest improvements program evaluation the improved production systems This paper was designed in four parts 1 Analysis Production status and Collection raw data it uses the basic method of IE for production systems analysis 2 Based on the collected data to find the bottleneck process calculate the Line balancing rate 3 Optimization of the production line use of industrial engineering related analytical techniques MODAPTS Joint Operations Analysis proposed improvement program improvement bottleneck process and establishment of new production line balancing 4 Evaluate production systems of improved Evaluation of the improvement program from Balance rate and The bottleneck process After The Line Balancing improved by pingwanganghua factory Cycle time from the original 25 4s down to 22 4s Line balance from 70 6 Promoted to 76 8 Factory can production of automotive glass More than 104100 a year The article analysis of production systems it provide Significance of site improvements in the future Keyword Lean Production Line Balancing Production Increase 西南科技大學(xué)本科生畢業(yè)論文 V 目 錄 第 1 章 緒論 1 1 1 研究背景和意義 1 1 1 1 課題研究的背景 1 1 1 2 課題研究的意義 1 1 2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 2 1 3 研究思路和論文結(jié)構(gòu) 3 1 4 本章小結(jié) 3 第 2 章 平彎鋼化廠區(qū)生產(chǎn)系統(tǒng)分析 5 2 1 企業(yè)需求分析 5 2 1 1 廠區(qū)基本情況簡(jiǎn)介 5 2 1 2 現(xiàn)場(chǎng)改善的必要性 8 2 2 找出生產(chǎn)系統(tǒng)瓶頸工序 10 2 3 計(jì)算目前生產(chǎn)線平衡率 17 2 4 本章小結(jié) 18 第 3 章 改善方案實(shí)施 20 3 1 切大片車間改善方案 20 3 2 預(yù)處理車間改善方案 25 3 2 1 磨邊工序改善 25 3 2 2 下片工序優(yōu)化方案 29 3 3 本章小結(jié) 31 第 4 章 效益評(píng)估 32 4 1 生產(chǎn)線平衡率及產(chǎn)品制造周期計(jì)算 32 4 2 改善后產(chǎn)品產(chǎn)量分析 34 4 3 本章小結(jié) 35 結(jié) 論 36 致 謝 37 參考文獻(xiàn) 38 西南科技大學(xué)本科生畢業(yè)論文 1 第 1 章 緒論 1 1 研究背景和意義 1 1 1 課題研究的背景 近年來(lái) 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展 人民群眾消費(fèi)水平和購(gòu)買力不斷提高 我 國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)也隨之有了很大發(fā)展 每年產(chǎn)銷量在不斷上升 未來(lái)中國(guó)將成為全球 汽車數(shù)量最多的國(guó)家 國(guó)內(nèi)各汽車制造商已從原本以大眾 豐田 通用等一線大廠 為主轉(zhuǎn)為各地制造廠家競(jìng)相加入競(jìng)爭(zhēng)的行列的局面 在如今市場(chǎng) 產(chǎn)品不斷細(xì)分的 情況下 汽車行業(yè)的整體發(fā)展帶來(lái)的相關(guān)零部件配套產(chǎn)業(yè)鏈的連鎖反應(yīng)也促使一大 批汽車零部件廠商在各地成長(zhǎng)起來(lái) 伴隨著中國(guó)加入 WTO 和經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢(shì) 汽車零部件廠商面對(duì)來(lái)自國(guó)內(nèi)外 的競(jìng)爭(zhēng)壓力不斷加劇 同時(shí)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也不再是單純的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng) 而是在產(chǎn)品 的質(zhì)量 交貨時(shí)間 售后服務(wù) 對(duì)客戶需求的快速反應(yīng) 售后服務(wù)等綜合實(shí)力方面 的競(jìng)爭(zhēng) 依靠傳統(tǒng)的大規(guī)模生產(chǎn)模式已不能滿足目前生產(chǎn)實(shí)際的要求 因此 基于 多品種 小批量 低成本 高效率的精益生產(chǎn)模式 已成為國(guó)內(nèi)外制造型企業(yè)必然 的選擇 1 1 1 2 課題研究的意義 生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)是企業(yè)直接創(chuàng)造效益的場(chǎng)所 現(xiàn)場(chǎng)改善是現(xiàn)場(chǎng)管理的深化 是對(duì)現(xiàn)場(chǎng) 管理中存在的問(wèn)題的分析解決 本文研究的汽車玻璃生產(chǎn)系統(tǒng) 旨在運(yùn)用精益生產(chǎn) 方式 對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行優(yōu)化研究 其價(jià)值主要有以下幾個(gè)方面 1 提高生產(chǎn)效率 現(xiàn)場(chǎng)改善對(duì)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化 去除不必要工序 簡(jiǎn)化操作過(guò)程 在此基 礎(chǔ)上合理配置作業(yè)人員數(shù)量 減少半成品的停滯和等待 消除大量人力資源浪費(fèi) 提高勞動(dòng)生產(chǎn)率 減少物料搬運(yùn) 半成品搬運(yùn) 使物流更加簡(jiǎn)單順暢 提高生產(chǎn)線 物流效率 通過(guò)更加合理的人員配置和新的作業(yè)方法改進(jìn) 使同樣多的投入得到更 高的效益 2 降低生產(chǎn)成本 現(xiàn)場(chǎng)改善通過(guò)提高生產(chǎn)效率 減少生產(chǎn)過(guò)程中的浪費(fèi) 降低生產(chǎn)成本 改善產(chǎn) 西南科技大學(xué)本科生畢業(yè)論文 2 品工藝流程 可以降低原材料庫(kù)存和半成品 成品庫(kù)存 從而降低庫(kù)存成本 運(yùn)用 管理現(xiàn)場(chǎng)的管理流程和管理方法 是現(xiàn)場(chǎng)更加整潔有序 降低生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的管理成本 3 提高產(chǎn)品質(zhì)量 精益生產(chǎn)方式減少了大量工作中心在制品 working In Product WIP 數(shù)量 避 免了生產(chǎn)過(guò)程中因堆積而造成的質(zhì)量問(wèn)題 一個(gè)流的生產(chǎn)模式避免了成批缺陷產(chǎn)品 的產(chǎn)生 平衡穩(wěn)定的生產(chǎn)過(guò)程又提高了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性 2 1 2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 精益生產(chǎn)是繼大批量生產(chǎn)方式后 對(duì)人類社會(huì)影響巨大的一種生產(chǎn)方式 20 世 紀(jì) 50 年代 日本豐田公司的大野耐一通過(guò)對(duì)美國(guó)大量生產(chǎn)方式的分析 結(jié)合豐田公 司自身面臨的需求不足 資金短缺 技術(shù)落后等困難 創(chuàng)立了一種全新的多品種 小批量 高效益和低消耗的生產(chǎn)方式 把日本豐田公司交貨日期和產(chǎn)品品質(zhì)提高到 世界領(lǐng)先地位 美國(guó)麻省理工學(xué)院 MIT 組織一項(xiàng)國(guó)際汽車研究項(xiàng)目計(jì)劃 歷時(shí) 5 年之久 對(duì)日本的企業(yè)進(jìn)行深入的調(diào)查研究 第一次把豐田生產(chǎn)方式定名為 Lean Production 即精益生產(chǎn)方式 日本學(xué)者經(jīng)過(guò) 30 多年的實(shí)踐總結(jié) 在 1986 年提出了 5S 管理方法 它是通過(guò)對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展以整理 整頓 清掃 清潔和素養(yǎng)為內(nèi)容 的活動(dòng) 對(duì)各生產(chǎn)要素進(jìn)行有效管理 在 1996 年 沃麥克和瓊斯在 改變世界的機(jī) 器 的基礎(chǔ)上又推出了 精益思想 Lean Thinking 詳細(xì)介紹了精益思維和實(shí)施 精益制造所要遵循的五個(gè)基本原則 3 1999 年 丹尼爾和他的團(tuán)隊(duì)出版了 精益企 業(yè) 基于作者在多家企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn) 4 并在深刻理解精益思想的基礎(chǔ)上 提出了適合于普遍企業(yè)的精益化生產(chǎn)原理 如 JIT 生產(chǎn) 豐田目視化管理等 近 20 年來(lái) 世界許多知名企業(yè)如諾基亞 通用電器 福特等 皆以豐田公司為學(xué)習(xí)標(biāo) 桿推行精益生產(chǎn) 這種管理模式被全球制造業(yè)所矚目 改革開(kāi)放以來(lái) 中國(guó)經(jīng)濟(jì)得到飛速發(fā)展 中國(guó)企業(yè)也越來(lái)越重視先進(jìn)的管理方 式在企業(yè)中的應(yīng)用 自 80 年代開(kāi)始 我國(guó)就有企業(yè)學(xué)習(xí)和模仿豐田模式 JIT 準(zhǔn)時(shí) 生產(chǎn)方式最早應(yīng)用在長(zhǎng)春一汽 建立精益生產(chǎn)樣板線 并結(jié)合企業(yè)自身情況 制定 適合本企業(yè)的精益生產(chǎn)管理 上海大眾汽車有限公司在學(xué)習(xí)精益生產(chǎn)過(guò)后根據(jù)自身 的特點(diǎn) 不斷的創(chuàng)新和完善 慢慢的實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)的本土化 從中 并獲得了相應(yīng)的 利益 近幾年來(lái) 隨著精益生產(chǎn)理論的應(yīng)用發(fā)展 我國(guó)一些實(shí)踐型書(shū)籍也陸續(xù)出版 西南科技大學(xué)本科生畢業(yè)論文 3 如孫亞彬著 精益生產(chǎn)實(shí)戰(zhàn)手冊(cè) 肖智軍等編著 精益生產(chǎn)方式 JIT 對(duì)如何實(shí) 施均衡生產(chǎn) 如何進(jìn)行精益質(zhì)量管理等進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明 另外 天津大學(xué)管理學(xué)院 齊二石教授 豐田生產(chǎn)方式及其應(yīng)用 概括介紹了豐田生產(chǎn)方式理論和方法 分析 了我國(guó)近年來(lái)若干企業(yè)推行豐田生產(chǎn)方式存在的問(wèn)題 在生產(chǎn)線平衡了優(yōu)化方面 葉曉素等分析了人因工程與生產(chǎn)線平衡的關(guān)系 4 高廣章介紹了基于工效學(xué)原理的 MOD 法在生產(chǎn)線平衡的應(yīng)用并通過(guò)實(shí)例對(duì)生產(chǎn)工段的應(yīng)用 MOD 進(jìn)行分析利用動(dòng)作 經(jīng)濟(jì)原則改善問(wèn)題 通過(guò)以上關(guān)于精益生產(chǎn)理論研究可以看出 國(guó)外關(guān)于精益生產(chǎn)的理論已經(jīng)有了 比較成熟的理論和框架 國(guó)內(nèi)對(duì)精益生產(chǎn)的生產(chǎn)方式還處在初步研究階段 理論創(chuàng) 新較少 主要集中研究精益生產(chǎn)理論如何在企業(yè)應(yīng)用方面 1 3 研究思路和論文結(jié)構(gòu) 本文在精益生產(chǎn)方式基礎(chǔ)上 運(yùn)用工業(yè)工程理論 采用方法研究和作業(yè)測(cè)定兩 大技術(shù) 分析福耀玻璃配件公司平彎鋼化廠區(qū)的生產(chǎn)系統(tǒng) 找出制造過(guò)程中存在的 不足并改善 以提高生產(chǎn)線平衡率 本文主要研究思路如下 第 1 章介紹研究課題的背景和意義 分析目前國(guó)內(nèi)外在精益生產(chǎn)及生產(chǎn)線平衡 方面研究現(xiàn)狀 以及文章的結(jié)構(gòu) 第 2 章對(duì)平彎鋼化廠區(qū)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)分析 首先進(jìn)行企業(yè)需求分析 介紹廠區(qū)基本 情況以及其生產(chǎn)系統(tǒng)各生產(chǎn)車間概況 說(shuō)明進(jìn)行生產(chǎn)線平衡改善的必要性 分析生 產(chǎn)制造系統(tǒng)存在的問(wèn)題 運(yùn)用聯(lián)合作業(yè)分析 動(dòng)作分析 程序分析 模特法 5S 管 理等方法 深入分析生產(chǎn)系統(tǒng) 現(xiàn)場(chǎng)采集數(shù)據(jù) 用秒表測(cè)量各工序加工生產(chǎn)時(shí)間 分析記錄所得數(shù)據(jù)找出生產(chǎn)線瓶頸工序 計(jì)算生產(chǎn)線目前的平衡率 第 3 章實(shí)施改善方案 對(duì)制約生產(chǎn)線產(chǎn)量的各工序運(yùn)用精益生產(chǎn)方式和工業(yè)工 程理論方法實(shí)施改善 首先是切大片車間聯(lián)合作業(yè)操作問(wèn)題分析 第二是磨邊工序 操作改善 第三是預(yù)處理車間下片工序優(yōu)化 第 4 章對(duì)改善后的生產(chǎn)系統(tǒng)效益評(píng)估 改善生產(chǎn)系統(tǒng)瓶頸工序 建立新的生產(chǎn) 線平衡 重新計(jì)算產(chǎn)品的平衡率以及產(chǎn)品生命周期 評(píng)估改善后的取得的經(jīng)濟(jì)效益 1 4 本章小結(jié) 西南科技大學(xué)本科生畢業(yè)論文 4 本章首先簡(jiǎn)述了研究課題的背景和意義 通過(guò)研究改善企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng) 可以提 高產(chǎn)品生產(chǎn)效率 降低生產(chǎn)成本 提高產(chǎn)品質(zhì)量等 對(duì)企業(yè)具有重大意義 接著分 析總結(jié)目前國(guó)內(nèi)外在精益生產(chǎn)和生產(chǎn)線平衡方面的研究現(xiàn)狀 找出國(guó)內(nèi)外研究方面 差距 最后闡述了論文研究思路及論文結(jié)構(gòu) 西南科技大學(xué)本科生畢業(yè)論文 5 第 2 章 平彎鋼化廠區(qū)生產(chǎn)系統(tǒng)分析 2 1 企業(yè)需求分析 2 1 1 廠區(qū)基本情況簡(jiǎn)介 福耀玻璃 重慶 配件有限公司是中國(guó)最大的汽車玻璃制造商 福耀集團(tuán)的 全資子公司 福耀集團(tuán)是國(guó)內(nèi)最具規(guī)模 技術(shù)水平最高 出口量最大的汽車玻璃生 產(chǎn)供應(yīng)商 產(chǎn)品 FY 商標(biāo)是中國(guó)汽車玻璃行業(yè)第一個(gè) 中國(guó)馳名商標(biāo) 公司于 2001 年 6 月注冊(cè)成立 總投資 1 3 億元 占地 83 萬(wàn)平方米 是一家汽車玻璃專業(yè)供應(yīng)商 公司于 2001 年 11 月通過(guò)了 GB9656 汽車安全玻璃認(rèn)證 2002 年通過(guò)了 QS9000 質(zhì)量 體系認(rèn)證 2002 年 12 月通過(guò)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì) ECER43 認(rèn)證 2002 年 4 月通過(guò)了 3C 強(qiáng) 制性產(chǎn)品認(rèn)證 2003 年 11 月通過(guò)了 ISO14001 環(huán)境體系認(rèn)證 主要為上海通用五菱 長(zhǎng)安集團(tuán) 慶鈴集團(tuán) 西安比亞迪 吉利豪情 東風(fēng)柳汽等多家汽車制造廠提供配 套產(chǎn)品 并拓展了防彈汽車玻璃市場(chǎng) 由于銷售形勢(shì)較好 公司生產(chǎn)量并未達(dá)到訂 單的需求 因此公司急需增加產(chǎn)品的生產(chǎn)量 公司生產(chǎn)制造系統(tǒng)分為平彎鋼化廠 夾層玻璃廠 垂直鋼化廠三個(gè)廠區(qū) 生產(chǎn) 玻璃類型略有差異 其中平彎鋼化廠主要生產(chǎn)產(chǎn)品是轎車 貨車側(cè)擋鋼化玻璃 在 所有廠區(qū)里產(chǎn)銷量最大 產(chǎn)品種類繁多 人員復(fù)雜 生產(chǎn)管理比較混亂 因此本文 針對(duì)平彎鋼化廠區(qū)的生產(chǎn)線進(jìn)行分析和改善 平彎鋼化廠區(qū)主要分為五個(gè)車間 分別為切大片車間 預(yù)處理車間 鋼化車間 印刷車間 包裝車間 各個(gè)車間負(fù)責(zé)不同的工序 聯(lián)合加工生產(chǎn)產(chǎn)品 廠區(qū)實(shí)行 3 個(gè)生產(chǎn)班組進(jìn)行 3 班倒循環(huán)生產(chǎn) 第 1 個(gè)車間是切大片車間 該車間首先將原片玻璃通過(guò)數(shù)控切割機(jī) 將原片玻 璃切成所需毛坯規(guī)格 毛坯留邊量通常為玻璃厚度的 4 倍左右 以利于四周的掰邊 然后手工瓣邊下片 將多余的邊角料去掉把汽車玻璃片放到暫存架上 之后調(diào)配員 將玻璃搬運(yùn)到下一車間 預(yù)處理車間 繼續(xù)加工 圖 2 1 為玻璃切割后瓣邊下片操 作臺(tái)以及暫存架 西南科技大學(xué)本科生畢業(yè)論文 6 a 瓣邊下片操作臺(tái) b 暫存架 圖圖 2 1 瓣邊下片操作臺(tái)以及暫存架瓣邊下片操作臺(tái)以及暫存架 第 2 個(gè)車間時(shí)預(yù)處理車間 主要工作是將預(yù)處理車間搬運(yùn)來(lái)的玻璃進(jìn)行再加工 主要工序有磨邊 鉆孔 烘干洗滌下片等 磨邊就是對(duì)玻璃打磨 將玻璃邊緣磨光 滑 工人通過(guò)磨邊機(jī)操作完成 鉆孔是根據(jù)客戶要求 在玻璃指定位置鉆孔 之后 玻璃需要經(jīng)過(guò)洗滌消除玻璃表面的灰塵 油污 雜質(zhì) 洗滌后的玻璃流入烘干機(jī)器 烘干準(zhǔn)備下片 下片時(shí)必須戴上干凈的手套 不能用手直接接觸洗滌后的玻璃 圖 2 2 和圖 2 3 為磨邊機(jī)及下片區(qū)暫存架圖片 圖圖 2 2 磨邊機(jī)圖片磨邊機(jī)圖片 西南科技大學(xué)本科生畢業(yè)論文 7 圖圖 2 3 下片區(qū)暫存架下片區(qū)暫存架 第 3 個(gè)車間是印刷車間 在預(yù)處理車間加工完成的玻璃運(yùn)送至印刷車間進(jìn)行印 刷 印刷是根據(jù)客戶需要 在玻璃上按要求印刷膜 商標(biāo) 安全標(biāo)志等 并不是所 有玻璃都需要進(jìn)行印刷 將已調(diào)好的銀漿 油墨用絲網(wǎng)印刷方法進(jìn)行印刷 然后流 入烘干機(jī)對(duì)印刷的銀漿 油墨進(jìn)行烘干 第 4 個(gè)車間時(shí)鋼化車間 印刷后的玻璃會(huì)在這里進(jìn)行鋼化處理 鋼化作用主要 有兩個(gè) 第一 經(jīng)過(guò)鋼化后的玻璃結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定堅(jiān)固 不易破碎 第二 玻璃經(jīng)過(guò) 鋼化后 其內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生改變 能減小破碎后對(duì)人體傷害 這樣可以降低駕駛員在 出車禍時(shí)玻璃破碎所造成的傷害 圖 2 4 為鋼化爐圖片 圖圖 2 4 鋼化爐圖片鋼化爐圖片 西南科技大學(xué)本科生畢業(yè)論文 8 第 5 個(gè)車間是包裝車間 車間按照工藝指導(dǎo)書(shū) 檢驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)對(duì)鋼化玻璃成 品按要求進(jìn)行檢驗(yàn) 安裝附件 裝箱 準(zhǔn)備進(jìn)倉(cāng) 2 1 2 現(xiàn)場(chǎng)改善的必要性 精益生產(chǎn)方式起源于日本豐田汽車公司 精益生產(chǎn)是美國(guó)麻省理工學(xué)院國(guó)際汽 車項(xiàng)目組的研究者 John Krafoik 給日本汽車工業(yè)的生產(chǎn)方式起的名字 精益生產(chǎn)要 求不斷取消那些不給產(chǎn)品增加價(jià)值的作業(yè)和工作 因此 我們可以認(rèn)為精益生產(chǎn)的 思想是一種持續(xù)減少浪費(fèi)的哲學(xué) 9 精益生產(chǎn)方式成功的關(guān)鍵是吧供應(yīng)鏈上需求與 供應(yīng)和諧地統(tǒng)一于企業(yè)的發(fā)展目標(biāo) 通過(guò)滿足顧客需求提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn) 把顧客 利益和企業(yè)利益統(tǒng)一于企業(yè)目標(biāo) 和供貨商保持密切協(xié)作關(guān)系 通過(guò)適時(shí)供貨和模 塊供貨的方式是雙方利益共同增長(zhǎng) 與大批量生產(chǎn)方式相比 精益生產(chǎn)方式以產(chǎn)品 生產(chǎn)工序?yàn)榫€索 組織密切相關(guān)的供應(yīng)鏈 以整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)為優(yōu)化目標(biāo) 表 2 1 是 三種生產(chǎn)方式對(duì)比 表表 2 1 三種生產(chǎn)方式的比較三種生產(chǎn)方式的比較 手工生產(chǎn)方式大批量生產(chǎn)方式精益生產(chǎn)方式 產(chǎn)品名稱完全按顧客要求標(biāo)準(zhǔn)化 品種單一品種多樣化 系列化 設(shè)備工裝通用 靈活 便宜專用 高效 昂貴柔性高 效率高 作業(yè)內(nèi)容粗略 豐富多彩細(xì)分 簡(jiǎn)單 重復(fù)多技能 內(nèi)容豐富 操作工人 懂設(shè)計(jì)制造 操作 技藝高超 不需專門技能多技能 庫(kù)存水平高高低 制造成本高低更低 產(chǎn)品品質(zhì)低高更高 市場(chǎng)需求極少量需求物資匱乏供不應(yīng)求買方市場(chǎng) 汽車玻璃行業(yè)嚴(yán)重依附于汽車消費(fèi)市場(chǎng) 當(dāng)汽車消費(fèi)量增加 產(chǎn)量增加 則相 應(yīng)的汽車玻璃銷量也會(huì)增加 反之亦然 圖 2 5 是近年汽車產(chǎn)銷量統(tǒng)計(jì) 西南科技大學(xué)本科生畢業(yè)論文 9 單位 萬(wàn)輛 圖圖 2 5 我國(guó)汽車產(chǎn)銷量增長(zhǎng)情況我國(guó)汽車產(chǎn)銷量增長(zhǎng)情況 從上表可以看出 目前汽車產(chǎn)銷量都保持增長(zhǎng)趨勢(shì) 但國(guó)內(nèi)汽車玻璃市場(chǎng)各廠 商之間同質(zhì)化現(xiàn)象比較嚴(yán)重 利潤(rùn)較低 國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)增速放緩 同行競(jìng)爭(zhēng)將更加 劇烈 公司想要發(fā)展國(guó)內(nèi)高份額的市場(chǎng)占有 具有一定的挑戰(zhàn) 通貨膨脹壓力 致 使產(chǎn)品出廠價(jià)格提高 增加產(chǎn)品價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)壓力 國(guó)家進(jìn)一步宏觀調(diào)控 貨幣緊縮 導(dǎo)致資金狀況壓力加劇 員工工資漲幅明顯 導(dǎo)致成本提高 失去價(jià)格優(yōu)勢(shì) 制造業(yè)重心由東部向西部轉(zhuǎn)移趨勢(shì)明顯 越來(lái)越多的制造企業(yè)都選擇將制造中 心往西部地區(qū)轉(zhuǎn)移 期望通過(guò)西部地區(qū)較低的生產(chǎn)成本提高企業(yè)利潤(rùn) 公司地處重 慶 承擔(dān)著西南地區(qū)訂單任務(wù) 產(chǎn)品訂單較多 需求量大 就目前其產(chǎn)量?jī)H能勉強(qiáng) 滿足需求 在這種情形下 公司需要以滿足客戶需求為重點(diǎn) 在保證產(chǎn)品質(zhì)量 準(zhǔn) 時(shí)交貨條件下 同時(shí)提高產(chǎn)量 提高產(chǎn)能方法有以下幾種途徑 1 延長(zhǎng)工作時(shí)間 延長(zhǎng)工作時(shí)間是提高產(chǎn)能的最直接途徑 但對(duì)于公司來(lái)說(shuō) 每月計(jì)劃生產(chǎn)時(shí)間 大約平均為 27 天 實(shí)行 24 個(gè)小時(shí) 3 班輪換制度 本身的工作時(shí)間己經(jīng)夠長(zhǎng) 已沒(méi) 有多少延長(zhǎng)工作時(shí)間的余地 2 提高合格率 提高產(chǎn)品的質(zhì)量合格率 減少不良廢品 也有利于提高產(chǎn)能 但當(dāng)產(chǎn)品質(zhì)量相 對(duì)穩(wěn)定的情況下 這一途徑的效果就顯得比較有限 0 0 500 0 1000 0 1500 0 2000 0 2500 0 20032004200520062007 2008 f 2010 f 2020 f 汽車產(chǎn)量汽車銷量 西南科技大學(xué)本科生畢業(yè)論文 10 3 擴(kuò)建生產(chǎn)線 增加生產(chǎn)流水線 可以提高產(chǎn)品的產(chǎn)量 目前廠區(qū)正在規(guī)劃生產(chǎn)布局 準(zhǔn)備新 建流水線 此方法耗費(fèi)資源大 成本較高 4 縮短生產(chǎn)周期 通過(guò)工藝改善提高生產(chǎn)線平衡率 縮短生產(chǎn)周期 單位時(shí)間產(chǎn)量的增加 能有 效地提高生產(chǎn)效率提高產(chǎn)能 從以上分析可以看出 為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展 從基礎(chǔ)層次的現(xiàn)場(chǎng)改善作為起點(diǎn)實(shí) 行精益生產(chǎn)方式 對(duì)生產(chǎn)線實(shí)施改善 以提高產(chǎn)量 降低成本 改善服務(wù) 逐漸提 高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力 是一種快速且低成本的一種方法 12 2 2 找出生產(chǎn)系統(tǒng)瓶頸工序 工業(yè)工程的發(fā)展至今已有一個(gè)多世紀(jì) 最具權(quán)威和今天仍被廣泛采用的定義是 美國(guó)工業(yè)工程師協(xié)會(huì)于 1955 年正式提出 后經(jīng)修訂定義 表述為 工業(yè)工程是對(duì)人 員 物料 設(shè)備 能源和信息組成的集成系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì) 改善和實(shí)施的工程技術(shù) 它綜合運(yùn)用數(shù)學(xué) 物理學(xué)和社會(huì)科學(xué)的專門知識(shí)和技術(shù) 綜合工程分析和設(shè)計(jì)的原 理和方法 對(duì)該系統(tǒng)所取得的成果進(jìn)行確定 預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià) 該定義表明 IE 實(shí)際是一 門方法學(xué) 它告訴人們 為把人員 物資 設(shè)備 設(shè)施等組成有效的系統(tǒng) 需要運(yùn) 用哪些知識(shí) 采用什么方法去研究問(wèn)題以及解決問(wèn)題 7 工業(yè)工程是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科 核心是降低成本 提高質(zhì)量和生產(chǎn)率 追 求生產(chǎn)系統(tǒng)整體效益 其本質(zhì)內(nèi)涵可以概括為以下四點(diǎn) 1 IE 的核心是降低成本 提高質(zhì)量和生產(chǎn)率 2 IE 是綜合性的應(yīng)用知識(shí)體系 3 IE 應(yīng)用注重人的因素 4 IE 是系統(tǒng)優(yōu)化技術(shù) 方法研究在于尋求經(jīng)濟(jì)有效的工作方法 主要包括程序分析 作業(yè)分析和動(dòng)作 分析等 方法研究的分析過(guò)程具有一定的層次性 一般首先進(jìn)行程序分析 使工作 流程化 優(yōu)化 標(biāo)準(zhǔn)化 然后進(jìn)行作業(yè)分析 最后再進(jìn)行動(dòng)作分析 其分析過(guò)程是 從粗到細(xì) 從宏觀到微觀 從整體到局部的過(guò)程 圖 2 6 為方法研究的分析層次 西南科技大學(xué)本科生畢業(yè)論文 11 程序由工序構(gòu)成由操作構(gòu) 成 由動(dòng)作構(gòu) 成 由動(dòng)素構(gòu)成 由工序構(gòu)成作業(yè)分析作業(yè)分析 圖圖 2 6 方法研究的分析層次方法研究的分析層次 圖 2 6 中的 工序 是指一個(gè)工人或一組工人 在一個(gè)工作地點(diǎn)對(duì)一個(gè)勞動(dòng)對(duì)象 或一組勞動(dòng)對(duì)象連續(xù)進(jìn)行的操作 動(dòng)素 則是指構(gòu)成動(dòng)作的基本單位 如伸手 移 物等 8 本文所研究的平彎鋼化廠區(qū)鋼化玻璃產(chǎn)品在五個(gè)車間加工完成 1 車間為切大 片車間 2 車間為預(yù)處理車間 3 車間為印刷車間 4 車間為鋼化車間 5 車 間為包裝車間 整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)物流呈 U 型半自動(dòng)化生產(chǎn)線 其主要工序有數(shù)控切割 瓣邊下片 磨邊 鉆孔 洗滌烘干 預(yù)處理下片 印刷上片 印刷 印刷下片 鋼 化上片 平彎鋼化 鋼化下片 包裝 其中由機(jī)器自動(dòng)加工完成的工序有數(shù)控切割 洗滌烘干 印刷烘干 平彎鋼化四個(gè)工序 其工藝程序圖如圖 2 7 所示 西南科技大學(xué)本科生畢業(yè)論文 12 原片玻璃 數(shù)控切割 印刷上片 瓣邊下片 印刷烘干 切割樣片 印刷下片 檢查 印刷檢查 磨邊 不 鋼化上片 鉆 孔 鉆孔 產(chǎn) 平彎鋼化 品 洗滌烘干 鋼化下片 預(yù)處理下片 鋼化質(zhì)量 檢查 鉆孔 磨邊尺寸檢查 包裝入庫(kù) 程序分析是通過(guò)調(diào)查分析現(xiàn)行工作流程 改進(jìn)流程中不經(jīng)濟(jì) 不均衡 不合理 現(xiàn)象 提高工作效率的一種研究方法 一般由五種基本活動(dòng)構(gòu)成 即加工 檢查 搬運(yùn) 等待和儲(chǔ)存 表 2 2 為程序分析的常用符號(hào) 8 7 1 2 4 5 1 2 9 3 6 11 10 12 3 4 13 圖圖 2 7 產(chǎn)品工藝程序圖產(chǎn)品工藝程序圖 西南科技大學(xué)本科生畢業(yè)論文 13 表表 2 2 程序分析的常用符號(hào)程序分析的常用符號(hào) 符號(hào)名稱表示的意義 加工 指原材料 零件庫(kù)或半成品按照生產(chǎn)目的 承受物理 化學(xué) 形態(tài) 顏色等的變化 檢查 對(duì)原材料 零件 半成品 成品的特性和 數(shù)量進(jìn)行測(cè)量 或者說(shuō)將某目的的物與標(biāo) 準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)比 并判斷是否合格的過(guò)程 搬運(yùn) 表示工人 物料或設(shè)備從一處向另一處在 物理位置上的移動(dòng)過(guò)程 等待或暫存指在生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的不必要的時(shí)間耽擱 儲(chǔ)存為了控制目的而保存貨物的活動(dòng) 情況 加 工 搬 運(yùn) 檢 查 等 待 儲(chǔ) 存 步 驟 D 工作說(shuō)明 1 原片玻璃檢驗(yàn) 2 數(shù)控切割 3 切割樣片檢查 4 搬運(yùn)到預(yù)處理車間 5 磨邊 6 洗滌烘干 7 預(yù)處理下片 8 印刷上片 9 印刷烘干 10 印刷下片 11 印刷質(zhì)量檢查 12D 印刷車間暫存 13 搬運(yùn)到印刷車間 14 鋼化上片 15 平彎鋼化 16 鋼化下片 17 鋼化質(zhì)量檢查 18 搬運(yùn)到包裝車間 19 包裝入庫(kù) 圖圖 2 8 產(chǎn)品流程程序圖產(chǎn)品流程程序圖 西南科技大學(xué)本科生畢業(yè)論文 14 根據(jù)程序分析方法 得到廠區(qū)產(chǎn)品生產(chǎn)流程程序圖如圖 2 8 所示 秒表時(shí)間研究也稱為 直接時(shí)間研究 密集抽樣法 Direct Time Study Intensive Samplings DTSIS 它是在一段時(shí)間內(nèi)運(yùn)用秒表或電子計(jì)時(shí)器對(duì)操作者的作業(yè)執(zhí)行 情況進(jìn)行直接 連續(xù)的觀測(cè) 結(jié)合組織所指定的寬放政策 來(lái)確定操作者完成某項(xiàng) 工作所需的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間的方法 秒表時(shí)間研究的步驟如下 10 1 獲取充分的資料 2 作業(yè)分解 劃分操作單元 3 確定觀測(cè)次數(shù) 4 測(cè)時(shí) 5 剔除異常值并計(jì)算各單元實(shí)際操作時(shí)間 6 計(jì)算正常時(shí)間 7 確定寬放時(shí)間 8 確定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間 現(xiàn)場(chǎng)記錄數(shù)據(jù)在計(jì)算之前必須要對(duì)其進(jìn)行檢查 分析并剔除觀測(cè)數(shù)值內(nèi)的異常 值 最常用的方法 三倍標(biāo)準(zhǔn)差 其計(jì)算方法如下 假設(shè)對(duì)某一操作單元進(jìn)行 次觀察所得的時(shí)間為 則平均 N XXXX 321 值為 標(biāo)準(zhǔn)偏差為 正常值為之內(nèi) n X X n 1i i n XX n i i 1 2 3 X 的值 超過(guò)者即為異常值 根據(jù)工廠實(shí)際情況 運(yùn)用秒表測(cè)量記錄鋼化玻璃產(chǎn)品各工序生產(chǎn)時(shí)間 主要測(cè) 量工序?yàn)榘赀呄缕?磨邊 鉆孔 預(yù)處理下片 印刷上片 印刷下片 鋼化上片 鋼化下片 包裝工序 其中數(shù)控切割 洗滌烘干 印刷 平彎鋼化工序是機(jī)器加工 所用時(shí)間固定不變 流水線產(chǎn)品生產(chǎn)速度較快 每個(gè)工序以加工 10 個(gè)產(chǎn)品所用時(shí)間 為單位記錄一次時(shí)間 表 2 3 為各工序一臺(tái)機(jī)器加工 10 塊玻璃所用時(shí)間及人數(shù) 表表 2 3 加工加工 10 個(gè)產(chǎn)品所用時(shí)間及人數(shù) 單位 秒 個(gè)產(chǎn)品所用時(shí)間及人數(shù) 單位 秒 西南科技大學(xué)本科生畢業(yè)論文 15 工序名稱加工 10 個(gè)產(chǎn)品所用時(shí)間平均值人數(shù) 100100100100100 數(shù)控切割 100100100100100 1001 115101100105108 瓣邊下片 115111123120124 117 22 255247245256267 磨邊 259244240256267 253 61 12001200120012001200 洗滌烘干 12001200120012001200 12001 6271687567預(yù)處理下 片5862737065 674 7267767774 印刷上片 6568647372 711 900900900900900 印刷 900900900900900 9001 6871737071 印刷下片 6866737273 70 51 3334323533 鋼化上片 3233343235 33 33 14301430143014301430 平彎鋼化 14301430143014301430 14301 3436363335 鋼化下片 3435343235 34 44 2627272524 包裝入庫(kù) 2524272626 25 74 表 2 3 中 所有測(cè)得時(shí)間為各工序加工 10 個(gè)產(chǎn)品所用時(shí)間 計(jì)算加工每個(gè)產(chǎn)品 所用時(shí)間應(yīng)把時(shí)間除以 10 在所用工序中 數(shù)控切割 洗滌烘干 印刷 平彎鋼化 四個(gè)工序時(shí)機(jī)器加工 所用時(shí)間固定不變 不是所有玻璃都需要鉆孔 只有客戶有 西南科技大學(xué)本科生畢業(yè)論文 16 要求鉆孔時(shí)才會(huì)對(duì)玻璃鉆孔 即不是所有玻璃都需要經(jīng)過(guò)鉆孔工序 不考慮鉆孔 數(shù)控切割 洗滌烘干 印刷 平彎鋼化五個(gè)工序 通過(guò)對(duì)異常值的刪除 得到每個(gè) 產(chǎn)品在人工操作工序加工時(shí)間 如表 2 4 所示 表表 2 4 各人工操作工序加工時(shí)間表各人工操作工序加工時(shí)間表 工序名稱 瓣邊 下片 磨邊 預(yù)處理 下片 印刷 上片 印刷 下片 鋼化上 片 鋼化 下片 包裝 所用時(shí)間11 7s25 4s6 7s7 1s7s3 3s3 4s5s 人數(shù)21411344 用直方圖表示如圖 2 9 所示 時(shí)間 單位 秒 0 5 10 15 20 25 30 瓣邊下片 磨邊 預(yù)處理下片 印刷上片 印刷下片 鋼化上片 鋼化下片 包裝 所用時(shí)間 圖圖 2 9 各人工操作工序加工時(shí)間直方圖各人工操作工序加工時(shí)間直方圖 以上所計(jì)算結(jié)果為人工操作工序所用時(shí)間 由機(jī)器自動(dòng)加工完成的工序有數(shù)控 切割 洗滌烘干 印刷 平彎鋼化四個(gè)工序 所用時(shí)間分別為 10s 120s 90s 143s 加工時(shí)間為不可改變 因此 下面主要對(duì)人工操作工序進(jìn)行分析 通過(guò)分析 各操作工序 可得出如下結(jié)論 西南科技大學(xué)本科生畢業(yè)論文 17 1 所用時(shí)間最長(zhǎng)工序?yàn)槟ミ吂ば?所用時(shí)間為 25 4s 2 印刷車間印刷上片和印刷下片工序所用時(shí)間分別為 7 1s 和 7s 鋼化上片 和鋼化下片工序所用時(shí)間分別為 3 3s 3 4s 但通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀察發(fā)現(xiàn) 實(shí)際操作所用時(shí) 間比所測(cè)得時(shí)間短 其原因是受前一生產(chǎn)車間 預(yù)處理車間 磨邊工序 預(yù)處理下 片工序制約 即在印刷車間和鋼化車間缺少待加工產(chǎn)品 因此生產(chǎn)線工人有意放慢 操作速度 以尋求平衡 3 在生產(chǎn)線后段 即在鋼化車間 包裝車間 因其自動(dòng)化程度較高 人工操 作較少且操作簡(jiǎn)單 改善空間不大 所以主要分析切大片車間 預(yù)處理車間各加工 工序 經(jīng)過(guò)以上分析可知 磨邊工序所用時(shí)間最長(zhǎng)為 25 4s 其次瓣邊下片工序?yàn)?10 7s 可以得出結(jié)論 整個(gè)生產(chǎn)線瓶頸工序?yàn)轭A(yù)處理車間磨邊工序 2 3 計(jì)算目前生產(chǎn)線平衡率 生產(chǎn)線平衡 Line Balancing 是通過(guò)對(duì)生產(chǎn)線的全部工序進(jìn)行平均化 調(diào)整作 業(yè)負(fù)荷 以使各作業(yè)時(shí)間盡可能相近的技術(shù)手段與方法 通過(guò)生產(chǎn)線平衡 可以提 高作業(yè)員及設(shè)備工裝的工作效率 降低加工生產(chǎn)一個(gè)產(chǎn)品所用時(shí)間 降低成本 減 少工序的在制品 對(duì)應(yīng)市場(chǎng)變化做出快速反應(yīng) 實(shí)現(xiàn)柔性生產(chǎn)系統(tǒng) 它是作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 化與生產(chǎn)流程設(shè)計(jì)中最重要的方法 通過(guò)平衡生產(chǎn) 可以熟悉 單元生產(chǎn) 的編制方 法和加深理解 一個(gè)流 生產(chǎn)模式 它是一切新理論與新方法的基礎(chǔ) 生產(chǎn)線平衡是為了分到各工位作業(yè)所需時(shí)間大致相等 生產(chǎn)線平衡可以實(shí)現(xiàn)如 下目的 1 減少工序間的在制品 實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品 一個(gè)流 2 減少單件人工工時(shí) 降低成本 提高設(shè)備和人員效率 4 為后續(xù)實(shí)現(xiàn)單元式生產(chǎn)做準(zhǔn)備 提高生產(chǎn)適應(yīng)變化能力 實(shí)現(xiàn)柔性生產(chǎn)系 統(tǒng) 5 通過(guò)平衡生產(chǎn)線過(guò)程中的各種手法 動(dòng)作分析 時(shí)間分析等 的應(yīng)用 可 以提高全員綜合素質(zhì) 13 生產(chǎn)線平衡率計(jì)算如下 西南科技大學(xué)本科生畢業(yè)論文 18 平衡率 各工序時(shí)間總和 最長(zhǎng)工序時(shí)間 人數(shù) 100 2 1 生產(chǎn)線平衡損失率公式計(jì)算如下 平衡損失率 1 平衡率 1 LE 2 2 節(jié)拍 Cycle time 是指連續(xù)完成相同的兩個(gè)產(chǎn)品 或兩次服務(wù) 兩批產(chǎn)品 之間的間隔時(shí)間 換句話說(shuō) 即指完成一個(gè)產(chǎn)品所需的平均時(shí)間 在工廠的生產(chǎn)流 程設(shè)計(jì)中 如果預(yù)先已定設(shè)定了某個(gè)流程每天 或其它單位時(shí)間段 的固定產(chǎn)出 那么下一步需要重點(diǎn)考慮的就是流程的節(jié)拍 5 通常把一個(gè)流程中生產(chǎn)節(jié)拍最慢的環(huán)節(jié)叫做 瓶頸 Bottleneck 更廣義地講 所謂瓶頸是指整個(gè)流程中制約產(chǎn)出的各種因素 流程中存在的瓶頸不僅限制了一個(gè) 流程的產(chǎn)出速度 而且影響了其它環(huán)節(jié)生產(chǎn)能力的發(fā)揮 生產(chǎn)流程中的瓶頸環(huán)節(jié) 決定了整個(gè)流程的產(chǎn)出速度 因此在工業(yè)生產(chǎn)流程設(shè)計(jì)中和日常生產(chǎn)運(yùn)作中 要對(duì) 可能出現(xiàn)的瓶頸高度重視 6 通過(guò)以上圖表和數(shù)據(jù) 可以計(jì)算出生產(chǎn)線平衡率 由表 2 3 可得產(chǎn)品總生產(chǎn)時(shí)間 T T 10 11 7 25 3 120 6 7 7 1 90 7 0 3 3 143 3 4 2 6 430 1s 總生產(chǎn)人數(shù)為 24 人 平衡率 各工序時(shí)間總和 最長(zhǎng)工序時(shí)間 人數(shù) 100 2 3 430 1 25 3 24 100 70 6 生產(chǎn)線的平衡損失率 1 平衡率 1 70 6 29 4 2 4 從以上的計(jì)算結(jié)果可以得出 生產(chǎn)線的實(shí)際有效工時(shí)為生產(chǎn)工時(shí)的 70 6 有 29 4 的實(shí)際浪費(fèi)了 生產(chǎn)線平衡率有待改善提高 2 4 本章小結(jié) 企業(yè)經(jīng)營(yíng)的最終目的就是獲取利潤(rùn) 企業(yè)獲取最大的利潤(rùn) 精益生產(chǎn)就是采用 成本主義 利潤(rùn) 銷售 成本 的經(jīng)營(yíng)思想 通過(guò)徹底消除企業(yè)無(wú)處不在的浪費(fèi)來(lái)實(shí) 現(xiàn)利潤(rùn)最大化的目標(biāo) 14 本章首先介紹福耀玻璃配件公司的情況及平彎鋼化廠區(qū)各 車間的情況 指出公司目前存在的問(wèn)題 即外部環(huán)境較嚴(yán)峻 同時(shí)產(chǎn)量不能滿足訂 單需求 需要擴(kuò)建生產(chǎn)線和進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)改善以提高產(chǎn)量和產(chǎn)品質(zhì)量 而運(yùn)用精益生產(chǎn) 西南科技大學(xué)本科生畢業(yè)論文 19 方式進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)改善是一種簡(jiǎn)單 成本較低的一種方法 說(shuō)明了進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)改善的必要 性 西南科技大學(xué)本科生畢業(yè)論文 20 第 3 章 改善方案實(shí)施 3 1 切大片車間改善方案 通過(guò)上面的分析計(jì)算 我們發(fā)現(xiàn)切大片車間的瓣邊下片工序所用時(shí)間為 10 7s 所用時(shí)間僅次于磨邊工序 操作有待改進(jìn) 運(yùn)用聯(lián)合作業(yè)分析法對(duì)工序進(jìn)行改善 圖 3 1 為瓣邊下片場(chǎng)地平面簡(jiǎn)化圖 操作工人甲 操作工人乙 圖圖 3 1 瓣邊下片場(chǎng)地平面圖瓣邊下片場(chǎng)地平面圖 圖 3 1 中 數(shù)控切割機(jī)切割原片玻璃 一片原片玻璃經(jīng)過(guò)數(shù)控切割切成約 10 塊 汽車玻璃 切割完成后通過(guò)傳送帶傳送到瓣邊下片操作臺(tái) 操作工人甲和操作工人 乙進(jìn)行瓣邊下片操作 加工完成的玻璃放到身后暫存架上 多余的邊角料扔到右邊 廢料玻璃框里 對(duì)上述現(xiàn)行方法 運(yùn)用基礎(chǔ) IE 手法進(jìn)行改善 對(duì)該工序展開(kāi)工作研究 工作研 究起源于泰勒提倡的 時(shí)間研究 和吉爾布雷斯提出的 動(dòng)作研究 其對(duì)象是作業(yè)系 統(tǒng) 常用分析技術(shù)是 5W1H ECRS 四大原則 加一表 工作研究只需很少投資 或不需要投資的情況下 通過(guò)改進(jìn)作業(yè)流程和操作方法 實(shí)行先進(jìn)合理的工作定額 充分利用企業(yè)自身的人力 物力和財(cái)力等資源 走內(nèi)涵式發(fā)展的道路 挖掘企業(yè)內(nèi) 部潛力 提高企業(yè)的生產(chǎn)效率 降低成本 增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力 工作研究包括方法研 究和作業(yè)測(cè)定兩大技術(shù) 對(duì)操作工人進(jìn)行 5W1H 的提問(wèn)技術(shù)來(lái)分析并用 ECRS 四大原則進(jìn)行改善 為 瓣邊下片操作臺(tái) 數(shù) 控 切 割 臺(tái) 廢料玻 璃 框 暫存架 西南科技大學(xué)本科生畢業(yè)論文 21 了清楚的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可以連續(xù)幾次提問(wèn) 根據(jù)提問(wèn)的答案 弄清問(wèn)題所在 并進(jìn)一步 探討改進(jìn)的可能性 5W1H 提問(wèn)方法如表 3 1 所示 表表 3 1 5W1H 提問(wèn)技術(shù)提問(wèn)技術(shù) 考察點(diǎn)第一次提問(wèn)第二次提問(wèn)第三次提問(wèn) 目的做什么 what 是否必要有無(wú)其他更合適的對(duì)象 原因?yàn)楹巫?why 為什么這樣做是否不需要做 時(shí)間何時(shí)做 when 為何需要此時(shí)做有無(wú)其他更合適的時(shí)間 地點(diǎn)何處做 where 為何需要此處做有無(wú)其他更合適的地點(diǎn) 人員何人做 who 為何需要此人做有無(wú)其他更合適的人 方法如何做 how 為何需要這樣做有無(wú)其他更合適的方法與工具 表 3 1 中前兩次提問(wèn)在于弄清問(wèn)題現(xiàn)狀 第三次提問(wèn)在于探討改進(jìn)的可能性 改進(jìn)時(shí)常遵循 ECRS 四大原則 1 E Eliminate 即消除 首先提問(wèn) 做什么 是否必要 回答為不必要就 可以取消 取消為改善的最佳效果 2 C Combine 即合并 對(duì)于不能取消的工序 思考可不可以合并 以達(dá) 到節(jié)約時(shí)間 優(yōu)化工序的目的 3 R Rearrange 即重排 不能取消或合并的工序 可根據(jù) 何人 何事 何時(shí) 三提問(wèn)進(jìn)行重排 使其作業(yè)順序達(dá)到最佳狀況 4 S Simple 即簡(jiǎn)化 經(jīng)過(guò)取消 合并 和重排后的工作 可考慮采用最 簡(jiǎn)單 最快捷的方法來(lái)完成 15 對(duì)瓣邊下片工序現(xiàn)行方法提問(wèn)如下 問(wèn) 是否必要兩名操作工人 答 有必要 只有兩名工人操作所用時(shí)間才使生產(chǎn)線流暢 只有一名工人會(huì)使 切割機(jī)等待更多時(shí)間 問(wèn) 操作工人有沒(méi)有更合適的操作地點(diǎn) 西南科技大學(xué)本科生畢業(yè)論文 22 答 有 兩名操作工人位置如圖 4 1 所示 通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀察 發(fā)現(xiàn)操作工人甲距 離廢料玻璃框比較遠(yuǎn) 在把多余邊角料玻璃扔進(jìn)去時(shí)比較費(fèi)力 不符合動(dòng)作經(jīng)濟(jì)原 則 而且工人甲扔玻璃時(shí)還有可能對(duì)工人乙造成誤傷 可以把工人甲安排到工人乙 的對(duì)面 增加一個(gè)暫存架 使工人甲距離廢料玻璃框更近 可以縮短操作時(shí)間 并 提高安全性 問(wèn) 是否可以簡(jiǎn)化操作流程 縮短操作時(shí)間 答 可以 可以在數(shù)控切割臺(tái)和瓣邊下片操作臺(tái)之間設(shè)一個(gè)暫存帶 切割好的 玻璃可以輸送到暫存帶 使數(shù)控切割機(jī)可以繼續(xù)切割下一片原片玻璃 減少了操作 工人等待的時(shí)間 對(duì)瓣邊下片場(chǎng)地物料和操作工人位置進(jìn)行重新布局?jǐn)[放 改進(jìn)后的瓣邊下片場(chǎng) 地平面圖如圖 3 2 所示 操作工人甲 操作工人乙 圖圖 3 2 改進(jìn)后瓣邊下片場(chǎng)地平面圖改進(jìn)后瓣邊下片場(chǎng)地平面圖 圖 3 2 是改進(jìn)后的瓣邊下片場(chǎng)地平面圖 與改進(jìn)前相比 操作工人甲由操作工 人乙左邊安排到操作工人乙對(duì)面 使工人甲距離廢料玻璃框更近 把玻璃邊角料扔 進(jìn)廢料玻璃框是更省力 并節(jié)約時(shí)間 消除操作過(guò)程中存在的安全隱患 在改進(jìn)前 的瓣邊下片工作場(chǎng)地 操作工人甲位于操作工人乙左邊 工人甲將多余的邊角料扔 進(jìn)廢料玻璃框時(shí) 有可能對(duì)工人乙造成誤傷 同時(shí)兩名操作工人的操作更加公平 避免了因?yàn)楣と思拙嚯x較遠(yuǎn)造成的兩人工作分配不公問(wèn)題 數(shù) 控 切 割 臺(tái) 瓣邊下片 操作臺(tái) 廢料玻 璃 框 暫 存 帶 暫存架 暫存架 西南科技大學(xué)本科生畢業(yè)論文 23 圖 3 2 改進(jìn)后的瓣邊下片操作場(chǎng)地中 在數(shù)控切割臺(tái)和瓣邊下片操作臺(tái)之間增 加了一個(gè)暫存帶 其作用是暫時(shí)存放切割完成的原片玻璃 在現(xiàn)行的方法中 數(shù)控 切割機(jī)切割完一塊玻璃后 需要等待操作工人操作完成并等待把切割完成玻璃傳送 到瓣邊下片操作臺(tái)以后 才進(jìn)行下一片原片玻璃切割加工 增加一個(gè)暫存帶以后 切割好的原片玻璃可以暫時(shí)存放在暫存帶 切割機(jī)可以連續(xù)切割加工原片玻璃 提 高了切割機(jī)利用效率 對(duì)瓣邊下片工序運(yùn)用聯(lián)合作業(yè)分析 聯(lián)合作業(yè)分析是指當(dāng)幾個(gè)作業(yè)人員共同作 業(yè)于一項(xiàng)工作時(shí) 對(duì)作業(yè)人員時(shí)間上的關(guān)系的分析 以及排除作業(yè)人員作業(yè)過(guò)程中 存在的不經(jīng)濟(jì) 不均衡 不合理和浪費(fèi)等現(xiàn)象的一種分析方法 聯(lián)合作業(yè)分析的過(guò) 程如下 1 對(duì)一作業(yè)人員的各自作業(yè)流程為基礎(chǔ)進(jìn)行詳細(xì)的觀察和記錄 2 使各作業(yè)人員的作業(yè)時(shí)間坐標(biāo)一致 3 合并繪制出聯(lián)合作業(yè)分析圖 在此基礎(chǔ)上 著手進(jìn)行改進(jìn)分析 擬定改進(jìn)方 案等 通過(guò)第二章分析 由表 2 3 可知 數(shù)控切割機(jī)切割一片原片玻璃需要 100s 兩 個(gè)操作工人瓣邊下片操作需要 107s 切割完之后把玻璃通過(guò)傳送帶到達(dá)瓣邊下片臺(tái) 需要 10s 現(xiàn)行方法如下 前 107s 切割機(jī)進(jìn)行切割加工 兩名操作工人瓣邊下片 100s 后 切割機(jī)處于 等待狀態(tài) 中間 10s 操作工人等待傳送帶切割玻璃到來(lái) 此時(shí)切割機(jī)處于等待狀態(tài) 后 107s 操作工人瓣邊下片操作 后 7s 切割機(jī)處于等待狀態(tài) 繪制聯(lián)合作業(yè)的聯(lián)合作業(yè)圖 為了更加明顯的表達(dá) 選取兩個(gè)操作周期繪制聯(lián) 合作業(yè)圖 左邊部分是現(xiàn)行聯(lián)合作業(yè)圖 右邊部分是改善后聯(lián)合作業(yè)圖 如圖 3 3 所示 西南科技大學(xué)本科生畢業(yè)論文 24 時(shí)間 s改善方法時(shí)間 s 切割機(jī)工人甲工人乙 0 切割機(jī)工人甲工人乙 0 100 107 101 5 117 106 5 200 217 208 224 234 表示工作時(shí)間 表示空閑時(shí)間 圖圖 3 3 瓣邊下片聯(lián)合作業(yè)圖 作業(yè)改進(jìn)前 后的對(duì)比 瓣邊下片聯(lián)合作業(yè)圖 作業(yè)改進(jìn)前 后的對(duì)比 對(duì)該聯(lián)合作業(yè)圖時(shí)間統(tǒng)計(jì) 取加工兩塊玻璃為一個(gè)周期 左邊部分是現(xiàn)行方法 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) 右邊部分為改善后方法數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) 如表 3 2 所示 表表 3 2 改善前后數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表改善前后數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表 現(xiàn)行方法統(tǒng)計(jì)改善方法統(tǒng)計(jì) 項(xiàng)目周期 工作 時(shí)間 空閑 時(shí)間 利用率項(xiàng)目周期 工作 時(shí)間 空閑 時(shí)間 利用率 切割機(jī)2172001792 切割機(jī)2002000100 工人甲2442341096 工人甲208203597 工人乙2442341096 工人乙208203597 由表 3 2 可知 通過(guò)改善后 兩名操作工人周期由 244s 縮短為 208s 操作時(shí)間 減少 36s 效率由 96 提升到 97 切割機(jī)周期由 217s 縮短為 200s 減少 17s 效 率由 92 提升到 100 西南科技大學(xué)本科生畢業(yè)論文 25 3 2 預(yù)處理車間改善方案 預(yù)處理車間主要操作工序有磨邊 鉆孔 洗滌烘干 下片 其中鉆孔是根據(jù)客 戶要求在玻璃指定位置鉆孔徑 并不是所有生產(chǎn)的汽車玻璃都要求鉆孔 因此對(duì)此 工序不作考慮 現(xiàn)主要對(duì)預(yù)處理車間磨邊工序和下片工序進(jìn)行改善 3 2 1 磨邊工序改善 通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)攝影分析 發(fā)現(xiàn)在磨邊操作工程中存在動(dòng)作浪費(fèi)問(wèn)題 圖 3 4 3 5 為 暫存架 磨邊機(jī)擺放位置圖及工人操作磨邊機(jī)示意圖 圖圖 3 4 暫存架 磨邊機(jī)擺放位置圖片暫存架 磨邊機(jī)擺放位置圖片 圖圖 3 5 工人操作磨邊機(jī)示意圖工人操作磨邊機(jī)示意圖 由圖 3 4 可以看出 流水線 磨邊機(jī) 暫存架幾乎呈三點(diǎn)一線擺放 經(jīng)測(cè)量 暫存架距離磨邊機(jī)約 1m 操作工人距離流水線約 1 5m 操作工人加工完一塊玻璃 后將玻璃從磨邊機(jī)上取下 需要步行幾步放到流水線上 之后回身到暫存架旁取下 一塊玻璃放到磨邊機(jī)上 在此過(guò)程中浪費(fèi)了大量時(shí)間 模特排時(shí)法是由澳大利亞預(yù)定時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)研究協(xié)會(huì)開(kāi)發(fā) 在 1966 年公布 得到廣 泛應(yīng)用 模特法將動(dòng)作歸納為 21 中 上肢基本動(dòng)作 11 種 下肢和腰的基本動(dòng)作 4 種 輔助動(dòng)作 附加動(dòng)作 6 種 相當(dāng)于手指移動(dòng) 2 5cm 的距離 平均動(dòng)作所需的 時(shí)間為 0 129s 即 1MOD 0 129s 但是 這種關(guān)系也不是絕對(duì)不變的 在實(shí)際使用 過(guò)程中 應(yīng)根據(jù)各企業(yè)的實(shí)際情況 決定 MOD 時(shí)間值的大小 吉爾布雷斯總結(jié)的 西南科技大學(xué)本科生畢業(yè)論文 26 動(dòng)作經(jīng)濟(jì)原則 就是人為了以最低限的疲勞獲得最高的效率 尋求最合理的作業(yè)動(dòng) 作時(shí)應(yīng)遵循的原則 在實(shí)行動(dòng)作經(jīng)濟(jì)原則過(guò)程中有四條基本原則 16 1 減少動(dòng)作的數(shù)量 是否有多余的選擇 預(yù)置 是否便于握取和裝配 2 縮