北斗位置服務.docx

北斗位置服務基于位置服務（LBS, Location Based Service），是指利用一定的技術(shù)手段通過通信網(wǎng)絡獲取移動終端用戶的位置信息（經(jīng)緯度坐標），在電子地圖平臺的支持下，為用戶提供相應服務的一種增值業(yè)務。其業(yè)務特點要求：一是覆蓋率高，覆蓋的范圍足夠大。二是定位精度高，定位準確。LBS最早興起主要是面向于行業(yè)的車輛跟蹤、針對個人安全、特殊人群的監(jiān)控等。目前，已從應急位置服務發(fā)展到大眾日常位置服務，幾乎涵蓋了人類動態(tài)活動的每一方面：安全、防衛(wèi)、緊急事故、導航、生活便利、娛樂、旅游助理、生產(chǎn)助理、后勤、移動資產(chǎn)、人員管理等。目前，在國內(nèi)LBS大多數(shù)是通過GPS定位，同時利用地面無線移動網(wǎng)絡進行通信；但是，隨著我國北斗導航定位系統(tǒng)的發(fā)展，由于北斗系統(tǒng)同時具有衛(wèi)星定位和短報文通信的獨特優(yōu)勢，利用北斗系統(tǒng)提供基于位置服務的案例在逐漸增多。主要集中在以下幾個方面。（1）救災應急指揮調(diào)度：汶川大地震發(fā)生后，國家加快了全國應急系統(tǒng)的建設，要求保證各種應急狀態(tài)下的指揮、調(diào)度和通信暢通。北斗系統(tǒng)因其同時具有定位與通信的獨特功能，是救災應急指揮調(diào)度的重要手段之一，已成為環(huán)保、水利、氣象、地震、森林防火、石油化工、郵政等部門首選的先進手段。（2）海上漁業(yè)：海上漁業(yè)是我國衛(wèi)星導航應用較早的領(lǐng)域，目前，遠洋漁船約20多萬艘，雖然GPS前期已經(jīng)占領(lǐng)的比較大的市場，但是由于采用GPS監(jiān)控，受通信方式的限制，覆蓋不到距離陸地15海里以外的海區(qū)，無法保證陸地管理部門對海上漁船的有效監(jiān)控和服務；而北斗系統(tǒng)覆蓋我國所有海區(qū)，具有明顯的優(yōu)勢，可以逐步替代GPS在海上漁業(yè)位置服務中的應用。（3）鐵路運輸：鐵路運輸是我國國民經(jīng)濟發(fā)展的命脈，我國鐵路的日均裝車量為14萬車以上，機車保有量為1.9萬多臺，基于鐵路安全袁術(shù)和安全保障體系的考慮，一直未采用GPS，而北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)在鐵路運輸安全保障體系中具有其它定位手段無法替代的作用。目前，基于北斗的機車車輛監(jiān)控系統(tǒng)正在鐵路運輸中得到應用和推廣。（4）公路運輸：據(jù)統(tǒng)計，截止2008年我國運輸車輛共有848.42萬輛，其中客車164.62萬輛，貨車683.81萬輛。目前，各省市圍欄加強交通運輸管理，已逐步要求在長途客運車輛和危化品運輸上安裝衛(wèi)星導航監(jiān)控記錄裝置。但是我國廣大的西部和偏遠地區(qū)，是地面移動通信網(wǎng)絡的盲區(qū)，應用北斗系統(tǒng)能很好地解決這些問題。（5）船舶運輸：目前，我國擁有各類運輸船舶21萬艘；僅2009年18月，全國沿海、內(nèi)河港口共完成貨物吞吐量44億噸。長期以來，我國沿海和內(nèi)河船舶運輸?shù)陌踩蜕a(chǎn)調(diào)度的手段抑制很落后，北斗系統(tǒng)覆蓋我國所有海域，可作為沿海和內(nèi)河船舶遇險安全通信保障手段和運營調(diào)度指揮的重要工具。經(jīng)過多年不懈努力，北斗系統(tǒng)的應用推廣已經(jīng)在森林防火、車/船及飛機監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集監(jiān)控、越野探險等領(lǐng)域成功地建立示范應用項目，并且，用戶群體也在逐漸擴大。在車船監(jiān)控領(lǐng)域，不僅北斗系統(tǒng)應用于漁船監(jiān)控管理得到相關(guān)部門的認可，將其應用于特種車輛尤其是危險品車輛長途運輸監(jiān)控也得到行業(yè)用戶的認可，可以預計北斗系統(tǒng)在該領(lǐng)域獲得大面積應用為期不遠；在林業(yè)防火方面，無論是地方部門還是武警森林部隊都對北斗系統(tǒng)在該領(lǐng)域的大規(guī)模推廣和應用充滿期待；在軍用領(lǐng)域，北斗系統(tǒng)也可以應用于海軍的艦船位置信息系統(tǒng)，陸軍的單兵作戰(zhàn)定位系統(tǒng)以及作為救生應急手段和工具，也逐步被更多的用戶和部門認可和接受。隨著，北斗導航系統(tǒng)的建設和發(fā)展，北斗系統(tǒng)不僅在民用而且在軍用領(lǐng)域的應用將會越來越廣闊。北斗移動終端北斗測量精度已與GPS相當，并具有獨特優(yōu)勢。在亞太區(qū)“北斗二代”民用定位精度10m，測速精度0.2m/s，測量精度已與GPS相當，并且具備以下優(yōu)勢：可與其他幾大導航系統(tǒng)兼容共用，產(chǎn)生更精確的定位效果；是國際上第一個三頻實用化衛(wèi)星導航系統(tǒng)，可為授權(quán)客戶提供超高精度的服務；中國將建成全國性的CORS系統(tǒng)，本土測量精度可達到毫米級；支持的短報文通信，軍用版容量為120個漢字，民用版49個漢字。終端按照用途可分為導航終端、測量終端和授時終端。導航終端可以實時給出運動物體的位置和速度。民用導航采用軍碼測量，單點實時定位精度較低，一般為10m，價格便宜，一般在1000-2000元之間，軍用導航采用軍碼測量，精度高，可達毫米級別，價格昂貴，數(shù)萬到幾十萬不等。導航終端根據(jù)應用領(lǐng)域的不同，可進一步分為車載導航終端、航海導航終端、航空導航終端、星箭導航終端，其精度、技術(shù)難度、售價依次遞增。測量終端主要用于精密大地測量和精密工程測量。這類儀器主要采用載波相位觀測值進行相對定位，借助國家CORS系統(tǒng)，可以實現(xiàn)毫米級定位，儀器結(jié)構(gòu)復雜，價格昂貴。授時終端主要利用GPS衛(wèi)星提供的高精度源自鐘進行，常用于金融、天文臺及無線電通訊的時間同步。下面主要針對導航終端介紹兩種用戶終端，分別是北斗手持型用戶機和北斗車載終端北斗手持型用戶機，主要應用于單兵訓練、作戰(zhàn)，尺寸小，攜帶方便，其功能主要包括：全天候的定位、授時和雙向報文通信功能，支持基于文本/航跡圖/指南針等多種方式的移動導航；提供動態(tài)條件下的優(yōu)化信號捕獲和處理策略，充分利用建筑物遮擋間隙進行導航和定位信息處理。北斗車載終端，北斗車載終端即北斗衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)主機，主要是通過北斗衛(wèi)星實現(xiàn)定位和導航；并通過傳輸網(wǎng)絡與監(jiān)控中心通信，實現(xiàn)定位跟蹤及智能功能。 其主要特點有