2.55追擊問(wèn)題與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理

遇見問(wèn)題需要 獨(dú)立思考 ， 學(xué)習(xí)中遇見不會(huì)的題目，不能輕易放過(guò)， 同時(shí)也不要 2分鐘做不出就去看答案， 這些都是非常非常非常不好的學(xué)習(xí)習(xí)慣 學(xué)習(xí)中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題是重要的能力， 但對(duì)待問(wèn)題的方法和態(tài)度更重要 追擊與相遇問(wèn)題 三維設(shè)計(jì) P.34 例 1：一輛汽車在十字路口等候綠燈，當(dāng)綠燈亮?xí)r汽車以 3m/s2的加速度開始加速行駛，恰在這時(shí)一輛自行車以 6m/s的速度勻速駛來(lái)，從后邊超過(guò)汽車。試求： （ 1）多久汽車能追上自行車，位移是多少？ （ 2）汽車從路口開動(dòng)后，在追上自行車之前經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間兩車相距最遠(yuǎn)？此時(shí)距離是多少？ x汽 x自 x 1，空間與時(shí)間 , 2，速度相等 時(shí)間與空間條件： 兩物體在 同一 時(shí)刻，是否在同一空間位置 。 1、兩個(gè)關(guān)系： 時(shí)間關(guān)系 和 空間關(guān)系 2、一個(gè)條件： 兩者速度相等（相對(duì)速度為零） 兩者速度相等，可以起到 化動(dòng)為靜 的效果。往往是物體間能否追上，或兩者距離最大、最小的臨界條件，是分析判斷的切入點(diǎn)。（ 速度是空間位置變化的原因所在 ） 要求：建立空間坐標(biāo)軸， 并明確兩物理在相同的時(shí)刻上的運(yùn)動(dòng)情況 例 2： A火車以 v1=20m/s速度勻速行駛，司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方同軌道上相距 100m處有另一列火車 B正以 v2=10m/s速度勻速行駛， A車立即做加速度大小為 a的勻減速直線運(yùn)動(dòng)。要使兩車不相撞， a應(yīng)滿足什么條件？ 例 3：某人騎自行車， v1=4m/s，某時(shí)刻在他前面 7m處有一輛以 v2=10m/s行駛的汽車開始關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)， a=2m/s2，問(wèn)此人多長(zhǎng)時(shí)間追上汽車 （ ） A、 6s B、 7s C、 8s D、 9s C 注意“剎車”運(yùn)動(dòng)的單向性！ 例 4：兩輛完全相同的汽車，沿水平直路一前一后勻速行駛，速度均為 v，若前車突然以恒定加速度 a剎車，在它剛停止時(shí)，后車以前車剎車時(shí)的加速度開始剎車，已知前車在剎車過(guò)程中行駛距離 S，在上述過(guò)程中要使兩車不相撞，則兩車在勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，保持的距離至少應(yīng)為： A. S B. 2S C. 3S D. 4S B 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理 以一實(shí)用的規(guī)律 運(yùn)動(dòng)規(guī)律的分析 從速度與時(shí)間的關(guān)系開始 1， 表格 處理速度與時(shí)間的關(guān)系 2， 圖像 處理速度與時(shí)間的關(guān)系 具體問(wèn)題中的分析： 位移：通過(guò)坐標(biāo)的位置獲得 時(shí)間：通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)數(shù)獲得 速度的測(cè)量： ctttxv0瞬時(shí)速度 平均速度 時(shí)間和空間， 即位移與時(shí)間間隔是我們 能測(cè)量的基本物理量之二 勻加速運(yùn)動(dòng)的紙帶 隨意拉動(dòng)的紙帶 他們測(cè)瞬時(shí)速度的區(qū)別在哪里？ 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律 :2aTx 相鄰的，相同時(shí)間間隔 T內(nèi)的，位置之差 1x 2x3x4xx x推導(dǎo)過(guò)程： 20220121)(21aTTaTvxaTTvxt/s v/(m/s) T 2T 0vvtv 5.01x 2x212 aTxxx 三維設(shè)計(jì)， P.26 作業(yè)： （ 1）做：三維設(shè)計(jì) P31-34，中的 考向一，考向二和考向四 三個(gè)模塊的例題與對(duì)應(yīng)的三道習(xí)題。 （ 2）預(yù)習(xí)書本自由落體運(yùn)動(dòng)。了解自由落體的定義