機(jī)械施工 復(fù)習(xí)題2.doc

北京交通大學(xué)現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育交通類專業(yè)公路工程機(jī)械化施工復(fù)習(xí)題四一、 填空題1土方機(jī)械主要包括（ 推土機(jī) ）、（ 裝載機(jī) ）、鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)和挖掘機(jī)。2自行式施工機(jī)械從總體結(jié)構(gòu)上主要包括（ 動(dòng)力裝置 ）、（ 底盤 ）和（ 工作裝置 ）。3按壓實(shí)原理，壓實(shí)機(jī)械主要分為（ 碾壓機(jī)械 ）、（ 振動(dòng)碾壓機(jī)械 ）和（ 振蕩碾壓機(jī)械和夯實(shí)機(jī)械 ）。4穩(wěn)定土拌和設(shè)備中拌和成本較高的設(shè)備是（ 水泥混凝土攪拌站(攪拌樓) ）、質(zhì)量較差的設(shè)備是（ 水泥混凝土攪拌機(jī) ）。5用傳統(tǒng)間歇式瀝青混合料拌和設(shè)備拌制瀝青混合料時(shí)不需要加熱，計(jì)量后可直接攪拌的材料是（ 瀝青 ）、需要進(jìn)行二次篩分的材料是（ 熱骨料 ）。6碾壓的程序一般可遵循（ 由邊到中 ）、由低到高的原則。7底盤可以分為傳動(dòng)系（ 行使系 ）、（ 轉(zhuǎn)向系 ）、和（ 制動(dòng)系 8工程機(jī)械選擇的一般應(yīng)遵循適應(yīng)性、（ 先進(jìn)性 ）、（通用性 ）、和（ 專用性 ）、現(xiàn)有機(jī)械的利用與更新和安全而不破壞環(huán)境的原則。9機(jī)械的需要數(shù)量是根據(jù)工程量、（ 計(jì)劃時(shí)段內(nèi)的臺(tái)班數(shù)量 ）、（ 機(jī)械的利用率 ）和（ 生產(chǎn)率 ）來(lái)確定的。二、 單項(xiàng)選擇題1、下列設(shè)備屬于路面機(jī)械的是（ B ）A 單斗挖掘機(jī) B 攤鋪機(jī) C 平地機(jī) D 鑿巖機(jī)2、 在四行程內(nèi)燃機(jī)的工作循環(huán)中完成熱能相機(jī)械能轉(zhuǎn)換的行程是（C ）的轉(zhuǎn)換。A 進(jìn)氣行程 B 壓縮行程 C 做功行程 D 排氣行程3、 工程機(jī)械上所經(jīng)常采用的動(dòng)力裝置是（ C ）A 燃?xì)鈾C(jī) B 汽油機(jī) C柴油機(jī) D電動(dòng)機(jī)4、 單缸四行程柴油機(jī)工作中開始點(diǎn)火是在（ D ）A進(jìn)氣行程接近終了 B 做功行程開始C 壓縮行程開始 D 壓縮行程接近終了5、 底盤中保證車輛按照駕駛員的要求的方向行駛的系統(tǒng)是（ B ）A 行使系 B 轉(zhuǎn)向系 C 傳動(dòng)系 D制動(dòng)系6、 不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)適應(yīng)外界阻力變化無(wú)級(jí)調(diào)速的傳動(dòng)方式是（ A ）A機(jī)械傳動(dòng) B液力機(jī)械傳動(dòng) C 液壓傳動(dòng) D 電傳動(dòng)7、 平地機(jī)可以（B ）A 長(zhǎng)距離轉(zhuǎn)運(yùn)松散物料 B 鏟土、運(yùn)土、平整土方C 運(yùn)土、填土、裝料 D 短距轉(zhuǎn)運(yùn)松散物料8、 土方運(yùn)距50米，優(yōu)先選用的土方機(jī)械是（ A ）A 推土機(jī) B 鏟運(yùn)機(jī) C 裝載機(jī) D 自卸汽車9、 下列設(shè)備中能同時(shí)進(jìn)行場(chǎng)地平整、開挖邊溝、短距離運(yùn)輸?shù)氖牵˙ ）A 平地機(jī) B 推土機(jī) C 裝載機(jī) D 鏟運(yùn)機(jī)10、適合于開挖停機(jī)面以上、土壤較為堅(jiān)硬材料的挖掘機(jī)是AA 正鏟挖掘機(jī) B 反鏟挖掘機(jī) C 拉鏟挖掘機(jī) D 抓斗挖掘機(jī)11、雙輪擺振式壓路機(jī)的壓實(shí)原理是采用（ D ）原理。A 滾壓 B 夯實(shí) C 振壓 D 振蕩12、 靜力式壓路機(jī)中兩輪兩軸主要用于（ B ）的碾壓。A 壓實(shí)、壓平 B 路基、地基、初壓鋪層C 終壓路基 D 終壓、壓平路面13、 適用于碾壓各種材料的壓路機(jī)是（ B）。A 靜力式壓路機(jī) B 輪胎壓路機(jī) C 振動(dòng)壓路機(jī) D 振蕩壓路機(jī)14、 能滿足壓實(shí)均勻、無(wú)破壞、無(wú)假壓、壓實(shí)時(shí)間長(zhǎng)等特點(diǎn)的壓路機(jī)是（ D ）。A 靜力式壓路機(jī) B 輪胎壓路機(jī) C 振動(dòng)壓路機(jī) D 振蕩壓路機(jī) 15、 靜力式壓路機(jī)中三輪三軸主要用于（ D ）的碾壓A 壓實(shí)、壓平 B 路基、地基、初壓鋪層 C 終壓路基 D 終壓、壓平路面16、 碾壓瀝青路面的區(qū)段長(zhǎng)度是以（C ）為限。A 一天壓完 B 規(guī)定溫度 C 2030米 D1220米17、 在碾壓過(guò)程中壓路機(jī)的行駛速度應(yīng)（B ）。A 勻速 B 先慢后快 C 先快后慢 D 依據(jù)不同的對(duì)象而定18、 一般的碾壓程序應(yīng)該（ A ）。A 先邊后中、由低到高 B先中后邊、由低到中高 C 先邊后中、由高到低 D 先中后邊、由高到低19、 下列瀝青混合料拌和設(shè)備中拌和性能較好的是（ C）。A 傳統(tǒng)間歇式 B 傳統(tǒng)連續(xù)式 C 滾筒式 D 具有除塵裝置的拌和站20、 在瀝青混合料的拌制過(guò)程中不需加熱直接拌制的材料是（ C ）A 骨料 B 瀝青 C 礦粉 D 砂子21、 不適用于泥漿護(hù)壁法施工的成孔方法是（ D ）的轉(zhuǎn)換。A 沖擊成孔 B 沖抓成孔 C 回轉(zhuǎn)鉆削成孔 D 長(zhǎng)螺旋鉆孔三、 名詞解釋1有效扭矩： 內(nèi)燃機(jī)曲軸實(shí)際輸出的扭矩2技術(shù)裝備率：是指年末建筑業(yè)企業(yè)自有機(jī)械設(shè)備凈值與年末全部職工或全部工人人數(shù)的比值。3振動(dòng)壓路機(jī)振頻：振動(dòng)壓路機(jī)是利用其自身的重力和振動(dòng)壓實(shí)各種建筑和筑路材料。在公路建設(shè)中，振動(dòng)壓路機(jī)最適宜壓實(shí)各種非粘性土壤、碎石、碎石混合料以及各種瀝青混凝土而被廣泛應(yīng)用。振動(dòng)物體在單位時(shí)間內(nèi)的振動(dòng)次數(shù)，常用符號(hào)f表示，頻率的單位為次秒，又稱赫茲。振動(dòng)頻率表示物體振動(dòng)的快慢。4經(jīng)濟(jì)運(yùn)距：填方用土來(lái)源，一是路上縱向調(diào)運(yùn)，二是就近路外借土。一般情況調(diào)運(yùn)路塹挖方來(lái)填筑距離較近的路堤還是比較經(jīng)濟(jì)的。但如調(diào)運(yùn)的距離過(guò)長(zhǎng)，以致運(yùn)價(jià)超過(guò)了在填方附近借土所需的費(fèi)用時(shí)，移挖作填就不如在路堤附近就地借土經(jīng)濟(jì)。因此，采取“調(diào)”還是“借”有個(gè)限度距離問(wèn)題，這個(gè)限度距離即所謂“經(jīng)濟(jì)運(yùn)距”。四、 簡(jiǎn)答題1、 施工機(jī)械的工作參數(shù)有那些？答：工程機(jī)械的工作參數(shù)表示機(jī)械的技術(shù)性能，是選用機(jī)械的主要依據(jù)。工作容量：施工機(jī)械的工作容量常以機(jī)械裝置的尺寸、作用力（功率）和工作速度來(lái)表示。生產(chǎn)率：施工機(jī)械的生產(chǎn)率是指單位時(shí)間（小時(shí)、班、月、年）機(jī)械完成的工程數(shù)量。機(jī)械的生產(chǎn)率與許多因素有關(guān)，主要有：機(jī)械本身的工作容量以及機(jī)械的技術(shù)性能工作對(duì)象的性質(zhì)和狀態(tài)。機(jī)械工作能力發(fā)揮的程度，即合理使用。施工組織完善的程度，即合理選用。生產(chǎn)率的表示可以分為以下3種：（1）理論生產(chǎn)率：是指機(jī)械在設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)條件下，連續(xù)不停工作時(shí)的生產(chǎn)率。（2）技術(shù)生產(chǎn)率：是指機(jī)械在具體施工條件下，連續(xù)工作的生產(chǎn)率。（3）實(shí)際生產(chǎn)率：是指機(jī)械在具體施工條件下，考慮了施工組織以及生產(chǎn)時(shí)間的損失等因素后的生產(chǎn)率，機(jī)械的尺寸：施工機(jī)械的尺寸是指機(jī)械的外形大小。包括構(gòu)造尺寸和工作尺寸。工作尺寸是指機(jī)械工作裝置運(yùn)動(dòng)所達(dá)到的范圍。機(jī)械的質(zhì)量：施工機(jī)械的質(zhì)量有構(gòu)造質(zhì)量（自重）、工作質(zhì)量（有荷載時(shí)的質(zhì)量）和運(yùn)輸質(zhì)量（整體或拆散運(yùn)輸時(shí)的質(zhì)量）。自行式施工機(jī)械的移動(dòng)速度：有工作性速度、運(yùn)輸形速度、前進(jìn)速度、后退速度。動(dòng)力：動(dòng)力是驅(qū)動(dòng)各類施工機(jī)械進(jìn)行工作的原動(dòng)力。施工機(jī)械動(dòng)力包括動(dòng)力裝置類型和功率。工作性能參數(shù)：施工機(jī)械的主要參數(shù)，一般列在機(jī)械的說(shuō)明書上，選擇、計(jì)算和運(yùn)用機(jī)械時(shí)可參照查用。2、 簡(jiǎn)述挖掘機(jī)的適用范圍？答：在公路工程使用中，遇開挖量較大的路塹和填筑高路堤等大工程量時(shí)，選用挖掘機(jī)配合運(yùn)輸車輛組織施工是比較合理的。如果工程量較小，但又必須使用挖掘機(jī)施工時(shí)，可選用斗容量較小，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)的輪胎式全液壓挖掘機(jī)。挖掘機(jī)的主要工作條件為：工作對(duì)象為級(jí)土和松動(dòng)后的級(jí)以上的土，可用于裝載和挖爆破后的石方以及不大于斗容的石塊。機(jī)械傳動(dòng)的正鏟挖掘機(jī)，其工作面只能在停機(jī)面以上，而機(jī)械傳動(dòng)的反鏟挖掘機(jī)，其工作面只能在停機(jī)面以下，液壓傳動(dòng)、液壓操縱的正、反鏟挖掘機(jī)，工作面不受這種限制。另外拉鏟和抓斗挖掘主要適于、級(jí)土壤，挖掘?qū)ο笾饕峭C(jī)面以下，抓斗挖掘還可以挖掘水下對(duì)象3、 壓實(shí)作業(yè)參數(shù)有哪些？答：?jiǎn)挝痪€壓力：在選定機(jī)型時(shí)，其線壓力不應(yīng)超過(guò)碾壓材料的強(qiáng)度極限，否則將引起土基破壞或石料的破碎。線壓力與機(jī)械質(zhì)量有關(guān)。一般地，土的含水量、鋪層厚、壓實(shí)度要求高的，選用重型機(jī)。反之，選用輕型機(jī)。不同土質(zhì)選用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，可參考表124.面層材料碾壓機(jī)型的線壓力可按規(guī)范來(lái)確定。在壓實(shí)各種路面材料選用靜力式壓路機(jī)時(shí)，可參考表125.碾壓速度：壓路機(jī)碾壓速度的選擇，受土壤或材料的壓實(shí)特性、壓路機(jī)的壓實(shí)功能、工程技術(shù)和質(zhì)量要求，以及壓實(shí)層厚度、作業(yè)效率等因素的影響。一般情況下，碾壓速度高，作業(yè)效率高，但壓實(shí)質(zhì)量差，碾壓速度低，壓實(shí)厚度大，壓實(shí)質(zhì)量高，但是作業(yè)效率低。壓遍數(shù)：所謂碾壓遍數(shù)是指相鄰碾壓輪跡重疊0.20.3米，依次將鋪筑層全寬壓完為一遍，而不同地點(diǎn)如此碾壓的往返次數(shù)，稱為碾壓遍數(shù)。碾壓遍數(shù)和土質(zhì)、含水量、鋪層厚度、機(jī)械種類以及質(zhì)量等有關(guān)，一般壓實(shí)遍數(shù)總要在58遍以上。在工地上為了決定最佳機(jī)種，合理的鋪層厚度和壓實(shí)遍數(shù)，要進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)。一般，壓實(shí)路基和路面基層時(shí)，大約需要碾壓68遍，壓實(shí)石料鋪筑層時(shí)，大約需要610遍，壓實(shí)瀝青混合料路面時(shí)，大約需要碾壓812遍。采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，碾壓遍數(shù)可相應(yīng)減少。壓實(shí)厚度：根據(jù)壓路機(jī)作用力最佳作用深度，各種類型壓路機(jī)均規(guī)定有適宜的壓實(shí)厚度。壓實(shí)厚度小，施工效率低，壓實(shí)層表面易產(chǎn)生裂紋，壓實(shí)厚度大，則鋪筑層深部不容易被壓實(shí)。壓實(shí)厚度是以鋪筑層松鋪厚度來(lái)保證的，它們之間的關(guān)系為:松鋪厚度=松鋪系數(shù)*壓實(shí)厚度。所謂松鋪系數(shù)是指壓實(shí)干密度與松鋪干密度的比值，需要通過(guò)試驗(yàn)的方法確定。振頻和振幅：振頻和振幅是振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)作業(yè)的重要性能參數(shù)。振頻是指振動(dòng)輪單位時(shí)間內(nèi)振動(dòng)的次數(shù)，其單位為赫茲。振幅是指振動(dòng)時(shí)振動(dòng)輪離開地面的高度，其單位為毫米。振幅參數(shù)一般是指標(biāo)稱振幅，即假設(shè)在完全彈性的表面上振動(dòng)，振動(dòng)輪完全自由地懸離地面的高度。實(shí)際振動(dòng)壓實(shí)時(shí)，實(shí)際振幅一般稍大于標(biāo)稱振幅。4、 振頻高，被壓實(shí)層表面平整度好，振幅大，作用在壓實(shí)層上的激振力上。根據(jù)作業(yè)內(nèi)容，振頻與振幅相互協(xié)調(diào)，才能獲得較理想的壓實(shí)效果。5、 簡(jiǎn)述瀝青混合料的壓實(shí)作業(yè)程序。答：初壓時(shí)用68噸雙輪壓路機(jī)或610噸振動(dòng)壓路機(jī)（關(guān)閉振動(dòng)裝置）壓兩遍，初壓溫度為110攝氏度130攝氏度，初壓后檢查平整度、路拱、必要時(shí)予以修接。例如在碾壓時(shí)出現(xiàn)推移，可以待溫度稍低后再壓，例如出現(xiàn)橫向裂紋，應(yīng)檢查原因及時(shí)采取措施糾正。壓時(shí)用1012噸三輪壓路機(jī)、10噸振動(dòng)壓路機(jī)或相應(yīng)的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行，宜碾壓46遍至穩(wěn)定和無(wú)明顯輪跡，復(fù)壓溫度為90攝氏度110攝氏度。終壓時(shí)用68噸振動(dòng)壓路機(jī)（關(guān)閉振動(dòng)裝置）碾壓24遍，終壓溫度不得低于70攝氏度90攝氏度。五、 分析題結(jié)合工作實(shí)踐分析影響壓實(shí)效果的主要因素及對(duì)策。答：（1）壓實(shí)作用深度：壓實(shí)土層的密實(shí)度（干密度）隨深度遞減，通常表面50毫米的密實(shí)度最高。為什么壓實(shí)土層的密實(shí)度會(huì)隨深度遞減呢？這里可以用“主動(dòng)作用力消耗論”解釋：因?yàn)橥馏w表層土粒有效位移（小顆粒向大顆粒之間的間隙填充）的主動(dòng)作用力，在逐次往下面層次傳遞過(guò)程中，必須克服土粒間位移的摩擦力和內(nèi)聚力，所以越是往下層，可能產(chǎn)生有效移動(dòng)的主動(dòng)作用力越小，直到某層深時(shí)，主動(dòng)作用力不足以克服土顆間的內(nèi)聚力和摩擦力，壓實(shí)作用也就到此層為止。對(duì)策：為保證路基的整體強(qiáng)度，使填筑路基的土層處處都能得到有效的壓實(shí)，在路基填筑施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械的重量和作用模式（是否振動(dòng)）以及填筑材料（土質(zhì)）的類型，合理地確定松鋪厚度，采用“分層填筑、分層壓實(shí)”的施工工藝。（2）壓實(shí)遍數(shù)的有限性：土壤的含水量一定，壓實(shí)作用在質(zhì)量不變的前提下土體的密實(shí)度（干密度）與壓實(shí)遍數(shù)的函數(shù)關(guān)系是一個(gè)增函數(shù)，即隨壓實(shí)遍數(shù)的增多而增加。對(duì)策：工程實(shí)踐中，用某噸位的壓路機(jī)對(duì)路基碾壓，壓實(shí)遍數(shù)接近10遍，取樣試驗(yàn)的結(jié)果仍然達(dá)不到工程標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)，不要企圖采用再增加遍數(shù)的方法達(dá)到壓實(shí)要求，而應(yīng)果斷決策換用具有更加壓實(shí)效果的機(jī)械。（3）壓實(shí)作用強(qiáng)度的有限性：土壤在含水量和碾壓遍數(shù)不變的前提下，壓實(shí)土層的密實(shí)度（干密度）隨壓實(shí)質(zhì)量的增加而增加，但作用壓強(qiáng)超過(guò)土體強(qiáng)度時(shí)， 密實(shí)度不但不會(huì)增加，反而由于土體結(jié)構(gòu)將會(huì)破壞，使土體變得松散。對(duì)策：組織路基壓實(shí)施工時(shí)，安排壓實(shí)機(jī)械的順序?yàn)椋合扔幂p型壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓，然后再上重型壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓和終壓，或者用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓路基時(shí)，應(yīng)該先用靜力狀態(tài)壓實(shí)一兩遍之后，再用振動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行碾壓。（4）壓實(shí)土層的密實(shí)度與土體的含水量有關(guān)：所謂“最佳含水量”是指：能使土體在同樣壓實(shí)條件下達(dá)到最大密實(shí)度（干容重或干密度）的含水量。此