駕駛員行車容易產(chǎn)生哪些錯(cuò)覺(jué).doc

駕駛員行車容易產(chǎn)生哪些錯(cuò)覺(jué)? 駕駛員在開(kāi)車過(guò)程中，由于心理，生理，身體以及其他客觀原因，往往會(huì)產(chǎn)生不同的錯(cuò)覺(jué)。這些錯(cuò)覺(jué)往往會(huì)使駕駛員判斷失誤，從而造成交通事故的發(fā)生。下面，律師365小編為您詳細(xì)介紹。 駕駛員在開(kāi)車過(guò)程中，由于心理，生理，身體以及其他客觀原因，往往會(huì)產(chǎn)生不同的錯(cuò)覺(jué)。這些錯(cuò)覺(jué)往往會(huì)使駕駛員判斷失誤，從而造成交通事故的發(fā)生。下面，小編為您詳細(xì)介紹。距離錯(cuò)覺(jué)：對(duì)于路上各種類型的車輛，駕駛員有時(shí)會(huì)對(duì)來(lái)車的車長(zhǎng)、會(huì)車間距、跟車距離產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)，使會(huì)車的距離不夠和跟車的距離過(guò)近而導(dǎo)致事故的發(fā)生。常見(jiàn)的有：同樣距離，白天看起來(lái)近，而在夜間較昏暗時(shí)感覺(jué)遠(yuǎn);前面是大車時(shí)感覺(jué)距離近，是小車時(shí)感覺(jué)距離遠(yuǎn)。速度錯(cuò)覺(jué)：行車過(guò)程中駕駛員大多是根據(jù)觀察到的景物移動(dòng)作參照物來(lái)估計(jì)車速的，并不是完全依靠車輛自身車速表的指示針來(lái)判斷。路邊景物多時(shí)易高估車速，景物少時(shí)易低估車速;長(zhǎng)時(shí)間以某一速度行駛后會(huì)對(duì)該速度產(chǎn)生適應(yīng)，對(duì)其余速度易于錯(cuò)估，特別是誤將高速低估是非常危險(xiǎn)的。機(jī)動(dòng)車從郊區(qū)駛進(jìn)城區(qū)易發(fā)生追尾撞車事故，就是這個(gè)原因。彎度錯(cuò)覺(jué)：駕駛員在公路上行駛的快慢，經(jīng)常隨公路的彎度而改變。變速的程度如何也會(huì)造成錯(cuò)覺(jué)。一般對(duì)于未超過(guò)半圓的圓弧，駕駛員往往感覺(jué)到的曲率半徑總是比實(shí)際的小，圓弧的長(zhǎng)度越短越感到曲率半徑小。在連續(xù)轉(zhuǎn)彎的山道上行駛，駕駛員會(huì)感到山區(qū)比平地容易轉(zhuǎn)彎，所以在行駛中高速連續(xù)急轉(zhuǎn)彎是很危險(xiǎn)的。顏色錯(cuò)覺(jué)：在市區(qū)等交通復(fù)雜路段，周圍景物五顏六色，相互交錯(cuò)，容易分散駕駛員的注意力，特別是夜間，容易將路口紅綠燈當(dāng)成霓虹燈;把停駛車輛的尾燈當(dāng)成行駛車輛的尾燈;把前車的剎車燈錯(cuò)看成尾燈等。另外，夏季戴墨色太陽(yáng)鏡時(shí)易將淺色物體“濾”掉，產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)。光線錯(cuò)覺(jué)：太陽(yáng)光、反射物體的亮光、車頭迎光、夜間遠(yuǎn)光燈強(qiáng)光等會(huì)使駕駛員的視覺(jué)一時(shí)難以適應(yīng)，如平頭車的明亮車窗、陽(yáng)光下路旁樹(shù)木交替變換的陰影、原野上積雪的反光、進(jìn)出隧道時(shí)光線的變化等，都容易使駕駛員產(chǎn)生眩暈，形成光線錯(cuò)覺(jué)，從而導(dǎo)致操作失誤。以上5中錯(cuò)覺(jué)就是駕駛員會(huì)常常出現(xiàn)的錯(cuò)覺(jué)，駕駛員們?cè)诔霈F(xiàn)類似感覺(jué)是一定要清楚的對(duì)其分析，避免做出錯(cuò)誤的判斷，從而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。如果您想要了解律師交通事故的其他相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)登錄官方網(wǎng)站，我們會(huì)有專業(yè)的律師為